CN111533026A - 一种通信基站设备吊装车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种通信基站设备吊装车，包括车体和设置于所述车体上的吊装装置，所述吊装装置包括包括驱动机构、卷筒和钢丝绳，所述驱动机构与所述卷筒传动连接并驱动所述卷筒转动，所述钢丝绳缠绕在所述卷筒上，所述钢丝绳的自由端设置有吊钩。本发明结构简单，操作方便，可快速运输通信基站设备到铁塔平台或抱杆，运输安全稳定。

Description

一种通信基站设备吊装车

技术领域

本发明涉及通信设备安装机械技术领域，尤其涉及一种通信基站设备吊装车。

背景技术

通信基站设备要想发挥其功能，需要将通信基站设备运输至铁塔顶部并安装到抱杆上，一般采用滑轮、大绳进行运输，现有的5G基站设备自重大，在运输过程中仅靠捆绑固定，运输过程中易摇晃，设备碰触铁塔，造成设备损伤。并且，现有5G基站设备单站工作量比之前增加数倍，单站作业时间增加一倍，单站工程量的明显增大和设备重量的增加造成塔下拽大绳人员的体力消耗严重，因此使用人工吊装会耗费大量劳动力且容易疲劳甚至体力透支，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种通信基站设备吊装车。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种通信基站设备吊装车，包括车体和设置于所述车体上的吊装装置，所述吊装装置包括包括驱动机构、卷筒和钢丝绳，所述驱动机构与所述卷筒传动连接并驱动所述卷筒转动，所述钢丝绳缠绕在所述卷筒上，所述钢丝绳的自由端设置有吊钩。

进一步的，所述车体上方设置有两个立板，所述卷筒转动设置于两个所述立板之间，所述驱动机构包括电机和减速器，所述电机设置于一个所述立板外侧，所述减速器设置于另一个所述立板外侧，所述电机的动力输出轴通过联轴器与所述减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴与所述卷筒传动连接。

进一步的，两个所述立板之间设置有连杆。

进一步的，所述电机上设置有升降开关。

进一步的，所述电机上设置有电压表。

进一步的，所述车体包括车架，所述车架的一端下方设置有车轮，所述车架的另一端的下方设置有支撑杆。

进一步的，所述车架通过两个V型支撑件与所述车轮的车轴固定连接，两个所述V型支撑件之间设置有十字固定件。

进一步的，所述车架上设置有配重挂钩孔，所述车架下端设置有配重放置架。

进一步的，所述车架上设置有推车把手。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本发明在车体上设置了吊装装置，根据通信基站设备吊装位置，可以移动到便于吊装的方位；车架下方设置有支撑杆，用于车身平衡；车架上设置有配重挂钩孔和配重放置架，用于悬挂配重块，便于在吊装过程中保持车身平衡稳固；吊装装置通过驱动机构带动卷筒转动，展放或收卷钢丝绳，吊装设备上下铁塔；并且钢丝绳采用阻旋转钢丝绳，防止通信基站设备在吊装过程中旋转摇晃碰触铁塔造成损伤；本发明结构简单，操作方便，可快速运输通信基站设备到铁塔平台或抱杆，运输安全稳定。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的左视图。

图中：1、电机；2、减速器；3、钢丝绳；4、吊钩；5、立板；7、连杆；8、升降开关；9、电压表；10、车架；11、车轮；12、支撑杆；13、V型支撑件；14、车轴；15、十字固定件；16、配重挂钩孔；17、配重放置架；18、推车把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

如图1-3所示，是本发明一种通信基站设备吊装车的具体实施方式，包括车体和设置于所述车体上的吊装装置，所述吊装装置包括包括驱动机构、卷筒和钢丝绳3，所述驱动机构与所述卷筒传动连接并驱动所述卷筒转动，所述钢丝绳3缠绕在所述卷筒上，所述钢丝绳3的自由端设置有吊钩4。所述钢丝绳3采用镀锌油丝耐磨防旋转钢丝绳，韧劲足，耐磨损，寿命长，拉力大不易变形，不易断裂，提高使用时间和工作效率，大大提升安全性。所述吊钩4采用合金钢材质，结实耐用承重力大，不易断裂，提高工作安全性。

进一步的，所述车体上方设置有两个立板5，立板5的底部与车体通过螺杆加弹簧垫、平垫、螺母连接在一起，所述卷筒通过轴承转动设置于两个所述立板5之间，所述驱动机构包括电机1和减速器2，所述电机1设置于一个所述立板5外侧，所述减速器2设置于另一个所述立板5外侧，所述电机1的动力输出轴穿过卷筒中心通过联轴器与所述减速器2的输入轴连接，所述减速器2的输出轴与所述卷筒传动连接。卷筒上靠近减速器2的一端设置有齿轮，与减速器2输出端的齿轮相啮合。

所述减速器2的壳体采用铝制材质，耐磨，坚硬，拉力大，寿命长不易断裂不易卷曲变形，增强机器稳定性。

进一步的，两个所述立板5之间设置有三个连杆7，三个连杆7均匀分布于卷筒周围，并用于连接两个立板5，使整个结构更安全稳固。

进一步的，所述电机1采用纯铜机芯，由多股全紫铜线缠绕，耐高温，不烧机，动力强，大大提高电机1工作效率，节能高效，耐久强劲，动力满足连续工作要求，可连续24小时平稳工作，每分钟提升24米，高效稳定省时省力更便捷。电机1内的风扇设置大孔风扇口，加快散热，配备静音风扇，在保证吊机稳定工作的基础上，安静低噪音。

进一步的，所述电机1内置傍磁刹车系统，断电自动刹车，避免所吊通信基站设备在断电时掉落，电机1内设置有漏电保护装置，避免漏电导致事故。

进一步的，所述电机1上设置有升降开关8，升降开关8通过电源线与电机1上的接线盒连接，可方便直接控制电机1启动，并控制电机1的正转和反转。

进一步的，所述电机1上设置有电压表9，可直观清晰的显示电压，保证在安全电压下操作，防止在低压或高压情况下操作出现安全隐患，并保护电机1。

进一步的，所述车体包括车架10，整体车架10采用焊接方式连接，所述车架10的一端下方设置有两个车轮11，两个车轮11由实心车轴连接，增加了稳定性，车轮由卡销固定防止脱落，所述车架10通过两个V型支撑件13与所述车轮11的车轴14固定连接，两个所述V型支撑件13之间设置有十字固定件15，V型支撑件13和十字固定件15均采用焊接方式连接；所述车架10的另一端的下方设置有两个支撑杆12，两个支撑杆12之间设置有水平固定杆用以加固支撑杆12，支撑杆12底部设置有圆形底脚用于稳固，防止碰到较稀松土质时支撑杆12下陷。

进一步的，所述车架10上设置有配重挂钩孔16，所述车架10下端设置有U型的配重放置架17，用于悬挂或放置配重块，便于在吊装过程中保持车身平衡稳固，配重块采用成型整块钢板，焊接手柄方便，并且便于搬运和携带。

进一步的，所述车架10上设置有推车把手18，所述推车把手18与车架10采用焊接连接。

使用方法：

使用前先将吊装车放到地面平稳地带，调整好方向，在使用前将S型的配重块挂钩一端挂到配重挂钩孔中，另一端悬挂配重块；配重块放到U型的配重架上，用于稳固吊装车，使其在吊装过程中安全、平稳、不侧翻。

吊装装置通电，通过控制升降开关，工人通过牵引绳将吊钩运送到铁塔上，找固定牢靠位置悬挂定滑轮，吊钩连接的防旋转钢丝绳穿过滑轮，再控制升降开关将吊钩运送到塔下，吊钩固定在通信基站设备上端并将保险锁死，下端系上大绳牵引，以防吊装过程中通信设备碰触铁塔造成损伤，通过控制升降开关将通信基站设备运送至铁塔上固定位置。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种通信基站设备吊装车，其特征在于，包括车体和设置于所述车体上的吊装装置，所述吊装装置包括包括驱动机构、卷筒和钢丝绳(3)，所述驱动机构与所述卷筒传动连接并驱动所述卷筒转动，所述钢丝绳(3)缠绕在所述卷筒上，所述钢丝绳(3)的自由端设置有吊钩(4)。

2.根据权利要求1所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述车体上方设置有两个立板(5)，所述卷筒转动设置于两个所述立板(5)之间，所述驱动机构包括电机(1)和减速器(2)，所述电机(1)设置于一个所述立板(5)外侧，所述减速器(2)设置于另一个所述立板(5)外侧，所述电机(1)的动力输出轴通过联轴器与所述减速器(2)的输入轴连接，所述减速器(2)的输出轴与所述卷筒传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，两个所述立板(5)之间设置有连杆(7)。

4.根据权利要求2所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述电机(1)上设置有升降开关(8)。

5.根据权利要求2所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述电机(1)上设置有电压表(9)。

6.根据权利要求1所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述车体包括车架(10)，所述车架(10)的一端下方设置有车轮(11)，所述车架(10)的另一端的下方设置有支撑杆(12)。

7.根据权利要求7所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述车架(10)通过两个V型支撑件(13)与所述车轮(11)的车轴(14)固定连接，两个所述V型支撑件(13)之间设置有十字固定件(15)。

8.根据权利要求7所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述车架(10)上设置有配重挂钩孔(16)，所述车架(10)下端设置有配重放置架(17)。

9.根据权利要求7所述的一种通信基站设备吊装车，其特征在于，所述车架(10)上设置有推车把手(18)。

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