CN111587359A - 用于在班车服务上登广告的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

一种用于班车的广告方法，包括：通过控制器，响应于识别出下车位置和付费来影响所述班车所行驶的路线的企业，根据引发估计来选择通向所述下车位置的多个路线中的一个路线，所述引发估计指示沿着所述一个路线的兴趣点相对于所述多个路线中的其他路线与所述企业共享更多的特征；以及命令所述班车行驶所述一个路线。

Description

用于在班车服务上登广告的方法和系统
技术领域
本公开总体上涉及用于在班车上登广告的方法和系统。
背景技术
移动约叫班车服务由于其便利性和效率而变得越来越流行。乘客可以通过指定上车和下车位置使用移动应用程序来预订班车。这可能会为企业创造广告机会。
发明内容
在一个或多个说明性实施例中，一种用于班车的广告方法包括：通过控制器，响应于识别出下车位置和付费来影响班车所行驶的路线的企业，根据引发估计来选择通向下车位置的多个路线中的一个路线，所述引发估计指示沿着所述一个路线的兴趣点相对于多个路线中的其他路线与所述企业共享更多的特征；以及命令班车行驶所述一个路线。
在一个或多个说明性实施例中，一种用于班车的路线服务器包括控制器，所述控制器被编程为响应于识别出乘客的下车位置、乘客的偏好和付费来影响班车所行驶的路线的企业，根据所述偏好和引发估计来选择通向下车位置的多个路线中的一个路线，所述引发估计指示沿着所述一个路线的兴趣点相对于多个路线中的其他路线与所述企业共享特征的程度；以及向班车提供指令，使得班车行驶所述一个路线。
在一个或多个说明性实施例中，一种车辆包括处理器，所述处理器被编程为接收乘客的上车和下车位置；与下车位置附近的企业谈判合同；响应于合同，计算兴趣点的引发估计，所述引发估计指示促销所签约企业的有效性；并且响应于引发估计，创建班车可在上车和下车位置所限定的时间约束内到达的地理区域中所包含的路线。
在附图和以下描述中阐述了一个或多个实现方式的细节。根据描述、附图和权利要求书，其他特征和优点将变得显而易见。
附图说明
图1示出了本公开的一个实施例的广告系统的示例性块拓扑；
图2示出了本公开的一个实施例的班车交通工具的示意性框图；以及
图3示出了用于本公开的一个实施例的班车广告的示例性流程图。
具体实施方式
根据需要，本文中公开了本发明的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是可以以各种形式和替代形式体现的本发明的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅应解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本发明的代表性基础。
本公开的实施例通常提供多个电路或其他电气装置。对电路和其他电气装置以及由每个电路和其他电气装置提供的功能性的所有提及并不旨在限于仅包含本文所示和所述的内容。同时可以将特定标签分配给各种电路或其他电气装置。此类电路和其他电气装置可以基于所需的特定类型的电气实现方式彼此组合和/或以任何方式分离。应当认识到，本文公开的任何电路或其他电气装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他适当变型)以及软件，它们彼此协作以执行本文公开的一个或多个操作。另外，电气装置中的任一个或多个可以被配置为执行体现在非暂时性计算机可读介质中的被编程为执行如所公开的任意数量的功能的计算机程序。
本公开尤其提出了一种用于移动约叫班车服务的广告系统。基于位置的媒体系统安装在与远程服务器无线通信的班车上。乘客可以使用移动应用程序预订班车服务并预订座位。订单信息以及乘客的偏好被发送到班车上的基于位置的媒体系统。班车的乘客是由乘客名单所定义的“可用可服务市场”。市场分析用于基于可用产品广告在可用市场内定义目标群组。本地企业可以通过数字方式向班车发出要约以宣传其企业。班车媒体系统可以使用乘客的订单与企业进行谈判并订立非继续性合同。班车可以通过创建与广告商的企业相关的主题路线来促销所签约企业，以引发/影响乘客在乘车结束时增加其购买的机会。
