CN111652630A - 一种公交车辆电子路单有效性的验证系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公交车辆电子路单有效性的验证系统及方法，该系统包括底层数据库、验证人管理模块、验证操作模块、验证记录模块和验证记录公布模块，所述底层数据库包括驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点。本发明还公开了一种公交车辆电子路单有效性的验证方法。本发明的公交车辆电子路单有效性的验证系统，对驾驶人和验证人都有相关的管理模块进行管理，有效地避免了认为因素对验证结果的影响，充分利用区块链的技术特性，简化验证流程，提高验证结果有效性，并且对验证结果进行记录和存储，避免重复验证，增强验证可信度，同时也提供了申诉的相关流程，使公交车辆电子路单有效性的验证结果更加准确、公平、公正，适合推广应用。
Description
技术领域
本发明属于智能交通技术领域，涉及一种公交车辆电子路单有效性的验证系统及方法。
背景技术
随着交通事业的发展，对公交车辆实行合理、科学、便捷、准确的运营管理是城市化建设的重要方面。当前在全国各大城市普遍存在着车辆繁多、交通拥挤的现象。因此迫切需要一种智能化的管理系统，以便快速、准确的收集、汇总公交车辆的运行信息，传入调度中心并及时地对公交运营车辆实施监控和调度。
目前普遍投入使用的公交车辆运营管理系统主要有传统的人工路单系统，RFID路单采集系统，GPS车辆定位调度监控系统等。然而，现有几种管理系统的路单形成部分均存在各自的不足和缺陷。例如传统的人工路单系统主要依赖于调度员记录的路单，主要缺点是工作量大、实时性差、人为性强；RFID路单采集系统主要问题在运营、维护成本昂贵，实施安装难度高，稳定性差；GPS车辆定位调度监控系统目前采用车载终端采集计算车辆位置数据，车载终端本身的不稳定及计算性能的约束导致稳定性差，采集精度不高。具体地说，当GPS车载终端在建筑密集的地方或在高架桥底下等恶劣的地理位置时，GPS处于不定位状态，定位信号比较容易丢失，往往难以获取有效的定位信息，此外，GPS终端处于静止或者低速状态时偶尔有漂移现象，所获取的位置会随机分布在实际位置的周围，造成终端所获取的位置、速度等信息不准确，还有一些人为的因素，从而影响了电子路单的有效性。
现有技术中急需一种公交车辆电子路单有效性的验证系统及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公交车辆电子路单有效性的验证系统及方法。
一种公交车辆电子路单有效性的验证系统，包括底层数据库、验证人管理模块、验证操作模块、验证记录模块和验证记录公布模块，所述底层数据库包括驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点；
所述验证人管理模块用于对验证系统的操作人员进行管理，查验验证人的身份、资质等信息；
所述验证操作模块用于对公交车辆电子路单的验证进行操作；
所述验证记录模块用于记录对公交车辆电子路单的验证操作的全部过程和结果；
所述验证记录公布模块用于公布验证记录模块的结果。
进一步，所述验证记录模块包括验证记录筛选子模块和验证记录存储模块，所述验证记录筛选子模块用于筛选不良记录并将该记录单独存储于验证记录存储模块上。
再进一步，还包括不良记录惩罚模块，用于对非有效性公交车辆电子路单的不良记录的严重程度给出相应的惩罚。
再进一步，还包括申诉模块和申诉处理模块，所述申诉模块用于对不良记录惩罚模块给出的惩罚不服进行申诉，所述申诉处理模块用于对申诉模块收到的申诉进行处理并给出处理结果。
进一步，还包括验证记录查询模块。
进一步，还包括验证记录打印模块。
进一步，还包括车辆调度模块。
一种公交车辆电子路单有效性的验证方法，包括以下步骤：
步骤1、在创建驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点的过程中，对驾驶人、验证人、公交车辆和电子路单进行验证；
步骤2、验证成功则生成区块、盖上时间戳、记录在对应区块链上，验证不成功则盖上未通过验证戳，并记录不良记录的验证结果；
步骤3、记录对公交车辆电子路单的验证操作的全部过程和结果；
步骤4、公布验证记录结果。
进一步，步骤5对公布的验证记录结果有异议进行申诉。
再进一步，对申诉进行处理。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明的公交车辆电子路单有效性的验证系统，对驾驶人和验证人都有相关的管理模块进行管理，有效地避免了认为因素对验证结果的影响，充分利用区块链的技术特性，简化验证流程，提高验证结果有效性，并且对验证结果进行记录和存储，避免重复验证，增强验证可信度，同时也提供了申诉的相关流程，使公交车辆电子路单有效性的验证结果更加准确、公平、公正，适合推广应用。
附图说明
图1是公交车辆电子路单有效性的验证方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
参照图1，一种公交车辆电子路单有效性的验证系统，包括底层数据库、验证人管理模块、验证操作模块、验证记录模块和验证记录公布模块，所述底层数据库包括驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点；
所述验证人管理模块用于对验证系统的操作人员进行管理，查验验证人的身份、资质等信息；
所述验证操作模块用于对公交车辆电子路单的验证进行操作；
所述验证记录模块用于记录对公交车辆电子路单的验证操作的全部过程和结果；
所述验证记录公布模块用于公布验证记录模块的结果。
所述验证记录模块包括验证记录筛选子模块和验证记录存储模块，所述验证记录筛选子模块用于筛选不良记录并将该记录单独存储于验证记录存储模块上。
还包括不良记录惩罚模块，用于对非有效性公交车辆电子路单的不良记录的严重程度给出相应的惩罚。
还包括申诉模块和申诉处理模块，所述申诉模块用于对不良记录惩罚模块给出的惩罚不服进行申诉，所述申诉处理模块用于对申诉模块收到的申诉进行处理并给出处理结果。
还包括验证记录查询模块，用于查询验证记录。
还包括验证记录打印模块，用于打印验证记录。
还包括车辆调度模块。根据验证的结果对公交车辆进行调度。
一种公交车辆电子路单有效性的验证方法，包括以下步骤：
步骤1、在创建驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点的过程中，对驾驶人、验证人、公交车辆和电子路单进行验证；
步骤2、验证成功则生成区块、盖上时间戳、记录在对应区块链上，验证不成功则盖上未通过验证戳，并记录不良记录的验证结果；
步骤3、记录对公交车辆电子路单的验证操作的全部过程和结果；
步骤4、公布验证记录结果。
步骤5对公布的验证记录结果有异议进行申诉。
对申诉进行处理。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，本发明的保护范围不限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，包括底层数据库、验证人管理模块、验证操作模块、验证记录模块和验证记录公布模块，所述底层数据库包括驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点；
所述验证人管理模块用于对验证系统的操作人员进行管理，查验验证人的身份、资质信息；
所述验证操作模块用于对公交车辆电子路单的验证进行操作；
所述验证记录模块用于记录对公交车辆电子路单的验证操作的全部过程和结果；
所述验证记录公布模块用于公布验证记录模块的结果。
2.根据权利要求1所述的公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，所述验证记录模块包括验证记录筛选子模块和验证记录存储模块，所述验证记录筛选子模块用于筛选不良记录并将该记录单独存储于验证记录存储模块上。
3.根据权利要求2所述的公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，还包括不良记录惩罚模块，用于对非有效性公交车辆电子路单的不良记录的严重程度给出相应的惩罚。
4.根据权利要求3所述的公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，还包括申诉模块和申诉处理模块，所述申诉模块用于对不良记录惩罚模块给出的惩罚不服进行申诉，所述申诉处理模块用于对申诉模块收到的申诉进行处理并给出处理结果。
5.根据权利要求1所述的公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，还包括验证记录查询模块。
6.根据权利要求1所述的公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，还包括验证记录打印模块。
7.根据权利要求1所述的公交车辆电子路单有效性的验证系统，其特征在于，还包括车辆调度模块。
8.一种公交车辆电子路单有效性的验证方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、在创建驾驶人节点、验证人节点、公交车辆节点和电子路单节点的过程中，对驾驶人、验证人、公交车辆和电子路单进行验证；
步骤2、验证成功则生成区块、盖上时间戳、记录在对应区块链上，验证不成功则盖上未通过验证戳，并记录不良记录的验证结果；
步骤3、记录对公交车辆电子路单的验证操作的全部过程和结果；
步骤4、公布验证记录结果。
9.根据权利要求8所述的公交车辆电子路单有效性的验证方法，其特征在于，还包括步骤5对公布的验证记录结果有异议进行申诉。
10.根据权利要求9所述的公交车辆电子路单有效性的验证方法，其特征在于，还包括对申诉进行处理的步骤。
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