CN111705986A - 一种预制楼板安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种预制楼板安装方法，包括：通过吊车将全部楼板和吊装装置运至安装楼层；根据一楼板的预设位置，在安装楼层铺设用于所述吊装装置移动的轨道；所述吊装装置吊起一楼板，并沿所述轨道移动至预设位置；下放所述楼板，就位后移开所述吊装装置和轨道；重复步骤(2)至步骤(4)，进行其他楼板的定位安装。本发明涉及建筑领域，提供了一种预制楼板安装方法利用吊装装置逐一定位各个楼板，无需吊车定位，可显著提升预制楼板的安装速度。

Description

一种预制楼板安装方法
技术领域
本发明涉及建筑领域，更具体地，涉及一种预制楼板安装方法。
背景技术
预制楼板应用广泛，将传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，其在预制工厂生产加工成型，直接运到施工现场进行安装，具有缩短工期、降低造价等优点。
目前，预制楼板的安装需要吊车从地面吊起一块楼板并定位安装后，再逐一起吊和定位安装其他楼板。而在各个楼板定位过程中，需要处于待安装楼层的安装人员根据预设位置情况指挥吊车操作人员进行定位，但是两人距离远，沟通存在难度，很难根据指挥快速完成定位，导致定位安装费时费力，而且容易安装错位。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种预制楼板安装方法，其利用吊装装置逐一定位，无需吊车定位，可显著提升预制楼板的安装速度。
本发明实施例提供了一种预制楼板安装方法，包括：
(1)通过吊车将全部楼板和吊装装置运至安装楼层；
(2)根据一楼板的预设位置，在安装楼层铺设用于所述吊装装置移动的轨道；
(3)所述吊装装置吊起一楼板，并沿所述轨道移动至预设位置；
(4)下放所述楼板，就位后移开所述吊装装置和轨道；
(5)重复步骤(2)至步骤(4)，进行其他楼板的定位安装。
一种可能的设计，所述吊装装置包括用以移动的车轮组件和用以悬吊的桁架组件，所述桁架组件安装在所述车轮组件上侧。
一种可能的设计，所述车轮组件包括车轴和车轮，两所述车轮固定在所述车轴两端，所述车轴旋转安装在所述桁架组件下端且垂直于所述桁架组件的长度方向。
一种可能的设计，步骤(4)中，下放所述楼板时，先将所述桁架组件向一端倾斜，所述楼板一端部接近下层结构的顶面并解除该端部与所述桁架组件之间的连接，使所述楼板一端部搭在下层结构上；再将所述桁架组件向另一端倾斜，所述楼板另一端部落至下层结构的顶面，并撤掉连接。
一种可能的设计，所述桁架组件包括由上至下依次设置的上弦杆、竖杆和下弦杆，所述下弦杆的下端设有多个吊钩，所述车轴旋转安装在所述下弦杆上。
一种可能的设计，所述轨道设置为硬木板或型钢，所述车轮沿所述轨道运动。
一种可能的设计，所述轨道的截面设置为U型，所述轨道上形成轨道槽，所述车轮置于所述轨道槽内。
一种可能的设计，一所述车轮行走在轨道上，另一所述车轮行走在已安装的楼板上或下层结构顶面。
一种可能的设计，所述楼板的上端设有多个吊环，所述吊环预制在所述楼板上，用以所述桁架组件吊起。
一种可能的设计，所述车轮组件包括刹车件，所述刹车件设置在所述车轴上，用以停止所述车轴转动而限制所述车轮组件移动。
本发明实施例的预制楼板安装方法利用吊装装置逐一定位各个楼板，无需吊车定位，可显著提升预制楼板的安装速度。
本发明实施例的吊装装置结构简单，也方便操作，而且，搭在下层结构上的轨道还可为其提供导向，有效保证定位效率。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。
图1为根据本发明的一实施例的楼板安装示意图；
图2为图1中的吊装装置第一示意图；
图3为图2的A-A向剖视图；
图4为图1中的吊装装置第二示意图；
图5为图1中的轨道铺设示意图；
图6为图1中的吊装装置定位示意图；
图7为图1中的吊装装置与下层结构布置示意图；
图8为图1中的楼板第二安装示意图；
图9为图1中的楼板第三安装示意图。
