CN111682138A - 一种电池模组、电池包和电动车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电池模组、电池包和电动车，其中，电池模组包括：模组框架；若干电芯，在若干电芯之间夹设有至少一个超导热板以分隔出至少两个电芯容置腔；所述超导热板的内部填充有传热工质；所述超导热板的两端分别与所述模组框架连接以使所述电芯中的热量沿所述超导热板向所述模组框架方向散热。上述电池模组的结构简单，散热效率高；此外，超导热板的两端与模组框架连接，起到加强筋的作用，达到支撑模组框架的目的，从而提高电池模组的结构强度。

Description

一种电池模组、电池包和电动车
技术领域
本发明涉及电池技术领域，特别涉及一种电池模组、电池包和电动车。
背景技术
电池模组在充放电过程中会产生大量热量，如果这些热量不及时散发出去的话，不仅会缩短电池模组的使用寿命，更有甚者会发生安全事故。
传统的电池模组散热效果不好，容易发生热失控的风险。此外，虽然部件较多，但其结构强度却不高，容易挤压变形，进而会对电池模组内的电芯造成破坏。
此外，部分传统的电池模组强化了模组内部的散热性能，同时也弱化了隔热性能，这导致当模组内部锂离子电池出现热失控时，热失控会很快扩散到模组内部其它的锂离子电池，给电池模组和电池系统留下了安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种散热效果好、结构强度高、安全性能好的电池模组、电池包和电动车。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电池模组，其包括：
模组框架；
若干电芯，在若干电芯之间夹设有至少一个超导热板以分隔出至少两个电芯容置腔；所述超导热板的内部填充有传热工质；
所述超导热板的两端分别与所述模组框架连接以使所述电芯中的热量沿所述超导热板向所述模组框架方向散热。
上述电池模组的结构简单，在电池模组的模组框架内部设置与模组框架连接的超导热板，在若干电芯之间夹设有至少一个超导热板，超导热板的两端分别与所述模组框架连接，从而将模组框架分割成至少两个彼此不连通的电芯容置腔(即热隔离区域)，超导热板夹设于若干所述电芯中间，这样位于超导热板两侧的电芯中的热量就能够通过超导热板、模组框架快速传递至电池模组外部，由于超导热板向模组框架方向的传热效率远高于电芯穿透超导热板方向的传热效率，也就是说，当其中某一电芯容置腔(即热隔离区域)中的电芯热失控时，其产热的热量迅速通过超导热板、模组框架、散热模块散发到环境空气中，避免热失控传递到其它的电芯容置腔(即热隔离区域)中。
因此被超导热板分隔的两部分电芯产生的热量大部分会通过超导热板散热，极少部分的热量会在两部分电芯之间相互传递，这样有助于提升电池模组的散热效率，减少超热导板两侧电芯之间相互传热。此外，超导热板的两端与模组框架连接，起到加强筋的作用，达到支撑模组框架的目的，从而提高电池模组的结构强度。
在其中一个实施例中，还包括夹设于所述超导热板和所述电芯之间的第一填充层。
在其中一个实施例中，还包括夹设于所述电芯与所述模组框架之间的第二填充层。
在其中一个实施例中，所述第一填充层和/或所述第二填充层的形成方式为胶涂固化成型。
在其中一个实施例中，所述电芯的长度延伸方向与所述超导热板的长度延伸方向相互平行。
在其中一个实施例中，所述超导热板上设有泄压装置。
在其中一个实施例中，还包括至少一部分所述电芯之间的缓冲层。
在其中一个实施例中，所述超导热板与所述模组框架之间的连接方式为焊接。
本发明还提供一种电池包，其包括：至少两个层叠或并排设置的如本发明任一项所述的电池模组。
本发明还提供一种电动车，其包括本发明所述的电池包。
附图说明
图1是本发明一实施例中超导热板纵截面的散热效果图；
图2是本发明一实施例中电池模组的纵截面的结构示意图；
图3是本发明另一实施例中电池模组的纵截面的结构示意图；
图4是本发明另一实施例中电池模组的纵截面的结构示意图；
图5是本发明另一实施例中电池模组的模组框架与超导热板的配合图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明采用超导热板进行散热，其散热机理是传递至超导热板上的热量大部分会沿超导热板的切向传递，即向模组框架方向传递(图1中的Ks方向)，而极少部分的热量会穿透超导热板，即沿垂直于超导热板的方向传递热量(图1中的Kn方向)，结合图1，沿超导热板法向方向上的传热能力远小于其切向方向上的传热能力，即Kn<<Ks。
参阅图2至图5，本发明提供一种电池模组，其包括：模组框架101、超导热板103和若干电芯105。
其中，模组框架101为电池模组的主体框架，模组框架101主要用于容纳内部的电芯105。具体地，模组框架101为长方形的箱体结构，在模组框架101的侧端设有供电芯105进出的端盖。
其中，超导热板103的内部填充有传热工质，所述超导热板103具有相对设置的两端，超导热板103的两端分别与模组框架101连接，从而将所述模组框架101分割成至少两个彼此不连通的电芯容置腔。具体而言，参阅图2，其中一部分电芯105位于超导热板103左侧的电芯容置腔中，其余的电芯105位于超导热板103右侧的电芯容置腔中，所述超导热板103夹设于若干所述电芯105中间，这样所述电芯105中的热量就会沿所述超导热板103向所述模组框架101的方向散热。
可以理解，为进一步加强电池模组的散热效率和结构强度，还可以根据电池模组的实际需要在电芯105的中间增设多个超导热板103，具体如图4所示，电池模组中包括两个超导热板103，将若干电芯105分割成三个电芯容置腔，这样所述电芯105中的热量就会沿两个所述超导热板103向所述模组框架101的方向散热，从而进一步提高散热效率。当然还可以在每个超导热板103和与之相邻的电芯105之间夹设第一填充层210，这样可以适应更大倍率的充放电工况和振动冲击工况。
其中，电芯105的形状可以不做过多限定，其可以为圆柱式电芯、板式电芯均可，进一步地，所述电芯为板式电芯，这样更利于电芯105和超导热版103之间形成更大的接触面积，从而利于热量快速散失。
在其中一个实施例中，所述超导热板103与所述模组框架101之间是采用焊接方式进行连接，焊接的好处是可以使超导热板103与所述模组框架101之间的结合更加牢靠，结构强度更高且散热效果更好，当然也可以采用其他连接方式，例如胶带粘结的连接方式。
可以理解，超导热板103的形状不做过多限制，其目的是尽可能与电芯105的形状进行匹配，能与电芯105的结构尽可能达到紧贴的目的均可，其可以是平板形、波浪形等。
在其中一个实施例中，超导热板103中填充的传热工质可以为气体、液体或者两者的混合物，填充有传热工质的超导热板103具有传热快的特点。
在其中一个实施例中，电池模组还包括夹设于所述超导热板103和所述电芯105之间的第一填充层210。发明人发现，在所述超导热板103和所述电芯105之间往往会有孔隙，孔隙中含有的空气，空气热阻大，如果电芯105散发的热量通过孔隙中的空气传热，则会降低传热效率。因此，为进一步提高电芯105和超导热板103之间的传热效率，在电芯105和超导热板103之间设置第一填充层210，即第一填充层210可以将所述超导热板103和所述电芯105之间的孔隙填充，此外，第一填充层210还具有快速导热功能。
进一步地，所述第一填充层210分别贴于所述超导热板103的两侧，其目的是使位于第一电芯容置腔中的电芯和第二电芯容置腔中的电芯产生的热量均能依次通过第一填充层210、所述超导热板103和模组框架101快速散热。
在其中一个实施例中，所述第一填充层210的形成方式为胶涂固化成型的方式，具体而言，可以在超导热板103的表面涂覆液体胶，之后将超导热板103的贴胶表面与电芯105挤压贴合，将所述超导热板103和所述电芯105之间的孔隙填充，固化成型即可在所述超导热板103和所述电芯105之间形成所述第一填充层210。胶涂固化成型的相比于直接在所述超导热板103和所述电芯105之间插入已经做好的填充层相比，流动的液体胶更易将所述超导热板103和所述电芯105之间的孔隙充分填充。
在其中一个实施例中，电池模组还包括夹设于所述电芯105与所述模组框架之间的第二填充层211。发明人发现，在所述模组框架101和所述电芯105之间往往也会有孔隙，孔隙中含有的空气热阻大，从而会降低传热效率。因此，为进一步提高电芯105和所述模组框架101之间的传热效率，还在电芯105和所述模组框架101之间设置第二填充层211，第二填充层211可以将所述模组框架101和所述电芯105之间的孔隙填充；此外，第二填充层211还具有快速导热功能，即所述电芯105产生的热量依次通过第二填充层211、模组框架101快速散热。
在其中一个实施例中，所述第二填充层211的形成方式为胶涂固化成型的方式，例如可以在模组框架101的内表面涂覆液体胶，之后将模组框架101的贴胶表面与电芯105挤压贴合，将所述模组框架101和所述电芯105之间的孔隙填充，固化成型即可在所述模组框架101和所述电芯105之间形成所述第二填充层211。胶涂固化成型的相比于直接在所述模组框架101和所述电芯105之间插入已经做好的填充层相比，流动的液体胶更易将所述模组框架101和所述电芯105之间的孔隙充分填充。
在其中一个实施例中，所述电芯105的长度延伸方向与所述超导热板103的长度延伸方向相互平行，这样设置可以进一步提高所述电芯105和所述超导热板103的接触面积，提高贴合匹配度，从而更有利电芯105内部的热量快速通过超导热板103散热。
