CN111703442B - 抽屉式电气设备箱及座椅、轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轨道车辆设备技术领域，尤其涉及抽屉式电气设备箱及座椅、轨道车辆。该抽屉式电气设备箱包括：箱体，安装于座椅下方的空间内；电器安装盘，可抽拉的安装在箱体内；其中，电器安装盘包括第一盘体和第二盘体，第一盘体可滑动的安装于箱体内，第二盘体成角度的设置在第一盘体上，第一盘体和第二盘体分别用于安装控制元器件。本发明能够解决车体下方空间可安装的电气设备柜的容量较小，空间利用率不高，可安装的控制元器件的数量较少，很难满足车体所需配备的控制元器件的数量和规模的要求的问题。

Description

抽屉式电气设备箱及座椅、轨道车辆

技术领域

本发明涉及轨道车辆设备技术领域，尤其涉及抽屉式电气设备箱及座椅、轨道车辆。

背景技术

目前，城市轨道车辆包括有人驾驶和无人驾驶两种驾驶模式。针对这两种驾驶模式，通常所需配备的控制元器件的数量和规模并不相同。其中，全自动无人驾驶类的车体与传统的有人驾驶类的车体相比，无人驾驶类的车体所需要的控制元器件更多，并且由于无人驾驶类的车体取消了传统司机室区域，不再配置传统的司机室电气柜，因此导致车内器件安装空间紧张。

现有传统车体多为有人驾驶类车体，而传统车体的司机室足够安装所有所需的控制元器件。因此，为了解决无人驾驶类的车体的车内器件安装空间紧张的问题，考虑将车体内的座椅下方空间利用起来，将部分继电器等控制元器件安装在座椅下方的电气设备柜中。

但是，由于车体内部空间有限，座椅下方的空间不足，从而导致车体下方空间可安装的电气设备柜的容量较小，空间利用率不高，可安装的控制元器件的数量较少，很难满足车体所需配备的控制元器件的数量和规模的要求。

进一步的，现有的无人驾驶类的车体的座椅通常为一体式结构，为了防止电气设备柜受振动作用过大，则安装在座椅下方空间内的电气设备柜通常与车体地板固定，故而在接线和调试的过程中对操作人员造成不便，且在列车运行中产生的振动可能对柜内安装的控制元器件有不良影响。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种抽屉式电气设备箱，以解决车体下方空间可安装的电气设备柜的容量较小，空间利用率不高，可安装的控制元器件的数量较少，很难满足车体所需配备的控制元器件的数量和规模的要求的问题。

本发明还提出一种座椅。

本发明还提出一种轨道车辆。

根据本发明第一方面实施例的一种抽屉式电气设备箱，包括：

箱体，安装于座椅下方的空间内；

电器安装盘，可抽拉的安装在所述箱体内；

其中，所述电器安装盘包括第一盘体和第二盘体，所述第一盘体可滑动的安装于所述箱体内，所述第二盘体成角度的设置在所述第一盘体上，所述第一盘体和所述第二盘体分别用于安装控制元器件。

根据本发明的一个实施例，所述箱体包括框架结构以及导轨，所述第一盘体的两侧分别通过所述导轨与所述框架结构可滑动的连接。

根据本发明的一个实施例，所述第一盘体水平设置在所述框架结构内，并且所述第一盘体的两侧分别通过所述导轨与所述框架结构可滑动的连接；所述第二盘体与所述第一盘体垂直设置。

根据本发明的一个实施例，所述箱体还包括若干个承托架体，各个所述承托架体排列在所述框架结构内，每个所述承托架体的顶部分别安装有承托轨道，各个所述承托轨道均与所述导轨平行；所述第一盘体可滑动的连接在各个所述承托轨道上。

根据本发明的一个实施例，所述第一盘体的底部排列有若干个滑块，各个所述滑块分别与各个所述承托架体一一对应设置。

根据本发明的一个实施例，所述框架结构包括相对设置的前框体和后框体，所述前框体的两端和所述后框体的两端分别通过侧框体连接；

处于拉出状态下的所述电器安装盘位于所述前框体的背向所述后框体的一侧；

处于收回状态下的所述电器安装盘位于所述前框体和所述后框体之间。

根据本发明的一个实施例，所述框架结构还包括两个相对设置的支撑架，两个所述支撑架分别连接在两组所述侧框体之间，并位于所述前框体和所述后框体之间；两个所述支撑架相对的一面上分别设有所述导轨，所述第一盘体的两侧分别通过所述导轨与所述支撑架滑动连接。

