CN111723429A - 一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法及吊装方法 - Google Patents

一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法及吊装方法 Download PDF

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CN111723429A CN202010610805.3A CN202010610805A CN111723429A CN 111723429 A CN111723429 A CN 111723429A CN 202010610805 A CN202010610805 A CN 202010610805A CN 111723429 A CN111723429 A CN 111723429A
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Abstract

本发明提供一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，包括以下步骤：在建模软件中获取拱肋节段模型的重心；在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态；在吊装形态中，以拱肋节段模型的重心为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型的重心吊线段，并在拱肋节段模型上环绕重心吊线段周围的位置确定若干个辅助吊点；在建模软件中获取若干个辅助吊点与重心吊线段远离重心一端之间的距离，所述距离为辅助吊线段的长度。本发明还提供一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法。本发明不仅将拱肋节段吊装的危险系数降到最低，且能够提高多角度倾斜拱肋节段的吊装效率。

Description

一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法及吊装方法
【技术领域】
本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法及吊装方法。
【背景技术】
常规拱桥的拱肋通常由一对垂直平行拱肋组成，拱肋的安装通常采用缆索吊装施工、支架施工及转体施工等。随着桥梁建造工艺的发展及对城市拱桥观赏性的提高，双飞翼拱桥开始受到关注及推广。请参见图1，双飞翼拱桥300通常包括通过钢箱构成的主梁310及设置于主梁310相对两侧的两个拱肋，其中，主梁310与水平面平行，两个拱肋均包括外倾的主拱321及内倾的副拱323，主拱321及副拱323均通过多个拱肋节段320拼接而成。在建造时拱肋的吊装通常采用分节段吊装的方式进行安装。然而，双飞翼拱桥的拱肋节段320为空间异形姿态，其吊装时需同时考虑仰角、水平角等各个角度，具体参见图2，在拱肋节段320拼接完成后，拱肋节段320的拱肋节段轴线12与水平线b所呈的夹角需为角度α，拱肋节段320的截面线200与水平线b的垂线a所呈的夹角需为角度β，其中，截面线200位于拱肋节段截面13上且与拱肋节段截面13的边线平行。
在现有技术中，拱肋在吊装时，通常通过力矩分配的方法来计算拱肋节段320的重心，进而确定吊点的位置。上述过程存在以下问题：拱肋节段320在设计时，其由多块异形板以及多块直板相互组合的方式焊接而成，而采用力矩分配的方法来计算该拱肋节段320的重心时计算量非常大，不仅耗费时间，且精准度不够，导致拱肋节段320在吊装时仍然需要通过手拉葫芦等调整拱肋节段320的位置，危险系数较大，并且十分耗时。
【发明内容】
本发明旨在至少解决上述提出的技术问题之一，提供一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法及吊装方法，其不仅将拱肋节段吊装的危险系数降到最低，且能够提高多角度倾斜拱肋节段的吊装效率。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型的重心；
在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型的重心为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型的重心吊线段，并在拱肋节段模型上环绕重心吊线段周围的位置确定若干个辅助吊点；
在建模软件中获取若干个辅助吊点与重心吊线段远离重心一端之间的距离，所述距离为辅助吊线段的长度。
进一步地，在建模软件中建立拱肋节段的三维模型，得到拱肋节段模型、拱肋节段轴线及拱肋节段截面；利用建模软件获取拱肋节段模型的重心坐标。
