CN111676857A - 一种新能源沿海公路用警示路桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源沿海公路用警示路桩,包括固定底座,所述固定底座的顶壁固定连接有桩体,所述桩体的外侧壁粘贴有位置均匀相间的荧光条,所述桩体内设有内腔,所述内腔的内底壁固定安装有风力发电机,所述风力发电机的两侧壁转动连接有固定杆,所述桩体的外侧壁对称固定有两个风箱,所述固定杆贯穿桩体的侧壁并延伸至风箱内,所述固定杆位于风箱内的一端固定连接有风叶,所述内腔的侧壁之间固定连接有托板,所述托板的顶壁固定安装有蓄电池。本发明通过风叶转动产生机械能经风力发电机处理后转换成电能并储存在蓄电池内,给警示灯和数据显示器进行供电,即保证了警示功能,又可以实时显示天气预报,提供了更多的功能需求。

Description

一种新能源沿海公路用警示路桩
技术领域
本发明涉及公路安全技术领域,尤其涉及一种新能源沿海公路用警示路桩。
背景技术
路桩是柱形路障的俗称,主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
现有的警示路桩只适用于普通的城市道路,而沿海公路较为特殊,常见的路桩只是在表面简单的贴上荧光条或设有警示灯,而且结构和功能单一的路桩并不能满足沿海公路的使用需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种新能源沿海公路用警示路桩。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新能源沿海公路用警示路桩,包括固定底座,所述固定底座的顶壁固定连接有桩体,所述桩体的外侧壁粘贴有位置均匀相间的荧光条,所述桩体内设有内腔,所述内腔的内底壁固定安装有风力发电机,所述风力发电机的两侧壁转动连接有固定杆,所述桩体的外侧壁对称固定有两个风箱,所述固定杆贯穿桩体的侧壁并延伸至风箱内,所述固定杆位于风箱内的一端固定连接有风叶,所述内腔的侧壁之间固定连接有托板,所述托板的顶壁固定安装有蓄电池,所述蓄电池的输入端固定连接有导线,所述导线的另一端与风力发电机的输出端固定连接。
优选地,所述桩体的侧壁设有与风箱相通的下水槽,所述下水槽贯穿固定底座并固定安装有防尘网。
优选地,所述风箱的外侧壁设有多个均匀分布的通风口,所述通风口均由高到低倾斜设置。
优选地,所述桩体的顶壁固定安装有透明罩,所述透明罩内固定安装有位于桩体顶壁的警示灯,所述桩体的外侧壁固定安装有数据显示器,所述警示灯和数据显示器的输入端均与蓄电池的输出端固定连接。
优选地,所述透明罩的顶壁固定焊接有支杆,所述支杆的顶端转动连接有风向标。
优选地,所述风箱设有开口,所述开口的左侧内壁对称安装有两个合页,所述开口的左侧壁通过合页转动连接有箱门,所述箱门的右侧中部与开口的右侧壁共同设有固定机构,所述固定机构包括设于箱门前方的把手,所述把手的后侧壁固定连接有圆轴,所述箱门内设有结构槽,所述结构槽的后侧内壁固定安装有轴承座,所述圆轴贯穿延伸至结构槽内并转动连接在轴承座内,所述圆轴的外壁固定连接有与把手平行的转动杆。
优选地,所述箱门和开口的右侧壁均设有位于结构槽下方的弧形槽,两段所述弧形槽相通,所述转动杆贯穿延伸至弧形槽内并固定连接有弧形杆,其中位于箱门内的所述弧形槽内固定连接有伸缩弹簧,所述弧形杆位于箱门内的弧形槽的一端固定连接有挡板,所述挡板与伸缩弹簧固定连接。
优选地,其中位于箱门内的所述弧形槽的顶壁设有与转动杆转动幅度一致的通槽,所述通槽的顶壁固定连接有垂直向内的翻边,所述翻边之间的间距小于伸缩弹簧的直径以及挡板的长度。
与现有的技术相比,本新能源沿海公路用警示路桩的优点在于:
1、通过风叶转动产生机械能经风力发电机处理后转换成电能并储存在蓄电池内,给警示灯和数据显示器进行供电,即保证了警示功能,又可以实时显示天气预报,提供了更多的功能需求;
2、通风口由高到低倾斜设置方便将雨水收集至风箱底部,经下水槽及时排出,避免雨水在风箱内积存;
