CN111549707A - 高速公路用路面监测清洁设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路用路面监测清洁设备，包括：清洁车，其包括车体；循环吸尘部，其包括支撑架；伸缩件Ⅰ；升降件Ⅰ；垃圾吸入槽；垃圾箱；出气管；出气嘴；喷水除尘部，其设置在车体上，喷水除尘部包括：高压喷枪；水箱，其设置在垃圾箱的后方的车体上，所述水箱与所述高压喷枪相连通；多个警示牌；视频监控系统；以及控制中心。本发明还公开了一种高速公路用路面监测清洁设备，其通过循环吸尘部快速去除路面轻型垃圾，通过喷水除尘部除尘同时去除路面砂石等垃圾；控制中心与清洁车的GPS定位系统通讯连接，实时获取清洁车的位置及车速，并控制相邻的警示牌启动或者关闭，实时保证交通安全。

Description

高速公路用路面监测清洁设备

技术领域

本发明涉及路面清洁设备技术领域，特别涉及一种高速公路用路面监测清洁设备。

背景技术

由于高速公路车流多、车速快，加上砂石等散落物较多，人工清扫时占用高速公路超车道、应急车道，清扫危险系数高而且工作效率低，清扫车清扫时，清扫速度较慢，对高速公路散落物吸力不够。此外，由于过往车辆快速行驶所引起的气流等原因，高速公路上的垃圾多数会最终堆积在道路两侧紧急停车带，但是也不排除密度较大的砂石等垃圾散落在靠近紧急停车带的路面上。

因此，急需一种既不会影响交通运行，又能快速清理高速公路的路面监测清洁装置。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高速公路用路面监测清洁设备，其通过循环吸尘部快速去除路面轻型垃圾，通过喷水除尘部除尘同时去除路面砂石等垃圾；控制中心与清洁车的GPS定位系统通讯连接，实时获取清洁车的位置及车速，并控制相邻的警示牌启动或者关闭，实时保证交通安全。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种高速公路用路面监测清洁设备，包括：

清洁车，其包括车体；

循环吸尘部，其包括：支撑架，支撑架设置在所述车体的右侧；所述支撑架包括相互平行设置的横杆Ⅰ和横杆Ⅱ，且横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的一端均枢接在所述车体上，横杆Ⅰ和横杆Ⅱ通过至少一个纵杆相互固定；伸缩件Ⅰ，其一端设置在所述车体的顶面上，伸缩件的另一端铰接设置在支撑架上，且支撑架在伸缩件的驱动下相对所述车体可旋转的设置；升降件Ⅰ，其竖直设置在支撑架上，且其下端相对地面可升降；垃圾吸入槽，其设置在升降件的下端，所述垃圾吸入槽与支撑架的横杆Ⅰ或横杆Ⅱ相平行设置；垃圾吸入槽的下侧壁与地面不接触；垃圾箱，其设置在车体上，垃圾箱通过吸尘管与垃圾吸入槽连通设置；所述垃圾箱还包括：垃圾挡隔网，其将垃圾箱分割成箱体Ⅰ和箱体Ⅱ；其中，吸尘管的一端连通至箱体Ⅰ的顶部的进风口，出气口设置在箱体Ⅱ的顶部，且箱体Ⅰ和箱体Ⅱ的容积比例为10-15:1；出气管，其一端连接至垃圾箱的出气口处；出气嘴，其设置在车体的底部，且所述出气嘴设置在出气管的另一端上，出气嘴的出气口朝向垃圾吸入槽设置；且出气嘴和垃圾吸入槽之间的最短距离小于两倍车体宽度；

喷水除尘部，其设置在所述车体上，喷水除尘部包括：高压喷枪，其设置在所述车体的底部，且位于所述出气嘴的后方，高压喷枪的喷嘴朝向所述车体的右侧地面，且在车体的行进方向上，高压喷枪的喷射方向与车体的后轮相互错开设置；水箱，其设置在垃圾箱的后方的车体上，所述水箱与所述高压喷枪相连通；

