CN111527619B - 用于接纳至少一个电池单元组的壳体、电池以及用于生产壳体和电池的方法 - Google Patents
用于接纳至少一个电池单元组的壳体、电池以及用于生产壳体和电池的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111527619B CN111527619B CN201880077610.8A CN201880077610A CN111527619B CN 111527619 B CN111527619 B CN 111527619B CN 201880077610 A CN201880077610 A CN 201880077610A CN 111527619 B CN111527619 B CN 111527619B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housing
- battery
- housing wall
- plastic
- cell stack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/04—Construction or manufacture in general
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/488—Cells or batteries combined with indicating means for external visualization of the condition, e.g. by change of colour or of light density
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
- H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
- H01M50/227—Organic material
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/24—Coupling light guides
- G02B6/42—Coupling light guides with opto-electronic elements
- G02B6/4201—Packages, e.g. shape, construction, internal or external details
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Abstract
用于接纳至少一个电池单元组的壳体、电池以及用于生产壳体和电池的方法本发明涉及一种用于接纳至少一个电池单元组(14)的壳体(12),该壳体具有至少一个壳体壁(18),其中,该壳体壁(18)至少部分地由塑料形成,并且在该壳体壁(18)的塑料中形成光导体(20)。
Description
本发明涉及一种用于接纳至少一个电池单元组的壳体,尤其是电池壳体。而且,本发明涉及一种具有至少一个电池单元组的电池以及一种包围该电池单元组的壳体。此外,本发明涉及一种用于生产壳体的方法以及一种用于生产电池的方法。
壳体、尤其是电池壳体是众所周知的。已知的电池壳体被设计成接纳并包封电池单元组。此外,已知的是壳体壁可以用作传输介质。因此,例如在DE 10 2012 202 751 A1中描述了电池传感器数据传输单元,在该电池传感器数据传输单元中形成数据传输单元,以便使用电池壳体壁和/或电池单元的壁作为传输介质来将表示电池单元中或电池单元处的物理变量的传感器信号输出到评估单元。在此背景下,设想壳体具有导电设计,从而使得能够经由导电的壳体壁传输诸如传感器信号中的数据。这种类型的导电壳体由于其导电材料而生产成本高并且可能重量高。
本发明的目的是提供一种壳体、尤其是一种电池壳体、以及一种可以经济地生产和/或可以减轻重量的电池。此外,本发明的目的是指定一种用于生产壳体、尤其是电池壳体、以及电池的方法,通过该方法可以降低壳体或电池的生产成本和/或重量。
这些目的通过独立权利要求的主题来实现。在从属权利要求、说明书以及附图中指明了本发明的有利改进,其中,每个特征可以单独地和组合地构成本发明的方面。在此,可以一起利用壳体、电池、以及用于生产壳体和/或电池的方法的特征之间的所有组合以及单独的组合。此外,在每种情况下,还设想并且可能的是,壳体、电池和/或用于生产壳体和/或电池的方法的单个或多个特征以任何期望的方式组合。
根据本发明,提供了一种用于接纳至少一个电池单元组的壳体,该壳体具有至少一个壳体壁,其中,该壳体壁至少部分地由塑料形成,并且在该壳体壁的塑料中形成光导体。
