CN111591237A - 一种基于场景的车载信息服务系统 - Google Patents

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郑俊楠
宁予
汪进
任志刚
郭聪兰
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Abstract

本发明公开了一种基于场景的车载信息服务系统，包括数据信息获取模块、场景定义模块、个性化服务模块，数据信息获取模块获取车辆自身传感器计算的车速信号，GPS及惯导发出的车身定位信息，空气净化系统报告的车内空气质量数据，人脸识别系统处理后的驾驶员面部表情信号，联网系统发出的实时天气、天气质量、室外温度、交通拥堵信息，温度检测系统发出的实时室内温度数据，最终将数据发送到场景定义模块进行分析处理。该系统通过对信号的分析处理，确定当前车辆、驾驶员所处的场景，并自动的执行特定场景下的个性化服务功能，不需要驾驶的主动交互动作，可较少驾驶员行车当中的驾驶任务，可有效缓解驾驶疲劳，提升驾驶安全性。

Description

一种基于场景的车载信息服务系统
技术领域
本发明涉及汽车服务改良技术领域，具体为一种基于场景的车载信息服务系统。
背景技术
随着智能网联技术的不断发展，车载信息服务功能越来越丰富，给驾乘人员带来丰富的近似移动端娱乐体验，但目前的这些车载服务基本都是需要用户与车辆进行交互(语音、触摸、手势等)，交互任务变得繁重，必将增加用户驾驶负担，带来一定的行车安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于场景的车载信息服务系统，包括数据信息获取模块、场景定义模块、个性化服务模块，
数据信息获取模块获取车辆自身传感器计算的车速信号，GPS及惯导发出的车身定位信息，空气净化系统报告的车内空气质量数据，人脸识别系统处理后的驾驶员面部表情信号，联网系统发出的实时天气、天气质量、室外温度、交通拥堵信息，温度检测系统发出的实时室内温度数据，最终将数据发送到场景定义模块进行分析处理；
场景定义模块，定义了心情、道路、健康、天气4个特定场景，并为每个场景设定了不同的执行策略，通过分析数据信息处理模块的数据后，决策出哪些场景策略进行运作，并将控制指令发送到个性化服务模块进行响应；
心情场景中，对人脸识别系统发出的驾驶员面部表情进行决策，系统判定为开心时则向个性化服务模块发送播放开心类音乐及阳光类氛围灯的控制指令，系统判断为伤心时，则向个性化服务模块发送疗伤类音乐及暖心类氛围灯的控制指令；
道路场景中，对车速采集系统发送的车速信号、GPS及惯导发出的车身定位信息、联网系统发出的实时交通拥堵信息进行决策，系统判断当前交通为拥堵时，则向个性化服务模块发送安静类音乐的控制指令，系统判断当前为交通顺畅时则向个性化服务模块发送欢快类音乐控制指令；
当心情场景与道路场景决策出的音乐类型有冲突时，系统进行二次决策，并将心情场景决策的控制指令发送到个性化服务模块；
健康场景中，对空气净化系统发出的车内空气质量数据、联网系统发出的实时天气质量数据进行分析决策，当系统判断为车内空气控制质量差时，向个性化服务模块发送净化空气的控制指令；
天气场景中，对温度采集系统输出的实时室内温度数据及联网系统发出的实时室外天气数据进行分析决策，当室外在下大雨时，则向个性化服务模块发送空调除霜控制指令；当室外温度和室内温度都低于10℃时，则向个性化服务模块发送座椅/方向盘加热控制指令；当室外和室内温度都高于30℃时，则向个性化服务模块发送座椅通风控制指令和空调制冷及温度调节指令；
个性化服务模块自动执行场景定义模块发出的控制指令，缓解当前驾驶疲劳，降低驾驶员操作负担。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该系统通过对信号的分析处理，确定当前车辆、驾驶员所处的场景，并自动的执行特定场景下的个性化服务功能，不需要驾驶的主动交互动作，可较少驾驶员行车当中的驾驶任务，可有效缓解驾驶疲劳，提升驾驶安全性。
附图说明
图1为本发明系统框图；
图2为本发明系统核心策略流程图；
图3为本发明道路场景流程图；
图4为本发明健康场景流程图；
图5为本发明天气场景流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
系统包括数据信息获取、场景定义、个性化服务三大模块。其中数据信息模块负责采集车辆自身传感器以及网络通讯设备获取的云端信息，并发送至场景定义模块；场景定义模块首先定义好4个特定场景的实施策略，然后对数据信息获取模块发出的信号进行分析处理，并发送对应的控制指令到个性化服务模块；个性化服务模块是各种执行器的统称，负责相应场景定义模块发出的控制指令，如自动播放适合该场景的音乐等。
