CN210052455U

CN210052455U - 一种道路交通新型太阳能led显示屏

Info

Publication number: CN210052455U
Application number: CN201920975939.8U
Authority: CN
Inventors: 楚松涛
Original assignee: Hebei Zhongxuan Jingrui Electronic Technology Co Ltd
Current assignee: Hebei Zhongxuan Jingrui Electronic Technology Co Ltd
Priority date: 2019-06-27
Filing date: 2019-06-27
Publication date: 2020-02-11
Anticipated expiration: 2029-06-27

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通新型太阳能LED显示屏，包括立杆和底座，所述底座内部开设有弹簧槽，且弹簧槽内部固定连接有弹簧组。本实用新型中，采用了立杆、转动槽、第一加固螺栓、第二加固螺栓和弹簧组，弹簧组在下方拉住立杆，拆除第一加固螺栓后，立杆可沿第二加固螺栓在转动槽内部转动，在向下转动的同时，弹簧组伸长拉住立杆底端，提供拉力使立杆缓慢向地面转动，立杆带动上方的壳体转动，当壳体转动至距离地面1m左右时，到达弹簧组拉伸极限，此时，立杆被横放，工作人员可直接打开壳体对LED显示屏本体进行维修，省去了爬上爬下或者拆除LED显示屏本体的麻烦，提高了检修效率的同时，避免了高空作业会产生人员跌落的风险，使用更加安全。

Description

一种道路交通新型太阳能LED显示屏

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种道路交通新型太阳能LED显示屏。

背景技术

中国公路的发展世界瞩目，各个城市、乡村均大规模完善基础建设，公路网越来越密集，在公路两侧，往往会树立较多的指示牌来引导交通，有些指示牌采用LED显示屏，在夜间也能方便观看，而且还能更改显示内容，使用较为方便，因此得到广泛应用。

但是现阶段的道路交通用的LED显示屏大多较为笨重，且常常固定在较高处，一旦LED显示屏出现损坏，工作人员不得不爬到LED显示屏处进行维修，或者将笨重的显示屏卸下，爬高作业具有诸多不便和危险，拆卸显示屏又费时费力，同时，又由于现阶段的LED显示屏安装高度较高，且普遍都是垂直安装，司机在驶入可视范围内时，需要仰脖子伸头进行观看，给司机带来不便，为了防止雨水损坏LED显示屏，传统装置在LED显示屏外侧罩设有外壳，并开设有换气孔，但是，这种结构性的自散热效率较低，外壳内部较高的温度，会影响LED组件的正常工作，导致故障频发，针对上述问题，特提出一种道路交通新型太阳能LED显示屏来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路交通新型太阳能LED显示屏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路交通新型太阳能LED显示屏，包括立杆和底座，所述底座内部开设有弹簧槽，且弹簧槽内部固定连接有弹簧组，所述底座顶面开设有转动槽，且转动槽内部通过第二加固螺栓转动连接有立杆，并且立杆底面与弹簧组连接，所述第二加固螺栓上方贯穿底座和立杆螺纹连接有第一加固螺栓，所述立杆一侧顶面焊接有栓接扣，且栓接扣表面栓接有拉绳，所述底座一侧表面位于栓接扣下方焊接有栓接柱，所述拉绳另一端与栓接柱栓接，所述立杆上部固定连接有壳体，且壳体顶面通过支架固定连接有光伏电板，所述壳体内部顶面固定连接有上卡座，且壳体内部底面固定连接有下卡座，并且上卡座和下卡座之间卡接有LED显示屏本体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体顶面位于上卡座两侧嵌入有换气扇，且壳体正立面嵌入有前挡玻璃，并且壳体底面位于下卡座两侧开设有透气孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立杆一侧表面开设有电池槽，且电池槽内部盛放有太阳能电池，并且电池槽正立面铰接有电池箱门。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述LED显示屏本体与竖直方向呈一定角度，且角度不大于15°。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前挡玻璃与竖直方向呈一定角度，且前挡玻璃倾斜角度与LED显示屏本体倾斜角度一致。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述光伏电板底面所在水平面低于换气扇顶面所在水平面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用了立杆、转动槽、第一加固螺栓、第二加固螺栓和弹簧组，弹簧组在下方拉住立杆，拆除第一加固螺栓后，立杆可沿第二加固螺栓在转动槽内部转动，在向下转动的同时，弹簧组伸长拉住立杆底端，提供拉力使立杆缓慢向地面转动，立杆带动上方的壳体转动，当壳体转动至距离地面1m左右时，到达弹簧组拉伸极限，此时，立杆被横放，工作人员可直接打开壳体对LED显示屏本体进行维修，省去了爬上爬下或者拆除LED显示屏本体的麻烦，提高了检修效率的同时，避免了高空作业会产生人员跌落的风险，使用更加安全，同时，在立杆顶面栓接有拉绳，在进行转动立杆操作之初，可斜向拉动拉绳，控制立杆转动方向，放倒立杆后，可将拉绳固定栓接在可靠处，拉绳即可拉住立杆顶端，固定立杆，防止弹簧组拉动立杆回弹，避免立杆突然回弹而引起人员受伤。

