CN205382456U - 一种城市街道多功能垃圾清扫车 - Google Patents

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本实用新型公开了一种城市街道多功能垃圾清扫车,垃圾箱上设有可开启的上端盖,上端盖上设有吸附器壳体和过滤器壳体,吸附器壳体前端设有与吸尘导管相连接的吸尘接口,吸尘接口经导管与吸尘嘴相连接,吸附器壳体中间下端部设有与筒体相连通的垃圾出口,过滤器壳体前端设有与负压器相连接的负压接口,负压接口经导管与带空气过滤器的风机相连接,过滤器壳体内设有筒状滤芯,滤芯外套有隔尘罩,滤芯和隔尘罩与负压接口端的过滤器壳体相连接,过滤器壳体下端设有与筒体相连通的负压窗,负压窗下方设有防堵消音器,具有功能齐全、操作简单、使用方便、结构紧凑、吸附能力强、清扫领域范围广、不产生二次污染等优级点。

Description

一种城市街道多功能垃圾清扫车
技术领域
[0001]本实用新型涉及环卫环保设备技术领域,特别是一种功能齐全、操作简单、使用方便、吸附能力强、垃圾自动分类的一种城市街道多功能垃圾清扫车。
背景技术
[0002]我们知道,依据国内目前中小型环卫清扫设备(车),其清扫功能大同小异,清扫车工艺单一比较传统化,同时在工作的环境与特定范围内缺乏实用灵活性,中小型清扫车辆以固定的路况边角环境为基准条件工作,中小型清扫设备(车)动力系统均为柴燃马达驱动或电池+电动马达为动力源。
[0003]车载设备推理;一、车载设备组成部分总成;由车体、垃圾储备箱、机电液传动系统、吸尘风机、液传旋转扫把、防尘储水箱喷洒栗及吸风口稳定调节器等组成,其中车体由发动机、底盘、车身和电气设备组成。二、小型车载设备组成部分总成与上述基本相同,区别在于以新能源电池组+电动马达多数产业为基准。柴燃发动机为少数,工作环境均以付路、主路为基准工况。三、小型清扫设备,主要动力源为新能源电池组+电动马达来驱动旋转扫把实施垃圾清理,车的行走二次驱动力以操作工与马达相结合为驱动力实行垃圾清扫。工作环境均以主铺路边角和人行铺路宽阔地域等场所。
[0004]以因果关系推理缺陷:一是中小型车载清扫车以市内工况清扫环境为例清扫车辆均以公路两旁边角为主要清扫目的,清扫物体杂质多样化,清扫速度与清扫效率质量有一定的反效比,清扫车辆系为柴燃发动机,产生尾气排放二次污染;二是清扫车辆即便在夜间或清晨工作同样产生噪声污染。清扫车辆运行在路况高峰的同时体积过大影响交通不便。三是主干路路旁部分阔叶树叶和绿化带树叶,特别是塑料袋、纸张、纸盒、系轻浮物,清扫车辆在清扫过程中,一是车辆等速自身产生旋转气流和旁路车辆速度瞬间产生的强气流干扰导致轻浮漂移,产生二次污染;四是清扫车辆在清扫过程中受自身功能和环境的约束,第一功能是车两侧各有两把旋转扫把清理路旁粉尘杂物,第二功能是风机吸收尘土杂物处理到自身垃圾箱,第三功能是,在处理过程中所产生飞扬粉尘通过自身雾栗喷洒水雾来降低粉尘再次污染,注;柏油路凹凸不平,雾栗喷洒水超前,同时两种预置产生。第一预置降低尘土飞扬通过吸尘回收垃圾箱内,第二预置超前雾栗喷洒水的同时,一部分尘土已被水湿润黏贴在路面上,本应该全部回收的尘土预留在凹凸小坑中,即便是同时清扫吸收,雾栗喷洒的水混合旋转扫把还是导致二次污染;五是清扫车辆在路况弯度较小和车站点的地方,因车辆体积受限无法清扫处理,再次经由环卫工人二次清扫处理;六是现有中小型清扫车辆一般既定在城市外环公路、高速路,主付路干线和城市内主干线工作,同样都不具备公路旁边草坪和城市内公路旁边花坛、绿化带内纸盒、纸球、塑料袋、易拉罐、中小矿泉水瓶、宠物粪便等清扫处理功能。
发明内容
[0005]为本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供功能齐全、操作简单、使用方便、结构紧凑、机动灵活、吸附能力强、清扫领域范围广、垃圾自动分类、不产生二次污染的城市街道多功能垃圾清扫车。
