CN111636295A - 一种高架桥结构及其施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高架桥结构及其施工工艺，其包括支撑塔以及固定在支撑塔顶部的桥体，所述支撑塔底部设置在泥土层内，两个所述支撑塔之间设有支撑组件，所述支撑组件包括支撑台、支撑杆、抵紧台，所述支撑台设置于两个支撑塔之间的泥土层内，两个所述支撑杆呈V形架在支撑台顶部，所述支撑杆远离支撑台一端抵触在支撑塔侧面，所述抵紧台抵触至支撑台顶部，所述抵紧台侧面设有导向斜面，所述支撑杆靠近支撑台一端抵触在导向斜面上，本发明具有良好减震作用，提升支撑的效果。

Description

一种高架桥结构及其施工工艺

技术领域

本发明涉及高架桥梁建设技术领域，尤其是涉及一种高架桥结构及其施工工艺。

背景技术

随着国内经济快速发展，对于交通运输要求也越来越高，在部分环境下会采用高架桥的方式进行修建道路。

如申请公布号CN109403210A公开的一种高架桥结构，其基础结构包括桥体，以及支撑在桥体下方的支撑塔，支撑塔底部伸入泥土层内，而伸出泥土层的顶端支撑住桥体，多个桥体首尾相接形成用于通行的道路，为了应对不同环境设置高架桥，高架桥的支撑塔结构有多种，如双塔结构与单塔结构，双塔结构对桥体的支撑稳定性较高，单塔结构对于土地占有量较低。

在高架桥使用的过程中，对于桥体振动消除以及对于支撑塔的结构稳定要求越来越高，尤其是对于货车大量通行的路线上，高架桥的结构设置越来越重要，如果无法满足稳固要求高架桥，在长时间高强度的使用后，容易产生桥体侧翻的重大事故，上述中的现有技术方案存在以下缺陷：支撑塔振动力泄力不强，稳定性下降的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种对支撑塔具有良好支撑效果的一种高架桥结构及其施工工艺。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高架桥结构，包括支撑塔以及固定在支撑塔顶部的桥体，所述支撑塔底部设置在泥土层内，两个所述支撑塔之间设有支撑组件，所述支撑组件包括支撑台、支撑杆、抵紧台，所述支撑台设置于两个支撑塔之间的泥土层内，两个所述支撑杆呈V形架在支撑台顶部，所述支撑杆远离支撑台一端抵触在支撑塔侧面，所述抵紧台抵触至支撑台顶部，所述抵紧台侧面设有导向斜面，所述支撑杆靠近支撑台一端抵触在导向斜面上。

通过采用上述技术方案，支撑台直接埋在泥土层内，抵紧台抵触在支撑台顶部，其中支撑杆一端支撑在抵紧台上，另一端支撑在支撑塔的侧面，从而支撑塔的两侧均能直接受到支撑杆的支撑作用，直接有效的提升支撑塔的稳定性，且桥体受到的一部分振动直接通过支撑塔传递至泥土层进行消除，而另一部分振动通过支撑杆进行传动，从而振动力在支撑杆上传动的过程中能有效的发散到泥土层上，从而有效的提升对桥体的振动力泄力作用，从而提升整体的稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑塔侧面设有供支撑杆抵触的支撑槽。

通过采用上述技术方案，支撑槽有效的对支撑杆实现定位作用，防止支撑杆在支撑塔侧面产生大量的位置而失去抵触支撑作用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑台顶部设有导向凹槽，所述抵紧台底部设有导向凸起，所述导向凸起与导向凹槽底部1/2处相抵触配合。

通过采用上述技术方案，通过导向凹槽与导向凸起的抵触作用，使抵紧台在安装的过程中能受到良好的定位，提升抵紧台的安装精确度，且安装后导向凹槽外沿的1/2处于抵紧台侧面形成台阶，用于支撑支撑杆，从而提升了对支撑杆的连接稳定性 。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向凹槽内侧壁倾斜度与支撑杆倾斜度相同。

通过采用上述技术方案，支撑杆与导向槽内侧壁进行有效的贴合，从而提升对支撑杆的支撑稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑杆靠近支撑塔一端高于泥土层上表面。

通过采用上述技术方案，支撑杆伸出泥土层端能认施工人员直观的进行观察，从而便于支撑杆安装至支撑槽内。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述泥土层上表面与支撑杆接触位置设有混凝土层，所述混凝土层延伸至支撑塔侧面。