实施例1
一种基于场景的车载信息服务系统，包括数据信息获取模块、场景定义模块、个性化服务模块，
数据信息获取模块获取车辆自身传感器计算的车速信号，GPS及惯导发出的车身定位信息，空气净化系统报告的车内空气质量数据，人脸识别系统处理后的驾驶员面部表情信号，联网系统发出的实时天气、天气质量、室外温度、交通拥堵信息，温度检测系统发出的实时室内温度数据，最终将数据发送到场景定义模块进行分析处理；
场景定义模块，定义了心情、道路、健康、天气4个特定场景，并为每个场景设定了不同的执行策略，通过分析数据信息处理模块的数据后，决策出哪些场景策略进行运作，并将控制指令发送到个性化服务模块进行响应；
心情场景中，对人脸识别系统发出的驾驶员面部表情进行决策，系统判定为开心时则向个性化服务模块发送播放开心类音乐及阳光类氛围灯的控制指令，系统判断为伤心时，则向个性化服务模块发送疗伤类音乐及暖心类氛围灯的控制指令；
道路场景中，对车速采集系统发送的车速信号、GPS及惯导发出的车身定位信息、联网系统发出的实时交通拥堵信息进行决策，系统判断当前交通为拥堵时，则向个性化服务模块发送安静类音乐的控制指令，系统判断当前为交通顺畅时则向个性化服务模块发送欢快类音乐控制指令；
当心情场景与道路场景决策出的音乐类型有冲突时，系统进行二次决策，并将心情场景决策的控制指令发送到个性化服务模块；
健康场景中，对空气净化系统发出的车内空气质量数据、联网系统发出的实时天气质量数据进行分析决策，当系统判断为车内空气控制质量差时，向个性化服务模块发送净化空气的控制指令；
天气场景中，对温度采集系统输出的实时室内温度数据及联网系统发出的实时室外天气数据进行分析决策，当室外在下大雨时，则向个性化服务模块发送空调除霜控制指令；当室外温度和室内温度都低于10℃时，则向个性化服务模块发送座椅/方向盘加热控制指令；当室外和室内温度都高于30℃时，则向个性化服务模块发送座椅通风控制指令和空调制冷及温度调节指令；
个性化服务模块自动执行场景定义模块发出的控制指令，缓解当前驾驶疲劳，降低驾驶员操作负担。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该系统通过对信号的分析处理，确定当前车辆、驾驶员所处的场景，并自动的执行特定场景下的个性化服务功能，不需要驾驶的主动交互动作，可较少驾驶员行车当中的驾驶任务，可有效缓解驾驶疲劳，提升驾驶安全性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于场景的车载信息服务系统，包括数据信息获取模块、场景定义模块、个性化服务模块，其特征在于：
数据信息获取模块获取车辆自身传感器计算的车速信号，GPS及惯导发出的车身定位信息，空气净化系统报告的车内空气质量数据，人脸识别系统处理后的驾驶员面部表情信号，联网系统发出的实时天气、天气质量、室外温度、交通拥堵信息，温度检测系统发出的实时室内温度数据，最终将数据发送到场景定义模块进行分析处理；
场景定义模块，定义了心情、道路、健康、天气4个特定场景，并为每个场景设定了不同的执行策略，通过分析数据信息处理模块的数据后，决策出哪些场景策略进行运作，并将控制指令发送到个性化服务模块进行响应；
心情场景中，对人脸识别系统发出的驾驶员面部表情进行决策，系统判定为开心时则向个性化服务模块发送播放开心类音乐及阳光类氛围灯的控制指令，系统判断为伤心时，则向个性化服务模块发送疗伤类音乐及暖心类氛围灯的控制指令；
道路场景中，对车速采集系统发送的车速信号、GPS及惯导发出的车身定位信息、联网系统发出的实时交通拥堵信息进行决策，系统判断当前交通为拥堵时，则向个性化服务模块发送安静类音乐的控制指令，系统判断当前为交通顺畅时则向个性化服务模块发送欢快类音乐控制指令；
当心情场景与道路场景决策出的音乐类型有冲突时，系统进行二次决策，并将心情场景决策的控制指令发送到个性化服务模块；
健康场景中，对空气净化系统发出的车内空气质量数据、联网系统发出的实时天气质量数据进行分析决策，当系统判断为车内空气控制质量差时，向个性化服务模块发送净化空气的控制指令；
天气场景中，对温度采集系统输出的实时室内温度数据及联网系统发出的实时室外天气数据进行分析决策，当室外在下大雨时，则向个性化服务模块发送空调除霜控制指令；当室外温度和室内温度都低于10℃时，则向个性化服务模块发送座椅/方向盘加热控制指令；当室外和室内温度都高于30℃时，则向个性化服务模块发送座椅通风控制指令和空调制冷及温度调节指令；
个性化服务模块自动执行场景定义模块发出的控制指令，缓解当前驾驶疲劳，降低驾驶员操作负担。
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