CN111566677A - 用于改变运输服务中的上车位置的系统和方法 - Google Patents

用于改变运输服务中的上车位置的系统和方法 Download PDF

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Abstract

提供了用于改变运输服务中的上车位置的系统和方法。示例性方法可包括通过用户关联终端设备上显示的界面接收用于将上车位置从原始位置改变到新位置的请求。由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受。所述方法还可以包括确定请求是否满足条件。所述方法还可以包括：当所述请求满足所述标准时，在所述界面上指示所述请求是可接受的，并且当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。

Description

用于改变运输服务中的上车位置的系统和方法
技术领域
本申请涉及提供运输服务，更具体地，涉及用于改变运输服务中的上车位置的方法和系统。
背景技术
网约车平台(例如，DiDiTM在线)可以从乘客处接收乘坐服务请求，然后将服务请求发送给至少一个运输服务提供者(例如，出租车司机、私人车主等)。服务请求可由服务提供者应答，或者，如果没有人在预定时间段内接收服务请求，则分配给服务提供者。司机和乘客可以通过安装在终端设备(例如移动电话)上的应用程序进行通信。应用程序可以在终端设备上的显示区域内显示各种信息。例如，在乘客终端上，应用程序可以显示司机和/或车辆信息、旅行信息、旅行费用、导航地图等。
有时，在服务请求得到应答之后或服务提供者已经在路上之时，乘客或服务提供者可能因为各种原因(如改变主意、交通状况等)而改变上车位置。目前，一旦在同一服务请求中设置了上车位置后，就不能改变上车位置。如果乘客需要改变上车位置，他或她将不得不取消当前的服务请求并使用新的上车位置发起新的服务请求。这是不方便的并且也可能是昂贵的，因为当服务提供者已经在途中时，可以向乘客收取取消服务请求的费用。另外，服务提供者也无法改变上车位置，即使交通状况阻止服务提供者按时到达上车位置。迟到可能会引起用户不满和投诉，尽管服务提供者没有过错。
本申请的实施例提供了解决上述缺点的方法和系统。
发明内容
本申请的实施例提供了一种改变运输服务中的上车位置的方法，所述方法由计算机实现。示例性方法可包括通过用户关联终端设备上显示的界面接收用于将上车位置从原始位置改变到新位置的请求。由乘客基于原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受。所述方法还可以包括确定所述请求是否满足条件。所述方法还可以包括：当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的。另外，所述方法可以包括，当所述请求不满足所述预设条件时，在所述界面上指示所述请求失败。
本申请的实施例还披露了一种用于改变运输服务中的上车位置的系统。示例性系统可包括处理器和与所述处理器连接的显示器。处理器可以被配置用于通过用户关联终端设备上显示的界面接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求。由乘客基于原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受。所述处理器还可以被配置用于确定所述请求是否满足条件。所述处理器可以进一步被配置用于，当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的。另外，所述处理器可以被配置用于，当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。所述显示器可以与所述处理器连接并且被配置用于显示所述界面。
本申请的实施例还披露了一种用于改变运输服务中的上车位置的系统。示例性系统可以包括被配置用于接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求的通信界面以与所述通信界面连接的至少一个处理器。所述处理器可以被配置用于确定所述请求是否满足条件。所述处理器还可以被配置用于，当所述请求满足所述条件时，向所述用户关联终端设备发送第一指令，指示所述请求是可接受的。另外，所述处理器可以被配置用于，当所述请求不满足所述条件时，向所述用户关联终端设备发送第二指令，指示所述请求失败。
