CN111667619B - 一种闸机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及通道管理设备技术领域，公开了一种闸机。该闸机包括主体和拦阻件，拦阻件设于主体，并用于拦阻待通行人员通过闸机。该闸机还包括承载件，承载件连接于主体。该闸机还包括第一识别模块，第一识别模块设于承载件，并用于对待通行人员进行检测，以使拦阻件拦阻待通行人员通过闸机或允许待通行人员通过闸机。其中，承载件与主体的连接方式设置为使得闸机在储运状态下所占据空间的体积小于闸机在装配状态下所占据空间的体积。通过上述方式，本发明能够有利于减小闸机在储运状态下所占据空间的体积。

Description

一种闸机

技术领域

本发明涉及通道管理设备技术领域，特别是涉及一种闸机。

背景技术

闸机，是一种通道管理设备，用于管理人流并规范人员出入，其主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统以及门禁管理等。然而，目前闸机所配备的识别模块通常安装在闸机机箱内部以及目前闸机整体结构设计不合理等因素，导致闸机整体尺寸较大，不便于闸机的包装、存储以及搬运等。

发明内容

有鉴于此，本发明主要解决的技术问题是提供一种闸机，能够有利于减小闸机在储运状态下所占据空间的体积。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种闸机。该闸机包括主体和拦阻件，拦阻件设于主体，并用于拦阻待通行人员通过闸机。该闸机还包括承载件，承载件连接于主体。该闸机还包括第一识别模块，第一识别模块设于承载件，并用于对待通行人员进行检测，以使拦阻件拦阻待通行人员通过闸机或允许待通行人员通过闸机。其中，承载件与主体的连接方式设置为使得闸机在储运状态下所占据空间的体积小于闸机在装配状态下所占据空间的体积。

在本发明的一实施例中，承载件转动连接于主体，并且承载件能够相对主体在第一位置和第二位置之间转动切换，其中在承载件转动至第一位置时，闸机处于储运状态，而在承载件自第一位置远离主体转动至第二位置时，闸机处于装配状态。

在本发明的一实施例中，承载件自第一位置远离主体转动一预设角度至第二位置，其中预设角度为90°。

在本发明的一实施例中，承载件与主体可拆卸连接，以在储运状态下与主体分离，并在装配状态下连接至主体。

在本发明的一实施例中，承载件包括第一承载件和第二承载件，第一承载件和第二承载件设于主体的同一侧且彼此间隔设置。

在本发明的一实施例中，第一承载件和第二承载件分别设有对应的滑槽，处于装配状态下的闸机的第一承载件和第二承载件的滑槽相对设置，闸机还包括固定板，固定板的相对两端用于分别插设于第一承载件和第二承载件的滑槽中，以沿滑槽插入于第一承载件和第二承载件之间。

在本发明的一实施例中，主体具有相对的第一侧和第二侧，主体的第一侧和第二侧分别设有承载件，第一侧的承载件对应的第一识别模块和第二侧的承载件对应的第一识别模块分别检测第一侧和第二侧的待通行人员。

在本发明的一实施例中，闸机还包括滚轮，滚轮设于主体且能够相对主体伸出或收回，其中在闸机处于储运状态时滚轮相对主体伸出，而在闸机处于装配状态时滚轮相对主体收回。

在本发明的一实施例中，拦阻件为摆闸。

在本发明的一实施例中，闸机还包括第二识别模块，第二识别模块设于主体，以与第一识别模块配合用于对待通行人员进行检测。

本发明的有益效果是：区别于现有技术，本发明提供一种闸机。该闸机的第一识别模块设于承载件，而并非设置于主体，有利于减小主体的体积，进而有利于减小闸机在储运状态下所占据空间的体积。并且，承载件与主体的连接方式设置为使得闸机在储运状态下所占据空间的体积小于闸机在装配状态下所占据空间的体积，进一步有利于减小闸机在储运状态下所占据空间的体积，进而方便闸机的包装、存储以及搬运等。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。此外，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本发明构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

图1是本发明闸机处于装配状态一实施例的结构示意图；

图2是本发明闸机处于储运状态一实施例的结构示意图；

图3是本发明闸机系统一实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

为解决现有技术中闸机整体尺寸较大，不方便闸机的包装、存储以及搬运等的技术问题，本发明的一实施例提供一种闸机。该闸机包括主体和拦阻件，拦阻件设于主体，并用于拦阻待通行人员通过闸机。该闸机还包括承载件，承载件连接于主体。该闸机还包括第一识别模块，第一识别模块设于承载件，并用于对待通行人员进行检测，以使拦阻件拦阻待通行人员通过闸机或允许待通行人员通过闸机。其中，承载件与主体的连接方式设置为使得闸机在储运状态下所占据空间的体积小于闸机在装配状态下所占据空间的体积。以下进行详细阐述。

