CN111675098A - 一种物流运送重物起吊运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流运送设备领域,具体为一种物流运送重物起吊运输装置,包括吊运装置,所述吊运装置左侧内部活动安装有移动装置,所述移动装置下端固定安装有固定板,所述固定板内侧活动安装有限位块,通过固定板共有两个且分别设置在限位块的两侧,且限位块内部开设有可容纳吊绳的凹槽,使得当移动装置带动限位块逐渐靠近吊绳,让吊绳进入限位块上的凹槽后,则能达到对吊绳进行限位从而提高吊绳在运送时的安全性的效果,再通过限位块相邻限位块上下两端相互嵌合设置,使得限位块对吊绳限位后,与吊钩上端放钩装置对应的限位块能利用两侧滑块在固定板内向左移动,进而达到对不同吊运高度的吊绳都能够限位稳定的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流运送设备领域,具体为一种物流运送重物起吊运输装置。
背景技术
物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送,中国将物流定义为物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,随着中国经济的快速发展,人们对物料的需求越来越大,物流运送过程中,常常会出现一些较重的货物,人工搬运重物需要消耗大量体力,耗费大量时间,搬运效率较低,因而会使用起吊装置进行运输。
但现有的起吊装置大都没有设置对吊绳进行限位稳定的结构,使得物流重物被吊起后容易产生晃动,影响运输时的安全性,且同时现有的起吊装置没有设置重物运输完成后自动放钩的装置,使得需要专门设置一个人进行吊钩的解除,使得浪费人力资源。
发明内容
一种物流运送重物起吊运输装置,该装置可对起吊装置在吊起重物后的吊绳进行限位稳定,避免吊绳晃动进而提高运输稳定性,且同时在运输完成后自动对吊钩进行解除节省人力的消耗。
一种物流运送重物起吊运输装置,包括吊运装置,所述吊运装置左侧内部活动安装有移动装置,所述移动装置下端固定安装有固定板,所述固定板内侧活动安装有限位块,所述限位块内部活动安装有加固板,所述吊运装置右侧内部活动安装有吊绳,所述吊绳下端固定安装有放钩装置。
作为优选的,所述固定板共有两个且分别设置在限位块的两侧,所述限位块内部开设有可容纳吊绳的凹槽。
作为优选的,所述限位块在固定板内侧等距连续设置,且相邻限位块上下两端相互嵌合设置,所述限位块下部两侧固定安装有与固定板相嵌的滑块。
作为优选的,所述限位块内部活动安装有一端穿出限位块的顶杆,所述固定板内侧固定安装有驱动块。
作为优选的,所述限位块左侧内部固定安装有气囊,所述加固板左侧固定连接有挤压板,所述挤压板为弯折状且左端为弧形设置。
作为优选的,所述加固板朝向限位块内凹槽的一侧固定安装有圆柱状凸块,所述加固板内部开设有通孔。
作为优选的,所述放钩装置内部活动安装有转杆,所述转杆右侧活动安装有L状设置的下压板。
作为优选的,所述转杆左侧活动安装有上移板,所述放钩装置内部上端活动安装有驱动杆。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果:
1.通过固定板共有两个且分别设置在限位块的两侧,且限位块内部开设有可容纳吊绳的凹槽,使得当齿轮驱使移动板带动移动装置与加固板进行移动后,能让限位块逐渐靠近吊绳,从而让吊绳进入限位块上的凹槽内,则能达到对吊绳进行限位稳定避免晃动的效果,从而提高吊绳在运送时的安全性,再通过限位块在固定板内侧等距连续设置,且相邻限位块上下两端相互嵌合设置,使得限位块对吊绳限位后,与吊钩上端放钩装置对应的限位块能利用两侧滑块克服固定板内弹簧的作用力从而向左移动,进而达到对不同吊运高度的吊绳都能够限位稳定的效果。