本申请的实施例还披露了一种非暂时性计算机可读介质。所述非暂时性计算机可读介质可以存储一组指令，当由电子设备的至少一个处理器执行时，使所述电子设备执行改变运输服务中的上车位置的方法。所述方法可以包括通过用户关联终端设备上显示的界面接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求。由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受。所述方法还可以包括确定所述请求是否满足条件。所述方法还可以包括：当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的。另外，所述方法可以包括，当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。
应当理解，前面的一般性描述和下面的详细描述都只是示例性和说明性的，并不是对要求保护的本发明的限制。
附图说明
图1示出了根据本申请的实施例的示例性终端设备的配置框图，该终端设备被配置用于显示与改变运输服务中的上车位置相关联的信息。
图2示出了根据本申请的实施例的终端设备上的示例性显示区域，其显示地图和允许新位置与原始位置之间的最大距离。
图3示出了根据本申请的实施例的终端设备上的示例性显示区域，其显示用于改变上车位置的界面。
图4示出了根据本申请的实施例的改变运输服务中的上车位置的示例性方法的流程图。
图5示出了根据本申请的实施例的改变运输服务中的上车位置的另一示例性方法的流程图。
具体实施方式
现在将详细参考示例性实施例，其示例在附图中示出。只要有可能，在整个附图中将使用相同的附图标记来表示相同或相似的部分。
本申请的一个方面涉及一种用于改变运输服务中的上车位置的系统。例如，乘客或服务提供者(司机)通过使用运输服务应用程序，可以请求将上车位置从其原始位置改变为新位置。因此，系统可以确定请求是否满足诸如距离限制、时间限制或改变数量限制的条件。系统的显示器可以显示便于用户发出请求的信息和用于指示请求成功或失败的信息。
在一些实施例中，该系统可以被实现为在线乘车服务的一部分(也被称为在线乘车共享服务)，其中司机使用服务车辆向乘客提供运输服务。在这种情况下，终端设备可以是由司机(“司机终端”)或乘客(“乘客终端”)使用的移动电话、可穿戴设备、PDA等。该系统可以包括处理器和与处理器连接的显示器。处理器可以被配置为处理并在显示器上排列信息。
图1是描绘根据本申请的实施例的示例性终端设备100的框图。终端设备100可以包括可以向用户显示信息的任何合适的设备，例如智能电话、平板电脑、可穿戴设备、计算机等。在一些实施例中，终端设备100可以是运输服务提供者使用的司机终端。在一些其他实施例中，终端设备100可以是乘客请求运输服务所使用的乘客终端。终端设备100的描述将使用乘客终端作为示例进行，但是本领域技术人员将能够将终端设备100的所描述的特征适配到司机终端。
如图1所示，终端设备100可以包括通信界面104、处理器106、内存/存储设备108和显示器110。通信界面104可以集成服务数字网(ISDN)卡、电缆调制解调器、卫星调制解调器或调制解调器，以提供数据通信连接。又例如，通信界面104可以包括局域网(LAN)卡，以提供与兼容LAN的数据通信连接。无线连接也可以通过通信界面104实现。在这样的实现中，通信界面104可以经由网络发送和接收电信号、电磁信号或光信号，这些信号携带表示各种类型信息的数字数据流。网络通常可以包括蜂窝通信网络、无线局域网络(WLAN)、广域网(WAN)等。
通信界面104可以被配置为发送运输服务请求。运输服务请求可以包括乘客信息、行程起始地、行程目的地等等。运输服务请求可以被服务车辆接受或以其他方式与服务车辆匹配。通信界面104可以被配置为从服务器140或直接从与服务车辆相关联的司机终端(未示出)接收司机和车辆信息。服务车辆可包括在网约车平台上登记的出租车或私家车。在一些实施例中，服务车辆还可包括自动驾驶车辆。网约车平台可以维护用于存储登记车辆和相关司机的简档的数据库。车辆信息可以包括例如车辆位置、车辆年份、制造商和型号，以及与服务车辆相关联的其他特征或特性。司机信息可包括，例如，司机的名称、图片或其他标识信息、司机的许可证号码、驾驶记录、司机的客户评论。
在运输服务请求被接受之后，通信界面104还可以接收导航信息，例如服务车辆的当前位置、交通数据、地图数据。在一些实施例中，服务车辆或司机终端上的导航设备可以直接或通过服务器140将车辆位置提供给通信界面104。在一些实施例中，通信界面104可以被配置为从服务器140接收其他数据，例如地图数据、实时交通信息、天气信息、道路阻塞信息等。可以周期性地接收更新，例如，每0.1秒、每1秒、每5秒，或在更新请求时更新。
处理器106可包括任何适当类型的通用或专用微处理器、数字信号处理器或微控制器。处理器106可以被配置为专用于渲染显示运输服务、地图和/或导航信息的单独处理器模块。或者，处理器106可以被配置为共享处理器模块，用于执行与信息显示无关的其他功能。处理器106可包括设计为与其他组件一起使用或执行程序的一部分的一个或以上硬件单元(例如，集成电路的一部分)。程序可以存储在计算机可读介质上，并且当由处理器106执行时，它可以执行一个或以上的功能。
