CN111707481A - 一种轮胎纤维帘布电子辐照后帘线排布稳定性的测定方法 - Google Patents
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Abstract
本申请属于橡胶轮胎与化工制造领域。具体涉及一种轮胎纤维帘布电子辐照后帘线排布稳定性的测定方法。该方法包括步骤：1）获取若干成品轮胎断面切片，将断面切片沿胎肩部位挠曲最大处切开；2）使用高倍放大镜对断面在选定的量测范围内进行厚度测量；3）对量测范围内所排列的帘线取最高点和最低点，过最高点和最低点分别做水平线，这两条水平线间的距离L即为帘线排列稳定性的量化数值，用于表征帘线排列稳定性的程度。本申请实现了由目视评测提升为可量化的评测，用帘线位置变化L表征轮胎帘线排布的稳定性，便于对量测结果进行分析，并且量测结果更加准确，量测效率更高。
Description
技术领域
本申请属于橡胶轮胎与化工制造领域。具体涉及一种轮胎纤维帘布电子辐照后帘线排布稳定性的测定方法。
背景技术
如下在先申请：申请号201810964065.6，名称为采用电子辐照改变覆胶帘布性能的方法，公开了在半钢子午胎纤维帘布生产线上增加电子辐照装置，利用在高压电场中加速后的电子射线照射纤维帘布，从而引发化学反应以改善纤维帘布的性能，增加胶帘布的稳定性和阻挡力，其作用一：使帘布包覆胶稳定，帘线排布更加稳定；作用二：阻挡气密层胶料(一般为丁基胶或卤化丁基胶)渗透到胎体帘布胶中。其方案中涉及对轮胎帘线排布稳定性进行评测，成品轮胎中帘线排列越整齐则帘线排布稳定性越高。如图1为未采用电子辐照处理的半钢子午胎的帘线排布，图2为采用电子辐照处理后的半钢子午胎的帘线排布，比较图1和图2，可以直接看出经过电子辐照处理的帘线排布更加整齐。但是现有技术中对轮胎帘线排布稳定性基于目测评测，缺少量化标准，测量精度较差。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种轮胎帘线排布稳定性的测定方法。
该方法包括步骤：
1)获取若干成品轮胎断面切片，将断面切片沿胎肩部位挠曲最大处切开；
2)使用高倍放大镜对断面在选定的量测范围内进行厚度测量；
3)对量测范围内所排列的帘线取最高点和最低点，过最高点和最低点分别做水平线，这两条水平线间的距离L即为帘线排列稳定性的量化数值，用于表征帘线排列稳定性的程度。
本申请断面切片沿肩部挠曲最大处切开可以观察轮胎周向的胶料渗透情况，断面挠曲最大处是胎体帘布膨胀最大的地方，也是胶料渗透最大的地方。
作为优选，步骤2)中所述的选定的量测范围为：距断面边缘取10mm范围内。本申请采用距边缘10mm是边缘固定起始点，放大镜像头直径10mm。
本申请实现了由目视评测提升为可量化的评测，用帘线位置变化L表征轮胎帘线排布的稳定性，便于对量测结果进行分析，并且量测结果更加准确，量测效率更高。
附图说明
图1为未采用电子辐照的帘线排布示意图。
图2为采用电子辐照处理的帘线排布示意图。
图3为本申请中测定方法示意图。
图4为轮胎胶料渗透率的检查部位的指示图。
图5为本申请应用案例1中对采用电子辐照处理的轮胎的测定示意图。
图6为本申请应用案例1中对未采用电子辐照处理的轮胎的测定示意图。
具体实施方式
本申请提供一种轮胎帘线排布稳定性的测定方法，借助该测定方法以实现纤维帘布电子辐照技术剂量选择的验证及该技术批量应用于半钢子午线轮胎生产前的验证。并且成品轮胎中帘线排列的整齐状态与轮胎帘线排布稳定性直接相关，成品轮胎中帘线排列越接近同一直线则稳定性越高。
以下结合对经过电子辐照处理的轮胎的帘线排布稳定性测量说明本申请的方法。
首先，轮胎使用经过电子辐照的胎体帘布后，切割成品轮胎断面，位置为以轮胎下模朝上“DOT”位置(DOT标识在轮胎上市固定位置)及对角(180°)位置，得到若干断面切片，注意避开可见的部件接头。
如图3所示，对于切割后的成品轮胎断面，以胎肩部位挠曲最大处(图3中①号位，断面挠曲最大处是胎体帘布膨胀最大的地方，也是胶料渗透最大的地方)进行检查，胎肩部位挠曲最大处一般为滚花上尾端最近沟槽部位。
然后进行轮胎胶料渗透率测量，具体步骤如下：
1)将断面沿胎肩部位挠曲最大处切开，切割时尽量与帘线切线保持垂直；
2)使用高倍放大镜对断面在选定的量测范围内进行厚度测量；本实施例中选用250倍放大镜；
3)对量测范围内所排列的帘线取最高点和最低点，过最高点和最低点分别做水平线，这两条水平线间的距离L即为帘线排列稳定性的量化数值，用于表征帘线排列稳定性的程度。
以下结合应用案例1进一步说明本申请的方法。
应用案例1：胎体帘布采用电子辐照前后轮胎帘线排布稳定性的比较，评价电子辐照的效果。
方案描述：选取规格195R14C SL366轮胎，胎体帘布代码J4675311，分别用采用电子辐照的胎体帘布和未采用电子辐照的胎体帘布生产轮胎，电子辐照参数为电压500KV、剂量40KGY，其他生产条件、结构参数均一致，对比分析胎体帘布采用电子辐照前后轮胎帘线排布稳定性的变化情况，评价电子辐照对胎体帘布的改性效果。
对于采用电子辐照处理的胎体帘布生成的轮胎和未采用电子辐照生产的轮胎分别采用本申请的方法进行帘线排布稳定性测定，其测定图分别如图5和图6所示。测量数据处理如表1。
表1
| 方案编号 | 内容 | 帘线位置变化L(mm) |
| 1 | 采用电子辐照 | 0.804 |
| 2 | 未采用电子辐照 | 1.145 |
结合图6，胎体帘布采用电子辐照前后轮胎帘线排布稳定性比较，轮胎胎体帘布经过电子辐照后可提高其帘线的稳定性，以195R14C SL366为例轮胎帘线位置变化L由1.145mm下降到0.804mm，帘线排布稳定性提高。
Claims (2)
1.一种轮胎纤维帘布电子辐照后帘线排布稳定性的测定方法，其特征在于，包括步骤：
1）获取若干成品轮胎断面切片，将断面切片沿胎肩部位挠曲最大处切开；
2）使用高倍放大镜对断面在选定的量测范围内进行厚度测量；
3）对量测范围内所排列的帘线取最高点和最低点，过最高点和最低点分别做水平线，这两条水平线间的距离L即为帘线排列稳定性的量化数值，用于表征帘线排列稳定性的程度。
2.根据权利要求1所述的测定方法，其特征在于，步骤2）中所述的选定的量测范围为：距断面边缘取10mm范围内。
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