CN111665072B - 一种双向可移动桥面板静载试验装置 - Google Patents
一种双向可移动桥面板静载试验装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111665072B CN111665072B CN202010628099.5A CN202010628099A CN111665072B CN 111665072 B CN111665072 B CN 111665072B CN 202010628099 A CN202010628099 A CN 202010628099A CN 111665072 B CN111665072 B CN 111665072B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- support
- steel
- steel plate
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 230000003068 static effect Effects 0.000 title claims abstract description 27
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 title claims abstract description 14
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 162
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 162
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims description 10
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- G01M99/007—Subject matter not provided for in other groups of this subclass by applying a load, e.g. for resistance or wear testing
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明公开了一种双向可移动桥面板静载试验装置，包含横向钢架、四个支撑架、底座钢架、千斤顶和四个支座；横向钢架呈矩形，其四角分别和四个支撑架的上端垂直固连；四个支撑架的下端分别和底座钢架垂直固连；底座钢架上设有第一至第四导轨，依次排列、相互平行且垂直于横向钢架；两个支座设置在第一、第二导轨上，另外两个支座设置在第三、第四导轨上，四个支座相互配合以承载待测试的桥面板；横梁下端面沿横梁的长度方向设有第五导轨，第五导轨上设有能够沿其自由滑动的滑动钢板，且滑动钢板上设有锁止机构；千斤顶设置在滑动钢板上。本发明中千斤顶能够横向移动，第一至第四支座能够纵向移动，使得荷载可以加载在桥面板的任意位置。
Description
技术领域
本发明涉及试验与测试技术领域，尤其涉及一种双向可移动桥面板静载试验装置。
背景技术
桥梁静载试验是将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置,然后对桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试,从而对桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力作出评价的一种荷载试验。但一般而言，静载试验大多不能加载在桥梁结构的任意位置。
桥梁结构静载试验,一般可以通过重力或其他类型的加载设备来实现。静载试验的加载过程是从零开始逐步递增,一直到预定的荷载为止。静载试验是了解结构特性的重要手段,不仅用它来直接解决结构的静力问题,就是在进行结构动力试验时,一般也要先进行静载试验,以测定与结构有关的参数。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷，提供一种双向可移动桥面板静载试验装置，使得桥面板静载试验时荷载双向可移动能加载在桥面板的任意位置。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种双向可移动桥面板静载试验装置，包含横向钢架、第一至第四支撑架、底座钢架、千斤顶、以及第一至第四支座；
所述横向钢架呈矩形，其四角分别和所述第一至第四支撑架的上端垂直固连；
所述第一至第四支撑架的下端分别和所述底座钢架垂直固连；
所述底座钢架上设有第一至第四导轨，所述第一至第四导轨依次排列、相互平行且垂直于所述横向钢架；
所述第一至第四支座均包含第一槽钢、第二槽钢、承载钢板、第一加固钢板和第二加固钢板，其中，所述第一槽钢、第二槽钢均呈矩形板状，平行竖直设置，且第一槽钢、第二槽钢的上端均和所述承载钢板的下端面垂直固连；所述第一加固钢板分别和第一槽钢的一个侧边、第二槽钢的一个侧边、承载钢板的下端面垂直固连，所述第二加固钢板分别和第一槽钢的另一个侧边、第二槽钢的另一个侧边、承载钢板的下端面垂直固连；所述第一槽钢、第二槽钢上都对应设有平行于第一加固侧板的第一轨道槽口、第二轨道槽口；
所述第一支座、第三支座均设置在所述第一导轨、第二导轨上，第一支座和第三支座中第一槽钢和第二槽钢的第一轨道槽口、第二轨道槽口均分别和所述第一导轨、第二导轨相配合，使得第一支座、第三支座能够沿着第一导轨、第二导轨自由滑动；
