CN111622117A - 小净距贝雷支架拆除方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种小净距贝雷支架拆除方法。该方法包括：在平行于爆源处既有线迎爆侧布置一个监测点，并以所述监测点为中心，前后两侧以预设对数均匀布置其他的监测点；在每个所述监测点上布置用于采集爆破震动数据的震动传感器；根据所述监测点采集的爆破震动数据对新建隧道爆破开挖对既有隧道的影响进行监测分析，得到所述既有隧道中振动敏感区域和相对安全区域；根据所述振动敏感区域和所述相对安全区域以及所述新建隧道的爆破施工的进度布置新的监测点。本申请可以解决相关技术中小净距贝雷支架切割拆除后无法继续使用的技术问题。

Description

小净距贝雷支架拆除方法

技术领域

本申请涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种小净距贝雷支架拆除方法。

背景技术

支架法是钢箱梁安装施工常用的工艺，施工完成后支架拆除也是整体方案的重要组成部分，但也是方案前期考虑容易忽略的部分。当钢箱梁设计位置较低，且下方需要设置门洞结构满足电气有轨车辆等通行要求情况下，此时只能通过设置小净距作为后期支架卸载和拆除提供必要空间。

小净距贝雷支架拆除时，若采取从支架底部整体切割移除，在安全上是不允许的，尤其在下部车辆通行时存在重大的安全隐患。此时，只能将上部分配梁及承重梁分段切割后逐段移除，此方案的缺点为：

(1)承重梁及分配梁通过切割分段后无法后续继续使用，造成材料浪费；

(2)承重梁及分量梁切割受到空间限制，切割分段工作效率低下，施工成本高；

(3)切割过程中切割料、电火花等容易坠落给下面车辆和人员造成重大的安全隐患。

因此，针对相关技术中小净距贝雷支架切割拆除后无法继续使用的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种小净距贝雷支架拆除方法，以解决相关技术中小净距贝雷支架切割拆除后无法继续使用的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种小净距贝雷支架拆除方法，该方法包括：

清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，在所述贝雷梁与所述钢箱梁梁底之间形成间隙；

在所述钢箱梁梁底设置索道机构，并使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离；

将所述贝雷梁的远端滑动连接在所述索道机构上，将所述贝雷梁的近端与第一吊车的吊臂连接，以使通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出；

