CN111636543A - 一种自驱动分流筛选道路排水装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自驱动分流筛选道路排水装置，包括处理筒和盖板，处理筒内部中空，在处理筒底部开设有连接通道，处理筒内壁上部具有凹槽，盖板底面搭设在凹槽上，在盖板上开设有多个漏水孔，所述处理筒内壁高度方向中部设有搭台，搭台呈圆环柱状，在搭台上方设有与其转动连接的分流罩；所述盖板顶部中央开设有驱动槽，在盖板上开设有多个连接驱动槽和处理筒内部的连接孔；本装置在进行排水过程中，通过锥面筛网进行过滤，而锥面筛网在联动杆的带动及卡环的导向作用下进行转动，将排水过程中锥面筛网拦截的固体废弃物通过转动时产生的离心作用甩落，避免锥面筛网被堵塞，在保证正常排水工作的同时，起到分流筛选、自动清理的效果。

Description

一种自驱动分流筛选道路排水装置
技术领域
本发明涉及道路设施，具体是一种自驱动分流筛选道路排水装置。
背景技术
市政小区以及道路桥梁排水设施大多为敞开或者加盖的排水沟，仅具备简单的排水功能，已经跟不上路边绿化美化道路景观要求，影响市容的美观，另外在雨天，雨水将携带大量的杂物进入到排水沟，杂物积攒多之后会将排水沟堵塞，严重的影响排水的正常进行，容易引起洪涝。
中国专利公告号CN108867240B提出了一种市政道路排水结构，通过多级框架排布，对杂物进行清理，但其清理过程中需要大量的电动设备，导致了设备较为复杂，且对装置整体的防水性能较高，不能很好的适用，并且其采用的处理方式，不便于在排水的同时进行自动分流筛选清理工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自驱动分流筛选道路排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种自驱动分流筛选道路排水装置，包括处理筒和盖板，处理筒内部中空，在处理筒底部开设有连接通道，处理筒内壁上部具有凹槽，盖板底面搭设在凹槽上，在盖板上开设有多个漏水孔，所述处理筒内壁高度方向中部设有搭台，搭台呈圆环柱状，在搭台上方设有与其转动连接的分流罩；所述盖板顶部中央开设有驱动槽，驱动槽深度小于盖板厚度，在盖板上开设有多个连接驱动槽和处理筒内部的连接孔，驱动槽呈圆柱形，在驱动槽内设有与其同轴设置的驱动轴，驱动轴与驱动槽同轴设置，在驱动轴外壁上设有多个斜面板，所述驱动轴下端连接有位于盖板底部的联动杆，联动杆与盖板转动连接，联动杆下端与分流罩连接固定，所述分流罩包括一体成型的锥面筛网和卡环，在托台顶部开设有向下凹陷的环形卡槽，卡环位于环形卡槽内并与其转动连接。
所述托台内设有若干高压风机，所述高压风机的输入端连接有进气管，高压风机的输出端连接有高压风管，进气管位于高压风机侧面上部，高压风管与高压风机的连接处位于高压风机底部，高压风管前端位于托台内侧并开口朝上设置，在高压风管前端内部设有第一电动阀，所述高压风管底部还连接有分流管，在高压风管内底部设有与分流管对接的聚集斗，分流管下端位于托台底部并与处理筒内部对接，在分流管下端设有第二电动阀，所述托台内设有控制器，所述高压风机、第一电动阀和第二电动阀均与控制器相连接。
作为本发明的优选方案：所述处理筒侧面设有与其相连通的转移通道，在转移通道上方设有固定在处理筒顶部凸出环上的驱动电机，驱动电机的输出轴向下伸入转移通道内，在驱动电机的输出轴上设有多个转移板，所述转移板截面呈“L”字形，在转移通道下方设有杂物箱，所述杂物箱滑动连接在处理筒外壁上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置在进行排水过程中，污水通过漏水孔及连接孔进入处理筒内，污水从驱动槽通过时，对斜面板进行冲击，带动驱动轴及联动杆进行转动，污水向下掉落时，通过锥面筛网进行过滤，而锥面筛网在联动杆的带动及卡环的导向作用下进行转动，将排水过程中锥面筛网拦截的固体废弃物通过转动时产生的离心作用甩落，避免锥面筛网被堵塞，在保证正常排水工作的同时，起到分流筛选、自动清理的效果，大大方便了城市的排水处理工作，也方便了环卫工人的清理工作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中盖板和分流罩的连接结构立体图。
