CN111524374B - 一种信息处理方法、装置及电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种信息处理方法、装置及电子设备，该方法包括：获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新绿波带图形；根据调整后的配时信息对多个预设路口进行交通控制。

Description

一种信息处理方法、装置及电子设备

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，更具体地，涉及一种信息处理方法、一种信息处理装置、一种电子设备、及一种计算机可读存储介质。

背景技术

城市交叉路口交通信号的绿波控制一般是指子区内若干个连续交叉路口的交通信号间的协调控制。目的是使行驶在子区内的交叉路口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个子区中的各交叉路口。从被控制的子区内各交叉路口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，这种交通信号协调控制方式被称为“绿波带”控制。有了“绿波带”，那么其优先保持畅通的车流，就可以“一路绿灯”地通过其子区，尽量减少路口的停留时间。

通过对一条主干道中连续多个交叉路口的交通信号间的协调控制，使根据绿波速度行驶在主干道的多个交叉路口中的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯，从而可以有效的缓解交通拥堵，减少污染物排放。

为了更加准确的控制各个交叉路口的信号灯装置，使绿波带的效果达到最优，需要对多个交叉路口的配时信息进行多次调整，以使对应道路的绿波效果达到最优。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种交通控制的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种信息处理方法，包括：

获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；

响应于用户根据所述绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新所述绿波带图形；其中，所述目标路口为所述多个预设路口中的至少一个；

根据调整后的配时信息对所述多个预设路口进行交通控制。

可选的，所述获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形包括：

获取多个预设路口的交通信息和初始的配时信息；其中，所述交通信息为表示所述多个预设路口的交通状况的信息，所述配时信息为表示所述多个预设路口的信号灯配置的信息；

根据所述交通信息和所述初始的配时信息，生成所述多个预设路口在指定方向上的绿波带图形。

可选的，所述响应于用户根据所述绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新所述绿波带图形包括：

响应于用户根据所述绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息；

根据所述调整后的配时信息，更新所述绿波带图形。

可选的，所述交通信息包括绿波速度和相邻预设路口之间的距离；

所述根据所述交通信息和所述初始的配时信息，生成所述多个预设路口在指定方向上的绿波带图形包括：

以距离为第一坐标轴，以时间为第二坐标轴，建立坐标系；

根据相邻预设路口之间的距离，确定每一所述预设路口对应所述第一坐标轴的坐标；

根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述初始的配时信息，在所述坐标系中绘制绿波带区间，得到所述绿波带图形。

可选的，所述根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述初始的配时信息，在所述坐标系中绘制绿波带区间，得到所述绿波带图形包括：

根据所述初始的配时信息，确定每一预设路口对应所述第二坐标轴的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻；

对于每一所述预设路口，根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述预设路口的所述绿灯启亮时刻，确定对应预设路口的绿波带上限在所述第二坐标轴上的第一截距；

对于每一所述预设路口，根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述预设路口的所述绿灯终止时刻，确定对应预设路口的绿波带下线在所述第二坐标轴上的第二截距；

根据每一所述预设路口对应的所述第一截距和所述第二截距，确定所述坐标系中的绿波带区间，得到所述绿波带图形。

可选的，所述初始的配时信息包括：对应预设路口的信号周期时长和绿信比，以及对应预设路口与相邻预设路口之间的相位差。

可选的，所述绿波带图形中还包括用于反映每一预设路口在设定数量个信号周期内的每一时刻的信号情况的信号轴；

所述方法还包括：

分别根据每一预设路口的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻，得到对应预设路口的信号轴。

可选的，所述信号轴中包括红灯时间段、绿灯时间段、对应绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻的节点；

所述响应于用户根据所述绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息包括：

响应于用户拖动所述绿波带图形中的目标对象的操作，获取所述目标对象对应所述第二坐标轴的拖动位移；其中，所述目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点；

根据所述目标对象对应所述第二坐标轴的拖动位移调整所述初始的配时信息，得到所述调整后的配时信息。

可选的，还包括：

提供用于调整所述目标路口的配时信息的配置窗口，以供用户通过所述配置窗口输入调整后的配时信息。

可选的，还包括：

提供用于触发调整所述目标路口的配时信息的操作的第一入口，以通过所述第一入口接收所述调整所述目标路口的配时信息的操作。

可选的，所述多个预设路口的交通信息和初始的配时信息为json格式。

可选的，还包括：

提供用于获取应用调整后的配时信息的操作的第二入口；

在通过所述第二入口获取到应用所述调整后的配时信息的操作的情况下，执行所述根据所述调整后的绿波带参数对所述多个路口进行交通控制的步骤。

可选的，所述根据所述调整后的绿波带参数对所述多个路口进行交通控制包括：

将所述调整后的配时信息下发至所述多个预设路口对应的信号控制机，以根据所述调整后的配时信息对所述多个预设路口进行交通控制。

根据本发明的第二方面，提供了一种信息处理方法，包括：

获取多个预设的信号控制点在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；

响应于用户根据所述绿波带图形调整目标信号控制点的配时信息的操作，更新所述绿波带图形；其中，所述目标信号控制点为所述多个预设的信号控制点中的至少一个；

根据调整后的配时信息对所述多个预设的信号控制点进行交通控制。

根据本发明的第三方面，提供了一种信息处理方法，包括：

获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形；其中，所述绿波带图形中包括绿波带区间；

根据所述绿波带图形确定非绿波带图形，并进行展示；其中，所述非绿波带图形为对所述绿波带图形中的除所述绿波带区间以外的区间进行渲染得到；

响应于用户根据所述非绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新所述非绿波带图形；其中，所述目标路口为所述多个预设路口中的至少一个。