在其中一个实施例中，所述超导热板103上设有泄压装置。进一步地，所述泄压装置为泄压阀，更进一步地，所述泄压阀设置于超导热板103的端部，即靠近模组框架。设置泄压阀的好处是当超导热板103中的传热工质因吸热产气会发生膨胀，从而内部产生较大的气压，泄压阀可以快速地将内部压力释放，避免在紧急情况下，超导热板103内部因压力过大造成电池模组破坏，快速释放内部热能。进一步地，所述泄压阀为两个，分别设于所述超导热板103的两端。具体地，在模组框架101的一侧开设槽孔11，泄压阀穿过槽孔11与超导热板103连接，当发生热失控时，迅速打开泄压阀进行泄压操作即可。
在其中一个实施例中，电池模组还包括设于至少一部分电芯105之间的缓冲层215，其中，缓冲层215的主要作用是给电芯提供膨胀空间。
上述电池模组的结构简单，在电池模组的模组框架内部设置与模组框架连接的超导热板，在若干电芯之间夹设有至少一个超导热板，超导热板的两端分别与所述模组框架连接，从而将模组框架分割成至少两个彼此不连通的电芯容置腔(即热隔离区域)，超导热板夹设于若干所述电芯中间，这样位于超导热板两侧的电芯中的热量就能够通过超导热板、模组框架快速传递至电池模组外部，由于超导热板向模组框架方向的传热效率远高于电芯穿透超导热板方向的传热效率，也就是说，当其中某一电芯容置腔(即热隔离区域)中的电芯热失控时，其产热的热量迅速通过超导热板、模组框架、散热模块散发到环境空气中，避免热失控传递到其它的电芯容置腔(即热隔离区域)中。
因此被超导热板分隔的两部分电芯产生的热量大部分会通过超导热板散热，极少部分的热量会在两部分电芯之间相互传递，这样有助于提升电池模组的散热效率，减少超热导板两侧电芯之间相互传热。此外，超导热板的两端与模组框架连接，起到加强筋的作用，达到支撑模组框架的目的，从而提高电池模组的结构强度。
本发明还提供了一种电池包，其包括至少两个层叠或并排设置的如本发明任一实施例所述的电池模组。由于该电池包采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。可以理解，除了电池包中包括电池模组之外，电池包还包括控制系统和电气系统等组成电池包所必须的元件。
本发明还提供了一种电动车，由于该电池包采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。可以理解，所述电动车可以为电动汽车、电动摩托车等。
实施例1
结合图2-图3，详述一种本发明的电池模组的组装方式：
1)将框形模组框架101与超导热板103的两端焊接。
2)分别将4块电芯105分别置于超导热板103的两侧。
3)对超导热板103的两侧板面上涂覆液体胶，并分别与紧邻超导热板103两侧的电芯105压紧，固化成型得到第一填充层210。
4)在模组框架101的一侧表面涂覆液体胶，并与电芯105的上端压紧，即在所述模组框架101和所述电芯105之间形成第二填充层211。
5)在电芯105之间设置缓冲层215。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，包括：
模组框架；
若干电芯，在若干电芯之间夹设有至少一个超导热板以分隔出至少两个电芯容置腔；所述超导热板的内部填充有传热工质；
所述超导热板的两端分别与所述模组框架连接以使所述电芯中的热量沿所述超导热板向所述模组框架方向散热。
2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，还包括夹设于所述超导热板和所述电芯之间的第一填充层。
3.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于，还包括夹设于所述电芯与所述模组框架之间的第二填充层。
4.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一填充层和/或所述第二填充层的形成方式为胶涂固化成型。
5.如权利要求1-4任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电芯的长度延伸方向与所述超导热板的长度延伸方向相互平行。
6.如权利要求1-4任一项所述的电池模组，其特征在于，所述超导热板上设有泄压装置。
7.如权利要求1-4任一项所述的电池模组，其特征在于，还包括设于至少一部分所述电芯之间的缓冲层。
8.如权利要求1-4任一项所述的电池模组，其特征在于，所述超导热板与所述模组框架之间的连接方式为焊接。
9.一种电池包，其特征在于，包括：至少两个层叠或并排设置的如权利要求1-8任一项所述的电池模组。
10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求9所述的电池包。
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