2、本实用新型中，采用了上卡座和下卡座，上卡座和下卡座之间卡接有LED显示屏本体，由于上卡座和下卡座的限制，使LED显示屏本体与竖直方向呈一定倾角，同时，前挡玻璃也与竖直方向呈一定倾角，使LED显示屏本体显示的内容斜向下，司机不用过度仰头就能看到显示内容，使用更加人性化，展示效果更好，同时壳体顶面位于光伏电板下方嵌入有换气扇，换气扇启动加速壳体内部空气流动，为壳体内部降温，进而加快LED显示屏本体散热，避免过热而引起LED显示屏本体工作故障，提高整体运行稳定性，同时，光伏电板呈人字形设置于壳体顶面，两个方向都能受光，提高光电转化效率，同时，也能为换气扇遮风避雨，避免雨水潲入壳体内部。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路交通新型太阳能LED显示屏的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路交通新型太阳能LED显示屏的主视图；

图3为本实用新型壳体的内部结构示意图。

图例说明：

1、立杆；2、壳体；3、LED显示屏本体；4、光伏电板；5、栓接扣；6、电池箱门；7、太阳能电池；8、第一加固螺栓；9、第二加固螺栓；10、转动槽；11、弹簧槽；12、弹簧组；13、底座；14、拉绳；15、栓接柱；16、支架；17、上卡座；18、下卡座；19、前挡玻璃；20、换气扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：参照图1-3，一种道路交通新型太阳能LED显示屏，包括立杆1和底座13，底座13内部开设有弹簧槽11，且弹簧槽11内部固定连接有弹簧组12，底座13顶面开设有转动槽10，弹簧组12上端贯穿转动槽10底面，且转动槽10内部通过第二加固螺栓9转动连接有立杆1，并且立杆1底面与弹簧组12连接，弹簧组12拉力和最终伸长量由计算取得，图中未示出，第二加固螺栓9上方贯穿底座13和立杆1螺纹连接有第一加固螺栓8，第一加固螺栓8和第二加固螺栓9均为高强螺栓，且都是通过螺帽进行拧紧加固，立杆1一侧顶面焊接有栓接扣5，栓接扣5与第一加固螺栓8垂直设置，且栓接扣5表面栓接有拉绳14，底座13一侧表面位于栓接扣5下方焊接有栓接柱15，拉绳14另一端与栓接柱15栓接，立杆1上部固定连接有壳体2，且壳体2顶面通过支架16固定连接有光伏电板4，光伏电板4包含有太阳能电板和太阳能控制器，因结构较为常见，图中未示出，壳体2内部顶面固定连接有上卡座17，且壳体2内部底面固定连接有下卡座18，并且上卡座17和下卡座18之间卡接有LED显示屏本体3，拆除第一加固螺栓8后，立杆1可沿第二加固螺栓9在转动槽10内部转动，在立杆1向下转动的同时，弹簧组12伸长拉住立杆1底端，提供拉力使立杆1缓慢向地面转动，立杆1带动上方的壳体2转动，当壳体2转动至距离地面1m左右时，到达弹簧组12拉伸极限，此时，立杆1被横放，工作人员可直接打开壳体2对LED显示屏本体3进行维修，省去了爬上爬下或者拆除LED显示屏本体3的麻烦，提高了检修效率的同时，避免了高空作业会产生人员跌落的风险，使用更加安全，同时，在立杆1顶面栓接有拉绳14，在进行转动立杆1操作之初，可斜向拉动拉绳14，控制立杆1转动方向，放到立杆1后，可将拉绳14固定栓接在可靠处，拉绳14即可拉住立杆1顶端，固定立杆1，防止弹簧组12拉动立杆1回弹，避免立杆1突然回弹而引起人员受伤。