根据本发明的第四方面，提供了一种信息处理装置，包括：

图形获取模块，用于获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；

图形调整模块，用于响应于用户根据所述绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新所述绿波带图形；其中，所述目标路口为所述多个预设路口中的至少一个；

交通控制模块，用于根据调整后的配时信息对所述多个预设路口进行交通控制。

根据本发明的第五方面，提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储可执行的计算机程序，所述计算机程序用于控制所述处理器执行根据本发明第一方面至第三方面中任一项所述的方法。

根据本发明的第六方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如本发明第一方面至第三方面中任一项所述的方法。

通过本发明的实施例，通过展示绿波带图形，用户可以直观地看到绿波带区间、预设路口间距离和绿灯可通行时间，并根据自身需求对目标路口的配时信息进行反复调整，从而获得理想的绿波带图形。这样，可以提升交通信号控制相关领域的绿波带优化效率，还可以降低时间和人力成本。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。

图1是可用于实现本发明的实施例的电子设备的硬件配置的一个例子的框图。

图2是可用于实现本发明的实施例的电子设备的硬件配置的另一个例子的框图；

图3是根据本发明第一个实施例的信息处理方法的流程示意图；

图4a是根据本发明实施例的调整配时信息和绿波带图形的一个例子的示意图；

图4b是根据本发明实施例的调整配时信息和绿波带图形的一个例子的示意图；

图4c是根据本发明实施例的调整配时信息和绿波带图形的一个例子的示意图；

图5是根据本发明第二个实施例的信息处理方法的流程示意图；

图6是根据本发明第三个实施例的信息处理方法的流程示意图；

图7是根据本发明一个实施例的信息处理装置的原理框图；

图8是根据本发明一个实施例的电子设备的硬件结构示意图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

<硬件配置>

图1和图2是可用于实现本发明任意实施例的方法的电子设备1000的硬件配置的框图。

在一个实施例中，如图1所示，电子设备1000可以是服务器1100。

服务器1100提供处理、数据库、通讯设施的业务点。服务器1100可以是整体式服务器或是跨多计算机或计算机数据中心的分散式服务器。服务器可以是各种类型的，例如但不限于，网络服务器，新闻服务器，邮件服务器，消息服务器，广告服务器，文件服务器，应用服务器，交互服务器，数据库服务器，或代理服务器。在一些实施例中，每个服务器可以包括硬件，软件，或用于执行服务器所支持或实现的合适功能的内嵌逻辑组件或两个或多个此类组件的组合。例如，服务器例如刀片服务器、云端服务器等，或者可以是由多台服务器组成的服务器群组，可以包括上述类型的服务器中的一种或多种等等。

本实施例中，服务器1100可以如图1所示，包括处理器1110、存储器1120、接口装置1130、通信装置1140、显示装置1150、输入装置1160。

在该实施例中，服务器1100还可以包括扬声器、麦克风等等，在此不做限定。

处理器1110可以是专用的服务器处理器，也可以是满足性能要求的台式机处理器、移动版处理器等，在此不做限定。存储器1120例如包括ROM(只读存储器)、RAM(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置1130例如包括各种总线接口，例如串行总线接口(包括USB接口)、并行总线接口等。通信装置1140例如能够进行有线或无线通信。显示装置1150例如是液晶显示屏、LED显示屏触摸显示屏等。输入装置1160例如可以包括触摸屏、键盘等。

在该实施例中，服务器1100的存储器1120用于存储计算机程序，该计算机程序用于控制处理器1110进行操作以至少执行根据本发明任意实施例的方法。技术人员可以根据本发明所公开方案设计计算机程序。计算机程序如何控制处理器进行操作，这是本领域公知，故在此不再详细描述。

尽管在图1中示出了服务器1100的多个装置，但是，本发明可以仅涉及其中的部分装置，例如，服务器1100只涉及存储器1120和处理器1110。

在一个实施例中，电子设备1000可以是操作人员使用的PC机、笔记本电脑等终端设备1200，在此不做限定。

本实施例中，参照图2所示，终端设备1200可以包括处理器1210、存储器1220、接口装置1230、通信装置1240、显示装置1250、输入装置1260、扬声器1270、麦克风1280等等。

处理器1210可以是移动版处理器。存储器1220例如包括ROM(只读存储器)、RAM(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置1230例如包括USB接口、耳机接口等。通信装置1240例如能够进行有线或无线通信，通信装置1240可以包括短距离通信装置，例如是基于Hilink协议、WiFi(IEEE 802.11协议)、Mesh、蓝牙、ZigBee、Thread、Z-Wave、NFC、UWB、LiFi等短距离无线通信协议进行短距离无线通信的任意装置，通信装置1240也可以包括远程通信装置，例如是进行WLAN、GPRS、2G/3G/4G/5G远程通信的任意装置。显示装置1250例如是液晶显示屏、触摸显示屏等。输入装置1260例如可以包括触摸屏、键盘等。用户可以通过扬声器1270和麦克风1280输入/输出语音信息。

在该实施例中，终端设备1200的存储器1220用于存储计算机程序，该计算机程序用于控制处理器1210进行操作以至少执行根据本发明任意实施例的方法。技术人员可以根据本发明所公开方案设计计算机程序。计算机程序如何控制处理器进行操作，这是本领域公知，故在此不再详细描述。

尽管在图2中示出了终端设备1200的多个装置，但是，本发明可以仅涉及其中的部分装置，例如，终端设备1200只涉及存储器1220和处理器1210和显示装置1250。

