CN111536107B - 一种用于履带式移动站的液压控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于履带式移动站的液压控制系统，包括与安装在履带式移动站的液压油路上的压力控制阀的泄油口连通的带蓄能功能的过滤器，所述过滤器的出油口通过管道一与蓄能器连通，所述管道一通过管道二与液压油路连通。有益效果在于：本发明所述的用于履带式移动站的液压控制系统具有储能回收的功能，其能够将液压控制油路中的高压油液进行储能回收，然后在液压控制油路的油压下降时再对其进行补偿，从而维护油路的油压稳定，有利于履带移动破碎站正常工作，同时，节能效果显著，有效降低破碎机油耗；体积小，安装布置灵活方便，实用性好。

Description

一种用于履带式移动站的液压控制系统

技术领域

本发明涉及履带式移动站领域，具体涉及一种用于履带式移动站的液压控制系统。

背景技术

履带式破碎机，又称履带移动破碎站、液压驱动履带式移动破碎站，它是一种高效率的破碎设备，采用自行驱动方式，功能齐全。具有优异的工位移动机动性和作业场地适应性，无需固定式破碎站安装就位前所需的各种前期准备，可在短时间内完成工位调整，随时进入工作状态。这样可以减少对物料的处理操作，并且方便全部辅助机械设备的协调，特别适用于场地狭窄、复杂区域作业。

目前，履带移动破碎站一般采用液压控制系统控制各执行机构进行破碎工作，由于破碎机作业工作负荷波动大，破碎腔因入料不均或进入极硬极强的不可破碎物将出现超载险情，十分危险，所以现有的液压控制系统一般都加装有过载保护装置，即在控制油路上设置压力控制阀，当出现超载险情时，控制油路的油压迅速升高，此时，通过压力控制阀可将高油压泄掉，油液返回油箱，从而保证油路中压力稳定，保护整个液压控制系统的安全。

上述过载保护装置结构简单、工作可靠、有效，是目前主流的液压控制系统过载保护装置，但是，考虑到液压控制系统本身就是从履带式破碎机的柴油发电机取力，因此直接将蕴含丰富能量的高压油液排入油箱未免太浪费，比较液压控制油路中油压是不同的波动的，油压有时高，有时低，因此倘若能够对油压升高时的油液进行储能回收，然后用于油压降低时进行补偿，不仅有利于油压稳定，而且节能效果显著。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的用于履带式移动站的液压控制系统，以解决现有的液压控制系统未能对高压油液进行储能回收，而是直接将高压油液排入油箱，不利于节能，致使整个履带移动破碎站油耗高等问题。本发明提供的用于履带式移动站的液压控制系统具有储能回收功能，能够将高压油液进行储能，然后在油路油压下降时再对油路进行补偿，从而维护油路油压稳定，有助于履带移动破碎站正常工作，节能效果显著，实用性好，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种用于履带式移动站的液压控制系统，包括与安装在履带式移动站的液压油路上的压力控制阀的泄油口连通的带蓄能功能的过滤器，所述过滤器的出油口通过管道一与蓄能器连通，所述管道一通过管道二与液压油路连通，所述管道二上安装有使液压油路中的油液不能经管道二流入管道一内的单向阀，所述管道一上安装有使蓄能器内的油液流向管道二、不能回流入过滤器内的单向阀。

作为本案的重要设计，所述带蓄能功能的过滤器包括杯体和可拆卸密封安装在杯口的杯盖，所述杯盖上设置有出油管，所述杯体上设置有进油管；

所述杯体内设置有两个套在一起的筒体，两个筒体的一端被杯底封口，最外侧的筒体与杯体内壁之间以及两个筒体之间均形成有一端敞口的环状空隙，且该敞口位于筒体上靠近杯盖的一端，所述环状空隙中设置有分割环和密封体，所述分割环位于两个筒体之间的环状空隙中，所述密封体位于最外侧的筒体与杯体内壁之间环状空隙中，所述分割环和密封体将环状空隙内从杯底到分割环、密封体之间的区域密封形成一个密闭空间，处于密闭空间内的两个筒体上设置有通孔，两个筒体之间的密闭空间中设置有滤芯，所述进油管与最外侧的筒体与杯体内壁之间的密闭空间连通；

最内侧的筒体内设置有充满气后紧贴筒体内壁的气囊，所述杯体的底部固定安装有与气囊连通的气嘴。

作为本案的优化设计，所述杯口处设置有阻止两个筒体移动的压缩弹簧。

作为本案的优化设计，所述密封体为密封环。

作为本案的优化设计，所述密封体为密封套筒。

作为本案的优化设计，两个筒体之间的环状空隙内从分割环到敞口的区域设置有内外侧壁紧贴两个筒体的防压筒。

作为本案的优化设计，所述管道一上安装有压力控制阀和/或压力表。

有益效果在于：本发明所述的用于履带式移动站的液压控制系统具有储能回收的功能，其能够将液压控制油路中的高压油液进行储能回收，然后在液压控制油路的油压下降时再对其进行补偿，从而维护油路的油压稳定，有利于履带移动破碎站正常工作，同时，节能效果显著，有效降低破碎机油耗；体积小，安装布置灵活方便，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的储能回收原理图；

