CN111641935B - 基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法，包括如下步骤：由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数；由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息；响应于监听到基站发送的系统信息，由移动终端向基站发送信息传输请求消息；响应于接收到信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码信息传输请求消息中的数据；如果判断能够成功解码信息传输请求消息中的数据，则由基站向移动终端发送信息传输允许消息；响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头；响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第一类型指示符。

Description

基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法及系统
技术领域
本发明是关于轨道交通，特别是关于一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法及系统。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
现有技术CN110738455A公开了一种轨道交通设备制造的监控方法、系统、装置及存储介质，该方法包括：通过设备制造监控平台获取设备的生产计划；通过设备制造监控平台根据设备的生产计划获取设备的生产过程进度及过程文件；通过设备制造监控平台根据所述生产计划、生产过程进度及过程文件，获取设备的验收进度及验收结果；设备制造监控平台包括用于提供软硬件环境的基础层，用于存储和管理设备数据信息的数据层，用于响应用户层来提供数据和业务逻辑服务的服务层，用于提供可视化界面的表现层和供使用的用户层。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法及系统，其能够克服现有技术的缺点。
为实现上述目的，本发明提供了一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法，包括如下步骤：
由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数；
由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息；
响应于监听到基站发送的系统信息，由移动终端向基站发送信息传输请求消息，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息；
响应于接收到信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码信息传输请求消息中的数据；
如果判断能够成功解码信息传输请求消息中的数据，则由基站向移动终端发送信息传输允许消息，其中，信息传输允许消息被包括在第一MAC PDU中，其中，第一MAC PDU包括第一MAC PDU报头和第一MAC PDU有效载荷，其中，第一MAC PDU报头包括第一类型指示符，其中，第一MAC PDU有效载荷至少包括移动终端的硬件标识符、C-RNTI、定时提前命令以及RRC消息，其中，RRC消息中包括基站分配给移动终端的PUSCH资源；
响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头；
响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第一类型指示符；
如果确定MAC PDU的报头中包括第一类型指示符，则由移动终端继续判断第一MACPDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
如果判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步；
响应于与基站进行同步，由移动终端在RRC消息指示的PUSCH资源上向基站发送轨道交通零件制造过程参数；
响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数；
如果判断只能够成功解码信息传输请求消息中的随机接入前导码，则由基站向移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应被包括在第二MAC PDU中，其中，第二MACPDU包括第二MAC PDU报头和第二MAC PDU有效载荷，其中，第二MAC PDU报头包括第二类型指示符，其中，第二MAC PDU有效载荷至少包括随机接入前导码身份标识符、临时C-RNTI、定时提前命令以及上行链路授权；
响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第二类型指示符；
如果确定MAC PDU的报头中包括第二类型指示符，则由移动终端继续判断第二MACPDU有效载荷中是否包括随机接入前导码身份标识符；
如果判断第二MAC PDU有效载荷中包括随机接入前导码身份标识符，则由移动终端继续判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码是否相同；
如果判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码相同，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步；
响应于与基站进行同步，由移动终端向基站发送RRC连接建立请求消息；
响应于接收到RRC连接建立请求消息，由基站向移动终端发送争用解决消息；
响应于接收到争用解决消息，由移动终端向基站发送轨道交通零件制造过程参数；
响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
如果判断不能够成功解码信息传输请求消息中的任何数据，则由基站向移动终端发送退避消息，其中，退避消息被包括在第三MAC PDU中，其中，第三MAC PDU包括第三MACPDU报头和第三MAC PDU有效载荷，其中，第三MAC PDU报头包括第三类型指示符以及退避时间指示，第三MAC PDU有效载荷中只包括零填充；
