CN111612435A - 一种料场云联网数据一体化管理运载系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种料场云联网数据一体化管理运载系统；该系统包括；读写IC卡管理系统，在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；地磅称重系统，对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统；手持收货终端，用于接货人员在指定地点接货，并将信息反馈给云端系统。本系统可用于建筑领域，路面混合料运输车辆从装货点到卸料点的智能运营管理、精确运载验收、数据云联网管理。达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。
Description
技术领域
本发明涉及建筑领域中物料运输领域，具体来讲是一种料场云联网数据一体化管理运载系统。
背景技术
目前对于建筑领域来讲，涉及物料运输项目材料数量大，拌和机配置高，800型水稳拌和机平均每三分钟将出一车混合料，按传统方法料车接料-过磅-签字后驶离磅秤，该过程耗费时间过长，严重影响拌和机拌和效率。材料内业人员根据磅单统计混合料重量及运输距离也将是一个繁琐的工作，往往会出现差错，导致工作效率低下。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种料场云联网数据一体化管理运载系统。本系统可用于建筑领域，路面混合料运输车辆从装货点到卸料点的智能运营管理、精确运载验收、数据云联网管理。达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。
本发明是这样实现的，构造一种料场云联网数据一体化管理运载系统,其特征在于；该系统包括；
读写IC卡管理系统，在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；
地磅称重系统，对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统；
手持收货终端，用于接货人员在指定地点接货，并将信息反馈给云端系统；
云端系统，用于存储和记录对应信息。
根据本发明所述一种料场云联网数据一体化管理运载系统,其特征在于；所述地磅称重系统具有地磅，并在两端安装刷卡装置，两个对地磅外，用于辅助识别上磅，两个对地磅内，用于辅助识别过磅；同时安装一个LED屏和语音装置，用于显示和提示语音播报内容；同时在地磅两端安装道闸系统和红外系统，进行车辆有序跟车和车辆停放位置定位；
同时，在地磅前、后、上位置安装监控摄像头，用于过磅时进行过磅图片抓拍。
根据本发明所述一种料场云联网数据一体化管理运载系统,其特征在于；系统运行流程如下：
（1）车辆登记：在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，通过读写IC卡管理系统发放车辆信息电子卡，一个车辆只允许一个驾驶员登记，一个车辆只允许发放一张信息卡；识别快、精准高，无需每次手动重复输入车辆信息。减少手动输入误差率，提高工作效率；避免私自更换不合规驾驶员，减少安全责任隐患；
（2）车辆过磅：车辆上磅，卡片识别系统识别到车辆信息，对接车辆登记
系统，查询是否有该车辆的登记，如果有对应登记，开启道闸，通过语音和 LED提示车辆请上磅，同时记录车辆上磅时间。车辆在地磅上停稳，无人值守系统实时校验车辆是否停稳，是否停在红外范围，车辆符合要求并且已停稳，自动开启过磅，进行验证，地磅取数，订单关联，进行地磅数据检验（历史皮重，历史毛重，过磅时间间隔），过磅成功后，保存过磅数据，并提交到云端系统，开启道闸允许车辆下磅，通过语音和 LED 提示车辆过 磅情况。
车辆出厂称重到卸货桩点确认后为一个完整任务，无需驾驶员每一车都下车打榜单，可每天固定一个时间段到磅房批量打单。备用预案：如遇网络故障者由磅房管理员称重后打印榜单（含有称重信息和二维码到卸货点扫码确认卸货）如遇断电情况支持手工补录单据。
（3）车辆卸货；车辆在料场内使用自动过磅系统后，驾驶员开往指定地点下货，接货人员在指定地点持手持终端刷驾驶员电子车牌IC卡接收货物，手持机可自行输出桩点号，反馈给云端系统，云端系统接收手持机反馈车辆信息及货物重量后保存到本地系统和云端系统方便查询统计车辆到达卸货点后，由卸货人员进行刷卡或者扫码确认，核验桩点号后，上传至云端系统，计算出运距公里数。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种料场云联网数据一体化管理运载系统；本系统可用于建筑领域，路面混合料运输车辆从装货点到卸料点的智能运营管理、精确运载验收、数据云联网管理。达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。且有计划的实现运输重量和运输距离的自动统计，方便财务数据核对，结算功能。
