CN111576228A - 一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法 - Google Patents

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Abstract

一种更具整体性能的钢‑混组合梁桥结构的拼装方法，所述更具整体性能的钢‑混组合梁桥结构包括桥面板、钢梁、预埋T型件、横向连接件、连接板、侧向支撑、抗剪件、螺栓孔和螺栓，将整体与桥面板和预埋T型件形成的整体安装在钢梁和横向连接板形成的整体上；在桥面板上预留的抗剪件孔内浇筑环氧砂浆；将预埋T型件腹板和横向连接件之间进行焊接；将连接件贴在预埋T型件腹板和横向连接件两侧，确保螺栓孔一一对应，拧螺栓，形成整体；将侧向支撑的一端焊接与钢梁的腹板上，一端焊接于横向连接板。本发明保证混凝土预制板和钢梁安装的精度，使钢梁与桥面板之间连接更加紧密，并形成整体，共同抵抗外荷载。

Description

一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法
技术领域
本发明涉及桥梁结构构造和施工技术领域，具体涉及一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法。
背景技术
近年来，随着我国经济的发展，国家越来越重视组合结构的研发和推广。为减小钢混组合梁预制件的吊装重量和便于运输，装配式钢混组合梁桥除一般在相邻主梁处设置接缝，预制构件拼装完成后浇筑接缝混凝土形成整体。在节段运往现场安装时，安装的工艺较为落后，在安装过程中常常出现不能安装的情况，需要现场对结构进行微调，大大影响施工周期，并将影响结构后续运营的安全性。传统的钢-混凝土桥梁采用钢梁上部的抗剪件与桥面进行连接，在复杂荷载作用下，桥面板和钢梁之间的抗剪件将所有外荷载床底给钢梁，其处于应力集中的情况，抗剪件并不具备抗拔的功能，在长期往复荷载作用和环境作用下，容易出现疲劳问题和锈蚀问题，钢梁之间的横向连接件的作用仅为稳定钢梁之间的整体性，浪费较大。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法，可以最大程度上配合施工人员完成钢-混凝土组合梁的安装，保证混凝土预制板和钢梁安装的精度，误差在2mm以内，在复杂的外荷载作用下(抗剪、抗拔作用)，可以使钢梁与桥面板之间连接更加紧密，并形成整体，共同抵抗外荷载。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法，所述更具整体性能的钢-混组合梁桥结构包括桥面板、钢梁、预埋T型件、横向连接件、连接板、侧向支撑、抗剪件、螺栓孔和螺栓，所述桥面板设置在所述钢梁上方，通过所述剪力键形成有效连接，所述剪力键设置在所述预埋T型件和钢梁的上方，所述预埋T型件在制作所述桥面板时预埋在桥面板内，所述横向连接件设置于所述钢梁之间，起到连接作用；所述预埋T型件下侧和所述连接板上侧对接，采用焊缝进行连接；所述连接板、预埋T型件下部和横向连接件上部开设螺栓孔；所述预埋T型件下部和横向连接件通过连接板和螺栓进行定位连接；所述拼装方法包括以下步骤：
(1)准备好制作钢-混凝土组合梁的材料，包括混凝土、钢筋、钢材、螺栓等材料；
(2)在加工厂加工预埋T型件，并在预埋T型件上翼缘焊接抗剪件，在预埋T型件上开设螺栓孔；
(3)在加工厂预制混凝土桥面板，在预制时将预埋T型件焊接于桥面板中的钢筋上，并预留钢梁上抗剪件的孔洞，再浇筑混凝土，使桥面板和预埋T型件形成整体；
(4)在工厂内制作横向连接板和连接板以及侧向支撑，在横向连接板和连接板上开设螺栓孔；
(5)在工厂制作钢梁，并将钢梁之间焊接横向连接板，形成整体，要保证精度，误差在1mm内；
(6)将钢梁和横向连接板以及侧向支撑形成的整体与桥面板和预埋T型件形成的整体运往工地，待安装；
(7)将钢梁和横向连接板形成的整体架设在制作上，根据桥面板上预留的抗剪件孔对钢梁上的抗剪件一一对应，将预埋T型件腹板和所述横向连接件对齐，将预埋T型件腹板和所述横向连接件进行对齐，这样可以保证安装精度；
(8)将整体与桥面板和预埋T型件形成的整体安装在钢梁和横向连接板形成的整体上；
(9)在桥面板上预留的抗剪件孔内浇筑环氧砂浆；
(10)将预埋T型件腹板和所述横向连接件之间进行焊接，形成有效连接，并将焊接部位磨平；
(11)将连接件贴在所述预埋T型件腹板和所述横向连接件两侧，确保连接件上的螺栓孔与预埋T型件腹板和所述横向连接件上的螺栓孔一一对应，拧螺栓，形成整体；
(12)将侧向支撑的一端焊接与钢梁的腹板上，一端焊接于横向连接板上，形成一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构。
进一步，所述方法还包括以下步骤：(13)在一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构中的钢材表面做防腐防火措施，浇筑路面路基，通车。
进一步，所述桥面板为预制板，预制所述桥面板时，需要在所述所述桥面板预先开设连接件孔，预先设置所述预埋T型件。
优选的，所述桥面板采用高牌号混凝土。
进一步，所述钢梁上翼缘上面设置所述抗剪件，优选的，所述抗剪件通过焊接方式设置在所述钢梁上。
所述钢梁采用高强度耐候钢，钢梁上需要进行预处理和防腐防火工艺。
优选的，所示钢梁上抗剪件优先采用高强度钢的栓钉形式。
进一步，所述预埋T型件预先设置在所述桥面板内；优选的，所述预埋T型件表面需要进行除锈、抛丸以及防腐防火工艺。
优选的，所述预埋T型件上翼缘上表面设置所述抗剪件；所述抗剪件通过焊接方式设置在所述预埋T型件上。
所述预埋T型件上抗剪件优先采用高强度钢的栓钉形式。
进一步，所述横向连接件优先采用高强度耐候钢，通过焊接方式连接于钢梁的腹板上。
进一步，所述连接板用于所述预埋T型件和横向连接件的定位和连接。
进一步，侧向支撑一端设置于钢梁的腹板上，一端设置在所述横向连接件的中部；所述侧向支撑与所述钢梁和横向连接件之间采用焊接进行连接，也可采用螺栓连接方式进行连接。
本发明的有益效果主要表现在：(1)通过预埋件和横向件之间的定位和连接，可以保证桥面板和钢梁之间的精确定位，保证钢-混凝土组合梁桥的施工质量；(2)在复杂荷载作用下，桥面板将一部分荷载通过预埋件传递给横向连接件，再由横向连接件传递给钢梁，减轻了钢梁上部抗剪件承载负担，使结构的传力更加均衡，防止钢梁和混凝土板之间出现缝隙，形成更加稳定、安全地整体。
附图说明
图1为一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的侧面图；
图2为一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的A-A断面图；
图3为一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的B-B剖面图；
图4为一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的C-C剖面图；
图5为一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构爆炸图。
图中：1为桥面板，2为钢梁，3为预埋T型件，4为横向连接件，5为连接板，6为侧向支撑，7为抗剪件，8为螺栓孔，9为螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1～图5，一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法，所述更具整体性能的钢-混组合梁桥结构包括桥面板1、钢梁2、预埋T型件3、横向连接件4、连接板5、侧向支撑6、抗剪件7、螺栓孔8和螺栓9，桥面板1设置在钢梁2上方，通过剪力键7形成有效连接，剪力键7设置在预埋T型件3和钢梁2的上方，预埋T型件3在制作桥面板1时预埋在桥面板1内，横向连接件4设置于钢梁2之间，起到连接作用；预埋T型件3下侧和连接板4上侧对接，采用焊缝进行连接；连接板5、预埋T型件3下部和横向连接件4上部开设螺栓孔8；预埋T型件3下部和横向连接件4通过连接板5和螺栓进行定位连接；所述拼装方法包括以下步骤：
(1)准备好执着钢-混凝土组合梁的材料，包括混凝土、钢筋、钢材、螺栓等材料；
(2)在加工厂加工预埋T型件3，并在预埋T型件3上翼缘焊接抗剪件7，在预埋T型件3上开设螺栓孔8；
(3)在加工厂预制混凝土桥面板1，在预制时将预埋T型件3焊接于桥面板1中的钢筋上，并预留钢梁2上抗剪件7的孔洞，再浇筑混凝土，使桥面板1和预埋T型件3形成整体；
(4)在工厂内制作横向连接板4和连接板5以及侧向支撑6，在横向连接板4和连接板5上开设螺栓孔8；
(5)在工厂制作钢梁2，并将钢梁之间焊接横向连接板4，形成整体，要保证精度，误差在1mm内；
(6)将钢梁1和横向连接板4以及侧向支撑6形成的整体与桥面板1和预埋T型件3形成的整体运往工地，待安装；
(7)将钢梁1和横向连接板4形成的整体架设在制作上，根据桥面板1上预留的抗剪件7孔对钢梁2上的抗剪件7一一对应，将预埋T型件3腹板和横向连接件4对齐，将预埋T型件3腹板和横向连接件4进行对齐，这样可以保证安装精度；
(8)将整体与桥面板1和预埋T型件3形成的整体安装在钢梁1和横向连接板4形成的整体上；
(9)在桥面板1上预留的抗剪件7孔内浇筑环氧砂浆；
(10)将预埋T型件3腹板和横向连接件4之间进行焊接，形成有效连接，并将焊接部位磨平；
(11)将连接件5贴在预埋T型件3腹板和横向连接件4两侧，确保连接件5上的螺栓孔8与预埋T型件3腹板和横向连接件4上的螺栓孔8一一对应，拧螺栓9，形成整体；
(12)将侧向支撑6的一端焊接与钢梁2的腹板上，一端焊接于横向连接板上，形成一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构；
(13)在一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构中的钢材表面做防腐防火措施，浇筑路面路基，通车。
桥面板1为预制板，预制桥面板1时，需要在桥面板1预先开设连接件孔，预先设置预埋T型件3；桥面板1采用高牌号混凝土；钢梁2上翼缘上面设置抗剪件7；钢梁2采用高强度耐候钢，钢梁2上需要进行预处理和防腐防火工艺；钢梁2上抗剪件7通过焊接方式设置在钢梁2上；所示钢梁2上抗剪件7优先采用高强度钢的栓钉形式；预埋T型件3预先设置在桥面板1内；预埋T型件3表面需要进行除锈、抛丸以及防腐防火工艺；预埋T型件3上翼缘上表面设置抗剪件7；预埋T型件3上抗剪件7通过焊接方式设置在预埋T型件3上；所示预埋T型件3上抗剪件7优先采用高强度钢的栓钉形式；横向连接件4优先采用高强度耐候钢，通过焊接方式连接于钢梁1的腹板上；连接板5用于预埋T型件3和横向连接件4的定位和连接；侧向支撑6一端设置于钢梁2的腹板上，一端设置在横向连接件4的中部；侧向支撑6与钢梁2和横向连接件4之间采用焊接进行连接，也可采用螺栓连接方式进行连接；连接板5、预埋T型件3、横向连接件4上开设螺栓孔8，连接板5、预埋T型件3、横向连接件4通过螺栓进行连接，形成整体。