响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头；
响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第三类型指示符；
如果确定MAC PDU的报头中包括第三类型指示符，则由移动终端继续确定第三MACPDU中包括的退避时间指示。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
响应于确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示，由移动终端根据第三MAC PDU中包括的退避时间指示等待退避时间；
在等待退避时间之后，由移动终端重新向基站发送信息传输请求消息，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息。
本发明还提供了一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统，包括：
用于由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息的单元；
用于响应于监听到基站发送的系统信息，由移动终端向基站发送信息传输请求消息的单元，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息；
用于响应于接收到信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码信息传输请求消息中的数据的单元；
用于如果判断能够成功解码信息传输请求消息中的数据，则由基站向移动终端发送信息传输允许消息的单元，其中，信息传输允许消息被包括在第一MAC PDU中，其中，第一MAC PDU包括第一MAC PDU报头和第一MAC PDU有效载荷，其中，第一MAC PDU报头包括第一类型指示符，其中，第一MAC PDU有效载荷至少包括移动终端的硬件标识符、C-RNTI、定时提前命令以及RRC消息，其中，RRC消息中包括基站分配给移动终端的PUSCH资源；
用于响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU的单元；
用于响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头的单元；
用于响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第一类型指示符的单元；
用于如果确定MAC PDU的报头中包括第一类型指示符，则由移动终端继续判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于如果判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步的单元；
用于响应于与基站进行同步，由移动终端在RRC消息指示的PUSCH资源上向基站发送轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于如果判断只能够成功解码信息传输请求消息中的随机接入前导码，则由基站向移动终端发送随机接入响应的单元，其中，随机接入响应被包括在第二MAC PDU中，其中，第二MAC PDU包括第二MAC PDU报头和第二MAC PDU有效载荷，其中，第二MAC PDU报头包括第二类型指示符，其中，第二MAC PDU有效载荷至少包括随机接入前导码身份标识符、临时C-RNTI、定时提前命令以及上行链路授权；
用于响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU的单元；
用于响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第二类型指示符的单元；
用于如果确定MAC PDU的报头中包括第二类型指示符，则由移动终端继续判断第二MAC PDU有效载荷中是否包括随机接入前导码身份标识符的单元；
用于如果判断第二MAC PDU有效载荷中包括随机接入前导码身份标识符，则由移动终端继续判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码是否相同的单元；
用于如果判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码相同，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步的单元；
用于响应于与基站进行同步，由移动终端向基站发送RRC连接建立请求消息的单元；
用于响应于接收到RRC连接建立请求消息，由基站向移动终端发送争用解决消息的单元；
用于响应于接收到争用解决消息，由移动终端向基站发送轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于如果判断不能够成功解码信息传输请求消息中的任何数据，则由基站向移动终端发送退避消息，其中，退避消息被包括在第三MAC PDU中的单元，其中，第三MAC PDU包括第三MAC PDU报头和第三MAC PDU有效载荷，其中，第三MAC PDU报头包括第三类型指示符以及退避时间指示，第三MAC PDU有效载荷中只包括零填充；
用于响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU的单元；
用于响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头的单元；
用于响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第三类型指示符的单元；
用于如果确定MAC PDU的报头中包括第三类型指示符，则由移动终端继续确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于响应于确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示，由移动终端根据第三MACPDU中包括的退避时间指示等待退避时间的单元；
用于在等待退避时间之后，由移动终端重新向基站发送信息传输请求消息的单元，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息。
