CN111677855A - 一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,监测离合器从OG离合器状态至OC离合器状态的间隔时间；在快速充油阶段，对该离合器进行与该间隔时间等长时间的油压补偿，由于对离合器进行提前诊断，并对离合器在快速充油阶段的充油高度进行补偿，避免了涡轮转速发生跳变，降低了换挡过程中产生冲击，有效地保证驾驶的舒适性并保护了离合器。

Description

一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法
技术领域
本发明属于自动变速箱控制技术领域，具体地说，涉及一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法。
背景技术
目前，如图1所示，AT自动变速器的一个换挡过程主要分为3个阶段，分别是建立油压、扭矩相和速度相。
油压建立阶段：OG离合器开始泄油，OC离合器从0开始建立油压；扭矩相阶段：OG离合器与OC离合器实现扭矩交换，OC离合器承担之前OG离合器所承担的扭矩；变速相阶段：根据目标档位实现涡轮转速的调节，然后完成换挡。
在油压建立阶段，其中OC离合器的油压填充又分为快速充油阶段（FastPoint）和离合器摩擦片到达结合点阶段（KissPoint），快速充油阶段充油高度对换挡品质有重要影响。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下不足：当同一离合器A在前一换挡作为OG离合器，迅速在后一换挡过程中作为OC离合器时，若此时时间间隔太短离合器实际油压在前一换挡时无法完全泄油，此时很容易造成后一换挡的快速充油阶段控制油压高度（FP）过高，随后实际油压发生跳变，油压跳变会使OC离合器摩擦片提前结合，导致涡轮转速发生跳变，换挡过程中产生严重的冲击，影响驾驶的平顺性，如图2、图3所示。
目前，国内外带液力变矩器的自动变速器没有针对该工况进行提前诊断并保护的方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法，克服了现有控制方法存在的缺陷，采用本发明控制方法后，实现了对离合器进行提前诊断，对离合器在快速充油阶段的充油高度进行补偿，避免涡轮转速发生跳变，降低换挡过程中产生冲击，以保证驾驶的舒适性。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
监测离合器从OG离合器状态至OC离合器状态的间隔时间
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAA
；
在快速充油阶段，对该离合器进行与该间隔时间等长时间的油压补偿，补偿油压为
Figure 215323DEST_PATH_IMAGE004
。
一种优化方案，包括以下步骤：
车辆正常行驶时，监测变速器离合器状态，监测到某一离合器A为OG离合器时开始计时，至该离合器A状态变为OC离合器，记录该间隔时间
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAAA
；
离合器A进入快速充油阶段，对充油油压进行与间隔时间
Figure 231820DEST_PATH_IMAGE006
等长时间的油压补偿，补偿油压为
Figure 464219DEST_PATH_IMAGE004
，降低充油油压的充油高度。
一种优化方案，间隔时间
Figure 140925DEST_PATH_IMAGE006
越短，补偿的油压
Figure 91564DEST_PATH_IMAGE004
越大，间隔时间
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAAAA
越长，补偿的油压
Figure 911752DEST_PATH_IMAGE004
越小。
一种优化方案，
Figure DEST_PATH_IMAGE008AAAA
与
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAAAAA
之间关系：
Figure DEST_PATH_IMAGE008AAAAA
=
Figure DEST_PATH_IMAGE010AA
一种优化方案，下一次换挡时，按照以上方式实时对OC离合器的充油高度进行油压调整FP-
Figure 841400DEST_PATH_IMAGE011
，继续监测所有离合器类似工况下对充油高度进行调整。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：由于对离合器进行提前诊断，并对离合器在快速充油阶段的充油高度进行补偿，避免了涡轮转速发生跳变，降低了换挡过程中产生冲击，有效地保证驾驶的舒适性并保护了离合器。
附图说明
附图1是AT自动变速器的一个换挡过程的时序图；
附图2是AT自动变速器的一个换挡过程的时序图；
附图3是自动变速器快速充油阶段充油高度补偿前的时序图；
附图4是本发明实施例中自动变速器快速充油阶段充油高度补偿后的时序；
附图5是本发明实施例中自动变速器快速充油阶段充油高度控制方法的流程图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员应理解，以下不构成对本发明保护范围的限制。
实施例，如图4、5所示，一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法，包括以下步骤：
车辆正常行驶时，控制软件实时监测变速器所有离合器状态（处于OC离合器或者OG离合器），监测到某一离合器A为OG离合器，即控制器输出油压0bar的指令至该离合器A，开始计时，至该离合器A状态变为OC离合器时，记录该间隔时间（Inactivetime）
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAAAAAA
。
离合器A进入快速充油阶段，控制器根据间隔时间（Inactivetime）
Figure 721631DEST_PATH_IMAGE012
对充油油压进行与间隔时间（Inactivetime）
Figure 893987DEST_PATH_IMAGE012
等长时间的油压补偿，补偿油压为
Figure 111341DEST_PATH_IMAGE011
，将充油油压的充油高度（FP）进行降低，防止充油高度（FP）过高会导致冲击，间隔时间（Inactivetime）
Figure 318332DEST_PATH_IMAGE012
越短，补偿的油压
Figure 838306DEST_PATH_IMAGE011
越大，间隔时间（Inactivetime）
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAAAAAAA
越长，补偿的油压
Figure 29116DEST_PATH_IMAGE011
越小，
Figure DEST_PATH_IMAGE008AAAAAA
与
Figure DEST_PATH_IMAGE002AAAAAAAAAAAAA
之间关系：
Figure DEST_PATH_IMAGE008AAAAAAA
=
Figure DEST_PATH_IMAGE010AAA
下一次换挡时，按照以上方式实时对OC离合器的充油高度（FP）进行油压调整FP-
Figure 565008DEST_PATH_IMAGE011
，继续监测所有离合器类似工况下对充油高度进行调整，消除冲击，保证驾驶的舒适性。
以上所述为本发明最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换，也在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,其特征在于，包括以下步骤：
监测离合器从OG离合器状态至OC离合器状态的间隔时间
Figure DEST_PATH_IMAGE001
；
在快速充油阶段，对该离合器进行与该间隔时间等长时间的油压补偿，补偿油压为
Figure 563009DEST_PATH_IMAGE002
。
2.如权利要求1所述的自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,其特征在于，包括以下步骤：
车辆正常行驶时，监测变速器离合器状态，监测到某一离合器A为OG离合器时开始计时，至该离合器A状态变为OC离合器，记录该间隔时间
Figure 181072DEST_PATH_IMAGE001
；
离合器A进入快速充油阶段，对充油油压进行与间隔时间
Figure 654779DEST_PATH_IMAGE003
等长时间的油压补偿，补偿油压为
Figure 732194DEST_PATH_IMAGE002
，降低充油油压的充油高度。
3.如权利要求2所述的自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,其特征在于，间隔时间
Figure 418390DEST_PATH_IMAGE003
越短，补偿的油压
Figure 422118DEST_PATH_IMAGE002
越大，间隔时间
Figure 676513DEST_PATH_IMAGE001
越长，补偿的油压
Figure 867323DEST_PATH_IMAGE002
越小。
4.如权利要求2所述的自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,其特征在于，
Figure DEST_PATH_IMAGE005
与
Figure DEST_PATH_IMAGE007
之间关系：
Figure 29314DEST_PATH_IMAGE005
=
Figure DEST_PATH_IMAGE009
。
5.如权利要求2所述的自动变速器快速充油阶段充油高度的控制方法,其特征在于：
下一次换挡时，实时对OC离合器的充油高度进行油压调整FP -
Figure 621969DEST_PATH_IMAGE010
，继续监测所有离合器类似工况下对充油高度进行调整。
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