多个警示牌，其可移动的间隔开设置在高速公路的防护栏上，所述警示牌上实时显示其移动方向的前方相邻所述清洁车的工作状态；

视频监控系统；以及

控制中心，其与视频监控系统、多个警示牌和清洁车通讯连接，控制中心自所述视频监控系统获取最近3-5个月的历史车流量最小值，并实时获取当前时刻视频监控系统获得的车流量值，若所述车流量值≤2×历史车流量值最小值，则，所述控制中心控制启动清洁车对路面的应急车道及其相邻车道进行清洁，同时控制中心控制启动与启动的所述清洁车距离最近的所述警示牌，并且所述警示牌位于所述清洁车的后方100米-500米，所述警示牌与所述清洁车的行进速度保持一致。

优选的是，所述伸缩件Ⅰ的一端可旋转的嵌入式设置在车体的顶面的容纳腔内，所述伸缩件Ⅰ为气动套筒式伸缩杆或气动折叠杆。

优选的是，所述升降件Ⅰ包括一电动套筒式伸缩杆，其设置在支撑架的中部；

两个被动套筒式伸缩杆，其分别设置在一电动套筒式伸缩杆的两侧。

优选的是，在车体的长度方向上，横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的长度与垃圾箱的长度相适应；

所述支撑架在伸缩件Ⅰ的驱动下相对所述车体可旋转的打开至少50度角度，以使得设置在升降件Ⅰ的下端的垃圾吸入槽相对于车体的轴线方向打开至少50度角度，且垃圾吸入槽的开口朝向车体的前进方向的斜前方开设。

优选的是，所述垃圾吸入槽包括鸭嘴状的吸口和筒形的垃圾收集仓，吸口包括长条形的上侧壁和长条形的下侧壁，长条形的下侧壁为弧形板体，长条形的上侧壁为弧形网体，在弧形网体的内侧壁上设置纱网层；且长条形的下侧壁的宽度大于长条形的上侧壁的宽度。

优选的是，还包括：

双层过滤网，其设置在所述垃圾箱内，且双层过滤网间隔开罩设在所述出气口处；

螺旋进风通道，其一端正对所述垃圾箱的进风口设置，螺旋进风通道的另一端朝向箱体Ⅱ的底部设置，螺旋进风通道的高度小于箱体Ⅱ的高度的1/8。

优选的是，还包括：

弹性防撞条，其竖直设置在横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的一端上，弹性防撞条上可旋转的设置有弹性外套层；以及

辅助支撑轮，其设置在垃圾吸入槽的下侧壁的外侧，且助支撑轮的旋转方向与车体的行进方向一致；且当辅助支撑轮接触地面时，垃圾吸入槽的下侧壁的下边沿与地面的距离至少为3cm。

优选的是，喷水除尘部还包括：

水回收组件，其包括吸水辊Ⅰ和吸水辊Ⅱ，其并列等高的横向设置在车体的底部，且位于高压喷枪的后方，吸水辊Ⅰ和吸水辊Ⅱ可同步升降设置，且吸水辊Ⅱ可向所述车体的右侧水平移出所述车体的底部；吸水辊Ⅰ或吸水辊Ⅱ还包括：吸水轴，其内中空设置，在吸水轴的侧壁上轴向开设多个长条形的吸水缝隙；吸水管，其一端连接至吸水轴的一端，吸水管的另一端连接至沉淀箱；水回收管，其一端连接至沉淀箱，水回收管的另一端连接至所述水箱；海绵层，其套设在吸水轴上，且海绵层的两端通过轴承可旋转的套设在吸水轴的两端上；容置槽，其开口朝向地面的扣设在水回收组件上，且靠近车体的右侧的所述容置槽的一端为非封闭端，另一端为封闭端；升降件Ⅱ，其竖直设置在车体的水箱的后侧壁上，且其下端相对地面可升降的设置在所述容置槽的外侧壁上；伸缩件Ⅱ，其一端设置在所述容置槽的另一端的内侧壁上，伸缩件Ⅱ与吸水辊Ⅱ平行的设置在吸水辊Ⅱ的上方，伸缩件Ⅱ通过连接片与吸水辊Ⅱ的两端连接。

优选的是，还包括：太阳能电池板，其设置在所述车体的顶部，太阳能电池板与车体的蓄电池电连接。

优选的是，所述警示牌还包括：三角形的液晶显示屏；

多个闪烁灯，其围绕设置在三角形的液晶显示屏的外周上；

带有轮体的U形滑槽，其卡设在护栏的引导轨上；

GPS定位器，其设置在带有轮体的U形滑槽的外侧壁上；电机，其驱动轮体；

单片机，其与电机、GPS定位器、多个闪烁灯和三角形的液晶显示屏电连接；所述单片机还与所述控制中心通讯连接。

本发明至少包括以下有益效果：

将原有适用于普通公路路面清洁的垃圾清洁车的扫地部分直接去掉，而采用循环吸尘部和喷水除尘部两部分相配合，通过循环吸尘部快速集中去除路面轻型垃圾，包括一定的尘土、塑料包装垃圾，散落的纸片等垃圾，之后，再通过喷水除尘部除尘同时去除路面砂石等垃圾；以达到在较高速行驶状态下，仍能够快速清扫除尘的要求；由于高压喷枪的喷射力度较大，在喷湿路面降尘的同时，可通过水的冲力将循环吸尘部无法去除的砂石等垃圾吹至路边，使其不影响车辆正常行驶。控制中心与清洁车的GPS定位系统通讯连接，实时获取清洁车的位置及车速，并控制相邻的警示牌启动或者关闭，实时保证交通安全。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1根据本发明一个实施例中所述的高速公路用路面监测清洁设备的侧视结构示意图；

图2根据本发明一个实施例中所述循环吸尘部的俯视结构示意图；

图3根据本发明一个实施例中所述垃圾吸入槽的横截面结构示意图；

图4根据本发明一个实施例中所述垃圾箱的纵剖面结构示意图；

图5根据本发明另一个实施例中所述循环吸尘部的俯视结构示意图；

图6根据本发明另一个实施例中所述的高速公路用路面监测清洁设备的侧视结构示意图；

图7根据本发明一个实施例中吸水辊Ⅰ或吸水辊Ⅱ的横截面的结构示意图；

图8根据本发明一个实施例中警示牌的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1所示，本发明提供一种高速公路用路面监测清洁设备，包括：

清洁车，其包括车体10；循环吸尘部20，其包括：支撑架21，支撑架设置在所述车体的右侧；所述支撑架包括相互平行设置的横杆Ⅰ211和横杆Ⅱ212，且横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的一端均枢接在所述车体上，横杆Ⅰ和横杆Ⅱ通过至少一个纵杆213相互固定；伸缩件Ⅰ22，其一端设置在所述车体的右侧壁上，伸缩件的另一端铰接设置在支撑架上，且支撑架在伸缩件的驱动下相对所述车体可旋转的设置；升降件Ⅰ23，其竖直设置在支撑架上，且其下端相对地面可升降；垃圾吸入槽24，其设置在升降件Ⅰ的下端，所述垃圾吸入槽与支撑架的横杆Ⅰ或横杆Ⅱ相平行设置；垃圾吸入槽的下侧壁与地面不接触；垃圾箱25，其设置在车体上，垃圾箱通过吸尘管251与垃圾吸入槽连通设置；所述垃圾箱还包括：垃圾挡隔网，其将垃圾箱分割成箱体Ⅰ和箱体Ⅱ；其中，吸尘管的一端连通至箱体Ⅰ的顶部的进风口，出气口设置在箱体Ⅱ的顶部，且箱体Ⅰ和箱体Ⅱ的容积比例为10-15:1；出气管26，其一端连接至垃圾箱的出气口处；出气嘴27，其设置在车体的底部，且所述出气嘴设置在出气管的另一端上，出气嘴的出气口朝向垃圾吸入槽设置；且出气嘴和垃圾吸入槽之间的最短距离小于两倍车体宽度；在出气管上设置高压离心风机，出气嘴的出气口朝向垃圾吸入槽设置，进而在车体底部的出气嘴和垃圾吸入槽之间形成强力的向车体右侧的风力可快速地将路面杂物吹向垃圾吸入槽，由于垃圾吸入槽内具有强大吸力，可将绝大部分垃圾吹吸入垃圾箱内，进而实现快速清除路面垃圾的目的；且由于不设置扫地部分，车体可保持一定速度的相对快速行驶，比如行驶速度为40km/h、50km/h、55km/h、甚至是60km/h；

喷水除尘部30，其设置在所述车体上，喷水除尘部包括：高压喷枪31，其设置在所述车体的底部，且位于所述出气嘴的后方，高压喷枪的喷嘴朝向所述车体的右侧地面，且在车体的行进方向上，高压喷枪的喷射方向与车体的后轮相互错开设置；为了增大高压喷枪的喷射力度，可将喷枪口的圆口设置成扁圆口，喷水量可有效减少同时提高喷射力度，节约水源；水箱32，其设置在垃圾箱的后方的车体上，所述水箱与所述高压喷枪相连通；

多个警示牌40，其可移动的间隔开设置在高速公路的防护栏上，所述警示牌上实时显示其移动方向的前方相邻所述清洁车的工作状态；多个警示牌间隔开设在，与被启动的清洁车后方最近的警示牌首先动作，与清洁车保持近似的运动速度，在清洁车后方进行警示提醒，比如：警示牌上显示警示语“前方车道有清洁车，请注意行驶安全”；或者直接采用三角形红色警示灯进行闪烁提醒；以避免发生交通事故；

视频监控系统50；以及

控制中心60，其与视频监控系统、多个警示牌和清洁车通讯连接，控制中心自所述视频监控系统获取最近3-5个月的历史车流量最小值，并实时获取当前时刻视频监控系统获得的车流量值，若所述车流量值≤2×历史车流量值最小值，则，所述控制中心控制启动清洁车对路面的应急车道及其相邻车道进行清洁，同时控制中心控制启动与启动的所述清洁车距离最近的所述警示牌，并且所述警示牌位于所述清洁车的后方100米-500米，根据路况或天气等原因，间隔距离可以适当调整，若能见度较低时，可以设置距离为300米、400米或500米等；能见度较高时，可以设置距离为100米，150米或200米等，所述警示牌与所述清洁车的行进速度保持一致。控制中心与清洁车的GPS定位系统通讯连接，实时获取清洁车的位置及车速，并控制相邻的警示牌启动或者关闭，比如：高速公路的出入口处，由于护栏设置位置的关系，警示牌的移动受到限制，则关闭此警示牌，进而启动下一路段的警示牌继续进行警示，保证交通安全。

高速公路的路面相对较为干净，在短时间内不需要过多的清理，因此，获取最近3-5个月的历史车流量最小值，并以此作为控制清洁车启闭的车流量阈值，在实际应用中，若某些路段的车流量在1个月内多次出现所述车流量值≤2×历史车流量值最小值的情况，则可通过控制中心另设每次清洁间隔的时间为20天、30天或40天等。以在保证高速公路清洁效果的基础上，尽量减少能源的浪费。

每间隔3-5个服务区设置一辆清洁车，清洁车不用时，可停驶在高速公路的服务区内还对服务区内的环境进行清洁。

在本方案中，将原有适用于普通公路路面清洁的垃圾清洁车的扫地部分直接去掉，而采用循环吸尘部和喷水除尘部两部分相配合，通过循环吸尘部快速集中去除路面轻型垃圾，包括一定的尘土、塑料包装垃圾，散落的纸片等垃圾，之后，再通过喷水除尘部除尘同时去除路面砂石等垃圾；以达到在较高速行驶状态下，仍能够快速清扫除尘的要求；由于高压喷枪的喷射力度较大，在喷湿路面降尘的同时，可通过水的冲力将循环吸尘部无法去除的砂石等垃圾吹至路边，使其不影响车辆正常行驶。

此外，由于过往车辆快速行驶所引起的气流等原因，高速公路上的垃圾多数会最终堆积在道路两侧紧急停车带，但是也不排除密度较大的砂石等垃圾散落在靠近紧急停车带的路面上，因此应用本发明的装置一般只需要对应急停车带及与其相邻的相对低速车道进行清洁即可，在清洁过程中，基本不会影响高速公路的通车要求，提高工作效率，减少交通事故的发生。

如图2所示，一个优选方案中，所述伸缩件Ⅰ的一端可旋转的嵌入式设置在车体的顶面的容纳腔252内，所述伸缩件Ⅰ为气动套筒式伸缩杆或气动折叠杆。所述伸缩件Ⅰ嵌入式设置，可节省设备的设置空间，所述伸缩件Ⅰ伸长时可带动支撑架向外旋转打开，同时打开垃圾吸入槽，使其斜向设置，进而能够在行进方向上多截留一定的垃圾或杂物，起到聚拢收集的效果。

一个优选方案中，所述升降件Ⅰ包括一电动套筒式伸缩杆，其设置在支撑架的中部；两个被动套筒式伸缩杆，其分别设置在一电动套筒式伸缩杆的两侧。在本方案中，所述升降件Ⅰ可调节垃圾吸入槽的高度，在不需要进行路面清洁时，可将垃圾吸入槽提起，使其与路面保持一定距离，使得本装置结构更紧凑，且垃圾吸入槽不易损坏。

如图2所示，一个优选方案中，在车体的长度方向上，横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的长度与垃圾箱的长度相适应；支撑架在伸缩件Ⅰ的驱动下相对所述车体可旋转的打开至少50度角度，以使得设置在升降件Ⅰ的下端的垃圾吸入槽相对于车体的轴线方向打开至少50度角度，且垃圾吸入槽的开口朝向车体的前进方向的斜前方开设。支撑架在伸缩件Ⅰ的驱动下相对所述车体可旋转的打开角度可以是55度、65度、75度、甚至是90度。

如图3所示，一个优选方案中，所述垃圾吸入槽包括鸭嘴状的吸口241和筒形的垃圾收集仓242，吸口包括长条形的上侧壁2411和长条形的下侧壁2412，长条形的下侧壁为弧形板体，可方便的拦截杂物垃圾等，长条形的上侧壁为弧形网体，在弧形网体的内侧壁上设置纱网层；由于上侧壁相对位置较高，在方便拦截杂物垃圾等时，可一定程度降低风阻；且长条形的下侧壁的宽度大于长条形的上侧壁的宽度。

如图4所示，一个优选方案中，还包括：双层过滤网251，其设置在所述垃圾箱内，且双层过滤网间隔开罩设在所述出气口处；过滤网可阻挡垃圾箱内的纸片、塑料袋或包装袋等阻塞出风口；螺旋进风通道252，其一端正对所述垃圾箱的进风口设置，螺旋进风通道的另一端朝向箱体Ⅱ的底部设置，螺旋进风通道的高度小于箱体Ⅱ的高度的1/8。螺旋进风通道可一定程度上将灰尘、杂物等垃圾与风分离开，使其尽量沉降值垃圾箱的底部。

如图5所示，一个优选方案中，还包括：弹性防撞条，其竖直设置在横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的一端上，弹性防撞条上可旋转的设置有弹性外套层；以及

辅助支撑轮，其设置在垃圾吸入槽的下侧壁的外侧，且助支撑轮的旋转方向与车体的行进方向一致；且当辅助支撑轮接触地面时，垃圾吸入槽的下侧壁的下边沿与地面的距离至少为3cm。弹性防撞条用于阻挡及避免支撑架与高速公路的右侧护栏等发生接触或碰撞，可旋转的弹性外套层还可在接触护栏等建筑时，起到旋转定位引导的作用，使得车体能够始终与护栏保持一定的距离并且能够最大程度清除应急车道附近的垃圾。辅助支撑轮用于辅助支撑垃圾吸入槽，起到一定的承重作用。

如图6、7所示，一个优选方案中，喷水除尘部还包括：

水回收组件33，其包括吸水辊Ⅰ331和吸水辊Ⅱ332，其并列等高的横向设置在车体的底部，且位于高压喷枪的后方，吸水辊Ⅰ和吸水辊Ⅱ可同步升降设置，且吸水辊Ⅱ可向所述车体的右侧水平移出所述车体的底部；吸水辊Ⅰ或吸水辊Ⅱ还包括：吸水轴3311，其内中空设置，在吸水轴的侧壁上轴向开设多个长条形的吸水缝隙3312；吸水管3312，其一端连接至吸水轴的一端，吸水管的另一端连接至沉淀箱3313；水回收管3314，其一端连接至沉淀箱，水回收管的另一端连接至所述水箱；海绵层3315，其套设在吸水轴上，且海绵层的两端通过轴承可旋转的套设在吸水轴的两端上。水回收组件可在高压枪后方的路面上尽量多的回收喷射出去的水分，吸水轴上的多个吸水缝隙的开口上被海绵层封堵，当海绵层吸水后，造成一定的密闭状态，因此，在水泵或高压离心机的高压抽吸作用下就会被吸入吸水周内，并经吸水管进入沉淀箱，经沉淀箱的沉淀处理后，可再次进入水箱内使用，达到水循环利用的目的，有效节约水资源。

如图6所示，容置槽333，其开口朝向地面的扣设在水回收组件上，且靠近车体的右侧的所述容置槽的一端为非封闭端，另一端为封闭端；

升降件Ⅱ334，其竖直设置在车体的水箱的后侧壁上，且其下端相对地面可升降的设置在所述容置槽的外侧壁上；当不使用水回收装置时，可通过升降件Ⅱ将容置槽及其内的吸水辊Ⅰ331和吸水辊Ⅱ332提起一定高度，避免其与地面接触；

伸缩件Ⅱ，其一端设置在所述容置槽的另一端的内侧壁上，伸缩件Ⅱ与吸水辊Ⅱ平行的设置在吸水辊Ⅱ的上方，伸缩件Ⅱ通过连接片与吸水辊Ⅱ的两端连接。伸缩件Ⅱ用于将吸水辊Ⅱ平行移出容置槽，之后，通过升降件Ⅱ将容置槽及其内的吸水辊Ⅰ331和吸水辊Ⅱ332下降至与地面接触，其中，在与车体垂直的方向上，吸水辊Ⅰ331与吸水辊Ⅱ332是相互错开设置；而在与车体行进方向上，吸水辊Ⅰ331的右侧端与吸水辊Ⅱ332的左侧端可处于基本的衔接状态，进而能够对车体的正后方及车体的右后方的路面上的水进行回收处理，有效减少水资源的浪费。

一个优选方案中，还包括：

太阳能电池板，其设置在所述车体的顶部，太阳能电池板与车体的蓄电池电连接。

太阳能电池板可辅助利用一部分太阳能，进而提高能源的利用效率。

本申请中，清洁车的总控制中心设置在驾驶室内，通过总控制中心控制伸缩件Ⅰ、升降件Ⅰ、高压离心风机、高压喷枪的水泵、水泵或高压离心机等的启闭，蓄电池为以上设备的驱动提供电能。