内存/存储设备108可以包括提供用于存储处理器106可以处理的任何类型的信息的任何适当类型的大容量存储器。内存/存储设备108可以是易失性或非易失性、磁性、基于半导体、基于磁带、光学、可移动、不可移动的或其他类型的存储设备或有形的(即，非暂时性的)计算机可读介质，包括但不限于ROM、闪存、动态RAM和静态RAM。内存/存储设备108可以被配置为存储一个或以上计算机程序，其可以由处理器106执行以渲染显示运输服务，地图和/或导航信息。例如，内存/存储设备108可以被配置为存储程序，其可以由处理器106执行以安排和更新在显示区域内显示的各种元素。
内存/存储设备108可以进一步被配置为存储处理器106使用的信息和数据。例如，内存/存储设备108可以被配置用于存储通信界面104接收的各种类型的数据(例如，运输服务请求、车辆信息、司机信息、更新的行程信息、地图数据、交通数据等)。内存/存储设备108还可以存储中间数据，例如渲染的地图部分、导航路线、显示区域中显示的元素的大小和形状等。在处理每个数据帧之后，可以永久地存储、周期性地移除或忽略各种类型的数据。
显示器110可以包括诸如液晶显示器(LCD)、发光二极管显示器(LED)之类的显示器、等离子显示器或任何其他类型的显示器，并提供在显示器上呈现的用于用户输入和数据描述的图形用户界面(GUI)。显示器110可以包括许多不同类型的材料，例如塑料或玻璃，并且可以是触敏的以接收来自用户的输入。例如，显示器110可以包括基本上刚性的触敏材料，例如Gorilla GlassTM，或基本上柔韧的，例如Willow GlassTM。
在一些实施例中，处理器106可以被配置用于渲染要在显示器110上的显示区域中显示的各种信息。例如，处理器106可以确定地图数据的相关部分并将其渲染到导航地图中以便在显示区域中显示。处理器106还可以渲染各种其他元素，包括例如显示元素、位置符号和导航路线，以在显示区域内显示并与导航地图重叠(例如，在其上面)。如图2所示，显示区域200可以显示导航地图210和信息部分220。信息部分220可以包括上车位置的信息和用户请求改变上车位置的指令。在导航地图的顶部显示原始上车位置符号230，围绕原始上车位置符号230的圆圈240，用于指示可在其中请求新上车位置(例如乘客当前所在的新上车位置250)的距离限制。
图3示出了用于改变上车位置的另一个界面。如图3所示，显示区域300可以显示导航地图310和信息部分320。信息部分320可以包括行程信息，例如司机姓名、车辆ID号和联系方式(例如，通过电话或消息)以及用户取消乘车、共享乘车或请求帮助的指令。显示在导航地图310顶部的是原始上车位置符号330和相关联的显示元素340、导航路线350和服务车辆符号360以及相关联的显示元素370。与原始上车位置符号330相关联的显示元素340可以包括用于用户发起改变上车位置的请求的按钮345(诸如“编辑”按钮)。与服务车辆符号360相关联的显示元素370可以包括用于指示服务车辆的当前位置与原始上车位置之间的距离以及服务车辆从服务车辆的当前位置到达原始上车位置所需的时间的信息。距离和时间信息可用于确定是否同意用户改变上车位置的请求。
在一些实施例中，处理器106可以在与其物理位置相对应的导航地图上定位位置符号，包括服务车辆符号360和上车位置符号230、330。例如，服务车辆符号360可以放在服务车辆的当前位置。当车辆沿着路线350行进时，服务车辆符号360可以相应地移动以指示车辆的当前位置。同样，上车位置符号230、330可以放在乘客上车的位置。
图4示出了根据本申请的实施例的改变运输服务中的上车位置的示例性方法400的流程图。方法400可以由终端设备100、服务器140实现，或者由终端设备100和服务器140一起实现。在下文中，方法400将被描述为由终端设备100实现。但这种实施只是示例性的。方法400可以包括如下所述的步骤402-424。应当理解，一些步骤可以是可选的，以执行本文提供的本申请。此外，一些步骤可以同时执行，或者以与图4中所示的顺序不同的顺序执行。
在步骤402，终端设备100可以接收将上车位置从原始位置改变到新位置的请求。终端设备100可以通过其通信界面104接收这样的信息。在一些实施例中，可以从服务器140、乘客关联用户终端或与服务车辆相关联的司机终端接收请求信息。类似地，可以直接从司机终端或通过服务器140接收服务车辆的当前位置。由乘客基于原始位置发起的运输服务请求可以由服务提供者接受。在一些实施例中，用户可以在服务提供者接受运输服务请求之后请求改变上车位置。例如，乘客可以要求更改上车位置，因为原来的上车位置不方便到达，这种不方便是由于例如，从乘客的当前位置到原车上位置的距离、交通状况、缺乏人行道等造成。在另一示例中，当例如当前交通状况阻止司机准时到达原始位置、到原始上车位置的路线是复杂或困难的等等时，司机可以请求改变上车位置。可以通过接收用户指示新位置的输入来接收改变上车位置的请求。