通过采用上述技术方案，受到振动作用，混凝土层与支撑塔侧面容易产生裂缝，通过直接查看缝隙的宽度，能初步的观察高架桥的状态，从而提升检测人员的观察效率。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑台底部设有柱桩。

通过采用上述技术方案，柱桩提升对支撑台的支撑效果，提升支撑台的稳定性。

一种高架桥结构施工工艺，包括如下步骤：

步骤一：施工前准备；

步骤二：支撑台位置确定：根据设计图纸要求，标记支撑塔位置，在相邻两个支撑塔之间中心位置进行标记为支撑台位置；

步骤三：支撑台位置挖槽：以支撑台标记位置向下挖掘支撑台与抵紧台的预埋槽；

步骤四：支撑台埋设：向支撑台的预埋槽内埋设支撑台预制件；

步骤五：支撑杆埋设：在相邻的两个支撑塔位置分别向支撑台顶部方向进行倾斜钻孔，并插入支撑杆，支撑杆抵触至支撑台顶部；

步骤六：支撑塔施工；

步骤七：抵紧台预埋：将抵紧台向支撑台进行埋设；

步骤八：支撑杆调整：埋设抵紧台时向外拉起支撑杆，使支撑杆外端部抵触在支撑塔侧面，同时继续下压抵紧台，直至完全固定；

步骤九：桥体施工；

步骤十：整体检测。

通过采用上述技术方案，通过在两个相邻之间的支撑塔之间设置支撑组件，有效的提升对支撑塔的支撑作用，提高支撑塔的稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：步骤八：支撑杆调整：对支撑杆向上投影位置泥土层进行洒水以及灌水养护保持湿润，在支撑杆拉起过程时，对支撑杆上设置振动器进行振动，抵紧台完全定位后，振动器振动保持振动，同时保持洒水以及灌水养护，直至支撑杆向上投影位置产生积水现象。

通过采用上述技术方案，振动以及湿润泥土层便于支撑杆进行位置调整，减少施工难度，提升施工效率。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.支撑杆以及支撑台直接提升对支撑塔的支撑作用，有效的提升支撑塔的稳定性；

2.通过支撑杆的有效传递分散振动力，减少支撑塔的振动，提升支撑塔的稳定性；

3.通过观察混凝土层的状态，能快速的初步判断支撑塔的状态，提升检测效率。

附图说明

图1是本发明的整体安装结构示意图。

图2是表示泥土层下本发明的安装结构示意图。

图3是本发明的整体剖视图。

图4是支撑台的剖视图。

图5是抵紧台的剖视图。

附图标记：1、支撑塔；11、支撑槽；2、桥体；3、泥土层；4、柱桩；5、支撑组件；51、支撑台；511、导向凹槽；52、支撑杆；53、抵紧台；531、导向斜面；532、导向凸起；6、混凝土层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种高架桥结构，如图1、2所示，包括支撑塔1以及固定在支撑塔1顶部的桥体2，支撑塔1底端埋设在泥土层3内，更具土质的松软程度支撑塔1底端至多1/3埋设在泥土层3内，从而保持支撑塔1的稳定性，且也有利于振动力传递至泥土层3内，达到减震的作用，部分土质也可以采用向岩层打入多根柱桩4，支撑塔1底部直接抵触在柱桩4上，柱桩4直接对支撑塔1底部进行支撑，减少高架桥在使用过程中的沉降问题，且柱桩4也能达到传递振动力的作用，进而起到减震效果。

如图1、2所示，其中桥体2的两端分别抵触在相邻的两个支撑塔1顶端再进行固定，从而实现支撑塔1将桥体2架起的作用，且连续设置的支撑塔1顶部架设连续的桥体2形成运输用的道路，在汽车行驶过程中大量的振动力通过桥面传递至支撑塔1上，尤其是高度较高的高架桥，不仅受到车辆行驶时的振动影响，其中风力对高架桥的影响也较大，从而在两个相邻支撑塔1之间设有支撑组件5，用于提升对支撑塔1的支撑作用，减少支撑塔1的晃动，有效的提升整体的稳定性。