2.通过限位块内部活动安装有加固板,且限位块内部活动安装有一端穿出限位块的顶杆,使得当固定板带动限位块对吊绳限位之后,再驱使限位块向吊绳移动时,能使限位块在固定板内向左移动,以致直角梯形设置的驱动块的会驱使顶杆克服弹簧的作用力向内移动,从而对加固板施加作用力让加固板对凹槽内的吊绳两侧进行夹紧固定,进一步提高吊绳的稳定效果,其中通过限位块左侧内部固定安装有气囊,且加固板左侧固定连接有挤压板,使得能利用加固板对吊绳夹紧时是以与挤压板相连处为圆心转动的,从而能驱使为弯折状设置的挤压板对气囊施加作用力,产生进入凹槽内的气流,以致加固板与吊绳接触之前,能有气流作用在吊绳外侧将附着的灰尘颗粒吹除,避免加固板与吊绳接触后灰尘颗粒对吊绳外侧进行摩擦,导致防锈涂料被损坏,降低吊绳的使用寿命。
3.通过加固板朝向限位块内凹槽的一侧固定安装有圆柱状凸块,且加固板内部开设有通孔,使得能保证气流与吊绳外侧接触的同时,能减小与吊绳外侧的接触面积,从而进一步减少对吊绳外侧防锈涂料的磨损,通过放钩装置内部活动安装有转杆,且转杆右侧活动安装有L状设置的下压板,使得当物流重物运送完成后,能利用限位块对吊绳的固定限位,使得当移动装置带动固定板向下移动时,限位块能对下压板施加向下的作用力,使得与转杆外侧轮齿咬合的下压板能驱动转杆与吊钩进行转动,达到吊钩自动解除的效果,从而减少人力资源的消耗,其中通过转杆左侧设置有上移板,且放钩装置内部上端设置有驱动杆,则在下压板向下移动的同时,能驱使驱动杆以中端为中心进行旋转,让驱动杆嵌合在上移板内的一端带动上移板向上移动,从而从另一侧驱使转杆进行转动,提高解除吊钩的效率。
附图说明
图1为本发明整体立体图;
图2为本发明吊运装置内部透视图;
图3为本发明限位块右视立体图;
图4为本发明限位块俯视图;
图5为本发明限位块俯视透视图;
图6为本发明放钩装置内部透视图;
图7为本发明放钩装置左视透视图。
图1-7中:1-吊运装置、2-固定板、3-移动装置、4-吊绳、5-放钩装置、6-吊钩、7-限位块、8-移动板、9-加固板、10-顶杆、11-驱动块、12-挤压板、13-下压板、14-转杆、15-气囊、16-上移板、17-驱动杆。
具体实施方式
请参阅图1至7,一种物流运送重物起吊运输装置平面结构示意图以及立体结构示意图。
一种物流运送重物起吊运输装置,包括吊运装置1,吊运装置1左侧内部活动安装有移动装置3,移动装置3下端固定安装有固定板2,固定板2内侧活动安装有限位块7,限位块7内部活动安装有加固板9,吊运装置1右侧内部活动安装有吊绳4,吊绳4下端固定安装有放钩装置5。
在具体实施中,固定板2共有两个且分别设置在限位块7的两侧,限位块7内部开设有可容纳吊绳4的凹槽,使得当齿轮驱使移动板8带动移动装置3与加固板2进行移动后,能让限位块7逐渐靠近吊绳4,从而让吊绳4进入限位块7上的凹槽内,则能达到对吊绳4进行限位稳定避免晃动的效果,从而提高吊绳4在运送时的安全性。
在具体实施中,限位块7在固定板2内侧等距连续设置,且相邻限位块7上下两端相互嵌合设置,限位块7下部两侧固定安装有与固定板2相嵌的滑块,使得限位块7对吊绳4限位后,与吊钩6上端放钩装置5对应的限位块7能利用两侧滑块克服固定板2内弹簧的作用力从而向左移动,进而达到对不同吊运高度的吊绳4都能够限位稳定的效果。
在具体实施中,限位块7内部活动安装有一端穿出限位块7的顶杆10,固定板2内侧固定安装有驱动块11,使得当固定板2带动限位块7对吊绳4限位之后,再驱使限位块7向吊4绳移动时,能使限位块7在固定板2内向左移动,以致直角梯形设置的驱动块11的会驱使顶杆10克服弹簧的作用力向内移动,从而对加固板9施加作用力让加固板9对凹槽内的吊绳4两侧进行夹紧固定。