输入可以包括在地图上拖动指针或相对于指针拖动地图。例如，用户可以拖动图2中所示的符号230或相对于图2中所示的符号230拖动地图210。还可以通过接收用户指示新位置的地址的输入来接收改变上车位置的请求。例如，用户可以通过单击图3中所示的按钮345来输入新上车位置的地址。
还可以通过向用户提供一个或以上建议的上车位置并接收用户指示从建议的上车位置中选择新位置的输入来接收改变上车位置的请求。例如，可以使用基于历史运输服务数据训练的学习模型来确定建议的上车位置，该历史运输服务数据包括区域240内的过去上车位置(如图2所示)。用户可以通过例如点击地图210上显示的相应符号或从列表中选择新上车位置的地址或名称，从一个或以上建议的上车位置选择优选的上车位置。
在一些实施例中，可基于历史运输服务数据确定一个或以上建议的上车位置。例如，可以收集并分析过去运输请求的上车位置信息以确定上车区域内的最佳上车位置。可以使用各种因素来确定上车位置。例如，特定地点被用作上车位置的频率可以指示该地方适合作为方便的接送地点。类似地，全天的订单数量、上车点分布等也可以作为因素。
在一些实施例中，可以通过优化服务车辆的位置与上车位置之间的接驾路线来确定上车位置。例如，可以将司机从其当前位置到达上车位置的距离、驾驶时间或交通最小的地方选择上车位置。在另一个示例中，可以在司机不必进行掉头或其他复杂或耗时的路线的道路一侧选择上车位置。在另一示例中，可以在允许乘客上车的地方(例如旅馆、公园等的入口)以及通过避开诸如公共汽车站、交通圈等的地方来选择上车位置。
在一些实施例中，可以确定上车位置以最小化取消运输服务的可能性。例如，可以基于与上车位置和服务取消有关的历史数据来训练学习模型。然后，可以使用学习模型基于当前服务请求和可用上车位置的因素来预测每个可用上车位置的取消概率。处理器106可以选择与最低取消概率相关联的上车位置。
在步骤404，可以动态地确定用于接受或拒绝该请求的条件。可以在终端设备100、服务器140进行确定，或者由终端设备100和服务器140一起确定。该条件可以包括距离限制、时间限制和改变数量限制中的至少一个。距离限制可以设置允许新位置与原始位置之间的最大距离。时间限制可以设置允许请求的最晚时间点。改变数量限制可以设置请求的最大次数。
可以基于多个因素动态地进行条件的确定，所述多个因素包括与新位置相关联的情况，与请求进行的时间相关联的情况、交通状况、服务提供者的可达性以及历史运输服务数据。在一些实施例中，可以实时确定条件。
在一些实施例中，与新位置相关联的环境可以包括诸如城市、郊区或农村地区类型的位置。对于相同的距离，由于例如较繁忙的交通，城市位置可能比郊区位置或乡村位置需要更多的驾驶时间。因此，例如，如果用户请求将上车位置更改为城市位置，允许新位置与原始位置之间的最大距离可以设置为比用户请求将上车位置改变到郊区位置或乡村位置时更短的距离，因为司机需要更多的时间来行驶相同的距离。与所请求的新上车位置相关联的情况还可以包括该位置的可达性，例如是否容易在该位置停放以及是否需要掉头等。
在一些实施例中，与做出请求的时间相关联的情况可以包括一天中的时间。例如，在早上或下午高峰期，由于预期的繁忙交通，允许新位置与原始位置之间的最大距离可以被设置为比在高峰时段或晚上之间的白天进行请求时更短。与提出请求的时间相关的情况还可能包括是假日，非上学日或者其他会影响交通的特殊情况。
在动态确定条件时要考虑的其他因素可以包括交通状况、服务提供者的可用性和历史交通服务数据。例如，当交通流量较小时，可以设置相对大的最大距离以允许更大的灵活性来改变上车位置。然而，当交通繁忙时，可以设置相对小的最大距离以避免在改变上车位置时浪费时间和资源。类似地，当有更多服务提供者可用时，可以设置相对较大的最大距离以允许更大的灵活性来改变上车位置，而当可用的服务提供者较少时，可以设置相对较短的最大距离，以避免引起可能影响其他客户服务可用性的延迟。要考虑的历史运输服务数据可以包括与所请求的新上车位置相关联的过去上车成功、取消或投诉。
以上示例说明了不同情况如何影响允许新位置与原始位置之间的最大距离的确定。类似地，这些不同的情况也可能影响允许请求的最晚时间点的确定以及可以做出请求的最大次数，因为这三种类型的条件通常是相互关联的。例如，当交通流量较小时，可以将允许请求的最晚时间点设置为更接近预期到达时间，并且可以将请求可以进行的最大次数设置为大于一，因为延误的可能性低。又例如，当有更多服务提供者可用时，允许请求的最晚时间点可以设置为更接近预期到达时间并且可以将请求的最大次数设置为多个，因为任何潜在的延误对其他客户的服务可用性的影响较小。