如图1、3所示，其中支撑组件5包括支撑台51、支撑杆52、抵紧台53，支撑台51设置于两个支撑塔1之间的泥土层3内，如图3、5所示，两个支撑杆52呈V形架在支撑台51顶部，支撑塔1侧面设有支撑槽11，支撑杆52远离支撑台51一端预抵触在支撑槽11内，支撑槽11有效的对支撑杆52实现定位作用，防止支撑杆52在支撑塔1侧面产生大量的位置而失去抵触支撑作用；另外抵紧台53抵触至支撑台51顶部，抵紧台53侧面设有导向斜面531，支撑杆52靠近支撑台51一端抵触在导向斜面531上，支撑台51直接埋在泥土层3内，抵紧台53抵触在支撑台51顶部，其中支撑杆52端部支撑在抵紧台53上，从而支撑塔1的两侧均能直接受到支撑杆52的支撑作用，直接有效的提升支撑塔1的稳定性，在安装的过程中抵紧台53向支撑台51移动，从而支撑杆52端部抵触在导向斜面531上滑移，通过导向斜面531的导向作用，使支撑杆52向支撑塔1移动，从而支撑杆52完全抵触在支撑槽11顶部实现固定，从而支撑杆52两端的支撑稳定性较高。

如图4、5所示，其中支撑台51顶部设有导向凹槽511，抵紧台53底部设有导向凸起532，再结合附图3，在抵紧台53下移的过程中，支撑杆52首先贴在导向凸起532上，在抵紧台53下移的过程中，支撑杆52受到导向凸起532的支撑作用，向支撑塔1移动，导向凸起532完全进入导向凹槽511内，提升抵紧台53的安装精确度，此时支撑杆52也从导向凸起532移动至导向斜面531上进行抵触固定。

如图4、5所示，其中导向凸起532与导向凹槽511底部1/2处相抵触配合，再结合附图3，导向凹槽511内侧壁倾斜度与支撑杆52倾斜度相同，支撑杆52与导向槽内侧壁进行有效的贴合，从而提升对支撑杆52的支撑稳定性，从而当抵紧台53安装完毕后，安装后导向凹槽511外沿的1/2处于抵紧台53侧面形成台阶，用于支撑支撑杆52，从而提升了对支撑杆52的连接稳定性 。

如图1、3所示，支撑组件5完全安装完毕后，桥体2受到的一部分振动直接通过支撑塔1传递至泥土层3进行消除，而另一部分振动通过支撑杆52进行传动，从而振动力在支撑杆52上传动的过程中能有效的发散到泥土层3上，从而有效的提升对桥体2的振动力泄力作用，从而提升整体的稳定性。

如图1、3所示，支撑杆52靠近支撑塔1一端高于泥土层3上表面，泥土层3上表面与支撑杆52接触位置设有混凝土层6，混凝土层6延伸至支撑塔1侧面，支撑杆52伸出泥土层3端能认施工人员直观的进行观察，从而便于支撑杆52安装至支撑槽11内，当支撑杆52产生向下沉降时，由于混凝土层6受力面积较大，从而混凝土层6与支撑杆52连接位置容易产生断裂，支撑杆52下移沉降后直接通过观察混凝土层6位置的与支撑杆52原连接位置高度差就能得出，从而便于维护人员进行检测识别，受到振动作用，混凝土层6与支撑塔1侧面容易产生裂缝，通过直接查看缝隙的宽度，能初步的观察高架桥的状态，从而提升检测人员的观察效率。

如图3所示，其中支撑台51底部也设有柱桩4，柱桩4也可以深入泥土层3抵触至岩层上，柱桩4提升对支撑台51的支撑效果，提升支撑台51的稳定性，也起到传递振动的作用。

一种高架桥结构施工工艺，包括如下步骤：

步骤一：施工前准备；

步骤二：支撑台位置确定：根据设计图纸要求，标记支撑塔1位置，在相邻两个支撑塔1之间中心位置进行标记为支撑台51位置；

步骤三：支撑台位置挖槽：以支撑台51标记位置向下挖掘支撑台51与抵紧台53的预埋槽；

步骤四：支撑台埋设：向支撑台51的预埋槽内埋设支撑台51预制件；

步骤五：支撑杆埋设：在相邻的两个支撑塔1位置分别向支撑台51顶部方向进行倾斜钻孔，并插入支撑杆52，支撑杆52抵触至支撑台51顶部；

步骤六：支撑塔施工；

步骤七：抵紧台预埋：将抵紧台53向支撑台51进行埋设；

步骤八：支撑杆调整：支撑杆52调整：结合图3，对支撑杆52向上投影位置泥土层3进行洒水以及灌水养护保持湿润，埋设抵紧台53时向外拉起支撑杆52，在支撑杆52拉起过程时，对支撑杆52上设置振动器进行振动，使支撑杆52外端部抵触在支撑塔1侧面，同时继续下压抵紧台53，直至完全固定，抵紧台53完全定位后，振动器振动保持振动，同时保持洒水以及灌水养护，直至支撑杆52向上投影位置产生积水现象；

步骤九：桥体施工；

步骤十：整体检测。

通过在两个相邻之间的支撑塔1之间设置支撑组件5，有效的提升对支撑塔1的支撑作用，提高支撑塔1的稳定性，其中振动便于支撑杆52进行位置调整，且振动以及灌水使支撑杆52位置的泥土层3能更好的与支撑杆52进行结合，提升支撑组件5的固定效果。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高架桥结构，包括支撑塔(1)以及固定在支撑塔(1)顶部的桥体(2)，所述支撑塔(1)底部设置在泥土层(3)内，其特征是：两个所述支撑塔(1)之间设有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)包括支撑台(51)、支撑杆(52)、抵紧台(53)，所述支撑台(51)设置于两个支撑塔(1)之间的泥土层(3)内，两个所述支撑杆(52)呈V形架在支撑台(51)顶部，所述支撑杆(52)远离支撑台(51)一端抵触在支撑塔(1)侧面，所述抵紧台(53)抵触至支撑台(51)顶部，所述抵紧台(53)侧面设有导向斜面(531)，所述支撑杆(52)靠近支撑台(51)一端抵触在导向斜面(531)上。

2.根据权利要求1所述的一种高架桥结构，其特征是：所述支撑塔(1)侧面设有供支撑杆(52)抵触的支撑槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种高架桥结构，其特征是：所述支撑台(51)顶部设有导向凹槽(511)，所述抵紧台(53)底部设有导向凸起(532)，所述导向凸起(532)与导向凹槽(511)底部1/2处相抵触配合。

4.根据权利要求3所述的一种高架桥结构，其特征是：所述导向凹槽(511)内侧壁倾斜度与支撑杆(52)倾斜度相同。

5.根据权利要求4所述的一种高架桥结构，其特征是：所述支撑杆(52)靠近支撑塔(1)一端高于泥土层(3)上表面。

6.根据权利要求5所述的一种高架桥结构，其特征是：所述泥土层(3)上表面与支撑杆(52)接触位置设有混凝土层(6)，所述混凝土层(6)延伸至支撑塔(1)侧面。

7.根据权利要求6所述的一种高架桥结构，其特征是：所述支撑台(51)底部设有柱桩(4)。

8.一种高架桥结构施工工艺，其特征是：包括如下步骤：

步骤一：施工前准备；

步骤二：支撑台位置确定：根据设计图纸要求，标记支撑塔(1)位置，在相邻两个支撑塔(1)之间中心位置进行标记为支撑台(51)位置；

步骤三：支撑台位置挖槽：以支撑台(51)标记位置向下挖掘支撑台(51)与抵紧台(53)的预埋槽；

步骤四：支撑台埋设：向支撑台(51)的预埋槽内埋设支撑台(51)预制件；

步骤五：支撑杆埋设：在相邻的两个支撑塔(1)位置分别向支撑台(51)顶部方向进行倾斜钻孔，并插入支撑杆(52)，支撑杆(52)抵触至支撑台(51)顶部；

步骤六：支撑塔施工；

步骤七：抵紧台预埋：将抵紧台(53)向支撑台(51)进行埋设；

步骤八：支撑杆调整：埋设抵紧台(53)时向外拉起支撑杆(52)，使支撑杆(52)外端部抵触在支撑塔(1)侧面，同时继续下压抵紧台(53)，直至完全固定；

步骤九：桥体施工；

步骤十：整体检测。

9.根据权利要求8所述的一种高架桥结构施工工艺，其特征是：步骤八：支撑杆调整：对支撑杆(52)向上投影位置泥土层(3)进行洒水以及灌水养护保持湿润，在支撑杆(52)拉起过程时，对支撑杆(52)上设置振动器进行振动，抵紧台(53)完全定位后，振动器振动保持振动，同时保持洒水以及灌水养护，直至支撑杆(52)向上投影位置产生积水现象。

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