请参阅图1和图2，图1是本发明闸机处于装配状态一实施例的结构示意图，图2是本发明闸机处于储运状态一实施例的结构示意图。

在一实施例中，闸机10包括主体11和拦阻件12。主体11可以理解为闸机10的机箱，闸机10主要的元件等设置于主体11中。拦阻件12设于主体11，并用于拦阻待通行人员通过闸机10，起到通道管理的作用。可以理解的是，拦阻件12由主体11内的元件控制拦阻件12动作，从而拦阻待通行人员通过闸机10或允许待通行人员通过闸机10。

可选地，拦阻件12优选为摆闸形式，如图1所示，如此有利于减小闸机10整体所占据空间的体积，有利于闸机10的包装、存储以及搬运等。当然，在本发明的其它实施例中，拦阻件12也可以是翼闸、转闸、一字闸、平移闸以及三辊闸等形式，在此不做限定。

并且，优选地，拦阻件12与主体11可拆卸连接。在储运状态下，拦阻件12与主体11分离，使得闸机10整体所占据空间的体积较小，能够方便闸机10的包装、存储以及搬运等；而在装配状态下，拦阻件12连接至主体11，以正常用于对待通行人员进行检测。

闸机10还包括承载件13，承载件13连接于主体11。并且，闸机10还包括第一识别模块14。第一识别模块14设于承载件13，并用于对待通行人员进行检测，以使拦阻件12拦阻待通行人员通过闸机10或允许待通行人员通过闸机10。

具体地，第一识别模块14可以检测是否有待通行人员，或是对待通行人员的身份信息进行校验等，从而在检测到有待通行人员或是待通行人员的身份信息匹配时，将相应的信息通知到主体11，进而由主体11控制拦阻件12动作，从而允许待通行人员通过闸机10，而在待通行人员的身份信息不匹配时使得拦阻件12拦阻待通行人员通过闸机10。

可选地，第一识别模块14可以是刷卡识别模块、指纹识别模块、扫码识别模块、人脸识别模块以及红外感应模块等。闸机10一般设计有授权通行和自由通行两种模式。具体地，授权通行模式可以通过刷卡识别模块、指纹识别模块、扫码识别模块以及人脸识别模块等识别模块或其组合进行授权而使得拦阻件12设置为允许待通行人员通过闸机10，自由通行模式可以通过红外感应模块等识别模块触发自动打开拦阻件12，从而允许待通行人员通过闸机10，将在下文进行阐述。

需要说明的是，本实施例的第一识别模块14设于承载件13，而并非设置于主体11，有利于减小主体11的体积，进而能够在保证第一识别模块14功能实现的情况下，有利于减小闸机10在储运状态下所占据空间的体积。而传统的闸机10其识别模块通常安装在闸机10机箱内部，导致闸机10机箱的尺寸较大，不利于减小闸机10在储运状态下所占据空间的体积。

并且，本实施例的承载件13与主体11的连接方式设置为使得闸机10在储运状态下所占据空间的体积小于闸机10在装配状态下所占据空间的体积，以进一步有利于减小闸机10在储运状态下所占据空间的体积，进而方便闸机10的包装、存储以及搬运等。需要说明的是，闸机10所占据空间的体积可以使用闸机10的外接长方体的体积来描述，在此不做限定。

其中，闸机10的装配状态定义为闸机10安装于指定地点，正常用于管理人流并规范人员出入的状态。而闸机10的储运状态则定义为闸机10并非处于装配状态的状态，例如闸机10处于包装、存储以及搬运等状态。

此外，承载件13上的第一识别模块14的种类以及数量，可以按照用户的需求进行搭配组合，即通过承载件13上不同第一识别模块14的搭配组合，实现闸机10具备定制化的识别方式，能够满足用户多样化的需求。

