CN111699330A - 用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片 - Google Patents

用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片 Download PDF

Info

Publication number
CN111699330A
CN111699330A CN201980010529.2A CN201980010529A CN111699330A CN 111699330 A CN111699330 A CN 111699330A CN 201980010529 A CN201980010529 A CN 201980010529A CN 111699330 A CN111699330 A CN 111699330A
Authority
CN
China
Prior art keywords
disc
region
edge
front region
brake pad
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201980010529.2A
Other languages
English (en)
Inventor
洛伊克·阿达姆克扎克
阿德里恩·梅斯特雷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tallano Technologie SAS
Original Assignee
Tallano Technologie SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tallano Technologie SAS filed Critical Tallano Technologie SAS
Publication of CN111699330A publication Critical patent/CN111699330A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/0031—Devices for retaining friction material debris, e.g. dust collectors or filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/065—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing disc
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

制动片(10A、10B)，其包括由摩擦材料制成的衬片(22)以及支撑所述衬片(22)的板(20)。所述衬片(22)包括：‑后边缘(34)和前边缘(36)，后边缘位于当盘(9)在车辆的行进方向上旋转时所述盘(9)能够从与所述垫片(10A、10B)的交界面中脱出的一侧上；‑收集槽(3)，其在摩擦面(30)上开口并且靠近所述后边缘(34)布置。所述衬片(22)具有后部区域(60)和前部区域(62)，后部区域包括所述后边缘(34)和所述收集槽(3)；前部区域包括所述前边缘(36)，所述前部区域(62)具有斜切部分(66)，使得当所述前部区域(62)的厚度减小时所述前部区域(62)的摩擦表面的面积增加。

