CN111648630A - 一种市政停车棚及其安装工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政停车棚及其安装工艺，涉及市政工程技术领域，其技术方案要点是：市政停车棚包括并排设置的多个支撑柱、骨架，相邻骨架间设有顶棚，还包括固定于地面的分隔条，相邻分隔条间形成车位；骨架包括主架、多个副架，相邻副架通过铰接轴一建立铰接；铰接轴一位于副架朝向主架的近端部位置，副架连接有拉绳，拉绳的一端连接于副架朝向主架的端部，拉绳的另一端连接于分隔条。当车辆蹭到拉绳时，拉绳产生形变使副架、顶棚也产生形变，形变的同时会发出声音，这些视觉、听觉上的变化会反馈至驾驶员，促使驾驶员改变行为，降低蹭到其他车的可能性；顶棚的抗风能力强，且雨水不易向下滴落至车位；本停车棚能方便地进行安装。

Description

一种市政停车棚及其安装工艺
技术领域
本发明涉及市政工程技术领域，特别涉及一种市政停车棚及其安装工艺。
背景技术
停车棚是市政建设中用于停车的建筑结构，停车棚能为车辆遮挡雨雪和高空坠物，起到保护车辆的作用。
现有授权公告号为CN207063612U的中国实用新型专利公开了一种环保节能的停车篷，包括蓬顶、LED灯、支撑柱、钢筋骨架，支撑柱设有四个，支撑柱上端均焊接钢筋骨架，支撑柱和钢筋骨架之间焊接设有支撑板，钢筋骨架之间设有蓬顶。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的市政停车棚能供多量车并排停放，车辆进出停车棚时，若驾驶员的驾驶技术不佳，可能蹭到旁边的车辆；出现这种情况，大多由于车辆间靠得太近时对驾驶员缺乏反馈产生的。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的在于提供一种市政停车棚，能够为驾驶员提供反馈，降低刮蹭旁边车辆的几率。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政停车棚，包括并排设置的多个支撑柱、骨架，所述骨架位于支撑柱的顶部，相邻所述骨架间设有顶棚，还包括固定于地面的分隔条，所述分隔条位于骨架下方，相邻所述分隔条间形成车位；
所述骨架包括与支撑柱相连的主架、与主架相连的多个副架，相邻所述副架通过设于两者间的铰接轴一建立铰接，所述铰接轴一的轴线方向沿支撑柱的排列方向，位于端部的副架通过铰接轴一与主架铰接；
所述铰接轴一位于副架朝向主架的近端部位置，每个所述副架分别连接有拉绳，所述拉绳的一端连接于副架朝向主架的端部，所述拉绳的另一端向下延伸并连接于分隔条。
通过上述技术方案，本停车棚安装完成后，顶棚能够遮挡雨水，在副架重力的作用下，拉绳处于被拉紧的绷紧状态。分隔条在分隔车位的同时，拉绳也起到分隔车位的作用，当人开车进出车位时，拉绳能为车辆进出车位提供视觉上的参考。
若驾驶员的驾驶技术不佳，蹭到别的车辆前一般会先蹭到拉绳，拉绳产生形变后会拉动上方的副架，使副架、顶棚也产生形变，形变的同时会发出声音，这些视觉、听觉上的变化会反馈至驾驶员，促使驾驶员改变行为，降低蹭到其他车的可能性。拉绳能够容易地产生形变，则拉绳不易对车辆造成损伤。车辆与拉绳分离后，拉绳、副架的位置能自动复位。
优选的，所述主架、支撑柱通过设于两者间的铰接轴二建立铰接，所述铰接轴二的轴线沿支撑柱的排列方向，所述主架、支撑柱间连有固定杆，所述固定杆的一端连接于主架的端部，所述固定杆的另一端连接于支撑柱，所述铰接轴一位于固定杆和副架之间。
通过上述技术方案，当固定杆与支撑柱分离时，主架能关于支撑柱进行转动，便于停车棚的运输和搬运。当固定杆端部安装于支撑柱时，固定杆、支撑柱、主架组合形成三角形的稳固结构，主架无法相对支撑柱产生转动，此时能起到稳固的支撑作用。
优选的，沿远离支撑柱的方向，所述主架、副架倾斜向上延伸。
通过上述技术方案，下雨时，雨水能沿倾斜的顶棚向支撑柱方向流动，人员进出车位时不易被顶棚边缘流下的水淋湿。
优选的，上下相邻的主架、副架的顶棚相互独立，上下相邻的顶棚间设有通风间隙，所述顶棚的上端位于上一顶棚的下端投影内。
通过上述技术方案，独立设置的顶棚便于安装。吹到顶棚的风能经通风间隙进行流通，则顶棚对风的阻力较小，顶棚的抗风能力较强；落至顶棚的雨水随重力下滑，雨水不易经通风间隙进入停车棚内。
优选的，所述分隔条上沿其长度方向设有多个横杆，所述拉绳的下端设有挂钩，所述拉绳通过挂钩固定于横杆。
通过上述技术方案，人员将挂钩勾于横杆后即可完成拉绳下端的固定，拉绳持续受到拉力作用，正常使用时挂钩不会与横杆分离。
优选的，所述顶棚由柔性材质制成。
通过上述技术方案，柔性材质材质的顶棚能够产生扭曲形变，安装单个支撑柱时，该支撑柱上的顶棚不会影响相邻支撑柱，单人即可完成本停车棚的安装。
优选的，所述拉绳的外壁设有反光层。
通过上述技术方案，当人开车进出车位时，拉绳较为显眼，从后视镜也能清楚地看到，能为车辆进出车位提供视觉上的参考。
本发明的第二目的在于提供一种市政停车棚的安装工艺，能够方便地完成停车棚的安装，使之起到为驾驶员提供反馈，降低刮蹭旁边车辆的几率的功能。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政停车棚的安装工艺，包括以下步骤：
步骤S1：在地面上安装支撑柱、分隔条，在主架、副架上安装顶棚；
步骤S2：拉动固定杆，使主架转动至向水平方向延伸的状态，然后将固定杆固定于支撑柱；
步骤S3：拉动拉绳，使副架转动至向水平方向延伸的状态，然后将拉绳的下端固定于分隔条。
通过上述技术方案，通过本安装工艺，对副架的安装无需借助梯子进行登高，人员在地上即可完成安装，较为方便。
优选的，所述步骤S1时，先将支撑柱放倒在地面上，然后在主架、副架上安装顶棚，顶棚安装完成后将支撑柱竖起，将支撑柱固定于地面。
通过上述技术方案，便于对顶棚进行安装。
综上所述，本发明对比于现有技术的有益效果为：
1、当车辆蹭到拉绳时，拉绳产生形变使副架、顶棚也产生形变，形变的同时会发出声音，这些视觉、听觉上的变化会反馈至驾驶员，促使驾驶员改变行为，降低蹭到其他车的可能性；
2、顶棚的抗风能力强，且雨水不易向下滴落至车位；
3、本停车棚能方便地进行安装。
附图说明
图1为实施例一的一种市政停车棚的立体图；
图2为实施例一的一种市政停车棚的剖视图；
图3为实施例一的支撑柱、固定杆配合的示意图；
图4为实施例一的相邻副架连接处的局部图。
图中，1、支撑柱；2、骨架；3、分隔条；4、顶棚；21、主架；22、副架；211、铰接轴二；23、固定杆；11、固定槽；12、固定孔；231、插孔；13、插销；221、铰接轴一；222、活动空间；5、拉绳；31、横杆；51、挂钩；20、安装条；41、通风间隙。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
参照图1和图2，为本发明公开的一种市政停车棚，包括并排设置的多个支撑柱1、骨架2、分隔条3，骨架2位于支撑柱1的顶部，相邻骨架2间设有顶棚4，分隔条3位于骨架2下方，相邻分隔条3间形成车位。
支撑柱1通过地脚螺栓固定于地上。骨架2包括与支撑柱1相连的主架21、与主架21相连的多个副架22，其中主架21在支撑柱1、副架22间建立连接。主架21、支撑柱1通过设于两者间的铰接轴二211建立铰接，铰接轴二211的轴线沿支撑柱1的排列方向，即车位的排列方向，铰接轴二211位于主架21的中部。
参照图2和图3，主架21、支撑柱1间连有固定杆23，固定杆23的一端连接于主架21背离副架22的端部，其连接方式为铰接，铰接轴二211位于固定杆23和副架22之间。固定杆23的另一端连接于支撑柱1，连接方式如下：支撑柱1的侧壁设有供固定杆23下端进入的固定槽11，支撑柱1的侧壁还设有穿入固定槽11的固定孔12，固定槽11、固定孔12位于支撑柱1侧壁周向的不同位置；固定杆23的下端设有插孔231，固定孔12内穿设有插销13，插销13能通过滑动与支撑柱1分离，插销13同时插入固定孔12和插孔231内，将固定杆23的下端限位于固定槽11内，此状态下固定杆23、支撑柱1、主架21组合形成三角形的稳固结构，主架21无法相对支撑柱1产生转动。
参照图2和图4，相邻副架22通过设于两者间的铰接轴一221建立铰接，铰接轴一221的轴线方向沿支撑柱1的排列方向，即铰接轴一221的轴向与铰接轴二211平行。位于端部的副架22通过铰接轴一221与主架21背离固定杆23的端部铰接，主架21、所有副架22组合形成多段弯折的杆件。铰接轴一221位于副架22朝向主架21的近端部位置，近端部指不处于副架22的端部。副架22的两端宽度不同，副架22背离主架21的端部宽度较靠近主架21的端部宽度更宽。副架22背离主架21的端部设有活动空间222，铰接轴一221固定于活动空间222内，相邻副架22的端部能在活动空间222内自由转动。
参照图1和图2，每个副架22分别连接有拉绳5，拉绳5为刚性绳，拉绳5的一端连接于副架22朝向主架21的端部，拉绳5的另一端向下延伸并连接于分隔条3。拉绳5的外壁设有反光层，反光层以涂覆反光涂料的方式形成。
分隔条3通过地脚螺栓固定于地面上，分隔条3的长度方向沿骨架2的长度方向。分隔条3上沿其长度方向固定有多个横杆31，拉绳5的下端固定有挂钩51，拉绳5通过挂钩51固定于横杆31，挂钩51优选具有防脱功能的类型。通过定制拉绳5的长度，使拉绳5固定于分隔条3后，沿远离支撑柱1的方向，主架21、所有副架22均倾斜向上延伸。
每个骨架2上，上下相邻的主架21、副架22的顶棚4相互独立。主架21、副架22的顶部固定有安装条20，沿靠近固定杆23的方向，安装条20倾斜向上延伸，副架22上的安装条20延伸出副架22的端部外；顶棚4固定于安装条20的顶面上。顶棚4由柔性材质制成，例如防水布、塑料膜。上下相邻的顶棚4间形成通风间隙41，顶棚4的上端位于上一顶棚4的下端投影内。
本停车棚安装完成后，顶棚4能够遮挡雨水，雨水能沿倾斜的顶棚4向支撑柱1方向流动。吹到顶棚4的风能经通风间隙41进行流通，则顶棚4对风的阻力较小，顶棚4的抗风能力较强；落至顶棚4的雨水不易经通风间隙41进入停车棚内。
在副架22重力的作用下，拉绳5处于被拉紧的绷紧状态。分隔条3在分隔车位的同时，拉绳5也起到分隔车位的作用，当人开车进出车位时，拉绳5较为显眼，从后视镜也能清楚地看到，能为车辆进出车位提供视觉上的参考。
若驾驶员的驾驶技术不佳，蹭到别的车辆前一般会先蹭到拉绳5，拉绳5产生形变后会拉动上方的副架22，使副架22、顶棚4也产生形变，形变的同时会发出声音，这些视觉、听觉上的变化会反馈至驾驶员，促使驾驶员改变行为，降低蹭到其他车的可能性。现场的管理人员也能看到或听到这些信息，从而前去了解情况，降低肇事逃逸的发生。
拉绳5能够容易地产生形变，则拉绳5不易对车辆造成损伤。若拉绳5为钢丝绳，则需在外壁包裹弹性套。车辆与拉绳5分离后，拉绳5、副架22的位置能自动复位。
实施例二：
一种市政停车棚的安装工艺，包括以下步骤：
支撑柱1、主架21、副架22已预先组装完毕，在副架22的重力作用下，主架21、副架22位于靠近支撑柱1的下垂状态，便于运输和搬运。
步骤S1：在地面上安装支撑柱1、分隔条3。具体执行时，先将支撑柱1放倒在地面上，然后在主架21、副架22上安装顶棚4，顶棚4安装完成后将支撑柱1竖起，将支撑柱1固定安装于地面。
步骤S2：拉动固定杆23，使主架21转动至向水平方向延伸的状态，然后将固定杆23固定于支撑柱1。通过固定槽11、插销13固定固定杆23。
步骤S3：拉动拉绳5，使副架22转动至向水平方向延伸的状态，然后将拉绳5的下端固定于分隔条3。操作拉绳5的顺序为：沿远离支撑柱1的方向依次操作。
通过本安装工艺，对副架22、顶棚4的安装无需借助梯子进行登高，人员在地上即可完成安装，较为方便。当顶棚4为柔性材质时，单人即可完成本停车棚的安装。当顶棚4为硬板时，需要多个人员同时拉动不同支撑柱1的固定杆23、拉绳5。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种市政停车棚，包括并排设置的多个支撑柱(1)、骨架(2)，所述骨架(2)位于支撑柱(1)的顶部，相邻所述骨架(2)间设有顶棚(4)，其特征是：还包括固定于地面的分隔条(3)，所述分隔条(3)位于骨架(2)下方，相邻所述分隔条(3)间形成车位；
所述骨架(2)包括与支撑柱(1)相连的主架(21)、与主架(21)相连的多个副架(22)，相邻所述副架(22)通过设于两者间的铰接轴一(221)建立铰接，所述铰接轴一(221)的轴线方向沿支撑柱(1)的排列方向，位于端部的副架(22)通过铰接轴一(221)与主架(21)铰接；
所述铰接轴一(221)位于副架(22)朝向主架(21)的近端部位置，每个所述副架(22)分别连接有拉绳(5)，所述拉绳(5)的一端连接于副架(22)朝向主架(21)的端部，所述拉绳(5)的另一端向下延伸并连接于分隔条(3)。
2.根据权利要求1所述的一种市政停车棚，其特征是：所述主架(21)、支撑柱(1)通过设于两者间的铰接轴二(211)建立铰接，所述铰接轴二(211)的轴线沿支撑柱(1)的排列方向，所述主架(21)、支撑柱(1)间连有固定杆(23)，所述固定杆(23)的一端连接于主架(21)的端部，所述固定杆(23)的另一端连接于支撑柱(1)，所述铰接轴一(221)位于固定杆(23)和副架(22)之间。
3.根据权利要求1所述的一种市政停车棚，其特征是：沿远离支撑柱(1)的方向，所述主架(21)、副架(22)倾斜向上延伸。
4.根据权利要求3所述的一种市政停车棚，其特征是：上下相邻的主架(21)、副架(22)的顶棚(4)相互独立，上下相邻的顶棚(4)间设有通风间隙(41)，所述顶棚(4)的上端位于上一顶棚(4)的下端投影内。
5.根据权利要求1所述的一种市政停车棚，其特征是：所述分隔条(3)上沿其长度方向设有多个横杆(31)，所述拉绳(5)的下端设有挂钩(51)，所述拉绳(5)通过挂钩(51)固定于横杆(31)。
6.根据权利要求1所述的一种市政停车棚，其特征是：所述顶棚(4)由柔性材质制成。
7.根据权利要求1所述的一种市政停车棚，其特征是：所述拉绳(5)的外壁设有反光层。
8.一种市政停车棚的安装工艺，其特征是：包括以下步骤：
步骤S1：在地面上安装支撑柱(1)、分隔条(3)，在主架(21)、副架(22)上安装顶棚(4)；
步骤S2：拉动固定杆(23)，使主架(21)转动至向水平方向延伸的状态，然后将固定杆(23)固定于支撑柱(1)；
步骤S3：拉动拉绳(5)，使副架(22)转动至向水平方向延伸的状态，然后将拉绳(5)的下端固定于分隔条(3)。
9.根据权利要求8所述的市政停车棚的安装工艺，其特征是：所述步骤S1时，先将支撑柱(1)放倒在地面上，然后在主架(21)、副架(22)上安装顶棚(4)，顶棚(4)安装完成后将支撑柱(1)竖起，将支撑柱(1)固定于地面。
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