CN111578199B - 一种集多功能一体化的智慧灯具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种集多功能一体化的智慧灯具，其结构包括灯箱、连杆、横幅、立柱，所述灯箱与连杆固定连接，所述横幅设有两个均与立柱固定连接，所述连杆嵌入安装于立柱上，所述灯箱由主发光装置、副发光装置、基板、壳体、透明罩壳组成，所述主发光装置安装于基板中轴线上，所述副发光装置至少设有二组且位于主发光装置一侧，所述基板与壳体通过密封胶固定连接，所述透明罩壳与壳体通过卡扣件相连接，所述壳体与连杆固定连接，本发明可通过控制室直接控制或编程技术手段在晚高峰和深夜时段，改变灯光的照射方向，使其灯光在不同的应用场景产生对应的使用效果。

Description

一种集多功能一体化的智慧灯具
技术领域
本发明是一种集多功能一体化的智慧灯具，属于路灯领域。
背景技术
路灯，做为居民提供照明的重要公共设施，具有分布广、数量多等特点，保障其良好的运行状态也是保障居民夜晚的安全出行的关键部分。
现有技术申请号为201821436036.4的基于物联网的智慧路灯装置，其结构包括架设在道路两旁的多个路灯以及设置在道路内的地磁传感器箱,所述路灯的灯杆上设有设备箱，设备箱的内部设置有控制电路板和路灯控制开关，所述控制电路板与路灯控制开关连接，所述路灯的灯杆上还设有红外线传感器，所述路灯顶端设有太阳能电池板，所述太阳能电池板经路灯控制开关与路灯的灯泡相连，所述地磁传感器箱的内部设有地磁传感器；所述控制电路板上设有通讯模块，所述通讯模块连接有云端服务器，该发明提高了对道路上的车辆进行监测的容错率，确保监测的准确度，从而实现合理地控制路灯的开启，但该发明所使用的场景内容不够完善，例如在深夜期间，车流量虽然不大，但依旧是会有少量行人，而夜间车速普遍较高，若行人还没触发到该对比专利的触发装置时，路灯所产生的灯光不够强烈导致驾驶员视线差，影响驾驶员的判断将误以为前方无人，待驶后，即使行人此时触发开关提醒驾驶员，但也容易产生交通事故。
现有技术申请号为201320587849.4的一种布设于路灯杆上的消防监控器，其结构包括外壳、安装在外壳内的电子线路板和布设于外壳内且用于输入所安装路灯杆编号的输入键盘，外壳上设置有火灾报警发送按键和火灾报警取消按键，电子线路板上设置有数据处理器、按动火灾报警发送按键后将所安装路灯杆编号同步传送至上位监控主机的数据发送器和与数据处理器相接的电源模块，外壳上安装有由数据处理器进行控制的火灾报警单元，火灾报警单元的供电回路中串接有由数据处理器进行控制的供电控制开关，该发明实现了能为消防人员清晰指出火灾发生的具体位置，并通过声光报警装置对路过行人与消防车辆进行直观指示，该对比文件虽是对车辆及行人起到了警示作用，但其警示地点与事故发生地点太多接近，在其车辆接近事故地点后再意识到已经太迟了，依旧容易造成堵车，影响消防车辆的进入。
发明内容
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种集多功能一体化的智慧灯具，其结构包括灯箱、连杆、横幅、立柱，所述灯箱与连杆固定连接，所述横幅设有两个均与立柱固定连接，所述连杆嵌入安装于立柱上，所述灯箱由主发光装置、副发光装置、基板、壳体、透明罩壳组成，所述主发光装置安装于基板中轴线上，所述副发光装置至少设有二组且位于主发光装置一侧，所述基板与壳体通过密封胶固定连接，所述透明罩壳与壳体通过卡扣件相连接，所述壳体与连杆固定连接。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
根据一种优选方式，所述壳体内部安装有接收模块，所述接收模块包含全球定位系统单元及信号接收单元，所述接收模块与副发光装置电性连接。
根据一种优选方式，所述主发光装置包括发光结构、移动杆、气缸，所述发光结构设有若干组且均被移动杆贯穿固定，所述移动杆与气缸活塞固定连接，所述移动杆上安装有若干个轴承套，该轴承套固定安装于壳体内壁，所述气缸固定安装于壳体内壁，所述壳体内置控制器，该控制器控制气缸和发光结构、副灯板。