进一步地，所述建模软件采用BIM软件。
进一步地，步骤“在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态”包括以下步骤：
a.在建模软件中建立拱肋轴线，并在所述拱肋轴线上划分各个拱肋节段的预设截面，得到拱肋模型；
b.将所述拱肋节段模型带入所述拱肋模型中对应的安装位置，并使所述拱肋节段模型的拱肋节段轴线与所述拱肋模型对应安装位置的拱肋轴线重合且使所述拱肋节段模型的拱肋节段截面与所述拱肋模型对应安装位置的预设截面重合，即得到拱肋节段模型的吊装形态。
一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型的重心；
在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型的重心为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型的重心吊线段，并在拱肋节段模型上环绕重心吊线段周围的位置确定若干个辅助吊点；
在建模软件中获取若个所述辅助吊点与所述重心吊线段背离重心一端之间的距离，所述距离为辅助吊线段的长度；
在拱肋节段的辅助吊点位置焊接吊耳，并在吊耳处安装吊绳进行吊装，吊绳的长度与该吊耳所对应的辅助吊线段长度相同。
一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型的重心；
在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型的重心为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型的重心吊线段；
提供若干条固定长度的辅助吊线段，根据每一所述辅助吊线段的长度，在拱肋节段模型上环绕重心吊线段周围的位置确定若干个辅助吊点。
进一步地，在建模软件中建立拱肋节段的三维模型，得到拱肋节段模型、拱肋节段轴线及拱肋节段截面；利用建模软件获取拱肋节段模型的重心坐标。
进一步地，步骤“在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态”包括以下步骤：
a.在建模软件中建立拱肋轴线，并在所述拱肋轴线上划分各个拱肋节段的预设截面，得到拱肋模型；
b.将所述拱肋节段模型带入所述拱肋模型中对应的安装位置，并使所述拱肋节段模型的拱肋节段轴线与所述拱肋模型对应安装位置的拱肋轴线重合且使所述拱肋节段模型的拱肋节段截面与所述拱肋模型对应安装位置的预设截面重合，即得到拱肋节段模型的吊装形态。
一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型的重心；
在建模软件中获取拱肋节段模型的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型的重心为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型的重心吊线段；
提供若干条固定长度的辅助吊线段，根据每一所述辅助吊线段的长度，在拱肋节段模型上环绕重心吊线段周围的位置确定若干个辅助吊点；
在拱肋节段的辅助吊点位置焊接吊耳，并在吊耳处安装吊绳进行吊装，吊绳的长度与该吊耳所对应的辅助吊线段长度相同。
由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
采用上述多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，通过建模软件中确定拱肋节段模型的重心，能够使结构复杂的拱肋节段的重心确定更为快捷与准确；通过建模软件确定拱肋节段模型的吊装形态后再应用于拱肋节段的吊装作业，能够使拱肋节段在吊装过程中便呈预设的倾斜状态，从而省去在高空作业过程中对拱肋节段倾斜角度加以调节的步骤，不仅将拱肋节段吊装的危险系数降到最低，且提高了多角度倾斜拱肋节段的吊装效率。
【附图说明】
图1为双飞翼拱桥的俯视结构示意图。
图2为拱肋节段倾斜的角度示意图。
图3为拱肋模型的示意图。
图4为拱肋节段模型带入拱肋模型后的部分示意图。
图5为在拱肋节段模型上吊装关系的示意图。
图6为拱肋节段吊装的示意图。
附图中，300-双飞翼拱桥、310-主梁、320-拱肋节段、321-主拱、323-副拱、200-截面线、1-拱肋节段模型、G-重心、12-拱肋节段轴线、13-拱肋节段截面、GB-重心吊线段、B-重心吊线段背离重心的端点、3-拱肋模型、31-拱肋轴线、32-预设截面、BC-辅助吊线段、C-辅助吊点。
【具体实施方式】
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是仅限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例一：