图2是过滤器的主视图；

图3是筒体的主视图；

图4是筒体的俯视图；

图5是实施例一中过滤器的结构示意图；

图6是实施例二中过滤器的结构示意图；

图7是实施例三中过滤器的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、液压油路；2、压力控制阀；3、过滤器；4、蓄能器；5、压力表；6、单向阀；7、筒体；8、分割环；9、防压筒；10、滤芯；11、通孔；12、密闭空间；13、密封套筒；14、压环；15、压缩弹簧；16、气囊；17、管道一；18、管道二；19、密封环；20、环状空隙；

31、杯体；32、杯盖；33、出油管；34、进油管；35、气嘴。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

由于控制各执行机构进行破碎工作的液压控制系统是履带移动破碎站上常见的液压系统，属于公知常识，因此本发明在此不再对常规液压控制系统进行赘述，只对本发明的新型液压控制系统与常规液压控制系统的区别点进行说明。

常规的液压控制系统包括一液压油路1和安装在液压油路1上的压力控制阀2，压力控制阀2的泄油口连接油箱，当破碎腔因入料不均或进入极硬极强的不可破碎物而出现超载险情时，液压油路1的油压势必急速升高，高压油液经压力控制阀2的泄油口泄入油箱，从而保护液压油路1的安全。

但是，这种常规的液压控制系统不够节能，履带移动破碎站因此油耗也较高，为了降低油耗，本发明特在常规液压控制系统的基础上加装储能回收装置，该储能回收装置能够将液压油路1中的高压油液进行储能回收，然后在油路油压下降时再进行油压补偿，从而维护液压油路1油压稳定，有助于履带移动破碎站正常工作，并降低油耗，节能效果显著，同时，储能回收装置体积小，安装布置灵活方便，实用性好。

参见图1所示，储能回收装置包括蓄能器4、单向阀6以及带蓄能功能的过滤器3，带蓄能功能的过滤器3的体积与常规油液过滤器3的体积相等，都比较小，通过带蓄能功能的过滤器3可以帮助蓄能器4分担存储一部分能量，因此蓄能器4的体积可以设计的小一点，这对于安装空间本就十分紧凑的履带式移动破碎站来说，好处是显而易见的，能够使储能回收装置的安装变得灵活方便，易于布置；过滤器3与常规的液压控制系统的液压油路1上的压力控制阀2的泄油口连通，过滤器3的出油口通过管道一17与蓄能器4连通，管道一17通过管道二18与液压油路1连通，管道二18上安装有使液压油路1中的油液不能经管道二18流入管道一17内的单向阀6，管道一17上安装有使蓄能器4内的油液流向管道二18、不能回流入过滤器3内的单向阀6。

当液压油路1中油压升高时，压力控制阀2泄油，高压油液经压力控制阀2的泄油口进入带蓄能功能的过滤器3内，经过过滤器3存储一部分能量后，余下的高压油液经管道一17进入蓄能器4内，余下的高压油液的能量被全部存储在蓄能器4中，之后，当液压油路1中油压下降，需要压力补偿时，蓄能器4、带蓄能功能的过滤器3中的能量经管道二18进入液压油路1，从而提升液压油路1中的油压，避免油压拨动过大影响各执行机构进行破碎工作，有助于履带移动破碎站正常工作，同时，履带式移动破碎站的柴油发动机也不用耗费能量去补偿液压油路1中的油压，从而降低履带式移动破碎站的油耗，节能效果显著。

为了防止储能回收装置因过饱和储能而损坏，可在管道一17上安装压力控制阀2，压力控制阀2的泄油口连接常规液压控制系统的油箱，一旦管道一17中油压长时间维持较高，高压油液多余的能量可经该压力控制阀2泄入油箱，避免储能回收装置因过饱和储能而损坏。

管道一17上还可以安装压力表5，以便驾驶人员准确获知储能回收装置的工作状况。

参见图2所示，带蓄能功能的过滤器3包括杯体31和可拆卸密封安装在杯口的杯盖32，杯盖32上设置有出油管33，杯体31上设置有进油管34；

下面单独对杯体31内的多种结构进行详细说明：

实施例一：如图5所示，杯体31内设置有两个套在一起的筒体7，筒体7采用硬质材料制作，受压后不易变形，两个筒体7的中心轴线与杯体31的中心轴线重合，两个筒体7的下端被杯底封口，封口的方法既可以采用杯盖32将筒体7压紧在杯底的方式，也可以采用在杯底上设置一插槽，然后将筒体7的下端紧插在插槽内，实现筒体7的下端被密封封口，此外，还可以在杯底放置一带插槽的插座，然后将筒体7的下端插入插座的插槽中，也能实现两个筒体7的下端被杯底密封封口的功能。

