CN111497714A - 用于机动车座椅的支撑 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种搁置在机动车座椅上的具有按摩和加热功能的可移动座垫，其具有支撑垫，该支撑垫可布置在机动车座椅靠背的前部；适合于将座垫紧固在机动车座椅上的紧固装置；多个致动器，这些致动器布置在支撑垫上；以及能够加热支撑垫的加热装置，其中所述致动器被配置为可气动操作。

Description

用于机动车座椅的支撑

技术领域

本发明涉及一种搁置在机动车座椅上的具有按摩和加热功能的可移动座垫，其具有支撑垫，该支撑垫可布置在机动车座椅靠背的前部，适合于将座垫紧固在机动车座椅上的紧固装置和多个致动器，这些致动器布置在支撑垫上以及能够加热支撑垫的加热装置。

背景技术

长时间驾驶可能会给机动车乘客，尤其是驾驶员造成压力。这可能由于长时间的集中阶段，不变的坐姿，乘客的后背与机动车座椅的靠背之间的空气流通不足以及不适应或仅不适当地适应乘客的个人身体尺寸的机动车座椅的组合而导致疲惫。如果疲劳的迹象对驾驶员的操作产生负面影响，则这些压力不仅会使驾驶员感到不适，而且还可能危害驾驶员的安全和其他道路使用者的安全。

减轻压力的一种解决方案，尤其是对于驾驶员而言，是在驾驶时按摩背部和臀部。昂贵的机动车通常具有带按摩功能的机动车座椅。

具有按摩功能的座垫是更便宜的选择。这样的座垫还可以灵活地用在其他环境中，例如在办公椅上的工作场所或在家中用于放松。座垫使用系带、绑带(橡胶)或其他紧固装置紧固在座椅上。为了提高按摩效果和使用者的舒适度，许多这种座垫都内置了加热功能。

文献CN205871798U介绍了一种座垫，该座垫通过气穴提供按摩功能。气穴包括按摩点，这些按摩点被设计成由泵和阀门填充和/或排空的小块。

CN204432455U显示了一种座垫，该座垫通过使用气动按摩球来实现按摩功能。这些球被容纳在挠性橡胶囊中。

文中提供的座垫可以配备有配备加热元件的加热装置，该加热装置通常在座垫中使用电阻加热器和加热电缆。

文中提出的具有按摩功能的座垫具有缺点。由于使用的技术(小块或球)，因此座垫相对较厚。用于控制和操作气穴或按摩球的附加组件占用了座垫本身或机动车内部的空间，并可能在发生事故时增加伤害乘客的风险。

发生事故时，安装在车辆座椅中的侧部气囊可能被遮盖并且无法正确展开。

出于上述原因，法律禁止在乘坐或驾驶机动车时使用这种具有按摩功能的座垫。此外，即使在不使用时乘客也能感觉到座垫，这降低了乘客的舒适感。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种具有按摩和加热功能的气动座垫，该座垫可以被使用并且被授权使用，特别是在乘坐或操作机动车时。

该目的是通过根据权利要求1的搁置在机动车座椅上的具有按摩和加热功能的可移动座垫实现的。在从属权利要求中提出了本发明的进一步的有利发展。

根据本发明的可移动座垫具有按摩和加热功能，该支撑垫可以布置在机动车座椅的靠背的前部。此外，可移动座垫具有紧固装置，通过该紧固装置可将可移动座垫紧固在机动车座椅上。在支撑垫上布置有多个致动器以及适于容纳至少一个外围装置的容纳装置。

优选地，容纳装置被紧固在机动车座椅的靠背的后部。外围装置包含操作座垫所需的装置。这种布置在车辆运行时固定了外围装置，并因此降低了特别是由于追尾碰撞而伤害乘客的风险。

致动器被设计为气穴，这意味着它们通过空气进行气动填充和排空。根据本发明的座垫提供的优点在于，当机动车运行时也可以使用按摩功能。缺少诸如按摩球的机械组件减少发生事故时伤害乘客的风险，同时还可以提高全面按摩功能所提供的舒适度。

加热装置加热支撑垫或支撑元件，因此对使用者具有有益的作用。加热装置的操作可以与按摩装置的操作耦合或独立，并且一个或多个加热表面可以是按摩装置的一部分，或者在相应地设计元件的情况下，包括相应的支撑垫或存储区域，它们也可以特别用于非使用位置。必要时也可以出于此目的提供多个加热装置。