请继续参阅图1和图2。在一实施例中，承载件13转动连接于主体11，并且承载件13能够相对主体11在第一位置和第二位置之间转动切换。第一位置如图2所示的第一位置S1，第二位置如图1所示的第二位置S2，下同。其中，在承载件13转动至第一位置时，闸机10所占据空间的体积较小，此时闸机10处于储运状态，能够方便闸机10的包装、存储以及搬运等；而在承载件13自第一位置远离主体11转动至第二位置时，闸机10处于装配状态，即闸机10安装于指定地点，并正常用于管理人流并规范人员出入。

也就是说，本实施例的承载件13采用可转动的设计。第一识别模块14设于承载件13，减少了主体11上识别模块的设置，使得主体11的体积得到减小。并且承载件13转动折叠后，使得闸机10整体所占据空间的体积进一步得到减小，进而有利于减小闸机10在储运状态下所占据空间的体积，方便闸机10的包装、存储以及搬运等。

进一步地，承载件13转动至第一位置后，具体可以是承载件13依附于主体11表面并沿其(即承载件13)所在位置处的主体11表面延伸，如图2所示，如此有利于最小化闸机10整体所占据空间的体积。

具体地，承载件13自第一位置远离主体11转动一预设角度至第二位置，其中预设角度优选为90°，使得承载件13沿垂直于其(即承载件13)所在位置处的主体11表面的方向延伸，此时闸机10处于装配状态。而承载件13自第二位置朝向主体11转动前述预设角度至第一位置，使得承载件13依附于主体11表面并沿其(即承载件13)所在位置处的主体11表面延伸，此时闸机10处于储运状态。

当然，在本发明的其它实施例中，转动至第一位置的承载件13，并不局限于承载件13完全依附于主体11，承载件13可以转动一小于90°的预设角度，同样可以使得闸机10所占据空间的体积有所减小，在此不做限定。

在替代实施例中，与上述实施例不同的是，本实施例的承载件13与主体11可拆卸连接。具体地，在储运状态下，承载件13与主体11分离，使得闸机10整体所占据空间的体积较小，能够方便闸机10的包装、存储以及搬运等，此时本实施例的承载件13与主体11呈现类似图2所示的连接关系；而在装配状态下，承载件13连接至主体11，即闸机10正常用于管理人流并规范人员出入，此时本实施例的承载件13与主体11呈现类似图1所示的连接关系。

如此一来，第一识别模块14设于承载件13，减少了主体11上识别模块的设置，使得主体11的体积得到减小。并且承载件13在拆卸后，使得闸机10整体所占据空间的体积进一步得到减小，进而有利于减小闸机10在储运状态下所占据空间的体积，方便闸机10的包装、存储以及搬运等。

进一步地，储运状态下承载件13与主体11分离后，承载件13优选地依附于主体11，例如通过卡接、磁吸等方式，以便于承载件13与主体11一起包装、存储以及搬运等，进一步方便闸机10的包装、存储以及搬运等。其中，承载件13依附于主体11的方式类似于图2所示的情况。

需要说明的是，由于第一识别模块14设于承载件13，并且承载件13存在与主体11分离的动作，因此第一识别模块14连接主体11的线路需要对应设计可插拔的接口等，以在承载件13连接于主体11时，通过线路接口插接，使得第一识别模块14连接至主体11，保证第一识别模块14功能的实现，而在承载件13与主体11分离时，通过拔出线路接口，以断开第一识别模块14与主体11之间的线路连接。通过上述方式，第一识别模块14与主体11之间的线路能够保持较好的完整度，以便在下次插接后即可恢复线路功能。

当然，在本发明的其它实施例中，承载件13与主体11之间被设置为使得闸机10在储运状态下所占据空间的体积小于闸机10在装配状态下所占据空间的体积的连接方式，并不局限于上述实施例所阐述的转动连接以及可拆卸连接的方式，在此不做限定。

请继续参阅图1和图2。在一实施例中，承载件13包括第一承载件131和第二承载件132。第一承载件131和第二承载件132设于主体11的同一侧且彼此间隔设置，并且第一承载件131和第二承载件132上分别设有相应的第一识别模块14，以配合实现对待通行人员的检测，具体可以是检测是否有待通行人员，或是对待通行人员的身份信息进行校验等。

进一步地，以上述实施例所阐述的承载件13转动连接于主体11为例，图2展示了第一承载件131和第二承载件132均转动至第一位置S1的情况，而图1展示了第一承载件131和第二承载件132均转动至第二位置S2的情况。其中，当第一承载件131和第二承载件132均转动至第二位置时，需要保持第一承载件131和第二承载件132处于第二位置，以使得闸机10能够正常工作。

