CN111541869A - 一种动车组车厢监控系统、监控方法、装置及网络设备 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种动车组车厢监控系统、监控方法、装置及网络设备，其中，监控系统包括报警系统、视频监控系统、网络设备和监控屏。其中，报警系统可以实时监测所在位置的环境情况，当监测到发生紧急情况时，向网络设备发送报警信息，该报警信息中包括发生紧急情况的位置信息。网络设备在接收到报警信息后，根据该报警信息生成调用指令，并发送给视频监控系统。视频监控系统根据调用指令所包括的位置信息确定对应的视频采集装置，并将该视频采集装置所采集的视频图像发送给网络设备。网络设备再将视频图像发送给监控屏，以通过监控屏显示当前发生紧急情况对应的视频图像，以便相关人员通过该视频图像及时获取有用信息。

Description

一种动车组车厢监控系统、监控方法、装置及网络设备

技术领域

本申请涉及通信技术领域，特别是涉及一种动车组车厢监控系统、监控方法、装置及网络设备。

背景技术

动车组车厢视频监控系统主要包括网络摄像机和视频监控服务器，通过该监控系统实现对车厢内公共区域进行监视，并对采集的视频信息进行单车存储。当需要查看视频信息时，需要通过外接授权终端设备进行单车厢视频预览、查询、回访等操作。尤其发生紧急情况时，乘务员或机械师无法通过视频监控系统及时追踪事故位置，影响列车的正常运行。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种动车组监控系统、监控方法、装置及网络设备，以实现当发生紧急情况时，乘务员或机械师可以通过监控屏获取视频图像，以及时获取信息。

为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：

在本申请实施例第一方面，提供了一种动车组监控系统，该系统包括：报警系统、网络设备、视频监控系统和监控屏；

所述报警系统，用于将报警信息发送给所述网络设备，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

所述网络设备，用于根据所述报警信息生成调用指令，并发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

所述视频监控系统，用于根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像，并将所述视频图像发送给所述网络设备；

所述网络设备，还用于将所述视频图像发送给所述监控屏；

所述监控屏，用于显示所述视频图像。

在一种可能的实现方式中，所述动车组的每个车厢包括所述报警系统，所述报警系统包括：探测器和报警主机；所述探测器，用于探测当前环境是否存在紧急信号；所述报警主机，用于当所述探测器探测到所述紧急信号时，向所述网络设备发送报警信息。

在一种可能的实现方式中，所述网络设备包括网络系统主机和乘客信息系统；所述网络系统主机与报警主机连接，所述网络系统主机与所述乘客信息系统连接；

所述网络系统主机，用于将所述报警信息转发给所述乘客信息系统；

所述乘客信息系统，用于根据所述报警信息生成调用指令。

在一种可能的实现方式中，所述乘客信息系统包括乘客信息系统主机和乘客信息系统控制器，每个车厢包括一个所述乘客信息系统控制器，所述乘客信息系统主机与所述网络系统主机连接；

所述乘客信息系统主机，用于将所述调用指令发送给对应的所述乘客信息系统控制器。

在一种可能的实现方式中，所述视频监控系统包括：视频采集装置和车厢监控服务器，每个车厢包括一个车厢监控服务器，所述车厢监控服务器对应至少1个视频采集装置，所述车厢监控服务器与乘客信息系统控制器连接；

所述视频采集装置，用于采集预设范围内的视频图像，并上传至所述车厢监控服务器；

所述车厢监控服务器，用于根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像；

所述车厢监控服务器，还用于通过所述乘客信息系统控制器将所述视频图像发送给乘客信息系统主机；

所述乘客信息系统主机，用于将所述视频图像发送给所述监控屏所在车厢的乘客信息系统控制器。

在一种可能的实现方式中，每个所述车厢包括至少4个视频采集装置，每个所述车厢的车头和车尾分别部署一个所述视频采集装置，所述车厢的中间区域部署至少2个视频采集装置。

在本申请实施例第二方面，提供了一种动车组监控方法，所述方法应用于网络设备，包括：

接收报警系统发送的报警信息，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

根据所述报警信息生成调用指令，并将所述调用指令发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

接收所述视频监控系统发送的视频图像，所述视频图像是由所述视频监控系统根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像；