根据本发明的一个实施例，所述抽屉式电气设备箱还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括若干组一一对应设置的锁紧板和锁紧架，若干组的所述锁紧板分别连接在所述第一盘体的底部，若干组的所述锁紧架分别连接在两个所述支撑架相对的一面上以及各个所述承托架体上。

根据本发明的一个实施例，所述第一盘体包括盘本体以及连接在所述盘本体两侧的边梁，两个所述边梁上各自朝向相应侧的所述侧框体的一面分别与两条所述导轨可滑动的连接，两个所述边梁上朝向所述前框体的一端分别自所述盘本体向外伸出有延伸端，两个所述延伸端的底部分别连接有所述锁紧板；其余的所述锁紧板分别连接在所述盘本体的底部，并且成间隔的排列在两个所述延伸端之间。

根据本发明的一个实施例，所述抽屉式电气设备箱还包括楔紧机构，所述楔紧机构包括若干组一一对应的第一楔块和第二楔块，所述后框体包括若干个立柱，各个立柱分别成间隔的排列在两个所述侧框体之间；各组的所述第一楔块和所述第二楔块分别相对的固定在各个所述立柱和所述第一盘体上，并且各组的所述第一楔块和所述第二楔块上分别设有相互匹配的楔形面。

根据本发明的一个实施例，所述箱体还包括门体、侧壁和后壁，所述门体的底部通过合页结构可开闭的安装在所述前框体上，所述后框体上安装有所述后壁，两个所述侧框体上分别安装有所述侧壁。

根据本发明的一个实施例，所述前框体的高度高于所述后框体的高度，所述第二盘体垂直的立在所述第一盘体上朝向所述前框体的一端。

根据本发明的一个实施例，所述控制元器件包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件和所述第三元件的高度比所述第二元件的高度小，并且所述第一元件和所述第二元件的宽度比所述第三元件的宽度小；所述第一元件和所述第二元件分别安装在所述第一盘体上，所述第三元件安装在所述第二盘体上背向所述第二元件的一面。

根据本发明第二方面实施例的一种座椅，包括如上所述的抽屉式电气设备箱。

根据本发明第三方面实施例的一种轨道车辆，包括如上所述的座椅。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本发明实施例的一种抽屉式电气设备箱包括：箱体，安装于座椅下方的空间内，能充分利用座椅下方有限的空间进行控制元器件的布置安装，优化了车体内部空间的利用率；电器安装盘，可抽拉的安装在箱体内，在后期检修和调试时，通过将电器安装盘拉出使得控制元器件外露，从而更方便操作和检修，提高操作人员及检修人员的工作效率。

进一步的，本发明实施例所述的抽屉式电气设备箱中，电器安装盘包括第一盘体和第二盘体，第一盘体可滑动的安装于箱体内，第二盘体成交度的设置在第一盘体上，以使得电器安装盘成L型结构设置；第一盘体和第二盘体分别用于安装控制元器件，从而可以在竖立设置的第二盘体上安装更多的小型继电器等控制元器件，从而合理优化电气设备柜内的控制元器件的安装结构布局，以解决电气设备柜容量不足的问题，进而最大限度提高空间利用率。

本发明实施例的一种座椅，通过设置上述抽屉式电气设备箱，使得该座椅具有上述抽屉式电气设备箱的全部优点，在此不再赘述。

本发明实施例的一种轨道车辆，通过设置上述座椅，使得该轨道车辆具有上述座椅的全部优点，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的抽屉式电气设备箱的电器安装盘处于拉出状态下的结构示意图；