如图1至图6所示，本发明第一实施方式提供一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，包括以下步骤：
S1.在建模软件中获取拱肋节段模型1的重心G位置。
在本实施方式中，步骤S1的具体方法为：根据待吊装的拱肋节段320的实际结构，在建模软件中建立拱肋节段320的三维模型，利用建模软件获取拱肋节段模型1的重心G坐标。在本实施方式中，拱肋节段320为钢箱拱，其通过顶板、底板及两侧腹板合围而成，并在钢箱拱内部焊接有隔板等。拱肋节段320的结构属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述。
建模软件采用BIM软件，该类软件的英文全称是Building InformationModeling，即建筑信息模型化BIM，是一个完备的信息模型化的过程，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便地被工程各参与方使用。采用BIM软件进行建模以及确定模型的重心为现有技术，因此本实施方式中各类模型的建立方法不做赘述。
S2.在建模软件中获取拱肋节段模型1的吊装形态。
在本实施方式中，步骤S2包括以下步骤：
a.在建模软件中建立拱肋轴线31，并在拱肋轴线31上划分各个拱肋节段的预设截面32，得到拱肋模型3；
b.将拱肋节段模型1带入拱肋模型3中对应的安装位置，使拱肋节段模型1的拱肋节段轴线12与拱肋模型3对应安装位置的的拱肋轴线31重合，并使拱肋节段模型1的拱肋节段截面13与拱肋模型3对应安装位置的预设截面32重合，即得到拱肋节段模型1的吊装形态，此时，拱肋节段模型1呈预设的倾斜状态。
S3.在吊装形态中，以拱肋节段模型1的重心G为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型1的重心吊线段GB，并在拱肋节段模型1上环绕重心吊线段GB周围的位置确定若干个辅助吊点C。
在本实施方式中，辅助吊点C的数量为两对，两对辅助吊点C沿拱肋节段模型1的轴向间隔设置，并分别位于重心G的相对两侧，每对辅助吊点C中的两个辅助吊点C沿拱肋节段模型1的宽度方向间隔设置，并分别位于重心G的相对两侧。辅助吊点C的位置优选为拱肋节段模型1设置有隔板的位置，以使其能够承受更大的重量，且辅助吊点C的位置优选设置在顶板或腹板的顶部，以更利于吊装。
S4.在建模软件中获取若干个辅助吊点C与重心吊线段GB远离重心G一端(即重心吊线段GB背离重心G的端点B)之间的距离，所述距离为辅助吊线段BC的长度。
在本实施方式中，辅助吊线段BC的长度能够在建模软件中获取，具体地，在建模软件中获取若干个辅助吊点C与重心吊线段GB背离重心G一端(即重心吊线段GB背离重心G的端点B)之间的距离，距离为辅助吊线段BC的长度。
采用上述多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，通过建模软件中确定拱肋节段模型1的重心G，能够使结构复杂的拱肋节段320的重心确定更为快捷与准确；通过建模软件确定拱肋节段模型1的吊装形态后再应用于拱肋节段320的吊装作业，能够使拱肋节段320在吊装过程中便呈预设的倾斜状态，从而省去在高空作业过程中对拱肋节段320倾斜角度加以调节的步骤，不仅将拱肋节段320吊装的危险系数降到最低，且提高了多角度倾斜拱肋节段的吊装效率。
本实施方式还提供一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，包括以下步骤：
根据本实施方式中多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法分别确定辅助吊点C的位置以及辅助吊线段BC的长度后，在拱肋节段320的辅助吊点C位置焊接吊耳(未标识)，并在吊耳处安装吊绳进行吊装，吊绳的长度与该吊耳所对应的辅助吊线段BC的长度相同，如图6所示。对拱肋节段320的具体吊装方法为本领域技术人员熟知的技术手段，在此不做赘述。
实施例二：
实施例一中是先确定辅助吊点C的位置后再根据辅助吊点C的位置确定辅助吊线段BC的长度，可以理解，也可以先确定辅助吊线段BC，即吊绳的长度后，再根据辅助吊线段BC的长度确定辅助吊点C的位置，此时，多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，包括以下步骤：
S1.在建模软件中获取拱肋节段模型1的重心G位置。
