CN111563194B - 信息处理设备、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质 - Google Patents

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Abstract

信息处理设备，其装备有控制单元，该控制单元执行：获取期望信息，该期望信息包括指示车辆停车期间进行的作业的信息以及指示期望该车辆停车的时间的信息；获取停车地点关联信息，该停车地点关联信息与期望信息匹配，亦即，该停车地点关联信息包括指示由用户管理的车辆允许停车地点的信息、指示车辆允许停车地点可用的时间的信息以及指示能在车辆允许停车地点处进行的作业的信息；以及输出停车地点关联信息。

Description

信息处理设备、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储 介质
技术领域
本发明涉及信息处理设备、信息处理方法以及非暂时性计算机可读存储介质。
背景技术
存在一种停车场预约系统，该停车场预约系统搜索与包含停车的期望目的地及停车的期望时间区段的信息匹配的空置停车场，在有匹配的空置停车场的情况下，通知用户允许停车的地点，以及在用户从便携式终端(诸如智能手机等)等输入信息时，使针对不同时间区段中的每个时间区段预定同一个或多个停车场成为可能(例如，第2018-084906号日本专利申请公布(JP 2018-084906A))。
此外，存在一种方法，该方法基于从多个车辆上载的探测信息，参照关于车辆位置的信息和关于车门的打开/闭合的信息，以及基于在相对于所要求与所指定的位置而规定的范围内车门已打开/关闭的车辆的位置的信息，提取并建议使每个辆车都易于停车并且适于每个辆车的乘员与行人会合的地点(例如，第2013-020517号日本专利申请公布(JP2013-020517A))。
此外，存在一种装备有配送数据库、计算单元及显示单元的设备。该配送数据库存储关于要推荐给每个客户的在配送作业期间作为停车位置的推荐停车位置的数据。该计算单元至少基于包括车辆的当前位置和当前时间在内的行驶状况数据以及关于推荐的停车位置的数据，按照货物应被配送至的每个客户来对所推荐的停车位置进行优先级排序。该显示单元根据由所述计算单元获得的优先级顺序向每个客户显示所推荐的停车位置(例如，第2001-076285号日本专利申请公布(JP 2001-076285A))。
发明内容
本发明意在提供能够将车辆停在由用户管理的地点并进行期望的作业的信息处理设备、信息处理方法、以及非暂时性计算机可读存储介质。
本发明的一个方面是装备有控制单元的信息处理设备，该控制单元执行获取：获取期望信息，该期望信息包括指示车辆停车期间进行的作业的信息以及指示期望该车辆停车的时间的信息；获取停车地点关联信息，该停车地点关联信息与期望信息匹配，亦即，该停车地点关联信息包括指示由用户管理的车辆允许停车地点的信息、指示车辆允许停车地点可用的时间的信息以及指示能在车辆允许停车地点处进行的作业的信息；以及输出停车地点关联信息。
根据本发明，能够将车辆停在由用户管理的地点并进行期望的作业。
附图说明
下文将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术与工业意义，在附图中，相似的附图标记表示相似的元素，且在附图中：
图1是根据其中一个实施例的系统的示意图；
图2示出了终端20的配置示例，终端20可用作图1中所示出的每个终端；
图3示出了服务器的配置示例；
图4示出了存储车辆允许停车地点信息的数据库(DB)的数据结构示例；
图5示出了设施信息的示例；
图6示出了支持车辆数据库的数据结构示例；
图7是示出在包括服务器与终端的计算机系统中执行的示例性处理的流程图；
图8是期望信息的示意图；
图9是示出了搜索车辆允许停车地点的示例性处理的流程图；以及
图10是示出了搜索支持车辆的示例性处理的流程图。
具体实施例
在其中一个实施例中，将描述装备有控制单元的信息处理设备，该控制单元执行以下过程：
(1)该控制单元获取期望信息，该期望信息包括指示车辆停车期间进行的作业的信息以及指示期望车辆停车的时间的信息；
(2)该控制单元获取停车地点关联信息，该停车地点关联信息与期望信息匹配，亦即，该停车地点关联信息包括指示由用户管理的车辆允许停车地点的信息、指示车辆允许停车地点可用的时间的信息、以及指示能在车辆允许停车地点处进行的作业的信息；
(3)该控制单元输出停车地点关联信息。
“车辆”被用来提供服务。该服务包括商品销售，人与货物的配送，等等。该车辆例如用作可移动店铺或送货车。该车辆可以是自动驾驶的或是由乘坐在其中的人员驾驶。“在停车期间进行的作业”包括关于车辆的检查、维护与修理，车辆内部的清理与清扫，车内设施的重新布置，车辆内设施的改装，装载物的装载/卸载(货物的更换(货物的卸载，货物的装载))，等等。然而，应注意到，在停车期间所进行的作业不限于这些，而可包括例如用于为营业做准备的各种行动。装载物包括安装在车辆内的物品，乘员的所有物，在车辆被用来提供包括商品的销售在内的各自服务的情况下有助于商品与服务的提供的商品与东西(安装在店铺或营业部内的物品)，等等，但不受限于此。
期望信息的发送者(也称为期望者)例如为车辆的乘员。然而，车辆的乘员以外的其他人(车辆的乘员的管理者)也可发送该期望信息。“用户”是提供车辆允许停车地点的人，以及例如是利用使用该车辆的服务(例如，店铺)的成员(用户)。车辆允许停车地点是由用户管理且允许车辆停车的地点(土地或建筑物)。语句“由用户管理”指的是用户有权利允许或禁止车辆在允许车辆停车地点处停车。例如，用户是拥有作为车辆允许停车地点的土地或建筑物的人，或者是被该土地或建筑物的所有者等赋予权利来判定使车辆在车辆允许停车地点处停车的可能性的人。
“停车”也包括比预先确定的时间(例如，5分钟)更久的停车，亦即，被认为是所谓“驻车”的停车模式。作业包括能够在停车的车辆里进行的作业，或通过使用停车的车辆周围的空间进行的作业。在车辆允许停车地点处能进行的作业例如是考虑到车辆允许停车地点的广阔、能够使用的设施、车辆允许停车地点的周围环境等而确定的。