图2是本发明实施例的抽屉式电气设备箱未显示门体和侧壁的结构示意图；

图3是图2中示出的A处结构的放大示意图；

图4是本发明实施例的抽屉式电气设备箱未显示门体和控制元器件的结构示意图；

图5是图4中示出的B处结构的放大示意图；

图6是图4中示出的C处结构的放大示意图；

图7是本发明实施例的抽屉式电气设备箱未显示后壁的结构示意图；

图8是图7中示出的D处结构的放大示意图；

图9是图7中示出的E处结构的放大示意图。

附图标记：

1：箱体；11：支撑架；12：承托架体；121：延伸端；13：承托轨道；14：挡板；141：锁紧架；15：立柱；151：第一楔块；

2：门体；21：合页结构；

3：电器安装盘；31：第一盘体；311：边梁；312：滑块；313：第二楔块；32：第二盘体；33：导轨；34：锁紧板；35：把手；

4：控制元器件；41：第一元件；42：第二元件；43：第三元件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1至图9所示，本发明实施例提供了一种抽屉式电气设备箱(本发明实施例中简称为“设备箱”)。该抽屉式电气设备箱安装在座椅下方的空间内，能够充分利用车体内部空间，并且对电气设备箱内部的结构进行了优化，提高电气设备箱内可安装的控制元器件4的数量和种类，从而大大提高了车内空间利用率和箱内空间利用率，并且提高操作人员及检修人员的工作效率。

如图1、图2、图4和图7所示，本发明实施例所述的设备箱包括箱体1和电器安装盘3。箱体1安装于座椅下方的空间内，能充分利用座椅下方有限的空间进行控制元器件4(本发明实施例中可以简称为“器件”)的布置安装，优化了车体内部空间的利用率。电器安装盘3可抽拉的安装在箱体1内，用于安装控制元器件4。

其中，电器安装盘3包括第一盘体31和第二盘体32。第一盘体31可滑动的安装于箱体1内，第二盘体32成角度的设置在第一盘体31上。则第一盘体31自箱体1内拉出的过程中，能带动第二盘体32同步的自箱体1内拉出；反之，将第一盘体31推回箱体1内的过程中，能带动第二盘体32同步的推回箱体1内。

一方面，该电器安装盘3成L型结构设置，从而既可以在电器安装盘3横置的第一盘体31表面安装大量的继电器和端子排等控制元器件4，又可以在竖立设置的第二盘体32上安装更多的小型继电器等控制元器件4，从而合理优化电气设备柜内的控制元器件4的安装结构布局，以解决电气设备柜容量不足的问题，进而最大限度提高设备箱内部的空间利用率。

另一方面，电器安装盘3被构造为可抽拉式结构，由于电器安装盘3处于拉出状态下能使得器件外露，从而在后期检修和调试时，可以通过将电器安装盘3拉出使得控制元器件4外露，从而更方便操作和检修，大大提高操作人员及检修人员的工作效率；并且，在调试和检修过程中，还可以有效避免因操作空间狭小而导致器件受损和操作不便的情况发生，大大提高操作和检修的安全性。

可理解的是，第一盘体31与第二盘体32之间的角度可以根据箱体1的内部空间而决定，只要保证第一盘体31和第二盘体32可以同步收回至箱体1内，并且第一盘体31和第二盘体32上安装的控制器元件4之间不会彼此干扰即可。

在一个实施例中，如图1、图2、图4和图7所示，箱体1包括框架结构。框架结构包括相对设置的前框体和后框体，前框体的两端和后框体的两端分别通过侧框体连接，通过前框体、后框体以及两个侧框体合围出能够容纳电器安装盘3的空间。电器安装盘3具有两个状态：拉出状态和收回状态。处于拉出状态下的电器安装盘3位于前框体的背向后框体的一侧，即如图1所示，电器安装盘3被拉出至箱体1外；而处于收回状态下的电器安装盘3位于前框体和后框体之间的空间内，即如图2所示。

本实施例中，为了更方便的将电器安装盘3整体拉出或收回，优选框架结构还包括导轨33，第一盘体31的两侧分别通过导轨33与框架结构可滑动的连接。优选的，第一盘体31水平设置在框架结构内，并且第一盘体31的两侧分别通过导轨33与框架结构可滑动的连接。第二盘体32与第一盘体31垂直设置。则第一盘体31与第二盘体32之间成L型结构设置，该结构既可以方便第一盘体31的推拉，又可以最大化箱体1的内部空间利用率。

