CN111546266A - 一种气缸盖罩的加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种气缸盖罩的加工装置，定位夹紧装置包括调节支撑板；调节支撑板左右移动设置在调节槽上端；调节支撑板的上端面上前后移动设置有一对调节移动板；一对调节移动板的上端面靠近的一端成型有圆柱状的左支撑底座、远离的一端旋转设置有夹紧中心柱；夹紧中心柱上固定有水平夹紧块；左支撑底座的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的左限位柱；左支撑底座与右支撑底座两者的上端面平齐；水平夹紧块高于右支撑底座的上端面；调节槽的底部设置有同步驱动装置；升降驱动环通过同步驱动装置驱动一对夹紧中心柱同步旋转。
Description
技术领域
本发明涉及气缸盖罩制造的技术领域，具体涉及一种气缸盖罩的加工装置。
背景技术
气缸罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，气缸盖罩最基本的功能是遮盖并密封气缸盖,将机油保持在内部,同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外，将机油与空气隔离，充当机油加注口，还可以作为传感器安装支座，气缸盖罩是汽车发动机不可缺少的组成部分。随着近年来汽车行业的蓬勃发展，发动机的种类日益增多，气缸盖罩的种类繁多，这样急需一种加工装置来同时满足不同尺寸的气缸盖罩，这样解决成本。
发明内容
本发明的目的是现有的气缸盖罩加工装置无法满足不同的气缸盖罩的技术问题，提供了一种气缸盖罩的加工装置。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种气缸盖罩的加工装置，包括底座和定位夹紧装置；底座的左部成型有矩形槽状的调节槽；调节槽的右侧壁下部成型有升降槽；升降槽的上侧壁上成型有上下贯穿的圆孔状的升降导槽；升降槽的底面上成型有与升降导槽同轴设置的圆柱状的右支撑底座；右支撑底座的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的右限位柱；右限位柱的直径小于右支撑底座的直径；升降导槽内升降设置有圆环柱体状的升降驱动环；升降驱动环套设在右支撑底座上；定位夹紧装置包括调节支撑板；调节支撑板左右移动设置在调节槽上端；调节支撑板的上端面上前后移动设置有一对调节移动板；一对调节移动板的上端面靠近的一端成型有圆柱状的左支撑底座、远离的一端旋转设置有夹紧中心柱；夹紧中心柱上固定有水平夹紧块；左支撑底座的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的左限位柱；左限位柱的直径小于左支撑底座的直径；左支撑底座与右支撑底座两者的上端面平齐；水平夹紧块高于右支撑底座的上端面；调节槽的底部设置有同步驱动装置；升降驱动环通过同步驱动装置驱动一对夹紧中心柱同步旋转；当升降驱动环处于最上端时，升降驱动环的上端面高于右支撑底座的上端面。
作为上述技术方案的优选，同步驱动装置包括连接杆和旋转驱动座；升降驱动环的底部成型有圆环状的底环；旋转驱动座包括左右移动中心块；左右移动中心块左右移动设置在调节槽的底面上；连接杆的左端铰接在左右移动中心块的右端面上、右端铰接在底环的下端面左端；左右移动中心块的前后两侧分别前后移动设置有同步驱动板；一对同步驱动板相互远离的端面分别成型有旋转驱动齿条；夹紧中心柱的下端固定有旋转驱动齿轮；一对旋转驱动齿条位于一对旋转驱动齿轮之间并且旋转驱动齿条与相应侧的旋转驱动齿轮啮合。
作为上述技术方案的优选，升降槽的上下侧壁前后端之间分别成型有圆柱状的竖直导杆；底环竖直套设在一对竖直导杆上；升降槽的上下侧壁右端之间枢接有竖直驱动螺纹杆；升降槽的下侧壁右端固定有升降驱动电机；竖直驱动螺纹杆的下端与升降驱动电机的输出轴上端固定连接；底环螺接在竖直驱动螺纹杆上。
作为上述技术方案的优选，调节槽的底面上成型有横截面呈倒置的T字形的左右导槽；左右移动中心块的底面成型有与左右导槽配合的左右导块。
作为上述技术方案的优选，一对同步驱动板相互靠近的端面右端分别成型有圆柱状的前后导杆；左右移动中心块成型有供一对前后导杆前后伸缩的前后贯穿的伸缩孔；前后导杆前后伸缩设置在伸缩孔内；左右移动中心块的左端面上成型有调节中心块；调节中心块上前后穿设并且枢接有一对左右分布的调节螺栓；一对调节螺栓的方向相反；一对同步驱动板相互靠近的端面分别成型有圆环柱体状的调节套；调节套的内圆柱面上成型有与调节螺栓配合的内螺纹；调节螺栓螺接在相应侧的调节套内。
作为上述技术方案的优选，调节槽的左右侧壁上端之间成型有一对前后对称设置的左右导杆；调节槽的左右侧壁上端中心之间枢接有左右驱动螺杆；调节支撑板左右方向套设在一对左右导杆上并且螺接在左右驱动螺杆上；左右驱动螺杆的左端成型有驱动旋钮。
作为上述技术方案的优选，调节支撑板的上端面上成型有前后贯穿的横截面呈倒置的T字形状的前后移动槽；一对调节移动板靠近的一端竖直穿设有限位螺栓；限位螺栓的底部螺接有倒置的T字形状的升降限位块；升降限位块的上部的左右宽度与前后移动槽的上部的左右宽度相同；升降限位块的下部的左右宽度与前后移动槽的下部的左右宽度相同并且升降限位块的下部的厚度小于前后移动槽的下部的高度。
本发明的有益效果在于：适应不同尺寸的气缸盖罩的定位夹紧，定位夹紧方便快速。
附图说明
图1为本发明的俯视的结构示意图；
图2为本发明的图1中A-A的剖面的结构示意图。
图中，10、底座；100、调节槽；101、左右导槽；102、升降导槽；103、升降导槽；11、左右导杆；20、定位夹紧装置；21、右支撑底座；211、右限位柱；22、升降驱动电机；221、竖直驱动螺纹杆；23、升降驱动环；231、底环；24、连接杆；25、旋转驱动座；251、左右移动中心块；2510、伸缩孔；2511、左右导块；2512、调节中心块；252、同步驱动板；2521、前后导杆；2522、调节套；2523、旋转驱动齿条；253、调节螺栓；26、左右驱动螺杆；261、驱动旋钮；27、调节支撑板；270、前后移动槽；28、调节移动板；281、左支撑底座；282、左限位柱；283、夹紧中心柱；284、旋转驱动齿轮；285、水平夹紧块；286、升降限位块；287、限位螺栓。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种气缸盖罩的加工装置，包括底座10和定位夹紧装置20；底座10的左部成型有矩形槽状的调节槽100；调节槽100的右侧壁下部成型有升降槽102；升降槽102的上侧壁上成型有上下贯穿的圆孔状的升降导槽103；升降槽102的底面上成型有与升降导槽102同轴设置的圆柱状的右支撑底座21；右支撑底座21的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的右限位柱211；右限位柱211的直径小于右支撑底座21的直径；升降导槽102内升降设置有圆环柱体状的升降驱动环23；升降驱动环23套设在右支撑底座21上；定位夹紧装置20包括调节支撑板27；调节支撑板27左右移动设置在调节槽100上端；调节支撑板27的上端面上前后移动设置有一对调节移动板28；一对调节移动板28的上端面靠近的一端成型有圆柱状的左支撑底座281、远离的一端旋转设置有夹紧中心柱283；夹紧中心柱283上固定有水平夹紧块285；左支撑底座281的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的左限位柱282；左限位柱282的直径小于左支撑底座281的直径；左支撑底座281与右支撑底座21两者的上端面平齐；水平夹紧块285高于右支撑底座281的上端面；调节槽100的底部设置有同步驱动装置；升降驱动环23通过同步驱动装置驱动一对夹紧中心柱283同步旋转；当升降驱动环23处于最上端时，升降驱动环23的上端面高于右支撑底座21的上端面。
如图1和图2所示，同步驱动装置包括连接杆24和旋转驱动座25；升降驱动环23的底部成型有圆环状的底环231；旋转驱动座25包括左右移动中心块251；左右移动中心块251左右移动设置在调节槽100的底面上；连接杆24的左端铰接在左右移动中心块251的右端面上、右端铰接在底环231的下端面左端；左右移动中心块251的前后两侧分别前后移动设置有同步驱动板252；一对同步驱动板252相互远离的端面分别成型有旋转驱动齿条2523；夹紧中心柱283的下端固定有旋转驱动齿轮284；一对旋转驱动齿条2523位于一对旋转驱动齿轮284之间并且旋转驱动齿条2523与相应侧的旋转驱动齿轮284啮合。
如图1和图2所示，升降槽102的上下侧壁前后端之间分别成型有圆柱状的竖直导杆；底环231竖直套设在一对竖直导杆上；升降槽102的上下侧壁右端之间枢接有竖直驱动螺纹杆221；升降槽102的下侧壁右端固定有升降驱动电机22；竖直驱动螺纹杆221的下端与升降驱动电机22的输出轴上端固定连接；底环231螺接在竖直驱动螺纹杆221上。
如图1和图2所示，调节槽100的底面上成型有横截面呈倒置的T字形的左右导槽101；左右移动中心块251的底面成型有与左右导槽101配合的左右导块2511。
如图1和图2所示，一对同步驱动板252相互靠近的端面右端分别成型有圆柱状的前后导杆2521；左右移动中心块251成型有供一对前后导杆2521前后伸缩的前后贯穿的伸缩孔2510；前后导杆2521前后伸缩设置在伸缩孔2510内；左右移动中心块251的左端面上成型有调节中心块2512；调节中心块2512上前后穿设并且枢接有一对左右分布的调节螺栓253；一对调节螺栓253的方向相反；一对同步驱动板252相互靠近的端面分别成型有圆环柱体状的调节套2522；调节套2522的内圆柱面上成型有与调节螺栓253配合的内螺纹；调节螺栓253螺接在相应侧的调节套2522内。
如图1和图2所示，调节槽100的左右侧壁上端之间成型有一对前后对称设置的左右导杆11；调节槽100的左右侧壁上端中心之间枢接有左右驱动螺杆26；调节支撑板27左右方向套设在一对左右导杆11上并且螺接在左右驱动螺杆26上；左右驱动螺杆26的左端成型有驱动旋钮261。
如图1和图2所示，调节支撑板27的上端面上成型有前后贯穿的横截面呈倒置的T字形状的前后移动槽270；一对调节移动板28靠近的一端竖直穿设有限位螺栓287；限位螺栓287的底部螺接有倒置的T字形状的升降限位块286；升降限位块286的上部的左右宽度与前后移动槽270的上部的左右宽度相同；升降限位块286的下部的左右宽度与前后移动槽270的下部的左右宽度相同并且升降限位块286的下部的厚度小于前后移动槽270的下部的高度。
气缸盖罩的加工装置的工作原理；
首先根据气缸盖罩的限位孔的位置调整调节支撑板27的左右位置和一对调节移动板28的前后位置；然后调节一对同步驱动板252的前后位置，使得旋转驱动齿条2523与相应侧的旋转驱动齿轮284啮合，
然后把气缸盖罩的右端的限位孔套设在右限位柱211上，然后气缸盖罩的左端的一对限位孔套设在一对左限位柱282上，这样气缸盖罩完成定位，接着升降驱动环23下降(在升降驱动环23下降过程中气缸盖罩抵靠住一对左支撑底座281与右支撑底座21后继续下降)，通过连接杆24带动旋转驱动座25向左移动，通过齿条齿轮传动使得一对夹紧中心柱283旋转，这样一对水平夹紧块285压紧气缸盖罩，至此完成气缸盖罩的定位夹紧，这样可以对气缸盖罩进行加工；
上述操作可知，此加工装置适应不同尺寸的气缸盖罩的定位夹紧，定位夹紧方便快速。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (7)
1.一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：包括底座(10)和定位夹紧装置(20)；底座(10)的左部成型有矩形槽状的调节槽(100)；调节槽(100)的右侧壁下部成型有升降槽(102)；升降槽(102)的上侧壁上成型有上下贯穿的圆孔状的升降导槽(103)；升降槽(102)的底面上成型有与升降导槽(102)同轴设置的圆柱状的右支撑底座(21)；右支撑底座(21)的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的右限位柱(211)；右限位柱(211)的直径小于右支撑底座(21)的直径；升降导槽(102)内升降设置有圆环柱体状的升降驱动环(23)；升降驱动环(23)套设在右支撑底座(21)上；定位夹紧装置(20)包括调节支撑板(27)；调节支撑板(27)左右移动设置在调节槽(100)上端；调节支撑板(27)的上端面上前后移动设置有一对调节移动板(28)；一对调节移动板(28)的上端面靠近的一端成型有圆柱状的左支撑底座(281)、远离的一端旋转设置有夹紧中心柱(283)；夹紧中心柱(283)上固定有水平夹紧块(285)；左支撑底座(281)的上端面上成型有同轴设置的圆柱状的左限位柱(282)；左限位柱(282)的直径小于左支撑底座(281)的直径；左支撑底座(281)与右支撑底座(21)两者的上端面平齐；水平夹紧块(285)高于右支撑底座(281)的上端面；调节槽(100)的底部设置有同步驱动装置；升降驱动环(23)通过同步驱动装置驱动一对夹紧中心柱(283)同步旋转；当升降驱动环(23)处于最上端时，升降驱动环(23)的上端面高于右支撑底座(21)的上端面。
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：同步驱动装置包括连接杆(24)和旋转驱动座(25)；升降驱动环(23)的底部成型有圆环状的底环(231)；旋转驱动座(25)包括左右移动中心块(251)；左右移动中心块(251)左右移动设置在调节槽(100)的底面上；连接杆(24)的左端铰接在左右移动中心块(251)的右端面上、右端铰接在底环(231)的下端面左端；左右移动中心块(251)的前后两侧分别前后移动设置有同步驱动板(252)；一对同步驱动板(252)相互远离的端面分别成型有旋转驱动齿条(2523)；夹紧中心柱(283)的下端固定有旋转驱动齿轮(284)；一对旋转驱动齿条(2523)位于一对旋转驱动齿轮(284)之间并且旋转驱动齿条(2523)与相应侧的旋转驱动齿轮(284)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：升降槽(102)的上下侧壁前后端之间分别成型有圆柱状的竖直导杆；底环(231)竖直套设在一对竖直导杆上；升降槽(102)的上下侧壁右端之间枢接有竖直驱动螺纹杆(221)；升降槽(102)的下侧壁右端固定有升降驱动电机(22)；竖直驱动螺纹杆(221)的下端与升降驱动电机(22)的输出轴上端固定连接；底环(231)螺接在竖直驱动螺纹杆(221)上。
4.根据权利要求2所述的一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：调节槽(100)的底面上成型有横截面呈倒置的T字形的左右导槽(101)；左右移动中心块(251)的底面成型有与左右导槽(101)配合的左右导块(2511)。
5.根据权利要求2所述的一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：一对同步驱动板(252)相互靠近的端面右端分别成型有圆柱状的前后导杆(2521)；左右移动中心块(251)成型有供一对前后导杆(2521)前后伸缩的前后贯穿的伸缩孔(2510)；前后导杆(2521)前后伸缩设置在伸缩孔(2510)内；左右移动中心块(251)的左端面上成型有调节中心块(2512)；调节中心块(2512)上前后穿设并且枢接有一对左右分布的调节螺栓(253)；一对调节螺栓(253)的方向相反；一对同步驱动板(252)相互靠近的端面分别成型有圆环柱体状的调节套(2522)；调节套(2522)的内圆柱面上成型有与调节螺栓(253)配合的内螺纹；调节螺栓(253)螺接在相应侧的调节套(2522)内。
6.根据权利要求1所述的一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：调节槽(100)的左右侧壁上端之间成型有一对前后对称设置的左右导杆(11)；调节槽(100)的左右侧壁上端中心之间枢接有左右驱动螺杆(26)；调节支撑板(27)左右方向套设在一对左右导杆(11)上并且螺接在左右驱动螺杆(26)上；左右驱动螺杆(26)的左端成型有驱动旋钮(261)。
7.根据权利要求1所述的一种气缸盖罩的加工装置，其特征在于：调节支撑板(27)的上端面上成型有前后贯穿的横截面呈倒置的T字形状的前后移动槽(270)；一对调节移动板(28)靠近的一端竖直穿设有限位螺栓(287)；限位螺栓(287)的底部螺接有倒置的T字形状的升降限位块(286)；升降限位块(286)的上部的左右宽度与前后移动槽(270)的上部的左右宽度相同；升降限位块(286)的下部的左右宽度与前后移动槽(270)的下部的左右宽度相同并且升降限位块(286)的下部的厚度小于前后移动槽(270)的下部的高度。
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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