CN111717823B - 一种卷扬机应急刹车装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卷扬机应急刹车装置，包括箱体，在所述箱体的内部设置有一内腔，在所述箱体的两侧设置有连通所述内腔的阶梯孔，通过所述阶梯孔装配有转轴，所述转轴与所述阶梯孔之间配合有轴承，所述转轴的一端插入至所述内腔内，另一端位于箱体的外部，所述转轴位于箱体外部的那一端设置有连接套，所述连接套的外部加工有螺纹孔，右侧的所述转轴上加工有固定啮合盘，左侧的所述转轴上配合有活动啮合盘；本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

Description

一种卷扬机应急刹车装置

技术领域

本发明涉及一种卷扬机应急刹车装置。

背景技术

卷扬机，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车。卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机和电动卷扬机两种。现在以电动卷扬机为主。可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

卷扬机通过电机输出动力，经过变速箱改变传动比后再驱动卷筒进行转动。现有技术中，电机和变速箱之间是安装有锁止机构的，而变速箱和卷筒之间是采用直接驱动的。因此当变速箱的内部齿轮发生故障的时候，卷扬机自带的锁止机构无法锁止变速箱，导致卷筒旋转，导致吊运的物品下坠，具有安全隐患。

为此，我们设计了一种连接在变速箱和卷筒之间的卷扬机应急刹车装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种连接在变速箱和卷筒之间的卷扬机应急刹车装置。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种卷扬机应急刹车装置，包括箱体，在所述箱体的内部设置有一内腔，在所述箱体的两侧设置有连通所述内腔的阶梯孔，通过所述阶梯孔装配有转轴，所述转轴与所述阶梯孔之间配合有轴承，所述转轴的一端插入至所述内腔内，另一端位于箱体的外部，所述转轴位于箱体外部的那一端设置有连接套，所述连接套的外部加工有螺纹孔，右侧的所述转轴上加工有固定啮合盘，左侧的所述转轴上配合有活动啮合盘；所述活动啮合盘的内侧环形设置有多个齿条，在所述转轴上加工有配合所述齿条的齿滑槽，所述活动啮合盘可沿着所述转轴的轴向滑移；在左侧的所述转轴上加工有挡圈，在左侧的所述转轴上套设有弹簧，所述弹簧作用在所述挡圈和所述活动啮合盘之间；在所述活动啮合盘的盘面上环形设置有多个插齿槽，在所述固定啮合盘的盘面上环形设置有多个插齿，当所述插齿配合所述插齿槽时，两根转轴同转；所述固定啮合盘具有光滑的接触面，所述活动啮合盘具有粗糙的第一接触面，所述接触面和第一接触面组合呈V字形；在所述箱体的外部设置有一插槽，在所述插槽内安插有一插板，所述插板插入至所述箱体内的那一侧设置有一弧形口，在所述弧形口的左侧设置有粗糙的第二接触面，在所述弧形口的右侧设置有退让槽；当所述插板向着箱体内部插入时，所述固定啮合盘配合在退让槽内，且与所述退让槽之间间隙配合；所述第二接触面接触所述第一接触面，随着插板的持续插入，第二接触面作用所述第一接触面，并将活动啮合盘向着远离固定啮合盘方向推动，此时所述插齿和插齿槽之间脱离，两根转轴之间的传动断开；其中一根转轴连接变速箱轴，另一根转轴连接卷筒轴。

优选地，在所述箱体的外部设置有一机架，所述插板的外部设置有一杆件，所述杆件的末端设置有一受力板，在所述机架的内侧设置有一横档板，所述杆件穿过所述横档板，在所述杆件上套设有第一弹簧，所述第一弹簧作用在所述横档板和所述受力板之间，此时所述受力板被反推，所述插板脱离所述固定啮合盘和活动啮合盘，在所述机架处装配有一螺纹推杆，所述螺纹推杆抵住所述受力板，所述螺纹推杆的末端设置有多根手柄。上述结构中，主要是为了安全的将插板推入，且采用螺纹推杆，操作更加的方便。当我们发现钢缆有放松的趋势时，即旋入螺纹推杆，通过螺纹推杆推动插板向内移动。