将所述视频图像发送至监控屏，以显示所述视频图像。

在本申请实施例第三方面，提供了一种动车组监控装置，所述装置设于网络设备，包括：

第一接收单元，用于接收报警系统发送的报警信息，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

生成单元，用于根据所述报警信息生成调用指令；

第一发送单元，用于将所述调用指令发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

第二接收单元，用于接收所述视频监控系统发送的视频图像，所述视频图像是由所述视频监控系统根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像。

第二发送单元，用于将所述视频图像发送至监控屏，以显示所述视频图像。

在本申请实施例第四方面，提供了一种网络设备，包括：处理器和存储器；

所述存储器，用于存储指令或计算机程序；

所述处理器，用于执行所述指令或计算机程序，执行第二方面所述的方法。

在本申请实施例第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，包括指令或计算机程序，当其在计算机上运行时，使得计算机执行第二方面所述的方法。

由此可见，本申请实施例具有如下有益效果：

本申请实施例提供的动车组监控系统，包括报警系统、视频监控系统、网络设备和监控屏。其中，报警系统可以实时监测所在位置的环境情况，当监测到发生紧急情况时，向网络设备发送报警信息，该报警信息中包括发生紧急情况的位置信息。网络设备在接收到报警信息后，根据该报警信息生成调用指令，并发送给视频监控系统。视频监控系统根据调用指令所包括的位置信息确定对应的视频采集装置，并将该视频采集装置所采集的视频图像发送给网络设备。网络设备再将视频图像发送给监控屏，以通过监控屏显示当前发生紧急情况对应的视频图像，以便相关人员通过该视频图像及时获取有用信息。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种动车组监控系统结构示意图；

图2a为本申请实施例提供的另一种动车组监控系统结构示意图；

图2b为本申请实施例提供的一种车门结构示意图；

图2c为本申请实施例提供的一种乘客紧急情况探测器结构示意图；

图3a为本申请实施例提供的一种区域划分场景示意图；

图3b为本申请实施例提供的一种应用场景示意图；

图3c为本申请实施例提供的另一种应用场景示意图；

图3d为本申请实施例提供的又一种应用场景示意图；

图4为本申请实施例提供的一种系统拓扑结构图；

图5为本申请实施例提供的一种动车组监控方法流程图；

图6为本申请实施例提供的一种动车组监控装置结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请实施例作进一步详细的说明。

为便于理解本申请实施例所提供的技术方案，下面将结合附图对本申请实施例提供的监控系统。

参见图1，该图为本申请实施例提供的一种能动车组监控系统结构示意图，如图1所示，该监控系统可以包括：报警系统100、网络设备200、视频监控系统300和监控屏400。

其中，报警系统100，用于将报警信息发送给网络设备200。其中，报警信息包括紧急情况发生的位置信息。

本实施例中，报警系统100可以安装于每个车厢，用于检测当前车厢的情况。当检测到所在车厢发生紧急情况时，将发送报警信息发送给网络设备200，其中，报警信息中包括紧急情况发生的位置信息，以便网络设备200可以根据报警信息确定发生紧急情况的位置。具体地，该位置信息可以为车厢编号或其它标识。

网络设备200，用于根据报警信息生成调用指令，并发送给视频监控系统300，其中，调用指令包括所述位置信息。

本实施例中，网络设备200在接收到报警信息后，根据该报警信息生成调用指令，并将该调用指令发送给视频监控系统300，以便视频监控系统根据调用指令中的位置信息，调用所需的视频图像。

可以理解的是，其中，网络设备200为整个监控系统中的重要转发设备，其不仅可以转发信息，还可以将报警信息转换为调用指令。

视频监控系统300，用于根据调用指令调用位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像，并将该视频图像发送给网络设备200。网络设备200，还用于将视频图像发送给所述监控屏。监控屏400，用于显示视频图像。

本实施例中，视频监控系统300在接收调用指令后，根据调用指令调用位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像，并将该视频图像发送给网络设备。也就是，视频监控系统根据调用指令中的位置信息，确定该位置所安装的视频采集装置，以便调用该视频采集装置所采集的视频图像，即为发生紧急情况的现场视频图像。由网络设备将该视频图像转发给监控屏，以进行显示。

可选的，报警系统可以包括探测器101和报警主机102，如图2a所示。其中，探测器101，用于探测当前环境是否存在紧急信号。报警主机102，用于当探测器101探测到紧急信号时，向网络设备200发送报警信息。

在实际应用中，可以根据实际应用需求，在动车组的每个车厢安装对应的探测器101，例如烟火探测器、车门探测器、乘客紧急情况探测器等。其中，烟火探测器可以安装在设备柜等重要位置，用于监测环境中是否发生火灾。当发生火灾时，烟火探测器将火灾的物理特征量，如温度、烟雾、气体等信号转换成电信号，并将该电信号发生给报警主机。报警主机在接收到烟火探测器发送的电信号后，识别出发生紧急情况，向网络设备发送报警信息，同时可以进行声光电报警，以及时通知相关人员。

需要说明的是，在实际应用时，在同一车厢可以安装多个烟火探测器，以便实现全方面监控。关于烟火控制器的应用场景示意图将在后续实施例进行说明。因此，烟火探测器在将电信号发送给报警主机时，同时将表示发生火灾位置的信息发送给报警主机。具体地，可以将烟火探测器的编号发送给报警主机，以便报警主机可以获知发生火灾的具体位置。

车门探测器，配置在车厢的每个车门结构内，其可以接收车门结构中其他部件发送的指令，并根据该指令确定车门是否工作正常。如果车门发送故障，无法正常开启或关闭，则车门探测器触发报警主机发送报警信息给网络设备。具体地，车门结构组成如图2b所示，包括车门按钮、车门传动电机和限位器以及车门探测器。其中，车门按钮为控制车门的按钮；车门传动电机为带动车门开关门的拖动部件；限位器安装在门框内，用来识别判断车门压紧或打开状态。车门探测器：每一个门机构配置一个车门探测器，用来接受或发出指令，执行综合逻辑判断。

乘客紧急情况探测器安装在乘客紧急报警装置内，该乘客紧急报警装置安装在客室内两端处，乘客拉动乘客紧急报警装置触发车辆紧急制动并可与司机进行实时对讲。当乘客紧急情况探测器检测到乘客紧急报警装置的拉手断开时，触发报警主机给网络设备发送报警信息。其中，乘客紧急情况探测器与网络设备的连接关系如图2c所示，该乘客紧急情况探测器有辅助触点连接至网络设备I/O接口，闭合表示正常，断开表示报警。

可选的，网络设备200可以包括网络系统主机201和乘客信息系统202。其中，网络系统主机201与报警主机102连接，网络系统主机201与乘客信息系统202连接。网络系统主机201将报警主机102发送的报警信息转发给乘客信息系统202，由乘客信息系统202根据报警信息生成调用指令。

其中，乘客信息系统(Passenger Information System，PIS)是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载播放终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。在本实施例中，乘客信息系统不仅可以向乘客提供信息服务，还可以根据报警信息生成调用指令。

具体地，乘客信息系统202可以包括乘客信息系统主机2021和乘客信息系统控制器2022。其中，乘客信息系统主机2021与网络系统主机201连接，接收网络系统主机201发送的报警信息，并根据报警信息生成调用指令。乘客信息系统主机2021在生成调用指令后，根据调用指令后的位置信息发送对应车厢的乘客信息系统控制器2022。其中，每个车厢可以安装一个乘客信息系统控制器。具体地，乘客信息系统控制器2022在接收到调用指令后，将该调用指令发送给视频监控系统，以便视频监控系统根据调用指令调用与位置信息对应视频采集装置所采集的视频图像。

需要说明的是，乘客信息系统主机通常动车组安装一台，其不仅可以控制整车旅客信息设备，例如车内外信息显示器，还可以与网络系统主机通信。各个车厢的乘客信息系统控制器集成交换机，组成列车信息系统的千兆以太网总线，实现各个车厢的数据通信。

可选的，视频监控系统300可以包括车厢监控服务器301和视频采集装置302。具体地，每个车厢可以包括一个车厢监控服务器，每个车厢监控服务器对应至少1个视频采集装置。其中，车厢监控服务器301与乘客信息系统控制器2022连接。视频采集装置302，用于采集预设范围内的视频图像，并上所采集的视频图像上传至车厢监控服务器301中。车厢监控服务器301用于根据调用指令调用位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像，并通过乘客信息系统控制器2022将所调用的视频图像发送给乘客信息系统主机2021。乘客信息系统主机2021将视频图像发送给监控屏400所在车厢的乘客信息系统控制器，由该乘客信息系统控制器发送至监控屏400进行显示。

其中，每个车厢安装一台车厢监控服务器，该车厢监控服务器内置网络视频录像机和交换机，实现本车厢的录像存储功能，并与乘客信息系统控制器连接，实现整列车视频监控的联网。

其中，监控屏可以安装在机械师室，可通过乘客信息系统控制器进行列车任意车厢实时画面查看，和任意车厢监控服务器的录像回看下载。

在实际应用时，由于每个车厢长度较长，为便于采集车厢每个区域的视频图像，可以将车厢分成不同的区域，在每个区域分别安装一个视频采集装置。具体地，在车厢的车头和车尾分别部署一个视频采集装置，在车厢的中间区域部署至少2个视频采集装置。

在具体实现时，为便于监控和管理，可以将车厢进行分区域，即一车厢可以划分为不同的区域，每个区域可以对应一个视频采集装置和探测器。例如，车头为区域1、乘客室分为区域2和区域3、车尾为区域4，为每个视频采集装置配置唯一标识，以表示其所属区域；并为属于同一区域的一个或多个探测器配置相同的标识，以表示其所属区域。为便于理解，如图3a所示的场景示意图，该图为一节车厢对应的划分结果。

具体地，由于乘客室较长，为充分监控乘客室，可以进一步地对乘客室的区域进行划分，如图3b所示的另一种划分示意图。该图中一节车厢被划分为5个区域，车头包括区域1和区域2，乘客室包括区域3和区域4，车尾包括区域5，该示意图以烟火探测器为例进行说明。其中，图标

标识烟火探测器；图标

或

表示网络摄像机_。通过该图中区域1包括2个烟火探测器和1个网络摄像机；区域包括2个烟火探测器和1个网络摄像机；区域3包括1个烟火探测器和1个网络摄像机；区域4包括1个烟火探测器和1个网络摄像机；区域5包括5个烟火探测器和1个网络摄像机。

在实际应用时，各个区域的烟火探测器实时监测所处位置的环境，当发生火灾时，烟火探测器将采集的温度、烟雾等物理量转换成电信号发生给报警主机。烟火探测器发生的电信号中还包括其具体的位置信息，如车厢号+区域号等。报警主机接收到电信号后产生报警信息，并将该报警信息发送给网络系统主机。由网络系统主机将报警信息发送给PIS主机，该PIS主机根据报警信息生成调用指令，该调用指令包括车厢号和区域号，以便PIS主机将该调用指令发送给对应车厢号的PIS控制器，进而由该PIS控制器从对应的车厢监控服务器中调取对应区域号对应的网络摄像机所采集的视频图像。再由PIS控制器将调取的视频图像发送给监控屏所在的PIS控制器，进而将视频图像在监控屏上进行显示。

参见图3c所示的另一种应用场景，该应用场景为车门故障检测。每个车厢的前后4个车门结构中均包括车门探测器，其中，车门1包括网络摄像机，用于实时采集车门1-1和车门1-2处的视频图像。车门2包括网络摄像机，用于实时采集车门2-1和车门2-2处的视频图像。

参见图3d所示的另一种应用场景，该应用场景为乘客紧急情况处理场景。每个客室的两端分别安装一乘客紧急报警装置，该乘客紧急报警装置中包括乘积紧急情况探测器。如图3d所示，每个乘客紧急报警装置对应一个网络摄像机，以便当乘客拉动乘客紧急报警装置的拉手时，采集当时的视频图像。

具体的，本申请实施例中各个模块所构成的网络拓扑结构如图4所示，该图以每个车厢华为4个区域，每个区域包括一个探测器为例进行说明。

基于上述系统，本申请实施例提供了一种动车组监控方法，参见图5所示的方法流程图，该方法应用于网络设备，包括：

S501：接收报警系统发送的报警信息，其中，报警信息包括紧急情况发生的位置信息。

本实施例中，当报警系统检测到紧急情况发生时，根据探测器所检测的信号生成报警信息，并将该报警信息发送给网络设备。其中，位置信息可以包括车厢号，进一步地，还可以包括划分的区域号。

其中，关于探测器和报警系统的具体工作过程可以参见上述系统实施例，本实施例在此不再赘述。

S502：根据报警信息生成调用指令，并将调用指令发送给视频监控系统，其中，调用指令包括位置信息。

本实施例中，当网络设备接收到报警信息后，根据报警信息中的位置信息生成调用指令，并将该调用指令发送给视频监控系统，以便视频监控系统根据调用指令中的位置信息调用该位置对应的视频采集装置所采集的视频图像。

S503：接收视频监控系统发送的视频图像，其中，视频图像是由视频监控系统根据调用指令调用位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像。

本实施例中，视频监控系统在接收到网络设备发送的调用指令后，可以根据调用指令中的位置信息调用该位置对应的视频采集装置所采集的视频图像，并将该视频图像发送给网络设备。即，所调用的视频图像即为发生紧急情况位置的图像。

其中，视频监控系统根据调用指令对应的视频采集装置所采集的视频图像的过程可以参见上述系统实施例相应内容，本实施例在此再赘述。

S504：将视频图像发送至监控屏，以显示视频图像。

本实施例中，当网络设备接收到视频图像后，将该视频图像发送给监控屏，以通过监控屏显示发生紧急情况的视频图像。

通过上述实施例可知，当监测到发生紧急情况时，报警系统向网络设备发送报警信息，该报警信息中包括发生紧急情况的位置信息。网络设备在接收到报警信息后，根据该报警信息生成调用指令，并发送给视频监控系统。视频监控系统根据调用指令所包括的位置信息确定对应的视频采集装置，并将该视频采集装置所采集的视频图像发送给网络设备。网络设备再将视频图像发送给监控屏，以通过监控屏显示当前发生紧急情况对应的视频图像，以便相关人员通过该视频图像及时获取有用信息。

基于上述方法实施例，本申请实施例提供一种控制装置，该装置设于网络设备，如图6所示，该装置600可以包括：

第一接收单元601，用于接收报警系统发送的报警信息，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

生成单元602，用于根据所述报警信息生成调用指令；

第一发送单元603，用于将所述调用指令发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

第二接收单元604，用于接收所述视频监控系统发送的视频图像，所述视频图像是由所述视频监控系统根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像。

第二发送单元605，用于将所述视频图像发送至监控屏，以显示所述视频图像。

需要说明的是，本实施例中各个单元的实现可以参见上述系统实施例中网络设备的具体实现，本实施例在此不再赘述。

另外，本申请实施例还提供了一种网络设备，包括：处理器和存储器；所述存储器，用于存储指令或计算机程序；所述处理器，用于执行所述指令或计算机程序，执行上述监控方法。

本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，包括指令或计算机程序，当其在计算机上运行时，使得计算机执行以上所述的监控方法。