根据信息处理设备，例如，在获取期望信息时，获取与期望信息的内容匹配的停车地点关联信息。该停车地点关联信息被提供给车辆。由于该作用获得以下优点。例如，在车辆被用作移动店铺或营业部的情况下，车辆可以在以预先确定的时间间隔改变营业地点的同时进行营业。根据营业地点的改变，在下一个营业地点进行准备作业，诸如车辆内部的清理与清扫、车内设施的重新布置等。这些作业在车辆行驶期间不能进行，或在车辆行驶期间低效地进行。因此，在每一个营业地点，在离开时刻之前的预先确定的时间结束营业，而车辆在现场做准备之后离开，或车辆移动到下一营业地点且在下一营业地点做准备。另一方面，在允许车辆停车以进行营业的地点处，所期望的是花费尽可能多的时间在营业上且避免花时间在清理和准备后面的营业上。但是，为了进行非营业性作业，难以在营业地点以外的其它地点处确保用于车辆的停车地点。
在如上文所描述的情况中，例如，期望者发送期望信息到信息处理设备、被提供有包括可用的车辆允许停车地点的停车地点关联信息、移动到其中一个车辆允许停车地点、使车辆停车、以及进行期望的作业。以这样的方式，可将车辆停在用户的管理所，且可进行期望的作业。也就是说，在移动车辆内进行的低效作业或对停车地点的寻找都可被避免，且作业可被有效地进行。
控制单元可以搜索存在于预先确定的地理区域中的车辆允许停车地点，其中，该预先确定的地理区域是通过使用车辆的移动起始位置或移动终止位置获得的。车辆的移动起始位置是针对下一个目的地的出发位置。移动终止位置是目的地位置。车辆的位置可以是预定位置或当前位置。车辆的位置可在该车辆的内部或外部获取。预先确定的地理区域例如是围绕车辆位置的预先确定的半径的圆。可替代地，预先确定的地理区域是被提前彼此划分的多个地理区域中的存在车辆移动起始位置的区域。此外，地理区域可以是指示在预先确定的时间内到达的范围的并且已通过使用车辆从移动起始位置开始移动的时刻、车辆的平均移动速度等获得的地理区域。移动起始位置和移动起始时刻可被包括在例如期望信息中。以这种方式，车辆移动到位于预先确定的地理区域内的车辆允许停车地点，所以与在远方基地处停下后进行作业的情况相比，车辆移动所需的时间与距离可被缩短。因此，由车辆消耗的能量(燃料和电力)的量可被降低。
可以采用这样的配置，即，在该配置中，期望信息包括指示期望使用的设施的信息而控制单元获取包括指示期望使用的设施可用的车辆允许停车地点的信息的停车地点关联信息。换句话说，停车地点关联信息可包括指示在车辆允许停车地点处能够使用的设施的信息。能预料到通过使用该设施进一步提高了作业的效率。设施包括诸如车库(屋顶)、配水系统(供水系统和排水系统)、贮藏室(储物室、仓库等)、休息站、洗手间等的固定设施，或诸如台車、梯子、工具、照明系统等的装备。
设施可以包括用于支持车辆的支持车辆的停车空间，用于支持车辆的停车空间不同于用于车辆的停车空间。可以采用这样的配置，即，在该配置中，控制单元在期望信息指示期望在用于支持车辆的停车空间的帮助下支持车辆与车辆会合的情况下，通过使用指示支持车辆的候选者到达车辆允许停车地点的预定时刻的信息以及指示车辆到达车辆允许停车地点处的时刻的信息，进一步执行对能与在车辆允许停车地点处停车的车辆会合的支持车辆(会合车辆)的搜索。会合车辆是在进行关于车辆的作业时提供支持的支持车辆，例如在会合车辆与车辆之间的货物配送(商品、装备、燃料、不必要的物品等的供给与回收)，对车辆的检查、维护、修理、改装等，或诸如清理与清扫等协助。与支持车辆的会合可在车辆允许停车地点处进行，而通过从支持车辆接收支持能更有效地进行作业。
例如，在进行对会合的控制时，控制单元搜索支持车辆的候选者作为要与车辆会合的支持车辆，其中，该支持车辆的候选者到达车辆允许停车地点处的预定时刻与车辆到达车辆允许停车地点处的时刻之间的差小于预先确定的值。该预先确定的值是考虑到例如会合车辆(支持车辆)相对于车辆提供支持所需要的时间(用于配送货物所需的时间、用于车辆的诸如维护、修理、改装等作业所需要的时间)而确定的。例如，预先确定的值可设定为使得支持车辆在车辆到达车辆允许停车地点处后很快到达那里，或者使得车辆在支持车辆到达车辆允许停车地点处后很快到达那里。在这种情况下，能够在车辆停留在车辆允许停车地点期间确保有足够的支持时间。
可以采用一种配置，即，在该配置中，控制单元在期望信息指示期望将供给物放置在车辆允许停车地点处的情况下，通过使用指示供给车辆的候选者到达车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示车辆到达车辆允许停车地点处的时刻的信息，进一步执行对在其中放置有对车辆的供给物的供给车辆的搜索。
供给车辆是为将对车辆的供给物放置到车辆允许停车地点处而前往车辆允许停车地点的供给车辆。供给物是经由车辆允许停车地点提供给车辆的物品。然而，应注意到供给物可通过该支持车辆与该车辆的会合而直接交付。期望信息可以包括利用用于放置供给物的地点的期望。用于放置的地点是设施。用于放置的地点可不必装备有屋顶、盖、或锁定系统，尽管它们的必要性取决于放置在那里的物品的属性。
此外，可以采用一种配置，即，在该配置中，控制单元在期望信息指示期望回收卸载物品的情况下，通过使用指示回收车辆的候选者到达车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示车辆到达车辆允许停车地点处的时刻的信息，进一步执行对回收车辆的搜索，该回收车辆回收已从车辆卸载下来且放置在车辆允许停车地点处的卸载物品。
所回收的物品是经由车辆允许停车地点回收的物品。然而，应注意到可以通过支持车辆与车辆的会合直接回收所回收的物品。回收车辆是为了回收卸载的物品而前往车辆允许停车地点的支持车辆。期望信息可以包括利用用于放置所回收的物品的地点的期望。
通过期望来自供给车辆的供给或通过回收车辆的回收，车辆移动到用于供给的地点或用于卸载物品的地点所需的时间和距离都能被缩短，而且由车辆消耗的能量的量能被减少。
[实施例]
下文将参照附图描述根据本实施例的信息处理设备、信息处理方法以及程序。本实施例的配置是示例，且本发明不限于该实施例的配置。
<系统配置>
图1是根据本实施例的系统的示意图。在图1中，该系统包括连接到网络1的终端20A、终端20B与终端20C、以及服务器30。网络1例如为诸如因特网等的公共通信网络。可采用广域网(Wire Area Network，WAN)和其它通信网络作为网络1。此外，网络1可包括诸如长期演进(Long Term Evolution，LTE)等的蜂窝网络、或诸如无线局域网(Local AreaNetwork，LAN)(包括Wi-Fi)等的无线网络。
终端20A是搭载在车辆10A上的车载终端。车辆10A用作售卖商品及提供服务的可移动店铺或营业部。车辆10A停在作为预先确定的营业地点的停车位置，并且在车辆10A内或车辆10A的周围售卖商品或提供服务。车辆10A是“车辆”的示例。例如，将要描述车辆10A为提供食物和饮料以及售卖商品的可移动店铺的情况。
终端20B是搭载在车辆10B上的车载终端。车辆10B是支持车辆，该支持车辆提供关于使用车辆10A的可移动店铺的经营的支持。该支持包括向车辆10A供给物品(商品、有助于提供服务的物品等)，不必要的物品(未售出商品和食品、废物等)的回收，对车辆10A的检查和维护等。
终端20C是用户2使用的终端设备。用户2例如是使用车辆10A的可移动店铺的用户。用户2通过使用终端20C，将土地或建筑物作为车辆允许停车地点登记到服务器30中，其中，决定该土地或该建筑物的可用性(支配性)的权利属于该用户且该土地或该建筑物至少具有用于让车辆10A停车的空间，诸如用户2所拥有的土地等。
服务器30获取指示多个车辆允许停车地点的信息，亦即，来自单个用户2或多个用户2的车辆允许停车地点信息，服务器30将该信息存储到数据库(DB)中，并且管理该信息。顺便一提，对于车辆允许停车地点50的提供，用户2中的每个用户都能获得来自可移动店铺的管理者等的补偿或激励。
图1示意性例示了车辆允许停车地点50。图1中例示的车辆允许停车地点50例如是属于用户2的空地，且具有用于车辆10A的停车空间51。此外，车辆允许停车地点50还具有作业空间56和用于作为支持车辆的车辆10B的停车空间52，其中在作业空间56处，车辆10A的乘员可在车辆外进行一些作业。此外，车辆允许停车地点50装备有车辆10A的乘员(可移动店铺的店员)可用的储物室53、洗手间54与供水系统55。支持车辆的停车空间52、储物室53、洗手间54与供水系统55中的每一个是属于车辆允许停车地点50的“设施”的示例。用于支持车辆的停车空间52、储物室53、洗手间54与供水系统55中的每一个是可选的且不是必需提供的。另外，可以提供除这些以外的其它设施。
例如，使用车辆10A的可移动店铺每天在两个营业地点(地点(1)与地点(2))营业。车辆10A在当天上午从基地出发，在地点(1)进行营业，然后将地点(1)的位置作为移动起始位置，并地点(2)的位置作为移动终止位置，移动到作为下一个目的地的地点(2)，然后在地点(2)进行营业。当在地点(2)结束营业时，当天的营业结束，并且车辆10A返回基地。
在地点(1)和地点(2)中的每个地点处，车辆10A都被允许停车提前确定的时间。车辆10A必须离开每个地点以使得在那里停留的时间不超过提前确定的时间。此外，地点(1)和地点(2)之间的距离比地点(1)和基地之间的距离以及地点(2)和基地之间的距离短。
例如，车辆10A的乘员操作终端20A，创建指示期望在例如从地点(1)移动到地点(2)时使用车辆允许停车地点的期望信息，并将该期望信息发送到服务器30。管理由单个用户2或多个用户2所登记的多个车辆允许停车地点的DB被构建在服务器30中。一旦经由网络1接收到来自车辆10A的期望信息，服务器30便在DB中进行搜索，获取与该期望信息匹配的车辆允许停车地点信息，并输出包括该车辆允许停车地点信息的停车地点关联信息。
该停车地点关联信息经由网络1发送到终端20A，并被传递给车辆10A的乘员，作为允许使用由停车地点关联信息所指定的车辆允许停车地点的信息。当离开地点(1)的时刻到来时，车辆10A根据该停车地点关联信息，移动到车辆允许停车地点50并在停车空间51中停车。在停车空间51中，进行诸如清理或清扫车辆10A内部、为地点(2)处的营业准备等的预先确定的作业。对于作业，车辆10A的乘员可使用在期望信息中乘员已期望使用的设施。例如，车辆10A的乘员可使用水供给系统55，将车辆10A内的不必要物品放到储物室53中，或使用洗手间54。
如上文所描述的，可在由用户2管理的车辆允许停车地点50处进行期望的作业。因此，没有必要在地点(1)处花费时间去清理与清扫车辆10A。所以，可以一直营业直到马上要离开地点(1)，而且可增加营业时间。另外，能够消除在车辆10A移动时，在摇晃的车内进行低效清理与清扫或者为清理与清扫而寻找让车辆10A停车的地点所浪费的时间。
此外，车辆10A与车辆10B两者都在车辆允许停车地点50处，亦即，车辆10A与车辆10B的会合可被包括在期望信息中。在搜索可能进行会合的车辆允许停车地点50时，服务器30可搜索前往车辆允许停车地点50的车辆10B，并因此经由网络1，向搜索到的车辆10B的终端20B发送(请求)往车辆允许停车地点50的移动。在进行会合时，作为会合车辆的车辆10B提供关于车辆10A的支持。例如，车辆10B的乘员直接从/向车辆10A的乘员接收/配送物品，帮助清洁与清扫车辆10A，以及为营业做准备，或检查与修理车辆10A。在地点(1)处没有用于支持车辆的停车空间52或从地点(1)到车辆10A接收支持的地点(基地)的距离长的情况下，用于接收支持的时间与能量的消耗可因进行会合而被抑制。
此外，在停车地点关联信息指示向车辆10A提供供给物的或回收从车辆10A卸载的物品时，服务器30执行搜索作为供给车辆或回收车辆的车辆10B的处理。服务器30经由网络1请求由搜索结果所指定的车辆10B的终端20B以提供供给物或回收卸载的物品。响应于此，车辆10B移动到车辆允许停车地点50，且将供给物放置到储物室53中或回收放置在储物室53中的卸载的物品。顺便一提，物品可以放置在除储物室53以外的地方。在这种情况下，用于将车辆10A移动到要接收供给物或要放置卸载的物品的地点的时间与能量的消耗也能被抑制。