通常，请求的最大次数可以设置为1。结果，可以仅允许用户改变上车位置一次。然而，在如上所述的某些情况下，可以允许用户多次改变上车位置。还可以允许用户通过支付费用多次改变上车位置。例如，第次可以是免费的，并且稍后改变上车位置可能需要支付更改费用。是否允许一次以上的改变请求可以基于用户历史来动态地确定，例如过去支付额外费用的意愿，或者可以通过与用户的交互来确定。
在一些实施例中，可以允许用户在司机到达原始上车位置之前的任何时间改变上车位置。例如，用户可以为此特权支付费用，或者服务提供者可以提供此便利作为促销以吸引更多客户。
用于接受或拒绝请求的条件的动态确定不限于如上所述的方式。相反，动态确定可以以不同或甚至相反的方式实现。
在步骤406-410，终端设备100和/或服务器140可以确定该请求是否满足动态确定的条件。具体地，在如图4所示的示例中，在步骤406，确定新位置和原始位置之间的距离是否等于或小于允许的最大距离。如果距离等于或小于最大距离，则可以在步骤408确定请求是在最晚时间点之时还是之前做出。如果在最晚时间点之时或之前做出请求，则可以在步骤410进一步确定做出请求的次数是否等于或小于最大次数。如果做出请求的次数等于或小于最大次数，则界面104可以在步骤420指示该请求是可接受的。然而，如果在步骤406-410中的任何一个中确定请求不满足特定条件，则界面可以在步骤412指示请求失败。注意，可以以任何顺序执行步骤406-410。另外，根据一些实施例，可以省略步骤406-410的一个或以上。
注意，用户可以是乘客或服务提供者。换句话说，乘客和服务提供者(例如司机)可以要求更改上车位置。在确定请求被接受之后，在步骤422，可以向非请求用户(乘客或服务提供者)提供接受或拒绝该请求的机会。具体地，当乘客发起请求时，系统将向服务提供者提供选项，以允许服务提供者接受请求的请求或拒绝，即使确定请求满足条件。类似地，当服务提供者发起请求时，系统将向乘客提供选项以允许乘客接受或拒绝请求，即使确定请求满足条件。如果非请求用户接受该请求，则在步骤424，可以指示服务提供者和/或乘客前进到新的上车位置以上车。如果非请求用户拒绝该请求，则该过程在步骤418结束，其中不发生对上车位置的改变。
在确定请求不满足条件并且在界面上指示请求在步骤412失败之后，可以在步骤414可选地确定满足条件的替代新位置。替代新位置可以以与如上所述的建议上车位置的确定类似的方式确定。如果在步骤416请求用户接受替代新位置，则流程可以进行到步骤422，以便非请求用户基于替代新位置接受或拒绝该请求。如果在步骤416请求用户不接受替代新位置，则流程在步骤418结束。如果在步骤422非请求用户基于替代新位置拒绝该请求，则该过程在步骤418结束。
图5示出了根据本申请的实施例的改变运输服务中的上车位置的另一示例性方法500的流程图。在步骤502，终端设备100可以通过用户关联终端设备上显示的界面接收用于将上车位置从原始位置改变为新位置的请求。由乘客根据原始位置发起的运输服务请求已被服务提供者接受。可以以与上面与步骤402相关的详细描述的类似方式接收请求。
在步骤504，可以确定请求是否满足条件。该条件可以包括距离限制，时间限制和改变数量限制中的至少一个。该条件可以是预先确定的。例如，距离限制可以设置为200米，时间限制可以设置为到达时间之前2分钟，并且改变数量限制可以设置为允许改变一次。或者，可以以与上面与步骤404相关的详细描述的类似方式动态地确定条件。可以通过步骤406、408和/或410的任何组合来实现是否满足条件的确定。
当请求满足条件时，在步骤508，可以在界面上指示该请求是可接受的，类似于步骤420。当请求不满足条件时，在步骤506，可以在界面上指示请求失败，类似于步骤412。可以在步骤506/508之后实施附加步骤，类似于图4中所示的步骤。
本申请的另一方面涉及一种存储指令的非暂时性计算机可读介质，所述指令在被执行时使得一个或以上处理器执行如上所述的方法。计算机可读介质可以包括易失性或非易失性、磁性、基于半导体、基于磁带、光学、可移动、不可移动或其他类型的计算机可读介质或计算机可读存储设备。例如，如本申请的计算机可读介质可以是存储设备或其上存储有计算机指令的存储模块。在一些实施例中，计算机可读介质可以是其上存储有计算机指令的盘或闪存驱动器。
显而易见，本领域普通技术人员可以对本申请的系统和相关方法进行各种修改和变化。考虑到本申请的系统和相关方法的说明书和实践，其他实施例对于本领域普通技术人员是显而易见的。
本申请中的说明书和示例的目的仅被认为是示例性的，真正的范围由以下权利要求及其等同物限定。

Claims (51)

1.一种改变运输服务中上车位置的方法，所述方法由计算机实现，包括：
通过用户关联终端设备上显示的界面接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求，其中，由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；