Description

用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总 成的制动片
技术领域
本发明涉及车辆，特别是机动车辆以及铁路车辆。更具体来说，本发明涉及车辆和铁路车辆的制动。本发明进一步涉及用于这些车辆和这些铁路车辆的盘式制动总成的制动片。
应注意，根据本发明，车辆可以是任何类型，并且具体来说，可以是汽车、货车或公共汽车。类似地，铁路车辆可以是火车、有轨电车，或甚至地铁。
背景技术
车辆或铁路车辆通常包括制动系统。具体来说，制动系统可以是盘式制动系统。因此，制动系统包含与车辆或铁路车辆的轮子或轮轴成一体的盘。因此，当轮子或轮轴设定成旋转以允许车辆或铁路车辆移动时，盘也设定成旋转。
因此，为了制动车辆或铁路车辆，盘式制动系统包括盘摩擦构件。具体来说，摩擦构件包含两个板，每个板支承包括摩擦材料的衬片。摩擦材料被配置成与盘接触。支承摩擦衬片的两个板安置于盘的任一侧上，以便在启动制动系统时将盘夹在其中间。
然而，当摩擦材料在盘旋转的同时与所述盘接触时，摩擦材料会排放对人体健康和环境有害的颗粒。因此，制动系统会污染环境。
这就是布置抽吸装置吸入通过制动系统中的制动产生的颗粒的原因。抽吸装置预期在排放制动颗粒之后立即吸入制动颗粒。
然而，抽吸装置主要被设计成在制动片处于“出厂(ex-works)”配置时运行。因此，在使用抽吸装置期间，制动颗粒的吸入可能变得不太有效。
发明目的
本发明的一个目的是提供一种用于盘式制动总成的制动片，所述制动片的性能水平随时间保持恒定。
发明内容
为此目的，本发明提供一种用于盘式制动总成的制动片，包括由摩擦材料制成的衬片以及支撑所述衬片的板，其中：
-所述衬片包括：
ο摩擦面和紧固面，
ο后边缘和前边缘，所述后边缘位于当盘在车辆的前进方向上旋转时所述盘能够从与所述垫片的交界面中脱出的一侧上，
ο内边缘和外边缘，以及
ο收集槽，所述收集槽在摩擦面上开口并且靠近后边缘布置，所述收集槽通向内边缘或外边缘中的任一个，
-所述板包含与所述收集槽流体连通的孔，所述孔通过连通构件连接到负压源，
其特征在于，所述衬片包含后部区域和前部区域，所述后部区域包含后边缘和收集槽；所述前部区域包含前边缘，所述前部区域包含斜切部分，使得当前部区域的厚度减小时前部区域的摩擦表面的面积增加。
因此，前部区域的斜切部分允许最佳地运行制动功能。此外，收集槽越靠近后边缘并且安置于收集槽与前边缘之间的摩擦表面的面积越大，制动颗粒捕获就越有效。此外，前部区域上存在斜切部分允许衬片的质心朝向前部区域移动。因此，当在支撑衬片的板上施加压力以在衬片与盘之间施加接触时，前部区域将变得更快磨损，这将导致前部区域的摩擦表面的面积增加。因此，随着材料的磨损，安置于收集槽与前边缘之间的摩擦表面的面积增加。此外，不存在任何斜切面，或没有在后部区域附近提供减小的斜切面，从而确保制动颗粒的收集效率因此得以保持，或者至少随着时间极少下降。
此外，安置于前部区域中的斜切部分获得衬片与盘之间的较少强烈接触。因此，制动片具有改进的声学性能水平，在制动期间产生的噪声减小。
此外，在本发明的各种实施例中，还可以实施以下条款中的一个和/或另一个：
-后部区域包括斜切部分，使得当后部区域的厚度减小时后部区域的摩擦表面的面积增加，因此对于相同的厚度减小，后部区域的摩擦表面的面积增加得相对少于前部区域的摩擦表面的面积；当然，应当注意，术语“相对少于”应理解为，当后部区域的厚度减小时，后部区域的摩擦表面的面积可能根本不增加；
-后部区域的斜切部分的面积小于前部区域的斜切部分的面积；因此斜切部分不对称，制动片因此能最佳地成形；
-后部区域和前部区域的斜切部分是平坦的，形成于后部区域的斜切部分与包括紧固面的平面之间的角度大于形成于前部区域的斜切部分与包括紧固面的平面之间的角度；
-后部区域的斜切部分包含外边界和内边界，内边界的长度相对短于外边界的长度；
-前部区域的斜切部分包含外边界和内边界，内边界的长度相对短于外边界的长度；
-后部区域包含两个壁，其中一个壁支承后部区域的摩擦表面，两个壁包括共用边缘并且基本上在两个壁之间形成直角；
-收集槽安置在距后边缘的小于10毫米的距离处；
-收集槽直接在摩擦材料中被挖空，直到板的表面；
-收集槽在开口端与封闭端之间延伸，板的孔通向靠近封闭端的收集槽。
根据本发明，还提供一种盘式制动总成，包含盘以及两个如上文所描述的制动片，并且所述制动片安置于盘的任一侧上。
最后，根据本发明，提供一种盘式制动系统，包括如上文所描述的盘式制动总成，并且其中所述盘与轮轴或轮子成一体。
附图说明
现将参考以下附图作为非限制性实例描述本发明的一个实施例：
-图1示出了根据本发明的一个实施例的盘式制动系统的透视图，
-图2示出了从与盘式制动系统的盘的主平面垂直的轴线看到的此盘式制动系统，
-图3示出了盘式制动系统的制动片的透视图，
-图4示出了沿着图3中所示的IV-IV平面的制动片的截面图，
