CN111553995A - 对从生产线下线的车辆进行etc检测的方法、装置、系统计算机可读存储介质 - Google Patents

对从生产线下线的车辆进行etc检测的方法、装置、系统计算机可读存储介质 Download PDF

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Abstract

本方案涉及一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法、装置、系统计算机可读存储介质，能够解决配置有ETC车载装置的车辆在生产线下线时的ETC车载装置的检测的问题。该方法包括：检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域；若检测到，获取车辆的VIN码；将VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别车辆是否配置有ETC车载装置；车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息；若配置有，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入VIN码；接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码；进行VIN码比对；在三个VIN码均相同时，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，根据计价扣费结果输出测试结果。

Description

对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法、装置、系统计算 机可读存储介质
所属技术领域
本发明属于汽车ETC检测领域，具体涉及一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法、装置、系统计算机可读存储介质。
背景技术
由于法规要求2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。目前各个车企都在加快前装ETC产品的开发，工厂急需一套效率高、操作简单的ETC下线检测系统来进行车辆ETC车载装置的下线检测。
发明内容
本发明提供了一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法、装置、系统计算机可读存储介质，能够解决配置有ETC车载装置的车辆在生产线下线时的ETC车载装置的检测的问题。
本发明的技术方案为：
本发明提供了一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法，包括：
步骤S101，检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域；
步骤S102，若检测到，则获取车辆的VIN码；
步骤S103，将所述VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置有ETC车载装置；其中，预先导入的车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息；
步骤S104，若配置有ETC车载装置，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入所述VIN码；
步骤S105，接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码；
步骤S106，将所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对，在三个VIN码均相同时，进入步骤S107；
步骤S107，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，并根据计价扣费结果进行测试结果输出。
优选地，步骤S104和步骤S105中，通过RSU天线基于与车辆配置的ETC车载装置之间的无线通信协议实现VIN码写入和第一VIN码接收，其中，所述无线通信协议为车辆的ETC车载装置和路网系统的RSU天线进行信息交互时的无线通信协议。
优选地，步骤S107中，
通过RSU天线向ETC车载装置发出RTC交易模拟测试指令；
通过所述RSU天线接收ETC车载装置基于所述RTC交易模拟测试指令反馈的模拟信号，以确定车辆的起始位置和终点位置；
通过所述起始位置、终点位置以及预设的计价规则，进行计价，获得待扣费金额信息；
将所述待扣费金额信息发送给与ETC车载装置相连的ETC服务器；
基于ETC服务器反馈的扣费结果，进行测试结果输出。
本发明还提供了一种控制器，其用于对从生产线下线的车辆进行ETC检测，所述控制器包括：
检测模块，用于检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域；
获取模块，用于若检测到，则获取车辆的VIN码；
第一比对模块，用于将所述VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置有ETC车载装置；其中，预先导入的车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息；
写入模块，用于若配置有ETC车载装置，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入所述VIN码；
接收模块，用于接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码；
第二比对模块，用于将所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对；