所述第二支座、第四支座均设置在所述第三导轨、第四导轨上，第二支座和第四支座中第一槽钢和第二槽钢的第一轨道槽口、第二轨道槽口均分别和所述第三导轨、第四导轨相配合，使得第二支座、第四支座能够沿着第三导轨、第四导轨自由滑动；
所述第一至第四支座用于相互配合以承载待测试的桥面板；
所述横向钢架下端面沿横向钢架的长度方向设有第五导轨，第五导轨上设有能够沿其自由滑动的滑动钢板，且滑动钢板上设有锁止机构、用于锁定滑动钢板使其不能相对第五导轨滑动；
所述千斤顶设置在所述滑动钢板上，用于给待测试桥面板施加荷载。
作为本发明一种双向可移动桥面板静载试验装置进一步的优化方案，所述横向钢架包含上钢板、下钢板和两块16号工字钢，所述两块16号工字钢分别设置在上钢板、下钢板的两端，且两块16号工字钢的上端面均和上钢板的下端面焊接、两块16号工字钢的下端面均和下钢板的上端面焊接。
作为本发明一种双向可移动桥面板静载试验装置进一步的优化方案，所述第一至第四支座的第一槽钢、第二槽钢的型号均为14a。
作为本发明一种双向可移动桥面板静载试验装置进一步的优化方案，所述上钢板、下钢板、承载钢板均采用15mm厚的钢板。
作为本发明一种双向可移动桥面板静载试验装置进一步的优化方案，所述第一加固钢板、第二加固钢板均采用10mm厚的钢板。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
本发明中千斤顶能够横向移动，第一至第四支座能够纵向移动，使得荷载可以加载在桥面板的任意位置，且横向钢架、第一至第四支撑架、底座钢架、第一至第四支座均能够由槽钢和钢板焊接而成，原材料简单易得。
附图说明
图1为本发明以箱梁加载为例时的正视图；
图2为本发明以箱梁加载为例时的侧视图；
图3为本发明未进行测试时的俯视图；
图4（a）、图4（b）分别为本发明中支座的正视图、侧视图；
图中，1-横向钢架，2-第二支撑架，3-底座钢架，4-第二轨道，5-第一支座，6-箱梁，7-千斤顶，8-承载钢板，9-第一加固钢板，10-第二加固钢板，11-第一槽钢，12-第二槽钢，13-第二轨道槽口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
本发明可以以许多不同的形式实现，而不应当认为限于这里所述的实施例。相反，提供这些实施例以便使本公开透彻且完整，并且将向本领域技术人员充分表达本发明的范围。在附图中，为了清楚起见放大了组件。
如图1、图2、图3所示，本发明公开了一种双向可移动桥面板静载试验装置，包含横向钢架、第一至第四支撑架、底座钢架、千斤顶、以及第一至第四支座；
所述横向钢架呈矩形，其四角分别和所述第一至第四支撑架的上端垂直固连；
所述第一至第四支撑架的下端分别和所述底座钢架垂直固连；
所述底座钢架上设有第一至第四导轨，所述第一至第四导轨依次排列、相互平行且垂直于所述横向钢架。
如图4（a）、图4（b）所示，所述第一至第四支座均包含第一槽钢、第二槽钢、承载钢板、第一加固钢板和第二加固钢板，其中，所述第一槽钢、第二槽钢均呈矩形板状，平行竖直设置，且第一槽钢、第二槽钢的上端均和所述承载钢板的下端面垂直固连；所述第一加固钢板分别和第一槽钢的一个侧边、第二槽钢的一个侧边、承载钢板的下端面垂直固连，所述第二加固钢板分别和第一槽钢的另一个侧边、第二槽钢的另一个侧边、承载钢板的下端面垂直固连；所述第一槽钢、第二槽钢上都对应设有平行于第一加固侧板的第一轨道槽口、第二轨道槽口；
所述第一支座、第三支座均设置在所述第一导轨、第二导轨上，第一支座和第三支座中第一槽钢和第二槽钢的第一轨道槽口、第二轨道槽口均分别和所述第一导轨、第二导轨相配合，使得第一支座、第三支座能够沿着第一导轨、第二导轨自由滑动；
所述第二支座、第四支座均设置在所述第三导轨、第四导轨上，第二支座和第四支座中第一槽钢和第二槽钢的第一轨道槽口、第二轨道槽口均分别和所述第三导轨、第四导轨相配合，使得第二支座、第四支座能够沿着第三导轨、第四导轨自由滑动；
所述第一至第四支座用于相互配合以承载待测试的桥面板。
所述横向钢架下端面沿横向钢架的长度方向设有第五导轨，第五导轨上设有能够沿其自由滑动的滑动钢板，且滑动钢板上设有锁止机构、用于锁定滑动钢板使其不能相对第五导轨滑动；
所述千斤顶设置在所述滑动钢板上，用于给待测试桥面板施加荷载。
所述横向钢架包含上钢板、下钢板和两块16号工字钢，所述两块16号工字钢分别设置在上钢板、下钢板的两端，且两块16号工字钢的上端面均和上钢板的下端面焊接、两块16号工字钢的下端面均和下钢板的上端面焊接。
所述第一至第四支座的第一槽钢、第二槽钢的型号均为14a。
所述上钢板、下钢板、承载钢板均采用15mm厚的钢板。
所述第一加固钢板、第二加固钢板均采用10mm厚的钢板。
底座钢架可以采用整个一个平面的整体钢架，也可以采用三块钢架组合：一块承载第一导轨、第二导轨，一块承载第三导轨、第四导轨，最后一块用于固定第一至第四支撑架，然后再将该三块钢架固连即可。附图中采用的是第二种组合式的底座钢架。
以箱梁为例，根据箱梁尺寸调整第一至第四支座位置，然后将箱梁按图1所示位置摆放。之后可根据测量点位置放置千斤顶，千斤顶能够横向移动，测量之前应在箱梁上先标出测量点，以便于之后测量时更好的调整箱梁位置。由于箱梁能够纵向移动，千斤顶能够横向移动，所以加载时，可将荷载加载在箱梁的任意位置。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种双向可移动桥面板静载试验装置，其特征在于，包含横向钢架、第一至第四支撑架、底座钢架、千斤顶、以及第一至第四支座；
所述横向钢架呈矩形，其四角分别和所述第一至第四支撑架的上端垂直固连；
所述第一至第四支撑架的下端分别和所述底座钢架垂直固连；
所述底座钢架上设有第一至第四导轨，所述第一至第四导轨依次排列、相互平行且垂直于所述横向钢架；
