CN111645583B - 一种海关执法检测用货物运输装置 - Google Patents

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    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/54Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading

Abstract

本发明公开了一种海关执法检测用货物运输装置,包括装置主体,装置主体包括基座以及设置于基座上的多个承载结构,基座上安装有移动机构;所述承载结构包括对称布设的两个承载单元;所述承载单元包括:固定块,其开设有一安置槽,且其具有一朝上设置的阶梯面;活动块,其活动连接在安置槽内,且其具有一斜面;以及调节驱动机构,用于驱动活动块以使活动块从安置槽中伸出或从安置槽外收回,当活动块从安置槽中伸出时其斜面朝上设置。本发明通过设置由固定块、活动块和调节驱动机构等部件构成的承载单元,能够针对具有不同外表面的货物进行调节,尤其是针对具有曲面的货物,能够有效提高货物的运输平稳性。

Description

一种海关执法检测用货物运输装置
技术领域
本发明涉及海关用相关设备领域,具体是一种海关执法检测用货物运输装置。
背景技术
监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品是海关执法检测工作的重要组成部分。在海关人员的执法检测过程中,某些货物需要大型仪器进行检测,因此需要先将货物转移至检测地点,这时就需要使用到货物运输装置。
现有的货物运输装置大多只设置有水平的承载面,这样在对具有曲面的货物进行运输时,难以保证货物的放置平稳性,存在一定的使用缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海关执法检测用货物运输装置,以解决上述问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种海关执法检测用货物运输装置,包括装置主体,装置主体包括基座以及设置于基座上的多个承载结构,基座上安装有移动机构;所述承载结构包括对称布设的两个承载单元;
所述承载单元包括:
固定块,其开设有一安置槽,且其具有一朝上设置的阶梯面;
活动块,其活动连接安置槽,且其具有一斜面;
以及
调节驱动机构,用于驱动活动块以使活动块从安置槽中伸出或从安置槽外收回,当活动块从安置槽中伸出时其斜面朝上设置。
在进一步的方案中:所述活动块滑动连接安置槽且能够沿着水平方向来回移动,所述调节驱动机构包括伸缩杆,所述伸缩杆安装在固定块内,伸缩杆的活动端通过推板连接活动块。
在进一步的方案中:所述活动块的一端通过转轴转动连接安置槽,所述调节驱动机构包括转动电机,所述转动电机安装在固定块上且其轴伸端传动连接转轴。
在进一步的方案中:所述承载单元通过连接座滑动安装在基座上,基座上还设置有驱动连接座的横移驱动机构。
在进一步的方案中:所述横移驱动机构包括双向丝杆以及驱动双向丝杆的动力装置,双向丝杆转动连接在固定于基座的带座轴承上,双向丝杆贯穿连接座且与连接座螺纹连接。
在进一步的方案中:还包括吊装机构,所述吊装机构安装在固定于基座顶部一端的支撑架上。
所述吊装机构包括:
车体;
动力装置,用于驱动车体移动;
以及
卷扬机,其安装于车体上,所述卷扬机的卷筒上连接有吊装绳;
连接件,用于与货物连接,所述连接件设置于吊装绳的自由端。
在进一步的方案中:所述基座相对支撑架的另外一端侧边还设置有辅助支撑杆,辅助支撑杆的两端分别与基座和支撑架连接。
在进一步的方案中:所述吊装机构还包括:
定滑轮,用于对吊装绳进行导向以使吊装绳的自由端朝下;
硬质杆,其固定于吊装绳位于连接件上方的区域;
限位杆套,其可套设于硬质杆的外围,所述限位杆套位于定滑轮的下方且通过连接架固定于车体。
相较于现有技术,本发明的有益效果如下:
本发明通过设置由固定块、活动块和调节驱动机构等部件构成的承载单元,能够针对具有不同外表面的货物进行调节,尤其是针对具有曲面的货物,能够有效提高货物的运输平稳性;通过将承载单元滑动设置于基座上,配合横移驱动机构的设置,使得两个承载单元之间的距离进行调节,从而适配不同尺寸大小的货物,提高了整体装置的通用性;通过加设吊装机构,能够辅助工作人员将货物转移至基座上,减轻了工作人员的负担,同时通过设置硬质杆和限位杆套,消除了吊装绳对于货物的影响,避免货物在移动过程中产生大幅晃动,提高了吊装机构的使用安全性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明中承载单元的立体结构示意图,2a和2b分别为承载单元2的两种不同形态。
图3为本发明中承载单元的使用状态示意图,3a和3b分别为承载结构针对不同货物时的形态。
图4为本发明中承载单元在一种实施例中的剖视结构示意图。
图5为本发明中承载单元在另一种实施例中的剖视结构示意图。
图6为本发明中吊装机构的结构示意图。
图7为图6的局部结构示意图。
图8为本发明中限位杆套和硬质杆的配合示意图。
图9为本发明中吊装结构的使用状态示意图。
附图标记注释:1-基座、11-移动机构、12-支撑架、13-辅助支撑杆、2-承载单元、21-固定块、211-安置槽、22-活动块、221-转轴、231-伸缩杆、232-推板、233-转动电机、3-连接座、4-吊装机构、41-车体、42-动力装置、43-卷扬机、44-定滑轮、45-吊装绳、46-硬质杆、47-连接件、48-限位杆套、49-连接架、51-双向丝杆、52-带座轴承、53-调节电机。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本发明进行详述,在附图或说明中,相似或相同的部分使用相同的标号,并且在实际应用中,各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明,并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。
请参阅图1,本发明实施例中,一种海关执法检测用货物运输装置,包括装置主体,装置主体包括基座1以及设置于基座1上的多个承载结构,基座1上安装有移动机构11;所述承载结构包括对称布设的两个承载单元2。
请参阅图2,所述承载单元2包括:
固定块21,其开设有一安置槽211,且其具有一朝上设置的阶梯面;
活动块22,其活动连接安置槽211,且其具有一斜面;
以及
调节驱动机构,用于驱动活动块22以使活动块22从安置槽211中伸出或从安置槽211外收回,当活动块22从安置槽211中伸出时其斜面朝上设置。
请参阅图3,具体的,在针对具有曲面的货物时,利用调节驱动机构将活动块22从安置槽211中伸出,利用活动块22的斜面对货物进行限位支撑,而在针对常规的具有平面的货物时,则利用调节驱动机构将活动块22收回安置槽211中,利用固定块22的水平上表面对货物进行限位支撑即可。
请参阅图4,在一种实施例中,所述活动块22滑动连接安置槽211且能够沿着水平方向来回移动,对应的,所述调节驱动机构包括伸缩杆231,所述伸缩杆231安装在固定块21内,伸缩杆231的活动端通过推板232连接活动块22,使用时,由伸缩杆231带动活动块22进行水平移动,从而使得活动块22伸出或缩回安置槽211。
请参阅图5,在另一种实施例中,所述活动块22的一端通过转轴221转动连接安置槽211,对应的,所述调节驱动机构包括转动电机233,所述转动电机233安装在固定块21上且其轴伸端传动连接转轴221,使用时,由转动电机233带动活动块22转动,从而使得活动块22伸出或缩回安置槽211。
总结来说,本发明通过设置由固定块21、活动块22和调节驱动机构等部件构成的承载单元,能够针对具有不同外表面的货物进行调节,尤其是针对具有曲面的货物,能够有效提高货物的运输平稳性。
进一步的,针对货物尺寸大小的不同,本发明同样做出了优化设计,具体如下:
请参阅图1,在一种实施例中,所述承载单元2通过连接座3滑动安装在基座1上,基座1上还设置有驱动连接座3的横移驱动机构,使用时,通过横移驱动机构带动连接座2移动,从而对两个承载单元2之间的间隙进行调节,以适配不同尺寸大小的货物。
具体的,所述横移驱动机构包括双向丝杆51以及驱动双向丝杆51的动力装置,双向丝杆51转动连接在固定于基座1的带座轴承52上,双向丝杆51贯穿连接座3且与连接座3螺纹连接,使用时,动力装置带动双向丝杆51转动,从而驱动两个连接座3相互远离或者靠拢,完成两者之间的距离调节,本实施例中,所述动力装置为安装于带座轴承52上的调节电机53。
总结来说,本发明通过将承载单元2滑动设置于基座1上,配合横移驱动机构的设置,使得两个承载单元2之间的距离进行调节,从而适配不同尺寸大小的货物,提高了整体装置的通用性。
为进一步拓展功能性,本发明还做出了以下优化设计,具体来说:
请参阅图1和图6-9,在一种实施例中,还包括吊装机构4,所述吊装机构4安装在固定于基座1顶部一端的支撑架12上,从而可以利用吊装机构4进行货物的吊装。
进一步的,所述基座1相对支撑架12的另外一端侧边还设置有辅助支撑杆13,辅助支撑杆13的两端分别与基座1和支撑架12连接,能够有效提升结构强度,同时设置在侧边的辅助支撑杆13也不会对货物的吊装造成太大影响。
具体来说,所述吊装机构4包括:
车体41;
动力装置42,用于驱动车体41移动;
以及
卷扬机43,其安装于车体41上,所述卷扬机43的卷筒上连接有吊装绳45;
连接件47,用于与货物连接,所述连接件47设置于吊装绳45的自由端。
使用时,利用连接件47进行货物与吊装机构4的连接,再由卷扬机43起升货物,由动力装置42带动货物移动至某一承载结构的上方,最后再由卷扬机43将货物放下。
由于吊装绳45的材质特性,货物在移动的过程中易由于惯性作用产生晃动,存在一定的安全隐患,为解决这一问题,本实施例中,所述吊装机构4还包括:
定滑轮44,用于对吊装绳45进行导向以使吊装绳45的自由端朝下;
硬质杆46,其固定于吊装绳45位于连接件47上方的区域;
限位杆套48,其可套设于硬质杆46的外围,所述限位杆套48位于定滑轮44的下方且通过连接架49固定于车体41。
从而在货物起升以后,硬质杆46会伸入到限位杆套48中,避免由于吊装绳45的材质特性导致货物在移动时产生大幅晃动。
总结来说,本发明通过加设吊装机构,能够辅助工作人员将货物转移至基座1上,减轻了工作人员的负担,同时通过设置硬质杆46和限位杆套48,消除了吊装绳45对于货物的影响,避免货物在移动过程中产生大幅晃动,提高了吊装机构的使用安全性。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种海关执法检测用货物运输装置,包括装置主体,装置主体包括基座(1)以及设置于基座(1)上的多个承载结构,基座(1)上安装有移动机构(11);所述承载结构包括对称布设的两个承载单元(2);其特征在于,所述承载单元(2)包括:
固定块(21),其开设有一安置槽(211),且其具有一朝上设置的阶梯面;
活动块(22),其活动连接安置槽(211),且其具有一斜面;
以及
调节驱动机构,用于驱动活动块(22)以使活动块(22)从安置槽(211)中伸出或从安置槽(211)外收回,且当活动块(22)从安置槽(211)中伸出时其斜面朝上设置;
所述活动块(22)的一端通过转轴(221)转动连接安置槽(211),所述调节驱动机构包括转动电机(233),所述转动电机(233)安装在固定块(21)上且其轴伸端传动连接转轴(221);
在针对具有平面的货物时,则利用调节驱动机构将活动块(22)收回安置槽(211)中,利用固定块(21)的阶梯面对货物进行限位支撑;在针对具有曲面的货物时,利用调节驱动机构将活动块(22)从安置槽(211)中伸出,利用活动块(22)的斜面对货物进行限位支撑。
2.根据权利要求1所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,所述活动块(22)滑动连接安置槽(211)且能够沿着水平方向来回移动,所述调节驱动机构包括伸缩杆(231),所述伸缩杆(231)安装在固定块(21)内,伸缩杆(231)的活动端通过推板(232)连接活动块(22)。
3.根据权利要求1所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,所述承载单元(2)通过连接座(3)滑动安装在基座(1)上,基座(1)上还设置有驱动连接座(3)的横移驱动机构。
4.根据权利要求3所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,所述横移驱动机构包括双向丝杆(51)以及驱动双向丝杆(51)的动力装置,双向丝杆(51)转动连接在固定于基座(1)的带座轴承(52)上,双向丝杆(51)贯穿连接座(3)且与连接座(3)螺纹连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,还包括吊装机构(4),所述吊装机构(4)安装在固定于基座(1)顶部一端的支撑架(12)上。
6.根据权利要求5所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,所述吊装机构(4)包括:
车体(41);
动力装置(42),用于驱动车体(41)移动;
卷扬机(43),其安装于车体(41)上,所述卷扬机(43)的卷筒上连接有吊装绳(45);
连接件(47),用于与货物连接,所述连接件(47)设置于吊装绳(45)的自由端。
7.根据权利要求1所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,所述基座(1)相对支撑架(12)的另外一端侧边还设置有辅助支撑杆(13),辅助支撑杆(13)的两端分别与基座(1)和支撑架(12)连接。
8.根据权利要求6所述的海关执法检测用货物运输装置,其特征在于,所述吊装机构(4)还包括:
定滑轮(44),用于对吊装绳(45)进行导向以使吊装绳(45)的自由端朝下;
硬质杆(46),其固定于吊装绳(45)位于连接件(47)上方的区域;
限位杆套(48),其可套设于硬质杆(46)的外围,所述限位杆套(48)位于定滑轮(44)的下方且通过连接架(49)固定于车体(41)。
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