CN111648200A - 一种过水路路面结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种过水路路面结构及其施工方法，包括由下至上依次布置的预制排水排管层、细石混凝土层和钢筋混凝土路面，预制排水排管层中的排管沿道路的宽度方向布置。本发明使过水路段在能顺利排水的同时也能承受水流冲刷和浸泡，保证路面结构使用寿命。

Description

一种过水路路面结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种过水路路面结构及其施工方法。

背景技术

北方山岭地区地形变化复杂，气候原因导致全年较为集中，易形成季节性河道或沟渠，在降水量稀少的季节干涸或少水，在雨季会产生较大流量，冲刷道路。普通路面结构的抗冲刷能力不足，易发生病害，不能满足过水路面的要求。

目前尚无针对过水路路面的研究和设计，因此，开发一种过水路路面结构并提出相应的施工方法很有必要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种过水路路面结构及其施工方法，使过水路段在能顺利排水的同时也能承受水流冲刷和浸泡，保证路面结构使用寿命。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种过水路路面结构，包括由下至上依次布置的预制排水排管层、细石混凝土层和钢筋混凝土路面，预制排水排管层中的排管沿道路的宽度方向布置。

按照上述技术方案，预制排水排管层包括多个相互拼接的预制排水排管，各预制排水排管均沿道路的宽度方向布置，沿道路宽度方向设置于同一直线的预制排水排管依次头尾相连。

按照上述技术方案，预制排水排管包括预制混凝土块，预制混凝土内设有多个并排布置的预留排水通道；各预制混凝土内的预留排水通道均沿道路的宽度方向布置。

按照上述技术方案，预制混凝土块为C20～C30的水泥混凝土浇筑而成。

按照上述技术方案，相邻两个预制排水排管之间通过U型钉连接。

按照上述技术方案，预制排水排管层进口布置有过滤网。

按照上述技术方案，过滤网通过射钉与预制排水排管连接。

按照上述技术方案，过滤网的材质为不锈钢。

按照上述技术方案，钢筋混凝土路面的两侧布置有路肩，路肩为C20水泥混凝土硬化而成。

一种安装过水路路面结构的施工方法，包括以下步骤：

1)进行预制排水排管的制作；

2)对路基进行整平和碾压处理；

3)在处理后的路基上安装预制排水排管，形成预制排水排管层；

4)在预制排水排管层上铺设细石混凝土层；

5)在细石混凝土层上铺设钢筋混凝土层。

按照上述技术方案，在所述的步骤1)中，进行预制排水排管的制作的具体过程为：安装底模板及4块侧模板，在前后侧模板预留孔内分层插入钢管，分层浇筑混凝土，分层振捣密实混凝土，混凝土顶面整平，养生达到设计强度后拆模；

在所述的步骤3)中，安装预制排水排管的具体过程为：吊装预制排水排管，局部通过垫片调平，使用U型钉拼装固定预制排水排管，通过射钉将不锈钢过滤网固设于预制排水排管的进口；

在所述的步骤4)中铺设细石混凝土层的具体过程为：将细石混凝土现场拌和，再铺筑细石混凝土，通过细石混凝土层进行找坡和整平，形成设计要求路拱横坡，并养生；

在所述的步骤5)中铺设钢筋混凝土层的具体过程为：支模形成浇筑模具，在模具内架立钢筋及纵横向钢筋安装，在模具内浇筑水泥混凝土，对浇筑的水泥混凝土振捣，水泥混凝土养生，对养生的水泥混凝土切缝和灌缝及表面构造施工，拆除模具的模板。

本发明具有以下有益效果：

预制排水排管可工厂预制，现场拼装，施工速度快，可代替涵洞的功能，同时比直接埋设混凝土管或涵洞强度高，结构的承载能力大，排管顶上不需要覆土，可降低路面高程，减少填方工程量，节省投资，当过水流量较小时，水流可通过预制排水排管流通，达到了既能排水又能防止冲刷和浸泡道路的目的，当过水流量较大时，水流也可以漫过路面排走，钢筋混凝土路面的密水性及水稳定性能够保证路面结构不发生水损害。

附图说明

图1是本发明实施例中过水路路面结构的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明实施例中预制排水排管的结构示意图；

图4是本发明实施例中相邻预制排水排管的拼装结构示意图；

图5是本发明实施例中U型钉的结构示意图；

图6是本发明实施例中不锈钢过滤网的结构示意图；

图中，1-预制排水排管，2-细石混凝土层，3-钢筋混凝土路面，4-路肩，5-U型钉，6-不锈钢过滤网，7-预留排水通道。

预制排水排管中排水通道7的直径为d。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

参照图1～图6所示，本发明提供的一个实施例中的过水路路面结构，包括由下至上依次布置的预制排水排管层、细石混凝土层和钢筋混凝土路面，预制排水排管层中的排管沿道路的宽度方向布置。

进一步地，预制排水排管层包括多个相互拼接的预制排水排管，各预制排水排管均沿道路的宽度方向布置，沿道路宽度方向设置于同一直线的预制排水排管依次头尾相连。

进一步地，预制排水排管包括预制混凝土块，预制混凝土内设有多个并排布置的预留排水通道；各预制混凝土内的预留排水通道均沿道路的宽度方向布置，即预留排水通道的长度方向与道路的宽度方向一致。

进一步地，预制混凝土块为C20～C30的水泥混凝土浇筑而成。

进一步地，相邻两个预制排水排管之间通过U型钉连接。

进一步地，预制排水排管层进口布置有过滤网，即预制排水排管的预留排水通道的进口布置有过滤网。

进一步地，过滤网通过射钉与预制排水排管连接。

进一步地，过滤网的材质为不锈钢。

进一步地，钢筋混凝土路面的两侧布置有路肩；路肩布置于道路的两侧，路肩为C20水泥混凝土硬化而成。

一种安装过水路路面结构的施工方法，包括以下步骤：

1)进行预制排水排管的制作；

2)对路基进行整平和碾压处理；

3)在处理后的路基上安装预制排水排管，形成预制排水排管层；

4)在预制排水排管层上铺设细石混凝土层；

5)在细石混凝土层上铺设钢筋混凝土层。

进一步地，在所述的步骤1)中，进行预制排水排管的制作的具体过程为：安装底模板及4块侧模板，在前后侧模板预留孔内分层插入钢管，分层浇筑混凝土，分层振捣密实混凝土，混凝土顶面整平，养生达到设计强度后拆模；其中前后侧模板在排水通道位置预留钻孔，在对应位置插入钢管便于分层浇筑、振捣混凝土，钢管留在预制块内部，用于后期吊装穿线使用，可从中间三排孔道穿线进行吊装；

在所述的步骤3)中，安装预制排水排管的具体过程为：吊装预制排水排管，局部通过垫片调平，使用U型钉拼装固定预制排水排管，通过射钉将不锈钢过滤网固设于预制排水排管的进口；

进一步地，钉入U型钉之前，需先在预制排水排管的对应位置打孔，孔深应比U型钉的单腿长度短1～2cm，打孔后将不锈钢过滤网与预制排水排管上游端部对齐，再将U型钉钉入孔内，在固定预制排水排管的同时安装好不锈钢过滤网。不锈钢过滤网的四周边缘通过射钉配合固定；

在所述的步骤4)中铺设细石混凝土层的具体过程为：将细石混凝土现场拌和，再铺筑细石混凝土，通过细石混凝土层进行找坡和整平，形成设计要求路拱横坡，并养生；

在所述的步骤5)中铺设钢筋混凝土层的具体过程为：支模，架立钢筋及纵横向钢筋安装，浇筑水泥混凝土，并摊铺，对浇筑的水泥混凝土振捣，水泥混凝土养生，切缝和灌缝及表面构造施工，拆模。

本发明提供的实施例一，如图1和图2所示，设置预制排水排管的过水路面结构包括：预制排水排管1，细石混凝土层2，钢筋混凝土路面3，路肩4，U型钉5、不锈钢过滤网6组成。预制排水排管1预留排水通道8。预制排水排管中排水通道的直径为d。U型钉内径(两腿之间的距离)为10cm，单腿长度10cm。

所述预制排水排管1铺设于河道或沟渠内的路基顶面，使用强度为C20～C30的水泥混凝土浇筑，尺寸为1m×1m×1m的立方体，立方体中预留三排三列共9条垂直于道路前进方向、直径d＝20cm的排水通道7。排水通道之间净距L＝10cm，排水通道与预制块顶面、底面及左右两个侧面的净距L＝10cm。所述细石混凝土层2设置于预制排管1上方，厚度不小于2cm，用于整平、调整道路横坡，便于钢筋混凝土层摊铺。

所述钢筋混凝土路面3铺设于细石混凝土层2上方，厚度可根据行车荷载的需求确定，通常为20～24cm。钢筋混凝土路面底部布设钢筋网，所用纵向钢筋直径20mm，间距30cm，距路面底部5cm，横向钢筋直径16mm，间距50cm，位于纵向钢筋上方，纵向钢筋与横向钢筋采用绑扎或点焊固定。

所述路肩4，使用C20水泥混凝土材料硬化。

拼装预制排水排管运至现场后，先在边部中间距边缘5cm位置处打孔，然后开始拼装，拼装完成后将不锈钢过滤网与预制排水排管上游端部对齐，再将U型钉钉入孔内，在整体固定预制排水排管的同时安装好不锈钢过滤网。不锈钢过滤网的四周边缘通过射钉配合固定。排管具体数量根据实际道路宽度，过水路段长度及水流流量确定。

所述不锈钢过滤网6，用于过滤体积较大的土石，防止堵塞排水通道7。图6中不锈钢过滤网的孔径不大于2cm，不锈钢过滤网的大小可以和单个预制排管的过水断面尺寸相同，通过安装多个过滤网实现全断面的过滤，也可以选择与整个过水断面相同的尺寸，安装一个即可覆盖全断面。