与现有技术相比，本发明的基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法及系统具有如下优点：轨道交通基本都是公共交通工具，由于公共交通工具使用频率高，涉及人员范围大，所以对于轨道交通工具的安全要求也非常严格。为了保证交通工具的安全，就需要严格监控交通工具生产过程，防止在生产过程中出现因为误操作和参数设置不合理导致的质量问题，只有实现全程监控，才能够真正杜绝质量问题。为了实现高质量的全程监控，就必须采用先进的监控手段，本发明针对现有技术的需求提出了一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法及系统。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
图1是根据本发明一实施方式的方法流程图。如图所示，本发明的基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
步骤101：由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数；制造过程参数可以包括零件制造过程中需要监测的任意参数，例如轧机的工作参数、热处理设备的工作参数等等。
步骤102：由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息；
步骤103：响应于监听到基站发送的系统信息，由移动终端向基站发送信息传输请求消息，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息；
步骤104：响应于接收到信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码信息传输请求消息中的数据；
步骤105：如果判断能够成功解码信息传输请求消息中的数据，则由基站向移动终端发送信息传输允许消息，其中，信息传输允许消息被包括在第一MAC PDU中，其中，第一MAC PDU包括第一MAC PDU报头和第一MAC PDU有效载荷，其中，第一MAC PDU报头包括第一类型指示符，其中，第一MAC PDU有效载荷至少包括移动终端的硬件标识符、C-RNTI、定时提前命令以及RRC消息，其中，RRC消息中包括基站分配给移动终端的PUSCH资源；
步骤106：响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
步骤107：响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头；
步骤108：响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第一类型指示符；
步骤109：如果确定MAC PDU的报头中包括第一类型指示符，则由移动终端继续判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：如果判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步；响应于与基站进行同步，由移动终端在RRC消息指示的PUSCH资源上向基站发送轨道交通零件制造过程参数；响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数；如果判断只能够成功解码信息传输请求消息中的随机接入前导码，则由基站向移动终端发送随机接入响应，其中，随机接入响应被包括在第二MAC PDU中，其中，第二MAC PDU包括第二MAC PDU报头和第二MAC PDU有效载荷，其中，第二MAC PDU报头包括第二类型指示符，其中，第二MAC PDU有效载荷至少包括随机接入前导码身份标识符、临时C-RNTI、定时提前命令以及上行链路授权；响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU；响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第二类型指示符；如果确定MAC PDU的报头中包括第二类型指示符，则由移动终端继续判断第二MACPDU有效载荷中是否包括随机接入前导码身份标识符；如果判断第二MAC PDU有效载荷中包括随机接入前导码身份标识符，则由移动终端继续判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码是否相同；如果判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码相同，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步；响应于与基站进行同步，由移动终端向基站发送RRC连接建立请求消息；响应于接收到RRC连接建立请求消息，由基站向移动终端发送争用解决消息；响应于接收到争用解决消息，由移动终端向基站发送轨道交通零件制造过程参数；响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：如果判断不能够成功解码信息传输请求消息中的任何数据，则由基站向移动终端发送退避消息，其中，退避消息被包括在第三MAC PDU中，其中，第三MAC PDU包括第三MACPDU报头和第三MAC PDU有效载荷，其中，第三MAC PDU报头包括第三类型指示符以及退避时间指示，第三MAC PDU有效载荷中只包括零填充；响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头；响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第三类型指示符；如果确定MAC PDU的报头中包括第三类型指示符，则由移动终端继续确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：响应于确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示，由移动终端根据第三MAC PDU中包括的退避时间指示等待退避时间；在等待退避时间之后，由移动终端重新向基站发送信息传输请求消息，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，CCCHSDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息。
本发明还提供了一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统，包括：用于由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数的单元；用于由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息的单元；用于响应于监听到基站发送的系统信息，由移动终端向基站发送信息传输请求消息的单元，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCHSDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息；用于响应于接收到信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码信息传输请求消息中的数据的单元；用于如果判断能够成功解码信息传输请求消息中的数据，则由基站向移动终端发送信息传输允许消息的单元，其中，信息传输允许消息被包括在第一MAC PDU中，其中，第一MACPDU包括第一MAC PDU报头和第一MAC PDU有效载荷，其中，第一MAC PDU报头包括第一类型指示符，其中，第一MAC PDU有效载荷至少包括移动终端的硬件标识符、C-RNTI、定时提前命令以及RRC消息，其中，RRC消息中包括基站分配给移动终端的PUSCH资源；用于响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU的单元；用于响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头的单元；用于响应于解码MACPDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第一类型指示符的单元；用于如果确定MAC PDU的报头中包括第一类型指示符，则由移动终端继续判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：用于如果判断第一MAC PDU有效载荷中是否包括移动终端的硬件标识符，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步的单元；用于响应于与基站进行同步，由移动终端在RRC消息指示的PUSCH资源上向基站发送轨道交通零件制造过程参数的单元；用于响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数的单元；用于如果判断只能够成功解码信息传输请求消息中的随机接入前导码，则由基站向移动终端发送随机接入响应的单元，其中，随机接入响应被包括在第二MAC PDU中，其中，第二MAC PDU包括第二MAC PDU报头和第二MAC PDU有效载荷，其中，第二MAC PDU报头包括第二类型指示符，其中，第二MAC PDU有效载荷至少包括随机接入前导码身份标识符、临时C-RNTI、定时提前命令以及上行链路授权；用于响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU的单元；用于响应于监听到由基站发送的MAC PDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：用于响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第二类型指示符的单元；用于如果确定MAC PDU的报头中包括第二类型指示符，则由移动终端继续判断第二MAC PDU有效载荷中是否包括随机接入前导码身份标识符的单元；用于如果判断第二MACPDU有效载荷中包括随机接入前导码身份标识符，则由移动终端继续判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码是否相同的单元；用于如果判断随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与移动终端向基站发送的随机接入前导码相同，则由移动终端基于定时提前命令与基站进行同步的单元；用于响应于与基站进行同步，由移动终端向基站发送RRC连接建立请求消息的单元；用于响应于接收到RRC连接建立请求消息，由基站向移动终端发送争用解决消息的单元；用于响应于接收到争用解决消息，由移动终端向基站发送轨道交通零件制造过程参数的单元；用于响应于接收到轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送轨道交通零件制造过程参数的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：用于如果判断不能够成功解码信息传输请求消息中的任何数据，则由基站向移动终端发送退避消息，其中，退避消息被包括在第三MAC PDU中的单元，其中，第三MAC PDU包括第三MACPDU报头和第三MAC PDU有效载荷，其中，第三MAC PDU报头包括第三类型指示符以及退避时间指示，第三MAC PDU有效载荷中只包括零填充；用于响应于向基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU的单元；用于响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码MAC PDU的报头的单元；用于响应于解码MAC PDU的报头，由移动终端确定MAC PDU的报头中是否包括第三类型指示符的单元；用于如果确定MAC PDU的报头中包括第三类型指示符，则由移动终端继续确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示的单元。
在一优选的实施方式中，基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：用于响应于确定第三MAC PDU中包括的退避时间指示，由移动终端根据第三MAC PDU中包括的退避时间指示等待退避时间的单元；用于在等待退避时间之后，由移动终端重新向基站发送信息传输请求消息的单元，其中，信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCHSDU，其中，CCCH SDU中包括移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (2)

1.一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法，其特征在于，所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数；制造过程参数包括零件制造过程中需要监测的任意参数；
由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息；
响应于监听到所述基站发送的系统信息，由移动终端向所述基站发送信息传输请求消息，其中，所述信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCHSDU，其中，所述CCCHSDU中包括所述移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息；响应于接收到所述信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码所述信息传输请求消息中的数据；
如果判断能够成功解码所述信息传输请求消息中的数据，则由基站向所述移动终端发送信息传输允许消息，其中，所述信息传输允许消息被包括在第一MACPDU中，其中，所述第一MACPDU包括第一MACPDU报头和第一MACPDU有效载荷，其中，所述第一MACPDU报头包括第一类型指示符，其中，所述第一MAC PDU有效载荷至少包括所述移动终端的硬件标识符、C-RNTI、定时提前命令以及RRC消息，其中，所述RRC消息中包括所述基站分配给所述移动终端的PUSCH资源；
响应于向所述基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码所述MACPDU的报头；
响应于解码所述MACPDU的报头，由移动终端确定所述MACPDU的报头中是否包括第一类型指示符；
如果确定所述MACPDU的报头中包括所述第一类型指示符，则由移动终端继续判断所述第一MACPDU有效载荷中是否包括所述移动终端的硬件标识符，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
如果判断所述第一MACPDU有效载荷中包括所述移动终端的硬件标识符，则由移动终端基于所述定时提前命令与所述基站进行同步；
响应于与所述基站进行同步，由移动终端在所述RRC消息指示的PUSCH资源上向所述基站发送轨道交通零件制造过程参数；
响应于接收到所述轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送所述轨道交通零件制造过程参数；
如果判断只能够成功解码所述信息传输请求消息中的随机接入前导码，则由基站向所述移动终端发送随机接入响应，其中，所述随机接入响应被包括在第二MAC PDU中，其中，所述第二MACPDU包括第二MACPDU报头和第二MACPDU有效载荷，其中，所述第二MACPDU报头包括第二类型指示符，其中，所述第二MACPDU有效载荷至少包括所述随机接入前导码身份标识符、临时C-RNTI、定时提前命令以及上行链路授权；
响应于向所述基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码所述MACPDU的报头，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
响应于解码所述MACPDU的报头，由移动终端确定所述MACPDU的报头中是否包括第二类型指示符；
如果确定所述MACPDU的报头中包括所述第二类型指示符，则由移动终端继续判断所述第二MACPDU有效载荷中是否包括随机接入前导码身份标识符；
如果判断所述第二MACPDU有效载荷中包括随机接入前导码身份标识符，则由移动终端继续判断所述随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与所述移动终端向所述基站发送的随机接入前导码是否相同；
如果判断所述随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与所述移动终端向所述基站发送的随机接入前导码相同，则由移动终端基于所述定时提前命令与所述基站进行同步；
响应于与所述基站进行同步，由移动终端向所述基站发送RRC连接建立请求消息；响应于接收到所述RRC连接建立请求消息，由基站向所述移动终端发送争用解决消息；
响应于接收到所述争用解决消息，由移动终端向所述基站发送轨道交通零件制造过程参数；
响应于接收到所述轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送所述轨道交通零件制造过程参数，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
如果判断不能够成功解码所述信息传输请求消息中的任何数据，则由基站向所述移动终端发送退避消息，其中，所述退避消息被包括在第三MACPDU中，其中，所述第三MACPDU包括第三MACPDU报头和第三MACPDU有效载荷，其中，所述第三MACPDU报头包括第三类型指示符以及退避时间指示，所述第三MAC PDU有效载荷中只包括零填充；
响应于向所述基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MAC PDU；
响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码所述MACPDU的报头；
响应于解码所述MACPDU的报头，由移动终端确定所述MACPDU的报头中是否包括第三类型指示符；
如果确定所述MACPDU的报头中包括所述第三类型指示符，则由移动终端继续确定所述第三MACPDU中包括的退避时间指示，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造方法包括如下步骤：
响应于确定所述第三MACPDU中包括的退避时间指示，由移动终端根据所述第三MACPDU中包括的退避时间指示等待退避时间；
在等待所述退避时间之后，由移动终端重新向所述基站发送信息传输请求消息，其中，所述信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCHSDU，其中，所述CCCHSDU中包括所述移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息。
2.一种基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统，其特征在于，所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于由移动终端监测轨道交通零件制造过程参数的单元；制造过程参数包括零件制造过程中需要监测的任意参数；
用于由移动终端监听由基站发送的同步信号以及系统信息的单元；
用于响应于监听到所述基站发送的系统信息，由移动终端向所述基站发送信息传输请求消息的单元，其中，所述信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCH SDU，其中，所述CCCHSDU中包括所述移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息；
用于响应于接收到所述信息传输请求消息，由基站判断是否能够成功解码所述信息传输请求消息中的数据的单元；
用于如果判断能够成功解码所述信息传输请求消息中的数据，则由基站向所述移动终端发送信息传输允许消息的单元，其中，所述信息传输允许消息被包括在第一MACPDU中，其中，所述第一MACPDU包括第一MACPDU报头和第一MAC PDU有效载荷，其中，所述第一MACPDU报头包括第一类型指示符，其中，所述第一MACPDU有效载荷至少包括所述移动终端的硬件标识符、C-RNTI、定时提前命令以及RRC消息，其中，所述RRC消息中包括所述基站分配给所述移动终端的PUSCH资源；
用于响应于向所述基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU的单元；
用于响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码所述MACPDU的报头的单元；
用于响应于解码所述MACPDU的报头，由移动终端确定所述MACPDU的报头中是否包括第一类型指示符的单元；
用于如果确定所述MACPDU的报头中包括所述第一类型指示符，则由移动终端继续判断所述第一MACPDU有效载荷中是否包括所述移动终端的硬件标识符的单元，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于如果判断所述第一MACPDU有效载荷中是否包括所述移动终端的硬件标识符，则由移动终端基于所述定时提前命令与所述基站进行同步的单元；
用于响应于与所述基站进行同步，由移动终端在所述RRC消息指示的PUSCH资源上向所述基站发送轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于响应于接收到所述轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送所述轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于如果判断只能够成功解码所述信息传输请求消息中的随机接入前导码，则由基站向所述移动终端发送随机接入响应的单元，其中，所述随机接入响应被包括在第二MACPDU中，其中，所述第二MACPDU包括第二MACPDU报头和第二MACPDU有效载荷，其中，所述第二MACPDU报头包括第二类型指示符，其中，所述第二MACPDU有效载荷至少包括所述随机接入前导码身份标识符、临时C-RNTI、定时提前命令以及上行链路授权；
用于响应于向所述基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU的单元；
用于响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码所述MACPDU的报头的单元，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于响应于解码所述MACPDU的报头，由移动终端确定所述MACPDU的报头中是否包括第二类型指示符的单元；
用于如果确定所述MACPDU的报头中包括所述第二类型指示符，则由移动终端继续判断所述第二MACPDU有效载荷中是否包括随机接入前导码身份标识符的单元；
用于如果判断所述第二MACPDU有效载荷中包括随机接入前导码身份标识符，则由移动终端继续判断所述随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与所述移动终端向所述基站发送的随机接入前导码是否相同的单元；
用于如果判断所述随机接入前导码身份标识符指示的随机接入前导码与所述移动终端向所述基站发送的随机接入前导码相同，则由移动终端基于所述定时提前命令与所述基站进行同步的单元；
用于响应于与所述基站进行同步，由移动终端向所述基站发送RRC连接建立请求消息的单元；
用于响应于接收到所述RRC连接建立请求消息，由基站向所述移动终端发送争用解决消息的单元；
用于响应于接收到所述争用解决消息，由移动终端向所述基站发送轨道交通零件制造过程参数的单元；
用于响应于接收到所述轨道交通零件制造过程参数，由基站向轨道交通零件制造控制中心服务器发送所述轨道交通零件制造过程参数的单元，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于如果判断不能够成功解码所述信息传输请求消息中的任何数据，则由基站向所述移动终端发送退避消息，其中，所述退避消息被包括在第三MACPDU中的单元，其中，所述第三MACPDU包括第三MACPDU报头和第三MACPDU有效载荷，其中，所述第三MACPDU报头包括第三类型指示符以及退避时间指示，所述第三MACPDU有效载荷中只包括零填充；
用于响应于向所述基站发送信息传输请求消息，由移动终端监听由基站发送的MACPDU的单元；
用于响应于监听到由基站发送的MACPDU，由移动终端首先解码所述MACPDU的报头的单元；
用于响应于解码所述MACPDU的报头，由移动终端确定所述MACPDU的报头中是否包括第三类型指示符的单元；
用于如果确定所述MACPDU的报头中包括所述第三类型指示符，则由移动终端继续确定所述第三MACPDU中包括的退避时间指示的单元，
所述基于低延时技术的轨道交通零件的智能制造系统包括：
用于响应于确定所述第三MACPDU中包括的退避时间指示，由移动终端根据所述第三MACPDU中包括的退避时间指示等待退避时间的单元；
用于在等待所述退避时间之后，由移动终端重新向所述基站发送信息传输请求消息的单元，其中，所述信息传输请求消息包括随机接入前导码以及CCCHSDU，其中，所述CCCHSDU中包括所述移动终端的硬件标识符以及消息发送请求消息。
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