测试模块，用于在三个VIN码均相同时，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，并根据计价扣费结果进行测试结果输出。
本发明还提供了一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的系统，包括：
对从生产线下线的车辆的行驶位置进行检测的传感装置；
采集行驶至ETC检测区域的车辆的VIN码的摄像头；
用于与所述传感装置和所述摄像头连接的控制器，所述控制器用于根据所述VIN码和预先导入的车辆身份信息中的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置ETC车载装置；所述车辆身份信息中包含车辆有无配置ETC车载装置的信息；
用于与车辆的ETC车载装置进行VIN码信息交互的RSU天线，所述RSU天线用于根据所述控制器的指令，通过无线通信协议向车辆的ETC车载装置写入所述VIN码，以及将所述ETC车载装置完成VIN码写入后反馈的第一VIN码发送给所述控制器；
所述控制器还用于：
对所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对，并在比对出三个VIN码均相同时，通过所述RSU天线向ETC车载装置发出RTC交易模拟测试指令；
通过所述RSU天线接收ETC车载装置基于所述RTC交易模拟测试指令反馈的模拟信号，以确定车辆的起始位置和终点位置；
通过所述起始位置、终点位置以及预设的计价规则，进行计价，获得待扣费金额信息；
将所述待扣费金额信息发送给与ETC车载装置相连的ETC服务器；
基于ETC服务器反馈的扣费结果，进行测试结果输出。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被车载信息处理模块执行时实现如上述的对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法的步骤。
本发明的有益效果为：
提高了车企自动化程度、提高了ETC车载装置下线时的检测效率，并可对问题进行精确的追溯，节约了问题追溯时间。
附图说明
图1为本发明方法的流程图；
图2为本发明的各装置在支架上的安装结构图；
图3为本发明的系统的结构框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。
针对于车辆生产时必须配置ETC车载装置的要求，需要对从生产线下线的车辆进行ETC车载设备检测，以保障ETC车载装置在实际使用时能够正确的与路网系统的RSU天线进行信息交互以及实现ETC扣费的功效。针对于此，本发明实施例提供了一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法，实现该方法需要如图2和图3所示的系统，该系统包括：控制器9，摄像头以及进行位置检测的传感装置，控制器9连接传感装置和摄像头8，传感装置可以对车辆的位置进行检测。摄像头8和传感装置通过同一连接支架进行固定，在车辆移动到特定位置处时，摄像头8能够对该特定位置处的车辆上的VIN码进行识别。其中，在系统被启动后，系统自动从车企的车型数据系统服务器中导入生产数据，生产数据包含各车辆的生产顺序号，VIN号以及各车辆是否配置有ETC车载装置的信息，这些信息共同组成车辆的 如图1，该方法包括：
步骤S101，检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域。
其中，ETC检测区域正确摄像头的采集区域，在车辆正确行使到ETC检测区域时，摄像头能够正确采集到车辆的VIN码信息。预先在测试区域中划分一块ETC检测区域，驾驶员基于地面标识将车辆驶入该ETC检测区域内，然后作为传感装置的传感器检测该车辆是否驶入到位，若检测驶入到位，则触发控制器进行下一步处理。
步骤S102，若检测到，则获取车辆的VIN码。车辆的VIN码通过固定在连接支架上的摄像头进行图像采集而获取得到。基于图像特征提取的技术，从VIN码图像中识别出对应的VIN码信息。
步骤S103，将所述VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置有ETC车载装置；其中，预先导入的车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息。若VIN码与系统中预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码比对成功，则进一步查找预先导入的车辆身份信息中携带的车辆有无配置ETC车载装置的信息，来识别车辆是否配置有ETC车载装置。在识别出车辆不具有ETC车载装置，则控制器停止对该车辆进行ETC车载装置检测，车辆驶出ETC检测区域，下一车辆按顺序驶入ETC检测区域。
步骤S104，若配置有ETC车载装置，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入所述VIN码。
其中，在步骤S104中的无线通信协议，与ETC车载装置和路网系统的RSU天线之间的无线通信协议一致。依靠该无线通信协议能够对ETC车载装置进行检测，来识别其是否能够正确的接收指令处理以及输出合适的反馈信息。
步骤S105，接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码。
步骤S104和步骤S105中，通过RSU天线基于与车辆配置的ETC车载装置之间的无线通信协议实现VIN码写入和第一VIN码接收。
步骤S106，将所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对，在三个VIN码均相同时，进入步骤S107。
其中，若VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码比对结果显示三个VIN码不一致时，表面RSU天线和ETC车载装置之间的信息交互可能存在问题，这种情况下，需要返工，由工人进行手动检测处理。
步骤S107，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，并根据计价扣费结果进行测试结果输出。
具体来说，步骤S107中，
通过RSU天线向ETC车载装置发出RTC交易模拟测试指令；
通过所述RSU天线接收ETC车载装置基于所述RTC交易模拟测试指令反馈的模拟信号，以确定车辆的起始位置和终点位置，即ETC模拟发出一个其实位置和终点位置；
通过所述起始位置、终点位置以及预设的计价规则，进行计价，获得待扣费金额信息；
将所述待扣费金额信息发送给与ETC车载装置相连的ETC服务器；
基于ETC服务器反馈的扣费结果，进行测试结果输出。
此处，模拟了车辆在高速公路上行驶时的ETC计价收费流程，基于该流程来检测ETC收费过程是否存在问题。其中，模拟计价的过程，预先设定一个特定的起始位置和特定的终止位置，通过程序模拟输出该预定的起始位置和终点位置（例如，起始位置和终点位置之间设置为50m），计价规则为预定的价格单价，如每1m收费0.1元，这样，便可计算出起始位置到终点位置的费用。
在完成上述步骤后，即完成了针对携带有ETC车载装置的车辆的全部检测，当然为了便于生产厂家后期进行数据维护分析，每完成一辆ETC车载装置的检测，即针对检测结果做出一次记录，该记录中包括：车辆的生产顺序号，车辆的VIN码及其比对结果以及车辆的交易模拟测试测试结果成功与否，并且通过与控制器连接的显示器12显示输出该次检测的结果，使工人可以清楚的了解检测结果。对于生产厂家来说，可以通过系统记录的数据进行数据统计分析，如每天生产了多少车辆，未配置ETC车载装置的车辆数量比例及数量是多少，ETC车载装置合格的车辆比例及数量是多少，ETC车载装置合格的车辆比例及不合格数量是多少，VIN码匹配失败车辆数量是多少。还可通过该系统记录的数据查到测试结果对应的VIN号，方便问题追踪。
本发明上述实施例，提高了车企自动化程度、提高了ETC车载装置下线时的检测效率，并可对问题进行精确的追溯，节约了问题追溯时间。
本发明实施例还提供了一种控制器，其用于对从生产线下线的车辆进行ETC检测，所述控制器包括：
检测模块，用于检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域；
获取模块，用于若检测到，则获取车辆的VIN码；
第一比对模块，用于将所述VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置有ETC车载装置；其中，预先导入的车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息；
写入模块，用于若配置有ETC车载装置，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入所述VIN码；
接收模块，用于接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码；
第二比对模块，用于将所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对；
测试模块，用于在三个VIN码均相同时，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，并根据计价扣费结果进行测试结果输出。
如图2和图3，本发明实施例还提供了一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的系统，包括：
对从生产线下线的车辆的行驶位置进行检测的传感装置（红外传感器7）；
采集行驶至ETC检测区域的车辆的VIN码的摄像头；
用于与所述传感装置和所述摄像头连接的控制器，所述控制器用于根据所述VIN码和预先导入的车辆身份信息中的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置ETC车载装置；所述车辆身份信息中包含车辆有无配置ETC车载装置的信息；
用于与车辆的ETC车载装置进行VIN码信息交互的RSU天线，所述RSU天线用于根据所述控制器的指令，通过无线通信协议向车辆的ETC车载装置写入所述VIN码，以及将所述ETC车载装置完成VIN码写入后反馈的第一VIN码发送给所述控制器；
所述控制器9还用于：
对所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对，并在比对出三个VIN码均相同时，通过所述RSU天线向ETC车载装置发出RTC交易模拟测试指令；
通过所述RSU天线接收ETC车载装置基于所述RTC交易模拟测试指令反馈的模拟信号，以确定车辆的起始位置和终点位置；
通过所述起始位置、终点位置以及预设的计价规则，进行计价，获得待扣费金额信息；
将所述待扣费金额信息发送给与ETC车载装置相连的ETC服务器；
基于ETC服务器反馈的扣费结果，进行测试结果输出。
其中，如图3，控制器9在进行测试结果输出时，可以通过与其之间连接的显示器12进行显示结果输出。
如图2，红外传感器 1安装在支架6前方的垂直短杆上，摄像头2、RSU天线3安装在支架 6后方的横杆上，控制器4、显示器11安装在支架6后方的垂直长杆上。
如图3，红外传感器 7、摄像头 3、RSU天线8通过硬线与控制器9相连，车型数据系统服务器11通过网线与控制器 9相连，显示器11通过视频线与控制器9连接。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被车载信息处理模块执行时实现上述的一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法的步骤。
上述实施例只对其中一些本发明的一个或多个实施例进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种的修改与替换。