本发明还提出了安装预制排水排管的过水路路面施工方法，具体如下：

步骤一：排水排管1预制，具体工序为：安装底模板及4块侧模板→在前后侧模板预留孔内分层插入钢管→分层浇筑混凝土→分层振捣密实混凝土→混凝土顶面整平→养生达到设计强度→拆模。其中前后侧模板在排水通道位置预留钻孔，在对应位置插入钢管便于分层浇筑、振捣混凝土。钢管留在预制块内部，用于后期吊装穿线使用。

步骤二：路基处理，具体工序为：清除不良地质土层→回填符合要求的路基填料→整平、碾压。

步骤三：预制排水排管1安装，具体工序为：预制排管吊装→局部通过垫片调平→使用U型钉5拼装预制排水排管及固定不锈钢过滤网6→使用射钉配合固定不锈钢过滤网7的四周边缘。拼装预制排水排管前，先在适当的位置打孔，然后将不锈钢过滤网与预制排水排管上游端部对齐，再将U型钉钉入孔内，在固定预制排水排管的同时安装好不锈钢过滤网。不锈钢过滤网的四周边缘通过射钉配合固定。U型钉内径(两腿之间的距离)为10cm，单腿长度10cm，打孔孔深应比U型钉单腿长度短1～2cm。

步骤四：细石混凝土层2浇筑，具体工序为：细石混凝土现场拌和→铺筑细石混凝土→细石混凝土层找坡、整平，形成设计要求路拱横坡→养生。

步骤五：钢筋混凝土面层3浇筑，具体工序为支模→架立钢筋及纵横向钢筋安装→传力杆、拉杆安装→水泥混凝土摊铺→水泥混凝土振捣→水泥混凝土养生→切缝、灌缝及表面构造施工→拆模。路肩4使用C20水泥混凝土硬化，路肩及细石混凝土层2外侧以1:1.5的坡度向下延伸，与预制排水排管1的端部连接。

所述设置预制排水排管的过水路面结构长度不应小于过水水流宽度。路面宽度根据道路横断面宽度确定，预制排水排管1的长度应大于路面的宽度。

以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种过水路路面结构，其特征在于，包括由下至上依次布置的预制排水排管层、细石混凝土层和钢筋混凝土路面，预制排水排管层中的排管沿道路的宽度方向布置。

2.根据权利要求1所述的过水路路面结构，其特征在于，预制排水排管层包括多个相互拼接的预制排水排管，各预制排水排管均沿道路的宽度方向布置，沿道路宽度方向设置于同一直线的预制排水排管依次头尾相连。

3.根据权利要求2所述的过水路路面结构，其特征在于，预制排水排管包括预制混凝土块，预制混凝土内设有多个并排布置的预留排水通道；各预制混凝土内的预留排水通道均沿道路的宽度方向布置。

4.根据权利要求3所述的过水路路面结构，其特征在于，预制混凝土块为C20～C30的水泥混凝土浇筑而成。

5.根据权利要求2所述的过水路路面结构，其特征在于，相邻两个预制排水排管之间通过U型钉连接。

6.根据权利要求1所述的过水路路面结构，其特征在于，预制排水排管层进口布置有过滤网。

7.根据权利要求6所述的过水路路面结构，其特征在于，过滤网的材质为不锈钢。

8.根据权利要求6所述的过水路路面结构，其特征在于，钢筋混凝土路面的两侧布置有路肩，路肩为C20水泥混凝土硬化而成。

9.一种安装过水路路面结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)进行预制排水排管的制作；

2)对路基进行整平和碾压处理；

3)在处理后的路基上安装预制排水排管，形成预制排水排管层；

4)在预制排水排管层上铺设细石混凝土层；

5)在细石混凝土层上铺设钢筋混凝土层。

10.根据权利要求9所述的过水路路面结构，其特征在于，

在所述的步骤1)中，进行预制排水排管的制作的具体过程为：安装底模板及4块侧模板，在前后侧模板预留孔内分层插入钢管，分层浇筑混凝土，分层振捣密实混凝土，混凝土顶面整平，养生达到设计强度后拆模；

在所述的步骤3)中，安装预制排水排管的具体过程为：吊装预制排水排管，局部通过垫片调平，使用U型钉拼装固定预制排水排管，通过射钉将不锈钢过滤网固设于预制排水排管的进口；

在所述的步骤4)中铺设细石混凝土层的具体过程为：将细石混凝土现场拌和，再铺筑细石混凝土，通过细石混凝土层进行找坡和整平，形成设计要求的路拱横坡，并养生；

在所述的步骤5)中铺设钢筋混凝土层的具体过程为：支模形成浇筑模具，在模具内架立钢筋及纵横向钢筋安装，在模具内浇筑水泥混凝土，对浇筑的水泥混凝土振捣，水泥混凝土养生，对养生的水泥混凝土切缝和灌缝及表面构造施工，拆模。

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