CN111692550A - 一种路灯清理结构及其灯体驱动件 - Google Patents

Abstract

本发明属于照明设备技术领域，尤其涉及一种路灯清理结构及其灯体驱动件，路灯清理结构，包括：灯柱、灯体、灯体滑杆、清理室、清理板和弹性罩体，所述清理室固定设置在灯柱上，所述的灯体滑杆固定连接在清理室的内部，所述的灯体滑动设置在灯体滑杆上，弹性罩体的一端固定连接在清理室的内部，所述弹性罩体的一端设置有灯体清洗入口，所述弹性罩体的另一端滑动套接在所述灯体滑杆上，所述弹性罩体的内部设置有清理板；通过将灯体滑动设置在灯体滑杆上，同时在灯体滑杆上设置清理室，能够实现，灯体在需要清理时，能够通过灯体滑杆滑动至清理室内部进行清洗，实现灯体的自动清理，保证灯体清洁，保证照明，减少人工清理成本。

Description

一种路灯清理结构及其灯体驱动件

技术领域

本发明属于照明设备技术领域，尤其涉及一种路灯清理结构及其灯体驱动件。

背景技术

路灯，泛指交通照明中路面范围内的照明灯具，而路灯作为城市公共设施的重要组成部分，他除了满足基本的照明功能之外，还是城市一个时代精神和文化状态的体现和标志。路灯长期伫立于街道边，日晒雨淋，难免会附着污渍，不仅影响观瞻，而且影响照明效果，目前对路灯的清理主要采用水枪逐个喷淋，还需要登高进行擦拭，不仅浪费了大量人力和时间，而且影响群众出行。

发明内容

本发明克服了上述现有技术的不足，提供了一种路灯清理结构及其灯体驱动件，能够实现灯体的自动清理。

本发明的技术方案：

一种路灯清理结构，包括：灯柱、灯体、灯体滑杆、清理室、清理板和弹性罩体，所述清理室固定设置在灯柱上，清理室的两侧分别设置有灯体入口和灯体出口，所述的灯体滑杆固定连接在清理室的内部，且灯体滑杆的两端分别从灯体入口和灯体出口伸出，所述的灯体滑动设置在灯体滑杆上，所述弹性罩体的一端设置在所述灯体入口处，且弹性罩体设置在灯体入口处的一端固定连接在清理室的内部，弹性罩体的另一端设置在所述灯体出口处，所述弹性罩体设置在灯体入口处的一端设置有灯体清洗入口，所述弹性罩体设置在灯体出口处的一端滑动套接在所述灯体滑杆上，所述弹性罩体的内部设置有清理板；

所述弹性罩体包括：固定板、波纹管和滑动板，所述波纹管套设在灯体滑杆上，且波纹管的两端通过固定板和滑动板密封，所述固定板的外侧固定连接在所述清理室的内部，固定板的中间设置有供所述灯体通过的灯体清洗入口，所述滑动板滑动套接在所述灯体滑杆上。

进一步地，所述滑动板的内侧设有与所述灯体端部配合的灯体卡槽，该灯体卡槽内设置有磁块。

进一步地，所述的清洗室为圆筒结构，所述灯体出口为开设在该圆筒结构侧面的矩形开口，该矩形开口的内侧设置有卡合所述滑动板的卡槽。

进一步地，所述灯体滑杆设置有两个，两个灯体滑杆平行设置在灯体的两侧，所述灯体滑杆包括：滑杆体、灯体滑道和灯体滑道连杆，所述滑杆体的下端设置有灯体滑道连杆过口，滑杆体的内部顶端设置有灯体滑道，所述灯体滑道连杆的一端滑动设置在灯体滑道上，灯体滑道连杆的另一端穿过所述灯体滑道连杆过口后与所述灯体的侧面固定连接。

进一步地，还包括灯体驱动件，灯体驱动件与所述灯体连接。

进一步地，所述灯体驱动件包括：驱动拉绳、从动轮、主动轮和主动轮电机，所述从动轮和主动轮分别设置在所述灯体滑杆内部的两端，所述驱动拉绳套设在从动轮和主动轮上，且驱动拉绳与所述滑杆体固定连接，所述主动轮与主动轮电机连接。

进一步地，所述主动轮包括：轮体、轮座、夹持抓和导向槽，所述轮体转动连接在轮座上，所述轮体的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓，且轮体两侧面的夹持抓对应设置，所述夹持抓的一端延伸至所述轮体与渠道拉绳的接触面，夹持抓的中间转动连接在轮体上，夹持抓的另一端通过弹簧与轮体连接，所述导向槽包围在轮体一端，且导向槽与轮座固定连接，导向槽内部设置有夹持抓挤压面，在所述夹持抓转动至导向槽内部后，对应设置的夹持抓能够夹持所述驱动拉绳。

一种路灯清理结构的灯体驱动件，所述灯体驱动件与灯体连接；

所述灯体驱动件包括：驱动拉绳、从动轮、主动轮和主动轮电机，所述从动轮和主动轮分别设置在所述灯体滑杆内部的两端，所述驱动拉绳套设在从动轮和主动轮上，且驱动拉绳与所述滑杆体固定连接，所述主动轮与主动轮电机连接；

所述主动轮包括：轮体、轮座、夹持抓和导向槽，所述轮体转动连接在轮座上，所述轮体的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓，且轮体两侧面的夹持抓对应设置，所述夹持抓的一端延伸至所述轮体与渠道拉绳的接触面，夹持抓的中间转动连接在轮体上，夹持抓的另一端通过弹簧与轮体连接，所述导向槽包围在轮体一端，且导向槽与轮座固定连接，导向槽内部设置有夹持抓挤压面，在所述夹持抓转动至导向槽内部后，对应设置的夹持抓能够夹持所述驱动拉绳。

一种路灯清理结构用弹性罩体，包括：固定板、波纹管和滑动板，所述波纹管的两端通过固定板和滑动板密封，所述固定板的中间设置有供所述灯体通过的灯体清洗入口；

还包括：摩擦轮、摩擦轮座、摩擦轮滑槽、摩擦轮轴压块、摩擦轮齿轮、换向齿轮、传动齿轮、传动带、张紧轮、拨轮和拨轮齿轮，所述摩擦轮座固定连接在固定板上，摩擦轮座上设置有摩擦轮滑槽，所述的摩擦轮的转轴滑动设置在摩擦轮滑槽内，且摩擦轮的转轴外侧设置有摩擦轮轴压块，摩擦轮轴压块滑动设置在摩擦轮滑槽内，摩擦轮轴压块外侧设置有摩擦轮轴压块弹簧，所述的摩擦轮的转轴上设置有摩擦轮齿轮，摩擦轮齿轮与所述换向齿轮啮合，换向齿轮同轴连接有传动齿轮，传动齿轮通过传动带与拨轮齿轮连接，拨轮齿轮同轴连接有拨轮，所述的传动带上设置有张紧轮；

所述摩擦轮齿轮、换向齿轮、传动齿轮、传动带、张紧轮和拨轮齿轮构成一条传动路线，该传动路线为由摩擦轮至拨轮的传动路线，且该传动路线满足，在所述灯体从弹性罩体内部向外滑动时，由摩擦轮经过传动路线至拨轮所传递的转动，使拨轮能够将所述波纹管朝向固定板的一侧拨动。

进一步地，所述传动路线上设置有单向轴承，单向轴承满足，在所述灯体从弹性罩体外部向内滑动时，该传动路线断开。

进一步地，所述摩擦轮座设置在波纹管内部，所述摩擦轮的下表面能够与所述灯体的上表面接触，所述的拨轮与波纹管的内侧接触。

进一步地，还包括锥齿轮和传动杆，四个所述的传动杆首尾相连构成一个矩形框架，且相邻的传动杆之间通过锥齿轮连接，该矩形框架的其中一个传动杆作为传动路线上的拨轮的转轴，其他三个传动杆上均套接有一个拨轮。

进一步地，弹性罩体设置在清理室内部，清理室的两侧分别设置有灯体入口和灯体出口，清理室的内部设置有穿过所述灯体入口和灯体出口的灯体滑杆，灯体滑杆上滑动设置有灯体，所述弹性罩体的一端设置在所述灯体入口处，且弹性罩体设置在灯体入口处的一端固定连接在清理室的内部，弹性罩体的另一端设置在所述灯体出口处，所述弹性罩体设置在灯体入口处的一端设置有灯体清洗入口，所述弹性罩体设置在灯体出口处的一端滑动套接在所述灯体滑杆上，所述弹性罩体的内部设置有清理板。

本发明的有益效果为：

1、本发明的路灯清理结构，通过将灯体滑动设置在灯体滑杆上，同时在灯体滑杆上设置清理室，能够实现，灯体在需要清理时，能够通过灯体滑杆滑动至清理室内部进行清洗，实现灯体的自动清理，保证灯体清洁，保证照明，减少人工清理成本。

2、本发明的路灯清理结构通过在清理室内设置弹性罩体，在灯体滑动至清理室内部后，弹性罩体能够套在灯体上，避免清理过程中产生的脏水飞溅，影响群众出行。

3、本发明路灯清理结构的弹性罩体，通过将固定板和滑动板设置在波纹管的两端，由于固定板固定设置在清理室内，能够实现，在灯体从固定板滑入波纹管内部后，能够推动另一侧的滑动板，使波纹管拉伸，将灯体套住，实现了在灯体进入清理室过程中，随着灯体的移动弹性罩体自动套设在灯体上。

4、本发明的灯体驱动件的主动轮上设置有夹持抓，夹持抓外侧设置有导向槽，能够实现在主动轮转动过程中，夹持抓能够在导向槽的导向下降驱动拉绳夹紧，保障驱动拉绳与主动轮同步，避免打滑，保障传动的准确性。

5、本发明的弹性罩体内部设置有摩擦轮，摩擦轮通过传动路线与拨轮连接，能够实现，在灯体从弹性罩体内滑出时，摩擦轮与灯体摩擦转动，带动拨轮转动，将波纹管向内拨动，避免波纹管收缩过程中产生堆积，被移动板夹持在灯体出口处。

附图说明

图1为一种路灯清理结构的整体结构示意图；

图2为图1中的清理结构在进行清理时的结构示意图；

图3为图2中的A-A截面结构示意图；

图4为灯体驱动件的结构示意图；

图5为主动轮的结构示意图；

图6为图5中的B-B截面结构示意图；

图7为灯柱的结构示意图；

图8为防夹结构的结构示意图；

图9为供水结构的结构示意图；

图10为弹性罩体的结构示意图；

图11为弹性罩体的剖视结构示意图；

图12为弹性罩体的摩擦轮连接结构示意图；

图13为弹性罩体的传动关系示意图；

图中：1灯柱；2灯体；3灯体滑杆；4清理室；5清理板；6弹性罩体；7灯体驱动件；8防夹结构；9供水结构；3-1滑杆体；3-2灯体滑道；3-3灯体滑道连杆；6-1固定板；6-2波纹管；6-3滑动板；6-4磁块；6-4摩擦轮；6-5摩擦轮座；6-6摩擦轮滑槽；6-7摩擦轮轴压块；6-8摩擦轮齿轮；6-9换向齿轮；6-10传动齿轮；6-11传动带；6-12张紧轮；6-13拨轮；6-14拨轮齿轮；6-15锥齿轮；6-16传动杆；7-1驱动拉绳；7-2从动轮；7-3主动轮；7-4主动轮电机；8-1第一套管；8-2第二套管；8-3延伸套管；8-4套管弹簧；9-1供水管；9-2供水泵；9-3供水箱；9-4排水管；9-5排水泵；9-6排水箱；7-3-1轮体；7-3-2轮座；7-3-3夹持抓；7-3-4导向槽。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明进行详细说明：

实施例一

本实施例公开的一种路灯清理结构；

结合图1和图2所示，包括：灯柱1、灯体2、灯体滑杆3、清理室4、清理板5和弹性罩体6，所述清理室4固定设置在灯柱1上，清理室4的两侧分别设置有灯体入口和灯体出口，所述的灯体滑杆3固定连接在清理室4的内部，且灯体滑杆3的两端分别从灯体入口和灯体出口伸出，所述的灯体2滑动设置在灯体滑杆3上，所述弹性罩体6的一端设置在所述灯体入口处，且弹性罩体6设置在灯体入口处的一端固定连接在清理室4的内部，弹性罩体6的另一端设置在所述灯体出口处，所述弹性罩体6设置在灯体入口处的一端设置有灯体清洗入口，所述弹性罩体6设置在灯体出口处的一端滑动套接在所述灯体滑杆3上，所述弹性罩体6的内部设置有清理板5；

所述弹性罩体6包括：固定板6-1、波纹管6-2和滑动板6-3，所述波纹管6-2套设在灯体滑杆3上，且波纹管6-2的两端通过固定板6-1和滑动板6-3密封，所述固定板6-1的外侧固定连接在所述清理室4的内部，固定板6-1的中间设置有供所述灯体2通过的灯体清洗入口，所述滑动板6-3滑动套接在所述灯体滑杆3上。

在灯体2进行清理前，滑动板6-3扣合在灯体出口上，滑动板6-3的外侧为圆弧形，与清理室4共同构成圆筒，使弹性罩体6能够隐藏在清理室4内部，使路灯的外观与普通路灯相同，此时的波纹管6-2处于收缩状态；

在灯体2进行清理时，灯体2沿着灯体滑杆3向着清理室4滑动，灯体2从灯体入口进入清理室4，灯体2继续在灯体滑杆3上滑动，从清洗入口进入弹性罩体6，灯体2在需要清洗时，能够滑动至清洗室4内部进行清洗，避免了人工水枪清洗，减小了劳动强度；

灯体2在从清洗入口进入弹性罩体6后，灯体2的前端推动滑动板6-3，滑动板6-3与清理室4的灯体出口分离，同时波纹管6-2被拉伸，同时波纹管6-2套设在灯体2上，弹性罩体6作为清洗灯体2时收集脏水的罩体，能够隐藏在清理室4内部，不影响路灯的外观，同时在灯体2进入清理室4内部的过程中，能够利用灯体2在清理室4内的移动，自动套设在灯体2上，通过将固定板6-1上设置与灯体截面对应的清洗入口，能够实现弹性罩体6在套设在灯体2上以后开口处的密封；

在灯体2从清洗入口进入弹性罩体6的同时，设置在弹性罩体6内的清理板5对灯体表面灯罩进行清理，由于将清理板5设置在弹性罩体6内部，清理板5喷射的水流能够被弹性罩体6收集，不会造成飞溅，影响市民出行，清理板5设置在清洗入口的下侧，随着灯体2向弹性罩体6内部滑动，对灯体2从一端至另一端进行清理；