以这种方式，例如，可以在按摩之前，期间或之后将具有按摩和加热功能的可移动坐垫达到舒适温度。因此，座垫也可以用作座椅加热器。

在本发明的另一实施例中，加热装置具有加热元件，例如加热丝。加热元件的位置与气动致动器相距一段横向距离。然后，加热丝用作电阻加热器。特别有利地是，将挠性加热装置例如以加热织物的形式集成，该加热装置适应于机动车座椅的轮廓和乘客的轮廓。为避免对致动器造成损坏，加热元件与致动器相距一定距离。如果热量太强，致动器可能会泄漏或失去它们可能拥有的任何增塑剂，并且弹性可能会降低。

在本发明的另一个实施例中，加热元件与致动器的距离s为至少5cm，优选地至少3cm，特别优选地0.5cm。为避免对致动器造成损坏，加热元件与致动器相距一定距离。如果热量太强，致动器可能会泄漏或失去它们可能拥有的任何增塑剂，并且弹性可能会降低。已经发现，至少2cm的距离s足以确保致动器的功能。

在本发明的另一实施例中，加热装置具有PTC辅助加热器。PTC(正温度系数)辅助加热器通过功能陶瓷产生热量，并且由于其设计而不能超过某个预设温度。使用PTC辅助加热器的优点是响应速度快，垫子在几秒钟内被加热。PTC辅助加热器可以用作电阻加热器的替代或补充，该电阻加热器通过使用加热丝集成到支撑垫中。

在本发明的另一方面，PTC辅助加热器加热气动致动器所填充的空气。PTC辅助加热器直接安装在气泵后面，并加热致动器所填充的空气。如果仅使用PTC辅助加热器，则支撑垫会被致动器中的空气加热。

附图说明

下面参考附图更详细地解释本发明的一个实施例。在图中：

图1示出了具有按摩和加热功能的根据本发明的可移动座垫的正视图，该可移动座垫紧固在机动车座椅上并准备使用。

图2示出了具有按摩和加热功能的根据本发明的可移动座垫的侧视图，该可移动座垫紧固在机动车座椅上并且准备使用。

图3示出了具有按摩和加热功能的根据本发明的可移动座垫的后视图，该可移动座垫紧固在机动车座椅上并准备使用。

图4示出了具有按摩和加热功能的根据本发明的可移动座垫的顶视图，并且示出了加热装置。

图5从左斜后方示出了具有按摩功能的根据本发明的座垫的图示。

具体实施方式

根据本发明的具有按摩功能的可移动座垫1(图1)紧固在机动车座椅99上并准备使用，其具有支撑垫2，该支撑垫2布置在机动车座椅99的靠背3的前部3.1上。此外，可移动座垫1具有紧固装置10，可移动座垫1通过该紧固装置紧固在机动车座椅99上。机动车座椅99本身在靠背3上方具有头枕4。

座垫1通过一个或多个紧固装置10紧固在机动车座椅99上。支撑垫2的下部区域优选在支撑垫2的每一侧上具有一条系带11，该系带11被引导围绕靠背3的下部区域并且包围靠背3。在靠背3.2的后部，两个系带11例如通过可调节的夹子紧固件或Velcro紧固件彼此连接。具有开口51的盖5布置在支撑垫2的顶部上。该开口51的尺寸使得机动车座椅99的头枕4能够穿过该开口。盖5通过紧固装置52连接至支撑垫2。这些其他紧固装置将盖5连接至机动车座椅99的靠背3的侧面。支撑垫2和盖5的紧固装置10和其他紧固装置被设计成可调节的，使得它们可以例如通过Velcro紧固件适应于变化尺寸的不同机动车座椅99。因此，根据本发明的座垫1不仅限于在机动车中使用，而且例如限于在办公椅上的工作场所中和在家中使用。同时，保证了支撑垫2与机动车座椅99的牢固连接；支撑垫2不会意外脱落或滑落。

执行实际按摩的多个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29布置在支撑垫2上。致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29以矩阵形式布置成水平排列的行和/或垂直排列的列。在该示例性实施例中，总共10个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29布置成5行和2列。致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29的这种布置使得可以按摩乘客背部的大部分，并且同时又非常狭窄，使得机动车座椅99中的侧面气囊不会被支撑垫2覆盖。垂直列的距离d小于d＝10cm，特别优选小于d＝5cm。因此，侧面气囊可以在发生事故时充分发挥作用。

泡沫层2.1布置在致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29的大面积上使得致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29理想地完全被泡沫层2.1覆盖。当不使用时(排空的致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29)，支撑垫2无法或几乎不会被乘客感知，因为支撑垫2几乎完美地适应了机动车座椅99的轮廓。

与现有技术中已知的具有按摩功能的座垫相比，根据本发明的座垫1还具有以下优点：在机动车运行时也可以使用按摩功能。缺少诸如按摩球的机械组件减少发生事故时伤害乘客的风险，同时提高全面按摩功能所提供的舒适度。