参考图1，示出了用于班车102的广告系统100的示例性拓扑框图。班车102可以包括各种类型的汽车、公交车、客车、卡车、跨界多功能交通工具(CUV)、运动型多功能交通工具(SUV)、休闲车(RV)或用于运输人的其他移动机器。在许多情况下，班车102可以由内燃发动机提供动力。作为另一种可能性，车辆102可以是由内燃发动机和一个或多个电动马达提供动力的混合动力电动车辆(HEV)，诸如串联式混合动力电动车辆(SHEV)、并联式混合动力电动车辆(PHEV)、或并联/串联式混合动力车辆(PSHEV)。在示例中，班车102可以是由人类驾驶员操作的传统车辆。替代地，班车102可以包括在有或没有人类干预的情况下部分或完全操作车辆的自主驾驶机构。应注意，所示系统100仅为示例，并且可以使用更多、更少和/或以不同方式定位的元件。
班车102的车辆系统132(也称为基于位置的媒体系统)主要包括计算平台104和经由一个或多个车载网络140彼此通信的远程信息处理控制单元(TCU)142。作为一些示例，车载网络140可以包括但不限于控制器局域网(CAN)、以太网网络和面向媒体的系统传输(MOST)中的一者或多者。在示例中，车辆系统132可以包括由密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司制造的SYNC系统。
计算平台104可以包括一个或多个处理器106，一个或多个处理器106被配置为执行支持本文所述的过程的指令、命令和其他例程。例如，计算平台104可以被配置为执行车辆应用程序134的指令，以提供诸如导航、班车预约和合同谈判的特征。可以使用各种类型的计算机可读存储介质112以非易失性方式来维护此类指令和其他数据。计算机可读介质112(也称为处理器可读介质或存储装置)包括参与提供可以由计算平台104的处理器106读取的指令或其他数据的任何非暂时性介质(例如，有形介质)。可以根据使用多种编程语言和/或技术创建的计算机程序来编译或解译计算机可执行指令，所述多种编程语言和/或技术包括但不限于以下项的单独或组合形式：Java、C、C++、C#、Objective C、Fortran、Pascal、Java Script、Python、Perl和PL/SQL。
计算平台104的各个部件还可以被配置为经由平台网络130彼此通信。在示例中，平台网络130可以是车载网络150的子集。替代地，平台网络130可以是与车载网络150分离的独立网络。
计算平台104可以设置有允许车辆乘员/用户与计算平台104交互的各种特征。例如，计算平台104可以从人机界面(HMI)控件108接收输入，所述人机界面(HMI)控件108被配置为提供乘员与车辆102的交互。作为示例，计算平台104可以与被配置为调用计算平台104上的功能的一个或多个按钮(未示出)或其他HMI控件(例如，方向盘音频按钮、按键通话按钮、仪表板控件等)对接。计算平台104还可以驱动或以其他方式与一个或多个显示器122通信，该显示器122被配置为通过视频控制器120向车辆乘员提供视觉输出。在一些情况下，显示器122可以是触摸屏，所述触摸屏还被配置为经由视频控制器120接收用户触摸输入，而在其他情况下，显示器122可以是仅显示器而没有触摸输入能力。计算平台104还可以驱动一个或多个扬声器126或以其他方式与其通信，所述一个或多个扬声器126被配置为通过音频控制器124来向车辆乘员提供音频输出。
计算平台104还可以设置有导航模块110，所述导航模块110被配置为响应于各种输入来计算路线并提供导航信息和指令。对于传统车辆，导航模块110可以被配置为经由显示器122和扬声器126向驾驶员输出导航指令。在自主车辆的情况下，导航模块110可以被配置为将导航指令直接馈送到自主驾驶控制模块(未示出)，以实现班车102的自主驾驶员。