Claims (2)

1.一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构的拼装方法，其特征在于，所述更具整体性能的钢-混组合梁桥结构包括桥面板、钢梁、预埋T型件、横向连接件、连接板、侧向支撑、抗剪件、螺栓孔和螺栓，所述桥面板设置在所述钢梁上方，通过所述剪力键形成有效连接，所述剪力键设置在所述预埋T型件和钢梁的上方，所述预埋T型件在制作所述桥面板时预埋在桥面板内，所述横向连接件设置于所述钢梁之间，起到连接作用；所述预埋T型件下侧和所述连接板上侧对接，采用焊缝进行连接；所述连接板、预埋T型件下部和横向连接件上部开设螺栓孔；所述预埋T型件下部和横向连接件通过连接板和螺栓进行定位连接；所述拼装方法包括包括以下步骤：
(1)准备好制作钢-混凝土组合梁的材料，包括混凝土、钢筋、钢材和螺栓；
(2)在加工厂加工预埋T型件，并在预埋T型件上翼缘焊接抗剪件，在预埋T型件上开设螺栓孔；
(3)在加工厂预制混凝土桥面板，在预制时将预埋T型件焊接于桥面板中的钢筋上，并预留钢梁上抗剪件的孔洞，再浇筑混凝土，使桥面板和预埋T型件形成整体；
(4)在工厂内制作横向连接板和连接板以及侧向支撑，在横向连接板和连接板上开设螺栓孔；
(5)在工厂制作钢梁，并将钢梁之间焊接横向连接板，形成整体，要保证精度，误差在1mm内；
(6)将钢梁和横向连接板以及侧向支撑形成的整体与桥面板和预埋T型件形成的整体运往工地，待安装；
(7)将钢梁和横向连接板形成的整体架设在制作上，根据桥面板上预留的抗剪件孔对钢梁上的抗剪件一一对应，将预埋T型件腹板和所述横向连接件对齐，将预埋T型件腹板和所述横向连接件进行对齐，这样可以保证安装精度；
(8)将整体与桥面板和预埋T型件形成的整体安装在钢梁和横向连接板形成的整体上；
(9)在桥面板上预留的抗剪件孔内浇筑环氧砂浆；
(10)将预埋T型件腹板和所述横向连接件之间进行焊接，形成有效连接，并将焊接部位磨平；
(11)将连接件贴在所述预埋T型件腹板和所述横向连接件两侧，确保连接件上的螺栓孔与预埋T型件腹板和所述横向连接件上的螺栓孔一一对应，拧螺栓，形成整体；
(12)将侧向支撑的一端焊接与钢梁的腹板上，一端焊接于横向连接板上，形成一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构。
2.如权利要求1所述的拼装方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：(13)在一种更具整体性能的钢-混组合梁桥结构中的钢材表面做防腐防火措施，浇筑路面路基，通车。
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