-图5示出了沿着此同一截面的根据本发明的替代实施例的垫片，
-图6示出了沿着此同一截面的根据本发明的另一替代实施例的垫片。
具体实施方式
应注意，为了清楚起见，仅示出并且将描述有利于理解所描述的实施例的元件。
此外，除非另有说明，否则表达“基本上”和“大约”等表示可能与所考虑的标称值相比具体来说变化比例很低，尤其是最接近10％。
图1和2示出根据本发明的用于车辆的盘式制动系统19。在此实施例中，车辆是汽车，在这种情况下是轻型车辆。然而，应注意，本发明可以实施用于任何类型的车辆，例如用于半挂车的牵引车、公共汽车或农用拖拉机，或用于任何类型的铁路车辆，例如火车头或火车车厢。
根据本发明的盘式制动系统19包含盘9，该盘9与车辆的轮子成一体的具有轴线A。盘9具有侧面9A和相对的侧面9B。侧面9A、9B垂直于轴线A。盘9也特别地通过轮毂连接到传动机构，所述传动机构本身连接到车辆的发动机。因此，传动机构允许通过盘9将围绕轴线A的旋转运动传送到车辆的轮子，以便将车辆移位。
此外，盘式制动系统19包含卡钳5，所述卡钳在夹层手柄中围绕盘9的一部分。如图2中具体示出，卡钳5采用主体50的形式，所述主体具有整体U形以便围绕盘9。此外，主体50包含用于容纳活塞55的空腔。卡钳5进一步包含两个指状物51、52。活塞55能够在图1中所示并且平行于盘的轴线A的方向A2上施加力PF。
图1示出与车辆的前进相对应的盘9的旋转方向FW。还示出盘9的切线方向T。
此外，对于盘式制动系统19，限定后侧和相对前侧。后侧对应于当盘9在车辆的前进方向上旋转时盘9能够从与卡钳5的交界面中脱出的一侧。前侧是相对侧并且对应于当盘9在车辆的前进方向上旋转时盘9进入与卡钳5的交界面的一侧。此外，对于从轴线A延伸到盘9的圆周的径向方向，定义从内部向外延伸的方向。
盘式制动系统19包括紧固到车辆的部件的卡钳固持器6。具体而言，此部件可以是车辆的控制臂。此外，卡钳固持器6包括安置于卡钳5的两个纵向端处的两个桥61、62，以及连接两个桥61、62的连拱63。桥61是后桥并且桥62是前桥。
盘式制动系统19进一步包含容纳在卡钳5内侧的两个制动片10A、10B。两个制动片10A、10B安置于盘9的任一侧上。制动片10A面向盘9的侧面9A安置。制动片10B面向盘9的侧面9B安置。因此，两个制动片10A、10B关于平面对称地安置，所述平面包含盘9并且垂直于盘9的轴线A。
卡钳5的活塞55被布置成在制动片10A上施加力PF，使得两个垫片10A、10B与盘9接触，以便在盘式制动系统19由车辆的驱动器启动时制动车辆。应注意，在所示实例中，卡钳5安装成使得其沿着轴线A“浮动”在卡钳固持器6中。因此，卡钳5可以平行于轴线A移动，具体来说以补偿垫片10A、10B的逐渐磨损。然而，在其它可能的平移和旋转运动中，卡钳5与卡钳固持器6固持成一体。浮动安装通常是使用沿着轴线A滑动的柱而产生。
现将更详细地描述制动片10A。考虑到对称效果，以下描述对于制动片10B也有效。
具体而言，在图3和4中示出垫片10A。因此，制动片10A包括支承摩擦衬片22的板20。板20采用固体金属板形式并且具有基本上恒定的厚度。板20包含后臂24和前臂26，所述后臂和前臂允许板20使用挂钩28紧固到卡钳5的主体55。板20包含紧固面，摩擦衬片22紧固到所述紧固面。与紧固面相对的面紧固到活塞55，如图2中所示。
摩擦衬片22采用由摩擦材料制成的主体形成，所述主体能够与盘9的侧面9A接触，以便制动车辆。摩擦材料被称为“菲罗多(ferodo)”。因此，摩擦衬片22包含预期与盘9的侧面9直接接触的摩擦面30。摩擦衬片22进一步包含紧固面32，所述紧固面与摩擦面30相对并且直接紧固到板20的紧固面。此外，参考上述侧面，摩擦衬片22包含后边缘34和相对的前边缘36。摩擦衬片22进一步包含内边缘38和外边缘39。
当启动盘式制动系统19时，制动片10A的摩擦衬片22的摩擦面30与盘9的侧面9A之间的接触产生污染的制动颗粒的排放。这些制动颗粒对应于由于与盘9的侧面9A的磨损而从摩擦衬片22分离的摩擦材料的颗粒，以及从盘9分离的颗粒。因此盘式制动系统19包含用于吸入制动颗粒的构件(下文描述)。
摩擦衬片22包含收集槽3。收集槽3在摩擦面30上开口并且靠近摩擦衬片22的后边缘34布置。因此，当车辆向前行进时，朝向收集槽3驱动制动颗粒，这会改进收集效率。优选地，收集槽3安置在距摩擦衬片22的后边缘34的最大距离处，所述最大距离基本上小于10毫米，或8毫米，或6毫米或3毫米。
当车辆在前进时被制动时，参考车辆的前进，朝向FW排放制动颗粒。因此，收集槽3离摩擦面30中与盘9的侧面9A直接接触的部分的后边界越近，制动颗粒的捕获就越有效。
如图2中所示，收集槽3是单个连续槽。所述收集槽具有恒定宽度。此外，收集槽3直接在摩擦材料中被挖空，直到板20。此外，收集槽3主要在与从摩擦衬片22的内部到外部延伸的方向基本上平行的方向上延伸。类似地，收集槽3基本上平行于摩擦衬片22的后边缘34。
收集槽3进一步在开口端31与封闭端33之间延伸。开口端31安置于摩擦衬片22的内边缘38上。封闭端33靠近外边缘39安置。理所当然，开口端31还可以安置于摩擦衬片22的外边缘39上。封闭端33还可以靠近摩擦衬片22的内边缘38安置。
板20包含通向收集槽3的孔17。
孔17基本上面向封闭端33。更一般而言，孔17可以靠近封闭端33安置。孔17也与收集槽3气动连通。
此外，如图2中所示，盘式制动系统19包含通过柔性软管40与孔17气动通信的抽吸装置8，所述柔性软管穿过卡钳5的主体50。抽吸装置8包含例如涡轮的负压源以及过滤器，所述过滤器允许过滤装载有颗粒的吸入空气。负压源被配置成使得其从收集槽3抽吸。
因此，孔17通过连通构件连接到负压源，所述连通构件在此情况下包含柔性软管40。
此外，摩擦衬片22包含后部区域60和前部区域62。后部区域60包含摩擦衬片22的后边缘34以及收集槽3。前部区域62包含前边缘36。后部区域60和前部区域62依序安置并且彼此接触。每一个后部区域和前部区域基本上占据摩擦衬片22的二分之一。图4示出界定后部区域60与前部区域62之间的边界的轴线M。
后部区域60包含摩擦表面60A，所述摩擦表面是能够与盘9的侧面9A直接接触的表面。类似地，前部区域62包含摩擦表面62A，所述摩擦表面是能够与盘9的侧面9A直接接触的表面。
后部区域60包含斜切部分64，所述斜切部分连接后部区域60的摩擦表面60A以及摩擦衬片22的后边缘34，使得与在包括后边缘34的部分处相比，在包含摩擦表面60A的部分处摩擦衬片22的厚度更大。因此，当具体来说由于通过使用制动片10A引起的磨损，后部区域60的厚度减小时，后部区域60的摩擦表面60A的面积增加。
类似地，前部区域62包含斜切部分66，所述斜切部分连接前部区域62的摩擦表面62A以及摩擦衬片22的前边缘36，使得与在包括前边缘36的部分处相比，在包含摩擦表面62A的部分处摩擦衬片22的厚度更大。因此，当具体来说由于通过使用制动片10A引起的磨损，前部区域62的厚度减小时，前部区域62的摩擦表面62A的面积增加。
然而，如图3和4中所示，后部区域60的斜切部分64的面积小于前部区域62的斜切部分66的面积。因此，如在图4中具体示出，对于相同的最大厚度减小，对应于斜切部分64、66的消失，后部区域60的摩擦表面60A的面积增加得相对少于前部区域62的摩擦表面62A的面积。
因此，与前部区域62相比，后部区域60“斜切得较少”。因此，随着摩擦衬片22的磨损，摩擦表面60A的面积将更大程度地增加。因此，将从前部区域62反向排放更多制动颗粒。因此，随时间保持制动颗粒的捕获效率。
此外，由于后部区域60的斜切部分64的面积小于前部区域62的斜切部分66的面积，因此与前边缘36相比，摩擦衬片22的质心更靠近后边缘34。
因此，由于活塞55的力PF的施加基本上在后边缘34与前边缘36之间发生，因此前部区域62的斜切部分66倾向于比后部区域60的斜切部分64更快地磨损，这也导致在收集槽3上游排放更多的制动颗粒。
后部区域60和前部区域62的相应的斜切部分64、66也具有允许盘9的侧面9A与摩擦衬片22之间的较少强烈接触的特性。因此，减少在制动期间产生的噪声和振动。此外，斜切部分64、66形成斜坡以排空例如源自降水的水。
此外，如图3中所示，后部区域60的斜切部分64包含分别与摩擦衬片22的下边缘38和外边缘39部分地对准的内边界64A和外边界64B。与外边界64B相比，内边界64A具有相对较短的长度。
类似地，后部区域62的斜切部分66包含分别与摩擦衬片22的下边缘38和外边缘39部分地对准的内边界66A和外边界66B。与外边界66B相比，内边界66A具有相对较短的长度。
图5和6示出本发明的实施例的两个替代实施例。因此，将仅描述本发明的实施例的差异。
根据图5中所示的替代实施例，后部区域60不包含斜切部分64。因此，在制动片10A的整个使用寿命中，收集槽3保持靠近摩擦衬片22的后边缘34。因此，后部区域60包含两个壁60B、60C。壁60B支承后部区域60的摩擦表面60A。此外，壁60C垂直于壁60B安置并且将壁60B连接到板20。此外，壁60B和60C包含共用边缘，所述共用边缘在此情况下是后边缘34。
根据图6中所示的替代实施例，后部区域60的斜切部分64C是平坦的并且与包含板20的平面限定角度D1。通过斜切部分64C的延续部分与包括紧固面32的平面之间的相交限定角度D1。类似地，斜切部分66是平坦的并且与包含板20的平面限定角度D2。也通过斜切部分66的延续部分与包括紧固面32的平面之间的相交限定角度D2。根据此替代实施例，D1大于D2。因此，后部区域60的斜切部分64C比前部区域62的斜切部分66“更倾斜”。因此，也获得上文描述的技术效果。
显然，可以对本发明作出多种修改，其仍保持在本发明范围内。
具体而言，可以使用任何类型的负压源，或更一般而言，任何类型的抽吸构件。
任何类型的材料也可以用于摩擦衬片22。

Claims (12)

1.用于盘式制动总成(9)的制动片(10A、10B)，其包括由摩擦材料制成的衬片(22)以及支撑所述衬片(22)的板(20)，其中：
-所述衬片(22)包括：
○摩擦面(30)和紧固面(32)，
○后边缘(34)和前边缘(36)，所述后边缘位于当盘(9)在车辆的前进方向上旋转时所述盘(9)能够从与所述垫片(10A、10B)的交界面中脱出的一侧上，
○内边缘(38)和外边缘(39)，以及
○收集槽(3)，其在所述摩擦面(30)上开口并且靠近所述后边缘(34)布置，所述收集槽(3)通向所述内边缘(38)或所述外边缘(39)中的任一个上，
-所述板(20)包含与所述收集槽(3)流体连通的孔(17)，所述孔(17)通过连通构件(40)连接到负压源，
其特征在于，所述衬片(22)包含后部区域(60)和前部区域(62)，所述后部区域(60)包含所述后边缘(34)和所述收集槽(3)；所述前部区域(62)包含所述前边缘(36)，所述前部区域(62)包含斜切部分(66)，使得当所述前部区域(62)的厚度减小时所述前部区域(62)的摩擦表面的面积增加。
2.根据前一权利要求所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)包括斜切部分(64)，使得当所述后部区域(60)的厚度减小时所述后部区域(60)的摩擦表面的面积增加，使得对于相同的厚度减小，所述后部区域(60)的所述摩擦表面的所述面积增加得相对少于所述前部区域(62)的所述摩擦表面的所述面积。
3.根据权利要求2所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)的所述斜切部分(64)的面积小于所述前部区域(62)的所述斜切部分(66)的面积。
4.根据权利要求2和3中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)和前部区域(62)的所述斜切部分(64、66)是平坦的，形成于所述后部区域(60)的所述斜切部分(64)与包括所述紧固面的平面之间的角度(D1)大于形成于所述前部区域(62)的所述斜切部分(66)与包括所述紧固面(32)的所述平面之间的角度(D2)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)的所述斜切部分(64)包含外边界(64A)和内边界(64B)，所述内边界(64B)的长度相对短于所述外边界(64A)的长度。
6.根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述前部区域(62)的所述斜切部分(66)包含外边界(66A)和内边界(66B)，所述内边界(66B)的长度相对于短于所述外边界(66A)的长度。
7.根据权利要求1所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)包含两个壁(60B、60C)，其中一个壁(60B)支承所述后部区域(60)的摩擦表面，所述两个壁(60B、60C)包括共用边缘(34)并且基本上在两个壁之间形成直角。
8.根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述收集槽(3)安置在距所述后边缘(34)小于10毫米的距离处。
9.根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述收集槽(3)直接在所述摩擦材料中被挖空，直到所述板(20)的所述表面。
10.根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述收集槽(3)在开口端(31)与封闭端(33)之间延伸，所述板(20)的所述孔(17)通向靠近所述封闭端(33)的所述收集槽(3)。
11.盘式制动总成，其包含盘(9)以及两个根据前述权利要求中任一项所述的制动片(10A、10B)，所述制动片安置于所述盘(9)的任一侧上。
12.盘式制动系统(19)，其包括根据前一权利要求所述的盘(9)式制动总成，其中所述盘(9)与轮轴或轮子成一体。
CN201980010529.2A 2018-01-17 2019-01-11 用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片 Pending CN111699330A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1850381A FR3076876B1 (fr) 2018-01-17 2018-01-17 Plaquette de frein pour ensemble de frein a disque comprenant une rainure d'aspiration en zone avant et une zone avant chanfreinee
FR1850381 2018-01-17
PCT/FR2019/050061 WO2019141926A1 (fr) 2018-01-17 2019-01-11 Plaquette de frein pour ensemble de frein à disque comprenant une rainure d'aspiration en zone avant et une zone avant chanfreinée

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111699330A true CN111699330A (zh) 2020-09-22

Family

ID=61656003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980010529.2A Pending CN111699330A (zh) 2018-01-17 2019-01-11 用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片

Country Status (9)

Country Link
US (1) US11353073B2 (zh)
EP (1) EP3740693B8 (zh)
JP (1) JP7298931B2 (zh)
KR (1) KR102671742B1 (zh)
CN (1) CN111699330A (zh)
CA (1) CA3088828A1 (zh)
FR (1) FR3076876B1 (zh)
SG (1) SG11202006809YA (zh)
WO (1) WO2019141926A1 (zh)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3081037B1 (fr) * 2018-05-09 2021-12-03 Tallano Tech Ensemble a friction pour systeme de frein a disques apte a filtrer une phase gazeuse issue de la friction d'une garniture
FR3087238B1 (fr) * 2018-10-12 2020-12-25 Tallano Tech Plaquette de frein avec collecte des particules et poussieres
DE102021126026A1 (de) 2021-10-07 2023-04-13 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse und Bremsbelag für eine Scheibenbremse
EP4174339A1 (en) 2021-10-27 2023-05-03 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Disc brake, brake pad and brake system comprising the disc brake and brake pads
DE102022204899A1 (de) 2022-05-17 2023-11-23 Hl Mando Corporation Scheibenbremssystem mit zwei gehäusen
EP4345332A1 (en) * 2022-09-27 2024-04-03 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Brake pad and disk brake comprising the brake pad
FR3142787A1 (fr) * 2022-12-02 2024-06-07 Tallano Technologie Perçage incliné d’entrée d’air

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19846887A1 (de) * 1998-10-13 2000-04-20 Wolfgang Foesel Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug
US20110290599A1 (en) * 2009-01-27 2011-12-01 Lucas Automotive Gmbh Brake Lining Assembly
CN203161934U (zh) * 2013-04-12 2013-08-28 浙江铭泰汽车零部件有限公司 一种汽车排尘刹车片
CN103322092A (zh) * 2013-06-03 2013-09-25 芜湖东正汽车工业有限公司 一种斜面式刹车片
CN203297424U (zh) * 2013-05-13 2013-11-20 方亮 跑车用刹车片
CN203604517U (zh) * 2013-10-21 2014-05-21 芜湖东正汽车工业有限公司 一种多工况耐磨刹车片
CN204533293U (zh) * 2015-04-07 2015-08-05 浙江铭泰汽车零部件有限公司 一种制动高效的汽车刹车片
FR3034831A1 (fr) * 2015-04-10 2016-10-14 Romuald Jean Jacques Vigier Dispositif antipollution pour frein a disque
CN206206449U (zh) * 2016-08-30 2017-05-31 浙江吉利控股集团有限公司 一种可降低制动噪音的刹车片

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5162053A (en) 1987-09-24 1992-11-10 Kowalski Jr Walter J Vehicular brake material collection system
JPH0715291B2 (ja) * 1987-12-25 1995-02-22 日産自動車株式会社 フロントディスクブレーキ装置
US5443133A (en) 1990-03-01 1995-08-22 Itt Automotive Europe Gmbh Brake shoe with chamfered lining
DE19717393A1 (de) 1997-04-24 1998-10-29 Textar Gmbh Scheibenbremse, sowie Bremsbackensatz für eine Scheibenbremse
JP3929831B2 (ja) 2002-06-06 2007-06-13 日清紡績株式会社 ディスクパッドの研削方法
US8025132B2 (en) 2004-03-09 2011-09-27 Jeffrey Krantz System and method for removing brake dust and other pollutants
DE202006016661U1 (de) 2006-10-27 2008-03-06 Mann+Hummel Gmbh Filteranordnung für Bremsstaubrückhalteanlagen
GB2492858C2 (en) 2011-12-06 2014-12-10 Trevor Michael Mennie Brake system
JP2013144585A (ja) * 2012-01-13 2013-07-25 Mitsubishi Electric Corp エレベータ巻上機用のディスクブレーキ装置及び粉塵除去方法
PL225371B1 (pl) * 2012-10-26 2017-04-28 Przemysłowy Inst Motoryzacji Urządzenie do redukcji emisji pyłów powstających podczas hamowania pojazdu wyposażonego w hamulec bębnowy
GB201507143D0 (en) * 2014-12-17 2015-06-10 Mennie Trevor M Brake system
US10962072B2 (en) * 2015-12-17 2021-03-30 Federal-Mogul Motorparts Llc Friction lining and brake pad for a braking system
US11187288B2 (en) * 2019-07-31 2021-11-30 Federal-Mogul Motorparts Llc Vehicle brake component for collecting brake dust
CN112922983A (zh) * 2019-12-05 2021-06-08 盐城市鑫浩机械制造有限公司 一种刹车性能强的刹车衬片

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19846887A1 (de) * 1998-10-13 2000-04-20 Wolfgang Foesel Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug
US20110290599A1 (en) * 2009-01-27 2011-12-01 Lucas Automotive Gmbh Brake Lining Assembly
CN203161934U (zh) * 2013-04-12 2013-08-28 浙江铭泰汽车零部件有限公司 一种汽车排尘刹车片
CN203297424U (zh) * 2013-05-13 2013-11-20 方亮 跑车用刹车片
CN103322092A (zh) * 2013-06-03 2013-09-25 芜湖东正汽车工业有限公司 一种斜面式刹车片
CN203604517U (zh) * 2013-10-21 2014-05-21 芜湖东正汽车工业有限公司 一种多工况耐磨刹车片
CN204533293U (zh) * 2015-04-07 2015-08-05 浙江铭泰汽车零部件有限公司 一种制动高效的汽车刹车片
FR3034831A1 (fr) * 2015-04-10 2016-10-14 Romuald Jean Jacques Vigier Dispositif antipollution pour frein a disque
CN206206449U (zh) * 2016-08-30 2017-05-31 浙江吉利控股集团有限公司 一种可降低制动噪音的刹车片

Also Published As

Publication number Publication date
SG11202006809YA (en) 2020-08-28
JP2021511469A (ja) 2021-05-06
US20200340541A1 (en) 2020-10-29
EP3740693B1 (fr) 2024-05-01
FR3076876B1 (fr) 2020-01-03
JP7298931B2 (ja) 2023-06-27
RU2020127205A3 (zh) 2022-03-31
EP3740693B8 (fr) 2024-06-12
KR102671742B1 (ko) 2024-06-04
US11353073B2 (en) 2022-06-07
KR20200123112A (ko) 2020-10-28
CA3088828A1 (en) 2019-07-25
RU2020127205A (ru) 2022-02-17
EP3740693A1 (fr) 2020-11-25
FR3076876A1 (fr) 2019-07-19
WO2019141926A1 (fr) 2019-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111699330A (zh) 用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片
RU2767825C2 (ru) Колодка дискового тормоза с проходящей под наклоном собирающей канавкой
JP6953522B2 (ja) 粉塵を捕捉するためのブレーキパッド及びブレーキユニット
US20170198772A1 (en) Particle Trapping Brake Assembly With Deflector
RU2600143C2 (ru) Фрикционная накладка, тормозная колодка и узел барабанного тормоза
CN111108025B (zh) 用于铁路制动系统的摩擦装置
CN111108300B (zh) 用于铁路制动系统的摩擦装置
EP0489453A1 (en) Disc brake
US11940025B2 (en) Friction assembly for a disc brake system able to filter a gaseous phase resulting from the friction of a lining
KR20200016690A (ko) 브레이크 디스크 분진회수장치
RU2777937C2 (ru) Тормозная колодка дискового тормозного узла, имеющая всасывающую канавку в задней области и скошенную переднюю область
CN113677909B (zh) 具有在衬片的凹槽中离心抽吸的制动系统
RU2777940C2 (ru) Фрикционный узел для дисковой тормозной системы, выполненный с возможностью фильтрации газовой фазы, образующейся при трении накладки
KR20240017550A (ko) 브레이크 패드 마모에 의한 먼지 집진 장치
JPS5837328A (ja) デイスクブレ−キ装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination