CN111573129A - 一种新能源汽车电池用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车电池用夹持装置,包括第一支座和第二支座,所述第一支座的内表面活动安装有多个等距分布并通过第一传送带传动连接的第一输送辊,且第一支座底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第一支座内表面最左端的第一输送辊传动连接的第一电机。本发明设置了滑座和滑动器,可达到带动夹持机构左右移动的目的,设置了第一电动伸缩杆,可达到带动夹持机构上下移动的目的,设置了夹持机构,可满足第一夹板和第二夹板对电池进行夹持以及对所夹持的电池进行转向的目的,通过以上结构的配合,有效提高了本夹持装置对不同类型电池的夹持效率,为人们的使用带来极大的便利。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,具体为一种新能源汽车电池用夹持装置。
背景技术
新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等,新能源汽车是新能源应用中的一种,新能源汽车由很多零部件组成,电池就是其中的一种,电池在加工过程中为了提高其加工效率需要使用到夹持装置,但现有的电池夹持装置无法对不同类型的电池进行夹持,从而不利于对电池的夹持,为此,我们提出一种新能源汽车电池用夹持装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池用夹持装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车电池用夹持装置,包括第一支座和第二支座,所述第一支座的内表面活动安装有多个等距分布并通过第一传送带传动连接的第一输送辊,且第一支座底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第一支座内表面最左端的第一输送辊传动连接的第一电机,所述第二支座的内表面活动安装有多个等距分布并通过第二传送带传动连接的第二输送辊,且第二支座底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第二支座内表面最左端的第二输送辊传动连接的第二电机,所述第一支座和第二支座的顶部通过支架固定连接有底部滑动连接滑动器的滑座,且滑动器的底部通过第一电动伸缩杆活动连接有包括第一支撑板、第二电动伸缩杆、第二支撑板、第三电机、第一夹板、第二夹板、支撑杆和第三支撑板的夹持机构。
优选的,所述第一支座和第二支座底部的四周分别固定连接有第一支撑腿和第二支撑腿,且第一支撑腿和第二支撑腿的底部位于同一水平线上,同时,第一支座与第二支座之间还通过挡板连接。
优选的,所述支架和第一电动伸缩杆的数量均为四个,且四个支架和四个第一电动伸缩杆之间均为方形结构设置,同时,滑动器的数量为两个,且两个滑动器之间为前后对称设置。
优选的,所述第一支撑板底部的右端固定连接有右侧下端固定安装第三电机的第二支撑板,且第三电机的输出轴固定连接有第一夹板,第二支撑板左侧的上端通过第二电动伸缩杆活动连接有右侧下端通过轴承和支撑杆活动连接第二夹板的第三支撑板。
优选的,所述第一夹板和第二夹板的尺寸相同,第一夹板和第二夹板均包括方形板,且第一夹板和第二夹板的内侧均通过PP胶水连接有碳氟橡胶板,第一支撑板底部的左端固定连接有限位板,第二支撑板的左侧且位于第二电动伸缩杆的上端固定连接有限位杆,限位板和第三支撑板与限位杆的连接处均开设有限位孔,且限位孔、限位杆和第二电动伸缩杆均为两个前后对称设置,同时,第三支撑板的右侧且位于支撑杆的外侧等距分布有多个右侧通过PP胶水连接碳氟橡胶垫的第三电动伸缩杆。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明设置了滑座和滑动器,人们通过外置控制器控制滑动器沿着滑座左右滑动,可达到带动夹持机构左右移动的目的,设置了第一电动伸缩杆,人们通过外置控制器控制第一电动伸缩杆伸缩,可达到带动夹持机构上下移动的目的,设置了夹持机构,人们通过外置控制器控制第二电动伸缩杆伸缩,可满足第一夹板和第二夹板对电池进行夹持的目的,人们通过外置控制器打开第三电机,第三电机在转动的同时会带动第一夹板转动,从而达到对所夹持的电池进行转向的目的,通过以上结构的配合,有效提高了本夹持装置对不同类型电池的夹持效率,为人们的使用带来极大的便利。
2、本发明设置了第一支座、第一输送辊、第一传送带和第一电机,人们通过外置控制器打开第一电机,第一电机在转动的同时会通过皮带带动第一输送辊转动,第一输送辊在转动的同时会带动第一传送带转动,从而实现对第一传送带顶部的电池进行输送的目的,设置了第二支座、第二输送辊、第二传送带和第二电机,人们通过外置控制器打开第二电机,第二电机在转动的同时会通过皮带带动第二输送辊转动,第二输送辊在转动的同时会带动第二传送带转动,从而实现对第二传送带顶部的电池进行输送的目的。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明夹持机构结构示意图;
图3为本发明限位板左视结构示意图。
图中:1第一支座、2第一输送辊、3第一支撑腿、4第二支撑腿、5挡板、6第二输送辊、7夹持机构、701第一支撑板、702限位杆、703第二电动伸缩杆、704第二支撑板、705第三电机、706第一夹板、707第二夹板、708支撑杆、709第三电动伸缩杆、710第三支撑板、711限位板、712限位孔、8第一电动伸缩杆、9滑座、10滑动器、11支架、12第二传送带、13第二电机、14第二支座、15第一电机、16第一传送带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本申请的第一支座1、第一输送辊2、第一支撑腿3、第二支撑腿4、挡板5、第二输送辊6、夹持机构7、第一支撑板701、限位杆702、第二电动伸缩杆703、第二支撑板704、第三电机705、第一夹板706、第二夹板707、支撑杆708、第三电动伸缩杆709、第三支撑板710、限位板711、限位孔712、第一电动伸缩杆8、滑座9、滑动器10、支架11、第二传送带12、第二电机13、第二支座14、第一电机15和第一传送带16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-3,一种新能源汽车电池用夹持装置,包括第一支座1和第二支座14,第一支座1的内表面活动安装有多个等距分布并通过第一传送带16传动连接的第一输送辊2,且第一支座1底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第一支座1内表面最左端的第一输送辊2传动连接的第一电机15,人们通过外置控制器打开第一电机15,第一电机15在转动的同时会通过皮带带动第一输送辊2转动,第一输送辊2在转动的同时会带动第一传送带16转动,从而实现对第一传送带16顶部的电池进行输送的目的,第二支座14的内表面活动安装有多个等距分布并通过第二传送带12传动连接的第二输送辊6,且第二支座14底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第二支座14内表面最左端的第二输送辊6传动连接的第二电机13,人们通过外置控制器打开第二电机13,第二电机13在转动的同时会通过皮带带动第二输送辊6转动,第二输送辊6在转动的同时会带动第二传送带12转动,从而实现对第二传送带12顶部的电池进行输送的目的,第一支座1和第二支座14底部的四周分别固定连接有第一支撑腿3和第二支撑腿4,且第一支撑腿3和第二支撑腿4的底部位于同一水平线上,同时,第一支座1与第二支座14之间还通过挡板5连接,第一支座1和第二支座14的顶部通过支架11固定连接有底部滑动连接滑动器10的滑座9,人们通过外置控制器控制滑动器10沿着滑座9左右滑动,可达到带动夹持机构7左右移动的目的,且滑动器10的底部通过第一电动伸缩杆8活动连接有包括第一支撑板701、第二电动伸缩杆703、第二支撑板704、第三电机705、第一夹板706、第二夹板707、支撑杆708和第三支撑板710的夹持机构7,人们通过外置控制器控制第一电动伸缩杆8伸缩,可达到带动夹持机构7上下移动的目的,人们通过外置控制器控制第二电动伸缩杆703伸缩,可满足第一夹板706和第二夹板707对电池进行夹持的目的,人们通过外置控制器打开第三电机705,第三电机705在转动的同时会带动第一夹板706转动,从而达到对所夹持的电池进行转向的目的,支架11和第一电动伸缩杆8的数量均为四个,且四个支架11和四个第一电动伸缩杆8之间均为方形结构设置,同时,滑动器10的数量为两个,且两个滑动器10之间为前后对称设置,第一支撑板701底部的右端固定连接有右侧下端固定安装第三电机705的第二支撑板704,且第三电机705的输出轴固定连接有第一夹板706,第二支撑板704左侧的上端通过第二电动伸缩杆703活动连接有右侧下端通过轴承和支撑杆708活动连接第二夹板707的第三支撑板710,第一夹板706和第二夹板707的尺寸相同,第一夹板706和第二夹板707均包括方形板,且第一夹板706和第二夹板707的内侧均通过PP胶水连接有碳氟橡胶板,第一支撑板701底部的左端固定连接有限位板711,第二支撑板704的左侧且位于第二电动伸缩杆703的上端固定连接有限位杆702,限位板711和第三支撑板710与限位杆702的连接处均开设有限位孔712,且限位孔712、限位杆702和第二电动伸缩杆703均为两个前后对称设置,同时,第三支撑板710的右侧且位于支撑杆708的外侧等距分布有多个右侧通过PP胶水连接碳氟橡胶垫的第三电动伸缩杆709,人们通过外置控制器控制第三电动伸缩杆709伸长,可达到对第二夹板707进行固定的目的(本申请中外置控制器为PLC控制器,同时,外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头,且本申请中采用市电进行供电)。
使用时,设置了滑座9和滑动器10,人们通过外置控制器控制滑动器10沿着滑座9左右滑动,可达到带动夹持机构7左右移动的目的,设置了第一电动伸缩杆8,人们通过外置控制器控制第一电动伸缩杆8伸缩,可达到带动夹持机构7上下移动的目的,设置了夹持机构7,人们通过外置控制器控制第二电动伸缩杆703伸缩,可满足第一夹板706和第二夹板707对电池进行夹持的目的,人们通过外置控制器打开第三电机705,第三电机705在转动的同时会带动第一夹板706转动,从而达到对所夹持的电池进行转向的目的,通过以上结构的配合,有效提高了本夹持装置对不同类型电池的夹持效率,为人们的使用带来极大的便利,设置了第一支座1、第一输送辊2、第一传送带16和第一电机15,人们通过外置控制器打开第一电机15,第一电机15在转动的同时会通过皮带带动第一输送辊2转动,第一输送辊2在转动的同时会带动第一传送带16转动,从而实现对第一传送带16顶部的电池进行输送的目的,设置了第二支座14、第二输送辊6、第二传送带12和第二电机13,人们通过外置控制器打开第二电机13,第二电机13在转动的同时会通过皮带带动第二输送辊6转动,第二输送辊6在转动的同时会带动第二传送带12转动,从而实现对第二传送带12顶部的电池进行输送的目的。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车电池用夹持装置,包括第一支座(1)和第二支座(14),其特征在于:所述第一支座(1)的内表面活动安装有多个等距分布并通过第一传送带(16)传动连接的第一输送辊(2),且第一支座(1)底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第一支座(1)内表面最左端的第一输送辊(2)传动连接的第一电机(15),所述第二支座(14)的内表面活动安装有多个等距分布并通过第二传送带(12)传动连接的第二输送辊(6),且第二支座(14)底部的左前端固定安装有输出轴通过皮带与位于第二支座(14)内表面最左端的第二输送辊(6)传动连接的第二电机(13),所述第一支座(1)和第二支座(14)的顶部通过支架(11)固定连接有底部滑动连接滑动器(10)的滑座(9),且滑动器(10)的底部通过第一电动伸缩杆(8)活动连接有包括第一支撑板(701)、第二电动伸缩杆(703)、第二支撑板(704)、第三电机(705)、第一夹板(706)、第二夹板(707)、支撑杆(708)和第三支撑板(710)的夹持机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用夹持装置,其特征在于:所述第一支座(1)和第二支座(14)底部的四周分别固定连接有第一支撑腿(3)和第二支撑腿(4),且第一支撑腿(3)和第二支撑腿(4)的底部位于同一水平线上,同时,第一支座(1)与第二支座(14)之间还通过挡板(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用夹持装置,其特征在于:所述支架(11)和第一电动伸缩杆(8)的数量均为四个,且四个支架(11)和四个第一电动伸缩杆(8)之间均为方形结构设置,同时,滑动器(10)的数量为两个,且两个滑动器(10)之间为前后对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用夹持装置,其特征在于:所述第一支撑板(701)底部的右端固定连接有右侧下端固定安装第三电机(705)的第二支撑板(704),且第三电机(705)的输出轴固定连接有第一夹板(706),第二支撑板(704)左侧的上端通过第二电动伸缩杆(703)活动连接有右侧下端通过轴承和支撑杆(708)活动连接第二夹板(707)的第三支撑板(710)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池用夹持装置,其特征在于:所述第一夹板(706)和第二夹板(707)的尺寸相同,第一夹板(706)和第二夹板(707)均包括方形板,且第一夹板(706)和第二夹板(707)的内侧均通过PP胶水连接有碳氟橡胶板,第一支撑板(701)底部的左端固定连接有限位板(711),第二支撑板(704)的左侧且位于第二电动伸缩杆(703)的上端固定连接有限位杆(702),限位板(711)和第三支撑板(710)与限位杆(702)的连接处均开设有限位孔(712),且限位孔(712)、限位杆(702)和第二电动伸缩杆(703)均为两个前后对称设置,同时,第三支撑板(710)的右侧且位于支撑杆(708)的外侧等距分布有多个右侧通过PP胶水连接碳氟橡胶垫的第三电动伸缩杆(709)。
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