在灯体2清洗完成后，灯体2从弹性罩体6内滑出，灯体2的前端带着滑动板6-3移动，滑动板6-3扣合在清理室4的灯体出口上，灯体2从清洗入口滑出弹性罩体，并从灯体入口滑出清理室；

路灯清理结构能够隐藏在清理室4内部，不影响路灯的外观，实现灯体2的自动清理，清理产生的脏水能够得到收集。

具体地，结合图1所示，所述滑动板6-3的内侧设有与所述灯体2端部配合的灯体卡槽，该灯体卡槽内设置有磁块6-4，在灯体2前端与滑动板6-3接触时，灯体的前端能够嵌入该灯体卡槽内，灯体卡槽内的磁块6-4与灯体前端吸合，建立临时的连接，在灯体2从弹性罩体6内滑出时，灯体2通过磁块6-4吸合后作用力建立的临时连接，拉动滑动板6-3向清理室4移动，避免灯体2在拉动滑动板6-3向清理室4移动时，滑动板6-3与灯体2分离。

具体地，所述的清洗室4为圆筒结构，所述灯体出口为开设在该圆筒结构侧面的矩形开口，该矩形开口的内侧设置有卡合所述滑动板6-3的卡槽，灯体2在拉动滑动板6-3向清理室4移动时，滑动板6-3扣合在灯体出口上以后，灯体出口上的卡槽将滑动板6-3卡住，使灯体2端部与滑动板6-3分离。

结合图3所示，所述灯体滑杆3设置有两个，两个灯体滑杆3平行设置在灯体2的两侧，所述灯体滑杆3包括：滑杆体3-1、灯体滑道3-2和灯体滑道连杆3-3，所述滑杆体3-1的下端设置有灯体滑道连杆过口，滑杆体3-1的内部顶端设置有灯体滑道3-2，所述灯体滑道连杆3-3的一端滑动设置在灯体滑道3-2上，灯体滑道连杆3-3的另一端穿过所述灯体滑道连杆过口后与所述灯体2的侧面固定连接。灯体2的侧面通过灯体滑道连杆3-3与灯体滑道3-2滑动连接，实现灯体2与灯体滑杆3的滑动连接，同时灯体滑道3-2设置在滑杆体3-1的内部顶端，灯体滑道连杆3-3进入滑杆体3-1的灯体滑道连杆过口设置在滑杆体3-1的底部，能够防止雨水进入。

具体地，结合图4所示，还包括灯体驱动件7，灯体驱动件7与所述灯体2连接。

所述灯体驱动件7包括：驱动拉绳7-1、从动轮7-2、主动轮7-3和主动轮电机7-4，所述从动轮7-2和主动轮7-3分别设置在所述灯体滑杆3内部的两端，所述驱动拉绳7-1套设在从动轮7-2和主动轮7-3上，且驱动拉绳7-1与所述滑杆体3-1固定连接，所述主动轮7-3与主动轮电机7-4连接。灯体驱动件7通过驱动拉绳7-1与灯体滑道连杆3-3连接，间接与灯体2连接，驱动拉绳7-1为首尾闭合的绳体，该绳体上的一点固定连接在灯体滑道连杆3-3上，通过主动轮电机7-4使主动轮7-3转动，带动由从动轮7-2和主动轮7-3撑开的驱动拉绳7-1转动，进而使驱动拉绳7-1带动灯体滑道连杆3-3在灯体滑道3-2内滑动，进而带动灯体2在灯体滑杆3上滑动。

具体地，结合图5和图6所示，所述主动轮7-3包括：轮体7-3-1、轮座7-3-2、夹持抓7-3-3和导向槽7-3-4，所述轮体7-3-1转动连接在轮座7-3-2上，所述轮体7-3-1的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓7-3-3，且轮体7-3-1两侧面的夹持抓7-3-3对应设置，所述夹持抓7-3-3的一端延伸至所述轮体7-3-1与渠道拉绳7-1的接触面，夹持抓7-3-3的中间转动连接在轮体7-3-1上，夹持抓7-3-3的另一端通过弹簧与轮体7-3-1连接，所述导向槽7-3-4包围在轮体7-3-1一端，且导向槽7-3-4与轮座7-3-2固定连接，导向槽7-3-4内部设置有夹持抓挤压面，在所述夹持抓7-3-3转动至导向槽7-3-4内部后，对应设置的夹持抓7-3-3能够夹持所述驱动拉绳7-1。

夹持抓7-3-3在弹簧的作用下，自然状态为夹持抓7-3-3延伸至所述轮体7-3-1外的一端处于张开状态，对应的夹持抓7-3-3不夹持所述驱动拉绳7-1，在夹持抓7-3-3转动至导向槽7-3-4内部后，受到导向槽7-3-4内的夹持抓挤压面挤压，夹持抓挤压面从外侧向内挤压夹持抓7-3-3延伸至所述轮体7-3-1外的一端，使对应的夹持抓7-3-3夹持所述驱动拉绳7-1，保障驱动拉绳7-1与轮体7-3-1同步转动，保障了传动的准确性和稳定性。