换言之,提供了一种具有至少一个壳体壁的壳体,其中,该壳体壁至少部分地由塑料形成。通过由塑料形成该壳体或该壳体壁的至少部分区域,可以减轻该壳体、尤其是电池壳体的重量。在由塑料制成和/或包含塑料的壳体或壳体壁的部分区域中形成光导体。这意味着该光导体与该壳体和/或该壳体壁一体地形成。因此,该光导体不可移动地形成在该壳体或该壳体壁中。光导体也称为光波导。以此方式,存在经由形成在该壳体壁中的光导体传输数据和/或信号、特别是物理数据和/或信号的优选可能性。因此,该壳体壁或该壳体壁的具有光导体的至少部分区域可以用作数据传输部。
原则上,仅该壳体壁的部分区域包含塑料可能就足够了。本发明的一个有利发展在于,该壳体完全由塑料形成。以此方式,可以减轻壳体的重量。而且,这种类型的壳体可以优选地在注射成型工艺中生产,从而可以降低生产成本。完全由塑料制成的壳体的另一个优点可以是,光导体因此可以在后来形成在任何期望的位置处。而且,完全和/或主要由塑料形成的壳体可以提供对布置在其中的电池单元组的可靠的电流隔离。
壳体或壳体壁优选地被设计成接纳和/或包封各种部件、优选地是用于存储电能的一个或多个电池单元组。本发明的一个有利发展在于,该壳体壁具有至少一个紧固设备,该紧固设备用于紧固至少一个电池单元组。以此方式,电池单元组可以借助于紧固设备牢固地布置在壳体中的适当位置。提供电池单元组在壳体中的牢固定位,以便优选地将电池单元组的光学接口连接和/或耦接到光导体,其方式使得至少一个电池单元组在通信方面连接到光导体。
原则上,紧固设备可以以任何期望的方式被配置用于将电池单元组紧固在壳体中并且将其固定在适当的位置。本发明的一个优选发展在于,该紧固设备是夹紧设备和/或以螺纹起作用的设备。借助于夹紧设备,可以以简单的方式、优选地以自调节的方式来紧固电池单元组。自调节意味着,夹紧设备例如具有弹性设计,并在布置在电池壳体中的电池单元组上施加接触压力。接触压力优选地被定向成使得电池单元组的光学接口压靠形成在壳体壁中的光导体。以螺纹起作用的设备例如可以是内螺纹,该内螺纹用于接纳具有相应外螺纹的螺钉。同样可以想到的是,以螺纹起作用的设备具有外螺纹,该外螺纹用于接纳具有相应内螺纹的螺母。
原则上,可以规定,壳体仅具有一个腔室。本发明的一个优选发展在于,该壳体具有至少两个相互分开的腔室,其中,形成在该壳体壁中的光导体在通信方面将这两个腔室彼此连接。这意味着例如在壳体中形成至少一个分隔壁,从而使得能够在壳体中形成至少两个相互分开的腔室。以此方式,例如可以将电池单元组布置在第一腔室中,并且将电池电子系统、尤其是电池管理系统BMS布置在第二腔室中。在此,在壳体壁中形成光导体,其方式使得这两个腔室经由光导体连接。因此,可以在这两个腔室之间形成简单且便宜的数据和/或信号传输部。
本发明的一个有利发展在于,这些腔室以不渗透气体和/或液体而彼此分开的方式形成。这可以例如通过将分隔壁以液密方式附接到壳体壁来实现。分隔壁的液密附接可以例如通过焊接和/或粘合剂粘接来实现。同样可以想到的是,分隔壁与壳体壁一体地形成、尤其是在单个生产工艺中与壳体壁一起生产。因此,以液密方式彼此分开的腔室可以经由形成在和/或布置在壳体壁中的光导体在通信方面彼此连接。
在本发明的优选发展中,设想该壳体是电池壳体,并且至少一个电池单元组布置在该电池壳体中,并且该电池单元组在通信方面连接到形成在该壳体壁中的光导体。
本发明还涉及一种电池,该电池具有:至少一个电池单元组,该至少一个电池单元组具有光学接口;电池电子系统,该电池电子系统具有光学接口;以及壳体,该壳体包围该至少一个电池单元组和该电池电子系统并且具有至少一个壳体壁,其中,该至少一个壳体壁至少部分地由塑料形成,并且在该塑料中形成光导体,其中,该至少一个电池单元组和该电池电子系统布置在该电池壳体中,其方式使得其相应的光学接口在通信方面连接到形成在该壳体壁中的光导体。
换言之,指定了一种具有至少一个电池单元组、优选地多个电池单元组的电池。该电池单元组具有至少一个光学接口。此外,提供了一种电池电子系统,其同样具有光学接口。该电池电子系统优选地是电池管理系统BMS。该电池单元组和该电池电子系统均被具有至少一个壳体壁的壳体包封,其中,该壳体壁至少部分地由塑料形成和/或制成。在该塑料中形成光导体。该电池单元组和该电池电子系统的相应的光学接口连接到该光导体。以此方式,电池单元组和电池电子系统可以经由形成在壳体中的光导体在通信方面彼此连接。通过举例的方式,与电池单元组的温度和/或电量状态有关的信息和/或信号可以经由光导体传输到电池电子系统。可以减少和/或避免在至少一个电池单元组与电池电子系统之间的电线布线,从而例如可以节省诸如插塞式连接器和/或变压器的机电部件。因此可以降低电池的生产成本。
本发明的一个有利发展在于,该壳体壁具有至少一个紧固设备,该紧固设备用于紧固该至少一个电池单元组和/或该电池电子系统,并且该电池单元组和/或该电池电子系统包括适当对应的紧固装置。以此方式,电池单元组和/或电池电子系统可以被紧固和/或定位在壳体中的牢固位置中。