图2示出了根据本发明的座垫1的侧视图，该座垫被紧固在机动车座椅99上并且准备使用。支撑垫2布置在机动车座椅99的靠背3的前部3.1上。此外，可移动座垫1具有紧固装置10，可移动座垫1通过该紧固装置10被紧固到机动车座椅99上。机动车座椅99本身具有位于靠背3上方的头枕4。

座垫1通过一个或多个紧固装置10被紧固在机动车座椅99上。支撑垫2的下部区域优选地在支撑垫2的每一侧上具有一条系带11，该系带11被引导围绕靠背3的下部区域并且包围靠背3。在靠背3.2的后部，两个系带11例如通过夹子紧固件或Velcro紧固件彼此连接。具有开口51的盖5布置在支撑垫2的顶部上。该开口51的尺寸使得机动车座椅99的头枕4能够穿过该开口。盖5通过紧固装置52连接至支撑垫2。这些其他紧固装置52将盖5连接至机动车座椅99的靠背3的侧面。支撑垫2和盖5的紧固装置10和其他紧固装置被设计成可调节的，使得它们可以例如通过Velcro紧固件适应于变化尺寸的不同机动车座椅99。

执行实际按摩的多个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29布置在支撑垫2上。致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29以矩阵形式布置成水平排列的行或垂直排列的列。致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29被设计为气穴，这意味着它们通过空气进行气动填充和排空。它们由气泵33和阀装置34以及软管连接填充，这些都由控制器31控制。

支撑垫2面向乘客的一侧由挠性但结实的织物组成，该织物优选地不会引起出汗。在支撑垫2背离乘客的一侧上有一个入口，该入口被加固但具有挠性，使得由致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29中的泵33和阀装置34产生的几乎所有压力都被引向乘客的背部。控制器31、泵33和带有电源32的阀装置34容纳在外围装置30中，该外围装置紧固在机动车座椅99的靠背3.2的后部。

图3示出了根据本发明的座垫1的后视图，该座垫紧固在机动车座椅99上并且准备使用。支撑垫2布置在机动车座椅99的靠背3的前部3.1上。此外，可移动座垫1具有紧固装置10，可移动座垫1通过该紧固装置10被紧固到机动车座椅99上。机动车座椅99本身具有位于靠背3上方的头枕4。

座垫1通过一个或多个紧固装置10紧固在机动车座椅99上。具有开口51的盖5布置在支承垫2的顶部上。该开口51的尺寸使得机动车座椅99的头枕4可以穿过它。盖5通过紧固装置52连接至支撑垫2。这些其他紧固装置将盖5连接至机动车座椅99的靠背3的侧面。

致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29由控制器31控制的空气泵33和阀装置34以及软管连接填充。控制器31、泵33和带有电源32的阀装置34容纳在外围装置30中，该外围装置紧固在机动车座椅的靠背3.2的后部。当机动车在运行中时，外围装置30通过这种布置被紧固，这因此降低了特别是由于追尾碰撞而伤害的风险。

图4示出了根据本发明的具有带有加热元件(210)的加热装置(200)的座垫1的俯视图。座垫1具有支撑垫2，该支撑垫紧固在机动车座椅99的靠背3的前部3.1上。执行实际按摩的多个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29布置在支撑垫2上。致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29以矩阵形式布置成水平排列的行和/或垂直排列的列。

具有开口51的盖5布置在支撑垫2的顶部上。该开口51的尺寸使得机动车座椅99的头枕4能够穿过该开口。盖5通过紧固装置连接至支撑垫2。这些其他紧固装置52将盖5连接至机动车座椅99的靠背3的侧面。容纳装置40紧固在盖5上。

容纳装置40具有用于紧固在机动车座椅99的靠背3.2的后部的紧固装置10，以及用于容纳外围装置30的袋41。袋41理想地被设计成例如借助于拉链可再封闭的，以便外围装置30在维护的情况下易于接近。吸声元件(例如由泡沫组成)可以布置在袋41的内部，以减少由外围装置30产生的噪声。

在该示例性实施例中，加热装置200作为由一根或多根加热丝组成的加热织物集成到支撑垫2的盖中，该盖覆盖致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29。加热织物被设计为电阻加热器，加热支撑垫2，并可以对使用者产生有益的效果。为了确保致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29的功能不受影响，加热装置200的一根或多根电缆与致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29相距一定横向距离。在本实例中，致动器和加热丝之间的距离为至少7cm。在其他实施例中，该距离是至少4cm和至少1cm。如果热量太强，致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29中的泡沫层2.1可能会泄漏，失去其可能拥有的任何增塑剂并失去其弹性。电热丝与致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29之间的距离为0.5cm是特别优选的。

