CN111623045A - 一种制砂机轴承的润滑冷却系统 - Google Patents

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黄金承
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Abstract

本发明公开了一种制砂机轴承的润滑冷却系统，包括润滑系统、冷却系统、控制器和油箱，油箱内设有液压油和第一温度传感器，油箱上设有第一进口、第一出口、第一进口和第二出口；所述润滑系统包括第一电机泵组，第一电机泵组与第一出口连接；所述冷却系统包括板式换热器，板式换热器内设有热媒流道和冷媒流道，热媒流道的一端通过第二电机泵组与第二出口连接，热媒流道的另一端与第二进口连接；冷媒流道的一端通过压缩机与冷凝器连接，冷凝器通过储液罐与膨胀阀来连接，膨胀阀与冷媒流道连接；所述第一电机泵组、第二电机泵组和压缩机均与控制器连接。本发明对轴承进行润滑散热具有受环境温度影响小的优点，轴承不易损坏。

Description

一种制砂机轴承的润滑冷却系统
技术领域
本发明属于制砂机的冷却设备领域，尤其涉及一种制砂机轴承轴承的润滑冷却系统。
背景技术
制砂机的轴承设置于制砂机的主机内，在实际使用过程中会产生大量的热量，容易过热而损坏。轴承依靠风冷液压系统进行散热，风冷液压系统以液压油作为散热媒介，液压油从主机的进油口进入主机内，对轴承进行润滑和冷却，升温后的液压油从主机的出油口排出，以空气气流散热，冷却后重新回流至主机内，不断循环，对轴承进行润滑和散热。由于液压油散热的速度与空气温度相关，受环境温度影响较大，而制砂机在工作过程时会不断升温，使环境温度波动大，季节变化也会进一步加大环境温度波动，导致液压油的散热速度变化波动大，回流至轴承的液压油温度不稳定，变化大。当回流至轴承的液压油温度过低时，液压油的粘度较大，达不到理想的工作温度，不能在轴承上形成良好的油膜，导致轴承容易磨损而损坏；当回流至轴承的液压油温度过高时，难以迅速带走轴承热量，导致轴承容易过热而损坏。因此，现有风冷液压系统对轴承进行润滑散热存在受环境温度影响较大的缺陷，轴承容易损坏。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种制砂机的润滑冷却系统。本发明对轴承进行润滑散热具有受环境温度影响小的优点，轴承不易损坏。
本发明的技术方案：一种制砂机轴承的润滑冷却系统，包括润滑系统、冷却系统、控制器和油箱，油箱内设有液压油和第一温度传感器，油箱上设有第一进口、第一出口、第二进口和第二出口，第一进口用于连接主机的出油口；
所述润滑系统包括第一电机泵组，第一电机泵组的进油端与第一出口连接，第一电机泵组的出油端用于连接主机的进油口；
所述冷却系统包括板式换热器，板式换热器内设有热媒流道和冷媒流道，热媒流道的一端通过第二电机泵组与第二出口连接，热媒流道的另一端与第二进口连接；冷媒流道的一端通过压缩机与冷凝器连接，冷凝器通过储液罐与膨胀阀来连接，膨胀阀与冷媒流道的另一端连接；
所述第一电机泵组、第二电机泵组和压缩机均与控制器连接。
前述的制砂机轴承的润滑冷却系统中，所述第一电机泵组通过过滤器连接流量调节器，流量调节器通过压力调节器连接主机的进油口，流量调节器与控制器连接。
前述的制砂机轴承的润滑冷却系统中，所述储液罐通过干燥剂罐与膨胀阀连接。
前述的制砂机轴承的润滑冷却系统中，所述冷媒流道的一端通过第一管道连接压缩机，膨胀阀上设有与第一管道外侧壁连接的感温包。
前述的制砂机轴承的润滑冷却系统中，所述压缩机通过第二管道连接冷凝器，第二管道上设有压力表。
前述的制砂机轴承的润滑冷却系统中，所述第一进口通过回油过滤器连接主机的出油口，主机的出油口处设有与控制器连接的第二温度传感器。
与现有技术相比，本发明可对进入到主机内的液压油的流速进行控制，当油箱内的液压油温度较低时，液压油以较慢速度通过主机，减少主机热量损失，使进入主机内的液压油能较快升温至理想的工作温度，在轴承上形成良好的油膜，从而使轴承不易磨损而损坏。当油箱内的液压油温度较高时，可将液压油通入到冷却系统进行散热。冷媒在冷凝器内散热时受压缩机作用变成为高温高压的液体，与环境温度温差极大，因此受环境温度的影响小，即使环境温度较高也能快速散热；冷媒在板式换热器内与液压油热交换时，温度极低，与液压油之间的温差大，可确保液压油快速降温，依次保证流经轴承时能迅速带走轴承热量，使轴承不容易过热而损坏。
因此，本发明对轴承进行润滑散热具有受环境温度影响小的优点，轴承不易损坏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图中的标记为：1-润滑系统，2-冷却系统，3-控制器，4-油箱，6-主机，101-第一电机泵组，102-过滤器，103-流量调节器，104-压力调节器，105-回油过滤器，106-第二温度传感器，201-板式换热器，202-第二电机泵组，203-压缩机，204-冷凝器，205-储液罐，206-膨胀阀，207-干燥剂罐，208-第一管道，209-第二管道，210-压力表，211-感温包，401-第一温度传感器，402-第一进口，403-第一出口，404-第二进口，405-第二出口，601-出油口，602-进油口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例。一种制砂机轴承的润滑冷却系统，如图1所示，包括润滑系统1、冷却系统2、控制器3和油箱4，油箱4内设有液压油和第一温度传感器401，油箱4上设有第一进口402、第一出口403、第二进口404和第二出口405，第一进口402用于连接主机6的出油口601；
所述润滑系统1包括第一电机泵组101，第一电机泵组101的进油端与第一出口403连接，第一电机泵组101的出油端用于连接主机6的进油口602；
所述冷却系统2包括板式换热器201，板式换热器201内设有热媒流道和冷媒流道，热媒流道的一端通过第二电机泵组202与第二出口405连接，热媒流道的另一端与第二进口404连接；冷媒流道的一端通过压缩机203与冷凝器204连接，冷凝器204通过储液罐205与膨胀阀206来连接，储液罐205内设有高压的、液体状态的冷媒(如氟利昂)，膨胀阀206与冷媒流道的另一端连接；
所述第一电机泵组101、第二电机泵组202和压缩机203均与控制器3连接。
所述第一电机泵组101通过过滤器102连接流量调节器103，流量调节器103通过压力调节器104连接主机6的进油口，流量调节器103与控制器3连接。
所述储液罐205通过干燥剂罐207与膨胀阀206连接。所述干燥剂罐207行业内又叫贮液干燥器，为市售产品，主要用于吸收管路中的水汽。
所述冷媒流道的一端通过第一管道208连接压缩机203，膨胀阀206上设有与第一管道208外侧壁连接的感温包211。膨胀阀206为现有现有技术，本领域技术人员可自由选择使用，所述感温包211属于膨胀阀206的一部分，膨胀阀206通过感温包211检测到从板式换热器201流出的冷媒的温度，并以此自动调整开度。
所述压缩机203通过第二管道209连接冷凝器204，第二管道209上设有压力表210。
所述第一进口402通过回油过滤器105连接主机6的出油口601，主机6的出油口601处设有与控制器3连接的第二温度传感器106。
工作原理：当制砂机启动时，开启控制器3，控制器3输出第一信号至第一电机泵组101，第一电机泵组101工作，抽取油箱4内的液压油，液压油依次通过第一电机泵组101、过滤器102、流量调节器103、压力调节器104和进油口602进入到主机6内，流经轴承，对轴承进行润滑和散热，液压油升温，升温的液压油依次经过出油口601、回油过滤器105和第一进口402回到油箱4内，油箱4内液压油的温度会逐渐升高。
第一温度传感器401根据油箱4内液压油的温度产生第二信号并输送至控制器3，控制器3根据第二信号判断出油箱4内液压油的温度，第二温度传感器106根据主机的出油口601处的液压油的温度产生第三信号并输送至控制器3，控制器3根据第三信号判断出出油口601处的液压油温度。当控制器3判断油箱4内液压油的温度小于15℃，且油箱4内液压油与出油口601处的液压油温度差值在15℃以下(此时轴承没有过热)时，控制器3向流量调节器103输出第四信号，流量调节器103降低开度，使液压油以很慢的速度通过主机6(油箱4内液压油的温度越低，液压油通过主机6的速度越慢)，使进入主机6内的液压油能够快速升温到正常工作温度，形成良好的油膜对轴承进行润滑，保证轴承不易受损。当控制器3判断油箱4内液压油与出油口601处的液压油温度差值在15℃以上时，判定轴承过热，控制器3向流量调节器103输出第五信号，流量调节器103增加开度，使液压油以较快的速度通过主机6(温度差值越大，液压油通过主机6的速度越快)，迅速带走轴承的热量，避免轴承过热而损坏。
当控制器3判断油箱4内液压油温度达到40℃以上时，控制器分别向第二电机泵组202和压缩机203发出第六和第七信号，第二电机泵组202和压缩机203启动。油箱4内的液压油依次通过第二出口405和第二电机泵组202进入到板式换热器201进行热量交换而降温，温度降低后的液压油从第二进口404回到油箱4内，油箱4内的液压油温度降低。在压缩机203的作用下，储液罐205内的冷媒通过干燥剂罐207进入到膨胀阀206，冷媒经过膨胀阀汽化，温度急剧降低，进入到板式换热器201与液压油做热交换而升温，然后经第一管道208进入到压缩机203，经压缩机203变成高温高压液体，然后经第二管道209进入到冷凝器204进行散热，然后流回至储液罐205。
本发明对轴承进行润滑散热具有受环境温度影响小的优点，轴承不易损坏。

Claims (6)

1.一种制砂机轴承的润滑冷却系统，其特征在于：包括润滑系统(1)、冷却系统(2)、控制器(3)和油箱(4)，油箱(4)内设有液压油和第一温度传感器(401)，油箱(4)上设有第一进口(402)、第一出口(403)、第二进口(404)和第二出口(405)，第一进口(402)用于连接主机(6)的出油口(601)；
所述润滑系统(1)包括第一电机泵组(101)，第一电机泵组(101)的进油端与第一出口(403)连接，第一电机泵组(101)的出油端用于连接主机(6)的进油口(602)；
所述冷却系统(2)包括板式换热器(201)，板式换热器(201)内设有热媒流道和冷媒流道，热媒流道的一端通过第二电机泵组(202)与第二出口(405)连接，热媒流道的另一端与第二进口(404)连接；冷媒流道的一端通过压缩机(203)与冷凝器(204)连接，冷凝器(204)通过储液罐(205)与膨胀阀(206)来连接，膨胀阀(206)与冷媒流道的另一端连接；
所述第一电机泵组(101)、第二电机泵组(202)和压缩机(203)均与控制器(3)连接。
2.根据权利要求1所述的制砂机轴承的润滑冷却系统(2)，其特征在于：所述第一电机泵组(101)通过过滤器(102)连接流量调节器(103)，流量调节器(103)通过压力调节器(104)连接主机(6)的进油口，流量调节器(103)与控制器(3)连接。
3.根据权利要求1所述的制砂机轴承的润滑冷却系统，其特征在于：所述储液罐(205)通过干燥剂罐(207)与膨胀阀(206)连接。
4.根据权利要求1所述的制砂机轴承的润滑冷却系统，其特征在于：所述冷媒流道的一端通过第一管道(208)连接压缩机(203)，膨胀阀(206)上设有与第一管道(208)外侧壁连接的感温包(211)。
5.根据权利要求1所述的制砂机轴承的润滑冷却系统，其特征在于：所述压缩机(203)通过第二管道(209)连接冷凝器(204)，第二管道(209)上设有压力表(210)。
6.根据权利要求1所述的制砂机轴承的润滑冷却系统，其特征在于：所述第一进口(402)通过回油过滤器(105)连接主机(6)的出油口(601)，主机(6)的出油口(601)处设有与控制器(3)连接的第二温度传感器(106)。
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