<终端的配置>
图2示出了终端20中的每个终端的配置示例，终端20可分别用作终端20A、终端20B及终端20C。终端20中的每个终端可以是安装在车辆10A或车辆10B内的终端设备，或简单地搭载在车辆10A或车辆10B上的终端设备。终端20中的每个终端可以是膝上型个人电脑，诸如智能手机、平板终端等的智能设备，个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)，或诸如可穿戴式计算机等的便携式终端(表现出便携性的通信终端)。在本实施例中，作为示例，假定终端20A和终端20B是分别安装在车辆10A与车辆10B内的终端，并且假定终端20C是用户2拥有的智能手机。但是应理解到，终端20C可以是固定终端。
终端20中的每个终端包括处理器21、存储装置22、通信接口(通信IF)23、输入装置24、显示器25、以及全球定位系统(Global Positioning System，GPS)接收器26。
存储装置22包括主存储装置和辅助存储装置。主存储装置用作程序与数据的存储区域、程序的展开区域、程序的工作区域、通信数据的缓冲区域等。主存储装置由随机存储器(Random Access Memory，RAM)、或RAM与只读存储器(Read-only Memory，ROM)的组合构成。辅助存储装置用作数据和程序的存储区域。辅助存储装置例如包括非易失性存储介质，诸如硬盘、固态驱动器(Solid State Drive，SSD)、闪存、电可擦除可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-only Memory，EEPROM)等。
通信IF 23根据由终端20所支持的无线通信方法(LTE、5G、无线LAN(WiFi)等)负责无线通信。在终端20为固定终端的情况下，网络接口卡等能应用于通信IF 23作为通信IF23。
输入装置24包括键、按钮、定点设备、触摸板等，并且输入装置24用于输入信息。显示器25例如为液晶显示器等，并且显示器25显示信息与数据。GPS接收器26接收来自GPS卫星的信号，并且计算各终端20的位置。终端20A的位置被用作车辆10A的位置，而终端20B的位置被用作车辆10B的位置。
处理器21例如为中央处理器(CPU)等。处理器21通过执行存储在存储装置22中的各种程序来执行各种处理。
<服务器的配置>
图3示出了服务器30的配置示例。可通过使用诸如个人计算机(PC)或工作站的通用信息处理设备，或诸如服务器机器的专用信息处理设备来配置服务器30。服务器30包括处理器31、存储装置32、通信接口(通信IF)33、输入装置34以及显示器35。存储装置32存储用于车辆允许停车地点信息的数据库(信息DB)321以及车辆数据库(车辆DB)322。处理器31是控制单元的示例。
与例示的处理器21、存储装置22、输入装置24和显示器25类似的部件能够分别用作处理器31、存储装置32、输入装置34以及显示器35。然而，应注意到根据使用或使用目的不同，应用具有与应用于每个终端20的部件不同的性能的元件。
通信IF 33负责通信处理。例如，网络接口卡(Network Interface Card，NIC)可用作通信IF 33。通信IF 33经由网络1向/从终端20A、终端20B与终端20C发送/接收数据和信息。处理器31通过执行存储在存储装置32中的各种程序，致使服务器30作为管理车辆允许停车地点的信息处理设备进行运作。
顺便一提，多个CPU或多核类型的CPU可以被应用作为处理器21或处理器31。由CPU执行的处理可至少部分地由CPU以外的处理器执行，例如数字信号处理器(Digital SignalProcessor，DSP)或图形处理器(Graphical Processing Unit，GUI)，诸如专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(FieldProgrammable Gate Array，FPGA)等的专用或通用集成电路，或处理器与集成电路的组合。该组合被称为例如微控制器(Microcontroller Unit，MCU)、片上系统(System-on-a-Chip，SoC)、系统LSI、芯片组等。此外，由处理器31所执行的处理可以部分地由处理器21执行。
<信息DB>
图4示出用于存储车辆允许停车地点信息的DB(也称作信息DB)的数据结构示例(停车地点信息的示例)。在图4中，信息DB 321由为每个车辆允许停车地点50准备的一条或两条或更多条记录(条目)的集合形成。每条记录包括作为其元素的地点ID、用户ID、地址(位置)、可用时间区段、作业类型、以及设施信息。顺便一提，在图4所示的示例中，举例说明了以停车空间51(用于单个车辆10A的停车空间)为单位管理车辆允许停车地点50的示例。
地点ID是车辆允许停车地点50的标识。用户ID是用户2的标识。地址(位置)是指示车辆允许停车地点50所在地的信息。可用时间区段指示车辆允许停车地点50可用于让车辆10A停车的时间区段。
作业信息包括指示能在车辆允许停车地点50处进行的作业类型的信息，以及指示该作业所需要的时间的信息。作业类型包括在车辆10A内自动完成或仅由车辆10A的乘员完成的作业(清理、清扫、为营业做准备等)。此外，作业类型还包括在由车辆10A使用车辆允许停车地点50期间、之前或之后，需要支持车辆(车辆10B)到达的作业，诸如“更换商品”、“供给物的装载”、“不必要的物品的卸载”、“车辆10A的检查”等。但是，应注意到作业类型包括需要支持的作业不是必需的。
设施信息是指示在车辆允许停车地点50处所提供的设施的信息。图5示出设施信息的示例。在图5中所示的示例中，针对每个车辆允许停车地点50，存储指示作业空间56、用于支持车辆的停车空间52、用于物品放置的地点(储物室)53、水供给系统55、以及洗手间54的存在或不存在的信息。此外，设施信息还包括指示在车辆允许停车地点50处所提供的装备(台车、梯子、工具等)的信息。
在车辆允许停车地点50处用于车辆10A的停车空间51是空置的情况下，信息DB321中的记录被处理为有效记录。在停车空间51处于使用中的情况下，记录被处理为在搜索车辆允许停车地点50时的无效记录。例如，为记录设定标志，且在标志为启用时，记录是无效的。在标志为关闭时，记录可以是无效的。
<支持车辆DB>
图6示出了支持车辆DB 322的数据结构示例。支持车辆DB 322被用于管理用作支持车辆的多个车辆10B。支持车辆DB 322由为每个支持车辆10B而准备一条或两条或更多条记录形成。每条记录包括作为其元素的车辆ID、支持信息以及联系细节。
车辆ID是作为支持车辆的车辆10B的标识。位置指示车辆10B的位置。支持信息包括指示能由车辆10B提供的支持的内容的信息，以及指示在支持期间能提供的供给物的信息。联系细节包括搭载在车辆10B上的终端20B的网络地址。
<处理示例>
图7是示出由包括服务器30、终端20C、终端20A和终端20B的计算机系统所执行的示例性过程的流程图。在本实施例中，每个用户2将车辆允许停车地点信息输入到终端20C中，而终端20C将该车辆允许停车地点信息经由网络1发送到服务器30。服务器30的网络地址对终端20C而言是已知的。
服务器30的处理器31将车辆允许停车地点信息登记(存储)到形成在存储装置(SI)32中的信息DB 321内。该车辆允许停车地点信息包括用户ID、地址、可用时间区段、作业信息以及设施信息。
假定车辆10A的乘员临时返回到基地，然后在营业地点之间移动(例如，从上文提到的地点(1)移动到上文提到的地点(2))时进行预先确定的作业。在这种情况下，通过从地点(1)到基地的移动以及从基地到地点(2)的移动可能损失用于移动的时间和能量(燃料与电力)。在这样的情况下，乘员期望靠近地点(1)或地点(2)的作业，或在位于从地点(1)到地点(2)的移动路径上的车辆允许停车地点50处的作业。乘员操作终端20A，创建期望信息(S2)，并将该期望信息经由网络1发送给服务器30(S2)。
图8是期望信息的示意图。期望信息包括位置信息、出发时刻信息、作业类型信息、期望停留时间信息、期望设施信息、以及支持请求信息。位置信息指示终端20A(车辆10A)的出发位置(移动起始位置)。出发时刻信息指示从出发位置移动的起始时刻。例如，位置信息是关于地点(1)的信息，而时刻信息指示从地点(1)出发的时刻。位置信息和时刻信息可以是根据车辆10A的可移动店铺的营业安排确定的预定信息，或通过使用GPS接收器26获取的当前时刻的当前位置。
作业类型信息指示在车辆允许停车地点50处进行的作业的内容和类型。期望停留时间信息指示车辆10A期望在车辆允许停车地点50处停留的时间。期望设施信息指示期望在车辆允许停车地点50处使用的设施。在不期望使用设施的情况下，则不包括期望设施信息。支持请求信息指示对支持车辆(车辆10B)的支持请求。在不需要支持的情况下，则不包括支持请求信息。
支持请求信息包括指示诸如“到达前对策”、“会合对策”、“离开后对策”等请求的支持的类型和请求的支持的内容的信息。此外，在支持的内容指示物品供给的情况下，支持请求信息还包括指示期望提供的物品(供给物)的信息。“到达前对策”指示期望在车辆10A到达车辆允许停车地点50之前的支持作业。例如，该对策在于为到达做准备而提前将供给物放置在用于放置的地点，等等。“会合对策”指示在车辆10A在车辆允许停车地点50处停车时，期望进行支持作业。例如，该对策在于清理或清扫车辆10A的内部、帮助改变布置、直接配送和接收物品、以及维护、检查和修理车辆10A，等等。“到达后对策”指示期望在车辆10A从车辆允许停车地点50离开后的支持作业。例如，该对策在于回收从车辆10A卸载的物品等。
在支持请求信息是“会合对策”的情况下，作业类型信息指示在会合之后进行的作业的类型。期望设施信息包括使用用于支持车辆的停车空间52的期望。在支持请求信息是“到达前对策”的情况下，作业类型信息指示包括装载在车辆允许停车地点50处放置的供给物的作业的类型，并且期望设施信息包括使用用于放置供给物的地点(储物室53)的期望。在支持请求信息是“到达后对策”的情况下，作业类型信息指示将从车辆10A卸载的卸载物品放置在车辆允许停车地点50处的作业的类型，并且期望设施信息包括使用用于放置卸载物品的地点(储物室53)的期望。
在已接收到期望信息的服务器30中，处理器31接受期望信息，并进行对车辆允许停车地点50的搜索(S4)。图9是示出搜索车辆允许停车地点50的示例性处理的流程图。
在S001中，处理器31从属于信息DB 321的关于车辆允许停车地点信息的多条记录中，提取具有预先确定的地理区域的记录，其中该预先确定的地理区域包括在期望信息中所包含的车辆10A的位置。例如，围绕车辆10A的位置的预先确定的半径的圆被用作地理区域。处理器31提取至少一条关于在该圆内具有地址的车辆允许停车地点50的记录。计算该区域的方法不限于以上所描述的方法。
在S002中，处理器31从在S001中提取的至少一条记录中，提取至少一条具有与期望信息中的作业类型一致的作业信息(可能进行期望的作业)的记录。
在S003中，处理器31提取至少一条关于装备有包括在期望信息中的期望使用的设施的车辆允许停车地点50(在该车辆允许停车地点50处，可以使用该设施)的记录。然而，应注意到，在期望信息不包括使用任何设施的期望时，跳过S003的处理。
在S004中，处理器31针对每条记录，计算每条记录所指示的关于车辆允许停车地点50的到达时刻与离开时刻。也就是说，处理器31计算用于在车辆10A的位置与车辆允许停车地点50的位置(该位置由每条记录中的地址所指示)之间移动的时间，并且计算车辆10A到达的预定时刻作为车辆10A到达车辆允许停车地点50的时刻。此外，处理器31从到达时刻起计算在经过期望的停留时间之后的时刻或计算将预先确定的裕度加上该期望的停留时间而获得的时刻，作为车辆10A从车辆允许停车地点50离开的时刻，其中，该期望的停留时间包括在期望信息中。
在S005中，处理器31提取至少一条与从到达时刻到离开时刻的时间(停留时间)一致的记录，亦即，至少一条到达时刻与离开时刻落在可用时间区段内的记录。