附图标记：1-吊装装置、2-楼板、3-结构墙、4-桁架组件、5-车轮组件、6-车轴、7-车轮、8-吊钩、9-扶手部、10-上弦杆、11-竖杆、12-下弦杆、13-吊环、14-轨道。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
请参阅图1至图9的本发明一实施例的预制楼板安装方法。该安装方法需利用施工人员可推动的吊装装置1，如图1、图5和图6所示，其方法主要步骤包括：楼板2和吊装装置1的运输；铺设轨道14；吊起一楼板2并移动至预设位置；下放楼板2；逐个定位安装其他楼板2。由此，该预制楼板的安装方法利用吊装装置逐一定位各个楼板，无需吊车定位，可显著提升预制楼板的安装速度。
首先，各个楼板2在工厂内完成生产加工成型，无需现场浇筑，在使用时可统一运送到施工现场进行安装。另外，如图3和图4所示，各个楼板2的顶端预制有四个吊环13，其突出楼板2，其在工厂内即形成，可方便后续吊装装置1吊装。
其次，如图1至图4所示，该吊装装置1包括用以移动的车轮组件5和用以悬吊的桁架组件4，其中，桁架组件4安装在车轮组件5上侧，而桁架组件4的下端设有四个吊钩8。具体地，该车轮组件5包括一根车轴6和两个车轮7，而两个车轮7固定在上述车轴6的两端，该车轴6又通过轴承旋转安装在桁架组件4下端且垂直于桁架组件4的长度方向。由此，车轴6的下侧，且在两车轮7之间，形成了楼板2的起吊空间，而且施工人员可手持桁架组件4而推动吊装装置1前进或后退。上述桁架组件4包括由上至下依次设置的上弦杆10、竖杆11和下弦杆12，构成三角形桁架或梯形桁架或多边形桁架，其中，下弦杆12为直杆并且其一端延伸形成扶手部9，用以施工人员手持。另外，上述四个吊钩8，两两组合分别固定在下弦杆12的两端，上述车轴6旋转安装在下弦杆12的下端上，由此，在楼板2吊装在其下侧时，楼板2垂直于桁架组件4，而在水平推动吊装装置1时，楼板2也会保持水平。
又如图7所示，上述轨道14有型钢构成，其具体为截面呈U的槽钢，该槽钢的宽度略大于上述车轮7的宽度，从而使车轮7置于槽钢内而使得轨道14可导向车轮7，对车轮7行驶进行定位，确保楼板2安装准确。
另外，上述安装楼层的下侧已建成了分隔空间的下层结构，其包括结构墙3或梁，本实施例以结构墙3为例，其各个楼板2需铺设在结构墙3的顶部，而分隔上下楼层。
由上述可知，该预制楼板安装方法具体包括如下步骤：
首先，通过吊车将全部的楼板2和吊装装置1运至需要安装的楼层，其运输过程中无需定位，只要放置在安装楼层即可。
其次，准备安装第一块楼板2，其根据该楼板的预设位置，在楼层铺设用于吊装装置1移动的轨道14。该轨道14由槽钢构成，其开口向上平行且靠近一结构墙2，而其两端则搭在两垂直的结构墙3上。
随后，吊装装置1吊起一块楼板2并沿轨道14移动至预设位置，其在移动过程中，一车轮7置于轨道14上，另一车轮7设置在一结构墙3的顶面，正如图1和图6所示。
之后，下放该楼板，就位后移开吊装装置1和轨道14。在下放该楼板2时，需要如图8所示先将桁架组件4向一端倾斜，该楼板2的一端部接近结构墙3的顶面并解除该端部与桁架组件4之间的连接(即释放该端部的吊钩8)，使楼板2一端部搭在结构墙3上。再缓慢将桁架组件4向另一端倾斜，正如如图9所示，该楼板2的另一端部落至相对的结构墙3的顶面，此时无需再使用吊装装置1，可撤掉吊装装置1与楼板2的连接，即释放剩下的两个吊钩8。至此，整个下放过程中，吊装装置1的操作人员可直接观察到预设安装位置，无需遥控指挥，而在下放后再细微调节该楼板2的位置，即可完成该块楼板2的定位安装。
最后，安装第一块楼板2的安装步骤，进行其他楼板2的定位安装。其微小的调整为，在该吊装装置1吊起一块楼板2移动至预设位置时，其一车轮7置于轨道14上，其另一车轮7置于已安装的楼板2上而非结构墙3上。各个楼板2安装完毕后，则该楼层安装完毕，可进行其他楼层安装，也按照该楼层的安装方法施工即可。
在另一实施例的预制楼板安装方法中，上述轨道14可采用硬木板，其搭在结构墙3上，也可作为车轮7的移动路径。另外，该轨道14也可为工字钢，而车轮对应形成凹槽即可，类似铁轨与火车车轮的配合。
在又一实施例的预制楼板安装方法中，上述车轮组件5还包括刹车件，该刹车件设置在车轴6上，并可将刹车件的手动操作端延伸至扶手部9，该刹车件可用于停止车轴6转动而限制车轮组件移动，从而保证了在桁架组件4倾斜时该吊装装置1不会水平移动。
结合上述实施例，本发明实施例的预制楼板安装方法利用吊装装置逐一定位各个楼板，无需吊车定位，可显著提升预制楼板的安装速度。本发明实施例的吊装装置结构简单，也方便操作，而且，搭在结构墙上的轨道还可为其提供导向，有效保证定位效率。
在本发明中的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、“边”、“相对”、“四角”、“周边”、““口”字结构”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“直接连接”、“间接连接”、“固定连接”、“安装”、“装配”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；术语“安装”、“连接”、“固定连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定为准。

Claims (10)

1.一种预制楼板安装方法，其特征在于，包括：
(1)通过吊车将全部楼板和吊装装置运至安装楼层；
(2)根据一楼板的预设位置，在安装楼层铺设用于所述吊装装置移动的轨道；
(3)所述吊装装置吊起一楼板，并沿所述轨道移动至预设位置；
(4)下放所述楼板，就位后移开所述吊装装置和轨道；
(5)重复步骤(2)至步骤(4)，进行其他楼板的定位安装。
2.根据权利要求1所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述吊装装置包括用以移动的车轮组件和用以悬吊的桁架组件，所述桁架组件安装在所述车轮组件上侧。
3.根据权利要求2所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述车轮组件包括车轴和车轮，两所述车轮固定在所述车轴两端，所述车轴旋转安装在所述桁架组件下端且垂直于所述桁架组件的长度方向。
4.根据权利要求2所述的预制楼板安装方法，其特征在于，步骤(4)中，下放所述楼板时，先将所述桁架组件向一端倾斜，所述楼板一端部接近下层结构的顶面并解除该端部与所述桁架组件之间的连接，使所述楼板一端部搭在下层结构上；再将所述桁架组件向另一端倾斜，所述楼板另一端部落至下层结构的顶面，并撤掉连接。
5.根据权利要求3所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述桁架组件包括由上至下依次设置的上弦杆、竖杆和下弦杆，所述下弦杆的下端设有多个吊钩，所述车轴旋转安装在所述下弦杆上。
6.根据权利要求3所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述轨道设置为硬木板或型钢，所述车轮沿所述轨道运动。
7.根据权利要求6所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述轨道的截面设置为U型，所述轨道上形成轨道槽，所述车轮置于所述轨道槽内。
8.根据权利要求7所述的预制楼板安装方法，其特征在于，一所述车轮行走在轨道上，另一所述车轮行走在已安装的楼板上或下层结构顶面。
9.根据权利要求2-8任一所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述楼板的上端设有多个吊环，所述吊环预制在所述楼板上，用以所述桁架组件吊起。
10.根据权利要求3所述的预制楼板安装方法，其特征在于，所述车轮组件包括刹车件，所述刹车件设置在所述车轴上，用以停止所述车轴转动而限制所述车轮组件移动。
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