综上所述,本发明通过风叶转动产生机械能经风力发电机处理后转换成电能并储存在蓄电池内,给警示灯和数据显示器进行供电,即保证了警示功能,又可以实时显示天气预报,提供了更多的功能需求。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源沿海公路用警示路桩的立体图;
图2为本发明提出的一种新能源沿海公路用警示路桩正面的剖视图;
图3为本发明提出的一种新能源沿海公路用警示路桩风箱侧面的剖视图;
图4为本发明提出的一种新能源沿海公路用警示路桩风箱的侧视图;
图5为本发明提出的一种新能源沿海公路用警示路桩箱门固定机构侧面的剖视图;
图6为本发明提出的一种新能源沿海公路用警示路桩箱门固定机构正面的剖视图。
图中:1固定底座、2桩体、3透明罩、4风箱、5风力发电机、6固定杆、7风叶、8导线、9蓄电池、10数据显示器、11风向标、12警示灯、13通风口、14荧光条、15下水槽、16防尘网、17箱门、18把手、19圆轴、20轴承座、21转动杆、22弧形杆、23挡板、24伸缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-6,一种新能源沿海公路用警示路桩,包括固定底座1,固定底座1的顶壁固定连接有桩体2,桩体2的外侧壁粘贴有位置均匀相间的荧光条14,桩体2内设有内腔,内腔的内底壁固定安装有风力发电机5,风力发电机5的两侧壁转动连接有固定杆6,桩体2的外侧壁对称固定有两个风箱4,固定杆6贯穿桩体2的侧壁并延伸至风箱4内,固定杆6位于风箱4内的一端固定连接有风叶7,内腔的侧壁之间固定连接有托板,托板的顶壁固定安装有蓄电池9,蓄电池9的输入端固定连接有导线8,导线8的另一端与风力发电机5的输出端固定连接,海风吹动风叶7转动产生机械能经风力发电机5处理后转换成电能并储存在蓄电池9内。
桩体2的顶壁固定安装有透明罩3,透明罩3的顶壁固定焊接有支杆,支杆的顶端转动连接有风向标11,风向标11可以直观的了解到海风风向,透明罩3内固定安装有位于桩体2顶壁的警示灯12,桩体2的外侧壁固定安装有数据显示器10,警示灯12和数据显示器10的输入端均与蓄电池9的输出端固定连接,蓄电池9给警示灯12和数据显示器10进行供电,即保证了警示功能,又可以通过数据显示器10实时显示天气预报,提供了更多的功能需求。
桩体2的侧壁设有与风箱4相通的下水槽15,下水槽15贯穿固定底座1并固定安装有防尘网16,风箱4的外侧壁设有多个均匀分布的通风口13,通风口13均由高到低倾斜设置,通风口13由高到低倾斜设置方便将雨水收集至风箱4底部,经下水槽15及时排出,避免雨水在风箱4内积存。
风箱4设有开口,开口的左侧内壁对称安装有两个合页,开口的左侧壁通过合页转动连接有箱门17,箱门17的右侧中部与开口的右侧壁共同设有固定机构,固定机构包括设于箱门17前方的把手18,把手18的后侧壁固定连接有圆轴19,箱门17内设有结构槽,结构槽的后侧内壁固定安装有轴承座20,圆轴19贯穿延伸至结构槽内并转动连接在轴承座20内,圆轴19的外壁固定连接有与把手18平行的转动杆21,箱门17和开口的右侧壁均设有位于结构槽下方的弧形槽,两段弧形槽相通,转动杆21贯穿延伸至弧形槽内并固定连接有弧形杆22,其中位于箱门17内的弧形槽内固定连接有伸缩弹簧24,弧形杆22位于箱门17内的弧形槽的一端固定连接有挡板23,挡板23与伸缩弹簧24固定连接,位于箱门17内的弧形槽的顶壁设有与转动杆21转动幅度一致的通槽,通槽的顶壁固定连接有垂直向内的翻边,翻边之间的间距小于伸缩弹簧24的直径以及挡板23的长度,顺时针转动把手18,把手18带动圆轴19转动,圆轴19带动转动杆21摆动,转动杆21带动弧形杆22在弧形槽内顺时针转动,待弧形杆22从开口内的一段弧形槽完全移出时,即可打开箱门17,需要关上箱门17时,伸缩弹簧24受挤压回弹推动弧形杆22移进开口内的一段弧形槽,进而实现箱门17与风箱4的固定,此时把手18也复位,方便对风叶7进行清理和维修。
进一步说明,上述固定连接,除非另有明确的规定和限定,否则应做广义理解,例如,可以是焊接,也可以是胶合,或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本发明的操作原理作如下阐述:
海风吹动风叶7转动产生机械能经风力发电机5处理后转换成电能并储存在蓄电池9内,蓄电池9给警示灯12和数据显示器10进行供电,即保证了警示功能,又可以通过数据显示器10实时显示天气预报,提供了更多的功能需求,同时通风口13由高到低倾斜设置方便将雨水收集至风箱4底部,经下水槽15及时排出,避免雨水在风箱4内积存,此外通过固定机构连接的箱门17方便固定和打开,可及时对风叶7进行清理和维修。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源沿海公路用警示路桩,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的顶壁固定连接有桩体(2),所述桩体(2)的外侧壁粘贴有位置均匀相间的荧光条(14),所述桩体(2)内设有内腔,所述内腔的内底壁固定安装有风力发电机(5),所述风力发电机(5)的两侧壁转动连接有固定杆(6),所述桩体(2)的外侧壁对称固定有两个风箱(4),所述固定杆(6)贯穿桩体(2)的侧壁并延伸至风箱(4)内,所述固定杆(6)位于风箱(4)内的一端固定连接有风叶(7),所述内腔的侧壁之间固定连接有托板,所述托板的顶壁固定安装有蓄电池(9),所述蓄电池(9)的输入端固定连接有导线(8),所述导线(8)的另一端与风力发电机(5)的输出端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,所述桩体(2)的侧壁设有与风箱(4)相通的下水槽(15),所述下水槽(15)贯穿固定底座(1)并固定安装有防尘网(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,所述风箱(4)的外侧壁设有多个均匀分布的通风口(13),所述通风口(13)均由高到低倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,所述桩体(2)的顶壁固定安装有透明罩(3),所述透明罩(3)内固定安装有位于桩体(2)顶壁的警示灯(12),所述桩体(2)的外侧壁固定安装有数据显示器(10),所述警示灯(12)和数据显示器(10)的输入端均与蓄电池(9)的输出端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,所述透明罩(3)的顶壁固定焊接有支杆,所述支杆的顶端转动连接有风向标(11)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,所述风箱(4)设有开口,所述开口的左侧内壁对称安装有两个合页,所述开口的左侧壁通过合页转动连接有箱门(17),所述箱门(17)的右侧中部与开口的右侧壁共同设有固定机构,所述固定机构包括设于箱门(17)前方的把手(18),所述把手(18)的后侧壁固定连接有圆轴(19),所述箱门(17)内设有结构槽,所述结构槽的后侧内壁固定安装有轴承座(20),所述圆轴(19)贯穿延伸至结构槽内并转动连接在轴承座(20)内,所述圆轴(19)的外壁固定连接有与把手(18)平行的转动杆(21)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,所述箱门(17)和开口的右侧壁均设有位于结构槽下方的弧形槽,两段所述弧形槽相通,所述转动杆(21)贯穿延伸至弧形槽内并固定连接有弧形杆(22),其中位于箱门(17)内的所述弧形槽内固定连接有伸缩弹簧(24),所述弧形杆(22)位于箱门(17)内的弧形槽的一端固定连接有挡板(23),所述挡板(23)与伸缩弹簧(24)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源沿海公路用警示路桩,其特征在于,其中位于箱门(17)内的所述弧形槽的顶壁设有与转动杆(21)转动幅度一致的通槽,所述通槽的顶壁固定连接有垂直向内的翻边,所述翻边之间的间距小于伸缩弹簧(24)的直径以及挡板(23)的长度。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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