通过上述描述，当监测到发生紧急情况时，报警系统向网络设备发送报警信息，该报警信息中包括发生紧急情况的位置信息。网络设备在接收到报警信息后，根据该报警信息生成调用指令，并发送给视频监控系统。视频监控系统根据调用指令所包括的位置信息确定对应的视频采集装置，并将该视频采集装置所采集的视频图像发送给网络设备。网络设备再将视频图像发送给监控屏，以通过监控屏显示当前发生紧急情况对应的视频图像，以便相关人员通过该视频图像及时获取有用信息。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统或装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

应当理解，在本申请中，“至少一个(项)”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，用于描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：只存在A，只存在B以及同时存在A和B三种情况，其中A，B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，“a和b”，“a和c”，“b和c”，或“a和b和c”，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种动车组监控系统，其特征在于，所述系统包括：报警系统、网络设备、视频监控系统和监控屏；

所述报警系统，用于将报警信息发送给所述网络设备，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

所述网络设备，用于根据所述报警信息生成调用指令，并发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

所述视频监控系统，用于根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像，并将所述视频图像发送给所述网络设备；

所述网络设备，还用于将所述视频图像发送给所述监控屏；

所述监控屏，用于显示所述视频图像。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述动车组的每个车厢包括所述报警系统，所述报警系统包括：探测器和报警主机；所述探测器，用于探测当前环境是否存在紧急信号；所述报警主机，用于当所述探测器探测到所述紧急信号时，向所述网络设备发送报警信息。

3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述网络设备包括网络系统主机和乘客信息系统；所述网络系统主机与报警主机连接，所述网络系统主机与所述乘客信息系统连接；

所述网络系统主机，用于将所述报警信息转发给所述乘客信息系统；

所述乘客信息系统，用于根据所述报警信息生成调用指令。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述乘客信息系统包括乘客信息系统主机和乘客信息系统控制器，每个车厢包括一个所述乘客信息系统控制器，所述乘客信息系统主机与所述网络系统主机连接；

所述乘客信息系统主机，用于将所述调用指令发送给对应的所述乘客信息系统控制器。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述视频监控系统包括：视频采集装置和车厢监控服务器，每个车厢包括一个车厢监控服务器，所述车厢监控服务器对应至少1个视频采集装置，所述车厢监控服务器与乘客信息系统控制器连接；

所述视频采集装置，用于采集预设范围内的视频图像，并上传至所述车厢监控服务器；

所述车厢监控服务器，用于根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像；

所述车厢监控服务器，还用于通过所述乘客信息系统控制器将所述视频图像发送给乘客信息系统主机；

所述乘客信息系统主机，用于将所述视频图像发送给所述监控屏所在车厢的乘客信息系统控制器。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，每个所述车厢包括至少4个视频采集装置，每个所述车厢的车头和车尾分别部署一个所述视频采集装置，所述车厢的中间区域部署至少2个视频采集装置。

7.一种动车组监控方法，其特征在于，所述方法应用于网络设备，包括：

接收报警系统发送的报警信息，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

根据所述报警信息生成调用指令，并将所述调用指令发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

接收所述视频监控系统发送的视频图像，所述视频图像是由所述视频监控系统根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像；

将所述视频图像发送至监控屏，以显示所述视频图像。

8.一种动车组监控装置，其特征在于，所述装置设于网络设备，包括：

第一接收单元，用于接收报警系统发送的报警信息，所述报警信息包括紧急情况发生的位置信息；

生成单元，用于根据所述报警信息生成调用指令；

第一发送单元，用于将所述调用指令发送给所述视频监控系统，所述调用指令包括所述位置信息；

第二接收单元，用于接收所述视频监控系统发送的视频图像，所述视频图像是由所述视频监控系统根据所述调用指令调用所述位置信息对应的视频采集装置所采集的视频图像；

第二发送单元，用于将所述视频图像发送至监控屏，以显示所述视频图像。

9.一种网络设备，其特征在于，包括：处理器和存储器；

所述存储器，用于存储指令或计算机程序；

所述处理器，用于执行所述指令或计算机程序，执行权利要求7所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，包括指令或计算机程序，当其在计算机上运行时，使得计算机执行以上权利要求7所述的方法。

Images