在本实施方式中，步骤S1的具体方法为：根据待吊装的拱肋节段320的实际结构，在建模软件中建立拱肋节段320的三维模型，利用建模软件获取拱肋节段模型1的重心G坐标。在本实施方式中，拱肋节段320为钢箱拱，其通过顶板、底板及两侧腹板合围而成，并在钢箱拱内部焊接有隔板等。拱肋节段320的结构属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述。
建模软件采用BIM软件，该类软件的英文全称是Building InformationModeling，即建筑信息模型化BIM，是一个完备的信息模型化的过程，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便地被工程各参与方使用。采用BIM软件进行建模以及确定模型的重心为现有技术，因此本实施方式中各类模型的建立方法不做赘述。
S2.在建模软件中获取拱肋节段模型1的吊装形态。
在本实施方式中，步骤S2包括以下步骤：
a.在建模软件中建立拱肋轴线31，并在拱肋轴线31上划分各个拱肋节段的预设截面32，得到拱肋模型3；
b.将拱肋节段模型1带入拱肋模型3中对应的安装位置，使拱肋节段模型1的拱肋节段轴线12与拱肋模型3对应安装位置的拱肋轴线31重合，并使拱肋节段模型1的拱肋节段截面13与拱肋模型3对应安装位置的预设截面32重合，即得到拱肋节段模型1的吊装形态，此时，拱肋节段模型1呈预设的倾斜状态。
S3.在吊装形态中，以拱肋节段模型1的重心G为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型1的重心吊线段GB；
S4.提供若干条固定长度的辅助吊线段BC，根据每一辅助吊线段BC的长度，在拱肋节段模型1上环绕重心吊线段GB周围的位置确定若干个辅助吊点C。
在本实施方式中，步骤S4的具体方法为：将若干条辅助吊线段BC的一端重合，得到若干条辅助吊线段BC的重合点，且使该重合点与重心吊线段背离重心的端点B重合，以该重合点(即重心吊线段背离重心的端点B)为起点，将每一辅助吊线段BC朝拱肋节段模型1外表面引一与拱肋节段模型1外表面相交的直线，直线与拱肋节段模型1外表面相交的点即为辅助吊点C，在此步骤中，须确保辅助吊点C与重合点B之间的距离与预设的辅助吊线段BC的长度相同，而后，从建模软件中获取辅助吊点C的坐标。
在本实施方式中，辅助吊点C的数量为两对，两对辅助吊点C沿拱肋节段模型1的轴向间隔设置，并分别位于重心G的相对两侧，每对辅助吊点C中的两个辅助吊点C沿拱肋节段模型1的宽度方向间隔设置，并分别位于重心G的相对两侧。辅助吊点C的位置优选为拱肋节段模型1设置有隔板的位置，以使其能够承受更大的重量，且辅助吊点C的位置优选设置在顶板或腹板的顶部，以更利于吊装。
采用上述多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，通过建模软件中确定拱肋节段模型1的重心G，能够使结构复杂的拱肋节段320的重心确定更为快捷与准确；通过建模软件确定拱肋节段模型1的吊装形态后再应用于拱肋节段320的吊装作业，能够使拱肋节段320在吊装过程中便呈预设的倾斜状态，从而省去在高空作业过程中对拱肋节段320倾斜角度加以调节的步骤，不仅将拱肋节段320吊装的危险系数降到最低，且提高了多角度倾斜拱肋节段的吊装效率。
本实施方式还提供一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，包括以下步骤：
根据本实施方式中多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法确定辅助吊点C的位置后，在拱肋节段320的辅助吊点C位置焊接吊耳，并在吊耳处安装吊绳进行吊装，吊绳的长度与该吊耳所对应的辅助吊线段BC长度相同，如图6所示。对拱肋节段320的具体吊装方法为本领域技术人员熟知的技术手段，在此不做赘述。
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (9)

1.一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的重心(G)；
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型(1)的重心(G)为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型(1)的重心吊线段(GB)，并在拱肋节段模型(1)上环绕重心吊线段(GB)周围的位置确定若干个辅助吊点(C)；
在建模软件中获取若干个辅助吊点(C)与重心吊线段(GB)远离重心(G)一端之间的距离，所述距离为辅助吊线段(BC)的长度。
2.如权利要求1所述的多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于：在建模软件中建立拱肋节段(320)的三维模型，得到拱肋节段模型(1)、拱肋节段轴线(12)及拱肋节段截面(13)；利用建模软件获取拱肋节段模型(1)的重心(G)坐标。