本系统还具有如下特点：
1、地磅集中控制和远程管理，系统将地磅系统所有硬件和车辆在线，如果异常可直接远程操作。
2、数据无缝对接，提供数据在线和离线的解决方案，如其他系统正常，数
据实时对接，如其他异常异常，数据先存储在本地，系统和网络正常后同步。
3、系统耦合度底，扩展性强，单机网络无缝切换。
附图说明
图1是本发明结构框图；
图2是车辆过磅流程示意图；
图3是车辆卸货流程示意图；
图4是本系统流程实施示意图。
具体实施方式
下面将结合附图1-图4对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种料场云联网数据一体化管理运载系统；本系统可用于建筑领域，路面混合料运输车辆从装货点到卸料点的智能运营管理、精确运载验收、数据云联网管理。达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。且有计划的实现运输重量和运输距离的自动统计，方便财务数据核对，结算功能。
实施如下；如图1所示，该系统包括；
读写IC卡管理系统10，在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；
地磅称重系统20，对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统40；
手持收货终端30，用于接货人员在指定地点接货，并将信息反馈给云端系统；
云端系统40，用于存储和记录对应信息。
其中，所述地磅称重系统20具有地磅，并在两端安装刷卡装置，两个对地磅外，用于辅助识别上磅，两个对地磅内，用于辅助识别过磅；同时安装一个LED屏和语音装置，用于显示和提示语音播报内容；同时在地磅两端安装道闸系统和红外系统，进行车辆有序跟车和车辆停放位置定位；
同时，在地磅前、后、上位置安装监控摄像头，用于过磅时进行过磅图片抓拍。
本发明的目标是达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。且有计划的实现运输重量和运输距离的自动统计，方便财务数据核对，结算功能。对提高管理水平，防止称重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，规范生产秩序，提高工作效率，提高经济效益，起到非常积极的作用。
系统运行流程如下；
（1）车辆登记；在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡，一个车辆只允许一个驾驶员登记，一个车辆只允许发放一张信息卡。 识别快、精准高，无需每次手动重复输入车辆信息。减少手动输入误差率，提高工作效率。
（2）车辆过磅；车辆上磅，卡片识别系统识别到车辆信息，对接车辆登记系统，查询是否有该车辆的登记，如果有对应登记，开启道闸，通过语音和 LED 提示车辆请上磅，同时记录车辆上磅时间。车辆在地磅上停稳，无人值守系统实时校验车辆是否停稳，是否停在红外范围，车辆符合要求并且已停稳，自动开启过磅，进行验证，地磅取数，订单关联，进行地磅数据检验（历史皮重，历史毛重，过磅时间间隔），过磅成功后，保存过磅数据，并提交到云端系统，开启道闸允许车辆下磅，通过语音和 LED 提示车辆过磅情况。
车辆出场称重到前场铺筑桩号确认后为一个完整任务，无需驾驶员每一车都下车打磅单，可每天固定一个时间段到磅房批量打单。备用预案：如遇网络故障者由磅房管理员称重后打印榜单（含有称重信息和二维码到卸货点扫码确认卸货）如遇断电情况支持手工补录单据。
（3）车辆卸货；车辆在料场内使用自动过磅系统后，驾驶员开往施工地点卸货，现场收料人员在指定地点持手持终端刷驾驶员电子车牌IC卡接收货物，手持机可自行输出桩点号，反馈给云端系统，云端系统接收手持机反馈车辆信息及货物重量后保存到本地系统和云端系统方便查询统计。
车辆到达卸货点后，由卸货人员进行刷卡或者扫码确认，核验桩点号后，上传至云端系统，计算出运距公里数。
（4）结算报表：每天运输材料类别、数量、运输桩号、运距、单价等信息形成统计报表，机材管理人员和运输队伍每日在网上核实当日数据，确认无误后可实行网签。
管理人员可通过远程PC端和手机登录云端系统查看运输数据，并生成Excel报表导出进行核对，结算。
无需每日进行台账、日报记录。对账双重保险，运输队数据与报表数据核对一致即可结算，如有误差即可使用纸质存根与远程数据和监控核对。减少手工统计工作量，降低核验误差率与纠纷。
（5）财务结算；财务根据对应车辆、料场的运输重量和运输距离，结合管理端等级自定义品类、单价信息，形成相应的统计报表，支持多权限多层级管理人员查账核对。管理人员可通过远程PC端和手机登录云端系统查看运输数据，并生成Excel报表导出进行核对，结算。无需每日进行台账，日报记录。对账双重保险，运输队数据与报表数据核对一致即可结算，如有误差即可使用纸质存根与远程数据和监控核对。减少手工统计工作量，降低核验误差率与纠纷。
本系统框架具有智能称重管理系统，智能称重管理系统是基于互联网+技术理论，将物联网称重和互联网数据信息管理技术完美结合，集业务信息数据管理、智能称重、信息采集、物联网数据传输、视频图像监控、360°防作弊管理、计算机网络数据管理为一体的智能称重数据信息管理平台。它是企业实现规范化、精细化管理的重要举措。本系统对提高管理水平，防止称重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，规范生产秩序，提高工作效率，提高经济效益，起到了非常积极的作用。
本方案设计的智能称重管理系统、物料运载远程验收系统、云联网数据管
理系统，是物资进出厂统一管控的智能信息化管控平台，在尽可能减少人为干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠的实现业务流程中信息采集和管理，提高现场信息化程度。是多重防作弊技术与自动化的防作弊手段相结合的大型信息化集成管理系统。它是企业实现规范化、精细化管理的重要举措。本系统对提高管理水平，防止称重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，规范生产秩序，提高工作效率，提高经济效益，起到了非常积极的作用。
本系统具有如下特点：
1、地磅集中控制和远程管理，系统将地磅系统所有硬件和车辆在线，如果异常可直接远程操作。
2、数据无缝对接，提供数据在线和离线的解决方案，如其他系统正常，数
据实时对接，如其他异常异常，数据先存储在本地，系统和网络正常后同步。
3、系统耦合度底，扩展性强，单机网络无缝切换。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种料场云联网数据一体化管理运载系统,其特征在于；该系统包括；
读写IC卡管理系统（10），在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；
地磅称重系统（20），对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统（40）；
手持收货终端（30），用于接货人员在指定地点接货，并将信息反馈给云端系统；
云端系统（40），用于存储和记录对应信息。
2.根据权利要求1所述一种料场云联网数据一体化管理运载系统,其特征在于；所述地磅称重系统（20）具有地磅，并在两端安装刷卡装置，两个对地磅外，用于辅助识别上磅，两个对地磅内，用于辅助识别过磅；同时安装一个LED屏和语音装置，用于显示和提示语音播报内容；同时在地磅两端安装道闸系统和红外系统，进行车辆有序跟车和车辆停放位置定位；
同时，在地磅前、后、上位置安装监控摄像头，用于过磅时进行过磅图片抓拍。
3.根据权利要求1所述一种料场云联网数据一体化管理运载系统,其特征在于；系统运行流程如下：
（1）车辆登记：在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，通过读写IC卡管理系统（10）发放车辆信息电子卡，一个车辆只允许一个驾驶员登记，一个车辆只允许发放一张信息卡；识别快、精准高，无需每次手动重复输入车辆信息；
减少手动输入误差率，提高工作效率；避免私自更换不合规驾驶员，减少安全责任隐患；
（2）车辆过磅：车辆上磅，卡片识别系统识别到车辆信息，对接车辆登记
系统，查询是否有该车辆的登记，如果有对应登记，开启道闸，通过语音和 LED提示车辆请上磅，同时记录车辆上磅时间；
车辆在地磅上停稳，无人值守系统实时校验车辆是否停稳，是否停在红外范围，车辆符合要求并且已停稳，自动开启过磅，进行验证，地磅取数，订单关联，进行地磅数据检验（历史皮重，历史毛重，过磅时间间隔），过磅成功后，保存过磅数据，并提交到云端系统，开启道闸允许车辆下磅，通过语音和 LED 提示车辆过磅情况；
（3）车辆卸货；车辆在料场内使用自动过磅系统后，驾驶员开往指定地点下货，接货人员在指定地点持手持终端刷驾驶员电子车牌IC卡接收货物，手持机可自行输出桩点号，反馈给云端系统，云端系统接收手持机反馈车辆信息及货物重量后保存到本地系统和云端系统方便查询统计车辆到达卸货点后，由卸货人员进行刷卡或者扫码确认，核验桩点号后，上传至云端系统，计算出运距公里数。
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