计算平台104还可以设置有气氛控制器114，该气氛控制器114被配置为控制和调节班车102的内部气氛。作为示例，气氛控制器114可以被配置为控制车内灯116以调节为各种亮度、色彩和色温，从而适应各种路线主题。另外，气氛控制器114可以被配置为控制香味分散器118以针对各种路线主题来模拟和分散各种气味。香味分散器118可以被配置为执行嗅觉管理功能，包括香味分散以及异味清除、异味混合等。例如，当路线主题与咖啡店有关时，香味分散器118可以被配置为通过模拟和分散类似于咖啡味道的气味来创建咖啡店气氛，以增强路线主题。除了气味之外，气氛控制器114还可以被配置为使车内灯116变暗并且将色温调节为较暖的色彩以模拟咖啡店环境，从而进一步增强路线主题。
计算平台104还可以经由WiFi模块128设置有与乘客的WiFi连接。WiFi模块128可以被配置为通过经由车载网络140连接到计算平台的TCU 142来提供网络连接(例如，互联网)。TCU 142可以包括无线调制解调器144，该无线调制解调器144被配置为无线地连接到通信网络150(例如，蜂窝网络)以向整个车辆系统132提供网络连接。
为了预订班车服务并预订座位，乘客186可以启动安装在移动装置180上的移动应用程序182，并将订单发送到远程服务器160。订单信息然后通过通信网络传送到班车102的计算平台104。订单可以包括诸如乘客的上车位置、下车位置和上车时间的信息，使得班车102可以计划路线。
除了订单信息之外，移动应用程序172还可以发送与移动应用程序182存储在一起的乘客186的偏好数据184。当乘客186先前预订班车服务时，可以使用移动应用程序182来收集偏好数据184。另外地或替代地，可以使用与特定乘客186相关联的信息从第三方收集偏好数据184。替代地，偏好数据184可以以基于云的方式存储在服务器160中。
本地企业170可以使用广告应用程序172向班车102发出广告要约，以在特定时间向班车102的乘客打广告。例如，广告应用程序172可以是安装在移动装置(例如，移动电话)或任何类型的计算机上的应用程序。另外地且替代地，广告应用程序172还可以包括允许企业170登录并发出要约的网页。可以经由通信网络150将要约信息发送到班车102的计算平台104，并且计算平台104可以与已经接收到要约的企业170谈判合同。
参考图2，示出了本公开的一个实施例的班车服务102的示意图。继续参考图1，班车102可以由驾驶员230操作并且在车上有多个乘客286。每个乘客286具有连接到计算平台104的WiFi模块128的移动装置280。WiFi模块128经由无线网络调制解调器144向移动装置280提供网络连接，该无线网络调制解调器144经由车载网络140连接到计算平台104。多个显示器122可以包括在班车102中，以向驾驶员230和乘客286两者显示信息。如图2所示，显示器122a用于乘客186，并且显示器122b用于驾驶员230。另外，显示器122可以具有扬声器126，该扬声器126被安装并被配置为输出视频和音频信息两者。
作为示例，班车102可以是由经由车载网络140连接到计算平台104的自主驾驶模块210控制的自主车辆。自主驾驶员模块210可以连接到各种部件，包括传感器214、转向模块212、制动器模块216和加速器模块218，以操作班车102。由导航模块110生成的导航信息和指令被发送到自主驾驶员模块210以实现和/或帮助自动驾驶员。替代地，人类驾驶员230可以使用来自计算平台104的显示在显示器122b上的导航信息和指令来手动操作班车102。
如图2所示，由气氛控制器114控制的车内灯116和香味分散器118可以位于班车102内部在后部处以产生内部气氛。图2中所示的车内灯116和香味分散器118的位置仅仅是示例，并且它们可以位于班车客舱内部的任何位置以产生期望的气氛。例如，车内灯116可以位于客舱地板附近；香味分散器118可以位于中间部分，在整个班车客舱中具有多个分散孔，以更均匀地分散气味。另外，除了车内灯116和香味分散器118之外，气氛控制器114可以连接到图1和图2中示出或未示出的更多部件，以进一步增强气氛控制。例如，气氛控制器114还可以被配置为控制班车102的内部音频系统并输出不同的音频声音和/或音乐以进一步增强气氛。