优选地，所述受力板的宽度大于所述机架的宽度，所述受力板的两侧设置有退让所述机架的第一退让槽，所述受力板的两端延伸至所述机架的外侧；上述结构中，受力板的宽度较大，因此，我们在遇到紧急的情况时，可以首先手动按压受力板，首先切断电机的动力输入，然后再由一位工人旋入螺纹推杆进行锁定。

优选地，所述弹簧的丝径为2mm~4mm。

优选地，在所述箱体的左侧旋入有一限位螺丝，在所述活动啮合盘的左侧设置有一环形的装配槽，在所述装配槽内设置有刹车皮，当所述刹车皮接触所述限位螺丝时，所述活动啮合盘的转动阻力增加，直至锁止；当所述插板插入至弧形口接近所述插齿时，所述限位螺丝接触所述刹车皮，并且所述插齿脱离所述插齿槽。限位螺丝的作用是避免活动啮合盘过分向内移动后对箱体造成磨损。同时通过限位螺丝接触刹车皮还可以额外的提供制动力，配合插板的插入，可以实现转轴的快速停转。

优选地，所述插齿为梯形插齿；梯形插齿具有导向的作用，同时在过载的时候，便于打滑后解除传动。

优选地，所述箱体包括上下两个部分，上下两个部分之间螺栓连接，上下两个部分组合后形成所述内腔，以及所述插槽；可拆分的箱体，便于实现检修。

本发明的有益效果是：

1）本产品在悬吊材料的时候，如果材料的质量过大，则活动啮合盘和固定啮合盘之间的配合会发生打滑，插齿会与插齿槽之间滑脱，此时无法起吊，起到安全保护的效果，避免电机过载，同时也避免了转轴损坏；

2）在起吊之后，如果电机或变速箱发生故障，导致钢缆的放松，此时，我们快速插入插板，插入插板后，切断动力的输入，同时对活动啮合盘进行接触刹车，避免转轴的转动，阻止钢缆的下坠；避免事故发生；

3）在故障解除之后，松开插板，插板在第一弹簧的作用下复位，活动啮合盘在弹簧的作用下复位，传动重新连接；

4）本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明在A处的放大图；

图3为固定啮合盘的左视图；

图4为活动啮合盘的右视图；

图5为插板的左视图；

图6为插板的右视图；

图7为受力板的侧视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图7所示。

实施例1

一种卷扬机应急刹车装置，包括箱体1，在所述箱体1的内部设置有一内腔101，在所述箱体1的两侧设置有连通所述内腔101的阶梯孔102，通过所述阶梯孔102装配有转轴2，所述转轴2与所述阶梯孔102之间配合有轴承3，所述转轴2的一端插入至所述内腔101内，另一端位于箱体1的外部，所述转轴2位于箱体1外部的那一端设置有连接套201，所述连接套201的外部加工有螺纹孔202，右侧的所述转轴2上加工有固定啮合盘4，左侧的所述转轴2上配合有活动啮合盘5；所述活动啮合盘5的内侧环形设置有多个齿条501，在所述转轴2上加工有配合所述齿条501的齿滑槽203，所述活动啮合盘5可沿着所述转轴2的轴向滑移；在左侧的所述转轴2上加工有挡圈204，在左侧的所述转轴2上套设有弹簧205，所述弹簧205作用在所述挡圈204和所述活动啮合盘5之间；在所述活动啮合盘5的盘面上环形设置有多个插齿槽511，在所述固定啮合盘4的盘面上环形设置有多个插齿411，当所述插齿411配合所述插齿槽511时，两根转轴2同转；所述固定啮合盘4具有光滑的接触面441，所述活动啮合盘5具有粗糙的第一接触面551，所述接触面441和第一接触面551组合呈V字形；在所述箱体1的外部设置有一插槽，在所述插槽内安插有一插板6，所述插板6插入至所述箱体1内的那一侧设置有一弧形口601，在所述弧形口601的左侧设置有粗糙的第二接触面611，在所述弧形口601的右侧设置有退让槽612；当所述插板6向着箱体1内部插入时，所述固定啮合盘4配合在退让槽612内，且与所述退让槽612之间间隙配合；所述第二接触面611接触所述第一接触面551，随着插板6的持续插入，第二接触面611作用所述第一接触面551，并将活动啮合盘5向着远离固定啮合盘4方向推动，此时所述插齿411和插齿槽511之间脱离，两根转轴2之间的传动断开。所述弹簧205的丝径为4mm；其中一根转轴2连接变速箱轴，另一根转轴2连接卷筒轴。

实施例2

在所述箱体1的外部设置有一机架7，所述插板6的外部设置有一杆件8，所述杆件8的末端设置有一受力板801，在所述机架7的内侧设置有一横档板9，所述杆件8穿过所述横档板9，在所述杆件8上套设有第一弹簧10，所述第一弹簧10作用在所述横档板9和所述受力板801之间，此时所述受力板801被反推，所述插板6脱离所述固定啮合盘4和活动啮合盘5，在所述机架7处装配有一螺纹推杆11，所述螺纹推杆11抵住所述受力板801，所述螺纹推杆11的末端设置有多根手柄12。上述结构中，主要是为了安全的将插板推入，且采用螺纹推杆11，操作更加的方便。当我们发现钢缆2有放松的趋势时，即旋入螺纹推杆11，通过螺纹推杆11推动插板6向内移动。

实施例3

所述受力板801的宽度大于所述机架7的宽度，所述受力板801的两侧设置有退让所述机架7的第一退让槽881，所述受力板801的两端延伸至所述机架7的外侧；上述结构中，受力板801的宽度较大，因此，我们在遇到紧急的情况时，可以首先手动按压受力板801，首先切断电机的动力输入，然后再由一位工人旋入螺纹推杆11进行锁定。

实施例4

在所述箱体1的左侧旋入有一限位螺丝13，在所述活动啮合盘5的左侧设置有一环形的装配槽552，在所述装配槽552内设置有刹车皮553，当所述刹车皮553接触所述限位螺丝13时，所述活动啮合盘5的转动阻力增加，直至锁止；当所述插板6插入至弧形口601接近所述插齿411时，所述限位螺丝13接触所述刹车皮553，并且所述插齿411脱离所述插齿槽511。限位螺丝13的作用是避免活动啮合盘5过分向内移动后对箱体1造成磨损。同时通过限位螺丝13接触刹车皮553还可以额外的提供制动力，配合插板的插入，可以实现转轴2的快速停转。

实施例5

所述插齿411为梯形插齿；梯形插齿具有导向的作用，同时在过载的时候，便于打滑后解除传动。

实施例6

所述箱体1包括上下两个部分，上下两个部分之间螺栓连接，上下两个部分组合后形成所述内腔101，以及所述插槽；可拆分的箱体，便于实现检修。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种卷扬机应急刹车装置，其特征在于：包括箱体（1），在所述箱体（1）的内部设置有一内腔（101），在所述箱体（1）的两侧设置有连通所述内腔（101）的阶梯孔（102），通过所述阶梯孔（102）装配有转轴（2），所述转轴（2）与所述阶梯孔（102）之间配合有轴承（3），所述转轴（2）的一端插入至所述内腔（101）内，另一端位于箱体（1）的外部，所述转轴（2）位于箱体（1）外部的那一端设置有连接套（201），所述连接套（201）的外部加工有螺纹孔（202），右侧的所述转轴（2）上加工有固定啮合盘（4），左侧的所述转轴（2）上配合有活动啮合盘（5）；所述活动啮合盘（5）的内侧环形设置有多个齿条（501），在所述转轴（2）上加工有配合所述齿条（501）的齿滑槽（203），所述活动啮合盘（5）可沿着所述转轴（2）的轴向滑移；在左侧的所述转轴（2）上加工有挡圈（204），在左侧的所述转轴（2）上套设有弹簧（205），所述弹簧（205）作用在所述挡圈（204）和所述活动啮合盘（5）之间；在所述活动啮合盘（5）的盘面上环形设置有多个插齿槽（511），在所述固定啮合盘（4）的盘面上环形设置有多个插齿（411），当所述插齿（411）配合所述插齿槽（511）时，两根转轴（2）同转；所述固定啮合盘（4）具有光滑的接触面（441），所述活动啮合盘（5）具有粗糙的第一接触面（551），所述接触面（441）和第一接触面（551）组合呈V字形；在所述箱体（1）的外部设置有一插槽，在所述插槽内安插有一插板（6），所述插板（6）插入至所述箱体（1）内的那一侧设置有一弧形口（601），在所述弧形口（601）的左侧设置有粗糙的第二接触面（611），在所述弧形口（601）的右侧设置有退让槽（612）；当所述插板（6）向着箱体（1）内部插入时，所述固定啮合盘（4）配合在退让槽（612）内，且与所述退让槽（612）之间间隙配合；所述第二接触面（611）接触所述第一接触面（551），随着插板（6）的持续插入，第二接触面（611）作用所述第一接触面（551），并将活动啮合盘（5）向着远离固定啮合盘（4）方向推动，此时所述插齿（411）和插齿槽（511）之间脱离，两根转轴（2）之间的传动断开；其中一根转轴（2）连接变速箱轴，另一根转轴（2）连接卷筒轴。

2.根据权利要求1所述的卷扬机应急刹车装置，其特征在于：在所述箱体（1）的外部设置有一机架（7），所述插板（6）的外部设置有一杆件（8），所述杆件（8）的末端设置有一受力板（801），在所述机架（7）的内侧设置有一横档板（9），所述杆件（8）穿过所述横档板（9），在所述杆件（8）上套设有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）作用在所述横档板（9）和所述受力板（801）之间，此时所述受力板（801）被反推，所述插板（6）脱离所述固定啮合盘（4）和活动啮合盘（5），在所述机架（7）处装配有一螺纹推杆（11），所述螺纹推杆（11）抵住所述受力板（801），所述螺纹推杆（11）的末端设置有多根手柄（12）。

3.根据权利要求2所述的卷扬机应急刹车装置，其特征在于：所述受力板（801）的宽度大于所述机架（7）的宽度，所述受力板（801）的两侧设置有退让所述机架（7）的第一退让槽（881），所述受力板（801）的两端延伸至所述机架（7）的外侧。

4.根据权利要求1所述的卷扬机应急刹车装置，其特征在于：所述弹簧（205）的丝径为2mm~4mm。

5.根据权利要求1所述的卷扬机应急刹车装置，其特征在于：在所述箱体（1）的左侧旋入有一限位螺丝（13），在所述活动啮合盘（5）的左侧设置有一环形的装配槽（552），在所述装配槽（552）内设置有刹车皮（553），当所述刹车皮（553）接触所述限位螺丝（13）时，所述活动啮合盘（5）的转动阻力增加，直至锁止；当所述插板（6）插入至弧形口（601）接近所述插齿（411）时，所述限位螺丝（13）接触所述刹车皮（553），并且所述插齿（411）脱离所述插齿槽（511）。

6.根据权利要求1所述的卷扬机应急刹车装置，其特征在于：所述插齿（411）为梯形插齿。

7.根据权利要求1所述的卷扬机应急刹车装置，其特征在于：所述箱体（1）包括上下两个部分，上下两个部分之间螺栓连接，上下两个部分组合后形成所述内腔（101），以及所述插槽。

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