[0006]为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
[0007] —种城市街道多功能垃圾清扫车,包括车底盘、垃圾箱、风机、电机、电池、电控箱和导管,车底盘上设有支架、垃圾箱和电池,其特征在于垃圾箱上设有可开启的上端盖,上端盖上设有吸附器壳体和过滤器壳体,吸附器壳体前端设有与吸尘导管相连接的吸尘接口,吸尘接口经导管与吸尘嘴相连接,吸附器壳体中间下端部设有与筒体相连通的垃圾出口,过滤器壳体前端设有与负压器相连接的负压接口,负压接口经导管与带空气过滤器的风机相连接,过滤器壳体内设有筒状滤芯,滤芯外套有隔尘罩,滤芯和隔尘罩与负压接口端的过滤器壳体相连接,过滤器壳体下端设有与筒体相连通的负压窗,负压窗下方设有防堵消音器。
[0008]本实用新型所述的吸附器壳体的垃圾出口靠近过滤器的一侧设有垃圾分流板,垃圾分流板上端与吸附器壳体相连接,垃圾分流板的下端呈前高后底状,垃圾分流板靠近吸尘接口侧高,以使垃圾筒体内垃圾出口后端吸力较前端大,以形成不同的吸力区,垃圾进入筒体内自动进行分类处理,更好地将垃圾引入垃圾筒体内。
[0009]本实用新型所述的滤芯为空气滤芯,滤芯呈锥形筒体状,滤芯为空气滤芯,滤芯的锥度角为1:12,滤芯的大径端为进(出)气端并与负压接口端相连接,设有锥角是为了滤芯透气均匀,提高垃圾筒体内的负压。
[0010] 本实用新型所述的隔尘罩上分布有透气孔,透气孔的直径不大于3.5mm,以进行空气静化。
[0011 ]本实用新型所述的防堵消音器为一布有或阵列直径不大于3.5mm的通孔平板向下弯曲成间隔不大于10mm且高底不等的凸台形成,凸台为上端开口下端封闭状,形成凸台的壁上布有直径不大于3.5mm的通孔,凸台截面可以呈圆形,通孔间隔不大于100mm,凸台开口处两壁间距不大于10mm,凸台截面也可以呈长方形,所述凸台可以采用截面矩形条状凸台,凸台两壁间距不大于100mm,以防止片状垃圾堵塞透气孔使筒体内负压下降,并起到消音的作用。
[0012]本实用新型所述的车底盘设有底盘框架、前轮和后轮,前轮为转向轮,后轮为驱动轮,后轮与安装在底盘框架上的后桥驱动马达相连接,驱动马达经控制器与电池相连接,前轮经支架与底盘框架相连接,前轮上方的底盘框架上设有用于转向和速度控制的换向器,换向器由转向机构、转向调速操纵杆和速度传感器组成,转向调速操纵杆分中间空挡、向前的前进档和向后的后退档,操作程序是:转向调速操纵杆位于中间空档时为停止状态,缓慢向前进入前进档时驱动轮前进,前进速度是根据清扫速度通过转向调速操纵杆的按钮自行调节,速度传感器输出通过转向调速操纵杆上的显示屏显示行进速度,倒车时缓慢转向调速操纵杆回置空挡位处于停止状态,然后缓慢向后推压转向调速操纵杆则倒车,通过转向调速操纵杆可根据行驶所需自行调节垃圾清扫车前进和倒车左右转向。
[0013] 本实用新型所述的底盘框架上设有园林喷药栗,园林喷药栗经控制器与电池相连接,园林喷药栗的进液管与垃圾箱相连通,出液管与喷枪相连接,以用于园林农药喷洒。
[0014]本实用新型可以设有吸嘴操纵杆,吸嘴操纵杆一端与导管相连接,另一端与吸嘴相连接,吸嘴上设有铺助轮,用之清扫操纵助力。
[0015]本实用新型使用时,操作工人左手握住转向调速操纵杆,控制车辆快慢速和左右方向及停车和倒车,当到达清洁地时,启动风机,风机经过滤器、防堵消音器抽吸筒体内的空气,使筒体内形成负压,操作工人手持吸嘴操纵杆用吸嘴对路边角尘土、花坛、草坪各种垃圾实施清扫,清扫直径为4米,操作工人右手辅助器根据垃圾类别实施低速、高速控制,城市内主干线公路边角尘土垃圾和公路旁草坪花坛分段清扫,在市内公路支干线,花坛草坪,人行道,分段、分区域清扫。清扫类别广(包括尘土、动物粪便、纸张纸盒、树叶、易拉罐、中小矿泉水瓶、塑料袋),本实用新型具有功能齐全、操作简单、使用方便、结构紧凑、机动灵活、吸附能力强、清扫领域范围广、垃圾自动公类、不产生二次污染等优级点。
附图说明
[0016]图1是本实用新型的一种外观不意图。
[0017]图2是本实用新型的一种结构不意图。