所述第一至第四支座均包含第一槽钢、第二槽钢、承载钢板、第一加固钢板和第二加固钢板，其中，所述第一槽钢、第二槽钢均呈矩形板状，平行竖直设置，且第一槽钢、第二槽钢的上端均和所述承载钢板的下端面垂直固连；所述第一加固钢板分别和第一槽钢的一个侧边、第二槽钢的一个侧边、承载钢板的下端面垂直固连，所述第二加固钢板分别和第一槽钢的另一个侧边、第二槽钢的另一个侧边、承载钢板的下端面垂直固连；所述第一槽钢、第二槽钢上都对应设有平行于第一加固侧板的第一轨道槽口、第二轨道槽口；
所述第一支座、第三支座均设置在所述第一导轨、第二导轨上，第一支座和第三支座中第一槽钢和第二槽钢的第一轨道槽口、第二轨道槽口均分别和所述第一导轨、第二导轨相配合，使得第一支座、第三支座能够沿着第一导轨、第二导轨自由滑动；
所述第二支座、第四支座均设置在所述第三导轨、第四导轨上，第二支座和第四支座中第一槽钢和第二槽钢的第一轨道槽口、第二轨道槽口均分别和所述第三导轨、第四导轨相配合，使得第二支座、第四支座能够沿着第三导轨、第四导轨自由滑动；
所述第一至第四支座用于相互配合以承载待测试的桥面板；
所述横向钢架下端面沿横向钢架的长度方向设有第五导轨，第五导轨上设有能够沿其自由滑动的滑动钢板，且滑动钢板上设有锁止机构、用于锁定滑动钢板使其不能相对第五导轨滑动；
所述千斤顶设置在所述滑动钢板上，用于给待测试桥面板施加荷载。
2.根据权利要求1所述的双向可移动桥面板静载试验装置，其特征在于，所述横向钢架包含上钢板、下钢板和两块16号工字钢，所述两块16号工字钢分别设置在上钢板、下钢板的两端，且两块16号工字钢的上端面均和上钢板的下端面焊接、两块16号工字钢的下端面均和下钢板的上端面焊接。
3.根据权利要求1所述的双向可移动桥面板静载试验装置，其特征在于，所述第一至第四支座的第一槽钢、第二槽钢的型号均为14a。
4.根据权利要求2所述的双向可移动桥面板静载试验装置，其特征在于，所述上钢板、下钢板、承载钢板均采用15mm厚的钢板。
5.根据权利要求1所述的双向可移动桥面板静载试验装置，其特征在于，所述第一加固钢板、第二加固钢板均采用10mm厚的钢板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010628099.5A CN111665072B (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010628099.5A CN111665072B (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111665072A CN111665072A (zh) | 2020-09-15 |
| CN111665072B true CN111665072B (zh) | 2024-04-12 |
Family
ID=72391056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010628099.5A Active CN111665072B (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111665072B (zh) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN200979506Y (zh) * | 2006-11-15 | 2007-11-21 | 中铁十四局集团有限公司 | 客运专线双线整孔简支箱梁自平衡式静载试验装置 |
| CN102162774A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-08-24 | 北京中铁房山桥梁有限公司 | 钢结构分配梁式双线整孔箱梁静载试验装置及其施工方法 |
| CN202182815U (zh) * | 2011-07-20 | 2012-04-04 | 无锡国电华新起重运输设备有限公司 | 起重机桥架静载试验台 |
| CN206095814U (zh) * | 2016-10-21 | 2017-04-12 | 山西省交通科学研究院 | 一种单梁静载试验加载系统 |
| CN206311310U (zh) * | 2016-11-22 | 2017-07-07 | 中铁株洲桥梁有限公司 | 一种预应力混凝土简支t梁静载试验用加力架 |
| KR101864849B1 (ko) * | 2017-11-09 | 2018-06-05 | 주식회사 신우기술 | 교량 재하 시험 장치 |
| CN110987500A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-10 | 中交路桥建设有限公司 | 一种桥梁静载试验方法 |
| CN111006892A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-04-14 | 北京华横科技有限公司 | 一种组合结构桥梁静载试验台 |
| CN210684480U (zh) * | 2019-08-22 | 2020-06-05 | 中铁二十局集团第三工程有限公司 | 上承式拱桥施工用钢拱架拼装与横移系统 |
| CN213041520U (zh) * | 2020-07-01 | 2021-04-23 | 南京航空航天大学 | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 |
-
2020
- 2020-07-01 CN CN202010628099.5A patent/CN111665072B/zh active Active