实施例二：参照图1-3，壳体2顶面位于上卡座17两侧嵌入有换气扇20，且壳体2正立面嵌入有前挡玻璃19，并且壳体2底面位于下卡座18两侧开设有透气孔，换气扇20启动，外界空气从换气扇20处进入，内部热空气从透气孔中排出，完成气流流动，加速散热；立杆1一侧表面开设有电池槽，且电池槽内部盛放有太阳能电池7，并且电池槽正立面铰接有电池箱门6，光伏电板4转化光能为电能，将电能储存在太阳能电池7中，太阳能电池7为LED显示屏本体3和换气扇20供电，利用清洁能源，更加环保；LED显示屏本体3与竖直方向呈一定角度，且角度不大于15°，前挡玻璃19与竖直方向呈一定角度，且前挡玻璃19倾斜角度与LED显示屏本体3倾斜角度一致，方便司机观看；光伏电板4底面所在水平面低于换气扇20顶面所在水平面，光伏电板4遮挡雨水，避免雨水从换气扇20处进入壳体2内部。

工作原理：使用时，当需要进行检修LED显示屏本体3时，在栓接柱15处解开拉绳14，斜向拉拉绳14，拆除第一加固螺栓8，立杆1可沿第二加固螺栓9在转动槽10内部转动，在立杆1向拉动拉绳14方向转动的同时，弹簧组12伸长拉住立杆1底端，提供拉力使立杆1缓慢向地面转动，立杆1带动上方的壳体2转动，当壳体2转动至距离地面1m左右时，到达弹簧组12拉伸极限，此时，立杆1被横放，工作人员可直接打开壳体2对LED显示屏本体3进行维修，省去了爬上爬下或者拆除LED显示屏本体3的麻烦，提高了检修效率的同时，避免了高空作业会产生人员跌落的风险，使用更加安全，同时，放倒立杆1后，可将拉绳14固定栓接在可靠处，拉绳14即可拉住立杆1顶端，固定立杆1，防止弹簧组12拉动立杆1回弹，避免立杆1突然回弹而引起人员受伤，另外，在LED显示屏本体3正常工作时，LED显示屏本体3显示的内容斜向下，司机不用过度仰头就能看到显示内容，使用更加人性化，展示效果更好，同时壳体2顶面位于光伏电板4下方嵌入有换气扇20，换气扇20启动加速壳体2内部空气流动，为壳体2内部降温，进而加快LED显示屏本体3散热，避免过热而引起LED显示屏本体3工作故障，提高整体运行稳定性，同时，光伏电板4呈人字形设置于壳体2顶面，两个方向都能受光，提高光电转化效率，同时，也能为换气扇20遮风避雨，避免雨水潲入壳体2内部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种道路交通新型太阳能LED显示屏，包括立杆（1）和底座（13），其特征在于，所述底座（13）内部开设有弹簧槽（11），且弹簧槽（11）内部固定连接有弹簧组（12），所述底座（13）顶面开设有转动槽（10），且转动槽（10）内部通过第二加固螺栓（9）转动连接有立杆（1），并且立杆（1）底面与弹簧组（12）连接，所述第二加固螺栓（9）上方贯穿底座（13）和立杆（1）螺纹连接有第一加固螺栓（8），所述立杆（1）一侧顶面焊接有栓接扣（5），且栓接扣（5）表面栓接有拉绳（14），所述底座（13）一侧表面位于栓接扣（5）下方焊接有栓接柱（15），所述拉绳（14）另一端与栓接柱（15）栓接，所述立杆（1）上部固定连接有壳体（2），且壳体（2）顶面通过支架（16）固定连接有光伏电板（4），所述壳体（2）内部顶面固定连接有上卡座（17），且壳体（2）内部底面固定连接有下卡座（18），并且上卡座（17）和下卡座（18）之间卡接有LED显示屏本体（3）。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通新型太阳能LED显示屏，其特征在于，所述壳体（2）顶面位于上卡座（17）两侧嵌入有换气扇（20），且壳体（2）正立面嵌入有前挡玻璃（19），并且壳体（2）底面位于下卡座（18）两侧开设有透气孔。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通新型太阳能LED显示屏，其特征在于，所述立杆（1）一侧表面开设有电池槽，且电池槽内部盛放有太阳能电池（7），并且电池槽正立面铰接有电池箱门（6）。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通新型太阳能LED显示屏，其特征在于，所述LED显示屏本体（3）与竖直方向呈一定角度，且角度不大于15°。

5.根据权利要求2所述的一种道路交通新型太阳能LED显示屏，其特征在于，所述前挡玻璃（19）与竖直方向呈一定角度，且前挡玻璃（19）倾斜角度与LED显示屏本体（3）倾斜角度一致。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通新型太阳能LED显示屏，其特征在于，所述光伏电板（4）底面所在水平面低于换气扇（20）顶面所在水平面。