当采用杯盖32将筒体7压紧在杯底的方式进行封口时，两个筒体7的上方设置有压缩弹簧15，压缩弹簧15的上端顶紧在杯盖32的内侧顶面上，当盖上杯盖32后，压缩弹簧15被杯盖32挤压，从而将两个筒体7压紧在杯底上，实现封口，而且压缩弹簧15的存在也使得两个筒体7在杯体31内不能晃动。

为了方便弹簧压紧两个筒体7，两个筒体7的上端可放置一压环14，通过压缩弹簧15向下挤压压环14，由压环14同时向下挤压两个筒体7。

如图3-图5所示，最外侧的筒体7与杯体31内壁之间以及两个筒体7之间均形成有仅有上端敞口的环状空隙20，环状空隙20中设置有分割环8和密封环19，分割环8位于两个筒体7之间的环状空隙20中，两个筒体7通过分割环8固定连接，密封环19位于最外侧的筒体7与杯体31内壁之间环状空隙20中，密封环19与最外侧的筒体7固定连接，密封环19与杯体31内壁密封压接，分割环8和密封环19将环状空隙20内从杯底到分割环8、密封体之间的区域密封形成一个密闭空间12，处于密闭空间12内的两个筒体7上设置有通孔11，两个筒体7之间的密闭空间12中设置有滤芯10，进油管34与最外侧的筒体7与杯体31内壁之间的密闭空间12连通，油液经进油管34进入杯体31内，然后经通孔11穿过滤芯10被滤芯10过滤后来到内侧筒体7内部，最后经出油管33流出过滤器3。

最内侧的筒体7内设置有充满气后紧贴筒体7内壁的气囊16，杯体31的底部固定安装有与气囊16连通的气嘴35，气嘴35用于气囊16打气，当过滤器3内油压较高时，充满气的气囊16会被油液挤压变小而存储部分能量，当过滤器3内油压降低时，被挤压的气囊16变大向油液中释放能量，以补偿油液的油压。

实施例二：如图6所示，本实施例与实施例一的区别在于，将密封环19换成密封套筒13，密封套筒13的内外侧壁与最外侧的筒体7、杯体31内壁压接密封。

实施例三：如图7所示，本实施例与实施例二的区别在于筒体7受压后易变形，此时，两个筒体7之间的环状空隙20内从分割环8到上端敞口的区域设置有内外侧壁紧贴两个筒体7的防压筒9，防压筒9、密封套筒13齐平，这样，当密封套筒13挤压筒体7时，防压筒9的存在能够阻止筒体7变形，保证密封套筒13与最外侧的筒体7、杯体31内壁密封压接良好。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于履带式移动站的液压控制系统，其特征在于：包括与安装在履带式移动站的液压油路上的压力控制阀的泄油口连通的带蓄能功能的过滤器，所述过滤器的出油口通过管道一与蓄能器连通，所述管道一通过管道二与液压油路连通，所述管道二上安装有使液压油路中的油液不能经管道二流入管道一内的单向阀，所述管道一上安装有使蓄能器内的油液流向管道二、不能回流入过滤器内的单向阀；所述带蓄能功能的过滤器包括杯体和可拆卸密封安装在杯口的杯盖，所述杯盖上设置有出油管，所述杯体上设置有进油管；所述杯体内设置有两个套在一起的筒体，两个筒体的一端被杯底封口，最外侧的筒体与杯体内壁之间以及两个筒体之间均形成有一端敞口的环状空隙，且该敞口位于筒体上靠近杯盖的一端，所述环状空隙中设置有分割环和密封体，所述分割环位于两个筒体之间的环状空隙中，所述密封体位于最外侧的筒体与杯体内壁之间环状空隙中，所述分割环和密封体将环状空隙内从杯底到分割环、密封体之间的区域密封形成一个密闭空间，处于密闭空间内的两个筒体上设置有通孔，两个筒体之间的密闭空间中设置有滤芯，最外侧的筒体与杯体内壁之间的密闭空间与所述进油管连通；最内侧的筒体内设置有充满气后紧贴筒体内壁的气囊，所述杯体的底部固定安装有与气囊连通的气嘴。

2.根据权利要求1所述的一种用于履带式移动站的液压控制系统，其特征在于：所述杯口处设置有阻止两个筒体移动的压缩弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种用于履带式移动站的液压控制系统，其特征在于：所述密封体为密封环。

4.根据权利要求1所述的一种用于履带式移动站的液压控制系统，其特征在于：所述密封体为密封套筒。

5.根据权利要求3或4所述的一种用于履带式移动站的液压控制系统，其特征在于：两个筒体之间的环状空隙内从分割环到敞口的区域设置有内外侧壁紧贴两个筒体的防压筒。

6.根据权利要求1所述的一种用于履带式移动站的液压控制系统，其特征在于：所述管道一上安装有压力控制阀和/或压力表。

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