这样，可以在按摩之前、期间或之后使支撑垫2达到舒适的温度。因此，根据本发明的座垫1也可以用作座椅加热器。替代地或附加地，可以在容纳装置40中安装PTC辅助加热器。PTC辅助加热器直接安装在泵33的后面，并加热致动器20、21、22、23、24、25、26，27、28、29所填充的空气。如果仅使用PTC辅助加热器，则支撑垫2将通过致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29中的空气加热。使用PTC辅助加热器的优点是响应速度快，垫子2在几秒钟内被加热。

外围装置30包括控制器31、泵33、阀装置34和电源32。控制器31通常包括微型计算机和控制元件，其具有用于控制泵33和阀装置34的相应程序。使用控制器31，乘员可以开始按摩过程，从各种按摩程序中选择并结束按摩过程。每个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29通过直接软管连接60、61、62、63、64、65、66、67、68、69连接到泵33，因此可以独立于其他致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29单独填充或排空。

电源32被有利地设计使得座垫1可以通过蓄电装置(电池)完全独立地操作。还可以通过车辆的电气系统来操作座垫1。可以例如从插座(香烟点火器)、USB连接等供电。为了在机动车外部使用座垫1，可以在座垫1和插座之间插入电流变压器(例如具有AC/DC转换器的变压器)。

图5从左斜后方示出了根据本发明的座垫1的图示，该座垫可以紧固在座椅上并且准备使用。座垫1具有支撑垫2，该支撑垫紧固在机动车座椅99的靠背3的前部3.1上。执行实际按摩的多个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29布置在支撑垫2上。致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29以矩阵形式布置成水平排列的行和/或垂直排列的列。

具有开口51的盖5布置在支撑垫2的顶部上。该开口51的尺寸使得机动车座椅99的头枕4能够穿过该开口。盖5通过紧固装置连接至支撑垫2。这些其他紧固装置将盖5连接至机动车座椅99的靠背3的侧面。容纳装置40紧固在盖5上。

容纳装置40具有用于紧固在机动车座椅99的靠背3.2的后部的紧固装置10，以及用于容纳外围装置30的袋41。袋41理想地被设计成例如借助于拉链可再封闭的，以便外围装置30在维护的情况下易于接近。吸声元件(例如由泡沫组成)可以布置在袋41的内部，以减少由外围装置30产生的噪声。

外围装置30包括控制器31、泵33、阀装置34和电源32。控制器31通常包括微型计算机和控制元件，其具有用于控制泵33和阀装置34的相应程序。使用控制器31，乘员可以开始按摩过程，从各种按摩程序中选择并结束按摩过程。每个致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29通过直接软管连接连接到泵33，因此可以独立于其他致动器20、21、22、23、24、25、26、27、28、29单独填充或排空。

附图标记列表

1 座垫

2 支撑垫

2.1 泡沫层

3 靠背

3.1 靠背的前部

3.2 靠背的后部

4 头枕

5 盖

10 紧固装置

20、21、22、23、24、 致动器

25、26、27、28、29

30 外围装置

31 控制器

32 电源

33 泵

34 阀装置

40 容纳装置

41 袋

60、61、62、63、64、 软管连接

65、66、67、68、69

51 开口

99 机动车座椅

200 加热器

210 加热元件

d 垂直列-靠背中心的距离

s 加热元件与致动器之间的距离

Claims (5)

1.一种放置在机动车座椅(99)上的具有按摩和加热功能的可移动座垫(1)，其包括：

支撑垫(2)，其可以布置在机动车辆座椅(99)的靠背(3)的前部(3.1)上，

紧固装置(10)，其适于将所述座垫(1)紧固到所述机动车座椅(99)上，

多个致动器(20、21、22、23、24、25、26、27、28、29)，所述致动器布置在所述支撑垫(2)上，

加热装置(200)，其适于加热所述支撑垫(2)，

其特征在于所述致动器(20、21、22、23、24、25、26、27、28、29)被设计成气动操作。

2.根据权利要求1所述的放置在机动车座椅(99)上的具有按摩和加热功能的可移动座垫(1)，其特征在于所述加热装置(200)具有加热元件(210)，其中所述加热元件与所述致动器(20、21、22、23、24、25、26、27、28、29)横向间隔开。

3.根据权利要求2所述的放置在机动车座椅(99)上的具有按摩和加热功能的可移动座垫(1)，其特征在于所述加热元件与所述致动器的距离s为至少7cm，优选为至少4cm，特别优选为1cm。

4.根据权利要求1至3中一项或多项所述的放置在机动车座椅(99)上的具有按摩功能的可移动座垫(1)，其特征在于所述加热装置(200)具有PTC辅助加热器。

5.根据权利要求4所述的放置在机动车座椅(99)上的具有按摩和加热功能的可移动座垫(1)，其特征在于所述PTC辅助加热器加热气动致动器(20、21、22、23、24、25、26、27、28、29)的空气。

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