原则上,紧固设备和相应的紧固装置可以以任何期望的方式被配置用于将电池单元组紧固在壳体中并且将其固定在适当的位置。本发明的一个优选发展在于,该紧固设备是夹紧设备并且该紧固装置是用于在后面进行闩锁的设备,该紧固装置可以与该夹紧设备接合,或者该紧固设备是以螺纹起作用的设备并且该紧固装置是螺钉元件,该螺钉元件可以与该以螺纹起作用的设备接合。
借助于夹紧设备,可以以简单的方式、优选地以自调节的方式来紧固电池单元组。以螺纹起作用的设备例如可以是内螺纹,该内螺纹用于接纳具有相应外螺纹的螺钉。同样可以想到的是,以螺纹起作用的设备具有外螺纹,该外螺纹用于接纳具有相应内螺纹的螺母。由此指定了紧固装置和适当对应的紧固设备,借助于这些紧固装置和适当对应的紧固设备,可以将电池单元组和/或电池电子系统以简单的方式布置和/或紧固在壳体中。
在本发明的一个有利发展中,设想该壳体具有至少两个相互分开的腔室,其中,形成在该壳体壁中的光导体在通信方面将这两个腔室彼此连接。这意味着例如在壳体中形成至少一个分隔壁,从而使得能够在壳体中形成至少两个相互分开的腔室。以此方式,例如可以将电池单元组布置在第一腔室中,并且将电池电子系统布置在第二腔室中。在此,在壳体壁中形成光导体,其方式使得这两个腔室经由光导体连接。因此,可以在这两个腔室之间形成简单且便宜的数据和/或信号传输部。
本发明的一个有利发展在于,这些腔室以不渗透气体和/或液体而彼此分开的方式形成,其中,该至少一个电池单元组布置在第一腔室中,并且该电池电子系统布置在第二腔室中。
可以例如通过将分隔壁以液密方式附接到壳体壁来实现以不渗透气体和/或液体的方式分开腔室。分隔壁的液密附接可以例如通过焊接和/或粘合剂粘接来实现。同样可以想到的是,分隔壁与壳体壁一体地形成、尤其是在单个生产工艺中与壳体壁一起生产。因此,以液密方式彼此分开的两个腔室可以经由形成在和/或布置在壳体壁中的光导体在通信方面彼此连接。
本发明此外涉及根据本发明的电池在机动车辆、尤其是在至少部分或完全电操作的机动车辆中的用途。因此,机动车辆优选地可以是混合动力车辆(HEV)、插入式混合动力车辆(PHEV)或电动车辆(EV)。
而且,本发明涉及一种用于生产根据本发明的壳体的方法,该方法包括以下步骤:
-生产和/或提供该壳体,其中,该壳体具有由塑料形成的至少一个壳体壁;
-选择性地加热包含该塑料的壳体壁,其中,通过该加热而修改该塑料的折射率,结果是形成光导体。
换言之,本发明的一方面在于,提供和/或生产了一种具有至少一个壳体壁的壳体。该壳体壁至少部分地由塑料形成。在这种情况下,可以优选地通过注射成型方法进行生产。通过选择性加热壳体壁中的塑料,修改了塑料的折射率,从而形成光导体。塑料的选择性加热可以优选地通过热方法、具体地是利用激光器、并且非常具体地优选地是利用脉冲激光器来进行。以此方式,存在经由形成在该壳体壁中的光导体传输数据和/或信号、特别是物理数据和/或信号的优选可能性。因此,可以以简单且便宜的方式形成具有数据传输部的壳体,同时还可以减小壳体的安装空间和重量。
最后,本发明涉及一种用于生产根据本发明的电池的方法,该方法包括以下步骤:
-生产和/或提供该壳体,其中,该壳体具有由塑料形成的至少一个壳体壁;
-选择性地加热包含该塑料的壳体壁,其中,通过该加热而修改该塑料的折射率,结果是形成光导体;
-插入和/或布置具有光学接口的至少一个电池单元组和具有光学接口的至少一个电池电子系统,其中,相应的光学接口在通信方面连接到该光导体。
本发明的其他特征和优点将从从属权利要求和下面的示例性实施例中显现。示例性实施例不应理解为限制性的,而应理解为示例。该实施例旨在使本领域技术人员能够实施本发明。申请人保留使示例性实施例中披露的一个或多个特征成为专利权利要求的主题或将这些特征包括在现有专利权利要求中的权利。将基于附图更详细地讨论示例性实施例。在附图中:
图1示出了通过根据本发明的优选示例性实施例的电池的截面。
图1示出了电池10,其具有彼此相邻地布置在壳体12中的多个电池单元组14、以及布置在壳体12中的电池电子系统16、尤其是电池管理系统BMS。电池单元组14和电池电子系统16被壳体12完全包围。
壳体12具有至少一个壳体壁18,该壳体壁至少部分地由塑料形成和/或至少部分地包含塑料。原则上,可以想到的是,壳体壁18完全由塑料形成,和/或整个壳体12由塑料制成。在壳体壁18的包含塑料的区域中形成光导体20。光导体20优选地通过热方法、具体地是通过在后来选择性加热塑料来形成。塑料的选择性加热可以例如通过激光器来实现。在壳体壁18的内侧22上形成光导体20。
每个电池单元组14具有带有光学接口26的电池单元组电子器件24。电池单元组14布置在壳体12中,其方式使得电池单元组14的光学接口26在通信方面连接和/或耦接到光导体20。
电池电子系统16同样具有光学接口26,该光学接口在通信方面连接和/或耦接到光导体20。
因此,电池电子系统16和电池单元组14在通信方面经由形成在壳体壁18中的光导体20相连接。以此方式,存在经由形成在壳体壁18中的光导体20传输数据和/或信号、特别是物理数据和/或信号的优选可能性。物理数据和/或信号可以包含关于电池单元组14的温度和/或其电量状态的信息。然而,对此没有限制,并且因此原则上,还可以传输其他信息。因此,壳体壁18或壳体壁18的具有光导体20的至少部分区域可以用作数据传输部。因此,可以避免在电池单元组14与电池电子系统16之间的附加电线布线,从而可以降低电池10的生产成本、电池10的重量和/或电池10的安装空间需求,以容纳布线。
壳体12此外具有两个腔室,即,第一腔室28和第二腔室30,其中,这两个腔室28、30通过分隔壁32彼此分开。电池单元组14布置在第一腔室28中,并且电池电子系统16布置在第二腔室30中。光导体20以连续的方式布置在壳体壁18的内侧22上,使得该光导体在通信方面将这两个腔室28、30彼此连接。以此方式,可以在腔室28、30之间提供简单的通信链路。分隔壁32可以与壳体壁18一体地形成,结果是腔室28、30优选地以彼此液密地分开的方式形成。
附图标记
10 电池
12 壳体/电池壳体
14 电池单元组
16 电池电子系统
18 壳体壁
20 光导体/光波导
22 内侧
24 电池单元组电子器件
26 光学接口
28 第一腔室
30 第二腔室
32 分隔壁
Claims (11)
1.一种用于接纳至少一个电池单元组(14)的壳体(12),该壳体具有
至少一个壳体壁(18),其中,该壳体壁(18)至少部分地由塑料形成,并且
在该壳体壁(18)的塑料中形成光导体(20);
至少两个相互分开的腔室(28,30),其中,形成在该壳体壁(18)中的光导体(20)在通信方面将这两个腔室(28,30)彼此连接。
2.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,该壳体壁(18)具有至少一个紧固设备,该紧固设备用于紧固至少一个电池单元组(14)。
3.如权利要求2所述的壳体,其特征在于,该紧固设备是夹紧设备和/或以螺纹起作用的设备。
4.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,这些腔室(28,30)以不渗透气体和/或液体而彼此分开的方式形成。
5.一种电池(10),具有
-至少一个电池单元组(14),该至少一个电池单元组具有光学接口(26),
-电池电子系统(16),该电池电子系统具有光学接口(26),以及
-壳体(12),该壳体包围该至少一个电池单元组(14)和该电池电子系统(16)并且具有至少一个壳体壁(18),其中,
--该至少一个壳体壁(18)至少部分地由塑料形成,并且
--在该塑料中形成光导体(20),其中,
--该至少一个电池单元组(14)和该电池电子系统(16)布置在该壳体(12)中,其方式使得其相应的光学接口(26)在通信方面连接到形成在该壳体壁(18)中的光导体(20);
该壳体(10)具有至少两个相互分开的腔室(28,30),其中,形成在该壳体壁(18)中的光导体(20)在通信方面将这两个腔室(28,30)彼此连接。
6.如权利要求5所述的电池,其特征在于,该壳体壁(18)具有至少一个紧固设备,该紧固设备用于紧固该至少一个电池单元组(14)和/或该电池电子系统(16),并且该电池单元组(14)和/或该电池电子系统(16)包括适当对应的紧固装置。
7.如权利要求6所述的电池,其特征在于,
该紧固设备是夹紧设备并且该紧固装置是用于在后面进行闩锁的设备,该紧固装置能够与该夹紧设备接合,或者
该紧固设备是以螺纹起作用的设备并且该紧固装置是螺钉元件,该螺钉元件能够与该以螺纹起作用的设备接合。
8.如权利要求5所述的电池,其特征在于,这些腔室(28,30)以不渗透气体和/或液体而彼此分开的方式形成,其中,该至少一个电池单元组(14)布置在第一腔室(28)中,并且该电池电子系统(16)布置在第二腔室(30)中。
9.如权利要求5至8中任一项所述的电池(10)在至少部分或完全电操作的机动车辆中的用途。
10.一种用于生产如权利要求1至4中任一项所述的壳体(12)的方法,该方法包括以下步骤:
-生产和/或提供该壳体(12),其中,该壳体(12)具有由塑料形成的至少一个壳体壁(18);
-选择性地加热包含该塑料的壳体壁(18),其中,通过该加热而修改该塑料的折射率,结果是形成光导体(20);
在该壳体(12)中形成至少两个相互分开的腔室(28,30),其中,形成在该壳体壁(18)中的光导体(20)在通信方面将这两个腔室(28,30)彼此连接。
11.一种用于生产如权利要求5至8中任一项所述的电池(10)的方法,该方法包括以下步骤:
-生产和/或提供该壳体(12),其中,该壳体(12)具有由塑料形成的至少一个壳体壁(18);
-选择性地加热包含该塑料的壳体壁(18),其中,通过该加热而修改该塑料的折射率,结果是形成光导体(20);
-插入具有光学接口(26)的至少一个电池单元组(14)和具有光学接口(26)的至少一个电池电子系统(16),其中,相应的光学接口(26)在通信方面连接到该光导体(20);
-在该壳体(12)中形成至少两个相互分开的腔室(28,30),其中,形成在该壳体壁(18)中的光导体(20)在通信方面将这两个腔室(28,30)彼此连接。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017221508.9 | 2017-11-30 | ||
DE102017221508.9A DE102017221508A1 (de) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Gehäuse zur Aufnahme wenigstens eines Batteriezellpakets, Batterie, sowie Verfahren zur Herstellung eines Gehäuses und einer Batterie |
PCT/EP2018/082372 WO2019105860A1 (de) | 2017-11-30 | 2018-11-23 | Gehäuse zur aufnahme wenigstens eines batteriezellpakets, batterie, sowie verfahren zur herstellung eines gehäuses und einer batterie |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111527619A CN111527619A (zh) | 2020-08-11 |
CN111527619B true CN111527619B (zh) | 2022-12-09 |
Family
ID=64572322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201880077610.8A Active CN111527619B (zh) | 2017-11-30 | 2018-11-23 | 用于接纳至少一个电池单元组的壳体、电池以及用于生产壳体和电池的方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11456505B2 (zh) |
EP (1) | EP3718155A1 (zh) |
CN (1) | CN111527619B (zh) |
DE (1) | DE102017221508A1 (zh) |
WO (1) | WO2019105860A1 (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103460438A (zh) * | 2011-03-31 | 2013-12-18 | 三洋电机株式会社 | 机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体 |
CN107408739A (zh) * | 2015-03-05 | 2017-11-28 | 奥迪股份公司 | 用于机动车的电池以及机动车 |
CN107408738A (zh) * | 2015-02-18 | 2017-11-28 | 奥迪股份公司 | 用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201789043U (zh) * | 2010-08-17 | 2011-04-06 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种基于光纤can网络的电池管理系统 |
DE102011078386A1 (de) | 2011-06-30 | 2013-01-03 | Robert Bosch Gmbh | Versorgesystem und Verfahren zum Versorgen eines elektrischen Verbrauchers |
DE102012202751A1 (de) | 2012-02-23 | 2013-08-29 | Robert Bosch Gmbh | Batteriesensordatenübertragungseinheit und ein Verfahren zum Übertragen von Batteriesensordaten |
US9570781B2 (en) | 2012-08-10 | 2017-02-14 | Battelle Memorial Institute | Optical waveguide methods for detecting internal faults in operating batteries |
US9553465B2 (en) * | 2014-04-21 | 2017-01-24 | Palo Alto Research Center Incorporated | Battery management based on internal optical sensing |
US10263297B2 (en) * | 2014-04-22 | 2019-04-16 | The Boeing Company | Control system for a battery |
DE102014212181B4 (de) * | 2014-06-25 | 2021-11-18 | Robert Bosch Gmbh | Batteriemodulgehäuse sowie Batteriemodul, Batterie, Batteriesystem, Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Batteriemoduls |
US10388920B2 (en) * | 2014-08-26 | 2019-08-20 | Cps Technology Holdings Llc | Collar for sealing a battery module |
DE102014219720B4 (de) * | 2014-09-29 | 2020-07-30 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Batterie und Verfahren zu deren Betrieb |
DE102015202339A1 (de) * | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Robert Bosch Gmbh | Batterie mit thermischer Isolierung |
EP3104447B1 (en) * | 2015-06-09 | 2019-04-24 | Volvo Car Corporation | Damage detection & warning system of a battery pack |
DE102015111749A1 (de) * | 2015-07-20 | 2017-01-26 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Batterieeinrichtung und Verfahren |
US10574365B2 (en) * | 2016-10-14 | 2020-02-25 | Tiveni Mergeco, Inc. | Optical communications interface for battery modules of an energy storage system |
CN106531920A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-22 | 深圳市鹏诚新能源科技有限公司 | 锂电池储能电源和太阳能路灯 |
DE102017204138A1 (de) * | 2017-03-13 | 2018-09-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Batterieeinheit |
-
2017
- 2017-11-30 DE DE102017221508.9A patent/DE102017221508A1/de active Pending
-
2018
- 2018-11-23 EP EP18812099.2A patent/EP3718155A1/de active Pending
- 2018-11-23 CN CN201880077610.8A patent/CN111527619B/zh active Active
- 2018-11-23 WO PCT/EP2018/082372 patent/WO2019105860A1/de unknown
-
2020
- 2020-05-29 US US16/888,000 patent/US11456505B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103460438A (zh) * | 2011-03-31 | 2013-12-18 | 三洋电机株式会社 | 机架型的电源装置及具备拆装连接器的电池封装体 |