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN200979506Y (zh) * | 2006-11-15 | 2007-11-21 | 中铁十四局集团有限公司 | 客运专线双线整孔简支箱梁自平衡式静载试验装置 |
| CN102162774A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-08-24 | 北京中铁房山桥梁有限公司 | 钢结构分配梁式双线整孔箱梁静载试验装置及其施工方法 |
| CN202182815U (zh) * | 2011-07-20 | 2012-04-04 | 无锡国电华新起重运输设备有限公司 | 起重机桥架静载试验台 |
| CN206095814U (zh) * | 2016-10-21 | 2017-04-12 | 山西省交通科学研究院 | 一种单梁静载试验加载系统 |
| CN206311310U (zh) * | 2016-11-22 | 2017-07-07 | 中铁株洲桥梁有限公司 | 一种预应力混凝土简支t梁静载试验用加力架 |
| KR101864849B1 (ko) * | 2017-11-09 | 2018-06-05 | 주식회사 신우기술 | 교량 재하 시험 장치 |
| CN210684480U (zh) * | 2019-08-22 | 2020-06-05 | 中铁二十局集团第三工程有限公司 | 上承式拱桥施工用钢拱架拼装与横移系统 |
| CN111006892A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-04-14 | 北京华横科技有限公司 | 一种组合结构桥梁静载试验台 |
| CN110987500A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-10 | 中交路桥建设有限公司 | 一种桥梁静载试验方法 |
| CN213041520U (zh) * | 2020-07-01 | 2021-04-23 | 南京航空航天大学 | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 大型装配式公路钢便桥承载能力分析与静载试验;宋善举 等;《湖南交通科技》;20190930;第140-143页 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111665072A (zh) | 2020-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106153314B (zh) | 一种平面框架节点加载及节点区剪切变形测量装置 | |
| EP2613134A2 (en) | System and method for aligning a test article with a load | |
| CN111044358B (zh) | 侧边自由的长桁截止端试验测试装置及测试方法 | |
| US9097621B2 (en) | Test apparatus for providing axial stresses in a structure | |
| KR102064238B1 (ko) | 4방향 버팀대용 인장 및 압축 시험기 | |
| CN213041520U (zh) | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 | |
| CN111665072B (zh) | 一种双向可移动桥面板静载试验装置 | |
| CN110186746B (zh) | 一种保持侧向和轴向垂直的结构试验加载装置及试验方法 | |
| CN106198064A (zh) | 100%低地板车车体静强度试验台 | |
| CN113484045B (zh) | 一种纵向测力系统及测力轮对标定试验台 | |
| CN109341997B (zh) | 完全非对称十字形型钢混凝土节点抗震性能试验装置 | |
| CN105651150A (zh) | 测量器 | |
| Bambach et al. | Tests of unstiffened plate elements under combined compression and bending | |
| CN111855560A (zh) | 一种顶部拉压式索鞍抗滑移试验总成 | |
| CN215726851U (zh) | 一种测力轮对标定试验台 | |
| CN115060484A (zh) | 一种民机翼根大尺寸壁板对接结构试验装置及试验方法 | |
| CN217331919U (zh) | 一种预制电缆沟盖板整体抗裂性及承载能力试验装置 | |
| CN113484047A (zh) | 一种测力轮对标定试验台 | |
| Wong-Chung et al. | Partially braced inelastic beam buckling experiments | |
| CN113484043A (zh) | 一种垂向测力系统及测力轮对标定试验台 | |
| CN108130835B (zh) | 列车轨道检测系统水平标定装置 | |
| CN208872231U (zh) | 一种钢板弹簧总成垂直、平行度快速预选检具 | |
| CN220525478U (zh) | 一种太阳能组件机械载荷测试柜 | |
| CN217786529U (zh) | 一种民机翼根大尺寸壁板对接结构试验装置 | |
| CN112082865A (zh) | 一种用于斜撑屈曲试验的新型装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |