CN206376218U - 一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，本实用新型包括集尘盒、抽风机、粉尘引导部；所述集尘盒的一端与粉尘引导部固定连接；所述集尘盒的另一端与抽风机连接；所述粉尘引导部的内部设置有粉尘通道；所述粉尘引导部呈与车轮相配合的圆弧状并固定安装在车轮外侧的车身上且与车轮分离；所述粉尘引导部的一端固定在车轮的上侧；所述粉尘引导部的另一端设置有进风口；所述进风口位于车轮后侧且进风口与粉尘引导部内圆弧相切；所述集尘盒与抽风机连接处设置有A过滤网；所述集尘盒的内部A过滤网上安装有在风力作用下可绕中心轴旋转的刮尘扇；所述刮尘扇的一侧与A过滤网接触；用以解决渣土车车轮扬尘问题，防止扬尘污染环境。

Description

一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置

技术领域

本实用新型涉及城市环保渣土车领域，尤其是涉及一种一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置。

背景技术

随着城镇化的进一步实施，我国进入了大规模的城市建设之中，目前，许多城市基本上都是规定建筑垃圾、泥巴均要由渣土运输公司的渣土车清运，而这些渣土车进出建筑工地会使其轮胎带有大量的泥巴、建筑垃圾等废弃物，在道路行驶过程中会造成尘土飞扬，在城市道路上行使会弄脏城市道路。我们赖以生存的周围环境却遭到了很大的污染，尤其是中小城市的一、二级公路及乡村公路上行驶车辆造成的空气污染，不仅严重影响了人们的生理健康，而且公路两旁的树木庄稼起不到很好的光合作用，我们的公路交警也成了名副其实的马路吸尘器，现在处理的办法多是在建筑工地门口设专人用高压水枪对渣土车轮胎进行冲洗，这种清洗方法不但费时费力，并且无法对道路上造成的扬尘进行治理。为了解决渣土车在公路行驶途中的起尘问题，保持空气清洁，优化环境，营造一个优良、环保、和谐的美好家园，市场上急需可以吸收车轮扬尘的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，以解渣土车车轮带来的扬尘污染环境的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：包括集尘盒、抽风机、粉尘引导部；所述集尘盒的一端与粉尘引导部固定连接；所述集尘盒的另一端与抽风机连接；所述粉尘引导部的内部设置有粉尘通道；所述粉尘引导部呈与车轮相配合的圆弧状并固定安装在车轮外侧的车身上且与车轮分离；所述粉尘引导部的一端固定在车轮的上侧；所述粉尘引导部的另一端设置有进风口；所述进风口位于车轮后侧且进风口与粉尘引导部内圆弧相切；所述集尘盒与抽风机连接处设置有A过滤网；所述集尘盒与粉尘引导部的连接处设置有B过滤网；所述集尘盒的内部A过滤网上安装有在风力作用下可绕中心轴旋转的刮尘扇；所述刮尘扇的一侧与A过滤网接触。

优选的，所述集尘盒的内部中间固定安装有隔尘板；所述A过滤网和B过滤网位于隔尘板的上侧；所述隔尘板与A过滤网所在的集尘盒侧壁之间留有落尘口。

优选的，所述隔尘板与集尘盒的底面具有15度夹角。

优选的，所述隔尘板的下端面固定安装有水槽和雾化器。

优选的，所述集尘盒的一侧安装有可绕集尘盒转动的维修门。

优选的，所述进风口处安装有可拆卸的C过滤网。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：1、采用集尘盒的一端与粉尘引导部固定连接，集尘盒的另一端与抽风机连接，通过抽风机抽风吸收扬尘，吸尘效率高；2、采用粉尘引导部呈与车轮相配合的圆弧状并固定安装在车轮外侧的车身上且与车轮分离，利用渣土车行驶带动的风力进行吸尘，节约能量，更加环保卫生；3、采用进风口位于车轮后侧且进风口与粉尘引导部内圆弧相切，增大吸尘口，提高吸尘效率；4、采用集尘盒的内部A过滤网上安装有在风力作用下可绕中心轴旋转的刮尘扇，防止灰尘堵塞A过滤网从而影响吸尘效果，利用集尘盒内部风力转动刮尘节能环保；5、采用集尘盒的内部中间固定安装有隔尘板，防止吸收的灰尘在风力作用下再次飞起；6、采用隔尘板与集尘盒的底面具有15度夹角，使集尘盒内部的风力向上流动，不会对隔尘板下部的灰尘造成影响；7、采用隔尘板的下端面固定安装有水槽和雾化器，对隔尘板下部的灰尘进行湿润处理防止再次飞起；8、采用集尘盒的一侧安装有可绕集尘盒转动的维修门，方便对集尘盒进行维修和清尘。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的集尘盒结构图；