确定所述请求是否满足条件；
当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的；以及
当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。
2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
接收所述用户指示所述新位置的输入，其中所述输入包括在地图上拖动指针或相对于所述指针拖动所述地图。
3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
接收所述用户指示所述新位置的地址的输入。
4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
使用学习模型确定一个或以上建议的上车位置，所述学习模型基于历史交通服务数据训练得到；
在所述界面上向所述用户提供所述一个或以上建议的上车位置；以及
接收所述用户指示从所述建议的上车位置中选择所述新位置的输入。
5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述条件是预先确定的。
6.根据权利要求1至4任一项所述的方法，进一步包括：
动态确定接受或拒绝所述请求的所述条件。
7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：
至少基于以下之一，动态确定所述条件：
与所述新位置相关的情况；
与提出所述请求的时间相关的情况；
交通条件；
服务提供者的可用性；或
历史运输服务数据。
8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述条件包括距离限制、时间限制或改变数量限制中的至少一个。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：
所述条件包括所述距离限制，所述距离限制界定允许所述新位置距离与所述原始位置之间的最大距离；以及
所述方法还包括：
当所述新位置与所述原始位置之间的距离等于或小于所述最大距离时，确定所述请求满足所述条件。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：
所述条件包括所述时间限制，所述时间限制界定允许做出所述请求的最晚时间点；以及所述方法还包括：
当所述请求是在所述最晚时间点之时或之前做出，确定所述请求满足所述条件。
11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：
所述条件包括所述改变数量限制，所述改变数量限制界定能够做出所述请求的最大次数；以及
所述方法还包括：
当做出所述请求的次数等于或小于所述最大次数时，确定所述请求满足所述预定条件。
12.根据权利要求1至11任一项所述的方法，其特征在于：
所述用户是所述乘客；以及
所述方法还包括：
接收所述服务提供者表示接受或拒绝所述请求的回复。
13.根据权利要求1至11任一项所述的方法，其特征在于：
所述用户是所述服务提供者；以及
所述方法还包括：
接收所述乘客表示接受或拒绝所述请求的回复。
14.根据权利要求1至13任一项所述的方法，还包括：
当所述请求不满足所述条件时，确定满足所述条件的替代新位置，并在所述界面上提供所述替代新位置的信息。
15.根据权利要求14所述的方法，进一步包括：
接收所述用户表示接受或拒绝所述替代新位置的回复。
16.一种用于改变运输服务中的上车位置的系统，包括：
处理器，所述处理器被配置用于：
通过界面接收用户将上车位置从原始位置改变为新位置的请求，其中，由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；
确定所述请求是否满足条件；
当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指明所述请求是可接受的；以及
当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指明所述请求失败；以及
显示器，所述显示器与所述处理器连接并被配置用于显示所述界面。
17.根据权利要求16所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于接收所述用户指示所述新位置的输入，其中所述输入包括在地图上拖动指针或相对于所述指针拖动所述地图；以及
所述显示器进一步被配置用于在所述地图上显示所述指针。
18.根据权利要求16所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于接收用户指示所述新位置的地址的输入；以及