<信息处理方法实施例>

<第一个实施例>

在本实施例中，提供一种信息处理方法。该信息处理方法可以是由电子设备实施。该电子设备可以是如图1所示的服务器1100或图2所示终端设备1200。

根据图3所示，本实施例的信息处理方法可以包括如下步骤S3100～S3300：

步骤S3100，获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示。

在本发明的一个实施例中，该绿波带图形可以是由执行本发明方法的电子设备所生成的；也可以是由其他设备(除执行本发明方法的电子设备以外的设备)生成，并提供至执行本发明方法的电子设备的。

在绿波带图形是由其他设备生成的实施例中，可以是执行本发明方法的电子设备向其他设备发送绿波带图形获取请求，其他设备响应于该绿波带图形获取请求，将多个预设路口在指定方向上的绿波带图形提供至该电子设备中，以供该电子设备获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示。

在该绿波带图形是由执行本发明方法执行本发明方法的电子设备所生成的实施例中，获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形可以包括如下所示的步骤S3110～S3120：

步骤S3110，获取多个预设路口的交通信息和初始的配时信息。

其中，交通信息为表示多个预设路口的交通状况的信息；配时信息为表示多个预设路口的信号灯配置的信息。

在本发明的一个实施例中，该交通信息可以包括交通对象在多个预设路口间的绿波速度、及在交通对象的指定方向上相邻的预设路口之间的距离。

其中，交通对象可以是行人，机动车，物流车，电动车，自行车中的至少一种。

绿波速度为交通对象在多个预设路口间移动时能够享受到绿波带的移动速度。

在多个预设路口在指定方向上对应的交通线路上，交通对象按照绿波速度移动的情况下，交通对象在到达每个预设路口时，对应预设路口在指定方向上的信号灯正好为“绿灯”。

其中，交通对象的移动方向上相邻的路口之间的距离是由路网结构确定的固定值；绿波速度可以是预先根据应用场景或具体需求设定好的，也可以是根据历史交通数据预测得到的。

该指定方向可以是交通对象的移动方向。在一个例子中，该指定方向可以是由预设路口的序列来表示。该序列可以表示交通对象按照指定方向移动时的通过预设路口的顺序。

在本发明的一个实施例中，交通对象在任意两个预设路口间的移动速度可以相同。

在本发明的实施例中，在多个预设路口间移动的交通对象，可以包括机动车、自行车、电动车、摩托车、物流车、或无人驾驶汽车等车辆，也可以包括行人。在本发明的实施例中，以交通对象为车辆为例进行说明。

在本发明的另一个实施例中，该交通信息还可以包括多个预设路口间的交通时间。该交通时间可以为交通对象在指定方向上按照设定速度在相邻的路口之间移动的时间。

其中，设定速度可以是预先根据应用场景或具体需求设定好的，也可以是根据历史交通数据预测得到的。该设定速度可以是绿波速度。

在本发明的一个实施例中，配时信息可以包括：对应预设路口的信号周期时长和绿信比，以及对应预设路口与相邻预设路口之间的相位差。

信号周期时长，包括信号灯发生变化，信号运行一个循环所需的时间，等于绿、黄、红灯时间之和；也等于全部相位所需的绿灯时间和黄灯时间(一般是固定的)的总和。在本实施例中，为保证预设区域内各路口之间相位差的恒定，可以选择设置预设区域内各路口的信号周期时长相等。

绿信比是指信号灯一个周期内可用于车辆通行的比例时间。即某相位绿灯时间和周期时长的比值。其中，绿灯时间可以是实际绿灯时间，也可以是有效绿灯时间。

实际绿灯时间可以为绿灯开启至绿灯关闭所用的时间。有效绿灯时间：包括被有效利用的实际车辆通行时间，等于绿灯时间与黄灯时间之和减去损失时间。损失时间包括两部分，一是绿灯信号开启时，车辆启动时的时间；还有绿灯关闭、黄灯开启时，只有越过停止线的车辆才能继续通行，所以也有一部分损失时间，即为实际绿灯时间减去启动时间加速结束滞后时间。结束滞后时间是黄灯时间中有效利用的部分。每一相位的损失时间为启动延迟时间和结束滞后时间之差。

信号相位：本发明中的信号相位取业内公知的含义。例如,其可以包括，在一个信号周期内，具有相同的信号灯色显示的一股或几股交通流的信号状态序列称为一个信号相位。信号相位是按车流获得信号显示的时序来划分的，有多少种不同的时序排列，就有多少个相位。每一个控制状态，对应一组不同的灯色组合，称为一个相位。简而言之，一个相位也被称作一个控制状态。再例如，对于一组互不冲突的交通流同时获得通行权所对应的信号显示状态，可以将其称为信号相位。由此可见，信号相位是根据路口通行权在一个信号周期内的更迭来划分的。

相位差：针对两个信号交叉路口而言，是指两个相邻交叉路口它们同一相位绿灯(或红灯)开始时间之差。

绝对相位差是指各个交叉路口主干道协调方向的信号绿灯(红灯)的起点或终点相对于某一个交叉路口(一般为关键交叉路口)主干道协调方向的信号绿灯(红灯)的起点或终点的时间之差。相对相位差是指相邻交叉路口主干道协调方向信号绿灯(红灯)的起点或终点之间的时间之差。相对相位差等于两个交叉路口绝对相位差之差。本实施例中提到的相位差可以是相对相位差。具体的，可以是每一路口在指定方向上相对于相邻的上游路口的相位差。

上述定义仅用于示例性描述本发明的具体实施方式，并不对发明保护范围进行限制性解释。

在本发明的一个实施例中，获取到的多个预设路口的交通信息和初始的配时信息可以是采用标准的json格式，内容为包含多个预设路口的交通信息和初始的配时信息的数组，其中一个预设路口的交通信息和初始的配时信息的数组的具体结构可以如下所示：

如果获取的多个预设路口的交通信息和初始的配时信息不是json格式，则需要转换为json格式。

步骤S3120，根据交通信息和初始的配时信息，生成多个预设路口在指定方向上的绿波带图形。

在本发明的一个实施例中，多个预设路口在指定方向上的绿波带图形可以是基于SVG方式实现效果渲染。

在本发明的一个实施例中，根据交通信息和初始的配时信息，生成多个预设路口在指定方向上的绿波带图形可以包括如下所示的步骤S3121～S3123：

步骤S3121，以距离为第一坐标轴，以时间为第二坐标轴，建立坐标系。

在本发明的一个实施例中，第一坐标轴和第二坐标轴可以垂直，对应的，该坐标系可以为直角坐标系。可以是第一坐标轴作为横轴，第二坐标轴作为纵轴；也可以是第一坐标轴作为纵轴，第二坐标系作为横轴。本实施例以第一坐标轴作为横轴，第二坐标轴作为纵轴为例进行说明。

步骤S3122，根据相邻预设路口之间的距离，确定每一预设路口对应第一坐标轴的坐标。

在本发明的一个实施例中，可以是预先设置参考路口对应第一坐标轴的坐标设置为零，并设置参考路口与指定方向上的第一个预设路口之间的距离为设定值，再根据相邻的预设路口之间的距离，得到每一预设路口对应第一坐标轴的坐标。

其中，该参考路口可以是路网中的真实路口，也可以是虚拟的路口。

在本发明的一个实施例中，该设定值可以是预先根据应用场景或具体需求设定的，例如，该设定值可以是20m。

在预设路口的数量为N，设定值为S₀，指定方向上的第一个预设路口对应第一坐标轴的坐标可以是x₁＝S₀。指定方向上的第i个预设路口和第i+1个预设路口之间的距离为S_i的情况下，第i+1个预设路口对应第一坐标轴的坐标可以是

其中，i∈(1,2,3，……，N-1)。

例如，指定方向上的第一个预设路口对应第一坐标轴的坐标可以是S₀，那么，指定方向上的第一个预设路口对应第一坐标轴的坐标可以是x₁＝S₀。如果指定方向上的第一个预设路口和第二个预设路口之间的距离为S₁，那么，指定方向上的第二个预设路口对应第一坐标轴的坐标可以是x₂＝S₀+S₁。如果指定方向上的第二个预设路口和第三个预设路口之间的距离为S₂，那么，指定方向上的第三个预设路口对应第一坐标轴的坐标可以是x₃＝S₀+S₁+S₂。

在如图4a、图4b和图4c所示的例子中，多个预设路口包括路口A～路口H，可以根据每一预设路口对应第一坐标轴的坐标，在坐标系的第一坐标轴上标示出路口A～路口H。

步骤S3123，根据绿波速度、及每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和初始的配时信息，在坐标系中绘制绿波带。

在本发明的一个实施例中，根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和初始的配时信息，在坐标系中绘制绿波带可以包括如下所示的步骤S3123-1～S3123-4：

步骤S3123-1，根据初始的配时信息，确定每一预设路口对应第二坐标轴的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻。

步骤S3123-2，对于每一预设路口，根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和预设路口的绿灯启亮时刻，确定对应预设路口的绿波带上限在第二坐标轴上的第一截距。

在绿波速度为v的情况下，对于第i个预设路口，对应第一坐标轴的坐标为x_i，绿灯启亮时刻为t1_i，那么，第i个预设路口的绿波带上限在第二坐标轴上的第一截距可以表示为：

k1_i＝t1_i-x_i/v

步骤S3123-3，对于每一预设路口，根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和预设路口的绿灯终止时刻，确定对应预设路口的绿波带下线在第二坐标轴上的第二截距。

在绿波速度为v的情况下，对于第i个预设路口，对应第一坐标轴的坐标为x_i，绿灯终止时刻为t2_i，那么，第i个预设路口的绿波带下线在第二坐标轴上的第一截距可以表示为：

k2_i＝t2_i-x_i/v

步骤S3123-4，根据每一预设路口对应的第一截距和第二截距确定该坐标系中的绿波带区间，得到绿波带图形。

具体的，可以是从所有预设路口对应的第一截距中选取最小值Min(k1_i)，作为多个预设路口间的绿波带的上线在第二坐标轴上的截距，再以该截距为起点、以绿波速度为斜率，在坐标系中得到多个预设路口间的绿波带的上线。从所有预设路口对应的第二截距中选取最大值Max(k2_i)，作为多个预设路口间的绿波带的下线在第二坐标轴上的截距，再以该截距为起点、以绿波速度为斜率，在坐标系中得到多个预设路口间的绿波带的下线。在多个预设路口间的绿波带的上线和下线之间的区间即为绿波带区间。

在本实施例中，绿波带图形中可以包括绿波带区间、以及由第一坐标轴和第二坐标轴构成的坐标系。

在如图4a、图4b和图4c所示的例子中，绿波带上线可以是截距Min(k1_i)所对应的线段，绿波带下线可以是截距Max(k2_i)所对应的线段。那么，绿波带区间可以是绿波带上线和绿波带下线在路口A的坐标～路口H的坐标范围内的区间。

在本发明的一个实施例中，在得到绿波带图形之后，可以是将绿波带区间填充为设定颜色。该设定颜色可以是预先根据应用场景或具体需求设定的，例如，该设定颜色可以是绿色。

在本发明的一个实施例中，绿波带图形中还可以包括反映每一预设路口在设定数量个信号周期内的每一时刻的信号情况的信号轴。

具体的，每个信号轴可以表示对应预设路口在设定数量个信号周期内的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻。

该设定数量可以是预先应用场景或具体需求设定的，也可以根据多个预设路口在指定方向上的最长距离、信号周期时长和绿波速度来确定的。例如，在该最长距离为L，信号周期时长为C，绿波速度为v的情况下，可以确定该设定数量为大于L/v/C的整数。

进一步地，该方法还可以包括：分别根据每一预设路口的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻，得到对应预设路口的信号轴。

在本发明的一个实施例中，该信号轴中可以包括红灯时间段、绿灯时间段、对应绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻的节点。其中，该节点可以是红灯时间段和绿灯时间段的交点。

在本发明的一个实施例中，可以是以第一颜色标识每个信号轴中的绿灯时间段，以第二颜色标识每个信号轴中的红灯时间段，以在绿波带图形中对绿灯时间段和红灯时间段进行区分，便于用户查看分析。

在如图4a、图4b和图4c所示的例子中，信号轴可以是对应于每个预设路口的黑白交错的直条。可以是白条表示绿灯时间段，黑条表示红灯时间段。

在本发明的另一个实施例中，绿波带图形的展示方式还可以为：根据每个预设路口的地理位置坐标，在地图中展示多个预设路口和每个预设路口的信号灯，并基于html5canvas，在地图中对多个预设路口进行绿波带图形的渲染。

具体的，在地图中所渲染的绿波带图形可以多边形。

其中，地理位置坐标的格式可以是经纬度坐标或者GeoJSON。GeoJSON是一种对各种地理数据结构进行编码的格式，基于Javascript对象表示法的地理空间信息数据交换格式。

步骤S3200，响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新绿波带图形，其中，目标路口为多个预设路口中的至少一个。

在本发明的一个实施例中，响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新绿波带图形可以包括如下所示的步骤S3210～S3220：

步骤S3210，响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息。

在本发明的一个实施例中，该绿波带图形中包括信号轴，那么，响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息可以包括：

响应于用户拖动绿波带图形中目标路口的目标对象的操作，获取目标对象对应第二坐标轴的拖动位移；根据目标对象对应第二坐标轴的拖动位移调整初始的配时信息，得到调整后的配时信息；其中，目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点。

在本实施例中，用户通过拖动信号轴的节点，可以在不改变目标路口的信号周期时长的情况下，调整对应目标路口的绿信比。

如图4a所示，用户可以是向下拖动路口A的一个节点，以改变路口A在一个信号周期内的绿信比，使得绿波带区间的宽度变窄。

在本实施例中，用户通过拖动目标路口的信号轴的红灯时间段或者绿灯时间段，可以在不改变目标路口的信号周期时长和绿信比的情况下，提前或者延迟目标路口的信号周期。

如图4b所示，用户可以是向下拖动路口H的信号轴的绿灯时间段，来提前路口H的信号周期，即相当于提前路口H的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻，可以使得绿波带区间的宽度变宽。

在本发明的另一个实施例中，该方法还可以包括：提供用于调整目标路口的配时信息的配置窗口，以供用户通过该配置窗口输入调整后的配时信息。配置窗口可以是如图4c所示。

在如图4c所示的例子中，用户可以是通过配置窗口输入调整后的路口A在一个信号周期内的绿信比，使得绿波带区间的宽度变窄。

在一个例子中，可以是在配置窗口中提供当前所展示的绿波带图形所对应的配时信息，用户可以在配置窗口中调整目标路口的配时信息。

在另一个例子中，还可以由用户在配置窗口中直接输入目标路口的调整后的配时信息。

在本实施例的基础上，该方法还可以包括：提供用于触发调整目标路口的配时信息的操作的第一入口，以通过第一入口接收调整所述目标路口的配时信息的操作。

具体的，可以是用户点击该第一入口，来执行调整所述目标路口的配时信息的操作。执行本发明实施例的电子设备响应于该操作，获取调整后的配时信息。

步骤S3220，根据调整后的配时信息，更新绿波带图形。

具体的，可以是根据调整后的配时信息重新确定绿波带区间，并展示更新后的绿波带图形，以供用户根据更新后的绿波带图形是否继续调整配时信息、或者如何调整配时信息。

根据调整后的配时信息重新确定绿波带区间的方式，可以参照前述的根据初始的配时信息确定绿波带区间的方式，在此不再赘述。

在如图4a、图4b和图4c所示的例子中，根据调整后的配时信息重新从所有预设路口对应的第一截距中选取最小值Min(k1’_i)，作为多个预设路口间的绿波带的上线在第二坐标轴上的截距，再以该截距为起点、以绿波速度为斜率，在坐标系中得到多个预设路口间重新生成的绿波带的上线。

根据调整后的配时信息重新从所有预设路口对应的第二截距中选取最大值Max(k2’_i)，作为多个预设路口间的绿波带的下线在第二坐标轴上的截距，再以该截距为起点、以绿波速度为斜率，在坐标系中得到多个预设路口间重新生成的绿波带的下线。在多个预设路口间重新生成的绿波带的上线和下线之间的区间即为重新确定的绿波带区间。

步骤S3300，根据调整后的配时信息对多个预设路口进行交通控制。

在本发明的一个实施例中，该方法还可以包括：

提供用于获取应用调整后的配时信息的操作的第二入口；在通过第二入口获取到应用调整后的配时信息的操作的情况下，执行根据调整后的绿波带参数对多个路口进行交通控制的步骤。

在本发明的一个实施例中，用户可以点击该第二入口，执行应用调整后的配时信息的操作。

具体的，用户可以是在确定绿波带图形符合要求的情况下，执行应用调整后的配时信息的操作。

在本发明的一个实施例中，根据调整后的配时信息对多个预设路口进行交通控制可以包括：

将调整后的配时信息下发至多个预设路口对应的信号控制机，以根据调整后的配时信息对多个预设路口进行交通控制。

通过本发明的实施例，通过展示绿波带图形，用户可以直观地看到绿波带区间、预设路口间距离和绿灯可通行时间，并根据自身需求对目标路口的配时信息进行反复调整，从而获得理想的绿波带图形。这样，可以提升交通信号控制相关领域的绿波带优化效率，还可以降低时间和人力成本。

<第二个实施例>

在本实施例中，提供一种信息处理方法。该信息处理方法可以是由电子设备实施。该电子设备可以是如图1所示的服务器1100或图2所示终端设备1200。

根据图5所示，本实施例的信息处理方法可以包括如下步骤S5100～S5300：

步骤S5100，获取多个预设的信号控制点在指定方向上的绿波带图形，并进行展示。

在本发明的一个实施例中，信号控制点可以是汽车站、公交站、火车站、地铁站、机场、码头等站点。

该步骤S5100可以参照前述的步骤S3100，在此不再赘述。

步骤S5200，响应于用户根据该绿波带图形调整目标信号控制点的配时信息的操作，更新该绿波带图形。

其中，目标信号控制点为多个预设的信号控制点中的至少一个。

该步骤S5200可以参照前述的步骤S3200，在此不再赘述。

步骤S5300，根据调整后的配时信息对多个预设的信号控制点进行交通控制。

该步骤S5300可以参照前述的步骤S3300，在此不再赘述。

在本发明的实施例中，可以通过对信号控制点进行交通控制，来控制信号控制点所对应的交通对象的连续通行。

具体的，在信号控制点为汽车站的实施例中，信号控制点所对应的交通对象可以是长途汽车；在信号控制点为公交站的实施例中，信号控制点所对应的交通对象可以是公交车；在信号控制点为火车站的实施例中，信号控制点所对应的交通对象可以是火车；在信号控制点为地铁站的实施例中，信号控制点所对应的交通对象可以是地铁；在信号控制点为机场的实施例中，信号控制点所对应的交通对象可以是飞机；在信号控制点为码头的实施例中，信号控制点所对应的交通对象可以是船只。

<第三个实施例>

在本实施例中，提供一种信息处理方法。该信息处理方法可以是由电子设备实施。该电子设备可以是如图1所示的服务器1100或图2所示终端设备1200。

根据图6所示，本实施例的信息处理方法可以包括如下步骤S6100～S6300：

步骤S6100，获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形。

在本发明的一个实施例中，绿波带图形中可以包括坐标系，以及绘制在坐标系中的绿波带区间。

该步骤S6100可以参照前述实施例中的步骤S3100，在此不再赘述。

步骤S6200，根据该绿波带图形确定非绿波带图形，并进行展示。

其中，非绿波带图形为对绿波带图形中的除绿波带区间以外的区间进行渲染得到。

在本发明的一个实施例中，可以是在绿波带图形的坐标系中，渲染绿波带区间以外的其他部分，得到非绿波带图形。

步骤S6300，响应于用户根据非绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新非绿波带图形。

其中，目标路口为多个预设路口中的至少一个。

该步骤S6300可以参照前述实施例中的步骤S3200，在此不再赘述。

<信息处理装置实施例>

在本实施例中，提供一种信息处理装置5000，如图7所示，包括图形获取模块5100、图形调整模块5200和交通控制模块5300。该图形获取模块5100用于获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；该图形调整模块5200用于响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，更新绿波带图形；其中，目标路口为多个预设路口中的至少一个；该交通控制模块5300用于根据调整后的配时信息对多个预设路口进行交通控制。

在本发明的一个实施例中，该图形获取模块5100还可以用于：

获取多个预设路口的交通信息和初始的配时信息；其中，交通信息为表示多个预设路口的交通状况的信息，配时信息为表示多个预设路口的信号灯配置的信息；

根据交通信息和初始的配时信息，生成多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示。

在本发明的一个实施例中，该图形调整模块5200还可以用于：响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息；并根据调整后的配时信息更新绿波带图形。

在本发明的一个实施例中，交通信息可以包括绿波速度和相邻预设路口之间的距离；

根据交通信息和初始的配时信息，生成多个预设路口在指定方向上的绿波带图形可以包括：

以距离为第一坐标轴，以时间为第二坐标轴，建立坐标系；

根据相邻预设路口之间的距离，确定每一预设路口对应第一坐标轴的坐标；

根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和初始的配时信息，在坐标系中绘制绿波带区间，得到绿波带图形。

在本发明的一个实施例中，根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和初始的配时信息，在坐标系中绘制绿波带区间，得到绿波带图形可以包括：

根据初始的配时信息，确定每一预设路口对应第二坐标轴的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻；

对于每一预设路口，根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和预设路口的绿灯启亮时刻，确定对应预设路口的绿波带上限在第二坐标轴上的第一截距；

对于每一预设路口，根据绿波速度、每一预设路口对应第一坐标轴的坐标和预设路口的绿灯终止时刻，确定对应预设路口的绿波带下线在第二坐标轴上的第二截距；

根据每一预设路口对应的第一截距和第二截距，确定坐标系中的绿波带区间，得到绿波带图形。

在本发明的一个实施例中，初始的配时信息包括：对应预设路口的信号周期时长和绿信比，以及对应预设路口与相邻预设路口之间的相位差。

在本发明的一个实施例中，绿波带图形中该信息处理装置5000还可以包括用于反映每一预设路口在设定数量个信号周期内的每一时刻的信号情况的信号轴；

该信息处理装置5000还可以包括：

用于分别根据每一预设路口的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻，得到对应预设路口的信号轴的模块。

在本发明的一个实施例中，信号轴中包括红灯时间段、绿灯时间段、对应绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻的节点；

响应于用户根据绿波带图形调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息包括：

响应于用户拖动绿波带图形中的目标对象的操作，获取目标对象对应第二坐标轴的拖动位移；其中，目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点；

根据目标对象对应第二坐标轴的拖动位移调整初始的配时信息，得到调整后的配时信息。

在本发明的一个实施例中，该信息处理装置5000还可以包括：

用于提供用于调整目标路口的配时信息的配置窗口，以供用户通过配置窗口输入调整后的配时信息的模块。

在本发明的一个实施例中，该信息处理装置5000还可以包括：

用于提供用于触发调整目标路口的配时信息的操作的第一入口，以通过第一入口接收调整目标路口的配时信息的操作的模块。

在本发明的一个实施例中，多个预设路口的交通信息和初始的配时信息为json格式。

在本发明的一个实施例中，该信息处理装置5000还可以包括：

用于提供用于获取应用调整后的配时信息的操作的第二入口的模块；

交通控制模块5300用于在通过第二入口获取到应用调整后的配时信息的操作的情况下，根据调整后的绿波带参数对多个路口进行控制。

在本发明的一个实施例中，交通控制模块5300还可以用于：

将调整后的配时信息下发至多个预设路口对应的信号控制机，以根据调整后的配时信息对多个预设路口进行交通控制。

本领域技术人员应当明白，可以通过各种方式来实现信息处理装置5000。例如，可以通过计算机程序配置处理器来实现信息处理装置5000。例如，可以将计算机程序存储在ROM中，并且当启动设备时，将计算机程序从ROM读取到可编程器件中来实现信息处理装置5000。例如，可以将信息处理装置5000固化到专用器件(例如ASIC)中。可以将信息处理装置5000分成相互独立的单元，或者可以将它们合并在一起实现。信息处理装置5000可以通过上述各种实现方式中的一种来实现，或者可以通过上述各种实现方式中的两种或更多种方式的组合来实现。

在本实施例中，信息处理装置5000可以具有多种实现形式，例如，信息处理装置5000可以是任何的提供信息处理服务的软件产品或者应用程序中运行的功能模块，或者是这些软件产品或者应用程序的外设嵌入件、插件、补丁件等，还可以是这些软件产品或者应用程序本身。

<电子设备>

在本实施例中，还提供一种电子设备1000。该电子设备1000可以是图1所示的服务器1100，也可以是如图2所示的终端设备1200。

如图8所示，电子设备1000还可以包括处理器1300和存储器1400，该存储器1400用于存储可执行的计算机程序；该处理器1300用于根据计算机程序的控制运行电子设备1000执行根据本发明任意实施例的方法。

<计算机可读存储介质>

在本实施例中，还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序在被处理器执行时实现如本发明任意实施例的方法。

本发明可以是系统、方法和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于使处理器实现本发明的各个方面的计算机可读程序指令。

计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是――但不限于――电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、静态随机存取存储器(SRAM)、便携式压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身，诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如，通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。

这里所描述的计算机可读程序指令可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备，或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令，并转发该计算机可读程序指令，以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。

用于执行本发明操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码，所述编程语言包括面向对象的编程语言—诸如Smalltalk、C++等，以及常规的过程式编程语言—诸如“C”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中，通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路，例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或可编程逻辑阵列(PLA)，该电子电路可以执行计算机可读程序指令，从而实现本发明的各个方面。

这里参照根据本发明实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本发明的各个方面。应当理解，流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机可读程序指令实现。

这些计算机可读程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理器，从而生产出一种机器，使得这些指令在通过计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行时，产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机可读程序指令存储在计算机可读存储介质中，这些指令使得计算机、可编程数据处理装置和/或其他设备以特定方式工作，从而，存储有指令的计算机可读介质则包括一个制造品，其包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的各个方面的指令。

也可以把计算机可读程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上，使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上执行的指令实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作。

附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或指令的一部分，所述模块、程序段或指令的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。对于本领域技术人员来说公知的是，通过硬件方式实现、通过软件方式实现以及通过软件和硬件结合的方式实现都是等价的。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (17)

1.一种信息处理方法，包括：

获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；

响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息，根据所述调整后的配时信息更新所述绿波带图形；其中，所述目标路口为所述多个预设路口中的至少一个；

根据调整后的配时信息对所述多个预设路口进行交通控制，

其中，所述响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息包括：

响应于用户拖动所述绿波带图形中的目标对象的操作，获取所述目标对象对应第二坐标轴的拖动位移；其中，所述目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点；

根据所述目标对象对应所述第二坐标轴的拖动位移调整初始的配时信息，得到所述调整后的配时信息。

2.根据权利要求1所述的方法，所述获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形包括：

获取多个预设路口的交通信息和初始的配时信息；其中，所述交通信息为表示所述多个预设路口的交通状况的信息，所述配时信息为表示所述多个预设路口的信号灯配置的信息；

根据所述交通信息和所述初始的配时信息，生成所述多个预设路口在指定方向上的绿波带图形。

3.根据权利要求2所述的方法，所述交通信息包括绿波速度和相邻预设路口之间的距离；

所述根据所述交通信息和所述初始的配时信息，生成所述多个预设路口在指定方向上的绿波带图形包括：

以距离为第一坐标轴，以时间为第二坐标轴，建立坐标系；

根据相邻预设路口之间的距离，确定每一所述预设路口对应所述第一坐标轴的坐标；

根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述初始的配时信息，在所述坐标系中绘制绿波带区间，得到所述绿波带图形。

4.根据权利要求3所述的方法，所述根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述初始的配时信息，在所述坐标系中绘制绿波带区间，得到所述绿波带图形包括：

根据所述初始的配时信息，确定每一预设路口对应所述第二坐标轴的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻；

对于每一所述预设路口，根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述预设路口的所述绿灯启亮时刻，确定对应预设路口的绿波带上线在所述第二坐标轴上的第一截距；

对于每一所述预设路口，根据所述绿波速度、每一预设路口对应所述第一坐标轴的坐标和所述预设路口的所述绿灯终止时刻，确定对应预设路口的绿波带下线在所述第二坐标轴上的第二截距；

根据每一所述预设路口对应的所述第一截距和所述第二截距，确定所述坐标系中的绿波带区间，得到所述绿波带图形。

5.根据权利要求4所述的方法，所述初始的配时信息包括：对应预设路口的信号周期时长和绿信比，以及对应预设路口与相邻预设路口之间的相位差。

6.根据权利要求4所述的方法，所述绿波带图形中还包括用于反映每一预设路口在设定数量个信号周期内的每一时刻的信号情况的信号轴；

所述方法还包括：

分别根据每一预设路口的绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻，得到对应预设路口的信号轴。

7.根据权利要求6所述的方法，所述信号轴中包括红灯时间段、绿灯时间段、对应绿灯启亮时刻和绿灯终止时刻的节点。

8.根据权利要求1所述的方法，还包括：

提供用于调整所述目标路口的配时信息的配置窗口，以供用户通过所述配置窗口输入调整后的配时信息。

9.根据权利要求8所述的方法，还包括：

提供用于触发调整所述目标路口的配时信息的操作的第一入口，以通过所述第一入口接收所述调整所述目标路口的配时信息的操作。

10.根据权利要求2所述的方法，所述多个预设路口的交通信息和初始的配时信息为json格式。

11.根据权利要求1所述的方法，还包括：

提供用于获取应用调整后的配时信息的操作的第二入口；

在通过所述第二入口获取到应用所述调整后的配时信息的操作的情况下，执行所述根据所述调整后的绿波带参数对所述多个预设路口进行交通控制的步骤。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，所述根据调整后的绿波带参数对所述多个预设路口进行交通控制包括：

将所述调整后的配时信息下发至所述多个预设路口对应的信号控制机，以根据所述调整后的配时信息对所述多个预设路口进行交通控制。

13.一种信息处理方法，包括：

获取多个预设的信号控制点在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；

响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标信号控制点的配时信息的操作，获取调整后的配时信息，根据所述调整后的配时信息更新所述绿波带图形；其中，所述目标信号控制点为所述多个预设的信号控制点中的至少一个；

根据调整后的配时信息对所述多个预设的信号控制点进行交通控制，

其中，所述响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息包括：

响应于用户拖动所述绿波带图形中的目标对象的操作，获取所述目标对象对应第二坐标轴的拖动位移；其中，所述目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点；

根据所述目标对象对应所述第二坐标轴的拖动位移调整初始的配时信息，得到所述调整后的配时信息。

14.一种信息处理方法，包括：

获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形；其中，所述绿波带图形中包括绿波带区间；

根据所述绿波带图形确定非绿波带图形，并进行展示；其中，所述非绿波带图形为对所述绿波带图形中的除所述绿波带区间以外的区间进行渲染得到；

响应于用户通过拖动所述非绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息，根据所述调整后的配时信息更新所述非绿波带图形；其中，所述目标路口为所述多个预设路口中的至少一个，

其中，所述响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息包括：

响应于用户拖动所述绿波带图形中的目标对象的操作，获取所述目标对象对应第二坐标轴的拖动位移；其中，所述目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点；

根据所述目标对象对应所述第二坐标轴的拖动位移调整初始的配时信息，得到所述调整后的配时信息。

15.一种信息处理装置，包括：

图形获取模块，用于获取多个预设路口在指定方向上的绿波带图形，并进行展示；

图形调整模块，用于响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息，根据所述调整后的配时信息更新所述绿波带图形；其中，所述目标路口为所述多个预设路口中的至少一个；

交通控制模块，用于根据调整后的配时信息对所述多个预设路口进行交通控制，

其中，所述响应于用户通过拖动所述绿波带图形中的对象或者提供配置窗口调整目标路口的配时信息的操作，获取调整后的配时信息包括：

响应于用户拖动所述绿波带图形中的目标对象的操作，获取所述目标对象对应第二坐标轴的拖动位移；其中，所述目标对象为红灯时间段、绿灯时间段、或者节点；

根据所述目标对象对应所述第二坐标轴的拖动位移调整初始的配时信息，得到所述调整后的配时信息。

16.一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储可执行的计算机程序，所述计算机程序用于控制所述处理器执行根据权利要求1至14中任一项所述的方法。

17.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如权利要求1至14中任一项所述的方法。

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