实施例二

本实施例公开了一种路灯清理结构的灯体驱动件，用于实施例一公开的一种路灯清理结构上，用于在驱动灯体2在灯体滑杆3上滑动时，传动的准确性和稳定性。

具体地，结合图5和图6所示，所述灯体驱动件7与灯体2连接；

所述灯体驱动件7包括：驱动拉绳7-1、从动轮7-2、主动轮7-3和主动轮电机7-4，所述从动轮7-2和主动轮7-3分别设置在所述灯体滑杆3内部的两端，所述驱动拉绳7-1套设在从动轮7-2和主动轮7-3上，且驱动拉绳7-1与所述滑杆体3-1固定连接，所述主动轮7-3与主动轮电机7-4连接；

所述主动轮7-3包括：轮体7-3-1、轮座7-3-2、夹持抓7-3-3和导向槽7-3-4，所述轮体7-3-1转动连接在轮座7-3-2上，所述轮体7-3-1的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓7-3-3，且轮体7-3-1两侧面的夹持抓7-3-3对应设置，所述夹持抓7-3-3的一端延伸至所述轮体7-3-1与渠道拉绳7-1的接触面，夹持抓7-3-3的中间转动连接在轮体7-3-1上，夹持抓7-3-3的另一端通过弹簧与轮体7-3-1连接，所述导向槽7-3-4包围在轮体7-3-1一端，且导向槽7-3-4与轮座7-3-2固定连接，导向槽7-3-4内部设置有夹持抓挤压面，在所述夹持抓7-3-3转动至导向槽7-3-4内部后，对应设置的夹持抓7-3-3能够夹持所述驱动拉绳7-1。

夹持抓7-3-3在弹簧的作用下，自然状态为夹持抓7-3-3延伸至所述轮体7-3-1外的一端处于张开状态，对应的夹持抓7-3-3不夹持所述驱动拉绳7-1，在夹持抓7-3-3转动至导向槽7-3-4内部后，受到导向槽7-3-4内的夹持抓挤压面挤压，夹持抓挤压面从外侧向内挤压夹持抓7-3-3延伸至所述轮体7-3-1外的一端，使对应的夹持抓7-3-3夹持所述驱动拉绳7-1，保障驱动拉绳7-1与轮体7-3-1同步转动，保障了传动的准确性和稳定性。

实施例三

本实施例是在实施例一的基础上，提供了一种灯柱结构，灯柱1与清理室4的连接处采用了倾斜设置，能够使灯柱1与清理室4的连接点避开清理室4的灯体入口和灯体出口，并使路灯整体更美观。

结合图7所示，所述灯柱1包括上灯柱和下灯柱，所述上灯柱的下端固定连接在清理室4的上端，所述下灯柱的上端固定连接在清理室4的下端，所述上灯柱的下端具有朝向所述灯体入口方向的弯折，所述上灯柱的上端通过两根拉绳分别与所述灯体滑杆3的两端连接，所述下灯柱的上端具有朝向所述灯体出口方向的弯折。

实施例四

本实施例是在实施例一的基础上，提供了一种防夹结构，能够在灯体2从弹性罩体6移出时，避免波纹管6-2被移动板6-3夹在灯体出口上，导致密封不严。

结合图8所示，还包括防夹结构8，防夹结构8设置在弹性罩体6的波纹管6-2外侧，防夹结构8包括：第一套管8-1、第二套管8-2、延伸套管8-3和套管弹簧8-4，所述第一套管8-1的一端固定在固定板6-1上，第一套管8-1的另一端内部套设有第二套管8-2的一端，所述的套管弹簧8-4的两端分别连接第一套管8-1和第二套管8-2，所述第二套管8-2的另一端套接有多个延伸套管8-3并与波纹管6-2外侧固定连接，最外侧的延伸套管8-3的外端固定连接在滑动板6-3上。

实施例五

本实施例是在实施例一的基础上，提供了一种供水结构，能够为清理板5供水，同时将弹性罩体6内的污水排出；

结合图9所示，还包括供水结构9，供水结构9设置在灯柱1内部，包括：供水管9-1、供水泵9-2、供水箱9-3、排水管9-4、排水泵9-5和排水箱9-6，所述供水泵9-2的一端通过供水管9-1与清理板5连通，供水泵9-2的另一端通过供水管9-1与供水箱9-3连通，所述排水泵9-5的一端通过排水管9-4与弹性罩体6的内部连通，排水泵9-5的另一端通过排水管9-4与排水箱9-6连通。

实施例六

本实施例公开了一种路灯清理结构用弹性罩体，用于路灯清理结构，能够实现随着灯体2的移动自动套设在灯体2上，防止清理板5表面的喷头在对灯体2清理时，产生的污水飞溅，同时能够对产生的污水进行收集，弹性罩体由于设置在清理室内部，在清理室关闭时，弹性罩体的结构能够防止被夹；

