CN111674310B - 一种升降杆下车装置 - Google Patents
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Abstract
一种升降杆下车装置,包括位于车顶的导轨、托盘、卡箍、拉绳和驱动装置;升降杆可通过卡箍固定于托盘上;托盘两侧设有滚轮,托盘可以通过滚轮沿导轨方向移动;拉绳的一端连接在托盘上,另一端连接驱动装置,驱动装置通过拉绳带动托盘完成移动或翻转动作,导轨上设有感应器装置,感应器装置用于监测托盘的实时移动位置,并将检测到的信号传送到驱动装置。本发明提供的升降杆下车装置,可以通过电机带动托盘及固定于托盘上的升降杆移动和翻转,实现了升降杆自动下车功能,不需要人工爬上车顶进行升降杆的拆卸或固定,人员在车下即可轻松方便的实现升降杆的取用和回收,省时省力,提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种升降杆下车装置。
背景技术
随着我国经济社会的快速发展,汽车产业发展速度,现在的车辆己不仅仅作为代步工具, 市场上出现了大量形态各样种类繁多的特种车辆,比如环卫车辆、起重车辆、装卸车辆等。在一些维修作业的特种车辆上,升降杆的应用相当普遍,而由于升降杆长度较长,放在车内将占用大量的空间,因此一般将升降杆安装或存放到车顶,使用升降杆时,一般需要有一个人爬上车顶将升降杆拆下,然后再递给车下的人员,从而实现升降杆下车(即将物品从车顶转移下来)。这种升降杆的取用方式中,人员需爬上车顶拆卸升降杆,取用不方便,并且存在安全隐患;另外还需要有多人配合工作,费时费力。因此有必要发明一种升降杆下车装置,实现升降杆自动下车,节省人力。
发明内容
本发明的目的是:克服现有技术的上述不足而提供一种升降杆下车装置,使用该装置后,不需要人员爬上车顶进行固定或拆卸,就能实现升降杆自动下车,节省了人力,提高工作效率。
本发明的技术方案是:一种升降杆下车装置,包括位于车顶的导轨、托盘、卡箍、拉绳和驱动装置;升降杆可通过卡箍固定于托盘上;托盘两侧设有滚轮,托盘可以通过滚轮沿导轨方向移动;拉绳的一端连接在托盘上,另一端连接驱动装置,驱动装置通过拉绳带动托盘完成移动或翻转动作,导轨上设有感应器装置,感应器装置用于监测托盘的实时移动位置,并将检测到的信号传送到驱动装置,由驱动装置根据实时信号来调节托盘的移动或翻转动作。
进一步的,拉绳有两根,分别为第一拉绳和第二拉绳,所述第一拉绳与托盘的连接点为第一连接点,其位置设置在托盘上靠近车头方向的一端,所述第二拉绳与托盘的连接点为第二连接点,其位置设置在托盘长度的中点与第一连接点之间。
进一步的,驱动装置包括电动机和电机控制系统,电动机有两个,两个电动机分别控制第一拉绳和第二拉绳的伸缩状态,以控制托盘的运动状态。
进一步的,驱动装置设置在车顶上靠近车后壁的位置。
进一步的,升降杆下车装置还包括转轮,转轮设置在车顶与车后壁的转角处,用于与托盘相接触以方便托盘自由翻转。
进一步的,感应器装置设置在导轨上靠近车后壁的一端,当监测到托盘的中点经过该感应器装置时,感应器装置可以发送信号到驱动装置,由驱动装置控制两个电机协调工作,使第一拉绳和第二拉绳的伸缩长度配合,最终实现托盘的垂直翻转动作。
进一步的,托盘底面上设有与转轮相匹配的导向槽。
进一步的,托盘上靠近车后壁的一端设有壁障感应器,用于检测托盘附近是否存在障碍物,当检测到存在障碍物时,壁障感应器可以传送信号到驱动装置的电机控制系统,由电机控制系统控制整个装置动作暂停,确保作业安全。
进一步的,托盘边沿设置有灯带,灯带在夜间可以起到照明作用,优选的,灯带的灯光闪烁,还可以起到警示作用。
进一步的,托盘上设有视频设备,当升降杆安装于车顶时,可以实时查看升降杆的固定情况,避免了由于车辆行驶过程中的振动,使升降杆松动却不能及时察觉的问题,预防事故的发生。
本发明的有益效果:本发明提供的升降杆下车装置,可以通过电机带动托盘及固定于托盘上的升降杆移动和翻转,实现了升降杆自动下车功能,不需要人工爬上车顶进行升降杆的拆卸或固定,人员在车下即可轻松方便的实现升降杆的取用和回收,省时省力,提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明实施例中升降杆固定在车顶上时的结构示意图;
图2是本发明实施例固定升降杆时的俯视示意图;
图3是本发明实施例中升降杆处于翻转状态时的结构示意图;
图4是本发明实施例中升降杆完成下车时的示意图;
图中:1-升降杆,2-卡箍,3-托盘,4-滚轮,5-导轨,6-电动机,7-转轮,8-第一拉绳,81-第一连接点,9-第二拉绳,91-第二连接点,10-滑轮。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明,本实施例中未具体说明的部件或系统,均为现有技术。
实施例
如图1-4所示,本实施例是一种升降杆下车装置,包括位于车顶的导轨5、托盘3、卡箍2、拉绳和驱动装置6;升降杆1可通过卡箍2固定于托盘3上;托盘3两侧设有滚轮4,托盘3通过滚轮4沿导轨5方向移动;拉绳的一端连接在托盘3上,另一端连接驱动装置6,驱动装置6通过拉绳带动托盘3移动或翻转,导轨5上设有感应器装置,感应器装置用于监测托盘3的实时移动位置,并将信号传送到驱动装置6,本实施例中的感应器装置为行程开关。