3.如权利要求2所述的多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于：所述建模软件采用BIM软件。
4.如权利要求2所述的多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于，步骤“在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的吊装形态”包括以下步骤：
a.在建模软件中建立拱肋轴线(31)，并在所述拱肋轴线(31)上划分各个拱肋节段的预设截面(32)，得到拱肋模型(3)；
b.将所述拱肋节段模型(1)带入所述拱肋模型(3)中对应的安装位置，并使所述拱肋节段模型(1)的拱肋节段轴线(12)与所述拱肋模型(3)对应安装位置的拱肋轴线(31)重合且使所述拱肋节段模型(1)的拱肋节段截面(13)与所述拱肋模型(3)对应安装位置的预设截面(32)重合，即得到拱肋节段模型(1)的吊装形态。
5.一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的重心(G)；
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型(1)的重心(G)为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型(1)的重心吊线段(GB)，并在拱肋节段模型(1)上环绕重心吊线段(GB)周围的位置确定若干个辅助吊点(C)；
在建模软件中获取若个所述辅助吊点(C)与所述重心吊线段(GB)背离重心(G)一端之间的距离，所述距离为辅助吊线段(BC)的长度；
在拱肋节段(320)的辅助吊点(C)位置焊接吊耳，并在吊耳处安装吊绳进行吊装，吊绳的长度与该吊耳所对应的辅助吊线段(BC)长度相同。
6.一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的重心(G)；
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型(1)的重心(G)为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型(1)的重心吊线段(GB)；
提供若干条固定长度的辅助吊线段(BC)，根据每一所述辅助吊线段(BC)的长度，在拱肋节段模型(1)上环绕重心吊线段(GB)周围的位置确定若干个辅助吊点(C)。
7.如权利要求6所述的多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于：在建模软件中建立拱肋节段(320)的三维模型，得到拱肋节段模型(1)、拱肋节段轴线(12)及拱肋节段截面(13)；利用建模软件获取拱肋节段模型(1)的重心(G)坐标。
8.如权利要求7所述的多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法，其特征在于，步骤“在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的吊装形态”包括以下步骤：
a.在建模软件中建立拱肋轴线(31)，并在所述拱肋轴线(31)上划分各个拱肋节段的预设截面(32)，得到拱肋模型(3)；
b.将所述拱肋节段模型(1)带入所述拱肋模型(3)中对应的安装位置，并使所述拱肋节段模型(1)的拱肋节段轴线(12)与所述拱肋模型(3)对应安装位置的拱肋轴线(31)重合且使所述拱肋节段模型(1)的拱肋节段截面(13)与所述拱肋模型(3)对应安装位置的预设截面(32)重合，即得到拱肋节段模型(1)的吊装形态。
9.一种多角度倾斜拱肋节段的吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的重心(G)；
在建模软件中获取拱肋节段模型(1)的吊装形态；
在吊装形态中，以拱肋节段模型(1)的重心(G)为起点，沿铅锤方向向上延伸确定拱肋节段模型(1)的重心吊线段(GB)；
提供若干条固定长度的辅助吊线段(BC)，根据每一所述辅助吊线段(BC)的长度，在拱肋节段模型(1)上环绕重心吊线段(GB)周围的位置确定若干个辅助吊点(C)；
在拱肋节段(320)的辅助吊点(C)位置焊接吊耳，并在吊耳处安装吊绳进行吊装，吊绳的长度与该吊耳所对应的辅助吊线段(BC)长度相同。
CN202010610805.3A 2020-06-29 2020-06-29 一种多角度倾斜拱肋节段的吊点确定方法及吊装方法 Pending CN111723429A (zh)

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