在S006中，当在S005中提取了多条记录时，根据提前确定的规则提取预先确定的候选条数(该条数为1或2或更多)的记录。在本实施例中，举例说明了提取单条记录的示例。对该规则没有特定限制。但是，例如，提取指示位于最靠近车辆10A的位置的车辆允许停车地点50的记录。这旨在加快开始预先确定的诸如清理、清扫等作业的时刻。一旦S006结束，搜索车辆允许停车地点50的处理即结束。另外，当S005中提取到单条记录时，S006被省略。
在S5中，处理器31判定车辆10A是否需要被支持。例如，处理器31通过判定期望信息中是否包括支持请求信息来判定是否需要支持。如果判定不需要支持，则处理进行到S7。相反，如果判定需要支持，则处理进行到S6，执行搜索支持车辆的处理。
图10是示出搜索支持车辆的示例性处理的流程图。在S011中，处理器31从支持车辆DB 322中，提取至少一条包括支持信息的记录，其中，该支持信息与指示期望信息中所包含的支持请求信息中的所请求的支持内容的信息一致。
在S012中，处理器31执行询问处理。也就是说，处理器31通过使用在S011中提取的至少一条记录中所包括的联系细节，向至少一个车辆10B的终端20B发送关于支持的可用性的询问。该询问包括车辆允许停车地点50的地址。
已接收到询问的终端20B的处理器21致使例如显示器25显示关于支持的可用性和地址的询问。终端20B的操作者，通过使用输入装置24，向终端20B输入支持的可用性、在支持可用的情况下车辆10B到达车辆允许停车地点50的预定时刻、以及车辆10B的联系细节(电话号码与邮件地址)。顺便一提，处理器21可使用车辆允许停车地点50的地址以及通过使用GPS接收器26所获取的终端20B(车辆10B)的位置，自动地计算车辆10B到达的预定时刻。此外，服务器30可被告知车辆10B的位置以及计算车辆10B到达的预定时刻。
在指示支持可用的信息被输入到处理器21时，处理器21向服务器30发送响应，该响应包括指示支持可用的信息、车辆10B到达的预定时刻、以及车辆10B的联系细节。在指示支持不可用的信息被输入到处理器21时，处理器21不做响应。
在接收到响应之后，服务器30的处理器31使处理推进到S013。在S013中，处理器31判定由支持请求信息所指示的支持模式是第一模式(即，“到达前对策”)、第二模式(即，“会合对策”)、还是第三模式(即，“离开后对策”)。如果判定支持模式为第一模式，则处理进入到S014。如果判定支持模式为第二模式，则处理进入到S015。如果判定支持模式为第三模式，则处理进入到S016。
在S014中，处理器31从在S011中提取到的至少一条记录(至少一条关于支持车辆的候选车辆的记录)中提取至少一条关于车辆10B的记录，其中，该车辆10B到达的预定时刻比在S004中计算出的车辆10A到达的时刻早预先确定的时间。该预先确定的时间是考虑到车辆10B将供给物放置在车辆允许停车地点50处用于放置的地点(例如，储物室53)的时间而确定的。在提取了多条记录时，从该多条记录中提取具有车辆10B到达的最早预定时刻的记录。由在S014中提取到的记录所指定的车辆10B被确定为支持车辆(供给车辆)。
在S015中，处理器31从在S011中提取到的至少一条记录(至少一条关于会合车辆的候选者的记录)中提取至少一条关于车辆10B的记录，其中，车辆10B到达的预定时刻与在S004中计算出的车辆10A到达的时刻之间的差小于预先确定的值。预先确定的值是考虑到用于由车辆10B支持车辆10A的作业时间而确定的。在提取了多条记录时，提取具有最小差的记录。由在S015中提取到的记录所指定的车辆10B被确定为支持车辆(会合车辆)。
在S016中，处理器31从在S011中提取到的至少一条记录(至少一条关于回收车辆的候选者的记录)中提取至少一条关于车辆10B的记录，其中，车辆10B到达的预定时刻与在S004中计算出的车辆10A离开的时刻的之间差等于或小于预先确定的时间。预先确定的时间是考虑到车辆10A完成卸载物品的卸载的时刻、回收卸载物品所需的时间等等而确定的，使得卸载物品放置在车辆允许停车地点50处的时间变短。在提取了多条记录时，从该多条记录中提取具有车辆10B到达的最早预定时刻的记录。由在S016中提取到的记录所指定的车辆10B被确定为支持车辆(回收车辆)。顺便一提，到达的预定时刻比早于离开的时刻预先确定的时间的时刻更晚的车辆10B可以被确定为回收车辆。在S014、S015和S016的处理结束之后，处理进入到S7。
顺便一提，在搜索车辆允许停车地点50的处理中，S004与S005的处理是可选的。在搜索车辆允许停车地点50的处理中省略S004与S005的处理的情况下，在搜索支持车辆的过程中，在S011之前和之后，紧接S012之后，或紧接S014、S015和S016之前，执行计算车辆10A到达或离开的时刻的处理。
在S7中，执行输出信息的处理。也就是说，处理器31基于车辆允许停车地点50的搜索结果，输出包括车辆允许停车地点50的地址、可用时间区段以及设施信息的信息，作为停车地点关联信息。停车地点关联信息被发送到期望信息的发送源的终端20A(S8)。例如，期望信息的发送源的网络地址被用作发送源的终端20A的网络地址。在执行搜索支持车辆的处理(S6)的情况下，车辆10B的联系细节(电话号码与邮件地址)包括在停车地点关联信息中。
在发送源的终端20A处，处理器21致使显示器25显示停车地点关联信息的内容(S9)。因此，车辆10A的乘员可被告知车辆允许停车地点50的地址(位置)，从地点(1)移动到车辆允许停车地点50，将车辆10A停在车辆允许停车地点50处，以及进行期望的作业。此时，还可能使用位于车辆允许停车地点50处的设施。
此外，在执行搜索支持车辆的处理(S6)时，处理器31通过使用联系细节，向与搜索结果对应的车辆10B的终端20B发送支持请求(S10)。该支持请求包括车辆10B已被确定为支持车辆的事实、车辆允许停车地点50的地址、以及车辆10A的联系细节(包括在期望信息中的电话号码与邮件地址)。已接收到请求的终端20B致使显示器25显示请求的内容(S11)。响应于该请求，车辆10B前往车辆允许停车地点50以支持车辆10A。
顺便一提，在将停车地点关联信息发送到终端20A时，服务器30的处理器31从与停车地点关联信息对应的记录中的可用时间区段中移除在S004中计算的停留时间。此时，在由可用时间区段所指示的时长短于预先确定的值时，处理器31使该记录无效。这是因为出现了车辆10A在车辆允许停车地点50处不能停车(没有空位)足以进行作业的时间的情形。
顺便一提，在本实施例中，如上文所描述的，假定了用于单个车辆10A的停车空间51被作为信息DB 321中的单条记录来管理的。然而，应注意到，可以采用这样的配置，其中彼此靠近(例如，位于同一地点)的多个停车空间51被作为单条记录来管理并且根据当前的使用状态更新时间区段和可停车车辆的数量。
此外，在本实施例中，例示了这样的配置，其中关于单个车辆允许停车地点50的停车地点关联信息被发送到终端20A。但是，应注意到关于多个车辆允许停车地点50的信息可以被发送到终端20A，并且终端20A的操作者(车辆10A的乘员)可参考该停车地点关联信息选择其中一个车辆允许停车地点50。
此外，在图10中例示的处理在搜索车辆允许停车地点50的处理中，假定确定具有用于支持车辆的停车空间52的车辆允许停车地点50的情况。也就是说，在支持请求信息被包括在期望信息中的情况下，处理器31独立于第一模式到第三模式，搜索具有停车空间52的车辆允许停车地点50。
与此相反，可能没有具有用于支持车辆的停车空间52的车辆允许停车地点50。在这种情况下，处理器31将S014中的预先确定的时间设定为确保将支持车辆停在用于车辆10A的停车空间51中以及放置供给物的作业得以进行的时间长度。此外，处理器31建立这样的设置，其中车辆10B在用于车辆10A的停车空间51中停车，而车辆10A在车辆10B放置供给物并离开后到达那里。此外，在S016中，处理器31执行将车辆10B确定为支持车辆(回收车辆)的处理，该车辆10B到达车辆允许停车地点50的预定时刻晚于车辆10A离开的时刻。
<实施例的效果>
根据本实施例，服务器30的处理器31向终端20A(车辆10A)发送关于车辆允许停车地点50的停车地点关联信息，其中车辆允许停车地点50与关于车辆10A的期望信息一致。因此，车辆10A前往车辆允许停车地点50，并进行期望的作业。所以，车辆10A能够避免在地点(1)对其内部的清理与清扫，从而延长在地点(1)的营业时间及增加销售。通过避免为了作业而返回基地，可减少浪费的时间与浪费的能量的量。
此外，在车辆10A期望支持时，支持车辆到达车辆允许停车地点50处，而车辆10A能接收期望的支持。在地点(1)或地点(2)没有用于支持车辆的停车空间时，获得特别的益处。例如，在车辆10A为移动式餐馆的情况下，需要大型冷藏库或冷冻库来保存食物。在这种情况下，通过在车辆允许停车地点50处提供食物可消除对这样的车载设施的需求。此外，还可能通过例如通过与支持车辆的会合将使用过的餐具和炊具更换为未使用过的餐具和炊具，避免餐具和炊具的洗涤作业，并且避免出现污水和其它处理作业。此外，还可能在储物室53中放置包含用于洗涤的污水的水箱，并且致使支持车辆从储物室53回收该水罐。
<其他>
上述实施例仅是示例。在不脱离本发明主旨的范围的情况下，能够以适当的修改来实现本发明。
此外，描述为由单个装置执行的任何处理，都可以由多个装置以共享的方式来执行。可替代地，描述为由不同装置执行的任何处理，都可以由单个装置执行。在计算机系统中实现相应功能的硬件配置(服务器配置)的类型可以灵活地更改。
也可通过提供具有计算机程序的计算机以及致使属于该计算机的至少一个处理器读取并执行该程序来实现本发明，其中，该计算机程序被赋予上文提到的实施例中所描述的功能。可以通过能够连接到计算机的系统总线的非暂时性计算机可读存储介质将该计算机程序提供给该计算机，或可以经由网络将该计算机程序提供给该计算机。该非暂时性计算机可读存储介质包括例如任何类型的盘、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)、EPROM、EEPROM、磁卡、闪存、光学卡、或适于存储电子指令的任何类型的介质，其中，任何类型的盘诸如为磁盘(硬盘驱动器(HDD)等)、光学盘(CD-ROM、DVD盘、蓝光盘等)。/>

Claims (7)

1.信息处理设备，其包括控制单元，所述控制单元执行：
获取期望信息，该期望信息包括指示车辆停车期间进行的作业的信息、指示期望所述车辆停车的时间的信息、指示期望使用的设施的信息以及指示对支持车辆的支持请求的支持请求信息；
获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息，所述停车地点关联信息包括指示由用户管理的车辆允许停车地点的信息、指示所述车辆允许停车地点可用的时间的信息、指示能在所述车辆允许停车地点处进行的作业的信息以及指示所述期望使用的设施可用的所述车辆允许停车地点的信息；以及
输出所述停车地点关联信息；
其中，所述期望使用的设施包括用于向所述车辆提供支持的所述支持车辆的停车空间，用于所述支持车辆的所述停车空间不同于用于所述车辆的停车空间，由所述支持车辆提供的所述支持包括向所述车辆供给至少一个物品、从所述车辆回收至少一个不必要的物品、以及执行对所述车辆的检查、维护、修理和改装中的至少一者，所述至少一个不必要的物品包括未售出商品和废物，
所述控制单元在所述期望信息指示期望在用于所述支持车辆的所述停车空间的帮助下所述支持车辆与所述车辆会合的情况下，通过使用指示所述支持车辆的候选车辆到达所述车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示所述车辆到达所述车辆允许停车地点处的时刻的信息，进一步执行对能与在所述车辆允许停车地点处停车的所述车辆会合的所述支持车辆的搜索，
在所述期望信息指示期望在用于所述支持车辆的所述停车空间的帮助下所述支持车辆与所述车辆会合的情况下，获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息还包括获取与所述车辆允许停车地点是否包括与用于所述车辆的停车空间不同的用于所述支持车辆的所述停车空间有关的信息，以及
获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息涉及从支持车辆数据库中的多条记录中提取至少一条与指示包括在所述期望信息中的所述支持请求信息中的所请求的支持的内容的信息相匹配的记录。
2.根据权利要求1所述的信息处理设备，其中，所述控制单元搜索在预先确定的地理区域中存在的车辆允许停车地点，其中，所述地理区域通过使用所述车辆的移动起始位置或移动终止位置获得。
3.根据权利要求1所述的信息处理设备，其中，所述控制单元搜索所述支持车辆的候选车辆，作为要与所述车辆会合的所述支持车辆，其中，所述支持车辆的候选车辆到达所述车辆允许停车地点处的预定时刻与所述车辆到达所述车辆允许停车地点处的时刻之间的差小于预先确定的值。
4.根据权利要求1到3中任意一项所述的信息处理设备，其中，所述控制单元在所述期望信息指示期望将供给放置在所述车辆允许停车地点处的情况下，通过使用指示供给车辆的候选车辆到达所述车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示所述车辆到达所述车辆允许停车地点处的时刻的信息，进一步执行对在其中放置有对所述车辆的供给的所述供给车辆的搜索。
5.根据权利要求1到3中任意一项所述的信息处理设备，其中，所述控制单元在所述期望信息指示期望回收卸载物品的情况下，通过使用指示回收车辆的候选车辆到达所述车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示所述车辆到达所述车辆允许停车地点处的时刻的信息，进一步执行对所述回收车辆的搜索，所述回收车辆回收已从所述车辆卸载且放置在所述车辆允许停车地点处的所述卸载物品。
6.信息处理方法，其包括：
获取期望信息，该期望信息包括指示车辆停车期间进行的作业的信息、指示期望所述车辆停车的时间的信息、指示期望使用的设施的信息以及指示对支持车辆的支持请求的支持请求信息；
获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息，所述停车地点关联信息包括指示由用户管理的车辆允许停车地点的信息、指示所述车辆允许停车地点可用的时间的信息、指示能在所述车辆允许停车地点处进行的作业的信息以及指示所述期望使用的设施可用的所述车辆允许停车地点的信息；以及
输出所述停车地点关联信息；
其中，所述期望使用的设施包括用于向所述车辆提供支持的所述支持车辆的停车空间，用于所述支持车辆的所述停车空间不同于用于所述车辆的停车空间，由所述支持车辆提供的所述支持包括向所述车辆供给至少一个物品、从所述车辆回收至少一个不必要的物品、以及执行对所述车辆的检查、维护、修理和改装中的至少一者，所述至少一个不必要的物品包括未售出商品和废物，
所述信息处理方法还包括：在所述期望信息指示期望在用于所述支持车辆的所述停车空间的帮助下所述支持车辆与所述车辆会合的情况下，通过使用指示所述支持车辆的候选车辆到达所述车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示所述车辆到达所述车辆允许停车地点处的时刻的信息，执行对能与在所述车辆允许停车地点处停车的所述车辆会合的所述支持车辆的搜索，
在所述期望信息指示期望在用于所述支持车辆的所述停车空间的帮助下所述支持车辆与所述车辆会合的情况下，获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息还包括获取与所述车辆允许停车地点是否包括与用于所述车辆的停车空间不同的用于所述支持车辆的所述停车空间有关的信息，以及
获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息涉及从支持车辆数据库中的多条记录中提取至少一条与指示包括在所述期望信息中的所述支持请求信息中的所请求的支持的内容的信息相匹配的记录。
7.非暂时性计算机可读存储介质，其存储程序，所述程序致使信息处理设备执行：
获取期望信息，该期望信息包括指示车辆停车期间进行的作业的信息、指示期望所述车辆停车的时间的信息、指示期望使用的设施的信息以及指示对支持车辆的支持请求的支持请求信息；
获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息，所述停车地点关联信息包括指示由用户管理的车辆允许停车地点的信息、指示所述车辆允许停车地点可用的时间的信息、指示能在所述车辆允许停车地点处进行的作业的信息以及指示所述期望使用的设施可用的所述车辆允许停车地点的信息；以及
输出所述停车地点关联信息；
其中，所述期望使用的设施包括用于向所述车辆提供支持的所述支持车辆的停车空间，用于所述支持车辆的所述停车空间不同于用于所述车辆的停车空间，由所述支持车辆提供的所述支持包括向所述车辆供给至少一个物品、从所述车辆回收至少一个不必要的物品、以及执行对所述车辆的检查、维护、修理和改装中的至少一者，所述至少一个不必要的物品包括未售出商品和废物，
所述程序致使所述信息处理设备进一步执行：在所述期望信息指示期望在用于所述支持车辆的所述停车空间的帮助下所述支持车辆与所述车辆会合的情况下，通过使用指示所述支持车辆的候选车辆到达所述车辆允许停车地点处的预定时刻的信息以及指示所述车辆到达所述车辆允许停车地点处的时刻的信息，对能与在所述车辆允许停车地点处停车的所述车辆会合的所述支持车辆的搜索，
在所述期望信息指示期望在用于所述支持车辆的所述停车空间的帮助下所述支持车辆与所述车辆会合的情况下，获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息还包括获取与所述车辆允许停车地点是否包括与用于所述车辆的停车空间不同的用于所述支持车辆的所述停车空间有关的信息，以及
获取与所述期望信息匹配的停车地点关联信息涉及从支持车辆数据库中的多条记录中提取至少一条与指示包括在所述期望信息中的所述支持请求信息中的所请求的支持的内容的信息相匹配的记录。
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