在具体实施中,限位块7左侧内部固定安装有气囊15,加固板9左侧固定连接有挤压板12,挤压板12为弯折状且左端为弧形设置,使得能利用加固板9对吊绳4夹紧时是以与挤压板12相连处为圆心转动的,从而能驱使为弯折状设置的挤压板12对气囊15施加作用力,产生进入凹槽内的气流,以致加固板9与吊绳4接触之前,能有气流作用在吊绳4外侧将附着的灰尘颗粒吹除,避免加固板9与吊绳4接触后灰尘颗粒对吊绳4外侧进行摩擦,导致防锈涂料被损坏。
在具体实施中,加固板9朝向限位块7内凹槽的一侧固定安装有圆柱状凸块,加固板9内部开设有通孔,使得能保证气流与吊绳4外侧接触的同时,能减小与吊绳4外侧的接触面积,从而进一步减少对吊绳4外侧防锈涂料的磨损。
在具体实施中,放钩装置5内部活动安装有转杆14,转杆14右侧活动安装有L状设置的下压板13,使得当物流重物运送完成后,能利用限位块7对吊绳4的固定限位,使得当移动装置3带动固定板2向下移动时,限位块7能对下压板13施加向下的作用力,使得与转杆14外侧轮齿咬合的下压板13能驱动转杆14与吊钩6进行转动,达到吊钩6自动解除的效果。
在具体实施中,转杆14左侧活动安装有上移板16,放钩装置5内部上端活动安装有驱动杆17,则在下压板13向下移动的同时,能驱使驱动杆17以中端为中心进行旋转,让驱动杆17嵌合在上移板15内的一端带动上移板15向上移动,从而从另一侧驱使转杆14进行转动,提高解除吊钩6的效率。
本发明一种物流运送重物起吊运输装置的工作原理如下。
首先将需要运送的重物挂在吊运装置1下端的吊钩6上,之后通过起吊装置与起吊横梁带动吊运装置1进行重物的移动,其中通过固定板2共有两个且分别设置在限位块7的两侧,且限位块7内部开设有可容纳吊绳4的凹槽,使得当齿轮驱使移动板8带动移动装置3与加固板2进行移动后,能让限位块7逐渐靠近吊绳4,从而让吊绳4进入限位块7上的凹槽内,则能达到对吊绳4进行限位稳定避免晃动的效果,从而提高吊绳4在运送时的安全性,再通过限位块7在固定板2内侧等距连续设置,且相邻限位块7上下两端相互嵌合设置,使得限位块7对吊绳4限位后,与吊钩6上端放钩装置5对应的限位块7能利用两侧滑块克服固定板2内弹簧的作用力从而向左移动,进而达到对不同吊运高度的吊绳4都能够限位稳定的效果,接着通过限位块7内部活动安装有加固板9,且限位块7内部活动安装有一端穿出限位块7的顶杆10,使得当固定板2带动限位块7对吊绳4限位之后,再驱使限位块7向吊4绳移动时,能使限位块7在固定板2内向左移动,以致直角梯形设置的驱动块11的会驱使顶杆10克服弹簧的作用力向内移动,从而对加固板9施加作用力让加固板9对凹槽内的吊绳4两侧进行夹紧固定,进一步提高吊绳4的稳定效果,其中通过限位块7左侧内部固定安装有气囊15,且加固板9左侧固定连接有挤压板12,使得能利用加固板9对吊绳4夹紧时是以与挤压板12相连处为圆心转动的,从而能驱使为弯折状设置的挤压板12对气囊15施加作用力,产生进入凹槽内的气流,以致加固板9与吊绳4接触之前,能有气流作用在吊绳4外侧将附着的灰尘颗粒吹除,避免加固板9与吊绳4接触后灰尘颗粒对吊绳4外侧进行摩擦,导致防锈涂料被损坏,降低吊绳4的使用寿命,再通过加固板9朝向限位块7内凹槽的一侧固定安装有圆柱状凸块,且加固板9内部开设有通孔,使得能保证气流与吊绳4外侧接触的同时,能减小与吊绳4外侧的接触面积,从而进一步减少对吊绳4外侧防锈涂料的磨损,通过放钩装置5内部活动安装有转杆14,且转杆14右侧活动安装有L状设置的下压板13,使得当物流重物运送完成后,能利用限位块7对吊绳4的固定限位,使得当移动装置3带动固定板2向下移动时,限位块7能对下压板13施加向下的作用力,使得与转杆14外侧轮齿咬合的下压板13能驱动转杆14与吊钩6进行转动,达到吊钩6自动解除的效果,从而减少人力资源的消耗,其中通过转杆14左侧设置有上移板16,且放钩装置5内部上端设置有驱动杆17,则在下压板13向下移动的同时,能驱使驱动杆17以中端为中心进行旋转,让驱动杆17嵌合在上移板15内的一端带动上移板15向上移动,从而从另一侧驱使转杆14进行转动,提高解除吊钩6的效率。
Claims (8)
1.一种物流运送重物起吊运输装置,包括吊运装置(1),其特征在于:所述吊运装置(1)左侧内部活动安装有移动装置(3),所述移动装置(3)下端固定安装有固定板(2),所述固定板(2)内侧活动安装有限位块(7),所述限位块(7)内部活动安装有加固板(9),所述吊运装置(1)右侧内部活动安装有吊绳(4),所述吊绳(4)下端固定安装有放钩装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述固定板(2)共有两个且分别设置在限位块(7)的两侧,所述限位块(7)内部开设有可容纳吊绳(4)的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述限位块(7)在固定板(2)内侧等距连续设置,且相邻限位块(7)上下两端相互嵌合设置,所述限位块(7)下部两侧固定安装有与固定板(2)相嵌的滑块。
4.根据权利要求1所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述限位块(7)内部活动安装有一端穿出限位块(7)的顶杆(10),所述固定板(2)内侧固定安装有驱动块(11)。
5.根据权利要求1所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述限位块(7)左侧内部固定安装有气囊(15),所述加固板(9)左侧固定连接有挤压板(12),所述挤压板(12)为弯折状且左端为弧形设置。
6.根据权利要求1所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述加固板(9)朝向限位块(7)内凹槽的一侧固定安装有圆柱状凸块,所述加固板(9)内部开设有通孔。
7.根据权利要求1所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述放钩装置(5)内部活动安装有转杆(14),所述转杆(14)右侧活动安装有L状设置的下压板(13)。
8.根据权利要求7所述的一种物流运送重物起吊运输装置,其特征在于:所述转杆(14)左侧活动安装有上移板(16),所述放钩装置(5)内部上端活动安装有驱动杆(17)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112478795A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-03-12 | 黄玉平 | 一种智能物流搬运堆放机器人 |
CN113019761A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-06-25 | 黄胜 | 一种汽车底盘大梁结构制造成型涂装工艺 |
CN113562587A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-10-29 | 启东张大鑫金属制品有限公司 | 一种起重机提升用的带吊钩的吊具 |
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- 2020-06-22 CN CN202010575973.3A patent/CN111675098A/zh not_active Withdrawn
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