图3为本发明中托台的剖视图。
图4为本发明第二种实施例的结构示意图。
图中1-处理筒，2-盖板，3-漏水孔，4-驱动槽，5-连接孔，6-联动杆，7-分流罩，8-托台，9-环形卡槽，10-连接通道，11-锥面筛网，12-卡环，13-驱动轴，14-斜面板，15-高压风机，16-进气管，17-高压风管，18-第一电动阀，19-分流管，20-聚集斗，21-第二电动阀，22-控制器，23-转移通道，24-驱动电机，25-转移板，26-杂物箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-3，一种自驱动分流筛选道路排水装置，包括处理筒1和盖板2，处理筒1内部中空，在处理筒1底部开设有连接通道10，连接通道10用于对接城市排水系统，处理筒1内壁上部具有凹槽，盖板2底面搭设在凹槽上，在盖板2上开设有多个漏水孔3，所述处理筒1内壁高度方向中部设有搭台，搭台呈圆环柱状，在搭台上方设有与其转动连接的分流罩7，当进行排水工作时，道路上的积水通过盖板2上的漏水孔3进入处理筒1内，通过分流罩7进行拦截过滤后向下掉落，并最终由连接通道10进入城市排水系统，完成排水，分流罩7对通过漏水孔3的固体废弃物进行拦截，从而避免处理筒1及排水系统管道的堵塞，保证排水的正常进行；所述盖板2顶部中央开设有驱动槽4，驱动槽4深度小于盖板2厚度，在盖板2上开设有多个连接驱动槽4和处理筒1内部的连接孔5，驱动槽4呈圆柱形，在驱动槽4内设有与其同轴设置的驱动轴13，驱动轴13与驱动槽4同轴设置，在驱动轴13外壁上设有多个斜面板14，所述驱动轴13下端连接有位于盖板2底部的联动杆6，联动杆6与盖板2转动连接，联动杆6下端与分流罩7连接固定，所述分流罩7包括一体成型的锥面筛网11和卡环12，在托台8顶部开设有向下凹陷的环形卡槽9，卡环12位于环形卡槽9内并与其转动连接，在进行排水过程中，污水通过漏水孔3及连接孔5进入处理筒1内，污水从驱动槽4通过时，对斜面板14进行冲击，带动驱动轴13及联动杆6进行转动，污水向下掉落时，通过锥面筛网11进行过滤，而锥面筛网11在联动杆6的带动及卡环12的导向作用下进行转动，将排水过程中锥面筛网11拦截的固体废弃物通过转动时产生的离心作用甩落，避免锥面筛网11被堵塞，在保证正常排水工作的同时，起到分流筛选、自动清理的效果，大大方便了城市的排水处理工作，也方便了环卫工人的清理工作。
进一步的，所述托台8内设有若干高压风机15，所述高压风机15的输入端连接有进气管16，高压风机15的输出端连接有高压风管17，进气管16位于高压风机15侧面上部，高压风管17与高压风机15的连接处位于高压风机15底部，高压风管17前端位于托台8内侧并开口朝上设置，在高压风管17前端内部设有第一电动阀18，所述高压风管17底部还连接有分流管19，在高压风管17内底部设有与分流管19对接的聚集斗20，分流管19下端位于托台8底部并与处理筒1内部对接，在分流管19下端设有第二电动阀21，所述托台8内设有控制器22，所述高压风机15、第一电动阀18和第二电动阀21均与控制器22相连接；当进行一定时间的排水工作后，由于排水量大可能导致锥面筛网11上出现固定废弃物的堆积，或出现如塑料薄膜等附着力较强的废弃物，此时启动高压风机15、同时第二电动阀21关闭、第一电动阀18打开，通过高压风管17产生向上的高速气流，通过气流反冲，对锥面筛网11上表面附着的废弃物进行冲击清理，通过排水时的离心转动及排水结束后的气流冲击双重作用，实现对锥面筛网11的有效清理，从而保证了后续排水时正常的水流通过及分流筛选工作；反冲完成后，关闭第一电动阀18、开启第二电动阀21，通过分流管19将进入高压风管17内的污水排出，并避免再次排水时污水进入高压风管17内。
实际情况下，控制器22可选择西门子S7系列产品，此处不做具体限制。
实施例2：
参阅图4，在实施例1的基础之上，所述处理筒1侧面设有与其相连通的转移通道23，在转移通道23上方设有固定在处理筒1顶部凸出环上的驱动电机24，驱动电机24的输出轴向下伸入转移通道23内，在驱动电机24的输出轴上设有多个转移板25，所述转移板25截面呈“L”字形，在转移通道23下方设有杂物箱26，所述杂物箱26滑动连接在处理筒1外壁上，驱动电机24可与托台8内的控制器22相连接；在进行分流筛选时，大量的固体废弃物拦截后沿锥面筛网11顶面下滑后进入转移通道23内，启动驱动电机24，通过驱动电机24带动转移板25转动，使得杂物由转移通道23向杂物箱26内转移，从而避免处理筒1内杂物过多而影响锥面筛网11对水流的分筛过滤。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种自驱动分流筛选道路排水装置，包括处理筒(1)和盖板(2)，处理筒(1)内部中空，在处理筒(1)底部开设有连接通道(10)，处理筒(1)内壁上部具有凹槽，盖板(2)底面搭设在凹槽上，在盖板(2)上开设有多个漏水孔(3)，其特征在于，所述处理筒(1)内壁高度方向中部设有搭台，搭台呈圆环柱状，在搭台上方设有与其转动连接的分流罩(7)；所述盖板(2)顶部中央开设有驱动槽(4)，在盖板(2)上开设有多个连接驱动槽(4)和处理筒(1)内部的连接孔(5)，驱动槽(4)呈圆柱形，在驱动槽(4)内设有与其同轴设置的驱动轴(13)，驱动轴(13)与驱动槽(4)同轴设置，在驱动轴(13)外壁上设有多个斜面板(14)，所述驱动轴(13)下端连接有位于盖板(2)底部的联动杆(6)，联动杆(6)与盖板(2)转动连接，联动杆(6)下端与分流罩(7)连接固定，所述分流罩(7)包括一体成型的锥面筛网(11)和卡环(12)，在托台(8)顶部开设有向下凹陷的环形卡槽(9)，卡环(12)位于环形卡槽(9)内并与其转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种自驱动分流筛选道路排水装置，其特征在于，所述驱动槽(4)深度小于盖板(2)厚度。
3.根据权利要求2所述的一种自驱动分流筛选道路排水装置，其特征在于，所述托台(8)内设有若干高压风机(15)，所述高压风机(15)的输入端连接有进气管(16)，高压风机(15)的输出端连接有高压风管(17)，进气管(16)位于高压风机(15)侧面上部，高压风管(17)与高压风机(15)的连接处位于高压风机(15)底部，高压风管(17)前端位于托台(8)内侧并开口朝上设置，在高压风管(17)前端内部设有第一电动阀(18)。
4.根据权利要求3所述的一种自驱动分流筛选道路排水装置，其特征在于，所述高压风管(17)底部还连接有分流管(19)，在高压风管(17)内底部设有与分流管(19)对接的聚集斗(20)，分流管(19)下端位于托台(8)底部并与处理筒(1)内部对接，在分流管(19)下端设有第二电动阀(21)。
5.根据权利要求4所述的一种自驱动分流筛选道路排水装置，其特征在于，所述托台(8)内设有控制器(22)，所述高压风机(15)、第一电动阀(18)和第二电动阀(21)均与控制器(22)相连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种自驱动分流筛选道路排水装置，其特征在于，所述处理筒(1)侧面设有与其相连通的转移通道(23)，在转移通道(23)上方设有固定在处理筒(1)顶部凸出环上的驱动电机(24)，驱动电机(24)的输出轴向下伸入转移通道(23)内，在驱动电机(24)的输出轴上设有多个转移板(25)，在转移通道(23)下方设有杂物箱(26)，所述杂物箱(26)滑动连接在处理筒(1)外壁上。
7.根据权利要求6所述的一种自驱动分流筛选道路排水装置，其特征在于，所述转移板(25)截面呈“L”字形。
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