为了对空间内的电器安装盘3提供足够的保护和支撑，并且也为了座椅的美观以及乘客的安全考虑，箱体1还包括门体2、侧壁和后壁。以图1中的右侧为前，左侧为后(即图2中的左侧为前，右侧为后)，如图2和图3所示，门体2的一侧通过合页结构21可开闭的安装在前框体上，优选在前框体的底部横置有挡板14，挡板14上依次成间隔的排列有若干个合页结构21，门体2的底部通过若干个合页结构21可开闭的安装在前框体上。后框体上安装有后壁。两个侧框体上分别安装有侧壁。门体2、侧壁和后壁将上述的空间封闭在箱体1中，以使电器安装盘3处于收回状态下能够被保护在箱体1内，防止电器安装盘3上的器件因外部碰撞而受损。

可理解的是，为了考虑电器安装盘3的L型结构，优选框架结构的侧面被构造为前高后低的梯形。本实施例所述的框架结构中，前框体的高度高于后框体的高度，第二盘体32垂直的立在第一盘体31上朝向前框体的一端，以使得箱体1内的空间自前框体向后框体逐渐变矮，从而使得靠近前框体的空间具有能够容纳第二盘体32的足够高度。

可理解的是，框架结构可以根据电器安装盘3的高度需求而调整前框体和后框体的位置，并且也可以将两个侧框体的高度设置为不相等，只要满足箱体1内的空间可以与电器安装盘3的结构相适配即可。

可理解的是，如图2所示，电器安装盘3上可安装的控制元器件4具体包括第一元件41、第二元件42和第三元件43。其中，第一元件41和第三元件43的高度比第二元件42的高度小，并且第一元件41和第二元件42的宽度比第三元件43的宽度小。换言之，第二元件42具有明显高于第一元件41和第三元件43的高度，第三元件43可以为微小型控制元器件4。根据各类器件的尺寸对应安排各类器件在电器安装盘3上的安装位置。例如图2所示，第一元件41和第二元件42分别安装在第一盘体31上，并且第二元件42位于靠近前框体的一侧；第三元件43安装在第二盘体32上背向第二元件42的一面。

在一个实施例中，如图2、图4和图7所示，箱体1还包括若干个承托架体12。为了适应车体内座椅下方的空间结构，电器安装盘3的长度较长，则电器安装盘3在长期使用过程中，由于安装较多的器件而承重过度而容易导致电器安装盘3的中部弯曲，从而影响电器安装盘3的抽拉滑动顺畅度。为了解决该问题，本实施例所述的框架结构内排列有若干个承托架体12，从而利用各个承托架体12对电器安装盘3提供底部支撑；并且，每个承托架体12的顶部分别安装有承托轨道13，各个承托轨道13均与导轨33平行，第一盘体31可滑动的连接在各个承托轨道13上，从而在第一盘体31的抽拉过程中利用各个承托架体12起到支撑作用。优选的，如图3、图5和图8所示，在第一盘体31的底部排列有若干个滑块312，各个滑块312分别与各个承托架体12一一对应设置，利用各个滑块312与各个承托轨道13之间滑动配合，以使第一盘体31的滑动更加顺畅。

在一个实施例中，如图4所示，框架结构还包括两个相对设置的支撑架11。两个支撑架11分别连接在两组侧框体之间，并位于前框体和后框体之间的空间内。两个支撑架11相对的一面上分别设有导轨33，第一盘体31的两侧分别通过导轨33与支撑架11滑动连接。支撑架11为电器安装盘3的滑动抽拉提供了支点。优选的，以朝向箱体1内空间的一侧为内侧，则背向箱体1内空间的一侧为外侧，支撑架11连接在两个侧框体的内侧的底板上，并且支撑架11的长度与导轨33的长度相匹配，电器安装盘3被拉出至箱体1外的过程中，第一盘体31通过滑轨与支撑架11发生相对滑动。

在一个实施例中，如图1和图3所示，该设备箱还包括锁紧机构。锁紧机构分别连接在电器安装盘3与框架结构上。锁紧机构用于在电器安装盘3处于收回状态下，能将电器安装盘3锁紧于框架结构上，从而轨道车辆在运行过程中，利用锁紧机构提高电器安装盘3的防振和固定能力，避免电器安装盘3因振动而滑出受损。锁紧机构包括若干组一一对应设置的锁紧板34和锁紧架141。若干组的锁紧板34分别连接在第一盘体31的底部，若干组的锁紧架141分别连接在两个支撑架11相对的一面上以及各个承托架体12上，如图5和图6所示。

可理解的是，为了实现锁紧固定的作用，锁紧板34和锁紧架141上分别相对应的设有锁紧孔，利用紧固件(例如锁紧螺栓)穿过锁紧孔即可实现锁紧板34和锁紧架141之间的锁紧固定，从而实现电器安装盘3与框架结构之间的锁紧固定。

具体的，本实施例所述的第一盘体31包括盘本体以及连接在盘本体两侧的边梁311。两个边梁311上各自朝向相应侧的侧框体的一面分别与两条导轨33可滑动的连接；两个边梁311上朝向前框体的一端分别自盘本体向外伸出有延伸端121，如图6所示，两个延伸端121的底部分别连接有锁紧板34，对应的，在两个延伸端121底部的锁紧板34的位置各设有锁紧架141，这两个锁紧架141通过折边固定在支撑架11上，并位于导轨33的下方。如图5所示，其余的锁紧架141分别通过折边固定在各个承托架体12的侧面，并且其余的锁紧板34分别连接在盘本体的底部并且成间隔的排列在两个延伸端121之间，每个锁紧板34分别与每个锁紧架141一一对应设置，从而进一步提高电器安装盘3与框架结构之间的锁紧固定作用。

在一个实施例中，为了进一步提高电器安装盘3的防振和固定能力，如图7和图9所示，该设备箱还包括楔紧机构。楔紧机构分别连接在电器安装盘3与框架结构上，楔紧机构用于在电器安装盘3处于收回状态下，将电器安装盘3与框架结构之间楔紧固定。优选楔紧机构安装在电器安装盘3与后框体之间，从而与锁紧机构相配合，将处于收回状态下的电器安装盘3紧固在箱体1内，并且在箱体1内不发生晃动。

在一个实施例中，如图9所示，楔紧机构包括若干组一一对应的第一楔块151和第二楔块313。后框体包括若干个立柱15，各个立柱15分别成间隔的排列在两个侧框体之间，立柱15既可以分担箱体1的承重作用，又能针对长度较长的电器安装盘3而对应安装两组以上的楔紧机构，以提高电器安装盘3与后框体之间的固定作用。具体的，各组的第一楔块151和第二楔块313分别相对的固定在各个立柱15和第一盘体31上；并且，各组的第一楔块151和第二楔块313上分别设有相互匹配的楔形面，第一楔块151的楔形面与第二楔块313的楔形面相对设置，并且通过面接触和相互之间的挤压作用使得第一楔块151与第二楔块313之间楔紧，从而使得电器安装盘3的后端与后框体之间楔紧固定，配合电器安装盘3的前端的锁紧机构，共同起到防止电器安装盘3晃动和受损的作用。

在一个实施例中，为了便于操作人员或检修人员抽拉电器安装盘3，在电器安装盘3的第一盘体31的前端面上还设有把手35。

基于上述的设备箱，本发明实施例还提供了一种座椅，该座椅包括如上所述的抽屉式电气设备箱。基于上述的座椅，本发明实施例还提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括如上所述的座椅。由于该座椅设置上述抽屉式电气设备箱，并且该轨道车辆设置有上述的座椅，从而使得该座椅具有上述抽屉式电气设备箱的全部优点，并且该轨道车辆具有上述座椅的全部优点，在此不再赘述。

以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (9)

1.一种抽屉式电气设备箱，其特征在于，包括：

箱体，安装于座椅下方的空间内，所述箱体包括框架结构，所述框架结构包括相对设置的前框体和后框体，所述前框体的高度高于所述后框体的高度；

电器安装盘，可抽拉的安装在所述箱体内，处于拉出状态下的所述电器安装盘位于所述前框体的背向所述后框体的一侧，处于收回状态下的所述电器安装盘位于所述前框体和所述后框体之间；

锁紧机构，所述锁紧机构包括若干组一一对应设置的锁紧板和锁紧架，所述锁紧机构设置于所述电器安装盘的前端；楔紧机构，所述楔紧机构安装在所述电器安装盘与所述后框体之间以使得所述电器安装盘的后端与所述后框体之间楔紧固定，所述楔紧机构包括若干组一一对应的第一楔块和第二楔块，各组的所述第一楔块和所述第二楔块上分别设有相互匹配的楔形面；