图4为本实用新型的刮尘扇结构图。

其中：1、集尘盒；2、抽风机；3、粉尘引导部；4、车轮；5、车身；6、进风口；7、A过滤网；8、B过滤网；9、刮尘扇；10、隔尘板；11、落尘口；12、水槽；13、雾化器；14、维修门；15、C过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括集尘盒1、抽风机2、粉尘引导部3；所述集尘盒1的一端与粉尘引导部3固定连接；所述集尘盒1的另一端与抽风机2连接；所述粉尘引导部3的内部设置有粉尘通道；所述粉尘引导部3呈与车轮4相配合的圆弧状并固定安装在车轮4外侧的车身5上且与车轮4分离；所述粉尘引导部3的一端固定在车轮4的上侧；所述粉尘引导部3的另一端设置有进风口6；所述进风口6位于车轮4后侧且进风口6与粉尘引导部3内圆弧相切；所述集尘盒1与抽风机2连接处设置有A过滤网7；所述集尘盒1与粉尘引导部3的连接处设置有B过滤网8；所述集尘盒1的内部A过滤网7上安装有在风力作用下可绕中心轴旋转的刮尘扇9；所述刮尘扇9的一侧与A过滤网7接触；所述集尘盒1的内部中间固定安装有隔尘板10；所述A过滤网7和B过滤网8位于隔尘板10的上侧；所述隔尘板10与A过滤网7所在的集尘盒1侧壁之间留有落尘口11；所述隔尘板10与集尘盒1的底面具有15度夹角；所述隔尘板10的下端面固定安装有水槽12和雾化器13；所述集尘盒1的一侧安装有可绕集尘盒1转动的维修门14；所述进风口6处安装有可拆卸的C过滤网15。

本实用新型在具体实施时，渣土车行驶中，车轮4处的风由车轮4前面沿车轮4从车轮4下部流到车轮4后面；风力带动扬尘从进风口6进入粉尘引导部3；同时抽风机2通过集尘盒1和粉尘引导部3内部的通道抽风，增加了对扬尘的吸力；进风口2处设置的C过滤网15网口较大，防止碎石等杂物进入粉尘引导部3；扬尘通过粉尘引导部3进入集尘盒1；B过滤网8网口比C过滤网15网口小，对杂物进一步过滤；C过滤网15设置成可拆卸结构，方便清除内部杂物；扬尘沿着集尘盒1内部的隔尘板10运动，A过滤网7可以有效的阻挡灰尘，防止灰尘进入抽风机2；刮尘扇9在风力作用下转动，刮掉A过滤网7上的灰尘；灰尘从落尘口11落到隔尘板10下部；雾化器13雾化对隔尘板10下部的灰尘进行湿润处理，防止再次扬尘。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，其特征在于：包括集尘盒(1)、抽风机(2)、粉尘引导部(3)；所述集尘盒(1)的一端与粉尘引导部(3)固定连接；所述集尘盒(1)的另一端与抽风机(2)连接；所述粉尘引导部(3)的内部设置有粉尘通道；所述粉尘引导部(3)呈与车轮(4)相配合的圆弧状并固定安装在车轮(4)外侧的车身(5)上且与车轮(4)分离；所述粉尘引导部(3)的一端固定在车轮(4)的上侧；所述粉尘引导部(3)的另一端设置有进风口(6)；所述进风口(6)位于车轮(4)后侧且进风口(6)与粉尘引导部(3)内圆弧相切；所述集尘盒(1)与抽风机(2)连接处设置有A过滤网(7)；所述集尘盒(1)与粉尘引导部(3)的连接处设置有B过滤网(8)；所述集尘盒(1)的内部A过滤网(7)上安装有在风力作用下可绕中心轴旋转的刮尘扇(9)；所述刮尘扇(9)的一侧与A过滤网(7)接触。

2.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，其特征在于：所述集尘盒(1)的内部中间固定安装有隔尘板(10)；所述A过滤网(7)和B过滤网(8)位于隔尘板(10)的上侧；所述隔尘板(10)与A过滤网(7)所在的集尘盒(1)侧壁之间留有落尘口(11)。

3.根据权利要求2所述的一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，其特征在于：所述隔尘板(10)与集尘盒(1)的底面具有15度夹角。

4.根据权利要求2所述的一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，其特征在于：所述隔尘板(10)的下端面固定安装有水槽(12)和雾化器(13)。

5.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，其特征在于：所述集尘盒(1)的一侧安装有可绕集尘盒(1)转动的维修门(14)。

6.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车车轮扬尘吸收装置，其特征在于：所述进风口(6)处安装有可拆卸的C过滤网(15)。