CN111607441A - 一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法，制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇5份～12份、聚异丁烯15份～35份、催化氧化剂8份～18份、十二烷基苯磺酸钠1.2份～3.5份、助燃剂0.3份～0.8份、乙二醇苯醚0.5份～2.5份、亚磷酸二正丁酯4份～10份、改性膨润土0.5份～1.2份、航天煤油3份～6.5份、甲醇4份～8份。本发明制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂可清除积碳，延缓发动寿命，提升动力，有效节能，减少尾气排放，保护环境，并且制备方法简单，制备工艺易操作，经济实用性强，适合工业化生产。

Description

一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及柴油添加剂技术领域，具体涉及一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法。
背景技术
柴油作为一种重要的燃料，由于其自身具有动力大、价格低等优点，已成为大型设备的主要动力燃料。但柴油不易充分燃烧，会排放大量的碳烟和NOx，碳烟会沉积在气缸内，并堵塞喷油嘴，导致燃烧性变差，功率降低，耗油量增加，发动机的磨损量增大等问题。另一方面，燃烧产生的大量碳烟、多环芳烃对环境和人体健康有很大的危害。
目前，市场上关于柴油用车的尾气清洁剂研究较为普遍，但还存在一定问题：1、发动机的动力提高低，节油率不高；2、配方不够环保，对碳烟的消除性能不够；3、添加后影响柴油的润滑、抗磨损性能，缩短发动机的使用寿命，大修概率增加。
中国专利CN109207212A公开了一种环保助燃型的柴油添加剂及其制备方法，包括以下原料：十六烷值改进剂、二茂铁、稀土金属盐、抗腐蚀剂、植物油、航天煤油。但是该专利制备的柴油添加剂对碳烟颗粒的消除性能不佳。
中国专利CN108998114A公开了一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，包括以下原料，甲醇、环烷酸铈、十六酸十六酯、多乙烯多胺、三硬脂酸甘油酯、N-甲基吡咯烷酮、纳米负载型活性炭、去离子水、降凝剂、润滑剂、抗氧稳定剂。但是该专利制备的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的助燃效果不佳。
发明内容
本发明针对上述问题，提供一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，制备上述节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇5份～12份、聚异丁烯15份～35份、催化氧化剂8份～18份、十二烷基苯磺酸钠1.2份～3.5份、助燃剂0.3份～0.8份、乙二醇苯醚0.5份～2.5份、亚磷酸二正丁酯4份～10份、改性膨润土0.5份～1.2份、航天煤油3份～6.5份、甲醇4份～8份。
其中，正磷酸二正丁酯可提高热压抗磨性能；乙二醇苯醚为高效成膜助剂，可以作为清洁剂的防腐剂；将改性膨润土添加到清洁剂中可以吸附柴油燃烧产生的颗粒，阻止柴油中的沥青胶质的聚合，防止柴油日久变色，稳定柴油质量。
进一步的，上述聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间。
进一步的，上述催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:0.5～1.5混合得到。
进一步的，上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:1～3混合得到。
其中，将二茂铁与二异丙基醚复配添加到清洁剂中可以充分发挥两者的助燃、消烟和抗爆能力，改善燃油分子链，使燃烧更充分，增加爆发力，使得活塞受力加大，进而明显提高发动机的动力性。
进一步的，上述改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡1～2小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于60～100ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与1.5～2ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应8小时～12小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到改性膨润土。
更进一步的，上述改性膨润土的粒径在20nm～50nm之间。
进一步的，制备上述节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇8.5份、聚异丁烯25份、催化氧化剂12份、十二烷基苯磺酸钠2.3份、助燃剂0.5份、乙二醇苯醚1.5份、亚磷酸二正丁酯7份、改性膨润土0.8份、航天煤油4.8份、甲醇6份。
进一步的，制备上述节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇6份、聚异丁烯10份、催化氧化剂15份、十二烷基苯磺酸钠3.0份、助燃剂0.7份、乙二醇苯醚0.6份、亚磷酸二正丁酯5份、改性膨润土1.0份、航天煤油5.5份、甲醇5份。
本发明的另一发明目的在于提供一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的制备方法，包括如下步骤：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至38～42℃，高速搅拌45～60分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
本发明的优点是：
(1)本发明制备的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂于柴油的混溶性好，添加有纳米二氧化钛改性处理的膨润土，高分散的纳米二氧化钛赋予膨润土优异的分散性，使其在柴油中可以均匀分散来吸附燃烧产生的颗粒物，吸附性能优异，对柴油的清洁起到重要作用；
(2)本发明制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂添加有催化氧化剂、助燃剂，以及其他助剂来提高柴油的燃烧性能，使燃烧更为充分，提升油品燃料的热值，降低油耗；
(3)本发明制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂可清除积碳，延缓发动寿命，提升动力，有效节能，减少尾气排放，保护环境，并且制备方法简单，制备工艺易操作，经济实用性强，适合工业化生产。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将对本发明作进一步详细的说明。
具体实施方式
以下对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料包括：异丁醇8.5kg、聚异丁烯25kg、催化氧化剂12kg、十二烷基苯磺酸钠2.3kg、助燃剂0.5kg、乙二醇苯醚1.5kg、亚磷酸二正丁酯7kg、改性膨润土0.8kg、航天煤油4.8kg、甲醇6kg；聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间；催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:1.0混合得到；上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:2混合得到。