CN107408738A (zh) * | 2015-02-18 | 2017-11-28 | 奥迪股份公司 | 用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车 |
CN107408739A (zh) * | 2015-03-05 | 2017-11-28 | 奥迪股份公司 | 用于机动车的电池以及机动车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102017221508A1 (de) | 2019-06-06 |
US20200303698A1 (en) | 2020-09-24 |
US11456505B2 (en) | 2022-09-27 |
CN111527619A (zh) | 2020-08-11 |
EP3718155A1 (de) | 2020-10-07 |
WO2019105860A1 (de) | 2019-06-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102033003B1 (ko) | 프레임 조립체 | |
US10008836B2 (en) | Structure for attaching temperature detection member to bus bar and wiring module | |
EP2784869B1 (en) | Battery pack | |
CN111788709B (zh) | 电池机械和热力系统及制造方法、电池模块、模块化电池 | |
US10431856B2 (en) | Method for producing a battery contact-making system, and battery contact-making system | |
US20180254536A1 (en) | Vehicle energy-storage systems | |
CN107000562B (zh) | 电连接装置 | |
KR102068717B1 (ko) | 전력 저장 어셈블리를 지지하는 장치 | |
US11108096B2 (en) | Vehicle battery device | |
US20140038463A1 (en) | Submergible fused receptacle assembly for a vehicle charging inlet | |
CN102640321A (zh) | 电池模块及电池系统 | |
CN111095599B (zh) | 电池组连接器 | |
US20120275799A1 (en) | Electric energy storage system for a vehicle | |
CN112092755B (zh) | 一种电池切断装置及电池包系统 | |
CN106299228B (zh) | 电池组电池和电池组电池的连接方法 | |
US20140087220A1 (en) | Sensor device and method for producing a sensor device for accommodation in a galvanic cell | |
CN110366788A (zh) | 连接模块 | |
CN115066786A (zh) | 电池模块 | |
CN111527619B (zh) | 用于接纳至少一个电池单元组的壳体、电池以及用于生产壳体和电池的方法 | |
JP6900821B2 (ja) | 電池パック | |
CN111630690A (zh) | 电池模块、包括该电池模块的电池组及其应用 | |
JP2008235195A (ja) | 電池温度検出装置および電池温度センサ取り付け方法 | |
US10930908B2 (en) | Battery module housing, battery module, battery pack, battery and vehicle, and also method for producing a battery module, a battery pack and a battery | |
CN112467311B (zh) | 牵引用电池和电驱动的机动车 | |
CN108016387A (zh) | 电动车高压配电箱及电动车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |