CN111573467A - 一种电梯五方对讲与外线救援装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯五方对讲与外线救援装置，包括滑动轨道、盖板和内滑板；滑动轨道内滑动连接有救援载体结构，且救援载体结构和悬挂结构之间通过四根钢丝绳相连接；盖板包括滑动槽，盖板左端面开设有滑动槽；内滑板滑动连接在滑动槽内，且内滑板为T形板状结构，并且内滑板组成了盖板的延长结构；内滑板包括矩形孔，内滑板上开设有两个矩形孔，且两个矩形孔组成了内滑板的攀爬梯结构；滑动轨道顶部的座板上安装有收卷结构，且收卷结构和悬挂结构之间通过钢丝绳连接，并且滑动轨道顶部的座板上还安装有伺服电机。本发明解决了人工攀爬至轿厢顶部而后进行切割轿厢顶部进行救援，需要工作人员在电梯轨道内攀爬危险性极高，且救援效率低的问题。

Description

一种电梯五方对讲与外线救援装置

技术领域

本发明属于电梯救援技术领域，更具体地说，特别涉及一种电梯五方对讲与外线救援装置。

背景技术

当前行业内针对电梯救援采取的主要技术救援包括如下的几种方式：(1)手动或电动松闸移动轿厢至开锁区域；(2)操作盘车装置移动轿厢至开锁区域；(3)紧急电动运行移动轿厢至开锁区域。上述主要的技术措施只能针对一般性的电梯故障进行救援，当电梯出现其它较为复杂的甚至极端恶劣状况时，采取上述措施可能无法顺利实施救援，比如电梯轿厢卡死时等情况需要外线救援时。

中国专利CN200980160311.1公开了一种在救援操作中将电梯轿厢移动到着陆位置的电梯救援系统，包括：耦合到电梯的制动系统(4)的援救装置(16)，救援装置(16)包括救援电源(22)，其中救援装置(16)设置在电梯的制动系统(4)附近；操作面板(26)，包括人工救援操作开关(28)，操作面板(26)设置成远离救援装置(16)；以及救援装置(16)与操作面板(26)之间的救援操作信号传输通路(32)。

类似于上述申请的电梯救援装置以及现有装置，虽然能够实现电力应急内线救援但是在外线救援时仍存在以下几点不足：

一个是，当电梯卡死时需要外线人工救援时，往往都是通过人工攀爬至轿厢顶部而后进行切割轿厢顶部进行救援，此种方法需要工作人员在电梯轨道内攀爬危险性极高，且攀爬过程缓慢，影响救援效率；再者是，当轿厢顶部被切开后人员从轿厢内爬出仍然较为困难，而不能够通过辅助结构实现被困人员攀爬效率的提升。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电梯五方对讲与外线救援装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种电梯五方对讲与外线救援装置，以解决现有一个是，当电梯卡死时需要外线人工救援时，往往都是通过人工攀爬至轿厢顶部而后进行切割轿厢顶部进行救援，此种方法需要工作人员在电梯轨道内攀爬危险性极高，且攀爬过程缓慢，影响救援效率；且当轿厢顶部被切开后人员从轿厢内爬出仍然较为困难，而不能够通过辅助结构实现被困人员攀爬效率的提升的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电梯五方对讲与外线救援装置，包括滑动轨道、盖板和内滑板；滑动轨道内滑动连接有救援载体结构，且救援载体结构和悬挂结构之间通过四根钢丝绳相连接；盖板包括滑动槽，盖板左端面开设有滑动槽，且滑动槽为阶梯槽状结构；内滑板滑动连接在滑动槽内，且内滑板为T形板状结构，并且内滑板组成了盖板的延长结构；内滑板包括矩形孔，内滑板上开设有两个矩形孔，且两个矩形孔组成了内滑板的攀爬梯结构；滑动轨道顶部的座板上安装有收卷结构，且收卷结构和悬挂结构之间通过钢丝绳连接，并且滑动轨道顶部的座板上还安装有伺服电机。

优选的，上述方案中，滑动轨道包括固定座，滑动轨道有四根轨道铁组成，且四根轨道铁顶端共同焊接有矩形板状结构的座板；滑动轨道上设置有十二个用于滑动轨道与墙体固定的固定座。

优选的，上述方案中，救援载体结构包括救援框、卡板、盖板、矩形透气孔和卡槽，救援框为矩形框状结构，且救援框底端面对称焊接有两块卡板，并且救援框底部转动连接有盖板；盖板上呈矩形阵列状开设有矩形透气孔，且盖板底端面对称开设有两个卡槽，卡槽与卡板相匹配，且当将盖板关闭后卡槽与卡板相互卡接，且此时盖板与救援框底端面呈平齐状态。

优选的，上述方案中，救援载体结构还包括第一弹性卡销，第一弹性卡销通过螺栓固定连接在救援框上，且第一弹性卡销头端为倾斜状结构，并且逆时针90度转动盖板后第一弹性卡销和卡槽呈卡接状态。

优选的，上述方案中，救援载体结构还包括第二弹性卡销和第一吊环，救援框顶端面焊接有四个第一吊环；盖板上通过螺栓固定连接有第二弹性卡销，且第二弹性卡销头端为倾斜状结构，当内滑板头端与滑动槽的槽底接触时，内滑板与第二弹性卡销之间为卡接闭锁状态。

优选的，上述方案中，救援载体结构还包括矩形杆，救援框左端面焊接有矩形杆，且当盖板转动90度后盖板的顶端面与矩形杆接触。

优选的，上述方案中，悬挂结构包括矩形座、第一转轴、第一齿轮、第一调整杆、第二吊环和连接件，矩形座顶端面焊接有第二吊环，且第二吊环上扣接有连接件；矩形座上通过连接座转动连接有第一转轴，且第一转轴与第一吊环之间通过钢丝绳相连接，并且第一转轴上还安装有第一齿轮；第一调整杆通过连接座转动连接在第一转轴的连接座上，且第一调整杆上开设有螺纹；第一调整杆上的螺纹与第一齿轮啮合，且第一调整杆和第一齿轮共同组成蜗轮蜗杆结构。

优选的，上述方案中，收卷结构包括第一转动连接座、第二转轴和第二齿轮，第一转动连接座焊接在滑动轨道的座板上，且第一转动连接座上转动连接有第二转轴，并且第二转轴上安装有第二齿轮。

优选的，上述方案中，伺服电机包括第二转动连接座和第二调整杆，第二转动连接座通过螺栓固定连接在滑动轨道的座板上，且第二转动连接座上转动连接有第二调整杆；第二调整杆上开设有螺纹，且该螺纹与第二齿轮啮合，并且第二调整杆和第二齿轮共同组成蜗轮蜗杆结构。

与现有技术相比，本发明的电梯五方对讲与外线救援装置具有如下有益效果：

1、本发明改进了救援载体结构，通过改进可提高救援时人员进入救援框内的便捷性，且采用了伸缩式结构，在救援完毕后方便收缩隐藏，结构合理，具体如下：第一，因盖板左端面开设有滑动槽，且滑动槽为阶梯槽状结构；内滑板滑动连接在滑动槽内，且内滑板为T形板状结构，并且内滑板组成了盖板的延长结构；第二，因内滑板包括矩形孔，内滑板上开设有两个矩形孔，且两个矩形孔组成了内滑板的攀爬梯结构，从而方便人员向上攀爬。

2、本发明改进了盖板的调整和闭锁结构，具体如下：第一，逆时针90度转动盖板后第一弹性卡销和卡槽呈卡接状态，从而提高了盖板卡接的便捷性；第二，盖板上通过螺栓固定连接有第二弹性卡销，且第二弹性卡销头端为倾斜状结构，当内滑板头端与滑动槽的槽底接触时，内滑板与第二弹性卡销之间为卡接闭锁状态，从而实现了内滑板卡接时的便捷性。

3、本发明改进了收卷结构和钢丝绳的松紧调整结构，具体如下：第一，因第二调整杆上开设有螺纹，且该螺纹与第二齿轮啮合，并且第二调整杆和第二齿轮共同组成蜗轮蜗杆结构，从而当伺服电机转动时可实现收卷结构的收卷调节，且当伺服电机停止转动时收卷结构能够自动实现闭锁；第二，在调节悬挂结构和救援载体结构之间钢丝绳松紧度时，第一调整杆通过连接座转动连接在第一转轴的连接座上，且第一调整杆上开设有螺纹；第一调整杆上的螺纹与第一齿轮啮合，且第一调整杆和第一齿轮共同组成蜗轮蜗杆结构，从而可实现钢丝绳的松紧调节，且调节后能够自动实现闭锁。

附图说明

图1是本发明的电梯五方对讲与外线救援装置的轴视结构示意图。

图2是本发明图1另一方向上的轴视结构示意图。

图3是本发明图2的A处放大结构示意图。

图4是本发明救援载体结构和悬挂结构的轴视放大结构示意图。

图5是本发明图4的B处放大结构示意图。

图6是本发明图4的C处放大结构示意图。

图7是本发明图4的D处放大结构示意图。

图8是本发明盖板剖开后的轴视放大结构示意图。

图9是本发明图8的E处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、滑动轨道；101、固定座；2、救援载体结构；201、救援框；20101、卡板；202、矩形杆；203、盖板；20301、矩形透气孔；20302、滑动槽；20303、卡槽；204、内滑板；20401、矩形孔；205、第一弹性卡销；206、第二弹性卡销；207、第一吊环；3、悬挂结构；301、矩形座；302、第一转轴；303、第一齿轮；304、第一调整杆；305、第二吊环；306、连接件；4、收卷结构；401、第一转动连接座；402、第二转轴；403、第二齿轮；5、伺服电机；501、第二转动连接座；502、第二调整杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示，本发明优选实施方式的电梯五方对讲与外线救援装置，包括滑动轨道1、盖板203和内滑板204。滑动轨道1内滑动连接有救援载体结构2，且救援载体结构2和悬挂结构3之间通过四根钢丝绳相连接。参考如图8和图9，盖板203包括滑动槽20302，盖板203左端面开设有一个滑动槽20302，且滑动槽20302为阶梯槽状结构。内滑板204滑动连接在滑动槽20302内，且内滑板204为T形板状结构，并且内滑板204组成了盖板203的延长结构。参考如图8，内滑板204包括矩形孔20401，内滑板204上开设有两个矩形孔20401，且两个矩形孔20401组成了内滑板204的攀爬梯结构，从而方便人员向上攀爬。滑动轨道1顶部的座板上安装有收卷结构4，且收卷结构4和悬挂结构3之间通过钢丝绳连接，并且滑动轨道1顶部的座板上还安装有伺服电机5。

参考如图2，滑动轨道1包括固定座101，滑动轨道1有四根轨道铁组成，且四根轨道铁顶端共同焊接有一个矩形板状结构的座板；滑动轨道1上设置有十二个用于滑动轨道1与墙体固定的固定座101。十二个固定座101均匀对称设置。

参考如图2，救援载体结构2包括救援框201、卡板20101、盖板203、矩形透气孔20301和卡槽20303，救援框201为矩形框状结构，且救援框201底端面对称焊接有两块卡板20101，并且救援框201底部转动连接有一个盖板203。盖板203上呈矩形阵列状开设有矩形透气孔20301，且盖板203底端面对称开设有两个卡槽20303。卡槽20303与卡板20101相匹配，且当将盖板203关闭后卡槽20303与卡板20101相互卡接，且此时盖板203与救援框201底端面呈平齐状态。

参考如图4，救援载体结构2还包括第一弹性卡销205，第一弹性卡销205通过螺栓固定连接在救援框201上，且第一弹性卡销205头端为倾斜状结构，并且逆时针90度转动盖板203后第一弹性卡销205和卡槽20303呈卡接状态，从而提高了盖板203卡接的便捷性。

参考如图4，救援载体结构2还包括第二弹性卡销206和第一吊环207，救援框201顶端面焊接有四个第一吊环207。盖板203上通过螺栓固定连接有第二弹性卡销206，且第二弹性卡销206头端为倾斜状结构，当内滑板204头端与滑动槽20302的槽底接触时，内滑板204与第二弹性卡销206之间为卡接闭锁状态。

参考如图4和图8，救援载体结构2还包括矩形杆202，救援框201左端面焊接有一根矩形杆202，且当盖板203转动90度后盖板203的顶端面与矩形杆202接触，从而配合和第一弹性卡销205实现盖板203的定位。

参考如图4和图5，悬挂结构3包括矩形座301、第一转轴302、第一齿轮303、第一调整杆304、第二吊环305和连接件306。其中，矩形座301顶端面焊接有第二吊环305，且第二吊环305上扣接有连接件306；矩形座301上通过连接座转动连接有第一转轴302，且第一转轴302与第一吊环207之间通过钢丝绳相连接，并且第一转轴302上还安装有第一齿轮303。第一调整杆304通过连接座转动连接在第一转轴302的连接座上，且第一调整杆304上开设有螺纹；第一调整杆304上的螺纹与第一齿轮303啮合，且第一调整杆304和第一齿轮303共同组成蜗轮蜗杆结构，从而可实现钢丝绳的松紧调节，且调节后能够自动实现闭锁。

参考如图3，收卷结构4包括第一转动连接座401、第二转轴402和第二齿轮403，第一转动连接座401焊接在滑动轨道1的座板上，且第一转动连接座401上转动连接有第二转轴402，并且第二转轴402上安装有第二齿轮403。

参考图2和图3，伺服电机5包括第二转动连接座501和第二调整杆502，第二转动连接座501通过螺栓固定连接在滑动轨道1的座板上，且第二转动连接座501上转动连接有第二调整杆502。第二调整杆502上开设有螺纹，且该螺纹与第二齿轮403啮合，并且第二调整杆502和第二齿轮403共同组成蜗轮蜗杆结构，从而当伺服电机5转动时可实现收卷结构4的收卷调节，且当伺服电机5停止转动时收卷结构4能够自动实现闭锁。

本发明的电梯五方对讲与外线救援装置的具体使用方式与工作原理为：

使用时，首先在升降时，因第二调整杆502上开设有螺纹，且该螺纹与第二齿轮403啮合，并且第二调整杆502和第二齿轮403共同组成蜗轮蜗杆结构，从而当伺服电机5转动时可实现收卷结构4的收卷调节，且当伺服电机5停止转动时收卷结构4能够自动实现闭锁；在调节悬挂结构3和救援载体结构2之间钢丝绳松紧度时，第一调整杆304通过连接座转动连接在第一转轴302的连接座上，且第一调整杆304上开设有螺纹；第一调整杆304上的螺纹与第一齿轮303啮合，且第一调整杆304和第一齿轮303共同组成蜗轮蜗杆结构，从而可实现钢丝绳的松紧调节，且调节后能够自动实现闭锁。

在救援时，第一，因盖板203左端面开设有一个滑动槽20302，且滑动槽20302为阶梯槽状结构；内滑板204滑动连接在滑动槽20302内，且内滑板204为T形板状结构，并且内滑板204组成了盖板203的延长结构；第二，因内滑板204包括矩形孔20401，内滑板204上开设有两个矩形孔20401，且两个矩形孔20401组成了内滑板204的攀爬梯结构，从而方便人员向上攀爬。

在使用过程中，第一，逆时针90度转动盖板203后第一弹性卡销205和卡槽20303呈卡接状态，从而提高了盖板203卡接的便捷性；第二，盖板203上通过螺栓固定连接有第二弹性卡销206，且第二弹性卡销206头端为倾斜状结构，当内滑板204头端与滑动槽20302的槽底接触时，内滑板204与第二弹性卡销206之间为卡接闭锁状态，从而实现了内滑板204卡接时的便捷性。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (9)

1.一种电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：包括滑动轨道(1)、盖板(203)和内滑板(204)；所述滑动轨道(1)内滑动连接有救援载体结构(2)，且所述救援载体结构(2)和悬挂结构(3)之间通过四根钢丝绳相连接；所述盖板(203)包括滑动槽(20302)，所述盖板(203)左端面开设有滑动槽(20302)，且所述滑动槽(20302)为阶梯槽状结构；所述内滑板(204)滑动连接在所述滑动槽(20302)内，且所述内滑板(204)为T形板状结构，并且所述内滑板(204)组成了所述盖板(203)的延长结构；所述内滑板(204)包括矩形孔(20401)，所述内滑板(204)上开设有两个矩形孔(20401)，且两个所述矩形孔(20401)组成了内滑板(204)的攀爬梯结构；所述滑动轨道(1)顶部的座板上安装有收卷结构(4)，且所述收卷结构(4)和所述悬挂结构(3)之间通过钢丝绳连接，并且所述滑动轨道(1)顶部的座板上还安装有伺服电机(5)。

2.如权利要求1所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述滑动轨道(1)包括固定座(101)，所述滑动轨道(1)有四根轨道铁组成，且四根轨道铁顶端共同焊接有矩形板状结构的座板；所述滑动轨道(1)上设置有十二个用于滑动轨道(1)与墙体固定的固定座(101)。

3.如权利要求1所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述救援载体结构(2)包括救援框(201)、卡板(20101)、盖板(203)、矩形透气孔(20301)和卡槽(20303)，所述救援框(201)为矩形框状结构，且所述救援框(201)底端面对称焊接有两块卡板(20101)，并且所述救援框(201)底部转动连接有盖板(203)；所述盖板(203)上呈矩形阵列状开设有矩形透气孔(20301)，且所述盖板(203)底端面对称开设有两个卡槽(20303)；所述卡槽(20303)与卡板(20101)相匹配，且当将所述盖板(203)关闭后所述卡槽(20303)与所述卡板(20101)相互卡接，且此时所述盖板(203)与所述救援框(201)底端面呈平齐状态。

4.如权利要求1所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述救援载体结构(2)还包括第一弹性卡销(205)，所述第一弹性卡销(205)通过螺栓固定连接在所述救援框(201)上，且所述第一弹性卡销(205)头端为倾斜状结构，并且逆时针90度转动所述盖板(203)后所述第一弹性卡销(205)和所述卡槽(20303)呈卡接状态。

5.如权利要求3所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述救援载体结构(2)还包括第二弹性卡销(206)和第一吊环(207)，所述救援框(201)顶端面焊接有四个第一吊环(207)；所述盖板(203)上通过螺栓固定连接有第二弹性卡销(206)，且所述第二弹性卡销(206)头端为倾斜状结构，当内滑板(204)头端与滑动槽(20302)的槽底接触时，内滑板(204)与第二弹性卡销(206)之间为卡接闭锁状态。

6.如权利要求3所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述救援载体结构(2)还包括矩形杆(202)，所述救援框(201)左端面焊接有所述矩形杆(202)，且当所述盖板(203)转动90度后所述盖板(203)的顶端面与所述矩形杆(202)接触。

7.如权利要求1所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述悬挂结构(3)包括矩形座(301)、第一转轴(302)、第一齿轮(303)、第一调整杆(304)、第二吊环(305)和连接件(306)，所述矩形座(301)顶端面焊接有第二吊环(305)，且所述第二吊环(305)上扣接有所述连接件(306)；所述矩形座(301)上通过连接座转动连接有所述第一转轴(302)，且所述第一转轴(302)与所述第一吊环(207)之间通过钢丝绳相连接，并且所述第一转轴(302)上还安装有所述第一齿轮(303)；所述第一调整杆(304)通过连接座转动连接在所述第一转轴(302)的连接座上，且所述第一调整杆(304)上开设有螺纹，所述第一调整杆(304)上的螺纹与所述第一齿轮(303)啮合，且所述第一调整杆(304)和所述第一齿轮(303)共同组成蜗轮蜗杆结构。

8.如权利要求1所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述收卷结构(4)包括第一转动连接座(401)、第二转轴(402)和第二齿轮(403)，所述第一转动连接座(401)焊接在滑动轨道(1)的座板上，且所述第一转动连接座(401)上转动连接有所述第二转轴(402)，并且所述第二转轴(402)上安装有所述第二齿轮(403)。

9.如权利要求8所述的电梯五方对讲与外线救援装置，其特征在于：所述伺服电机(5)包括第二转动连接座(501)和第二调整杆(502)，所述第二转动连接座(501)通过螺栓固定连接在所述滑动轨道(1)的座板上，且所述第二转动连接座(501)上转动连接有第二调整杆(502)；所述第二调整杆(502)上开设有螺纹，且所述螺纹与所述第二齿轮(403)啮合，并且所述第二调整杆(502)和所述第二齿轮(403)共同组成蜗轮蜗杆结构。

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