其中，改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡1.5小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于80ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与1.8ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应10小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到粒径在20nm～50nm之间的改性膨润土。
节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，通过以下方法制备：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至40℃，高速搅拌50分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
实施例2
一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料包括：异丁醇6kg、聚异丁烯10kg、催化氧化剂15kg、十二烷基苯磺酸钠3.0kg、助燃剂0.7kg、乙二醇苯醚0.6kg、亚磷酸二正丁酯5kg、改性膨润土1.0kg、航天煤油5.5kg、甲醇5kg；聚异丁烯的分子量为1000～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～30mm2/s之间；催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:0.7混合得到；上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:1.5混合得到。
其中，改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡1.2小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于70ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与1.6ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应9小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到粒径在20nm～50nm之间的改性膨润土。
节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，通过以下方法制备：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至41℃，高速搅拌50分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
实施例3
一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料包括：异丁醇5kg、聚异丁烯15kg、催化氧化剂8kg、十二烷基苯磺酸钠1.2kg、助燃剂0.3kg、乙二醇苯醚0.5kg、亚磷酸二正丁酯4kg、改性膨润土0.5kg、航天煤油3kg～甲醇4kg；聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间；催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:0.5混合得到；上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:1混合得到。
其中，改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡1小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于60ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与1.5ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应8小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到粒径在20nm～50nm之间的改性膨润土。
节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，通过以下方法制备：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至38℃，高速搅拌45分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
实施例4
一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料包括：异丁醇12kg、聚异丁烯35kg、催化氧化剂18kg、十二烷基苯磺酸钠3.5kg、助燃剂0.8kg、乙二醇苯醚2.5kg、亚磷酸二正丁酯10kg、改性膨润土1.2kg、航天煤油6.5kg、甲醇8kg；聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间；催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:1.5混合得到；上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:3混合得到。
其中，改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡2小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于100ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与2ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应12小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到粒径在20nm～50nm之间的改性膨润土。
节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，通过以下方法制备：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至42℃，高速搅拌60分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
实施例5