结合图1和图2所示，弹性罩体6包括：固定板6-1、波纹管6-2和滑动板6-3，所述波纹管6-2的两端通过固定板6-1和滑动板6-3密封，所述固定板6-1的中间设置有供所述灯体2通过的灯体清洗入口；固定板6-1和滑动板6-3设置在波纹管6-2的两端，共同构成一个能够伸缩的筒体，该能够伸缩的筒体的固定板6-1一端设置有供灯体2进入的清洗入口，随着灯体2的移动，能够自动套设在灯体2上；

结合图10所示，在波纹管6-2的内部设置摩擦轮6-4，在灯体2从弹性罩体6滑出时，摩擦轮6-4能够与灯体2表面接触，随着灯体2的移动，通过摩擦使摩擦轮6-4转动，摩擦轮的转动经过包括传动带6-11在内的传动路线传动后，使拨轮6-13转动，且拨轮6-13转动的方向为拨轮6-13能够向内拨动波纹管6-2，能够实现，在灯体2滑出弹性罩体6的同时，拨轮6-13向内拨动波纹管6-2，拨轮6-13设置在波纹管6-2位于清理室4内部的一端，在灯体2移动，带动滑动板6-3，对波纹管6-2位于清理室4外部的一端进行挤压时，由于拨轮6-13在清理室4内部对波纹管2向内拨动，能够避免波纹管6-2位于清理室4外部的一端产生堆积，导致波纹管6-2被移动板6-3和清理室4的灯体出口夹持，导致密封不严；

具体地，结合图11和图12所示，还包括：摩擦轮6-4、摩擦轮座6-5、摩擦轮滑槽6-6、摩擦轮轴压块6-7、摩擦轮齿轮6-8、换向齿轮6-9、传动齿轮6-10、传动带6-11、张紧轮6-12、拨轮6-13和拨轮齿轮6-14，所述摩擦轮座6-5固定连接在固定板6-1上，摩擦轮座6-5上设置有摩擦轮滑槽6-6，所述的摩擦轮6-4的转轴滑动设置在摩擦轮滑槽6-6内，且摩擦轮6-4的转轴外侧设置有摩擦轮轴压块6-7，摩擦轮轴压块6-7滑动设置在摩擦轮滑槽6-6内，摩擦轮轴压块6-7外侧设置有摩擦轮轴压块弹簧，所述的摩擦轮6-4的转轴上设置有摩擦轮齿轮6-8，摩擦轮齿轮6-8与所述换向齿轮6-9啮合，换向齿轮6-9同轴连接有传动齿轮6-10，传动齿轮6-10通过传动带6-11与拨轮齿轮6-14连接，拨轮齿轮6-14同轴连接有拨轮6-13，所述的传动带6-11上设置有张紧轮6-12；

将摩擦轮6-4的转轴滑动设置在摩擦轮滑槽6-6内，并通过摩擦轮轴压块6-7压在摩擦轮6-4的转轴上，能够保证在弹簧的作用下，摩擦轮轴压块6-7将摩擦轮6-4紧紧地压在灯体2表面避免摩擦轮6-4打滑；张紧轮6-12在摩擦轮6-4的转轴在摩擦轮滑槽6-6内滑动时，保持传动带6-11处于张紧状态；

摩擦轮6-4通过转轴上的摩擦轮齿轮6-8带动换向齿轮6-9转动，使转动方向换向，换向齿轮6-9使同轴连接的传动齿轮6-10转动，传动齿轮6-10通过传动带6-11带动拨轮齿轮6-14转动，进而使拨轮6-13转动，转动的拨轮6-13在灯体2从弹性罩体6内滑出时，向内拨动波纹管6-2.

结合图13所示，所述摩擦轮齿轮6-8、换向齿轮6-9、传动齿轮6-10、传动带6-11、张紧轮6-12和拨轮齿轮6-14构成一条传动路线，该传动路线为由摩擦轮6-4至拨轮6-13的传动路线，且该传动路线满足，在所述灯体2从弹性罩体内部向外滑动时，由摩擦轮6-4经过传动路线至拨轮6-13所传递的转动，使拨轮6-13能够将所述波纹管6-2朝向固定板6-1的一侧拨动。在图13中，灯体2向上滑动，从弹性罩体6内滑出时，定义摩擦轮6-4的转动方向为顺时针，此时，通过摩擦轮齿轮6-8至换向齿轮6-9的传动，使换向齿轮6-9的转动方向为逆时针，换向齿轮6-9通过传动带6-11至拨轮齿轮6-14的传动，使拨轮齿轮6-14的转动方向为逆时针，进而使拨轮6-13沿逆时针转动，拨轮6-13外侧对波纹管6-2内侧向上拨动。

具体地，所述传动路线上设置有单向轴承，单向轴承满足，在所述灯体2从弹性罩体外部向内滑动时，该传动路线断开。单向轴承设置在摩擦轮齿轮6-8与其转轴之间，在所述灯体2从弹性罩体外部向内滑动时，波纹管6-2的波纹在拨动拨轮6-13转动，经过传动路线反向传动至摩擦轮齿轮6-8，使摩擦轮齿轮6-8转动的转速小于其转轴的转速，摩擦轮6-4与灯体的摩擦使摩擦轮齿轮6-8的转轴转动，在所述灯体2从弹性罩体外部向内滑动时，摩擦轮齿轮6-8的转速小于摩擦轮齿轮6-8的转轴的转速，使摩擦轮齿轮6-8的转轴相对于摩擦轮齿轮6-8转动，该转动方向与单向轴承的允许转动方向相同，此时传动路线断开，在所述灯体2从弹性罩体外部向外滑动时，摩擦轮齿轮6-8的转速小于摩擦轮齿轮6-8的转轴的转速，使摩擦轮齿轮6-8的转轴相对于摩擦轮齿轮6-8转动，此时，摩擦轮齿轮6-8的转动方向与单向轴承的禁止转动方向相同，传动路线连接；由于在灯体2从弹性罩体6内滑出时，传动路线连接，能够使拨轮6-13拨动波纹管6-2，在灯体2从弹性罩体6外滑入时，传动路线段开，能够使拨轮6-13不会阻止波纹管6-2伸长。

具体地，所述摩擦轮座6-5设置在波纹管6-2内部，所述摩擦轮6-4的下表面能够与所述灯体2的上表面接触，所述的拨轮6-13与波纹管6-2的内侧接触。

具体地，结合图13所示，还包括锥齿轮6-15和传动杆6-16，四个所述的传动杆6-16首尾相连构成一个矩形框架，且相邻的传动杆6-16之间通过锥齿轮6-15连接，该矩形框架的其中一个传动杆6-16作为传动路线上的拨轮6-13的转轴，其他三个传动杆6-16上均套接有一个拨轮6-13。

具体地，弹性罩体设置在清理室4内部，清理室4的两侧分别设置有灯体入口和灯体出口，清理室4的内部设置有穿过所述灯体入口和灯体出口的灯体滑杆3，灯体滑杆3上滑动设置有灯体2，所述弹性罩体6的一端设置在所述灯体入口处，且弹性罩体6设置在灯体入口处的一端固定连接在清理室4的内部，弹性罩体6的另一端设置在所述灯体出口处，所述弹性罩体6设置在灯体入口处的一端设置有灯体清洗入口，所述弹性罩体6设置在灯体出口处的一端滑动套接在所述灯体滑杆3上，所述弹性罩体6的内部设置有清理板5。

实施例七

本实施例是在实施例六的基础上；

还包括平衡板6-17，平衡板6-17上设置有两个轴孔，每个轴孔内均设置有一个轴承，两个轴承的内圈分别与摩擦轮齿轮6-8和换向齿轮6-9的转轴连接，所述换向齿轮6-9的转轴悬空设置，使所述摩擦轮齿轮6-8、换向齿轮6-9、传动齿轮6-10、传动带6-11、张紧轮6-12和拨轮齿轮6-14构成的传动路线为适应所述摩擦轮齿轮6-8的转轴在摩擦轮滑槽6-6内滑动的弹性传动路线。

需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案，都能够进行排列组合，由于本领域的技术人员能够根据高中阶段所学习的排列组合数学知识，穷尽所有排列组合后的结果，因此这些结果在本申请中不再一一罗列，但应理解为每一种排列组合结果都被本申请所记载。

还需要说明的是，以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。

Claims (8)

1.一种路灯清理结构，其特征在于，包括：灯柱（1）、灯体（2）、灯体滑杆（3）、清理室（4）、清理板（5）和弹性罩体（6），所述清理室（4）固定设置在灯柱（1）上，清理室（4）的两侧分别设置有灯体入口和灯体出口，所述的灯体滑杆（3）固定连接在清理室（4）的内部，且灯体滑杆（3）的两端分别从灯体入口和灯体出口伸出，所述的灯体（2）滑动设置在灯体滑杆（3）上，所述弹性罩体（6）的一端设置在所述灯体入口处，且弹性罩体（6）设置在灯体入口处的一端固定连接在清理室（4）的内部，弹性罩体（6）的另一端设置在所述灯体出口处，所述弹性罩体（6）设置在灯体入口处的一端设置有灯体清洗入口，所述弹性罩体（6）设置在灯体出口处的一端滑动套接在所述灯体滑杆（3）上，所述弹性罩体（6）的内部设置有清理板（5）；

所述弹性罩体（6）包括：固定板（6-1）、波纹管（6-2）和滑动板（6-3），所述波纹管（6-2）套设在灯体滑杆（3）上，且波纹管（6-2）的两端通过固定板（6-1）和滑动板（6-3）密封，所述固定板（6-1）的外侧固定连接在所述清理室（4）的内部，固定板（6-1）的中间设置有供所述灯体（2）通过的灯体清洗入口，所述滑动板（6-3）滑动套接在所述灯体滑杆（3）上。

2.根据权利要求1所述的一种路灯清理结构，其特征在于，所述滑动板（6-3）的内侧设有与所述灯体（2）端部配合的灯体卡槽，该灯体卡槽内设置有磁块（6-4）。

3.根据权利要求2所述的一种路灯清理结构，其特征在于，所述的清洗室（4）为圆筒结构，所述灯体出口为开设在该圆筒结构侧面的矩形开口，该矩形开口的内侧设置有卡合所述滑动板（6-3）的卡槽。

4.根据权利要求1、2或3任一项所述的一种路灯清理结构，其特征在于，所述灯体滑杆（3）设置有两个，两个灯体滑杆（3）平行设置在灯体（2）的两侧，所述灯体滑杆（3）包括：滑杆体（3-1）、灯体滑道（3-2）和灯体滑道连杆（3-3），所述滑杆体（3-1）的下端设置有灯体滑道连杆过口，滑杆体（3-1）的内部顶端设置有灯体滑道（3-2），所述灯体滑道连杆（3-3）的一端滑动设置在灯体滑道（3-2）上，灯体滑道连杆（3-3）的另一端穿过所述灯体滑道连杆过口后与所述灯体（2）的侧面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种路灯清理结构，其特征在于，还包括灯体驱动件（7），灯体驱动件（7）与所述灯体（2）连接。

6.根据权利要求5所述的一种路灯清理结构，其特征在于，所述灯体驱动件（7）包括：驱动拉绳（7-1）、从动轮（7-2）、主动轮（7-3）和主动轮电机（7-4），所述从动轮（7-2）和主动轮（7-3）分别设置在所述灯体滑杆（3）内部的两端，所述驱动拉绳（7-1）套设在从动轮（7-2）和主动轮（7-3）上，且驱动拉绳（7-1）与所述滑杆体（3-1）固定连接，所述主动轮（7-3）与主动轮电机（7-4）连接。

7.根据权利要求6所述的一种路灯清理结构，其特征在于，所述主动轮（7-3）包括：轮体（7-3-1）、轮座（7-3-2）、夹持抓（7-3-3）和导向槽（7-3-4），所述轮体（7-3-1）转动连接在轮座（7-3-2）上，所述轮体（7-3-1）的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓（7-3-3），且轮体（7-3-1）两侧面的夹持抓（7-3-3）对应设置，所述夹持抓（7-3-3）的一端延伸至所述轮体（7-3-1）与渠道拉绳（7-1）的接触面，夹持抓（7-3-3）的中间转动连接在轮体（7-3-1）上，夹持抓（7-3-3）的另一端通过弹簧与轮体（7-3-1）连接，所述导向槽（7-3-4）包围在轮体（7-3-1）一端，且导向槽（7-3-4）与轮座（7-3-2）固定连接，导向槽（7-3-4）内部设置有夹持抓挤压面，在所述夹持抓（7-3-3）转动至导向槽（7-3-4）内部后，对应设置的夹持抓（7-3-3）能够夹持所述驱动拉绳（7-1）。

8.一种路灯清理结构的灯体驱动件，其特征在于，所述灯体驱动件（7）与灯体（2）连接；

所述灯体驱动件（7）包括：驱动拉绳（7-1）、从动轮（7-2）、主动轮（7-3）和主动轮电机（7-4），所述从动轮（7-2）和主动轮（7-3）分别设置在所述灯体滑杆（3）内部的两端，所述驱动拉绳（7-1）套设在从动轮（7-2）和主动轮（7-3）上，且驱动拉绳（7-1）与所述滑杆体（3-1）固定连接，所述主动轮（7-3）与主动轮电机（7-4）连接；

所述主动轮（7-3）包括：轮体（7-3-1）、轮座（7-3-2）、夹持抓（7-3-3）和导向槽（7-3-4），所述轮体（7-3-1）转动连接在轮座（7-3-2）上，所述轮体（7-3-1）的两侧面均环形间隔设置有若干个夹持抓（7-3-3），且轮体（7-3-1）两侧面的夹持抓（7-3-3）对应设置，所述夹持抓（7-3-3）的一端延伸至所述轮体（7-3-1）与渠道拉绳（7-1）的接触面，夹持抓（7-3-3）的中间转动连接在轮体（7-3-1）上，夹持抓（7-3-3）的另一端通过弹簧与轮体（7-3-1）连接，所述导向槽（7-3-4）包围在轮体（7-3-1）一端，且导向槽（7-3-4）与轮座（7-3-2）固定连接，导向槽（7-3-4）内部设置有夹持抓挤压面，在所述夹持抓（7-3-3）转动至导向槽（7-3-4）内部后，对应设置的夹持抓（7-3-3）能够夹持所述驱动拉绳（7-1）。

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