CN111692252A - 一种气压盘式制动器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气压盘式制动器，包括主轴，所述主轴上连接有制动盘和卡钳安装座，所述主轴上还设置有安装筒，所述安装筒内安装有活塞，所述活塞的端部连接有防护层，所述活塞内连接有内刹车片，且所述活塞与内刹车片之间设置有能保护防护层的刹车片防反装置，此气压盘式制动器，通过防反检测装来检测刹车片上的卡销的大小，只有相适配的卡销才能正确的使限位装置对移动套筒进行限位，从而稳定安装刹车片，且移动套筒在第一弹簧的作用下会超出活塞，使得安装刹车片时，能对卡簧进行预导向，从而卡簧不会对防护层产生损坏。

Description

一种气压盘式制动器

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种气压盘式制动器。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类，而气压盘式制动器是由气室作为推动源。

一个刹车盘上安装有两个刹车片，靠近车体内侧的一个刹车片是通过活塞推动，活塞推动时是刹车片与前进一侧方向的一端先接触刹车盘，然后自动刹紧，如果装反了（即左右轮的装反，或者同一个轮的左右侧的装反了），则会造成刹车力不足，影响制动稳定性，会有一定的安全风险，且在刹车片安装时，刹车片上的卡脚可能会接触到活塞外的皮管弄破，而现有的只有一个箭头来便于区别，但是在很多时候还是有装错的，导致交通事故，而车轮远离车体一侧的刹车片通过机构联动进行联动，因此没有正反，并且在安装刹车片时，刹车片上的卡簧可能会接触到活塞外的防护层。为此，我们提出一种气压盘式制动器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能防止刹车片装反的气压盘式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气压盘式制动器，包括主轴，所述主轴上连接有制动盘和卡钳安装座，所述主轴上还设置有安装筒，所述安装筒内安装有活塞，所述活塞的端部连接有防护层，所述活塞内连接有内刹车片，且所述活塞与内刹车片之间设置有能保护防护层的刹车片防反装置。

优选的，所述刹车片防反装置包括固定于活塞内的滑杆，所述滑杆上滑动连接有移动套筒，所述移动套筒内连接有固定圈，所述固定圈与滑杆之间连接有第一弹簧，且所述移动套筒内还设置有限制移动套筒的多组限位装置以及能检测刹车片安装正反的防反检测装置，所述内刹车片上固定安装有卡簧，所述卡簧内连接有与移动套筒滑动连接的卡销，通过卡销和防反检测装置之间的配合才能形成稳定限位，才能正确安装，从而有效防反。

优选的，所述限位装置包括设置于滑杆上的滑块，所述滑块与滑杆之间连接有第二弹簧，所述移动套筒内开设有与滑块卡接的限位环槽，所述滑块的底部连接有同步块，改限位装置对移动套筒进行限位，防止第一弹簧将弹力传递到内刹车片上。

优选的，所述防反检测装置包括多组传动杆，所述传动杆的两端分别连接有导向块和推动块，所述固定圈上固定连接有限位框，所述限位框内滑动连接有与传动杆固定连接的滑板，通过导电块可检测卡销的大小，只有正确安装的大小才能使传动杆推动推动块从而使限位装置限位。

优选的，所述滑板与限位框之间还连接有第三弹簧，便于传动杆的复位。

优选的，所述移动套筒的一端连接有限位板，防止拆卸时，第一弹簧将移动套筒弹出。

优选的，所述限位装置和防反检测装置设置为三组，三组更加稳定。

优选的，所述滑块靠近第一弹簧的一侧设置有3-5°拔模角，便于滑块的弹出。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过防反检测装来检测刹车片上的卡销的大小，只有相适配的卡销才能正确的使限位装置对移动套筒进行限位，从而稳定安装刹车片，且移动套筒在第一弹簧的作用下会超出活塞，使得安装刹车片时，能对卡簧进行预导向，从而卡簧不会对防护层产生损坏。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为内刹车片安装结构示意图；

图3为安装筒半剖结构示意图；

图4为活塞内部结构示意图；

图5为刹车片防反装置整体半剖结构示意图；

图6为刹车片防反装置另一方位半剖结构示意图；

图7为图6中A区结构放大示意图；

图8为图6中B区结构放大示意图。

图中：1-主轴；2-制动盘；3-卡钳安装座；4-安装筒；5-活塞；6-防护层；7-内刹车片；8-滑杆；9-移动套筒；10-固定圈；11-第一弹簧；12-限位装置；13-防反检测装置；14-卡簧；15-卡销；16-滑块；17-第二弹簧；18-限位环槽；19-同步块；20-传动杆；21-导向块；22-推动块；23-限位框；24-滑板；25-第三弹簧；26-限位板；27-刹车片防反装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种气压盘式制动器，包括主轴1，所述主轴1上连接有制动盘2和卡钳安装座3，卡钳安装左上3上安装有卡钳（未示出），所述主轴1上还设置有安装筒4，安装筒4位于卡钳上，所述安装筒4内安装有活塞5，所述活塞5的端部连接有防护层6，防护层6为折叠状的橡胶材质，一端能随活塞5的移动而移动，以便于保护活塞5与安装筒4之间的滑动间隙，所述活塞5内连接有内刹车片7，内刹车片7通过活塞5带动与制动盘2接触从而摩擦制动，且所述活塞5与内刹车片7之间设置有能保护防护层6的刹车片防反装置27，刹车片防反装置27防止内刹车片7与另一个轮上的内刹车片7或者与同一个车轮上另一侧的刹车片装反，从而保证安全性。