[0018]图3是本实用新型中垃圾箱的一种结构示意图。
[0019]图4是本实用新型中垃圾箱端盖的一种结构示意图。
[0020]图5是本实用新型中垃圾箱端盖的俯视图。
[0021 ]图6是本实用新型中垃圾箱端盖的仰视图。
[0022]图7是本实用新型中吸附器和垃圾分流板的一种结构示意图。
[0023]图8是本实用新型中防堵消音器的一种结构示意图。
[0024] 图9是图8的A-A剖视图。
[0025]图10是本实用新型中吸嘴的一种结构不意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0027]如图所示:一种城市街道多功能垃圾清扫车,包括车底盘101、垃圾箱102、风机、电机、电池103、电控箱104和导管,车底盘101上设有支架、垃圾箱102和电池103,电控箱104设置在支架上,上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同,此不赘述,本实用新型的特征在于垃圾箱101上设有可开启的上端盖2,上端盖2上设有吸附器壳体3和过滤器壳体4,吸附器壳体3前端设有与吸尘导管相连接的吸尘接口 5,吸附器壳体3中间下端部设有与筒体相连通的垃圾出口 6,吸附器壳体3的垃圾出口 6靠近过滤器的一侧设有垃圾分流板7,垃圾分流板7上端与吸附器壳体3或过滤器壳体4相连接,垃圾分流板7的下端呈前高后底状,即垃圾分流板7靠近吸尘接口 5侧高,远离吸尘接口 5侧低,垃圾分流板7的作用是使垃圾筒体内垃圾出口6后端(侧)的吸力较前端(侧)大,以使筒体I形成不同的吸力区,垃圾进入筒体内自动进行分类处理,更好地将垃圾引入垃圾筒体内,本实用新型所述的垃圾分流板7也可以呈弧形状,垃圾分流板7的后端部呈背向过滤器的弧形板,以吏好地收集垃圾进入筒体I,本实用新型中过滤器壳体4前端设有与负压器8相连接的负压接口9,所述的负压器9为一带马达的风机,风机的进流口经负压导管与风机的进风口相连接,风机的出风口设有消音器,以达到降噪目的,过滤器壳体4内设有筒状滤芯10,滤芯10外套有隔尘罩11,滤芯10和隔尘罩11与负压接口 9端的过滤器壳体相连接,所述的滤芯10为空气滤芯,滤芯1呈锥形筒体状,滤芯的锥度角为1: 12,滤芯1的大径端为空气流出端并与负压接口 5端吸附器壳体3相连接,滤芯10设有锥角是为了滤芯透气均匀,提高垃圾筒体内的负压,滤芯10外套有隔尘罩11,隔尘罩上分布有透气孔,透气孔的直径不大于3.5mm,以进行空气静化,防止风机吸出垃圾粉尘,造成二次污染;本实用新型过滤器壳体4下端设有与筒体I相连通的负压窗12,负压窗12下方设有防堵消音器13,负压窗12可以呈方形、圆形,也可以异形状,所述的防堵消音器13为一布有或阵列直径不大于3.5mm的通孔的平板向下弯曲成间隔不大于10mm且高底不等的凸台14形成,凸台14为上端开口下端封闭状,形成凸台14的壁上布有直径不大于3.5mm的通孔,通孔间隔不大于100mm,凸台14开口处两壁间距不大于100mm,所述凸台14可以采用截面矩形条状凸台,凸台两壁间距不大于100mm,也可以采用直径不大于10mm圆筒状、锥筒状凸台,以防止片状垃圾堵塞透气孔使筒体内负压下降,并起到消音的作用,本实用新型所述的车底盘101设有底盘框架、前轮和后轮,前轮为转向轮,后轮为驱动轮,后轮与安装在底盘框架上的后桥驱动马达相连接,驱动马达经控制器与电池相连接,前轮经支架与底盘框架相连接,上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同,此不赘述,24前轮21上方的底盘框架上设有用于转向和速度控制的换向器22,换向器22由转向机构、转向调速操纵杆24和速度传感器组成,转向调速操纵杆24分中间空挡、向前的前进档和向后的后退档,操作程序是:转向调速操纵杆24位于中间空档时为停止状态,缓慢向前进入前进档时驱动轮前进,前进速度是根据清扫速度通过转向调速操纵杆24的按钮自行调节,速度传感器输出通过转向调速操纵杆24上的显示屏显示行进速度,倒车时缓慢转向调速操纵杆回置空挡位处于停止状态,然后缓慢向后推压转向调速操纵杆则倒车,通过转向调速操纵杆24可根据行驶所需自行调节垃圾清扫车前进和倒车左右转向,另外,本实用新型所述的底盘框架上设有园林喷药栗23,园林喷药栗23经控制器104与电池相103连接,园林喷药栗的进液管与垃圾箱相连通,出液管与喷枪相连接,以用于园林农药喷洒。本实用新型可以设有吸嘴操纵杆25,吸嘴操纵杆25—端与导管相连接,另一端与吸嘴26相连接,吸嘴上设有铺助轮27,用之清扫操纵助力。本实用新型使用时,操作工人左手握住转向调速操纵杆,控制车辆快慢速和左右方向及停车和倒车,当到达清洁地时,启动风机,风机经过滤器、防堵消音器抽吸筒体内的空气,使筒体内形成负压,操作工人手持吸嘴操纵杆用吸嘴对路边角尘土、花坛、草坪各种垃圾实施清扫,清扫直径为4米,操作工人右手辅助器根据垃圾类别实施低速、高速控制,城市内主干线公路边角尘土垃圾和公路旁草坪花坛分段清扫,在市内公路支干线,花坛草坪,人行道,分段、分区域清扫。清扫类别广(包括尘土、动物粪便、纸张纸盒、树叶、易拉罐、中小矿泉水瓶、塑料袋),本实用新型具有功能齐全、操作简单、使用方便、结构紧凑、机动灵活、吸附能力强、清扫领域范围广、垃圾自动公类、不产生二次污染等优级点。

Claims (8)

1.一种城市街道多功能垃圾清扫车,包括车底盘、垃圾箱、风机、电机、电池、电控箱和导管,车底盘上设有支架、垃圾箱和电池,其特征在于垃圾箱上设有可开启的上端盖,上端盖上设有吸附器壳体和过滤器壳体,吸附器壳体前端设有与吸尘导管相连接的吸尘接口,吸尘接口经导管与吸尘嘴相连接,吸附器壳体中间下端部设有与筒体相连通的垃圾出口,过滤器壳体前端设有与负压器相连接的负压接口,负压接口经导管与带空气过滤器的风机相连接,过滤器壳体内设有筒状滤芯,滤芯外套有隔尘罩,滤芯和隔尘罩与负压接口端的过滤器壳体相连接,过滤器壳体下端设有与筒体相连通的负压窗,负压窗下方设有防堵消音器。
2.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于吸附器壳体的垃圾出口靠近过滤器的一侧设有垃圾分流板,垃圾分流板上端与吸附器壳体相连接,垃圾分流板的下端呈前高后底状,垃圾分流板靠近吸尘接口侧高。
3.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于滤芯为空气滤芯,滤芯呈锥形筒体状,滤芯为空气滤芯,滤芯的锥度角为1:12,滤芯的大径端为进气端并与负压接口端相连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于隔尘罩上分布有透气孔,透气孔的直径不大于3.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于防堵消音器为一布有或阵列直径不大于3.5mm的通孔平板向下弯曲成间隔不大于10mm且高底不等的凸台形成,凸台为上端开口下端封闭状。
6.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于车底盘设有底盘框架、前轮和后轮,前轮为转向轮,后轮为驱动轮,后轮与安装在底盘框架上的后桥驱动马达相连接,驱动马达经控制器与电池相连接,前轮经支架与底盘框架相连接,前轮上方的底盘框架上设有用于转向和速度控制的换向器。
7.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于底盘框架上设有园林喷药栗,园林喷药栗经控制器与电池相连接,园林喷药栗的进液管与垃圾箱相连通,出液管与喷枪相连接。
8.根据权利要求1所述的一种城市街道多功能垃圾清扫车,其特征在于设有吸嘴操纵杆,吸嘴操纵杆一端与导管相连接,另一端与吸嘴相连接,吸嘴上设有铺助轮。
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