如图8所示，一个优选方案中，所述警示牌还包括：三角形的液晶显示屏41；多个闪烁灯42，其围绕设置在三角形的液晶显示屏的外周上；带有轮体的U形滑槽43，其卡设在护栏50的引导轨51上；GPS定位器，其设置在带有轮体的U形滑槽的外侧壁上；电机44，其驱动轮体45；轮体可设置为支撑轮451、主动轮452和被动轮453；单片机，其与电机、GPS定位器、多个闪烁灯和三角形的液晶显示屏电连接；所述单片机还与所述控制中心通讯连接。控制中心通过单片机控制警示牌的启闭、移动速度、展示内容及闪烁灯的闪烁频率、颜色等，以达到较佳的警示效果。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，包括：

清洁车，其包括车体；

循环吸尘部，其包括：支撑架，支撑架设置在所述车体的右侧；所述支撑架包括相互平行设置的横杆Ⅰ和横杆Ⅱ，且横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的一端均枢接在所述车体上，横杆Ⅰ和横杆Ⅱ通过至少一个纵杆相互固定；伸缩件Ⅰ，其一端设置在所述车体的顶面上，伸缩件的另一端铰接设置在支撑架上，且支撑架在伸缩件的驱动下相对所述车体可旋转的设置；升降件Ⅰ，其竖直设置在支撑架上，且其下端相对地面可升降；垃圾吸入槽，其设置在升降件的下端，所述垃圾吸入槽与支撑架的横杆Ⅰ或横杆Ⅱ相平行设置；垃圾吸入槽的下侧壁与地面不接触；垃圾箱，其设置在车体上，垃圾箱通过吸尘管与垃圾吸入槽连通设置；所述垃圾箱还包括：垃圾挡隔网，其将垃圾箱分割成箱体Ⅰ和箱体Ⅱ；其中，吸尘管的一端连通至箱体Ⅰ的顶部的进风口，出气口设置在箱体Ⅱ的顶部，且箱体Ⅰ和箱体Ⅱ的容积比例为10-15:1；出气管，其一端连接至垃圾箱的出气口处；出气嘴，其设置在车体的底部，且所述出气嘴设置在出气管的另一端上，出气嘴的出气口朝向垃圾吸入槽设置；且出气嘴和垃圾吸入槽之间的最短距离小于两倍车体宽度；

喷水除尘部，其设置在所述车体上，喷水除尘部包括：高压喷枪，其设置在所述车体的底部，且位于所述出气嘴的后方，高压喷枪的喷嘴朝向所述车体的右侧地面，且在车体的行进方向上，高压喷枪的喷射方向与车体的后轮相互错开设置；水箱，其设置在垃圾箱的后方的车体上，所述水箱与所述高压喷枪相连通；

多个警示牌，其可移动的间隔开设置在高速公路的防护栏上，所述警示牌上实时显示其移动方向的前方相邻所述清洁车的工作状态；

视频监控系统；以及

控制中心，其与视频监控系统、多个警示牌和清洁车通讯连接，控制中心自所述视频监控系统获取最近3-5个月的历史车流量最小值，并实时获取当前时刻视频监控系统获得的车流量值，若所述车流量值≤2×历史车流量值最小值，则，所述控制中心控制启动清洁车对路面的应急车道及其相邻车道进行清洁，同时控制中心控制启动与启动的所述清洁车距离最近的所述警示牌，并且所述警示牌位于所述清洁车的后方100米-500米，所述警示牌与所述清洁车的行进速度保持一致。

2.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，所述伸缩件Ⅰ的一端可旋转的嵌入式设置在车体的顶面的容纳腔内，所述伸缩件Ⅰ为气动套筒式伸缩杆或气动折叠杆。

3.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，所述升降件Ⅰ包括一电动套筒式伸缩杆，其设置在支撑架的中部；

两个被动套筒式伸缩杆，其分别设置在一电动套筒式伸缩杆的两侧。

4.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，在车体的长度方向上，横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的长度与垃圾箱的长度相适应；

所述支撑架在伸缩件Ⅰ的驱动下相对所述车体可旋转的打开至少50度角度，以使得设置在升降件Ⅰ的下端的垃圾吸入槽相对于车体的轴线方向打开至少50度角度，且垃圾吸入槽的开口朝向车体的前进方向的斜前方开设。

5.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，所述垃圾吸入槽包括鸭嘴状的吸口和筒形的垃圾收集仓，吸口包括长条形的上侧壁和长条形的下侧壁，长条形的下侧壁为弧形板体，长条形的上侧壁为弧形网体，在弧形网体的内侧壁上设置纱网层；且长条形的下侧壁的宽度大于长条形的上侧壁的宽度。

6.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，还包括：

双层过滤网，其设置在所述垃圾箱内，且双层过滤网间隔开罩设在所述出气口处；

螺旋进风通道，其一端正对所述垃圾箱的进风口设置，螺旋进风通道的另一端朝向箱体Ⅱ的底部设置，螺旋进风通道的高度小于箱体Ⅱ的高度的1/8。

7.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，还包括：

弹性防撞条，其竖直设置在横杆Ⅰ和横杆Ⅱ的一端上，弹性防撞条上可旋转的设置有弹性外套层；以及

辅助支撑轮，其设置在垃圾吸入槽的下侧壁的外侧，且助支撑轮的旋转方向与车体的行进方向一致；且当辅助支撑轮接触地面时，垃圾吸入槽的下侧壁的下边沿与地面的距离至少为3cm。

8.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，喷水除尘部还包括：

水回收组件，其包括吸水辊Ⅰ和吸水辊Ⅱ，其并列等高的横向设置在车体的底部，且位于高压喷枪的后方，吸水辊Ⅰ和吸水辊Ⅱ可同步升降设置，且吸水辊Ⅱ可向所述车体的右侧水平移出所述车体的底部；吸水辊Ⅰ或吸水辊Ⅱ还包括：吸水轴，其内中空设置，在吸水轴的侧壁上轴向开设多个长条形的吸水缝隙；吸水管，其一端连接至吸水轴的一端，吸水管的另一端连接至沉淀箱；水回收管，其一端连接至沉淀箱，水回收管的另一端连接至所述水箱；海绵层，其套设在吸水轴上，且海绵层的两端通过轴承可旋转的套设在吸水轴的两端上；容置槽，其开口朝向地面的扣设在水回收组件上，且靠近车体的右侧的所述容置槽的一端为非封闭端，另一端为封闭端；升降件Ⅱ，其竖直设置在车体的水箱的后侧壁上，且其下端相对地面可升降的设置在所述容置槽的外侧壁上；伸缩件Ⅱ，其一端设置在所述容置槽的另一端的内侧壁上，伸缩件Ⅱ与吸水辊Ⅱ平行的设置在吸水辊Ⅱ的上方，伸缩件Ⅱ通过连接片与吸水辊Ⅱ的两端连接。

9.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，还包括：

太阳能电池板，其设置在所述车体的顶部，太阳能电池板与车体的蓄电池电连接。

10.如权利要求1所述的高速公路用路面监测清洁设备，其特征在于，所述警示牌还包括：三角形的液晶显示屏；

多个闪烁灯，其围绕设置在三角形的液晶显示屏的外周上；

带有轮体的U形滑槽，其卡设在护栏的引导轨上；

GPS定位器，其设置在带有轮体的U形滑槽的外侧壁上；电机，其驱动轮体；

单片机，其与电机、GPS定位器、多个闪烁灯和三角形的液晶显示屏电连接；所述单片机还与所述控制中心通讯连接。

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