CN111535215A - 一种海绵城市用减速带 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海绵城市用减速带，包括弧形主体，所述主体内部通过隔板分割成集气腔和集水腔，所述集气腔位于集水腔上方，所述集气腔通过压力阀与集水腔连通，所述主体上方开设有安装槽，所述安装槽内弹性安装有压板，所述安装槽通过第一单向阀与集气腔连通，所述主体两侧底部固定安装有多个微型喷头，所述微型喷头通过出水管与集水腔连通，所述集水腔通过温控阀与外部连通，所述温控阀包括记忆合金弹簧和圆球，所述主体内部开设有连接腔，所述集气腔通过第一气孔与连接腔连通，所述集水腔通过进水孔与连接腔连通，所述主体表面开设有与连接腔连通的收集孔。本发明实现了雨水收集再合理利用的效果，符合新时代海绵城市的设计理念。

Description

一种海绵城市用减速带

技术领域

本发明属于减速带技术领域，尤其涉及一种海绵城市用减速带。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性；在新形势下，海绵城市是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是新时代特色背景下现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素下的有机结合。

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

但是目前的减速带功能单一，仅仅是起到了减速效果；而且由于其凸起的结构设计，易阻碍雨水的流通不利于雨水的排放，显然不符合新时代海绵城市的规划理念。为了推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成，需要对现有减速带做出新的设计，使其满足海绵城市的设计理念。

发明内容

基于背景技术存在的目前的减速带功能单一，不符合新时代海绵城市设计理念的技术问题，本发明提出了一种海绵城市用减速带。

本发明提出的一种海绵城市用减速带，包括弧形主体，所述主体内部通过隔板分割成集气腔和集水腔，所述集气腔位于集水腔上方，所述集气腔通过压力阀与集水腔连通，所述主体上方开设有安装槽，所述安装槽内弹性安装有压板，所述安装槽通过第一单向阀与集气腔连通，所述主体两侧底部固定安装有多个微型喷头，所述微型喷头通过出水管与集水腔连通，所述集水腔通过温控阀与外部连通，所述温控阀包括记忆合金弹簧和圆球，所述主体内部开设有连接腔，所述集气腔通过第一气孔与连接腔连通，所述集水腔通过进水孔与连接腔连通，所述主体表面开设有与连接腔连通的收集孔，所述记忆合计弹簧设在连接腔内，且一端与圆球固定连接。

优选地，所述压板下侧开设有多个凹槽，所述凹槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与凹槽底壁、安装槽底壁固定连接。

优选地，所述压板侧壁与安装槽侧壁滑动密封接触，所述主体上在安装槽两侧开设有第二气孔，所述安装槽通过第二气孔与外部连通，所述第二气孔内安装有第二单向阀。

优选地，所述压板的两侧设有遮板，所述遮板与压板之间为一体成型。

优选地，所述主体表面固定连接有多个与记忆合金弹簧匹配的吸热片，所述吸热片远离圆球的一端与吸热片固定连接。

优选地，所述圆球上套设有橡胶套。

优选地，所述收集孔的孔口位置高度处于隔板上侧面和下侧面之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明使用时，在雨水天温度较低，雨水便可顺着收集孔和进水孔进入技术腔内，实现雨天收集雨水的效果；在天气较为炎热时，汽车经过减速带时会按压压板，然后压板又会在弹簧的作用下实现复位，在这个不断下压复位的过程中，压板不断通过第一单向阀将气体挤入集气腔内，使得集气腔内的气体增多气压增强，在集气腔内的压强达到压力阀的阈值时，压力阀导通，集气腔内的部分气体瞬间冲入集水腔内，进而通过瞬间的高压，使得集水腔内的部分雨水从微型喷头中喷出，对干燥的路面实现喷水降温；

2、同时在非炎热天气，由于记忆合金弹簧收缩，集气腔通过第一气孔和收集孔与外部导通，故此时集气腔不具有集气效果，进而在非炎热天气集水腔内的雨水不会从喷头中喷出，实现了雨水收集再合理利用的效果，符合新时代海绵城市的设计理念。

附图说明

图1为本发明提出的一种海绵城市用减速带的结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为图1中B处结构放大图。

图中：1主体、2安装槽、3压板、4复位弹簧、5遮板、6隔板、7集气腔、8集水腔、9压力阀、10第一单向阀、11出水管、12微型喷头、13连接腔、14吸热片、15记忆合金弹簧、16圆球、17第一气孔、18收集孔、19进水孔、20第二气孔、21第二单向阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1-3，一种海绵城市用减速带，包括弧形主体1，主体1内部通过隔板6分割成集气腔7和集水腔8，隔板6与主体1之间为一体成型，集气腔7位于集水腔8上方，隔板6上安装有压力阀9，集气腔7通过压力阀9与集水腔8连通；

主体1上方开设有安装槽2，安装槽2内弹性安装有压板3，具体的，压板3下侧开设有多个凹槽，凹槽内设有复位弹簧4，复位弹簧4的两端分别与凹槽底壁、安装槽2底壁固定连接，安装槽2通过第一单向阀10与集气腔7连通，第一单向阀10的导通方向为安装槽2指向集气腔7，主体1两侧底部固定安装有多个微型喷头12，微型喷头12通过出水管11与集水腔8连通，集水腔8通过温控阀与外部连通；

温控阀包括记忆合金弹簧15和圆球16，主体1内部开设有连接腔13，集气腔7通过第一气孔17与连接腔13连通，集水腔8通过进水孔19与连接腔13连通，主体1表面开设有与连接腔13连通的收集孔18，记忆合金弹簧15设在连接腔13内，且一端与圆球16固定连接；

本发明使用时，在雨水天温度较低，此时记忆合金弹簧15处于收缩状态，使得圆球16未将第一气孔17、进水孔19封堵，集气腔7与集水腔8均通过收集孔18与外部导通，雨水便可顺着收集孔18和进水孔19进入技术腔内，实现雨天收集雨水的效果；在天气较为炎热时，记忆合金弹簧15受热伸展，使得圆球16将第一气孔17和进水孔19堵住，进而此时集气腔7和技术腔均不与外部连通，实现封闭效果；汽车经过减速带时会按压压板3，然后压板3又会在复位弹簧4的作用下实现复位，在这个不断下压复位的过程中，压板3不断通过第一单向阀10将气体挤入集气腔7内，使得集气腔7内的气体增多气压增强，在集气腔7内的压强达到压力阀9的阈值时，压力阀9导通，集气腔7内的部分气体瞬间冲入集水腔8内，进而通过瞬间的高压，使得集水腔8内的部分雨水从微型喷头12中喷出，对干燥的路面实现喷水降温；

同时在非炎热天气，由于记忆合金弹簧15收缩，集气腔7通过第一气孔17和收集孔18与外部导通，故此时集气腔7不具有集气效果，进而在非炎热天气集水腔8内的雨水不会从喷头中喷出，实现了雨水收集再合理利用的效果，符合新时代海绵城市的设计理念。

本实施例中优选的技术方案，为了更有效率的将安装槽2内的空气挤入集气腔7中，压板3侧壁与安装槽2侧壁滑动密封接触，主体1上在安装槽2两侧开设有第二气孔20，安装槽2通过第二气孔20与外部连通，第二气孔20内安装有第二单向阀21，第二单向阀21的导通方向为外部指向安装槽2内，在压板3下压时安装槽2内的气孔通过第一单向阀10被挤入集气腔7内，在复位时外部的气体通过第二单向阀21补充入安装槽2；为了避免雨水渗入安装槽2，压板3的两侧设有遮板5，遮板5与压板3之间为一体成型，通过遮板5的遮挡作用，雨水无法顺着主体1表面流入第二气孔20内；

本实施例中优选的技术方案，主体1表面固定连接有多个与记忆合金弹簧15匹配的吸热片14，吸热片14远离圆球16的一端与吸热片14固定连接，通过吸热片14的作用，使得记忆合金弹簧15更好的吸收外部的热量，对温度变化更加灵敏；为了圆球16实现更好的封堵效果，圆球16上套设有橡胶套；

本实施例中优选的技术方案，收集孔18的孔口位置高度处于隔板6上侧面和下侧面之间，该设计使得雨水不会通过第一气孔17进入集气腔7内，同时雨水也能够将集水腔8填满。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种海绵城市用减速带，包括弧形主体(1)，其特征在于，所述主体(1)内部通过隔板(6)分割成集气腔(7)和集水腔(8)，所述集气腔(7)位于集水腔(8)上方，所述集气腔(7)通过压力阀(9)与集水腔(8)连通，所述主体(1)上方开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内弹性安装有压板(3)，所述安装槽(2)通过第一单向阀(10)与集气腔(7)连通，所述主体(1)两侧底部固定安装有多个微型喷头(12)，所述微型喷头(12)通过出水管(11)与集水腔(8)连通，所述集水腔(8)通过温控阀与外部连通，所述温控阀包括记忆合金弹簧(15)和圆球(16)，所述主体(1)内部开设有连接腔(13)，所述集气腔(7)通过第一气孔(17)与连接腔(13)连通，所述集水腔(8)通过进水孔(19)与连接腔(13)连通，所述主体(1)表面开设有与连接腔(13)连通的收集孔(18)，所述记忆合计弹簧设在连接腔(13)内，且一端与圆球(16)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带，其特征在于，所述压板(3)下侧开设有多个凹槽，所述凹槽内设有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)的两端分别与凹槽底壁、安装槽(2)底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带，其特征在于，所述压板(3)侧壁与安装槽(2)侧壁滑动密封接触，所述主体(1)上在安装槽(2)两侧开设有第二气孔(20)，所述安装槽(2)通过第二气孔(20)与外部连通，所述第二气孔(20)内安装有第二单向阀(21)。

4.根据权利要求1或3所述的一种海绵城市用减速带，其特征在于，所述压板(3)的两侧设有遮板(5)，所述遮板(5)与压板(3)之间为一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带，其特征在于，所述主体(1)表面固定连接有多个与记忆合金弹簧(15)匹配的吸热片(14)，所述吸热片(14)远离圆球(16)的一端与吸热片(14)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带，其特征在于，所述圆球(16)上套设有橡胶套。

7.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带，其特征在于，所述收集孔(18)的孔口位置高度处于隔板(6)上侧面和下侧面之间。

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