CN111644280A - 一种汽车引擎盖钣金喷漆装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，包括安装底板，安装底板上依次设置有用于固定汽车引擎盖的工件固定组件、用于扩大喷涂面积的工作组件、输送油漆的泵送组件；工作组件包括箱体，箱体上安装有用于实现上下喷漆的弹性伸缩结构、实现移动喷漆的传送结构、用于驱动传送结构运动的动力结构。工作组件与所述安装底板之间还设置有防偏移组件；由工作组件中的动力结构驱使传送结构与弹性伸缩结构配合实现上下往复与前后移动的复合运动，启动泵送组件将油漆经工作组件带动雾化喷出，使得喷漆路径呈正玄波状，以扩大喷涂面积，同时保证喷涂的均匀性；借助防偏移组件对工作组件的前后移动路线进行约束，消除偏差。

Description

一种汽车引擎盖钣金喷漆装置
技术领域
本发明涉及一种汽车零件加工设备，具体是一种汽车引擎盖钣金喷漆装置。
背景技术
钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳受损，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
在实际钣金喷漆的工程中，多以人工的方式进行喷涂，喷涂的效果取决于实际操作者经验水平。这种人工钣金喷漆的方式油漆喷涂面积小，喷涂油漆不均匀。
为了更好地克服人工钣金喷漆油漆喷涂面积小，喷涂油漆不均匀的缺点，本申请提供了一种汽车引擎盖钣金喷漆装置以解决上述缺点。
发明内容
基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种汽车引擎盖钣金喷漆装置。
本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，包括安装底板，所述安装底板上依次设置有用于固定汽车引擎盖的工件固定组件、用于扩大喷涂面积的工作组件、输送油漆的泵送组件；
所述工作组件包括箱体，所述箱体上安装有用于实现上下喷漆的弹性伸缩结构、实现移动喷漆的传送结构、用于驱动传送结构运动的动力结构；所述动力结构连接传送结构，所述传送结构连接弹性伸缩结构；
所述工作组件与所述安装底板之间还设置有防偏移组件。
作为本发明进一步的方案：所述动力结构包括安装在箱体外壁的电机、连接所述电机输出端的输出轴、连接所述输出轴与传送结构的皮带；
所述输出轴穿过箱体侧壁并通过轴承与箱体的侧壁安装。
作为本发明再进一步的方案：传送结构包括穿过箱体的传送杆、安装在传送杆两端的齿轮、固定在安装底板上并与两侧的齿轮相配合的两段齿条；
所述皮带连接传送结构中的传送杆，传送杆与箱体两侧通过轴承相连接。
作为本发明再进一步的方案：弹性伸缩结构包括固定在箱体上的伸缩体外壳、安装在伸缩体外壳内部的弹簧、位于弹簧之下的顶出体、与顶出体相配合且与传送结构中的传送杆相连接的凸轮；
所述顶出体的上部与伸缩体外壳的下部滑动套合，弹簧的下端与顶出体的上端贴合，弹簧保持受压。
作为本发明再进一步的方案：防偏移组件包括转动连接在箱体底部四角的车轮和固定于所述安装底板上并与车轮相配合的轨道。
作为本发明再进一步的方案：工件固定组件包括与安转底板竖直安装的支撑臂、与支撑臂转动连接的活动板、通过工字钢与活动板相连接的吸附板、均匀分布于吸附板之上的磁铁。
作为本发明再进一步的方案：泵送组件包括安装在安装底板上的泵体、与泵体相连接并固定在安装底板上的油漆储藏罐、与泵体连接的软管、与软管连接的雾化喷嘴；
雾化喷嘴用硬质金属管与顶出体相连接，在箱体靠近工件固定组件的一侧开有一处供雾化喷嘴上下往复运动的长条状缺口，所述软管穿过箱体并连通硬质金属管。
采用以上结构后，本发明相较于现有技术，具备以下优点：由工作组件中的动力结构驱使传送结构与弹性伸缩结构配合实现上下往复与前后移动的复合运动，启动泵送组件将油漆经工作组件带动雾化喷出，使得喷漆路径呈正玄波状，以扩大喷涂面积，同时保证喷涂的均匀性；借助防偏移组件对工作组件的前后移动路线进行约束，消除偏差。
附图说明
图1为汽车引擎盖钣金喷漆装置的结构示意图。
图2为汽车引擎盖钣金喷漆装置中箱体与齿条以及齿轮的俯视图。
图3为汽车引擎盖钣金喷漆装置中工件固定组件的轴侧图。
图4为汽车引擎盖钣金喷漆装置中附图1中A处的放大图。
图中:1-安装底板；2-油漆储存罐；3-泵体；4-软管；5-雾化喷嘴；6-支撑臂；7-活动板；8-吸附板；9-磁铁；10-箱体；11-伸缩体外壳；12-弹簧；13-顶出体；14-凸轮；15-传送杆；16-电机；17-皮带；18-齿轮；19-齿条；20-车轮；21-轨道。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
请参阅图1～4，本发明实施例中，一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，包括安装底板1，所述安装底板1上依次设置有用于固定汽车引擎盖的工件固定组件、用于扩大喷涂面积的工作组件、输送油漆的泵送组件；
工作组件包括箱体10，所述箱体10上安装有用于实现上下喷漆的弹性伸缩结构、实现移动喷漆的传送结构、用于驱动传送结构运动的动力结构；所述动力结构连接传送结构，所述传送结构连接弹性伸缩结构；
工作组件与所述安装底板1之间还设置有防偏移组件。
在对汽车引擎盖钣金喷漆时，首先通过工件固定组件将汽车引擎盖钣金件进行固定，使得引擎盖钣金件处于竖直状态，由工作组件中的动力结构驱使传送结构与弹性伸缩结构配合实现上下往复与前后移动的复合运动，启动泵送组件将油漆经工作组件带动雾化喷出，使得喷漆路径呈正玄波状，以扩大喷涂面积，同时保证喷涂的均匀性；借助防偏移组件对工作组件的前后移动路线进行约束，消除偏差。
在本发明的一个实施例中，所述动力结构包括安装在箱体10外壁的电机16、连接所述电机16输出端的输出轴、连接所述输出轴与传送结构的皮带17；
所述输出轴穿过箱体10侧壁并通过轴承与箱体10的侧壁安装；
当电机16通电工作后带动输出轴转动，输出轴再利用皮带17带动传送结构工作。
在本发明的另一个实施例中，所述传送结构包括穿过箱体10的传送杆15、安装在传送杆15两端的齿轮18、固定在安装底板1上并与两侧的齿轮18相配合的两段齿条19；
所述皮带17连接传送结构中的传送杆15，传送杆15与箱体10两侧通过轴承相连接；
在输出轴转动时利用皮带17驱动传送杆15旋转，传送杆15再带动其两端安装的齿轮18转动，齿轮18转动时与齿条19相配合而实现箱体10的前后移动。
电机16为伺服电机，当电机16带动输出轴顺时针转动时齿轮18与齿条19相配合实现箱体10向后运动，从齿条19的前端移动至后端；当电机16带动输出轴逆时针转动时齿轮18与齿条19相配合实现箱体10向前运动，从齿条19的后端移动至前端。
在本发明的又一个实施例中，所述弹性伸缩结构包括固定在箱体10上的伸缩体外壳11、安装在伸缩体外壳内部的弹簧12、位于弹簧12之下的顶出体13、与顶出体13相配合且与传送结构中的传送杆15相连接的凸轮14；
所述顶出体13的上部与伸缩体外壳11的下部滑动套合，弹簧12的下端与顶出体13的上端贴合，弹簧12保持受压；
当传送杆15转动时带动凸轮14旋转，凸轮14与顶出体13相配合，在凸轮14旋转的过程中，以及在弹簧12的弹力下，可以实现弹性伸缩结构中的顶出体13上下运动。
在本发明的又一个实施例中，所述防偏移组件包括转动连接在箱体10底部四角的车轮20和固定于所述安装底板1上并与车轮20相配合的轨道21；
所述箱体10前后移动过程中，车轮20与轨道21相配合，由于轨道21的限制，车轮20会沿着轨道21移动，而消除了箱体10运动时的左右偏移。
在本发明的又一个实施例中，所述工件固定组件包括与安转底板1竖直安装的支撑臂6、与支撑臂6转动连接的活动板7、通过工字钢与活动板7相连接的吸附板8、均匀分布于吸附板8之上的磁铁9；
通过磁铁9将汽车引擎盖钣金件稳定吸附在吸附板8之上，并且活动板7与支撑臂6之间通过转动连接，可以旋转调节工件的倾斜角度，以满足喷漆角度需求。
在本发明的又一个实施例中，所述泵送组件包括安装在安装底板1上的泵体3、与泵体3相连接并固定在安装底板1上的油漆储藏罐2、与泵体3连接的软管4、与软管4连接的雾化喷嘴5；
雾化喷嘴5用硬质金属管与顶出体13相连接，在箱体10靠近工件固定组件的一侧开有一处供雾化喷嘴5上下往复运动的长条状缺口，所述软管4穿过箱体10并连通硬质金属管；
通过泵体3的启动，油漆储存罐2中的油漆被不断的抽出，通过软管4的运输，油漆经硬质金属管到达雾化喷嘴5而被喷出，当弹性伸缩结构中的顶出体13上下运动时，雾化喷嘴5也随之上下往复运动，凸轮14处于图1中的位置，与顶出体13相配合时，弹簧12被最大化压缩，雾化喷嘴5位于其行程的最高位置；当凸轮14旋转180°与顶出体13相配合时，弹簧12被最小化压缩，雾化喷嘴5位于其行程的最低位置，从而达到雾化喷嘴5往复上下移动，配合传送结构带动箱体10及雾化喷嘴5前后移动，最终实现复合运动，使得喷漆路径呈正玄波状。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (8)

1.一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，包括安装底板（1），其特征在于，所述安装底板（1）上依次设置有用于固定汽车引擎盖的工件固定组件、用于扩大喷涂面积的工作组件、输送油漆的泵送组件；
所述工作组件包括箱体（10），所述箱体（10）上安装有用于实现上下喷漆的弹性伸缩结构、实现移动喷漆的传送结构、用于驱动传送结构运动的动力结构；所述动力结构连接传送结构，所述传送结构连接弹性伸缩结构；
所述工作组件与所述安装底板（1）之间还设置有防偏移组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，所述动力结构包括安装在箱体（10）外壁的电机（16）、连接所述电机（16）输出端的输出轴、连接所述输出轴与传送结构的皮带（17）；
所述输出轴穿过箱体（10）侧壁并通过轴承与箱体（10）的侧壁安装。
3.根据权利要求2所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，所述传送结构包括穿过箱体（10）的传送杆（15）、安装在传送杆（15）两端的齿轮（18）、固定在安装底板（1）上并与两侧的齿轮（18）相配合的两段齿条（19）；
所述皮带（17）连接传送结构中的传送杆（15），传送杆（15）与箱体（10）两侧通过轴承相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，所述弹性伸缩结构包括固定在箱体（10）上的伸缩体外壳（11）、安装在伸缩体外壳内部的弹簧（12）、位于弹簧（12）之下的顶出体（13）、与顶出体（13）相配合且与传送结构中的传送杆（15）相连接的凸轮（14）；
所述顶出体（13）的上部与伸缩体外壳（11）的下部滑动套合，弹簧（12）的下端与顶出体（13）的上端贴合，弹簧（12）保持受压。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，所述防偏移组件包括转动连接在箱体（10）底部四角的车轮（20）和固定于所述安装底板（1）上并与车轮（20）相配合的轨道（21）。
6.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，所述工件固定组件包括与安转底板（1）竖直安装的支撑臂（6）、与支撑臂（6）转动连接的活动板（7）、通过工字钢与活动板（7）相连接的吸附板（8）、均匀分布于吸附板（8）之上的磁铁（9）。
7.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，所述泵送组件包括安装在安装底板（1）上的泵体（3）、与泵体（3）相连接并固定在安装底板（1）上的油漆储藏罐（2）、与泵体（3）连接的软管（4）、与软管（4）连接的雾化喷嘴（5）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，其特征在于，雾化喷嘴（5）用硬质金属管与顶出体（13）相连接，在箱体（10）靠近工件固定组件的一侧开有一处供雾化喷嘴（5）上下往复运动的长条状缺口，所述软管（4）穿过箱体（10）并连通硬质金属管。
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