根据一种优选方式，所述发光结构由下轴块、上轴块、螺母、横杆、主灯板、垫板、螺纹座、灯罩、主LED灯组成，所述下轴块与上轴块通过铰链件活动连接，所述下轴块两边为弧状，所述横杆安装于下轴块两侧，所述螺母设有两个并与移动杆螺纹连接，且上轴块位于两个所述螺母之间，所述下轴块与主灯板固定连接，所述灯罩与螺纹座活动连接，所述主LED灯设有若干个均与主灯板电性连接，所述螺纹座与垫板为一体化结构，所述横杆与壳体内壁固定连接，所述主LED灯与灯罩在同一中心线上，所述灯罩罩口对应透明罩壳。
根据一种优选方式，所述副发光装置由副灯板、副LED灯、透光板、螺丝、玻璃板组成，所述副灯板设有若干个均与副LED灯电性连接，所述副灯板安装于基板后侧，所述基板上设有槽口，且所述透光板安装于该槽口上并与玻璃板相贴合，所述玻璃板通过螺丝与基板螺丝连接，所述副灯板与接收模块电性连接。
根据一种优选方式，所述灯罩顶部为中空圆柱状，下部中空圆台状，顶部外表面具有螺纹，下部倾斜角α为18°。
根据一种优选方式，所述接收模块与外部控制室进行电性连接。
有益效果
(1)本发明可在横幅上悬挂正能量宣传标语，利于社会主义核心价值观的宣传。
(2)本发明可通过控制室直接控制或编程技术手段在晚高峰和深夜时段，改变灯光的照射方向，使其灯光在不同的应用场景产生对应的使用效果。
(3)本发明在车流量大的晚高峰期间，通过将光源面向驾驶员方向，使得驾驶员受光线提醒，将下降行驶速度，同时设计并采用了α为18°的灯罩，将直射的散光线通过灯罩折射，使其照射范围在固定角度，避免对行驶的驾驶员产生眩光。
(4)本发明在车流量小的深夜期间，由于深夜车速普遍较快，通过将光源背向驾驶员方向，帮助驾驶员照射前方路段是否存在行人及路障，帮助驾驶员提前感知危险，且由于是背光，减少长时间的路灯光线驾驶员的影响，提升路况品质，保护驾驶人及行人安全。
(5)本发明遇事故发生时，通过外部控制室内人员对事故发生地区的判断，利用全球定位系统单元确定沿途的本发明路灯，并通过信号接收单元及控制器对该路段路灯进行控制，启动副发光装置，照射出警示灯光，提前通知驾驶员及行人前方发生事故，使得驾驶员及行人有足够的时间的进行避开绕路，避免来往车辆堵塞道路，影响施救车辆的出入。
(6)本发明可替换不同多样的透光板，使得应用场景多变，适用于乡村街道、国道、高速路段等诸多路段，适应范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种集多功能一体化的智慧灯具的结构示意图。
图2为本发明一种集多功能一体化的智慧灯具灯箱的立体结构示意图。
图3为本发明图2的侧视结构示意图。
图4为本发明图2的正视结构示意图。
图5为本发明图3的发光结构的结构示意图。
图6为本发明图4的发光装置的结构示意图。
图7为本发明接收模块的结构示意图。
附图标记说明：灯箱-1、连杆-2、横幅-3、立柱-4、主发光装置-11、副发光装置-12、基板-13、壳体-14、透明罩壳-15、接收模块-141、发光结构-111、移动杆-112、气缸-113、下轴块-1111、上轴块-1112、螺母-1113、横杆-1114、主灯板-1115、垫板-1116、螺纹座-1117、灯罩-1118、主LED 灯-1119、副灯板-121、副LED灯-122、透光板-123、螺丝-124、玻璃板-125。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图7，本发明提供一种集多功能一体化的智慧灯具：其结构包括灯箱1、连杆2、横幅3、立柱4，所述灯箱1与连杆2固定连接，所述横幅3设有两个均与立柱4固定连接，横幅3上可悬挂注意事项，例如限速标志、易发生事故地点标志或可招商投放广告等，所述连杆2嵌入安装于立柱4上，所述灯箱1由主发光装置11、副发光装置12、基板13、壳体14、透明罩壳15组成，所述主发光装置11安装于基板13中轴线上，所述副发光装置12至少设有二组且位于主发光装置11一侧，所述基板13 与壳体14通过密封胶固定连接，所述透明罩壳15与壳体14通过卡扣件相连接，所述壳体14与连杆2固定连接，所述壳体14内部安装有接收模块 141，所述接收模块141包含全球定位系统单元及信号接收单元，所述接收模块141与副发光装置12电性连接，所述全球定位系统单元用于指示该路灯组件的位置，通过具有全球定位系统(GPS)单元，可以确定路灯组件的确切位置，所述信号接收单元接收形式可通过GSM通道，GPRS通道，无线网络，3G无线网络，Wi-Fi网络和馈电的主电源电缆中的一个或多个传递到控制器上，所述主发光装置11包括发光结构111、移动杆112、气缸113，所述发光结构111设有若干组且均被移动杆112贯穿固定，所述移动杆112 与气缸113活塞固定连接，所述移动杆112上安装有若干个轴承套，该轴承套固定安装于壳体14内壁，所述气缸113固定安装于壳体14内壁，所述壳体14内置控制器，该控制器控制气缸113和发光结构111、副灯板121，所述发光结构111由下轴块1111、上轴块1112、螺母1113、横杆1114、主灯板1115、垫板1116、螺纹座1117、灯罩1118、主LED灯1119组成，所述下轴块1111与上轴块1112通过铰链件活动连接，所述下轴块1111两边为弧状，所述横杆1114安装于下轴块1111两侧，所述螺母1113设有两个并与移动杆112螺纹连接，且上轴块1112位于两个所述螺母1113之间，所述下轴块1111与主灯板1115固定连接，所述灯罩1118与螺纹座1117 活动连接，所述主LED灯1119设有若干个均与主灯板1115电性连接，所述螺纹座1117与垫板1116为一体化结构，所述横杆1114与壳体14内壁固定连接，所述主LED灯1119与灯罩1118在同一中心线上，所述灯罩1118 罩口对应透明罩壳15，所述副发光装置12由副灯板121、副LED灯122、透光板123、螺丝124、玻璃板125组成，所述副灯板121设有若干个均与副LED灯122电性连接，所述副灯板121安装于基板13后侧，所述基板13 上设有槽口，且所述透光板123安装于该槽口上并与玻璃板125相贴合，所述玻璃板125通过螺丝124与基板13螺丝连接，所述副灯板121与接收模块141电性连接，所述透光板123为具有花纹图案的透光基板，花纹图案可为限速数字、单色基板、注意事项等字符，所述灯罩1118顶部为中空圆柱状，下部中空圆台状，顶部外表面具有螺纹，下部倾斜角α为18°，所述接收模块141与外部控制室进行电性连接，外部控制室由交通部或物业部进行监控。
工作原理：通过启动电源使得主发光装置11通电，主LED灯1119发光，进一步地的是例如在安装于道上，由于在晚高峰期间，车流量大，行人多，该时段将启动气缸113，气缸113将使得移动杆112前伸，并且由于移动杆 112与上轴块1112通过螺母1113固定，使得上轴块1112将跟随移动便使得主灯板1115及主LED灯1119也将跟随移动，但同时由于上轴块1112与下轴块1111之间是设有铰链件的，在下轴块1111移动后受横杆1114的限位作用，将使得主灯板1115及主LED灯1119以铰链件为轴点进行一定量的偏移，该偏移量可根据车流量、道路限速及红路灯数量等方面进行考虑评估，待深夜期间，车流量小，人流少，气缸113收缩，同理下轴块1111 将接触另一横杆1114偏移方向相反；若与紧急状态下，例如前方塌方、出现交通事故火灾等，待外部控制室确定事故地点后，通过全球定位系统单元确定事故路途地点的本路灯组件，通过信号接收单元配合控制器启动副发光装置12，通过副LED灯122的发光，光线透过透光板123，该场景下透光板123可采用单色的红色色板，使得所照射的路面形成的红色色块，提醒驾驶人前方需注意安全；例如在国道路段上也可使用本产品，通过旋转螺丝124打开玻璃板125将透光板123替换成限速字符，提示驾驶人进行限速。
本专利所说的主、副LED灯板，气缸等电器元件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (1)

1.一种集多功能一体化的智慧灯具，其特征在于：其结构包括灯箱(1)、连杆(2)、横幅(3)、立柱(4)，所述灯箱(1)与连杆(2)固定连接，所述横幅(3)设有两个均与立柱(4)固定连接，所述连杆(2)嵌入安装于立柱(4)上，所述灯箱(1)由主发光装置(11)、副发光装置(12)、基板(13)、壳体(14)、透明罩壳(15)组成，所述主发光装置(11)安装于基板(13)中轴线上，所述副发光装置(12)至少设有二组且位于主发光装置(11)一侧，所述基板(13)与壳体(14)通过密封胶固定连接，所述透明罩壳(15)与壳体(14)通过卡扣件相连接，所述壳体(14)与连杆(2)固定连接；
所述壳体(14)内部安装有接收模块(141)，所述接收模块(141)包含全球定位系统单元及信号接收单元，所述接收模块(141)与副发光装置(12)电性连接；
所述主发光装置(11)包括发光结构(111)、移动杆(112)、气缸(113)，所述发光结构(111)设有若干组且均被移动杆(112)贯穿固定，所述移动杆(112)与气缸(113)活塞固定连接，所述移动杆(112)上安装有若干个轴承套，该轴承套固定安装于壳体(14)内壁，所述气缸(113)固定安装于壳体(14)内壁，所述壳体(14)内置控制器，该控制器控制气缸(113)和发光结构(111)；
所述发光结构(111)由下轴块(1111)、上轴块(1112)、螺母(1113)、横杆(1114)、主灯板(1115)、垫板(1116)、螺纹座(1117)、灯罩(1118)、主LED灯(1119)组成，所述下轴块(1111)与上轴块(1112)通过铰链件活动连接，所述下轴块(1111)两边为弧状，所述横杆(1114)安装于下轴块(1111)两侧，所述螺母(1113)设有两个并与移动杆(112)螺纹连接，且上轴块(1112)位于两个所述螺母(1113)之间，所述下轴块(1111)与主灯板(1115)固定连接，所述灯罩(1118)与螺纹座(1117)活动连接，所述主LED灯(1119)设有若干个均与主灯板(1115)电性连接，所述螺纹座(1117)与垫板(1116)为一体化结构，所述横杆(1114)与壳体(14)内壁固定连接，所述主LED灯(1119)与灯罩(1118)在同一中心线上，所述灯罩(1118)罩口对应透明罩壳(15)；
所述副发光装置(12)由副灯板(121)、副LED灯(122)、透光板(123)、螺丝(124)、玻璃板(125)组成，所述副灯板(121)设有若干个均与副LED灯(122)电性连接，所述副灯板(121)安装于基板(13)后侧，所述基板(13)上设有槽口，且所述透光板(123)安装于该槽口上并与玻璃板(125)相贴合，所述玻璃板(125)通过螺丝(124)与基板(13)螺丝连接，所述副灯板(121)与接收模块(141)电性连接；
所述灯罩(1118)顶部为中空圆柱状，下部中空圆台状，顶部外表面具有螺纹，下部倾斜角α为18°；
该智慧灯具的工作步骤为：通过启动电源使得主发光装置通电，主LED灯发光，当其安装于道路上时，由于在晚高峰期间，车流量大，行人多，该时段将启动气缸，气缸将使得移动杆前伸，并且由于移动杆与上轴块通过螺母固定，使得上轴块将跟随移动便使得主灯板及主LED灯也将跟随移动，但同时由于上轴块与下轴块之间是设有铰链件的，在下轴块移动后受横杆的限位作用，将使得主灯板及主LED灯以铰链件为轴点进行一定量的偏移，该偏移量根据车流量、道路限速及红路灯数量进行考虑评估，待深夜期间，车流量小，人流少，气缸收缩，同理下轴块将接触另一横杆偏移方向相反；
若在紧急状态下，待外部控制室确定事故地点后，通过全球定位系统单元确定事故路途地点的本路灯组件，通过信号接收单元配合控制器启动副发光装置，通过副LED灯的发光，光线透过透光板，该场景下透光板可采用单色的红色色板，使得所照射的路面形成的红色色块，提醒驾驶人前方需注意安全；在
国道路段上使用本产品，通过旋转螺丝打开玻璃板将透光板替换成限速字符，
提示驾驶人进行限速。
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CN2926783Y (zh) * 2006-07-18 2007-07-25 侯国华 带广告箱的风能和太阳能互补路灯
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