一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料包括：异丁醇6kg、聚异丁烯30kg、催化氧化剂10kg、十二烷基苯磺酸钠1.5kg、助燃剂0.7kg、乙二醇苯醚1.0kg、亚磷酸二正丁酯5kg、改性膨润土0.6kg、航天煤油3.5kg、甲醇7kg；聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间；催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:0.7混合得到；上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:1.5混合得到。
其中，改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡1.5小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于70ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与1.7ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应9小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到粒径在20nm～50nm之间的改性膨润土。
节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，通过以下方法制备：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至39℃，高速搅拌50分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
对比例
一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂及其制备方法
制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料包括：异丁醇8.5kg、聚异丁烯25kg、催化氧化剂12kg、十二烷基苯磺酸钠2.3kg、助燃剂0.5kg、乙二醇苯醚1.5kg、亚磷酸二正丁酯7kg、膨润土0.8kg、航天煤油4.8kg、甲醇6kg；聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间；催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:1.0混合得到；上述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:2混合得到；膨润土的粒径在20nm～50nm之间。
节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，通过以下方法制备：
步骤S10，按上述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将上述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、膨润土和甲醇，加热至40℃，高速搅拌50分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
实验例
为了进一步说明本发明的技术进步性，现采用实验进一步说明。
在加注柴油的时候将催化剂按照0.5％的体积直接加注到油箱里，第一次加注后车辆最好静止8小时以上，以后随加随走。连续加注5次后可以完全清除发动机燃烧系统的积碳，长久有效保护和修复发动机缸体，延长发动机的使用寿命；降低油耗2％以上，柴油车的颗粒物下降70％以上，尾气下降80％以上，真正实现节能减排。而添加对比例中的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂后，汽车的油耗降低2％以上，但柴油车的颗粒物下降近在40％左右，尾气下降67％左右。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，制备所述节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇5份～12份、聚异丁烯15份～35份、催化氧化剂8份～18份、十二烷基苯磺酸钠1.2份～3.5份、助燃剂0.3份～0.8份、乙二醇苯醚0.5份～2.5份、亚磷酸二正丁酯4份～10份、改性膨润土0.5份～1.2份、航天煤油3份～6.5份、甲醇4份～8份。
2.根据权利要求1所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，所述聚异丁烯的分子量为800～1200之间，40℃时运动粘度在20mm2/s～35mm2/s之间。
3.根据权利要求1所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，所述催化氧化剂为环烷酸钡与硝酸醚以重量比2:0.5～1.5混合得到。
4.根据权利要求1所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，所述助燃剂为二异丙基醚与二茂铁以重量比2:1～3混合得到。
5.根据权利要求1所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，所述改性膨润土的制备方法包括：
步骤i，将膨润土放到双氧水中浸泡1～2小时，用去离子水清洗至中性后烘干，得到预处理膨润土；
步骤ii，将10ml钛酸丁酯分散于60～100ml的无水乙醇中，搅拌混合45分钟，得到分散液；
步骤iii，将50ml无水乙醇与1.5～2ml冰醋酸混合，搅拌混合15分钟后滴加到步骤ii得到的分散液中，反应8小时～12小时，得到纳米二氧化钛凝胶；
步骤iv，将步骤i得到的预处理膨润土添加到步骤iii得到的纳米二氧化钛凝胶中，搅拌混合均匀，经真空干燥、球磨，得到改性膨润土。
6.根据权利要求5所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，所述改性膨润土的粒径在20nm～50nm之间。
7.根据权利要求1所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，制备所述节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇8.5份、聚异丁烯25份、催化氧化剂12份、十二烷基苯磺酸钠2.3份、助燃剂0.5份、乙二醇苯醚1.5份、亚磷酸二正丁酯7份、改性膨润土0.8份、航天煤油4.8份、甲醇6份。
8.根据权利要求1所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂，其特征在于，制备所述节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料按其重量份包括：异丁醇6份、聚异丁烯10份、催化氧化剂15份、十二烷基苯磺酸钠3.0份、助燃剂0.7份、乙二醇苯醚0.6份、亚磷酸二正丁酯5份、改性膨润土1.0份、航天煤油5.5份、甲醇5份。
9.一种根据权利要求1～8中任一项所述的节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S10，按所述重量份称取制备节能助燃汽车尾气柴油清洁剂的原料；
步骤S20，将所述重量份的聚异丁烯和航天煤油通过磁力泵加入混合釜中，再加入所述重量份的异丁醇、催化氧化剂、十二烷基苯磺酸钠、助燃剂、乙二醇苯醚、亚磷酸二正丁酯、改性膨润土和甲醇，加热至38～42℃，高速搅拌45～60分钟，得到节能助燃汽车尾气柴油清洁剂。
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