CN111717838B - 一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，包括机电管道、连接件以及阀件的组装、过道单元模块的组装、过道单元模块的固定、过道单元模块的提升、过道单元模块的固定安装，通过在剪式升降杆顶部设置一可以伸缩的支撑平台，同时通过钢索对滑动支撑平台进行斜拉支撑，通过单个升降驱动机构进行升降驱动，在上升过程中可以有效实现整个支撑平台的同步联动式上升，在对过道单元模块进行固定时可以实现固定结构与过道单元模块的自动分离，在整个固定与分离过程中不需要任何人力劳动，也不需要人登高作业，方便支撑平台下降进行连续安装，可以有效提高机电安装效率。

Description

一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法

技术领域

本发明涉及一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，属于建筑工程机电安装领域。

背景技术

机电安装工程作为现代建筑的重要组成部分，对发挥建筑物的功能有着较大的影响作用，如何充分利用预制装配式施工技术，完成机电安装工程的建设任务，成为当前机电安装企业发展中的重要研究课题，作为超高层建筑物，标准层占据了80%的面积，故标准层的安装进度及质量好坏直接影响着这栋的整体形象，采用标准层预制装配式安装方法进行施工，因生产方式的转变，避免了许多不可控因数对其安装进度和质量的影响，在现有技术中，对超高层建筑标准层机电管线整体提升安装过程中大多使用多台固定式联动升降平台对机电管道的过道单元模块进行整体提升，但是由于多台升降平台之间在升降过程中容易出现高度差，造成过道单元模块容易发生变形，而且在上升至支吊架处进行固定时需要通过人工的方式将升降平台与过道单元模块进行分离，一方面登高作业比较麻烦，另一方面也降低了施工效率。

发明内容

本发明目的在于提供一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，通过在剪式升降杆顶部设置一可以伸缩的支撑平台，同时通过钢索对滑动支撑平台进行斜拉支撑，通过单个升降驱动机构进行升降驱动，在上升过程中可以有效实现整个支撑平台的同步联动式上升，在对过道单元模块进行固定时可以实现固定结构与过道单元模块的自动分离，方便支撑平台下降进行连续安装，可以有效提高机电安装效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，包括以下步骤：

a、机电管道、连接件、阀件的组装；

将槽钢移动到单元模块支撑平台顶部，同时将第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台抽出，用于起到对槽钢的支撑，将各支管道按照BIM综合布线方案摆放在槽钢顶部；

b、过道单元模块的组装；

通过法兰、连接件、阀件将各支管道按照BIM综合布线方案连接起来，通过管卡将各支管道固定在槽钢的凹槽内部，将支吊架根据布线方案连接在标准层天花板上；

c、过道单元模块的固定；

通过驱动气缸将单元模块固定座上升至过道单元模块上方，通过气动升降杆驱动下压板对槽钢进行压紧固定，通过对过道单元模块与支撑平台连接处的压紧固定将过道单元模块固定在支撑平台上；

d、过道单元模块的提升；

采用剪式升降杆对单元模块支撑平台、第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台进行同步联动式整体提升，将过道单元模块提升至指定高度；

e、过道单元模块的固定安装；

在过道单元模块提升至指定高度后，调节过道单元模块至支吊架之间，将支吊架底部横梁固定连接在支吊架底部，利用气动升降杆驱动活动夹紧板向下运动使活动夹紧板、下压板与过道单元模块分离，完成标准层过道单元模块的安装。

进一步而言，所述步骤a包括：

①单专业分解：根据各专业设计施工验收规范、现场运输条件、实际安装情况及材料参数情况等进行单专业的分解并确保分解构件的安装可行性及合理性，以提高预制加工效率、提高现场安装进度、减少材料浪费等为目的，编制相应预制加工构件表格；

②过道构件分解：过道单元模块包含了单面过道的所有机电管道、连接件、阀件、支吊架等，过道机电管道集中区域采用整体升降安装法，根据现场实际情况主要分为东西南北四个面，按照每个面一个单元模块进行组装，根据现场实际情况将单面墙的所有机电管道、连接件、阀件、支吊架按照BIM综合布线方案集中放置摆放在槽钢顶部。

进一步而言，所述步骤c包括：

①利用第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台外侧设置的驱动气缸将单元模块固定座、活动夹紧板顶起；

②通过气动升降杆上升将活动夹紧板保持竖直状态；

③通过驱动气缸带动单元模块固定座、活动夹紧板下降，此时下压板底部的压紧槽卡接在槽钢顶部，实现对过道单元模块的固定。

进一步而言，所述步骤e包括：

①通过驱动气缸带动单元模块固定座、活动夹紧板上升至与过道单元模块分离状态；

②通过气动升降杆下降使活动夹紧板向外侧转动，从而使下压板在竖直方向上与槽钢分离；

③通过剪式升降杆带动单元模块支撑平台、第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台下降与过道单元模块分离完成安装。

进一步而言，所述剪式升降杆底部固定连接有底座，所述单元模块支撑平台固定连接在剪式升降杆顶部，所述第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台分别滑动连接在单元模块支撑平台左右两侧。

进一步而言，所述单元模块支撑平台左右两端靠上方位置均固定连接有第一钢索固定环，所述第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台上均固定连接有第二钢索固定环，所述第一钢索固定环、第二钢索固定环之间连接有斜拉钢索，当第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台向外侧滑动时，斜拉钢索可以有效起到辅助支撑作用，有效保证在升降时的同步性。

进一步而言，所述第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台靠外一端均固定连接有气缸底座，所述驱动气缸固定连接在气缸底座顶部，所述驱动气缸输出端固定连接有连接板，所述气动升降杆固定连接在连接板顶部，所述气动升降杆顶部通过转轴铰接连接活动夹紧板。

进一步而言，所述气动升降杆左右两侧均设有支撑杆，所述支撑杆底部固定连接连接板，所述支撑杆顶部固定连接单元模块固定座，所述夹紧板顶部通过合页转动连接单元模块固定座，所述下压板固定连接在活动夹紧板靠内一侧，所述压紧槽设置在下压板底部。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、相比现有技术采用多台固定式联动升降平台对机电管道的过道单元模块进行整体提升，本发明采用单台剪式升降平台对过道单元模块进行提升，当过道单元模块整体固定在剪式升降平台顶部时，可以较好的实现同步升降，在升降平台顶部原有的单元模块支撑平台两侧滑动连接第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台，可以有效延长支撑平台的长度，使单个升降平台的有效支撑长度大大提高，用于替代多台升降平台，为了减少第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台在使用过程中的倾斜，通过斜拉钢索连接单元模块支撑平台与第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台，在第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台展开时可以有效起到辅助支撑作用，提高结构的稳定性，有效保证在升降时的同步性，同时在标准层采用同样的提升安装方法，通过对BIM综合方案合理的分解预制，使其加工构件具有一定复制性，实现单专业批量生产，单个楼层的批量生产乃至整个标准层的批量生产，同时在安装时也更加方便，有效提高加工及安装效率，使机电安装工程趋向于精装化、标准化、批量化，施工机电安装工程的整体效益得到有效提高；

在对过道单元模块进行固定时，通过驱动气缸将单元模块固定座、活动夹紧板顶起，使下压板在槽钢的上方，通过气动升降杆上升将活动夹紧板保持竖直状态，通过驱动气缸带动单元模块固定座、活动夹紧板下降，此时下压板底部的压紧槽卡接在槽钢顶部，实现对过道单元模块的固定，在固定过程中不需要人力进行，可以较好的实现对过道单元模块的自动固定，当过道单元模块上升至指定安装高度后，将支吊架底部横梁固定连接在支吊架底部，通过驱动气缸带动单元模块固定座、活动夹紧板上升至与过道单元模块分离状态，通过气动升降杆下降使活动夹紧板向外侧转动，从而使下压板在竖直方向上与槽钢分离，通过剪式升降杆带动单元模块支撑平台、第一滑动支撑平台、第二滑动支撑平台下降与过道单元模块分离完成安装，在整个固定与分离过程中不需要任何人力劳动，也不需要人登高作业，可以在安装位置实现支撑平台与过道单元模块的自动分离，可以有效提高施工效率。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法单元模块支撑平台连接结构图。

图2是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法单元模块支撑平台使用状态连接结构图。

图3是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法过道单元模块支撑机构结构图。

图4是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法A部放大结构图。

图5是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法单元模块固定座连接结构图。

图6是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法单元模块支撑平台连接结构俯视图。

图7是本发明一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法安装示意图。

图中标号：1、单元模块支撑平台；2、剪式升降杆；3、升降平台底座；4、第一滑动支撑平台；5、第二滑动支撑平台；6、第一钢丝绳固定环；7、第二钢丝绳固定环；8、气缸底座；9、驱动气缸；10、连接板；11、支撑杆；12、气动升降杆；13、单元模块固定座；14、活动夹紧板；15、下压板；16、压紧槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本发明的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本发明中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本发明保护的范围。

实施例

本安装方法适用于所有工程的标准层，特别针对过道机电管道集中的超高层项目大体量的标准层，住宅楼类型项目标准层也可以采用，但建议采用此技术的项目标准层过道机电管线比较集中。

支管道预制安装之前需进行现场放线，并在相应位置垂直地面进行支管道预制拼装，根据现场支管道放线情况搭设移动脚手架平台进行现场拼装支管道安装；

针对DN25管道的末端点位采用火炮枪进行地面定点预制打孔安装支吊架，有效节省末端点位安装工序；

道采用的是整个过道单元模块整体提升安装法，在安装之间需进行精准放线定位，并在地面对应位置搭设好组装平台进行整个过道的单元模块拼装，过道单元模块拼装完成后利用提升平台进行同步联动式整体提升安装，提升至指定高度后利用支吊架固定平台进行高效支吊架固定即可。

如图1-7所示，一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，包括以下步骤：

a、机电管道、连接件、阀件的组装；

将槽钢移动到单元模块支撑平台1顶部，同时将第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5抽出，用于起到对槽钢的支撑，将各支管道按照BIM综合布线方案摆放在槽钢顶部；

b、过道单元模块的组装；

通过法兰、连接件、阀件将各支管道按照BIM综合布线方案连接起来，通过管卡将各支管道固定在槽钢的凹槽内部，将支吊架根据布线方案连接在标准层天花板上；

c、过道单元模块的固定；

通过驱动气缸9将单元模块固定座13上升至过道单元模块上方，通过气动升降杆12驱动下压板15对槽钢进行压紧固定，通过对过道单元模块与支撑平台连接处的压紧固定将过道单元模块固定在支撑平台上；

d、过道单元模块的提升；

采用剪式升降杆对单元模块支撑平台1、第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5进行同步联动式整体提升，将过道单元模块提升至指定高度；

e、过道单元模块的固定安装；

在过道单元模块提升至指定高度后，调节过道单元模块至支吊架之间，将支吊架底部横梁固定连接在支吊架底部，利用气动升降杆12驱动活动夹紧板14向下运动使活动夹紧板14、下压板15与过道单元模块分离，完成标准层过道单元模块的安装。

过道单元模块将机电管道安装过程中所需要的各种支管道、连接件、阀件、法兰等集中组装在一起，方便后续安装过程中进行整体提升，同时方便高层建筑标准层的重复安装。

本发明中利用第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5滑动连接在单元模块支撑平台1两侧形成一长度更长的过道单元模块支撑机构，通过单个升降平台对过道单元模块支撑机构进行升降，再通过以斜拉钢索进行辅助支撑，提高结构的稳定性，有效保证在升降时的同步性。

本发明中在对过道单元模块与过道单元模块支撑机构进行固定时，采用驱动气缸9与气动升降杆12之间的相互配合进行自动固定，不需要工作人员进行捆绑拆卸，使用起来更加方便。

本发明中在过道单元模块提升至指定安装高度后，将支吊架底部横梁固定连接在支吊架底部，将过道单元模块放置在支吊架上实现对过道单元模块安装完成后的支撑，通过驱动气缸9、气动升降杆12以及升降平台的配合将过道单元模块支撑机构与安装完成后的过道单元模块实现分离，在整个固定与分离过程中不需要任何人力劳动，也不需要人登高作业，可以在安装位置实现支撑平台与过道单元模块的自动分离，可以有效提高施工效率。

在本实施例中，所述步骤a包括：

①单专业分解：根据各专业设计施工验收规范、现场运输条件、实际安装情况及材料参数情况等进行单专业的分解并确保分解构件的安装可行性及合理性，以提高预制加工效率、提高现场安装进度、减少材料浪费等为目的，编制相应预制加工构件表格；

②过道构件分解：过道单元模块包含了单面过道的所有机电管道、连接件、阀件、支吊架等，过道机电管道集中区域采用整体升降安装法，根据现场实际情况主要分为东西南北四个面，按照每个面一个单元模块进行组装，根据现场实际情况将单面墙的所有机电管道、连接件、阀件、支吊架按照BIM综合布线方案集中放置摆放在槽钢顶部。

在本实施例中，所述步骤c包括：

①利用第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5外侧设置的驱动气缸9将单元模块固定座13、活动夹紧板14顶起；

②通过气动升降杆12上升将活动夹紧板14保持竖直状态；

③通过驱动气缸9带动单元模块固定座13、活动夹紧板14下降，此时下压板15底部的压紧槽16卡接在槽钢顶部，实现对过道单元模块的固定。

为了进一步提高固定时的稳定性，在压紧槽16卡接在槽钢顶部时，通过驱动气缸9带动单元模块固定座13下降可以提供一个向下的压紧力，进一步保证过道单元模块与升降平台顶部过道单元模块支撑机构的固定，在提升过程中更加稳定。

在本实施例中，所述步骤e包括：

①通过驱动气缸9带动单元模块固定座13、活动夹紧板14上升至与过道单元模块分离状态；

②通过气动升降杆12下降使活动夹紧板14向外侧转动，从而使下压板15在竖直方向上与槽钢分离；

③通过剪式升降杆2带动单元模块支撑平台1、第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5下降与过道单元模块分离完成安装。

在本实施例中，所述剪式升降杆2底部固定连接有底座3，所述单元模块支撑平台1固定连接在剪式升降杆2顶部，所述第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5分别滑动连接在单元模块支撑平台1左右两侧。

在本实施例中，所述单元模块支撑平台1左右两端靠上方位置均固定连接有第一钢索固定环6，所述第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5上均固定连接有第二钢索固定环7，所述第一钢索固定环6、第二钢索固定环7之间连接有斜拉钢索，当第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5向外侧滑动时，斜拉钢索可以有效起到辅助支撑作用，有效保证在升降时的同步性。

单元模块支撑平台1、第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5顶部高度平齐，第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5通过T形滑块滑动连接在单元模块支撑平台1上，在重力作用下，第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5会向下倾斜，本发明中通过第一钢索固定环6、第二钢索固定环7之间连接的斜拉钢索对第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5进行支撑，斜拉钢索在第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5滑动至最大行程时达到拉直状态，可以有效的在提高支撑平台有效支撑长度的情况下保持结构的稳定性，保证在升降时的同步性。

在本实施例中，所述第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5靠外一端均固定连接有气缸底座8，所述驱动气缸9固定连接在气缸底座8顶部，所述驱动气缸9输出端固定连接有连接板10，所述气动升降杆12固定连接在连接板10顶部，所述气动升降杆12顶部通过转轴铰接连接活动夹紧板14。

在本实施例中，所述气动升降杆12左右两侧均设有支撑杆11，所述支撑杆11底部固定连接连接板10，所述支撑杆11顶部固定连接单元模块固定座13，所述夹紧板14顶部通过合页转动连接单元模块固定座13，所述下压板15固定连接在活动夹紧板14靠内一侧，所述压紧槽16设置在下压板15底部。

由于驱动气缸9与气动升降杆12是独立设置的，通过驱动气缸9实现连接板10顶部部件的上升，通过气动升降杆12实现活动夹紧板14的转动，当气动升降杆12上升至最大行程时，活动夹紧板14会在单元模块固定座13顶部保持竖直状态，当气动升降杆12缓慢下降时，会通过转轴带动活动夹紧板14朝远离过道单元模块方向转动，从而在竖直方向上使下压板15与过道单元模块分离，在通过剪式升降杆2带动支撑平台下降时不会产生干涉，更好的实现在安装高度处的分离。

通过采用上述技术方案：在对超高层建筑的单层标准层机电管线进行提升安装时可以达到节省人力、提高安装效率的效果，在多个标准层采用同样的提升安装方法，使机电安装工程趋向于精装化、标准化、批量化，施工机电安装工程的整体效益得到有效提高。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、相比现有技术采用多台固定式联动升降平台对机电管道的过道单元模块进行整体提升，本发明采用单台剪式升降平台对过道单元模块进行提升，当过道单元模块整体固定在剪式升降平台顶部时，可以较好的实现同步升降，在升降平台顶部原有的单元模块支撑平台1两侧滑动连接第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5，可以有效延长支撑平台的长度，使单个升降平台的有效支撑长度大大提高，用于替代多台升降平台，为了减少第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5在使用过程中的倾斜，通过斜拉钢索连接单元模块支撑平台1与第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5，在第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5展开时可以有效起到辅助支撑作用，提高结构的稳定性，有效保证在升降时的同步性，同时在标准层采用同样的提升安装方法，通过对BIM综合方案合理的分解预制，使其加工构件具有一定复制性，实现单专业批量生产，单个楼层的批量生产乃至整个标准层的批量生产，同时在安装时也更加方便，有效提高加工及安装效率，使机电安装工程趋向于精装化、标准化、批量化，施工机电安装工程的整体效益得到有效提高；

2、在对过道单元模块进行固定时，通过驱动气缸9将单元模块固定座13、活动夹紧板14顶起，使下压板15在槽钢的上方，通过气动升降杆12上升将活动夹紧板14保持竖直状态，通过驱动气缸9带动单元模块固定座13、活动夹紧板14下降，此时下压板15底部的压紧槽16卡接在槽钢顶部，实现对过道单元模块的固定，在固定过程中不需要人力进行，可以较好的实现对过道单元模块的自动固定，当过道单元模块上升至指定安装高度后，将支吊架底部横梁固定连接在支吊架底部，通过驱动气缸9带动单元模块固定座13、活动夹紧板14上升至与过道单元模块分离状态，通过气动升降杆12下降使活动夹紧板14向外侧转动，从而使下压板15在竖直方向上与槽钢分离，通过剪式升降杆2带动单元模块支撑平台1、第一滑动支撑平台4、第二滑动支撑平台5下降与过道单元模块分离完成安装，在整个固定与分离过程中不需要任何人力劳动，也不需要人登高作业，可以在安装位置实现支撑平台与过道单元模块的自动分离，可以有效提高施工效率。

以上为本发明较佳的实施方式，以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤a，机电管道、连接件、阀件的组装；

将槽钢移动到单元模块支撑平台(1)顶部，同时将第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)抽出，用于起到对槽钢的支撑，将各支管道按照BIM综合布线方案摆放在槽钢顶部；

步骤b，过道单元模块的组装；

通过法兰、连接件、阀件将各支管道按照BIM综合布线方案连接起来，通过管卡将各支管道固定在槽钢的凹槽内部，将支吊架根据布线方案连接在标准层天花板上；

步骤c，过道单元模块的固定；

通过驱动气缸(9)将单元模块固定座(13)上升至过道单元模块上方，通过气动升降杆(12)驱动下压板(15)对槽钢进行压紧固定，通过对过道单元模块与支撑平台连接处的压紧固定将过道单元模块固定在支撑平台上；

步骤d，过道单元模块的提升；

采用剪式升降杆对单元模块支撑平台(1)、第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)进行同步联动式整体提升，将过道单元模块提升至指定高度；

步骤e，过道单元模块的固定安装；

在过道单元模块提升至指定高度后，调节过道单元模块至支吊架之间，将支吊架底部横梁固定连接在支吊架底部，利用气动升降杆(12)驱动活动夹紧板(14)向下运动使活动夹紧板(14)、下压板(15)与过道单元模块分离，完成标准层过道单元模块的安装；

所述剪式升降杆(2)底部固定连接有底座(3)，所述单元模块支撑平台(1)固定连接在剪式升降杆(2)顶部，所述第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)分别滑动连接在单元模块支撑平台(1)左右两侧；

所述单元模块支撑平台(1)左右两端靠上方位置均固定连接有第一钢索固定环(6)，所述第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)上均固定连接有第二钢索固定环(7)，所述第一钢索固定环(6)、第二钢索固定环(7)之间连接有斜拉钢索；

所述第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)靠外一端均固定连接有气缸底座(8)，所述驱动气缸(9)固定连接在气缸底座(8)顶部，所述驱动气缸(9)输出端固定连接有连接板(10)，所述气动升降杆(12)固定连接在连接板(10)顶部，所述气动升降杆(12)顶部通过转轴铰接连接活动夹紧板(14)；所述气动升降杆(12)左右两侧均设有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)底部固定连接连接板(10)，所述支撑杆(11)顶部固定连接单元模块固定座(13)，所述活动夹紧板(14)顶部通过合页转动连接单元模块固定座(13)，所述下压板(15)固定连接在活动夹紧板(14)靠内一侧，压紧槽(16)设置在下压板(15)底部。

2.根据权利要求1所述的一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，其特征在于，所述步骤a包括：

①单专业分解：根据各专业设计施工验收规范、现场运输条件、实际安装情况及材料参数情况进行单专业的分解并确保分解构件的安装可行性及合理性，编制相应预制加工构件表格；

②过道构件分解：过道单元模块包含了单面过道的所有机电管道、连接件、阀件、支吊架，过道机电管道集中区域采用整体升降安装法。

3.根据权利要求1所述的一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，其特征在于，所述步骤c包括：

①利用第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)外侧设置的驱动气缸(9)将单元模块固定座(13)、活动夹紧板(14)顶起；

②通过气动升降杆(12)上升将活动夹紧板(14)保持竖直状态；

③通过驱动气缸(9)带动单元模块固定座(13)、活动夹紧板(14)下降，此时下压板(15)底部的压紧槽(16)卡接在槽钢顶部，实现对过道单元模块的固定。

4.根据权利要求1所述的一种超高层建筑标准层机电管线整体联动式提升安装方法，其特征在于，所述步骤e包括：

①通过驱动气缸(9)带动单元模块固定座(13)、活动夹紧板(14)上升至与过道单元模块分离状态；

②通过气动升降杆(12)下降使活动夹紧板(14)向外侧转动，从而使下压板(15)在竖直方向上与槽钢分离；

③通过剪式升降杆(2)带动单元模块支撑平台(1)、第一滑动支撑平台(4)、第二滑动支撑平台(5)下降与过道单元模块分离完成安装。

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