刹车片防反装置27包括固定于活塞5内的滑杆8，所述滑杆8上滑动连接有移动套筒9，所述移动套筒9内连接有固定圈10，所述固定圈10与滑杆8之间连接有第一弹簧11，移动套筒9通过第一弹簧11的作用，能够弹出，超出活塞5的端部，从而在安装内刹车片7时有预导向（移动套筒9会使卡簧14上的多个卡脚分布在不同位置，卡簧14先接触到移动套筒9），且所述移动套筒9内还设置有限制移动套筒9的多组限位装置12以及能检测刹车片安装正反的防反检测装置13，限位装置12在安装完成且正确安装时能对移动套筒9产生限位，从而稳定使用，防反检测装置13能检测安装的正确性，从而使限位装置12能否限位，而在安装错误则使限位装置12不能形成限位，安装不上，防止安装错而造成交通安全事故，所述内刹车片7上固定安装有卡簧14，所述卡簧14内连接有与移动套筒9滑动连接的卡销15，卡销15则为检测源头，不同的内刹车片7上设置不同直径的卡销15，而车轮上的另一个刹车片则不需要额外设置，因为没有卡销15同样不能形成限位，从而安装不上。

限位装置12包括设置于滑杆8上的滑块16，所述滑块16与滑杆8之间连接有第二弹簧17，在为安装时，第二弹簧17处于自然状态，而在安装成功时，滑块16则会被防反检测装置13中的传动杆20推动，所述移动套筒9内开设有与滑块16卡接的限位环槽18，滑块16卡入限位环槽18内进行限位，限制移动套筒9移动，所述滑块16的底部连接有同步块19，同步块19的设置便于第二弹簧17的安装。

防反检测装置13包括多组传动杆20，所述传动杆20的两端分别连接有导向块21和推动块22，导向块21的顶部设置于斜面，便于卡销15的导入，因为多组传动杆20沿圆周设置，能检测到卡销15的大小，所述固定圈10上固定连接有限位框23，所述限位框23内滑动连接有与传动杆20固定连接的滑板24，限位框23与滑板24之间能限制传动杆20的移动距离，当卡销15过大时则不能插入到传动杆20形成的圆圈内，而过小则不能推动传动杆20从而使滑块16进行限位。

另外，滑板24与限位框23之间还连接有第三弹簧25，因为传动杆20的复位仅仅通过第二弹簧17则可能存在弹力不足，因此通过第三弹簧25进行补强，所述移动套筒9的一端连接有限位板26，限位板26防止移动套筒9在第一弹簧11的作用下过量弹，所述限位装置12和防反检测装置13设置为三组，三组能形成一个圆能够检测且使结构简单点，所述滑块16靠近第一弹簧11的一侧设置有3-5°拔模角，因为移动套筒9的轴向具有第一弹簧11的弹力，因此滑块16可能会被卡住，因此设置拔模角方便弹出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种气压盘式制动器，包括主轴（1），所述主轴（1）上连接有制动盘（2）和卡钳安装座（3），所述主轴（1）上还设置有安装筒（4），所述安装筒（4）内安装有活塞（5），所述活塞（5）的端部连接有防护层（6），其特征在于：所述活塞（5）内连接有内刹车片（7），且所述活塞（5）与内刹车片（7）之间设置有能保护防护层（6）的刹车片防反装置（27）。

2.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述刹车片防反装置（27）包括固定于活塞（5）内的滑杆（8），所述滑杆（8）上滑动连接有移动套筒（9），所述移动套筒（9）内连接有固定圈（10），所述固定圈（10）与滑杆（8）之间连接有第一弹簧（11），且所述移动套筒（9）内还设置有限制移动套筒（9）的多组限位装置（12）以及能检测刹车片安装正反的防反检测装置（13），所述内刹车片（7）上固定安装有卡簧（14），所述卡簧（14）内连接有与移动套筒（9）滑动连接的卡销（15）。

3.根据权利要求2所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述限位装置（12）包括设置于滑杆（8）上的滑块（16），所述滑块（16）与滑杆（8）之间连接有第二弹簧（17），所述移动套筒（9）内开设有与滑块（16）卡接的限位环槽（18），所述滑块（16）的底部连接有同步块（19）。

4.根据权利要求2所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述防反检测装置（13）包括多组传动杆（20），所述传动杆（20）的两端分别连接有导向块（21）和推动块（22），所述固定圈（10）上固定连接有限位框（23），所述限位框（23）内滑动连接有与传动杆（20）固定连接的滑板（24）。

5.根据权利要求4所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述滑板（24）与限位框（23）之间还连接有第三弹簧（25）。

6.根据权利要求5所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述移动套筒（9）的一端连接有限位板（26）。

7.根据权利要求6所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述限位装置（12）和防反检测装置（13）设置为三组。

8.根据权利要求3所述的一种气压盘式制动器，其特征在于：所述滑块（16）靠近第一弹簧（11）的一侧设置有3-5°拔模角。

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