所述显示器进一步被配置用于显示地址栏，所述地址栏用于输入所述新位置的地址。
19.根据权利要求16所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于：
使用学习模型确定一个或以上建议的上车位置，所述学习模型基于历史交通服务数据训练得到；
在所述界面上向所述用户提供所述一个或以上建议的上车位置；以及
接收所述用户指示从所述建议的上车位置中选择所述新位置的输入；以及
所述显示器进一步被配置用于显示所述一个或以上建议的上车位置。
20.根据权利要求16至19任一项所述的系统，其特征在于，所述条件是预先确定的。
21.根据权利要求16至19任一项所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置为动态确定所述接受或拒绝所述请求的条件。
22.根据权利要求21所述的系统，其特征在于，所述条件是基于以下至少一项动态确定的：与所述新位置相关的情况；
与提出所述请求的时间相关的情况；
交通条件；
服务提供者的可用性；或
历史运输服务数据。
23.根据权利要求16至22中任一项所述的系统，其特征在于，所述条件包括距离限制、时间限制或变化数量限制中的至少一个。
24.根据权利要求23所述的系统，其特征在于：
所述条件包括所述距离限制，所述距离限制界定允许所述新位置与所述原始位置之间的最大距离；以及
所述处理器进一步被配置用于：
当所述新位置与所述原始位置之间的距离等于或小于所述最大距离时，确定所述请求满足所述条件。
25.根据权利要求23所述的系统，其特征在于：
所述条件包括所述时间限制，所述时间限制界定允许做出所述请求的最晚时间点；以及
所述处理器进一步被配置用于：
当所述请求是在所述最晚时间点之时或之前做出，确定所述请求满足所述条件。
26.根据权利要求23所述的系统，其特征在于：
所述条件包括所述改变数量限制，所述改变数量限制界定能够做出所述请求的最大次数；以及
所述处理器进一步被配置用于：
当做出所述请求的次数等于或小于所述最大次数时，确定所述请求满足所述条件。
27.根据权利要求16至26任一项所述的系统，其特征在于：
所述用户是所述乘客；以及
所述处理器进一步被配置用于接收所述服务提供者表示接受或拒绝所述请求的回复。
28.根据权利要求16至26任一项所述的系统，其特征在于：
所述用户是所述服务提供者；以及
所述处理器进一步被配置用于接收所述乘客表示接受或拒绝所述请求的回复。
29.根据权利要求16至28任一项所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于，当所述请求不满足所述条件时，确定满足所述条件的替代新位置，并在所述界面上提供所述替代新位置的信息。
30.根据权利要求29所述的系统，其特征在于：
所述处理器进一步被配置用于接收所述用户表示接受或拒绝所述替代新位置的回复。
31.一种用于改变运输服务中的上车位置的系统，包括：
通信界面，所述通信界面被配置用于接收将上车位置从原始位置改为新位置的请求，其中由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；以及
至少一个处理器，所述处理器与所述通信界面连接并被配置用于：
确定所述请求是否满足条件；
当所述请求满足所述条件时，向用户关联终端设备发送第一指令，指示所述用户所述请求是可接受的；以及
当所述请求不满足所述条件时，向所述用户关联终端设备发送第二指令，指示所述请求失败。
32.根据权利要求31所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置用于：
使用学习模型确定一个或以上建议的上车位置，所述学习模型基于历史交通服务数据训练得到；
在所述界面上向所述用户提供所述一个或以上建议的上车位置；以及
接收所述用户指示从所述建议的上车位置中选择所述新位置的输入。
33.根据权利要求31至32任一项所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置用于：动态确定接受或拒绝所述请求的所述条件。
34.根据权利要求33所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置用于：
基于以下至少一项，动态确定所述条件：
与所述新位置相关的情况；
与提出所述请求的时间相关的情况；
交通条件；
服务提供者的可用性；或
历史运输服务数据。
35.根据权利要求31至34任一项所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置用于：当所述请求不满足所述条件时，确定满足所述条件的替代新位置，并将所述替代新位置的信息提供给所述用户关联终端设备。
36.根据权利要求35所述的系统，其特征在于，所述处理器进一步被配置用于：