有鉴于此，本实施例的第一承载件131和第二承载件132分别设有对应的滑槽133。其中，处于装配状态下的闸机10的第一承载件131和第二承载件132的滑槽133相对设置，即当第一承载件131和第二承载件132均转动至第二位置时第一承载件131和第二承载件132的滑槽133相对设置。

闸机10还包括固定板15，固定板15的相对两端用于分别插设于第一承载件131和第二承载件132的滑槽133中(此时第一承载件131和第二承载件132的滑槽133相对设置)，以沿滑槽133插入于第一承载件131和第二承载件132之间，进而通过固定板15保持第一承载件131和第二承载件132处于第二位置的状态。

当然，固定板15可以是根据用户需要所定制，其不仅起到固定第一承载件131和第二承载件132的作用，而且还起到装饰闸机10的作用，在此不做限定。

请继续参阅图1。在一实施例中，主体11具有相对的第一侧111和第二侧112，主体11的第一侧111和第二侧112分别设有承载件13，第一侧111的承载件13对应的第一识别模块14和第二侧112的承载件13对应的第一识别模块14分别检测第一侧111和第二侧112的待通行人员。

具体地，主体11具有相对的第一侧111和第二侧112，主体11的第一侧111和第二侧112分别设有第一承载件131和第二承载件132，以由第一侧111的第一承载件131和第二承载件132上的第一识别模块14控制自第一侧111至第二侧112的人员通行，并由第二侧112的第一承载件131和第二承载件132上的第一识别模块14控制自第二侧112至第一侧111的人员通行。

也就是说，本实施例的闸机10其前后(即第一侧111和第二侧112)分别设有两个承载件13(即第一承载件131和第二承载件132)，从而实现闸机10双向人流的管控功能。

请继续参阅图2。在一实施例中，闸机10还包括滚轮16，滚轮16设于主体11，具体是设于主体11的底部。滚轮16能够相对主体11伸出或收回，其中在闸机10处于储运状态时，滚轮16相对主体11伸出，方便工作人员推动闸机10进行搬运，进一步方便闸机10的搬运工作。而在闸机10处于装配状态时，滚轮16相对主体11收回，使得主体11底部与地面接触，并通过螺栓或者外设底座等方式实现主体11安装固定，进而完成闸机10的安装，以便开展后续闸机10调试的工作。

基于上述实施例所阐述的承载件13与主体11之间被设置为使得闸机10在储运状态下所占据空间的体积小于闸机10在装配状态下所占据空间的体积的连接方式，搭配本实施例滚轮16的设计，能够实现闸机10一人即可进行搬运，而传统闸机10则通常需要多人挪抬。

其中，滚轮16相对主体11伸出或收回的具体实现方式属于本领域技术人员的理解范畴，在此就不再赘述。

请继续参阅图1。在一实施例中，闸机10还包括第二识别模块17，第二识别模块17设于主体11，以与第一识别模块14配合用于对待通行人员进行检测。优选地，第二识别模块17与主体11可拆卸连接。在储运状态下，第二识别模块17与主体11分离，使得闸机10整体所占据空间的体积较小，能够方便闸机10的包装、存储以及搬运等；而在装配状态下，第二识别模块17连接至主体11，以正常用于对待通行人员进行检测。

具体地，第二识别模块17同样可以是刷卡识别模块、指纹识别模块、扫码识别模块、人脸识别模块以及红外感应模块等。第二识别模块17与第一识别模块14搭配组合，实现闸机10具备定制化的识别方式，能够满足用户多样化的需求。

图1展示了第一识别模块14包括刷卡识别模块、指纹识别模块以及红外感应模块，第二识别模块17为人脸识别模块的情况，仅为举例而言，并非因此造成限定。

请参阅图3。举例而言，在一具体应用场景中，至少两个闸机10彼此间隔组成一闸机系统。该闸机系统中的闸机10的第一承载件131和第二承载件132沿闸机10的高度方向(如图3中箭头X所示方向)彼此间隔设置，其中第一承载件131所处位置的高度高于第二承载件132所处位置的高度。并且，闸机10的第一承载件131上设有红外接收模块141，闸机10的第二承载件132上设有红外发射模块142和红外接收模块141。

具体地，该闸机系统中各个闸机10的第一承载件131上的红外接收模块141用于接收来自相邻闸机10的第二承载件132上的红外发射模块142输出的红外光束143。而该闸机系统中各个闸机10的第二承载件132上的红外接收模块141用于接收来自相邻闸机10的第二承载件132上的红外发射模块142输出的红外光束143。也就是说，闸机10上的红外感应模块通过直射以及交叉斜对射的方式满足底部以及中部高度的红外感应识别的需求。

综上所述，本发明所提供的闸机，其第一识别模块设于承载件，而并非设置于主体，有利于减小主体的体积，进而有利于减小闸机在储运状态下所占据空间的体积。并且，承载件与主体的连接方式设置为使得闸机在储运状态下所占据空间的体积小于闸机在装配状态下所占据空间的体积，进一步有利于减小闸机在储运状态下所占据空间的体积，进而方便闸机的包装、存储以及搬运等。

此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“层叠”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种闸机，其特征在于，所述闸机包括：

主体，所述主体具有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧为所述闸机的前后侧；

拦阻件，设于所述主体，并用于拦阻待通行人员通过所述闸机；

承载件，连接于所述主体；

第一识别模块，设于所述承载件，并用于对待通行人员进行检测，以使所述拦阻件拦阻待通行人员通过所述闸机或允许待通行人员通过所述闸机；

其中，所述承载件与所述主体的连接方式设置为使得储运状态下的所述闸机在所述第一侧和所述第二侧的相对方向上的长度小于装配状态下的所述闸机在所述第一侧和所述第二侧的相对方向上的长度，使得所述闸机在储运状态下所占据空间的体积小于所述闸机在装配状态下所占据空间的体积；

所述承载件包括第一承载件和第二承载件，所述第一承载件和所述第二承载件设于所述主体的同一侧且彼此间隔设置；

至少两个所述闸机彼此间隔组成一闸机系统，所述闸机系统中的闸机的第一承载件和第二承载件沿闸机的高度方向彼此间隔设置，其中第一承载件所处位置的高度高于第二承载件所处位置的高度，闸机的第一承载件上设有红外接收模块，闸机的第二承载件上设有红外发射模块和红外接收模块；

所述闸机的第一承载件上的红外接收模块用于接收来自相邻闸机的第二承载件上的红外发射模块输出的红外光束，所述闸机的第二承载件上的红外接收模块用于接收来自相邻闸机的第二承载件上的红外发射模块输出的红外光束。

2.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述承载件转动连接于所述主体，并且所述承载件能够相对所述主体在第一位置和第二位置之间转动切换，其中在所述承载件转动至所述第一位置时，所述闸机处于所述储运状态，而在所述承载件自所述第一位置远离所述主体转动至所述第二位置时，所述闸机处于所述装配状态。

3.根据权利要求2所述的闸机，其特征在于，所述承载件自所述第一位置远离所述主体转动一预设角度至所述第二位置，其中所述预设角度为90°。

4.根据权利要求1所述的闸机，其特征在于，所述承载件与所述主体可拆卸连接，以在所述储运状态下与所述主体分离，并在所述装配状态下连接至所述主体。

5.根据权利要求1至4任一项所述的闸机，其特征在于，所述第一承载件和所述第二承载件分别设有对应的滑槽，处于所述装配状态下的所述闸机的所述第一承载件和所述第二承载件的所述滑槽相对设置，所述闸机还包括固定板，所述固定板的相对两端用于分别插设于所述第一承载件和所述第二承载件的所述滑槽中，以沿所述滑槽插入于所述第一承载件和所述第二承载件之间。

6.根据权利要求1至4任一项所述的闸机，其特征在于，所述主体的所述第一侧和所述第二侧分别设有所述承载件，所述第一侧的所述承载件对应的所述第一识别模块和所述第二侧的所述承载件对应的所述第一识别模块分别检测所述第一侧和所述第二侧的待通行人员。

7.根据权利要求1至4任一项所述的闸机，其特征在于，所述闸机还包括滚轮，所述滚轮设于所述主体且能够相对所述主体伸出或收回，其中在所述闸机处于所述储运状态时所述滚轮相对所述主体伸出，而在所述闸机处于所述装配状态时所述滚轮相对所述主体收回。

8.根据权利要求1至4任一项所述的闸机，其特征在于，所述拦阻件为摆闸。

9.根据权利要求1至4任一项所述的闸机，其特征在于，所述闸机还包括第二识别模块，所述第二识别模块设于所述主体，以与所述第一识别模块配合用于对待通行人员进行检测。

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