通过第二吊车的吊臂连接所述贝雷梁的远端，以及将所述索道机构与所述贝雷梁之间的连接关系；

通过所述第一吊车和所述第二吊车将所述贝雷梁吊落在地面上。

可选地，所述清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，包括：

将切割贝雷梁与钢箱梁梁底之间的临时支墩；

将所述临时支墩的切割部分吊落在地面上。

可选地，所述在所述钢箱梁梁底设置索道机构，包括：

在所述贝雷梁的上方以及所述钢箱梁梁底两端焊接两个吊耳；

在所述两个吊耳之间连接钢丝绳；

在所述钢丝绳上安装动滑轮，以使所述动滑轮连接在所述贝雷梁的远端。

可选地，在通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出时，控制钢丝绳的最大垂直在1m内。

可选地，所述动滑轮连接在所述贝雷梁远端的固定节点上。

可选地，所述所述使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离，包括：

通过手拉葫芦连接所述钢箱梁与所述贝雷梁，以通过所述手拉葫芦使所述贝雷梁下部与所述分配梁脱离。

可选地，所述通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出，包括：

通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向靠近所述第一吊车方向滑动；

当所述贝雷梁的远端位于靠近所述第一吊车的所述分配梁上方时，通过所述第一吊车吊臂使得所述贝雷梁的远端所述搭放在靠近所述第一吊车的所述分配梁上。

可选地，该方法还包括：

通过所述贝雷梁的重量、所述两个吊点间距离和预设安全系数验算出钢丝绳的规格和长度。

在本申请提供的小净距贝雷支架拆除方法中，通过：清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，在所述贝雷梁与所述钢箱梁梁底之间形成间隙；在所述钢箱梁梁底设置索道机构，并使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离；将所述贝雷梁的远端滑动连接在所述索道机构上，将所述贝雷梁的近端与第一吊车的吊臂连接，以使通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出；通过第二吊车的吊臂连接所述贝雷梁的远端，以及将所述索道机构与所述贝雷梁之间的连接关系；通过所述第一吊车和所述第二吊车将所述贝雷梁吊落在地面上。这样，可以实现贝雷梁的整体移除，不用再对贝雷梁进行切割拆除，使得拆除后的贝雷梁可以继续使用，且由于不存在切割过程，也避免了切割过程中切割料、电火花等容易坠落给下面车辆和人员造成重大的安全隐患，提高了工作效率，降低了施工成本。从而解决了相关技术中小净距贝雷支架切割拆除后无法继续使用的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例提供的一种小净距贝雷支架拆除方法的流程示意图；

图2至图4是本申请实施例提供的一种小净距贝雷支架拆除方法在施工过程中的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“固定”、“设有”、“连接”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

相关技术中小净距贝雷支架拆除时，若采取从支架底部整体切割移除，在安全上是不允许的，尤其在下部车辆通行时存在重大的安全隐患。此时，只能将上部分配梁及承重梁分段切割后逐段移除，此方案的缺点为：承重梁及分配梁通过切割分段后无法继续施工，造成材料浪费；承重梁及分量梁切割受到空间限制，工作效率低下，施工成本高；以及切割过程中切割料、电火花等容易坠落给下面车辆和人员造成重大的安全隐患。

本申请采用滑移法，目前，钢箱梁底部距离贝雷片顶部之间的距离大约为1.5m，主要包括原有滑移小车、双拼40a工字钢以及标高调节间隙；进而利用该距离通过索道机构将贝雷梁、分配梁整体安全移除，同时可以保证施工期间有轨电车通行不中断及保护其配套的电气电路。

本申请提供了一种小净距贝雷支架拆除方法，图1是本申请实施例提供的一种小净距贝雷支架拆除方法，该方法包括以下步骤100至步骤500：

100，清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，在所述贝雷梁与所述钢箱梁梁底之间形成间隙。

具体的，所述清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，包括：

将切割贝雷梁与钢箱梁梁底之间的临时支墩；

将所述临时支墩的切割部分吊落在地面上。

其中，临时支墩主要为小钢管，在切割临时支墩时，可以利用吊车将小钢管缓缓放到地面，从而在所述贝雷梁与所述钢箱梁梁底之间形成足够的操作间隙。

200，在所述钢箱梁梁底设置索道机构，并使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离。

如图2所示，图2中有轨电车、塔杆和电网等均位于贝雷梁的下方，可选地，所述在所述钢箱梁梁底设置索道机构，包括：

在所述贝雷梁的上方以及所述钢箱梁梁底两端焊接两个吊耳；

在所述两个吊耳之间连接钢丝绳；

在所述钢丝绳上安装动滑轮，以使所述动滑轮连接在所述贝雷梁的远端。

其中，两个吊耳之间可以用双肢φ26钢丝绳连接。

可选地，所述所述使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离，包括：

通过手拉葫芦连接所述钢箱梁与所述贝雷梁，以通过所述手拉葫芦使所述贝雷梁下部与所述分配梁脱离。

300，将所述贝雷梁的远端滑动连接在所述索道机构上，将所述贝雷梁的近端与第一吊车的吊臂连接，以使通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出。

具体的，将所述贝雷梁的远端滑动连接在所述索道机构上，即为将所述动滑轮连接在所述贝雷梁的远端。

具体的，所述动滑轮连接在所述贝雷梁远端的固定节点上，从而使得受力点在贝雷梁固定节点上。

其中，在通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出时，控制钢丝绳的最大垂直在1m内。这样，可以保证贝雷梁在向外侧滑移过程中不会与钢箱梁与钢管之间产生碰撞，消除安全隐患。

可选地，所述通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出，包括：

通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向靠近所述第一吊车方向滑动；

当所述贝雷梁的远端位于靠近所述第一吊车的所述分配梁上方时，通过所述第一吊车吊臂使得所述贝雷梁的远端所述搭放在靠近所述第一吊车的所述分配梁上，参见图3。

400，通过第二吊车的吊臂连接所述贝雷梁的远端，以及将所述索道机构与所述贝雷梁之间的连接关系；

具体的，当所述贝雷梁的远端位于靠近所述第一吊车的所述分配梁上方时，通过所述第一吊车吊臂使得所述贝雷梁的远端所述搭放在靠近所述第一吊车的所述分配梁上，此时，可以更加安全的执行步骤400。

其中，第一吊车和第二吊车可以采用25t吊车。

500，通过所述第一吊车和所述第二吊车将所述贝雷梁吊落在地面上。

具体的，最后同步调节第一吊车的第二吊车的吊钩高度与位置，将贝雷梁安全平稳的落至地面，最后拆除吊车与贝雷梁之间的连接。进而整体掉拆分配梁，参见图4。

在本实施例中，可以实现贝雷梁(承重梁)及分配梁一次整体移除，简单方便、提高施工效率。于此同时，避免切割过程中切割料、电火花等容易坠落给下面车辆和人员造成重大的安全隐患，提高方案的安全性。

可选地，该方法还包括：

通过所述贝雷梁的重量、所述两个吊点间距离和预设安全系数验算出钢丝绳的规格和长度。

具体的，贝雷梁的重量：贝雷梁支架采用321贝雷梁，三榀一组，贝雷片自重按单片0.33t计，其单片重量包括销轴，支撑架等结构自重；则最大横向9片贝雷梁的重量为：3*9*0.33＝9t

钢丝绳安全起吊重量验算方法如下：

∵G＝Fsin∝+Fsinβ

∴F＝G/(sin∝+sinβ)

∵G为定值

∴当sin∝+sinβ取最小值时，F为最大值。

由正弦定理可得

sinα+sinβ＝(sinγ(l_1+l_2))/2c＝lsinγ/2c

又∵l,c均为定值

∴sinα+sinβ与sinγ线形相关。

现在对sinγ值进行讨论。

当γ＞90°时，

∵cosγ与sinγ单调性一致。

∴以cosγ为研究对象进行讨论。由余弦定理得

cosγ＝(l_1^2+l_2^2-〖(2c)〗^2)/(2l_1l_2)＝＝(〖(l_1+l_2)〗^2-2l_1l_2-〖(2c)〗^2)/(〖2l〗_1l_2)＝(l^2-〖(2c)〗^2)/(〖2l〗_1l_2)-1

又∵滑轮轨迹形成一个椭圆。

设该椭圆长半轴a＝l/2短半轴为b焦点距离为2c。

故cosγ＝〖(2b)〗^2/(〖2l〗_1l_2)-1

此式中b为定值(由绳子长度和两个吊点间距离决定)。

利用均值不等式得

cosγ＝〖(2b)〗^2/(〖2l〗_1l_2)-1≥〖8b〗^2/(l_1+l_2)^2-1＝〖8b〗^2/l^2-1

上式当且仅当l_1＝l_2时成立，此时F取得最大值。

即，当滑轮处于中心点时F取得最大值。

当γ≤90°时

由sinγ单调性可知此时γ值越小，sinγ越小，而F越大。

当γ＝0°时取的最大值,F＝∞.

因此，应对对绳子最大长度取值作出，保证角度最够大，且对滑轮可移动范围进行规定，以保证安全。

由于吊耳之间距离为19.2m，绳长19.3m，所以γ＞90°，因此在滑轮处于中心点时，F取得最大值。此时，sin∝＝sinβ＝1/9.65，G为贝雷梁的一半为4.5t，故F＝G/(sin∝+sinβ)＝4.5/0.2＝22.5t。

钢丝绳直径*钢丝绳直径*50÷1000＝T这是理论重量

理论起吊重量＝26*26*50/1000＝33.8t

钢丝绳为双肢，所以起吊重量＝33.8*2＝67.6t

安全系数取2.5，起吊重量＝67.6/22.5＝3＞2.5。

根据上述计算可知：双肢φ26钢丝绳满足上述方案起吊贝雷梁要求。

同时，还可以对吊耳进行验算，以保证该方法安全运行。

在本申请提供的小净距贝雷支架拆除方法中，通过：100，清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，在所述贝雷梁与所述钢箱梁梁底之间形成间隙。200，在所述钢箱梁梁底设置索道机构，并使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离；300，将所述贝雷梁的远端滑动连接在所述索道机构上，将所述贝雷梁的近端与第一吊车的吊臂连接，以使通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出；400，通过第二吊车的吊臂连接所述贝雷梁的远端，以及将所述索道机构与所述贝雷梁之间的连接关系；500，通过所述第一吊车和所述第二吊车将所述贝雷梁吊落在地面上。这样，可以实现贝雷梁的整体移除，不用再对贝雷梁进行切割拆除，使得拆除后的贝雷梁可以继续使用，且由于不存在切割过程，也避免了切割过程中切割料、电火花等容易坠落给下面车辆和人员造成重大的安全隐患，提高了工作效率，降低了施工成本。从而解决了相关技术中小净距贝雷支架切割拆除后无法继续使用的技术问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，该方法包括：

清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，在所述贝雷梁与所述钢箱梁梁底之间形成间隙；

在所述钢箱梁梁底设置索道机构，并使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离；

将所述贝雷梁的远端滑动连接在所述索道机构上，将所述贝雷梁的近端与第一吊车的吊臂连接，以使通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出；

通过第二吊车的吊臂连接所述贝雷梁的远端，以及将所述索道机构与所述贝雷梁之间的连接关系；

通过所述第一吊车和所述第二吊车将所述贝雷梁吊落在地面上。

2.根据权利要求1所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，所述清除贝雷梁与钢箱梁梁底之间的支架，包括：

将切割贝雷梁与钢箱梁梁底之间的临时支墩；

将所述临时支墩的切割部分吊落在地面上。

3.根据权利要求1所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，所述在所述钢箱梁梁底设置索道机构，包括：

在所述贝雷梁的上方以及所述钢箱梁梁底两端焊接两个吊耳；

在所述两个吊耳之间连接钢丝绳；

在所述钢丝绳上安装动滑轮，以使所述动滑轮连接在所述贝雷梁的远端。

4.根据权利要求3所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，在通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出时，控制钢丝绳的最大垂直在1m内。

5.根据权利要求3所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，所述动滑轮连接在所述贝雷梁远端的固定节点上。

6.根据权利要求1所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，所述所述使所述贝雷梁的下端与分配梁脱离，包括：

通过手拉葫芦连接所述钢箱梁与所述贝雷梁，以通过所述手拉葫芦使所述贝雷梁下部与所述分配梁脱离。

7.根据权利要求1所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，所述通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向外滑出，包括：

通过所述第一吊车驱动所述贝雷梁沿索道机构向靠近所述第一吊车方向滑动；

当所述贝雷梁的远端位于靠近所述第一吊车的所述分配梁上方时，通过所述第一吊车吊臂使得所述贝雷梁的远端所述搭放在靠近所述第一吊车的所述分配梁上。

8.根据权利要求1所述的小净距贝雷支架拆除方法，其特征在于，该方法还包括：

通过所述贝雷梁的重量、所述两个吊点间距离和预设安全系数验算出钢丝绳的规格和长度。

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