本实施例的拉绳有两根,分别为第一拉绳8和第二拉绳9,第一拉绳8与托盘3的连接点为第一连接点81,其位置设置在托盘3上靠近车头方向的一端,第二拉绳9与托盘3的连接点为第二连接点91,其位置设置在托盘3的长度中点与第一连接点81之间,且更靠近托盘3中点,第一拉绳8经过设置在车顶上并靠近车头一端的滑轮10后与托盘3上的第一连接点81相连接。
本实施例的驱动装置6包括两个电动机及电机控制系统,两个电动机分别控制第一拉绳8和第二拉绳9的伸缩状态,驱动装置6设置在车顶上靠近车后壁的位置。
本实施例还包括转轮7,转轮7设置在车顶与车后壁的转角处,托盘3底面上设有与转轮7相匹配的导向槽,转轮7与导向槽配合方便托盘3翻转时的定位。
本实施例中的导轨5上在靠近车后壁方向的末端设置行程开关,托盘3的中点处设有与该行程开关配合使用的部件,当监测到托盘3的中点经过时,行程开关可以发送信号到驱动装置6,由驱动装置6控制两个电机协调工作,使第一拉绳8和第二拉绳9配合实现托盘3的翻转动作,托盘3上靠近车后壁的一端还设有壁障感应器,用于检测托盘3附近是否存在障碍物,当检测到存在障碍物时,壁障感应器可以传送信号到驱动装置6中的电机控制系统,由电机控制系统控制整个装置动作暂停,确保作业安全。
在其它实施例中,在托盘3边沿处设置灯带,灯带在夜间可以起到照明作用,灯带的灯光闪烁还可以起到警示作用。
在其它实施例中,托盘3上设有视频设备,当升降杆1安装于车顶时,可以实时查看升降杆1的固定情况,避免由于车辆行驶过程中的振动,使升降杆1松动却不能及时察觉的问题,预防事故的发生。
本实施例的工作原理和步骤,当升降杆1初始己固定于车顶需要取下来使用时,与第二拉绳9相连接的电机启动,使第二拉绳9长度收缩,带动托盘3向车后壁方向移动,此时让第一拉绳8处于自由状态,其长度随托盘3的位置不断伸长,当托盘3的中点经过导轨5末端的行程开关时,托盘3的一半开始悬空,在重力作用下,托盘3及升降杆1将自动进行翻转并沿后壁下降,与此同时,电机控制系统接收到行程开关的信号,两个电机均启动,通过两个电机分别控制第一拉绳8和第二拉绳9的长度,最终使托盘3及升降杆1稳定平缓地完成翻转90度,并沿车后壁下降,使车下人员可以轻松的解开托盘3上的卡箍2,取出升降杆1;当升降杆1使用完毕需要固定并放回车顶时,操作方法与前述步骤为类似过程。
显然,以上仅为本发明的部分实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有前述各种技术特征的组合和变型,本领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的前提下,对本发明的改进、变型、等同替换,或者将本发明的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果,都属于本发明包括的保护范围。
Claims (8)
1.一种升降杆下车装置,包括位于车顶的导轨,其特征在于:还包括托盘、卡箍、拉绳和驱动装置;升降杆通过卡箍固定于托盘上;托盘两侧设有滚轮,托盘通过滚轮移动;拉绳一端连接在托盘上,另一端连接驱动装置,驱动装置通过拉绳带动托盘移动或翻转,导轨上设有感应器装置,感应器装置用于监测托盘的实时移动位置;
所述拉绳有两根,分别为第一拉绳和第二拉绳,所述第一拉绳与托盘的连接点为第一连接点,其位置设置在托盘上靠近车头方向的一端,所述第二拉绳与托盘的连接点为第二连接点,其位置设置在托盘中点与第一连接点之间;
所述导轨上靠近车尾方向的末端设有行程开关,当监测到托盘的中点经过时,行程开关发送信号到驱动装置,由驱动装置控制两个电机协调工作,使第一拉绳和第二拉绳配合,实现托盘的翻转动作。
2.如权利要求1所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:所述驱动装置包括两个电动机,两个电动机分别控制第一拉绳和第二拉绳的伸缩状态。
3.如权利要求2所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:所述驱动装置设置在车顶上靠近车后壁的位置。
4.如权利要求3所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:还包括转轮,所述转轮设置在车顶与车后壁的转角处,用于与托盘接触并方便托盘翻转。
5.如权利要求4所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:所述托盘底面上设有与转轮相匹配的导向槽。
6.如权利要求5所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:所述托盘上靠近车后壁的一端设有壁障感应器,用于检测托盘附近是否存在障碍物。
7.如权利要求5所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:所述托盘边沿设置有灯带,灯带起到照明和警示作用。
8.如权利要求1所述的一种升降杆下车装置,其特征在于:所述托盘上设置有视频设备,用于实时记录和监控托盘上方的图像数据。
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