接收所述用户表示接受或拒绝所述替代新位置的回复。
37.一种非暂时性计算机可读介质，所述介质存储一组指令，当所述指令由电子设备的至少一个处理器执行时，所述电子设备执行改变运输服务中的上车位置的方法，所述方法包括：
通过用户关联终端设备上显示的界面接收将上车位置从原始位置改变为新位置的请求，其中，由乘客基于所述原始位置发起的运输服务请求被服务提供者接受；
确定所述请求是否满足条件；
当所述请求满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求是可接受的；以及
当所述请求不满足所述条件时，在所述界面上指示所述请求失败。
38.根据权利要求37所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述用户指示所述新位置的输入，其中所述输入包括在地图上拖动指针或相对于所述指针拖动所述地图。
39.根据权利要求37所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述用户指示所述新位置的地址的输入。
40.根据权利要求37所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
使用学习模型确定一个或以上建议的上车位置，所述学习模型基于历史交通服务数据训练得到；
在所述界面上向所述用户提供所述一个或以上建议的上车位置；以及
接收所述用户从所述建议的上车位置中选择所述新位置的输入。
41.根据权利要求37至40中任一项所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述条件是预先确定的。
42.根据权利要求37至40中任一项所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
动态确定接受或拒绝所述请求的所述条件。
43.根据权利要求42所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
基于以下至少一项，动态确定所述条件：
与所述新位置相关的情况；
与提出所述请求的时间相关的情况；
交通条件；
服务提供者的可用性；或
历史运输服务数据。
44.根据权利要求37至44中任一项所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述条件包括距离限制、时间限制和改变数量限制中的至少一个。
45.根据权利要求44所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于：
所述条件包括所述距离限制，所述距离限制界定允许所述新位置与所述原始位置之间的最大距离；以及
所述方法还包括：
当所述新位置与所述原始位置之间的距离等于或小于所述最大距离时，确定所述请求满足所述条件。
46.根据权利要求44所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于：
所述包括所述时间限制，所述时间限制界定允许做出所述请求的最晚时间点；以及
所述方法还包括：
当所述请求是在所述最后时间点之时或之前作做出时，确定所述请求满足所述条
件。
47.根据权利要求44所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于：
所述条件包括所述改变数量限制，所述改变数量限制界定能够做出所述请求的最大次数；以及
所述方法还包括：
当做出所述请求的次数等于或小于所述最大次数时，确定所述请求满足所述预定条件。
48.根据权利要求37至47中任一项所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于：
所述用户是所述乘客；以及
所述方法还包括：
接收所述服务提供者表示接受或拒绝所述请求的回复。
49.根据权利要求37至47中任一项所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于：
所述用户是所述服务提供者；以及
所述方法还包括：
接收所述乘客表示接受或拒绝所述请求的回复。
50.根据权利要求37至49中任一项所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
当所述请求不满足所述条件时，确定满足所述预定条件的替代新位置，并在所述界面上提供所述替代新位置的信息。
51.根据权利要求50所述的非暂时性计算机可读介质，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述用户表示接受或拒绝所述替代新位置的回复。
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