例如，要产生秋天的咖啡氛围，可以产生早晨的环境。空气温度会有点凉爽，湿度会有点升高，头顶的灯会变成蓝色以模拟早晨的蓝色天空，以及来自地平线附近的一个方向的红光以模拟正升起的太阳。碰撞波的轻微声音可以用于来自音频系统的背景声音以及从香味分配器分配的海滨的气味景象中。这设定了对于班车乘坐者来说愉悦的氛围，但是在班车接近咖啡店附近的停靠站时，还将分配咖啡的气味，作为咖啡店进行的促销的一部分。这是基于这样的观念，即环境引发会影响行为。
另外，对于单次乘坐可能会有短期影响，并且对多次乘坐可能会有累积影响。忙于交谈、阅读、观看媒体等的乘坐者可能会通过香味分配器在停靠站接近时发出的气味而意识到即将到来的停靠站。与通告相比，这是一种向乘客告知事件(诸如接近的停靠站)的侵入性要小得多的方式，并且它可以使乘客提前准备好下车，以减少在停靠站的停留时间并减少如将个人财产遗忘在班车上的问题。这是一个称为嗅觉引发的过程。
参考图3，示出了用于本公开的一个实施例的班车广告的过程300的示例性流程图。在操作302处，计算平台104从乘客186接收订单信息。处理器106可以被配置为使用存储在存储装置112中的车辆应用程序134来处理订单。作为示例，订单信息包括上车位置、下车位置以及任选的上车时间。乘客186可以通过使用移动应用程序182发送订单信息来使用移动装置180下订单。响应于来自乘客186的订单，在操作304处，计算平台104可以从移动应用程序184获得乘客186的偏好数据。如上所述，可以从乘客186的先前活动中收集偏好数据。另外地或替代地，可以使用与特定乘客186相关联的信息从第三方收集偏好数据。替代地，偏好可以存储在远程服务器160上，并从其直接发送到计算平台104。
在操作306处，计算平台104从本地企业170接收广告要约。作为示例，要约可以包括企业位置、广告时间和报价。本地企业170可以使用广告应用程序172发出要约并且手动输入要约信息。替代地，诸如企业位置的一些要约信息可能先前已经被记录并存储在服务器160中，并且服务器160可以加载信息并将其直接发送到计算平台104。
已经从乘客184和本地企业170两者接收到信息之后，在操作308处，计算平台104可以开始与企业170谈判合同并决定是否接受要约。作为示例，为了更好的广告/促销结果，计算平台104可以被配置为仅考虑来自距下车位置某个距离内的企业的要约。这是因为乘客286更有可能从离他们的下车位置较近的企业购买。例如，计算平台可以被配置为拒绝来自距企业三百米内无下车位置的要约企业的要约。注意，每次行程可能在班车上有多个乘客286，因此可能会有多于一个下车位置。每一个下车位置都可以考虑。另外，班车102可以在一个时间段(例如一小时)内执行多次行程，特别是在高峰时间，这进一步增加了下车位置的可能性。替代地，为了使广告机会最大化，将考虑每一个要约，而不管企业位置距下车位置如何。
广告应用程序172还可以被配置为允许企业170指定预期广告的时间范围。例如，在上午9点，企业170可以提交在接近午餐时间的上午11点至下午12点之间登广告的要约。计算平台104可以使用该时间范围来匹配从乘客发送的要约。接着上述示例，乘客186可以预订班车服务以在大约上午11点接他，并且下车位置在距企业170的三百米的限制内。在这种情况下，存在匹配，并且计算平台104可以进行到与企业170谈判合同。计算平台104可以接受要约并与企业170订立合同。替代地，计算平台104可以向企业170发出反要约。作为示例，反要约可以指定更高的价格或不同的时间范围。在操作310处，如果原始要约或反要约未被接受，则处理返回到操作306。否则，如果要约之一被接受，则签订合同并且过程继续到操作312。
作为示例，可以由计算平台104使用车辆应用程序134自动执行合同谈判和要约接受，而无需人类参与。另外地或替代地，人类驾驶员可以在签订合同之前进行干预以修改和/或批准合同条款。在某些情况下，由于行程的不确定性，可以赋予计算平台104在签订合同之后改变或取消合同的选项。
在操作312处，计算平台104使用上车和下车位置建立用于路线规划的地理围栏。地理围栏可以包括行程的所有上车和下车位置，但其大小应保持相对较小，以避免不必要的处理负担。计算平台104被配置为仅在地理围栏内计划路线。可以使用车辆应用程序134或替代地在服务器160处创建地理围栏。
在操作314处，计算平台104从兴趣点(POI)数据库加载位于地理围栏内的POI的信息。POI可以包括任何企业、景点、历史遗址、交通等。例如，POI可以包括咖啡店、餐厅、博物馆、银行、出租公寓、礼品店、服装店、剧院、电影院等。作为示例，POI数据库可以是基于云的，位于服务器160中。该配置允许计算平台104随时加载最新的POI。替代地，POI数据库可以本地存储在计算平台104的存储装置112中。与基于云的POI数据库相比，该配置允许计算平台104以更可靠和更快的方式加载POI。本地存储在存储装置112中的POI数据库可以通过TCU 142经由通信网络150不定期更新。
在操作316处，计算平台104使用地理围栏内的POI和乘客286的偏好来为每个签约企业计算引发估计。引发估计来自以下想法：经过或呈现某种类型的POI可能会引发/影响乘客从该特定或相关类型的企业购买。例如，在沿着路线看到了几家咖啡店之后，乘客286可能会受到他们所看见的事物的影响，并且更有可能在其乘车结束时在下车之后购买咖啡。换句话说，为了促销在下车位置附近的咖啡店，班车可以仅驶过其他咖啡店并让乘客看到这些咖啡店以在心理上影响他们的购买决定，可以使用例如跟踪个人的实际行为的优惠券来测量该购买决定。因此，与广告企业相同或类似类型的POI应该比不同类型的POI具有更高的引发估计，因为它们更可能影响乘客的购买决定。另外，可以通过气氛控制器114在公交车内部产生正确的气氛来进一步增强心理影响。例如，这是由气味产生的心理引发的潜在经济优势。引发估计由学习系统来进行，该学习系统将所估计的影响与对受影响个人的实际影响进行比较。例如，学习系统可以将人对产品的已知亲和力在没有引发因子的情况下与在有各种引发因子的情况下进行比较，以确定引发估计。下面表1中示出了引发估计的示例。
Figure BDA0002580934830000101
表1
如表1所示，当所签约的广告企业是咖啡店时，将对位于地理围栏内的所有咖啡店POI赋予较高的引发估计，诸如2。餐厅POI将被赋予的引发估计为1，因为其类型与咖啡店类似，但不完全相同。即，与餐厅相比，咖啡店与其他咖啡店共享更多共同的特征。其他将被赋予0的引发估计，因为它们不太可能影响乘客。当所签约的广告企业是餐厅时，咖啡店和餐厅POI将被分别赋予1和2的引发估计。当广告企业是公寓时，由于与上述相同的原因，仅公寓POI将被赋予的引发估计为2。例如，可以为每个个人制作诸如表1的表，并将其组合以构成整个可服务市场的表。因此，在此概念中，引发估计可适用于不同的可服务市场。
除了用于引发的企业类型之外，还考虑乘客286的自身偏好。这个想法是，先前从某种类型的企业购买的乘客286比那些先前没有从该类型的企业购买的乘客更容易被引发。使用上面的咖啡店示例，如果行程的一个或多个乘客286具有咖啡店偏好，则应对咖啡店POI赋予更多的引发估计。例如，如果乘客286之一具有咖啡店偏好，则应对每个咖啡店POI赋予的引发估计为3；如果乘客286中的两人具有咖啡店偏好，则应对每个咖啡店POI赋予的引发估计为4；依此类推。上面的计算仅是示例，并且可以使用不同的算法和权重来将引发估计分配给POI。
在计算了引发估计之后，过程进行到操作318。计算平台104基于到达下车位置的时间来生成可接受路线的清单。替代地，可接受路线的清单可在远程服务器160处生成，并下载到计算平台104。可接受的路线不可以超出在操作212处生成的地理围栏。
在操作320处，在已经生成了每个POI的引发估计和可接受路线的清单之后，计算平台104计算每个路线的引发估计的和并选择具有最高的引发估计和的路线。如上所述，具有最高的引发估计和的路线更可能影响乘客286在下车位置附近的企业处的购买决定。作为示例，计算平台104可以被配置为使用上述方法在没有人类干预的情况下自动选择路线。另外地或替代地，由于超出计算平台104的原因，计算平台104可以允许人类驾驶员230做出关于选择哪个路线的最终决定，或者改变自动选择的路线。
在操作322处，执行所选择路线。如果班车102是自主车辆，则自主驾驶员模块210然后可以执行从计算平台104发送的所选择路线。如果班车102是常规车辆，则计算平台104可以将导航指令提供给驾驶员230以执行所选择路线。
在操作324处，在遍历路线时，计算平台104在班车102内部产生气氛，以进一步增强对乘客286的引发。如上所述，气氛控制器114可以被配置为控制车内灯116和香味分散器118以产生与所选择路线的主题相对应的气氛。另外，可以结合其他引发因素，诸如视觉、声音、空气质量、振动和嗅觉引发。例如，如果所选择路线的主题是关于咖啡店，则可以将车内灯调暗并调节为深棕色，并且香味分散器可以被配置为模拟和分散带有咖啡味道的气味，以模拟咖啡店内部的气氛。作为气氛模拟的一部分，计算平台还可以被配置为使用显示器122和/或扬声器126提供对沿着所选择路线的POI的介绍，以进一步增强对乘客286的引发。另外地或替代地，计算平台104可以经由WiFi模块128在移动装置280上提供那些POI的信息。作为示例，计算平台104可以被配置为从POI数据库获得关于每个POI的小插图，并且在遍历路线时将数据显示给乘客286。计算平台104还可以被配置为使用移动装置280将广告企业的数字优惠券分发给乘客286。优惠券之后可以用于跟踪乘客是否从企业购买。在路线的终点附近，计算平台104可以使用显示器122或移动装置280来明确地宣传所签约的企业。
在操作326处，班车102在目的地处停止以让乘客下车。另外，计算系统可以通过跟踪以数字方式分发的优惠券来跟踪乘客是否从广告企业进行购买，并相应地更新乘客的偏好。
本文所描述的计算装置通常包括计算机可执行指令，其中所述指令可以由诸如上面列出的那些计算装置等一个或多个计算装置执行。计算机可执行指令可以由使用多种编程语言和/或技术创建的计算机程序来编译或解译，所述编程语言和/或技术单独地或组合地包括但不限于JavaTM、C、C++、C#、Visual Basic、JavaScript、Python、JavaScript、Perl、PL/SQL等。一般来说，处理器(例如，微处理器)接收例如来自存储器、计算机可读介质等的指令，并且执行这些指令从而执行一个或多个过程，包括本文所描述的过程中的一个或多个。可以使用多种计算机可读介质来存储和传输此类指令和其他数据。
关于本文所描述的过程、系统、方法、启发等，应理解，尽管已经将此类过程等的步骤描述为按照某个有序顺序发生，但是此类过程可以用以与本文所描述的次序不同的次序执行的所描述步骤来实践。还应理解，可以同时执行某些步骤，可以添加其他步骤，或者可以省略本文所述的某些步骤。换句话说，本文对过程的描述是出于说明某些实施例的目的而提供的，并且决不应解释为限制权利要求。
因此，应理解，以上描述意图是说明性的而非限制性的。在阅读以上描述时，除所提供示例之外的许多实施例和应用将是明显的。范围不应参考以上描述来确定，而是应参考所附权利要求连同所述权利要求书所赋予权利的等效形式的完整范围来确定。预计并且意图本文所论述的技术中未来将有所发展，并且所公开的系统和方法将并入此类未来的实施例中。总而言之，应理解，本申请能够进行修改和改变。
权利要求中使用的所有术语意图被赋予它们最宽泛的合理结构和它们的普通含义，如本文所描述的技术人员所理解的，除非本文给出明确的相反指示。特定地，诸如“一个”、“该”、“所述”等单数冠词的使用应被解读为叙述所指示的要素中的一个或多个，除非权利要求叙述相反的明确限制。
本公开的摘要被提供来允许读者快速地确定本技术公开的本质。应理解，摘要将不用于解释或限制权利要求的范围或含义。此外，在上面具体实施方式中，可以看出，为了使本公开的行文流畅，各种特征在各种实施例中分组在一起。本公开的此方法不应解释为反映以下意图：所要求保护的实施例要求比每项权利要求中明确叙述的特征更多的特征。而是，如所附权利要求所反映的，发明主题在于少于单个公开实施例的所有特征。因此，所附权利要求据此并入具体实施方式中，其中每条权利要求独立地作为单独要求保护的主题。
虽然上文描述了示例性实施例，但是并不意图这些实施例描述本发明的所有可能形式。而是，本说明书中使用的字词是描述性而非限制性的字词，并且应理解，可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。另外，可以组合各种实施的实施例的特征以形成本发明的另外的实施例。

Claims (18)

1.一种用于班车的广告方法，其包括：
通过控制器，
响应于识别出下车位置和付费来影响所述班车所行驶的路线的企业，根据引发估计来选择通向所述下车位置的多个路线中的一个路线，所述引发估计指示沿着所述一个路线的兴趣点相对于所述多个路线中的其他路线与所述企业共享更多的特征；以及
命令所述班车行驶所述一个路线。
2.如权利要求1所述的方法，其中所述识别出所述企业包括根据所述下车位置和所述企业的位置之间的距离从多个企业中选择所述企业，所述多个企业各自要约以付费来影响所述班车的所述路线。
3.如权利要求1所述的方法，其中所述识别出所述企业包括根据所要约的金额从多个企业中选择所述企业，所述多个企业各自要约以付费来影响所述班车的所述路线。
4.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述行驶期间在所述班车上分配由所述企业选择的气味。
5.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述行驶期间在所述班车上显示所述企业的广告。
6.如权利要求1所述的方法，其还包括将所述多个路线限制到所述下车位置所定义的地理围栏。
7.一种用于班车的路线服务器，其包括：
控制器，所述控制器被编程为，
响应于识别出乘客的下车位置、所述乘客的偏好和付费来影响所述班车所行驶的路线的企业，根据所述偏好和引发估计来选择通向所述下车位置的多个路线中的一个路线，所述引发估计指示沿着所述一个路线的兴趣点相对于所述多个路线中的其他路线与所述企业共享特征的程度；以及
向所述班车提供指令，使得所述班车行驶所述一个路线。
8.如权利要求7所述的服务器，其中所述识别出所述企业包括根据所述下车位置和所述企业的位置之间的距离从多个企业中选择所述企业，所述多个企业各自要约以付费来影响所述班车的所述路线。
9.如权利要求7所述的服务器，其中所述识别出所述企业包括根据所要约的金额从多个企业中选择所述企业，所述多个企业各自要约以付费来影响所述班车的所述路线。
10.如权利要求7所述的服务器，其中所述控制器还被编程为向所述班车提供指令，使得所述班车在所述行驶期间分配由所述企业选择的气味。
11.如权利要求7所述的服务器，其中所述控制器还被编程为向所述班车提供指令，使得所述班车在所述行驶期间显示所述企业的广告。
12.如权利要求7所述的服务器，其中所述控制器还被编程为将所述多个路线限制到所述下车位置所定义的地理围栏。
13.如权利要求7所述的服务器，其中所述指令定义导航命令。
14.如权利要求13所述的服务器，其中所述导航命令是自主导航命令。
15.一种车辆，其包括：
处理器，所述处理器被编程为：
接收乘客的上车和下车位置；
与所述下车位置附近的企业谈判合同；
响应于所述合同，计算兴趣点的引发估计，所述引发估计指示促销签约企业的有效性；并且
响应于所述引发估计，创建所述班车能够在所述上车和下车位置所定义的时间约束内到达的地理区域中所包含的路线。
16.如权利要求15所述的车辆，其还包括自主驾驶控制器，所述自主驾驶控制器被编程为执行由所述处理器创建的所述路线。
17.如权利要求15所述的车辆，其还包括远程信息处理控制器，所述远程信息处理控制器被编程为将所述处理器与无线网络连接。
18.如权利要求15所述的车辆，其中所述处理器还被编程为将较高的引发估计分配给与所签约企业相同类型的兴趣点。
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