Claims (6)

1.一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法，其特征在于，包括：
步骤S101，检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域；
步骤S102，若检测到，则获取车辆的VIN码；
步骤S103，将所述VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置有ETC车载装置；其中，预先导入的车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息；
步骤S104，若配置有ETC车载装置，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入所述VIN码；
步骤S105，接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码；
步骤S106，将所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对，在三个VIN码均相同时，进入步骤S107；
步骤S107，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，并根据计价扣费结果进行测试结果输出。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S104和步骤S105中，通过RSU天线基于与车辆配置的ETC车载装置之间的无线通信协议实现VIN码写入和第一VIN码接收，其中，所述无线通信协议为车辆的ETC车载装置和路网系统的RSU天线进行信息交互时的无线通信协议。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S107中，
通过RSU天线向ETC车载装置发出RTC交易模拟测试指令；
通过所述RSU天线接收ETC车载装置基于所述RTC交易模拟测试指令反馈的模拟信号，以确定车辆的起始位置和终点位置；
通过所述起始位置、终点位置以及预设的计价规则，进行计价，获得待扣费金额信息；
将所述待扣费金额信息发送给与ETC车载装置相连的ETC服务器；
基于ETC服务器反馈的扣费结果，进行测试结果输出。
4.一种控制器，其用于对从生产线下线的车辆进行ETC检测，其特征在于，所述控制器包括：
检测模块，用于检测从生产线下线的车辆是否行驶至ETC检测区域；
获取模块，用于若检测到，则获取车辆的VIN码；
第一比对模块，用于将所述VIN码与预先导入的车辆身份信息中所携带的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置有ETC车载装置；其中，预先导入的车辆身份信息中携带有车辆有无配置ETC车载装置的信息；
写入模块，用于若配置有ETC车载装置，则通过无线通信协议向车辆配置的ETC车载装置写入所述VIN码；
接收模块，用于接收车辆ECT车载装置写入VIN码后所反馈的第一VIN码；
第二比对模块，用于将所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对；
测试模块，用于在三个VIN码均相同时，进入ETC交易模拟测试，检测能否按照设计规则进行计价扣费，并根据计价扣费结果进行测试结果输出。
5.一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的系统，其特征在于，包括：
对从生产线下线的车辆的行驶位置进行检测的传感装置；
采集行驶至ETC检测区域的车辆的VIN码的摄像头；
用于与所述传感装置和所述摄像头连接的控制器，所述控制器用于根据所述VIN码和预先导入的车辆身份信息中的预设VIN码进行比对，以识别所述车辆是否配置ETC车载装置；所述车辆身份信息中包含车辆有无配置ETC车载装置的信息；
用于与车辆的ETC车载装置进行VIN码信息交互的RSU天线，所述RSU天线用于根据所述控制器的指令，通过无线通信协议向车辆的ETC车载装置写入所述VIN码，以及将所述ETC车载装置完成VIN码写入后反馈的第一VIN码发送给所述控制器；
所述控制器还用于：
对所述VIN码、所述预设VIN码和所述第一VIN码进行比对，并在比对出三个VIN码均相同时，通过所述RSU天线向ETC车载装置发出RTC交易模拟测试指令；
通过所述RSU天线接收ETC车载装置基于所述RTC交易模拟测试指令反馈的模拟信号，以确定车辆的起始位置和终点位置；
通过所述起始位置、终点位置以及预设的计价规则，进行计价，获得待扣费金额信息；
将所述待扣费金额信息发送给与ETC车载装置相连的ETC服务器；
基于ETC服务器反馈的扣费结果，进行测试结果输出。
6.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被车载信息处理模块执行时实现如权利要求1至3任一项的一种对从生产线下线的车辆进行ETC检测的方法的步骤。
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