CN111535958B - 一种双燃料喷射器及其喷射方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及双燃料喷射器技术领域，公开一种双燃料喷射器及其喷射方法。其中双燃料喷射器包括：阀体组件，其内限定出油腔、喷油孔、喷油油道、调压腔、进气通道、喷气孔、控油进入通道及控油回油通道；喷油阀组件，其内置于阀体组件内；控油阀，设于控油回油通道上且内置于阀体组件内；阀芯组件，设于调压腔内，控油阀关闭且阀芯组件靠近喷气孔的一端与阀体组件抵接时喷气孔与进气通道隔绝，控油阀开启且进气通道通入气体时阀芯组件能够相对于阀体组件移动以使进气通道与喷气孔连通。本发明公开的双燃料喷射器不但能够实现三种工作模式，还具有结构紧凑、成本低、喷射效果较好的优点。

Description

一种双燃料喷射器及其喷射方法

技术领域

本发明涉及双燃料喷射器技术领域，尤其涉及一种双燃料喷射器及其喷射方法。

背景技术

现有的燃料喷射器一般用于燃料供给压力较低的发动机上，主要只能实现一种燃料的喷射，即只能满足一种工作模式，现有的双燃料喷射器虽然能够喷射两者不同的燃料，但是由于其具有结构复杂、体积大、造价高、喷射性能差，使得现有的双燃料燃烧器不能被广泛应用。

发明内容

基于以上所述，本发明的一个目的在于提供一种双燃料喷射器，不但能够实现两种燃料的喷射，还具有结构紧凑、成本低且喷射效果较好的优点。

本发明的另一个目的在于提供一种双燃料喷射器的喷射方法，操作简单，喷射效果较好，能够实现对两种燃料的喷射。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种双燃料喷射器，包括：阀体组件，所述阀体组件内限定出油腔、喷油孔、喷油油道、调压腔、进气通道、喷气孔、控油进入通道及控油回油通道，所述喷油油道和所述喷油孔分别与所述油腔连通，所述进气通道、所述控油进入通道及所述控油回油通道分别与所述调压腔连通；喷油阀组件，所述喷油阀组件内置于所述阀体组件内，所述喷油阀组件被配置为控制所述喷油油道与所述喷油孔的连通或者断开；控油阀，所述控油阀设于所述控油回油通道上且内置于所述阀体组件内；阀芯组件，所述阀芯组件设于所述调压腔内，所述控油阀关闭且所述阀芯组件靠近所述喷气孔的一端与所述阀体组件抵接时所述喷气孔与所述进气通道隔绝，所述控油阀开启且所述进气通道通入气体时所述阀芯组件能够相对于所述阀体组件移动以使所述进气通道与所述喷气孔连通。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述阀芯组件包括相连的弹性件和阀芯本体，所述弹性件抵接于所述阀芯本体，所述阀芯本体与所述阀体组件抵接时所述喷气孔与所述进气通道隔绝，所述阀芯本体与所述阀体组件分离时所述喷气孔与所述进气通道连通。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述阀体组件包括第一安装件和第一阀体，所述第一安装件安装于所述第一阀体上且两者限定出第一安装腔，所述喷油阀组件包括喷油阀体，所述喷油阀体设于所述第一安装腔内。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述阀体组件还包括第二安装件，所述第二安装件安装于所述第一安装件上且两者限定出第二安装腔，所述控油阀设于所述第二安装腔内，所述控油阀和所述喷油阀体沿所述阀芯组件的轴向分布。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述喷油油道的进口位于所述第二安装件远离所述第一阀体的一端，所述控油进入通道的进口位于所述第二安装件远离所述第一阀体的一端。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述阀体组件还包括第二阀体，所述第二阀体固定连接在所述第一阀体上，所述油腔设于所述第一阀体和所述第二阀体上，所述第二阀体包括连接阀体和喷射件，所述第一阀体和所述第二阀体限定出所述调压腔，所述喷射件的端部设有若干个所述喷油孔，所述喷油孔沿所述喷射件的周向间隔分布。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述阀体组件还包括第一锁紧帽，所述第一锁紧帽固定安装在所述第二阀体上，所述第一锁紧帽上设有连通的所述喷气孔和连通通道，所述连通通道还能够与所述调压腔连通。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述油腔包括沿可燃油液的流动方向依次连通的第一油腔、第二油腔及第三油腔，所述第一油腔设于所述第一阀体上，所述第二油腔设于所述连接阀体上，所述第三油腔设于所述喷射件上，所述第一油腔、所述第二油腔及所述第三油腔的横截面积依次减小。

作为一种双燃料喷射器的优选方案，所述喷油阀组件还包括阀杆，所述阀杆设于所述喷油阀体上，所述阀杆上设有第一斜面，所述阀体组件上设有与所述第一斜面配合的第二斜面。

一种如以上任一方案所述的双燃料喷射器的喷射方法，包括以下步骤：

将所述喷油阀组件朝向远离所述喷油孔的方向移动，所述阀体组件与所述喷油阀组件分离，可燃油液经所述喷油油道进入所述油腔后从所述喷油孔喷入燃烧室燃烧；

将所述喷油阀组件朝向靠近所述喷油孔的方向移动，所述阀体组件与所述喷油阀组件抵接；

开启所述控油阀，所述调压腔内的调节油液能够依次经所述控油回油通道和所述控油阀流出，所述调压腔内的所述调节油液对所述阀芯组件的压力减小，同时将可燃气体通过所述进气通道通入所述调压腔的底部，所述阀芯组件朝向远离所述喷气孔的方向移动，所述阀芯组件与所述阀体组件分离，所述进气通道与所述喷气孔连通，所述可燃气体经所述喷气孔喷入所述燃烧室燃烧；

关闭所述控油阀，所述控油回油通道被切断，所述调压腔内的所述调节油液对所述阀芯组件的压力增大，所述阀芯组件朝向靠近所述喷气孔的方向移动，直至所述阀芯组件与所述阀体组件抵接，所述喷气孔与所述进气通道断开。

本发明的有益效果为：本发明公开的双燃料喷射器结构紧凑且成本低，通过控制控油阀的关闭和开启分别实现可燃油液和可燃气体的切换，实现了对两种燃料的燃烧，喷射效果较好，若是将该双燃料喷射器的控油阀一直保持在关闭状态或者开启状态，还能够实现只喷射可燃油液或者只喷射可燃气体的工作模式，适用性较高，此外，将喷油阀体和控油阀设于阀体组件内不但能够起到保护喷油阀体和控油阀的作用，还便于该双燃料喷射器的安装及利于该双燃料喷射器的小型化设置。

本发明公开的双燃料喷射器的喷射方法操作简单，喷射效果较好，能够实现对两种燃料的喷射。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本发明具体实施例提供的双燃料喷射器的剖视图；

图2是图1在A处的局部放大图。

图中：

101、油腔；102、喷油孔；103、喷油油道；104、调压腔；105、进气通道；106、喷气孔；107、控油进入通道；108、控油回油通道；111、第一安装件；112、第二安装件；12、第一阀体；13、第二阀体；131、连接阀体；132、喷射件；14、第一锁紧帽；140、连通通道；15、第二锁紧帽；

2、喷油阀组件；21、喷油阀体；22、阀杆；

3、控油阀；

4、阀芯组件；41、弹性件；42、阀芯本体；421、第一阀芯本体；422、第二阀芯本体。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实施例提供一种双燃料喷射器，如图1和图2所示，该双燃料喷射器包括阀体组件、喷油阀组件2、控油阀3及阀芯组件4，阀体组件内限定出油腔101、喷油孔102、喷油油道103、调压腔104、进气通道105、喷气孔106、控油进入通道107及控油回油通道108，喷油油道103和喷油孔102分别与油腔101连通，进气通道105、控油进入通道107及控油回油通道108分别与调压腔104连通，喷油阀组件2内置于阀体组件内，喷油阀组件2被配置为控制喷油油道103与喷油孔102的连通或者断开，控油阀3设于控油回油通道108上且内置于阀体组件内，阀芯组件4设于调压腔104内，控油阀3关闭且阀芯组件4靠近喷气孔106的一端与阀体组件抵接时喷气孔106与进气通道105隔绝，控油阀3开启且进气通道105通入气体时阀芯组件4能够相对于阀体组件移动以使进气通道105与喷气孔106连通。

需要说明的是，本实施例的喷油孔102和喷气孔106均位于阀体组件的端部，以使喷油孔102喷出的可燃油液、喷气孔106喷出的可燃气体进入燃烧室燃烧，其中喷油孔102的个数为若干个且喷油孔102沿阀体组件的周向均匀间隔分布，喷气孔106的个数为若干个且喷气孔106沿阀体组件的周向均匀间隔分布，这种分布方式利于可燃油液和可燃气体的均匀的喷射，从而使得燃烧室内的可燃油液和可燃气体充分燃烧。

本实施例提供的双燃料喷射器结构紧凑且成本较低，通过控制控油阀3的关闭和开启分别实现可燃油液和可燃气体的切换，实现了对两种燃料的燃烧，喷射效果较好，若是将该双燃料喷射器的控油阀3一直保持在关闭状态或者开启状态，还能够实现只喷射可燃油液或者只喷射可燃气体的工作模式，适用性较高。此外，将喷油阀体21和控油阀3设于阀体组件内不但能够起到保护喷油阀体21和控油阀3的作用，还便于该双燃料喷射器的安装及利于该双燃料喷射器的小型化设计。

本实施例的双燃料喷射器结构简单，将本实施例的双燃料喷射器安装于发动机的气缸盖上时，无需对气缸盖做任何改动，不但减少了更换气缸盖或者加工气缸盖的成本，还降低了双燃料喷射器的安装难度，使得双燃料喷射器的安装更加便捷。

如图2所示，本实施例的阀芯组件4包括相连的弹性件41和阀芯本体42，该弹性件41为弹簧，弹性件41抵接于阀芯本体42，阀芯本体42与阀体组件抵接时喷气孔106与进气通道105隔绝，阀芯本体42与阀体组件分离时喷气孔106与进气通道105连通。阀芯本体42上设有第三斜面，阀体组件上设有与第三斜面对应设置的第四斜面，当阀芯本体42与阀体组件抵接时，第三斜面与第四斜面为面接触，以保证阀芯本体42与阀体组件的连接的密封性，防止进气通道105与喷气孔106连通。

本实施例的阀芯组件4与偶件相比，生产成本低，而偶件的设计和加工需满足一定的条件，本实施例的阀芯组件4易于加工。

进一步地，如图2所示，本实施例的阀芯本体42包括第一阀芯本体421和第二阀芯本体422，第一阀芯本体421与弹性件41相连且固定连接在第二阀芯本体422上，第二阀芯本体422的直径小于第一阀芯本体421的直径，进气通道105的出口正对第二阀芯本体422，当通入可燃气体时，可燃气体首先进入调压腔104的下部，接着调压腔104内的可燃气体推动阀芯本体42向远离喷气孔106的方向移动，使阀芯本体42与阀体组件分离，从而将可燃气体喷入燃烧室。

由于阀芯组件4的可靠性较好，且调节油液的压力和可燃气体的压力固定，使得该双燃料喷射器的一致性较好，即喷射两种不同的燃料时，阀芯本体42上升的高度一致，使得该双燃料喷射器的喷射效果较好。

具体地，本实施例的双燃料喷射器只喷射可燃油液的工作模式时，具体操作过程如下：通过控油进入通道107向调压腔104内通入调节油液，开启喷油阀组件2，喷油阀组件2与阀体组件分离，经喷油油道103进入油腔101的可燃油液经喷射孔喷入燃烧室。

本实施例的双燃料喷射器只喷射可燃气体的工作模式时，具体操作过程如下：通过控油进入通道107向调压腔104内通入调节油液，关闭喷油阀组件2并开启控油阀3，经控油进入通道107进入调节腔的调节油液经控油阀3流出，调节腔上部的压力降低，经进气通道105进入的可燃气体推动阀芯组件4上移，使得进气通道105与喷气孔106连通，可燃气体经喷气孔106喷入燃烧室。

本实施例的双燃料喷射器交替喷射可燃油液和可燃气体的工作模式时，具体操作过程如下：首先向燃烧室内喷入可燃油液，然后向燃烧室内喷入可燃气体，接着向燃烧室内喷入可燃油液，再然后向燃烧室内喷入可燃气体，实现交替向燃烧室内喷入可燃油液和可燃气体，从而实现双燃料喷射器交替喷射可燃油液和可燃气体的工作模式。

如图1所示，本实施例的阀体组件包括第一安装件111、第二安装件112及第一阀体12，第一安装件111安装于第一阀体12上且两者限定出第一安装腔，第二安装件112安装于第一安装件111上且两者限定出第二安装腔，控油阀3设于第二安装腔内，控油阀3和喷油阀体21沿阀芯组件4的轴向分布，这种设置利于该双燃料喷射器的小型化设计，使得双燃料喷射器所需要的安装空间减小。如图1所示，喷油阀组件2包括喷油阀体21和阀杆22，喷油阀体21设于第一安装腔内，阀杆22设于喷油阀体21上，阀杆22上设有第一斜面，阀体组件上设有与第一斜面配合的第二斜面，增设的第一斜面和第二斜面能够在阀杆22的下端与阀体组件抵接时保证两者之间的密封性，降低了喷油阀组件2处于关闭状态时可燃油液泄漏的概率。

为了将第二安装件112安装在第一阀体12上，如图1所示，阀体组件还包括第二锁紧帽15，第二锁紧帽15设于第一阀体12和第二安装件112的连接处，以将第二安装件112固定安装在第一阀体12上。

具体地，本实施例的喷油阀体21和控油阀3均为电磁阀，第一安装件111和第二安装件112均为电磁铁安装件。为了便于该双燃料喷射器的安装以及便于可燃油液和调节油液的通入，如图1所示，本实施例的喷油油道103的进口位于第二安装件112远离第一阀体12的一端，控油进入通道107的进口位于第二安装件112远离第一阀体12的一端。为了便于可燃气体的通入，如图1所示，本实施例的进气通道105的进口位于第一阀体12的中上部。

如图2所示，本实施例的阀体组件还包括第二阀体13，第二阀体13固定连接在第一阀体12上，油腔101设于第一阀体12和第二阀体13上，第二阀体13包括连接阀体131和喷射件132，第一阀体12和第二阀体13限定出调压腔104，喷射件132的端部设有若干个喷油孔102，喷油孔102沿喷射件132的周向间隔分布。

为了便于可燃油液的喷入，本实施例的油腔101包括沿可燃油液的流动方向依次连通的第一油腔、第二油腔及第三油腔，第一油腔设于第一阀体12上，第二油腔设于连接阀体131上，第三油腔设于喷射件132上，第一油腔、第二油腔及第三油腔的横截面积依次减小。

如图2所示，本实施例的阀体组件还包括第一锁紧帽14，第一锁紧帽14固定安装在第二阀体13上，第一锁紧帽14上设有连通的连通通道140和喷气孔106，连通通道140还能够与调压腔104连通。具体地，连通通道140的一端与调压腔104的底部连通，另一端与喷气孔106连通。当阀芯组件4与阀体组件抵接时，连通通道140与油腔101隔绝，使得进气通道105与喷气孔106隔绝，此时无法向燃烧室内喷入可燃气体；当阀芯组件4与阀体组件分离时，连通通道140与油腔101连通，使得进气通道105与喷气孔106连通，此时可通过进气通道105向燃烧室内喷入可燃气体。

进一步地，该第一锁紧帽14的一部分位于第一阀体12与第二阀体13的连接处以实现第一阀体12和第二阀体13的固定连接，第一锁紧帽14的另一部分套设于喷射件132上。

本实施例还提供一种如本实施例所述的双燃料喷射器的喷射方法，包括以下步骤：

将喷油阀组件2朝向远离喷油孔102的方向移动，阀体组件与喷油阀组件2分离，可燃油液经喷油油道103进入油腔101后从喷油孔102喷入燃烧室燃烧；

将喷油阀组件2朝向靠近喷油孔102的方向移动，阀体组件与喷油阀组件2抵接；

开启控油阀3，调压腔104内的调节油液能够依次经控油回油通道108和控油阀3流出，调压腔104内的调节油液对阀芯组件4的压力减小，同时将可燃气体通过进气通道105通入调压腔104的底部，阀芯组件4朝向远离喷气孔106的方向移动，阀芯组件4与阀体组件分离，进气通道105与喷气孔106连通，可燃气体经喷气孔106喷入燃烧室燃烧；

关闭控油阀3，控油回油通道108被切断，调压腔104内的调节油液对阀芯组件4的压力增大，阀芯组件4朝向靠近喷气孔106的方向移动，直至阀芯组件4与阀体组件抵接，喷气孔106与进气通道105断开。

本实施例提供的双燃料喷射器的喷射方法操作简单，喷射效果较好，能够实现对两种燃料的喷射。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (9)

1.一种双燃料喷射器，其特征在于，包括：

阀体组件，所述阀体组件内限定出油腔(101)、喷油孔(102)、喷油油道(103)、调压腔(104)、进气通道(105)、喷气孔(106)、控油进入通道(107)及控油回油通道(108)，所述喷油油道(103)和所述喷油孔(102)分别与所述油腔(101)连通，所述进气通道(105)、所述控油进入通道(107)及所述控油回油通道(108)分别与所述调压腔(104)连通；

喷油阀组件(2)，所述喷油阀组件(2)内置于所述阀体组件内，所述喷油阀组件(2)被配置为控制所述喷油油道(103)与所述喷油孔(102)的连通或者断开；

控油阀(3)，所述控油阀(3)设于所述控油回油通道(108)上且内置于所述阀体组件内；

阀芯组件(4)，所述阀芯组件(4)设于所述调压腔(104)内，所述控油阀(3)关闭且所述阀芯组件(4)靠近所述喷气孔(106)的一端与所述阀体组件抵接时所述喷气孔(106)与所述进气通道(105)隔绝，所述控油阀(3)开启且所述进气通道(105)通入气体时所述阀芯组件(4)能够相对于所述阀体组件移动以使所述进气通道(105)与所述喷气孔(106)连通；

所述阀体组件包括第一安装件(111)和第一阀体(12)，所述第一安装件(111)安装于所述第一阀体(12)上且两者限定出第一安装腔，所述喷油阀组件(2)包括喷油阀体(21)，所述喷油阀体(21)设于所述第一安装腔内。

2.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述阀芯组件(4)包括相连的弹性件(41)和阀芯本体(42)，所述弹性件(41)抵接于所述阀芯本体(42)，所述阀芯本体(42)与所述阀体组件抵接时所述喷气孔(106)与所述进气通道(105)隔绝，所述阀芯本体(42)与所述阀体组件分离时所述喷气孔(106)与所述进气通道(105)连通。

3.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述阀体组件还包括第二安装件(112)，所述第二安装件(112)安装于所述第一安装件(111)上且两者限定出第二安装腔，所述控油阀(3)设于所述第二安装腔内，所述控油阀(3)和所述喷油阀体(21)沿所述阀芯组件(4)的轴向分布。

4.根据权利要求3所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述喷油油道(103)的进口位于所述第二安装件(112)远离所述第一阀体(12)的一端，所述控油进入通道(107)的进口位于所述第二安装件(112)远离所述第一阀体(12)的一端。

5.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述阀体组件还包括第二阀体(13)，所述第二阀体(13)固定连接在所述第一阀体(12)上，所述油腔(101)设于所述第一阀体(12)和所述第二阀体(13)上，所述第二阀体(13)包括连接阀体(131)和喷射件(132)，所述第一阀体(12)和所述第二阀体(13)限定出所述调压腔(104)，所述喷射件(132)的端部设有若干个所述喷油孔(102)，所述喷油孔(102)沿所述喷射件(132)的周向间隔分布。

6.根据权利要求5所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述阀体组件还包括第一锁紧帽(14)，所述第一锁紧帽(14)固定安装在所述第二阀体(13)上，所述第一锁紧帽(14)上设有连通的所述喷气孔(106)和连通通道(140)，所述连通通道(140)还能够与所述调压腔(104)连通。

7.根据权利要求5所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述油腔(101)包括沿可燃油液的流动方向依次连通的第一油腔、第二油腔及第三油腔，所述第一油腔设于所述第一阀体(12)上，所述第二油腔设于所述连接阀( 13) 上，所述第三油腔设于所述喷射件(132)上，所述第一油腔、所述第二油腔及所述第三油腔的横截面积依次减小。

8.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述喷油阀组件(2)还包括阀杆(22)，所述阀杆(22)设于所述喷油阀体(21)上，所述阀杆(22)上设有第一斜面，所述阀体组件上设有与所述第一斜面配合的第二斜面。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的双燃料喷射器的喷射方法，其特征在于，包括以下步骤：

将所述喷油阀组件(2)朝向远离所述喷油孔(102)的方向移动，所述阀体组件与所述喷油阀组件(2)分离，可燃油液经所述喷油油道(103)进入所述油腔(101)后从所述喷油孔(102)喷入燃烧室燃烧；

将所述喷油阀组件(2)朝向靠近所述喷油孔(102)的方向移动，所述阀体组件与所述喷油阀组件(2)抵接；

开启所述控油阀(3)，所述调压腔(104)内的调节油液能够依次经所述控油回油通道(108)和所述控油阀(3)流出，所述调压腔(104)内的所述调节油液对所述阀芯组件(4)的压力减小，同时将可燃气体通过所述进气通道(105)通入所述调压腔(104)的底部，所述阀芯组件(4)朝向远离所述喷气孔(106)的方向移动，所述阀芯组件(4)与所述阀体组件分离，所述进气通道(105)与所述喷气孔(106)连通，所述可燃气体经所述喷气孔(106)喷入所述燃烧室燃烧；

关闭所述控油阀(3)，所述控油回油通道(108)被切断，所述调压腔(104)内的所述调节油液对所述阀芯组件(4)的压力增大，所述阀芯组件(4)朝向靠近所述喷气孔(106)的方向移动，直至所述阀芯组件(4)与所述阀体组件抵接，所述喷气孔(106)与所述进气通道(105)断开。

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