其中，所述电器安装盘包括第一盘体和第二盘体，所述第一盘体可滑动的安装于所述箱体内，所述第二盘体成角度的设置在所述第一盘体上，所述第一盘体和所述第二盘体分别用于安装控制元器件，所述箱体内的空间自所述前框体向所述后框体逐渐变矮；

若干组的所述锁紧板分别连接在所述第一盘体的底部，若干组的所述锁紧架连接于所述箱体，所述锁紧板和所述锁紧架上分别相对应的设有锁紧孔，所述锁紧孔供紧固件穿过以实现所述锁紧板和所述锁紧架之间的锁紧固定；

各组的所述第一楔块和所述第二楔块分别相对的固定在所述箱体和所述第一盘体上；

所述第一盘体自所述箱体内拉出的过程中，能带动所述第二盘体同步的自所述箱体内拉出；将所述第一盘体推回所述箱体内的过程中，能带动所述第二盘体同步的推回所述箱体内；

所述箱体包括框架结构以及导轨，所述第一盘体的两侧分别通过所述导轨与所述框架结构可滑动的连接；

所述箱体还包括若干个承托架体，各个所述承托架体排列在所述框架结构内，每个所述承托架体的顶部分别安装有承托轨道，各个所述承托轨道均与所述导轨平行；所述第一盘体可滑动的连接在各个所述承托轨道上；

所述前框体的两端和所述后框体的两端分别通过侧框体连接；

所述框架结构还包括两个相对设置的支撑架，两个所述支撑架分别连接在两组所述侧框体之间，并位于所述前框体和所述后框体之间；两个所述支撑架相对的一面上分别设有所述导轨，所述第一盘体的两侧分别通过所述导轨与所述支撑架滑动连接；

若干组的所述锁紧架分别连接在两个所述支撑架相对的一面上以及各个所述承托架体上；

所述第一盘体包括盘本体以及连接在所述盘本体两侧的边梁，两个所述边梁上各自朝向相应侧的所述侧框体的一面分别与两条所述导轨可滑动的连接，两个所述边梁上朝向所述前框体的一端分别自所述盘本体向外伸出有延伸端，两个所述延伸端的底部分别连接有所述锁紧板；其余的所述锁紧板分别连接在所述盘本体的底部，并且成间隔的排列在两个所述延伸端之间；

两个连接于所述延伸端的所述锁紧架通过折边固定在所述支撑架上并位于所述导轨的下方。

2.根据权利要求1所述的抽屉式电气设备箱，其特征在于，所述第一盘体水平设置在所述框架结构内，并且所述第一盘体的两侧分别通过所述导轨与所述框架结构可滑动的连接；所述第二盘体与所述第一盘体垂直设置。

3.根据权利要求1所述的抽屉式电气设备箱，其特征在于，所述第一盘体的底部排列有若干个滑块，各个所述滑块分别与各个所述承托架体一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的抽屉式电气设备箱，其特征在于，所述后框体包括若干个立柱，各个立柱分别成间隔的排列在两个所述侧框体之间；各组的所述第一楔块固定在各个所述立柱上。

5.根据权利要求1所述的抽屉式电气设备箱，其特征在于，所述箱体还包括门体、侧壁和后壁，所述门体的底部通过合页结构可开闭的安装在所述前框体上，所述后框体上安装有所述后壁，两个所述侧框体上分别安装有所述侧壁。

6.根据权利要求1所述的抽屉式电气设备箱，其特征在于，所述第二盘体垂直的立在所述第一盘体上朝向所述前框体的一端。

7.根据权利要求1-6任一项所述的抽屉式电气设备箱，其特征在于，所述控制元器件包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件和所述第三元件的高度比所述第二元件的高度小，并且所述第一元件和所述第二元件的宽度比所述第三元件的宽度小；所述第一元件和所述第二元件分别安装在所述第一盘体上，所述第三元件安装在所述第二盘体上背向所述第二元件的一面。

8.一种座椅，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的抽屉式电气设备箱。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的座椅。

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